【スズキ】5代目スイフト #6【ZCDDS/EDS】

2024/02/16(金) 10:51:46.09

!extend:checked:vvvvv:1000:512
5代目スイフトの正常な本スレです

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

前スレ
参考
【スズキ】5代目スイフト #3【型番未定】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1702767142/
【スズキ】5代目スイフト #4【ZCDDS/EDS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703970200/
【スズキ】5代目スイフト #5【ZCDDS/EDS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706326694/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/02/28(水) 01:36:03.11

昭和爺さん擦っちゃったのか。ミリ波レーダ、低速ブレーキサポートでもダメだったのか。

2024/02/28(水) 01:37:09.49

制動力はドラムブレーキのほうがあるんだけどな

2024/02/28(水) 01:49:51.98

スイスポ乗りだった爺さんでも、先代の加速許せるんだね。個人的には、加速の弱さ、エンジン音の遮音の悪さ、悪路の振動、インテリアの古くささは今となってはつらいかな。レーダ類も搭載してないのかというぐらい反応しない。古いからね。

2024/02/28(水) 01:59:34.54

燃費の良い四駆のスイスポがほしい。

2024/02/28(水) 02:06:04.39

軽さが売りだからスポーツ四駆はやらないんちゃうかな

2024/02/28(水) 05:56:43.83

先代のカックンブレーキが割と気になる言われてたからブレーキの摩材変えたんでしょ
先代のパッド入れたら同じ効きになるよ

2024/02/28(水) 08:17:36.67

>>346
こいつセンターライン無い狭い、対向車も普通にくる道で加速度テストで80Km出すアホだぞ

一般道も20ｋmオーバーで走ってるし

2024/02/28(水) 08:42:36.64

加速力だけはああ…ってなるけどそれ以外は完璧に仕上がってるよね巡航トルクは先代よりか上だし

2024/02/28(水) 08:59:29.37

>>355
ラパンと新型でも走ってる爺さんの定番コースだね、あのあたりはだいぶ田舎だから
それよりも無事故無違反、小傷なしのスイスポ乗りが5ナンバーの新型に乗り換えて擦った理由が知りたい

2024/02/28(水) 14:08:33.29

もう擦っちゃうのかあ

2024/02/28(水) 17:12:40.66

爺さん自分家の駐車場で擦ったみたい
セーフティサポート働かないのか

2024/02/28(水) 18:15:44.32

先代から、ぶつかるもの（例えばダンボール）があっても止まらないんだよ

人とかじゃないと止まらないんじゃないかな

2024/02/28(水) 18:21:24.87

>>359
それが付いてれば事故を何もかも防いでくれるとでも思ってるのか

2024/02/28(水) 18:42:01.49

>>360
人っぽい細長い物体しか認識しない
だから単車に乗った人を歩行者と間違えたりする
スズキサポートに聞いたから間違いない

2024/02/28(水) 18:43:58.78

その手の誤作動、逆に危ないよね

2024/02/28(水) 18:55:01.41

斜め後方の車両を検知してサイドミラーに警告灯表示するけど
チャリの集団には無反応だったよ

2024/02/28(水) 19:25:39.45

トヨタやホンダはHVのみアトキンソンサイクルだけどスイフトは全車だから燃費はいいけどパワーなく上は回らない。

2024/02/28(水) 19:30:15.40

強炭酸？

2024/02/28(水) 19:37:54.31

ミラーサイクルじゃなかったっけと思ったけど同じ意味だった

2024/02/28(水) 20:18:56.21

変なボンネットのデザインなだらかにしたらRX8みたいな感じになるかな？

2024/02/28(水) 20:37:43.91

>>362
新型から対抗と右左折時の二輪車を検知できるのでは？

2024/02/29(木) 01:48:04.63

>>366
それウィルキンソン

**858** (ﾆﾝﾆｸｸｴ Sd8a-RxEe) · 2024/02/29(木) 09:28:10.40

無人島？

2024/02/29(木) 10:47:58.70

新型スイフトで行く！奥多摩ドライブデート！
https://www.youtube.com/watch?v=h6wTe6aSDbM

食べ盛りの夫婦で乗ったときの馬力不足の不安に対してスズキ自販東京が自ら不安を払拭しながら食欲を満たしたようです

2024/02/29(木) 11:14:51.40

走ってるの良く見るようになってきた
黒と薄い黄色が多い、白はまだ見た事無い
前の方より大きく見えますね

2024/02/29(木) 13:06:06.18

フィットよりは断然見るようになったな
さすがにヤリスノートよりも走ってはないけど

2024/02/29(木) 13:15:50.75

それはホンダアンチが過ぎて脳が認識してないだけじゃ

2024/02/29(木) 13:46:30.63

たしかにヤリス、アクア、ノート、マツダ2、スイフト、スイスポは見かけると心の中で呟くけれど、フィットだけでは、デザインが好みでないために心理的にスルーしてしまうなぁ

