【不正車】ロッキー＆ライズ＆レックス 75項目目
>>131
必死に長文顔真っ赤っか
どう取り繕っても手遅れや >>128-129こそ後釣り宣言www
くやしいのう 草 >>132
>>130がどうしたって？
で、もう一度貼ってやるな。
釣り行為とはわざと挑発的な発言をして、多くのユーザーの反応を集めるような行為のことであり、他のユーザーを自分の発言によって釣ることから釣り行為と呼ばれる。
簡単に釣られる荒らし野郎ども。
ニジマスの釣り堀なみのチョロさ 笑笑笑
(エサをあげてないから馬鹿でも簡単に釣れる) >>132
＞あーあ。
＞煽りが下手過ぎ。
＞つまんなーい
＞
＞ライズ・ロッキー乗りの胸にグサッと突き刺さるような「やつ」をお願いしますだ。
＞よろぴく〜
こんなんでもキャンキャン反応するアホがいるとは。
反応良すぎだぞ。
煽り耐性ゼロなガキとしか言いようがないわwww >>116
どの口が言ってんだ
HDMI以外は事実ってことじゃねーか
欠陥車乗りのくせしてわざわざ荒らしに来る時点でオマエのほうがよほど性根腐ってんだよ
あんなもんライバルとも思ってないからとっとと失せろ 発狂しちゃったねえ
幼稚園児だねぇ
>>133-135 しかしダッサイなwww
後釣り宣言w
5ch初心者なんだろうけどw
恥ずかし トヨタ車の販売会社 修理塗装で過大請求 北海道で1400件余
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231020/k10014232321000.html
富山で塗装費用を過大請求 トヨタ販売店、1126件
https://news.livedoor.com/article/detail/25585011/
1,687件 ネッツトヨタ千葉
1,417件 札幌トヨペット
1,290台 沖縄トヨタ自動車
1,126件 ネッツトヨタ富山
124台 トヨタカローラ静岡
. 67台 大阪トヨタ自動車
-,---台 ネッツトヨタ茨城 >>139
出ました
これぞ本物の後釣り宣言
キャハハハハハハハハハハハハ
引っ込みが付かなくて発狂する荒らし野郎をとくとご覧あれ！ 次期ライズとヤリクロは1車種に統合して、
・ライズの流れを汲むフロントデザイン
・ヤリスクロスの流れを汲むリアデザイン
・ライズ譲りの全長4m以下、全幅1.7m以下のサイズ
・ライズ譲りの最低地上高、後席空間
・ヤリスクロス譲りの剛性感、安全運転支援
・ヤリスクロス譲りの荷室と4:2:4分割リヤシート
・パワートレインは、1.5L+THS2、1.2L+eスマート、1.0Lターボから選択可
・現行ライズと同等の価格
この内容で出せばヤリクロユーザーもライズユーザーも納得できると思う
ついでにヴェゼルのような内装の質感と、クロスビーのリアシートスライド・リクライニングがあれば完璧 >>143
トヨタ「スズキに替えるダイハツもう要らない」 >>143
ヤリスクロス好きな人らはライズの顔を苦手な場合多い 寒くなってブッシュ交換したらコトコト音は消えたけど、ギア変えたときのガタっとする音や運転席に乗り込んだときのガタ音。これディーラー行けば直してくれるかな?
