【TOYOTA】カローラフィールダーPart114

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/27(火) 16:13:15.02

別環境からの建立

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 11:50:02.23

スピードとか求めてないな
そんなことより積載できる容積のほうがはるかに重要
ナガモノ収納するのにイチイチ助手席倒すなんてやってられん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 13:21:40.98

毎年スキー板を載せるのに助手席倒してシートに乗せるか後ろから積み込んでアームレストに乗せるか迷う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 14:51:20.50

近所の会社の社用車も5台くらいフィールダーからフィットに換わってたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 17:07:01.71

>>949
フィットはリアシートがダイブダウンしてフラットになるからコンパクトの中では積載性が良い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 18:16:12.57

フィアットホンダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 19:14:17.78

昔フィット乗ってたけど、突然エンジンブローして煙吹きながらオイル撒き散らして死亡したわｗ

警備員[Lv.18] · 2024/06/08(土) 19:26:53.46

オイル管理が悪かったんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 19:42:50.71

フィットはコンパクトな割に荷室広いし荷室の高さもあるからダンボール3個積めたりする
フラットって言っても7cmくらい段差あるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 20:40:10.47

スレと関係ない特定車種の話題ばかりで出してステマ臭いわ
いい加減巣に帰れよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 20:44:53.85

こんな場末の掲示板の過疎スレでステマなんて
それマ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 21:41:46.04

フィットはデザインが不評で前より売れなくなって大変みたいね
｢フィット　売れない｣でググるといっぱい出てくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 21:42:32.31

過去にアクセラ教習車があったときもコンフォート叩きがあった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 21:42:47.32

ヤリスよりフィットの方が絶対いいのに、売れてるのはヤリスなんだよな
フィットだと一家に一台で済むけど、ヤリスはセカンドカーにしかなれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 22:00:17.44

ヤリスのスレ行ってやって来なよ
フィットはステーションワゴンじゃ無いんだから
ここじゃ比較の候補にもならない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 22:40:44.03

コンフォートタイヤでオススメのやつある？
ロードノイズが静かな奴が希望。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/08(土) 22:45:23.59

フィットのほうがフィールダーの数倍売れてる気が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/09(日) 16:40:33.96

12年前の車と競っちゃう？
事業の計画より売れてるのと計画通り売れて無いのとどっちが会社の損益の負担にになってるかって事だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/09(日) 18:26:14.63

話が噛み合ってないのでもうその話終わりでいいんじゃないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/09(日) 20:25:02.94

ここで油を注ぐのが車乗り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/09(日) 21:01:18.88

フィットは見た目がな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/09(日) 23:21:49.30

次のフルモデルチェンジあるとしたら
TNGAとかいうやつで作り直した全く別物になるのかな
部品とか同じの使ってくれると修理で延命できて嬉しいけど期待できないのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/09(日) 23:55:50.66

>>972
部品も構造も車種別に細分化し開発・製造・管理のコストが上がった従来の反省から
TNGAは極力共用化できるものに変えてるので、共用化前の従来部品はほとんど使われない

ただしフィールダー・アクシオは廃止予定（新型の予定なし）だったし、根強い需要といっても新型作るほどバカ売れはしてないので
法規対応などの限界が来るまで継続生産って可能性も十分あるような

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 00:51:30.88

コスパ最強の名車
維持費も安い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 00:51:39.79

>>973
その内容は過去に何回も書き込まれたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 01:32:24.26

ホンダの販売店は売れてないとかなりの値引きするよね
フィットは価格だけで売れてる感じなんだろう不人気車種だし
あんな車をプライベートでは乗りたくないよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 07:40:38.96

次はあるとしたらヤリスを40cm伸ばした感じになるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 10:27:21.33

荷室幅
ヤリス1,000mm
アクア1,153mm
シエンタ1,265mm
ヤリクロ1,400mm
ツーリング1,464mm
フィールダー1,510mm
TNGAかつ5ナンバーでフィールダーの後継は無理では

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 14:26:25.26

ビッツってすげかったんだな～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 15:10:46.25

このスレはTNGA爺さんに監視されてるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 16:32:07.86

>>978
TNGA使わずに５ナンバーが卑怯なだけだろ
この際ちゃんとTNGAにしろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 17:00:24.49

そう言われても、このスレに居る大半は狭くなっても文句言うし5ナンバー死守できなくても文句言うし……（震え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/10(月) 18:11:11.26

そうだそうだ
デカい重い狭い三重苦のTNGAの土俵で勝負しろやあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/11(火) 06:43:24.06

せや二階建てや！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/11(火) 07:27:32.07

https://bestcarweb.jp/feature/column/869934

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/11(火) 08:14:59.73

【TOYOTA】カローラフィールダーPart115
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1718061266/
次たてた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/11(火) 09:32:23.91

>>986
立て乙超有能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/11(火) 11:28:28.73

>>987
えへへ、照れるぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/11(火) 16:57:55.88

>>987
グヘヘ、照れるなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/11(火) 17:27:41.91

>>987
なあにいいってことよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/11(火) 18:21:29.52

>987
デュフフコポォオウフドプフォフォカヌポウ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/11(火) 22:24:07.40

不正の件、ガッカリです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/12(水) 09:02:01.50

>>966
参考に価格コムにカローラに
レグノGR-XIIを履かせているレビューがあります

どっちかと言うと自分はミシュラン派ですが・・・
円安でENERGY SAVERシリーズもレグノと大して価格が
変わらないみたいだからレグノの方がいいかも知れない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/12(水) 09:12:54.83

レグノはロードノイズは本当に静かだよ
その点で後悔することはまず無いと思う
ただ、タイヤ自体はしっかりしてるから乗り心地は固め
ゴツゴツとまでは行かないけど、締まった感じの乗り味になる
重量のある車だと印象も変わってくるんだろうけど、カローラの車重には剛性が高過ぎる感じがする
フニャフニャ、フワフワした乗り味が好きな俺にはそこが不満だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/12(水) 21:02:51.80

旭川の殺人事件の主犯格がカローラフィールダーに乗ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 07:06:59.50

両側の成績を求められる試験なのに片側しか試験せずその数値を逆側にコピペした車両はこちらですか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 10:21:09.11

ルマン５いいよ
安いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 18:02:35.33

フィールダーの安心感よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 18:08:15.59

質問いいですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 18:22:28.53

次でな
ロービーム試験を回避すべく7月1日に車検を受けることにした

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