2024/02/29(木) 14:36:59.44

>>372
150キロオーバーの二人乗せて山道走ってる
貴重な動画

2024/02/29(木) 16:59:39.97

フィットのパッケージングは悪くないと思うがあの見た目がすべてを無に帰している
あとグレードによってオプション付いたり付かなかったりも意味不明

2024/02/29(木) 17:15:06.44

俺はまだ納得してない！ベテラン整備士が説明する新型スイフトPart２
https://www.youtube.com/watch?v=vWxLGZcAplg

2024/02/29(木) 17:15:31.12

フィットはエンジンパワーもないしハイブリッドもなんちゃってハイブリッドだしなぁ
見た目も悪いけど中身もダメダメ
唯一褒められるのは室内空間くらいか？
それも対してスイフトと変わらんしな

2024/02/29(木) 17:42:21.07

>フィットはエンジンパワーもないしハイブリッドもなんちゃってハイブリッドだしなぁ

まんまスイフトやん

2024/02/29(木) 17:44:27.07

>>380
スイフトより遥かにまともなHVだぞ

2024/02/29(木) 18:03:47.90

なんちゃってHVはスイフトの方だろ
フィットの方がちゃんとしたHV

2024/02/29(木) 18:12:01.90

フィットはシャシが超絶重たいのが全て
その時点でスイフトと比べる車ではない

2024/02/29(木) 18:29:49.90

ノートも重いのでブレーキ踏むと
Gを感じるよ

2024/02/29(木) 19:28:31.58

>>380
ヤリス1.5L 120ps
フィット1.5L 118ps
マツダ2 1.5L 110ps

スイフト1.2L 82ps
軽ターボ0.66L 64ps

2024/02/29(木) 19:37:06.49

車重(MTで比較)
スイフト 920kg

ヤリス 1000kg

mazda2 1070kg

2024/02/29(木) 19:39:43.43

馬力ってトルク×回転数だから、実用域の使いやすさは馬力だけじゃ語れないよね

2024/02/29(木) 19:49:05.98

パワーウエイトレシオ
ヤリス 8.25
フィット 9.15
マツダ2 9.63

スイフト 11.1

2024/02/29(木) 20:09:50.17

フィットは4気筒だから話は違うが
単純に考えて単気筒あたり400ccと500ccでどっちがトルク出ると思う？

エンジンなんて排気量なりのトルクしか出ないんだから低回転なら上の排気量と同等以上の性能が出せるなんて幻想は抱かないほうが良いよ

2024/02/29(木) 20:36:03.89

一般に同じ排気量ならロングストロークエンジンの方が低速トルクが大きくなり扱いやすくなると言うけどな
CVTも低回転向きだし

常に最大出力で走るんなら排気量と馬力は概ね比例するけど、じゃあ発進から6000-7000rpm引っ張るんか？

俺は引っ張るけど異端

2024/02/29(木) 21:27:57.75

まだ軽ターボと比較するバカいるのかよ
乗ってみればあきらかに違うわ、18ps差が誤差のわけない

2024/02/29(木) 21:33:41.42

そうだね
28馬力が誤差なわけないよね
ただ単に普通車より軽自動車に近いってだけだからね

2024/02/29(木) 21:40:36.75

>>392
そしたら先代との9ps差も誤差の訳がない

2024/02/29(木) 21:40:48.30

歴史上1200ccクラスで軽と比べられた車種はスイフトだけ

2024/02/29(木) 21:49:15.45

>>395
お前のしょぼい知識で歴史語るな。アニメ見てろ。

2024/02/29(木) 22:16:20.85

初代エスクードのG16A SOHC8バルブとかカルタスSiターボの3気筒G10ターボが82馬力なんだけどね

2024/02/29(木) 22:32:59.07

軽に近いとかどうせカタログスペック厨でしょ
1.8も積めるコンパクト最大車格のティーダの正統後継車が今のスイフト
化石のような車例えてもお前らのオツムじゃわからんか