異音の総合総社ロッキー >>149
ダイハツ軽自動車仕様の普通車だからそんなもんだよ
そういう音が嫌ならもっと上の車格にすべき ずいぶん偉そうな言い回しだな
なに、自動車開発に携わってる人かな
それとも知ったかぶりのど素人？ >>150
そもそも軽自動車だから異音がしてもいいって話にはならない
安い車だから内装やシートの材質が安っぽいのは当然だし、遮音性が低いのも割り切れるけど
建て付けの悪さとかで異音がするみたいな製造品質に関わる部分は低価格帯の車種でもきちんと対策すべき ライズの顔好きな人いるのね
トヨタだから買う人だと思ってた >>154
好みは人ぞれだからね
俺からすればロッキーもライズも大して変わらん
どっちもダサいし、フロントだけならまだしも、サイドとリアは壊滅的で全体的なバランスが悪くてクッソダサいからとても乗れないけど、お前は許容範囲なんだろ？ >>155
好みは人それぞれということがよくわかる返信ありがとう
自重するわ >>154
今となっては社格が遥か上のRAV4と似た顔にしたおかげで軽自動車にベンツのマークやベンツの顔に似せて走り回ってる軽自動車DQNと同類に見えてしまうわ。
今になって思えば、ちょっと無理してRAV4の方買っとけば幸せだっただろうにって感じてしまうｗｗ >>158
もちろんです
許されないのはトヨタエンブレムをつけてるからです >>153
静音設計や遮音材の追加で車両価格が上がるのは低価格帯の車種には必要ないと思うが
製造品質を向上するため車両価格を上げざるを得ないのならそれは仕方のないことだと思う
極端だけど、もしダイハツが不正のない車両製造をするためにミライースが200万円とかになったとしても、そのコストは削るべきではない >>158
同メーカーでオマージュしたよう顔のモデルないもんな。
RAV4との比較はあまりにもダイレクトだろ。
車乗り回してる嫁でさえ
「あれってダイハツで話題のライズでしょ?」
ってRAV4指していってたので、一緒にしたらRAV4ユーザーに怒られるぞって言っといた。 >>162
俺のガールフレンド（32）もライズとラブフォーを良く間違える 私達はね、何かをサイズダウンして間違えられるこの安直さが好きなんだ トヨタがライズを作れば良かったのに
ヤリスクロスをライズのデザインで出してくれ 通りでライズのヘッドライトが眩しいわけだわ
トヨタの不正を見習ったんやろ >>157
＞今になって思えば、ちょっと無理してRAV4の方買っとけば幸せだっただろうにって感じてしまうｗｗ
あっ！不正車のライズだ！
と間違えて言われるオチ ダイハツ 日野 DENSO
そして本丸のトヨタ
グループで不正まみれやんけ まぁ結局どこもそんなもんやろって驚きも無いけど
織機なんて自分らの実家だろうに相変わらず再生に向けてサポートってどこか他人事感が漂う
委託先なんですぅ別会社なんですぅウチらはアンドン引けるんですぅってスタンスなのかね
来月のガバナンス説明会ではグループとしてどういう姿勢を見せてくれるのか 無理やりリフトアップした感じのエラ張った顔かわいいだろ 10車種解除だって！
ロッキーライズは…無し！
きな臭くなってたな
後回しにするような車種じゃないだろ
一部車種の国土交通省による基準適合性の検証結果公表について｜ニュースリリース｜ダイハツ工業株式会社 企業情報サイト
https://www.daihatsu.com/jp/news/2024/20240130-3.html
https://i.imgur.com/lDiuyr1.png >>177
国交省が検査して合格だったというのが根拠ではないの？ >>176
まずは商業用とか売れてる車種からだろ
ライズとかは次辺りじゃない？ その辺はあまり売れないしモデルチェンジも無いから時間かけて開発できたんだろうな
ロッキーライズは時間無いから適当に作った いわゆる外堀が埋まってるだけ
慌てるような時間じゃない >>180
そんな簡単に解除されるレベルでこれだけ大騒ぎかよ？談合だよ。結託してんだよ。大企業は潰れないあるある(笑) >>185
大騒ぎしてんのはお前みたいな荒らしだけだよ(苦笑)
ホントアホちゃうか ポンコツ兄弟って感じになったな。今回限りの車種確定してよかったな 再開だってさ
