【不正車】ロッキー＆ライズ＆レックス 75項目目
>>211
期間は広がったというより生産増加分だけではないか？
亀裂あったら交換が全車を対策品へ交換にはなってるね
不良品が生じてた→設計自体ダメでしたって感じなのか
手元の車台で見ると去年リコール実施済みも対象だった >>211
サービスキャンペーンで誤魔化していた物を正式リコールとするのかな >>203
俺もそう思っていたが使ってみると最近のスズキ車はかなり良くなっていて3年目使用時点でも殆ど錆びてない。
むしろ都心に住んでた頃ムーヴ乗ってたがリアサス周りのサビ酷くてサビキラー塗りまくって2年目以降から売るまで何とか持たせてたわ。 >>215
最近っていつ？
6年前の新車のスイフトは酷かったけど 日本自動車販売協会連合会
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
2024年1月 ※ (前年比)
103,975 (. 85.6%) トヨタ
. 28,883 (167.2%) ホンダ
. 23,839 (111.2%) 日産
. 11,001 (102.7%) スズキ
8,117 (107.6%) スバル
7,238 (115.2%) レクサス
7,233 (. 56.7%) マツダ
2,824 (. 69.1%) 三菱
897 (. 30.5%) ダイハツ 軽自動車の方
2024年1月 軽四輪車 新車販売台数 速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku
軽四輪車総台数
本月▼ 前月 メーカー
. 45,709. 38,178 スズキ
. 24,520. 26,187 ホンダ
. 19,346. 41,067 ダイハツ
. 17,202. 14,155 日産
6,130 5,663 三菱
3,244 1,872 マツダ
1,208 2,226 トヨタ
524 1,136 スバル
. 29. 35 その他
117,912 130,519 合計 日産もさっさと手頃な軽出せば良いのにな
バカだからコスト面を無視して無駄な機能つけすぎなんだよ 日産はそこまで器用じゃない。
器用だったらあそこまで車種を絞らず車種をでっち上げる 日産はだいぶ改善してきてるでしょ。
身の丈に合った経営になって、今年は配当金も増やせそうとか言ってるし >>226
日産はe-powerが大したことないとか言われてたけど未だに他社が追いつけないもんな
ダイハツも完全に劣化品だったし。もう作られるか分からんけど >>227
追いつけないどころか
ホンダは1歩先、トヨタは100歩にいるんですが… んなこと無いだろ エクストレイル凄いわ
ホンダは似てるけど考え方が違うし
ダイハツの興味有ったけど劣化e-POWERだったのね ライズハイブリッドいいよ
20km/L切らないし、出足はいいし
エンジンうるさいけど >>229
エクストレイルのVCターボがすごいってだけでepower自体は他と変わらん エクストレイルみたいなのは、PHEVにした方がいいと思うけどな 今年のパリダカールでアウディがe-powerを真似たユニットで総合優勝した
BEVがカバーできない距離はPHEVが主流だったが
アウディが市販車を出すようになるとe-powerが注目されると思うな コンパクトミニバンと安価軽を作らず客逃してばっかだから無能だわ
日産は性能意識しすぎなんだよ THS--Ⅱには、シリーズハイブリッドになるモードもある
別に日産の専売特許では無い >>236
エンジンと駆動系の直接接続の無いe-POWERは不快な振動が少ない。 ロッキーのAWDターボと最後まで悩んでシエラにしちゃった
後ろ髪引かれてたけど今回の騒動で吹っ切れたw
五味のインプレッション見てたらロッキー褒めまくってたしな
速いし安いし安定してるし良いことだらけだと思ってたが落とし穴が有ったのね >>237
日産がシリーズハイブリッドをe-powerって言ってるだけなんで、なんか恥ずかしい。
PHEVで、モーター駆動のは結構ある。 >>236
マジで？
知らなかった！
どの車の、どのモード？ というかTHSってシリーズパラレルだからな
シリーズハイブリッドが含まれるのは当たり前
普通にモーター走行もする トヨタ ライズ 10位 5,046台 → 25位 2,312台
2024年1月
. 1. 12,484 トヨタ カローラ
. 2. 12,056 トヨタ ヤリス
. 3 9,810 トヨタ シエンタ
. 4 8,550 トヨタ プリウス
. 5 8,502 日産 ノート
. 6 7,458 ホンダ ヴェゼル
. 7 6,777 トヨタ アルファード
. 8 6,428 日産 セレナ
. 9 5,819 トヨタ ハリアー
10 5,487 ホンダ フリード
11 5,216 トヨタ ノア
12 5,197 ホンダ ステップワゴン
13 5,047 ホンダ フィット
14 5,042 トヨタ クラウン
15 5,006 トヨタ ヴォクシー
16 4,498 スズキ ソリオ
17 4,001 トヨタ アクア
18 3,741 ホンダ ZR-V
19 3,395 トヨタ ランドクルーザーW