2024/02/29(木) 22:50:24.93

この話何回するねん
数字しか見てない人っておるねんな
車の開発している人、こういう人のせいで
設計捻じ曲げられてて大変やわ

ユーザが賢くなればみんなもっと
良い車に乗れる

2024/02/29(木) 22:59:09.55

他車を腐し始めたから現実を教えてあげてるだけだよ
劣った現実受け止めて身内の中でだけ称えあってりゃ良いのに

2024/02/29(木) 23:15:19.58

新型スイフトと旧型スイフトを比較してみた！【スイフト4代目とスイフト5代目を比較】
https://www.youtube.com/watch?v=NcCccauHfP4

2024/02/29(木) 23:16:26.86

進化したスズキ「スイフト」、コンパクトながら「走り＋α」で登場 | 車の雑誌
https://www.youtube.com/watch?v=vWbzJOQ1dkw

2024/02/29(木) 23:18:35.25

新型スイフト】を市街地・高速120キロで走行！走行性能を丸裸にします♪
https://www.youtube.com/watch?v=fUh7qpMVWAc

2024/02/29(木) 23:21:35.18

早くほしいなぁ
買えても来年秋以降だが

2024/02/29(木) 23:22:42.64

>>400
でも、君アルトワーケスしが持ってないんでしょ？

2024/03/01(金) 00:16:57.81

スズキの開発担当者曰く
「Z世代に向けて開発しました」だとさ。

答えは出ているのだよ（笑）

でもね、契約様方々、おめ！

2024/03/01(金) 00:19:16.23

急に納期が1ヶ月伸びた
代車出してくれてる買取屋になんて言えばいいんだよ

2024/03/01(金) 00:22:03.91

>>406
乗ってもいないのに喚いて見苦しいから自殺したほうがいいんじゃないか
♪今日も祈る世界平和

2024/03/01(金) 00:28:31.37

>>406
キミのような人がい亡くなれば世界が平和なのさ。

2024/03/01(金) 04:06:38.35

>>392
昔Keiターボで1300の51スイフトちぎろうとして全然追いつけなかったわ馬力が正義よ

2024/03/01(金) 04:22:01.93

自演失敗とかダサすぎない

2024/03/01(金) 07:11:10.89

>>407
「もう一ヶ月貸してください」

2024/03/01(金) 07:47:00.19

>>394
乗ってみればわかる
加速は遅くなったけど、下道ならなんの不満もない
あきらかに低回転のトルクはこっちのほうが上

2024/03/01(金) 10:10:59.41

1/21成約
2/29車台番号判明
納車までもう少し…！

2024/03/01(金) 10:38:44.53

>>413
加速以外の全ての項目で満点の車なんだよね

スタダ決めたいとかガチ峠道運転するとかじゃなかったらまず不満は出ないと思う
まあ僕はガチ峠道を運転しなければならない田舎民だけど…

2024/03/01(金) 12:06:00.89

>>415
スイフトというかコンパクトカーに拘る必要ないんじゃない？

2024/03/01(金) 12:38:59.66

強いて言えばインパネがイマイチ

2024/03/01(金) 13:39:30.82

>>414
楽しみですね。自分は諸事情でもう少し先の契約になるので裏山。納車されたらインプレお願いします。

2024/03/01(金) 13:46:02.04

>>415
スズキなら峠道に強いXBEEという選択肢もありますが、好みもありますものね。

2024/03/01(金) 15:00:39.17

加速と言うかスタートダッシュは良いかな3気筒化で低回転トルクふとったのかな、XGより

2024/03/01(金) 15:52:45.17

新型０→１００キロ計る勇気あるモータージャーナリスト
いないんだよな、生活かかってるからな

2024/03/01(金) 16:47:30.16

>>407
買取から1ヶ月、デラから4ヶ月借りたぞ
半導体不足真っ只中だったけと

2024/03/01(金) 17:01:48.10

ずっと0～100のこと書け、調べろって言う人もいるが
昭和のネットやSNSがなかった頃と違って今どきその手の情報は正確ではないにせよ
簡単に大まかな情報は手に入るんだから
こちら側としても今さらそんな重要な情報じゃないと思うけどな

2024/03/01(金) 17:41:02.56

ただその数字に文句つけたいだけだぞ

2024/03/01(金) 17:50:22.68

そもそも必要なのって0-60とか40-100とか100-140とかよね
一般道の発進加速、高速の合流、高速の追い越し

2024/03/01(金) 18:07:15.27

車屋の0-100km/hの19秒が独り歩きしてるからな
いくらなんでもそれはないだろうからな

2024/03/01(金) 18:10:35.45

0-100㌔の動画上げてる人いましたやん

2024/03/01(金) 18:14:03.97

新型スイフトスポーツって、MTあるよね？
あるなら買うけど、いつ頃発売かな？
大体の価格とか判る人いたら教えて下さい。

2024/03/01(金) 19:15:26.81

なぜこのスレで聞く？

2024/03/01(金) 19:28:21.18

じゃあ、どこのスレだよ。
現行スレしかないじゃん。

2024/03/01(金) 19:49:03.99

>>407
まずスイフト買ったところに代車貸してくれるかどうか聞いてからだめなら買取のところに代車を延長お願いするしかないんじゃね
買取屋がそんな延長してくれるほど、優しいとは思えないし