Yahoo!ニュース: ダイハツ 2車種の生産再開へ - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6490100 リコール出すような純トヨタの安価な車種よりマシなのでは ヤリス、アクア、シエンタのロアアーム不良か
よくそんな危ない車で公道走ってるよ 融雪剤が頻繁に付着すると腐食して亀裂が入るって？
雪国なら当たり前でねーの？
少し古い車全部下回り腐ってるってイメージだけど？ >>193
ボディ強度不正より酷いな。
テスラの足回りと同レベル このまま終売してくれたら下取り高値安定しそう。
2年落ち走行3000kのHVZが輝きを増すぜ。 >>198
これ
スズキ車なら新車1年乗ったら足回りの表面赤くなってるよ
シャーシブラック必須 >>185
気に入らなければ中小企業の作った車でも買えばいいだろ 当然リコールなんてないに越したことはないが
リコール届け出るだけマシなんだよな
不正ダイハツなら隠蔽してたろ ダイハツは国交省の立ち入り入ってからリコール出したからなwww
立ち入りなかったらリコールせず隠してたwww
怖すぎぃ ダイハツ悪質だな。
それでもオーナーはダイハツ車最高だってw
頭大丈夫か？ >>207
国土交通省が捜査し14件不正おかわりしてるし
キャストのリコールは国土交通省の指導
あとなん車種の再検査残ってる？ >>192
これ製造で亀裂がって去年リコールしたばかりの箇所ではないのか
そのうえ融雪剤への耐久性がってどうにも新興か？って感じだけど >>210
ちゃんとは知らないが他のスレで同じ事を書いてた人が
リコール対象の期間が凄く広がったような書き込みをしてた >>211
期間は広がったというより生産増加分だけではないか？
亀裂あったら交換が全車を対策品へ交換にはなってるね
不良品が生じてた→設計自体ダメでしたって感じなのか
手元の車台で見ると去年リコール実施済みも対象だった >>211
サービスキャンペーンで誤魔化していた物を正式リコールとするのかな >>203
俺もそう思っていたが使ってみると最近のスズキ車はかなり良くなっていて3年目使用時点でも殆ど錆びてない。
むしろ都心に住んでた頃ムーヴ乗ってたがリアサス周りのサビ酷くてサビキラー塗りまくって2年目以降から売るまで何とか持たせてたわ。 >>215
最近っていつ？
6年前の新車のスイフトは酷かったけど 日本自動車販売協会連合会
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
2024年1月 ※ (前年比)
103,975 (. 85.6%) トヨタ
. 28,883 (167.2%) ホンダ
. 23,839 (111.2%) 日産
. 11,001 (102.7%) スズキ
8,117 (107.6%) スバル
7,238 (115.2%) レクサス
7,233 (. 56.7%) マツダ
2,824 (. 69.1%) 三菱
897 (. 30.5%) ダイハツ 軽自動車の方
2024年1月 軽四輪車 新車販売台数 速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku
軽四輪車総台数
本月▼ 前月 メーカー
. 45,709. 38,178 スズキ
. 24,520. 26,187 ホンダ
. 19,346. 41,067 ダイハツ
. 17,202. 14,155 日産
6,130 5,663 三菱
3,244 1,872 マツダ
1,208 2,226 トヨタ
524 1,136 スバル
. 29. 35 その他
117,912 130,519 合計 日産もさっさと手頃な軽出せば良いのにな
バカだからコスト面を無視して無駄な機能つけすぎなんだよ 日産はそこまで器用じゃない。
器用だったらあそこまで車種を絞らず車種をでっち上げる 日産はだいぶ改善してきてるでしょ。
身の丈に合った経営になって、今年は配当金も増やせそうとか言ってるし >>226
日産はe-powerが大したことないとか言われてたけど未だに他社が追いつけないもんな
ダイハツも完全に劣化品だったし。もう作られるか分からんけど >>227
追いつけないどころか
ホンダは1歩先、トヨタは100歩にいるんですが… んなこと無いだろ エクストレイル凄いわ
ホンダは似てるけど考え方が違うし
ダイハツの興味有ったけど劣化e-POWERだったのね ライズハイブリッドいいよ
20km/L切らないし、出足はいいし
エンジンうるさいけど 