20 3,380 スバル レヴォーグ
21 3,245 トヨタ ルーミー
23 3,236 トヨタ ヴェルファイア
23 3,164 スズキ スイフト
24 3,093 日産 エクストレイル
25 2,312 トヨタ ライズ ダイハツ ロッキー 34位 1,637台 → 46位
26位 ～ 50位 575台
26 2,269 トヨタ RAV4
27 2,124 スバル インプレッサ
28 1,883 スズキ ジムニーW
29 1,618 マツダ MAZDA2
30 1,555 レクサス NX350H
31 1,314 日産 キックス
32 1,311 スバル フォレスター
33 1,303 三菱 デリカD5
34 1,096 スズキ クロスビー
35 1,082 マツダ CX-5
36 1,041 マツダ ロードスター
37 1,018 ホンダ オデッセイ
38 998 トヨタ JPN TAXI
39 952 トヨタ ハイエースW
40 918 ホンダ シビック
41 893 マツダ CX-30
42 849 レクサス LBX
43 816 レクサス RX350
44 800 マツダ MAZDA3
45 728 トヨタ 86
46 575 ダイハツ ロッキー
47 556 三菱 アウトランダー
48 546 レクサス RX500H
49 537 スバル レガシィ
50 530 レクサス RX350H >>247
いや236はモードでシリーズ固定出来るって意味だろ。 THS-Ⅱは、勝手に最適な制御で走ってくれるんですよ そんな当たり前の事聞いていないって。
236がズレてる、ということだね 当たり前？
知らないからそういう発想になるんだと思うけど >>252
それは知らんな
シリーズハイブリッドになるモードがあるって書いてるだけ
固定できるとは書いてない モーター駆動は加速いいわな
HEV走ってんの滅多に見ないけど ライズってApplecarplayで電話する時どこのマイク使うの？
スマホの？ハンドル周りにマイクついてる？ プラス30万ぐらいでヤリクロに変更してきた
でもこっちもガソリンは納期未定だとさ
車売る気あるんかいな 円安だから国内のグダグダ文句言うクレーマーみたいな客相手するより海外向けジャンジャン造ったほうが儲かるしな。
国内にゃ半導体不足って言っときゃいいし。 「そんな交通ルールはない！3選」
https://youtu.be/wWP0u98FANA
1、相手が一時停止ならこちらが優先
2、優先道路を走っている方が優先
3、直進と右折なら直進が優先
そんなルールはない 道交法でないってだけで
ルールとしては成り立ってるだろ 間接的にそうなるって事はそういうルールだって事だろう
っていうかそれ以前にこの動画半分タイトル釣りでむしろそういうルールがあると思って突っ込んで事故ったら下手したらこっちの方が悪くなる事もあるから優先たからって突っ込むなって趣旨だろよ
だからまあやり方は気に入らんが言ってる事はまあまともではある 再生数稼ぎのゴミ
かもしれない運転は当たり前の話やろ もしロッキー、ライズがなくなればもうスズキのフロンクスか日産やマグナイトが日本に出すしかないわ ヤリスクロスの内装、フロントデザインとリアライトを少し変えてロッキー・レックスでも良いが せっかく復活したロッキーの名前は永久に使われないだろうな 不正車の代名詞だからな
ダイハツって社名も変えたいくらいだろ >>280
変えたところで元ダイハツって言われる罠 これで難民でヤリクロに流れた人でも
ヤリクロ嫌だ絶対ライズが良いって人とかキャンセルとかはあるもんなんかね？
そういう人はヤリクロにまず流れてないかしらん？ 解禁された途端街中走ってるライズ増えたなw
今までひっそりと息を潜めて隠れてたぽい
いやこれマジな話w ホンダ「チッWR-Vが、、
ロッキーライズ問題なしかよ 12月の不正発覚直後はいつも通りたくさん見かけたからあんまり影響ないんだなあと思ってたけど
ここ一か月くらいは家の周りでもマジで見かけなくなってたｗ
これからまた増えるのかなあ増えて欲しい 今度はどのような不正で再稼働にこぎつけたのだろうか？ >>295
ライズも最初はハンドブレーキだったけど電パ搭載されて良かったな >>298
逆に今までしてなかったからこういう仕打ちと
考えればつじつまがあう。 ヤリクロに変えるのは早計だったな
毎日あんなシフト触ってたら萎えるわ WR-Vの日本投入は、もともとアジアで売っていたWR-Vではなくエレベイトを使った時点でイマイチになってしまった気がする
HEVを除くってHEVはどうなった？
国土交通省 発表資料
基準適合性の検証結果一覧 令和6年2月16日時点
ダイハツ・ロッキー (HEV 除く)
5BA-A201S・3BA-A210S
トヨタ・ライズ (HEV 除く)
5BA-A201A・3BA-A210A
スバル・レックス
5BA-A201F
ソース
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001720485.pdf 【PDF注意】 初代ノートもあんなモンだよ。
章男はダイハツHEVのこれ以上な進化を許さない。だから消した。 