2024/03/01(金) 19:52:04.82

>>428
まだ出る予定もないのに価格とかそんなのわかるわけないだろ
ディーラーの人もわからない、スズキ内部の人くらいしか知らないだろそんな情報

2024/03/01(金) 19:55:49.89

走ってるのよく見るようになったわ

2024/03/01(金) 20:16:11.74

>>430
スイスポスレあるだろ

2024/03/01(金) 22:10:34.36

>>419
イグニスは全高も最低地上高も高いのに峠に強いの？

2024/03/01(金) 23:10:14.59

>>412,422,431
言わないけど例の買取屋
要件言って担当者電話中と切られ、結局折り返し無し
スズキに交渉だけど、震災遅延本当にしてる？

2024/03/01(金) 23:20:54.03

>>435
軽くて回頭性良いから意外と早い

2024/03/01(金) 23:24:02.91

>>436
向こうの都合で急に納期伸びたんだからスズキの販売店の方に代車用意してもらわないと困るよね

私も工場から陸送の問題で生産されてるのに持ってくるのに時間かかって納車が2週間くらい伸びたから自分の車が車検きれてから2週間代車借りたよ

2024/03/01(金) 23:28:23.93

>>435はクロスビーだったゴメン

2024/03/02(土) 00:20:28.42

雰囲気的に、スイスポのスレで聞きにくいにもわかるけどね。

>>428
誰も答えられないけど、先代同士の価格差を今のMZやMXにプラスしたらいいんじゃないかな。

ディーラーの営業マンに聞くと、私たちも教えて貰ってないけど、1年遅れで考えておください、MTもきっとあると思うので期待して待ってください
情報がでたら私から買ってください、って言ってる。

2024/03/02(土) 00:31:12.98

>>439
クロスビーと新型スイフトを比較するYoutube動画で峠道は強いって言ってて、それで「峠クロスビー」で検索してもディーラーや紹介サイトも峠道が強いって必ず言ってるんだよね。いろいろ書いてるサイトの中身をまとめると

・ターボ車の上に、低速のトルクが強い
・1kg前後で軽い
・操舵性が良い
・突き上げが少ない
・車高があるので雪道に強い

とのことでXBEEは峠に強いとのことです。持ってないし、試乗で峠まで走ったわけではないですが。

あとは、安全性能や純正ナビが今回のFMCで新型スイフトが最新になったので、諸々一世代なのか古かったり、社外ナビ前提のクロスビーは古さも感じています。

2024/03/02(土) 00:34:52.35

峠道を高速で駆け抜けるのに強いんじゃなくて、基礎スペックが高いから登り坂も余裕かつ踏破能力に優れるから峠道強いってことね

2024/03/02(土) 09:22:33.49

【試乗】新型スイフトは運転しやすく燃費も良好！　乗り心地の硬さと後席だけは購入前に要チェック
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f83c4c28671a5086130f5c34263bbf5991224f1?page=1

家族が3人以上でコンパクトカーに乗る後席重視派（笑）は要チェック。
コンパクトカーは狭いから3人以上で乗るならソリオなんかがいいんじゃないかな。

2024/03/02(土) 09:31:22.95

新エンジン採用でさらに楽しく軽快!!　新型スイフトは個性派に!?　3気筒エンジンで気になった点とは？
https://bestcarweb.jp/feature/column/780977

3気筒エンジンが感度の高い人には気になる部分かもしれない。とのことですが、個人的に5ナンバーコンパクトカーの3気筒では一番静かで震動もないと思うのですが、エンジン停止（電気走行）時を除いてですが、これより静かな車あるのかな。

2024/03/02(土) 09:33:51.28

アンチ煩いから、マイナーチェンジで9馬力パワーアップ
してくるだろな

2024/03/02(土) 09:51:48.85

クロスビーはパワートレインはいいと思うけど、あの足回りがなぁ　
昔のSUV乗ってる感じ、ロールはするし、リアの突き上げ強めだし

2024/03/02(土) 10:33:44.82

エアコンつけるとかなり燃費が落ちる

2024/03/02(土) 10:34:02.06

気がする