【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.110【日産】
過去ログで、カキコできないもんで、作ってみましたよ。 最終スカイアクティブに乗って11年目。8万キロ。
なんの不満もないけど、流石にボロく見える。
ホンダのフリードがモデルチェンジするのをじっと待っている。
乗ってみて駄目ならスバルのレボーグにする予定。 CWFFWで、エアーフィルターは交換簡単だけど、エアコンフィルターはシンドイ?
多分、高機能の活性炭入り純正品はネットで、3500〜5000円の奴と見てるけど?
持ち込みで、今月バッテリー交換して貰ったけど、ディーラー工賃5500→8800円に上がってたし。 >>4
記憶が曖昧だけど、難しくはない
ただ少し内装外すのと、フィルター外すのも
とにかく姿勢が悪い
8800円なら自分でやるけど
最近は車検の時にお願いしてる 2年前の車検時のエアコンフィルターは5千円と工賃2500円だった。
バッテリーが、5500円から8800円に値上がりしてたけど、再設定とか重いし、面倒と聞いてるんよね。
素直にディーラーに頼むか。他の車種はプローブボックス外すとか簡単らしいのに。 バッテリー2個のは知らんけど
1個のヤツは場所悪いし(ボンネットから1/3位隠れてる)
20kg位あったと思う
準備しとかないとサクッとはいかない エアコンフィルターは工賃ケチって何度かやったけど、助手席の足元に上向いて頭突っ込んで足は外に出して、
狭い作業スペースの中フィルターが2つに別れてるからうまくはまらなくて入れづらい
とにかく苦行でしかなかったから正直工賃数千円でしてくれるなら安いもんだと思うようになった バッテリー1個のタイプ。バルタ Q-90(115D23L)
シルバーダイナミック 国産車用バッテリー糞重たい。
エアコンフィルターも大変だね。
完全に諦めましたわ。 フィルター交換は年末に挑戦しようと思ってたけど、
車検時に交換しようと思える感じだね。
シャーシ塗装も序でにして貰うか。 先週末の釣りの帰り、高速を90〜100ぐらいで流してたら
追い越し車線の前側を走るスポーツカーに乗った爺さんが、いきなり中央車線で、
グワ!っとハンドルを切って入ってきたかと思うと、またすぐ追い越し車線に戻るという
意味不明なことをしてきて、
私は思わず、避けるように左にハンドルを一気に切ってまた右に切り替えして戻るという
むちゃくちゃ危険な状態になったんですけど、
今思うと、あのスピードからの左右ハンドル大切りで、何一つブレることなく、振られることなく
ゲームの車みたいに中央車線にパキって戻ってきた我が愛車プレマシー、すげえって思った
ていうか、爺いに殺されるところだった・・ 死角に入ってたのを目視確認せずに車線変更して、ルームミラーで12の存在に気付いて慌てて戻したのかな?
ほんといい車だよね もうちょい乗り味マイルドだったらなお良かった
スポーティな乗り味だけどちゃんと足が動いてる感じはする 車検の検査シールのルール改悪されて、運転席側の右上しか駄目になった。
色々考慮して、右フレームに合わせて貼ったよ。
上のフレームだと、かなり邪魔になる。
前はドラレコついてるから左上に貼ってたのに。 たいして荷物積んでないのに
後輪が5ミリほど沈んでるのだけど
スプリングのへたりかな?
7万キロ越えたあたりなんだけど 7年目で、やっちまった。
停車中に左後席の電動ドア動かしての後ろ2センチ、家の壁に当たってガリ傷
シルバー色が白くなっちまった。
タッチペン?油性マジック?がいいんかな? 白く擦れてるだけなら、研磨剤で磨いたら
復活しないかな? CRの4WD、サスがヘタってタイヤ片減りしてたw
さすがにもう限界か。。 2009年式11万キロ 車検あと1年残
あと1回車検通すつもりだったけど
嫁がブツケて・・・修理代11万
修理するつもりだったけど
近くの中古車屋でラフェスタ45000キロ
内装抜群にキレイなのみつけちゃった
乗り換えるか?悩むわ >>25
スカイアクティブの高年式で低走行探してるんだけど
馬鹿高かったりで・・・難しいんよね >>26
修理代+継続車検で中古の半分以上は出せちゃいそうじゃん?
それなら少し足して程度が良い方が余計な経費は削減できるじゃん。 >>28
見つけたのが車検R6.2月までのナンバー付
今が2009年式から2012年にレベルアップ
乗り出し42万
背中押してくれw >>29
自動車保険の車両全損査定額は高くなるから、
新しい車体の方が美味しいよ? ラフェスタのハイウェイスターGなら
カーテンエアバッグ付いてるんだね CW Lパケ 2016年6.5万キロ 40万で手放したわ
ええ車だった 俺のも下取20ぐらいやな
いい車だけど、流石に古臭くなってきた
乗りたいスライドドア車ないしSUVで探すかな 好きでCWスカイアクティブ乗ってますけど
もう一度MPVに乗りたいと思ってて、次はMPVにすると決めてる
程度の良い車両があまり無いんだけどね・・・ >>36
それなあ・・・今後プレマシーも程度が良いのはどんどん減ってくだろうねえ わかりますよ、
乗り換え先が無いし、でもプレマシーちょっと飽きてきてるし
惰性で乗り続けてるんですよね
で、不満も特に無いから完全な移動ツール むしろ車も成熟市場だから移動手段としか見れなくなってきたわ
本当機能も似たようなのばっか そうかな?
EVとか、アイサイトXとか乗せて貰ったりしたら一度は感動するけどな
所有したいかどうかは別にして
興味無くなってくればみんな同じに見えてくる そもそも車に興味ないからなぁ
自動車、高級時計、ブランドバッグ・服、驚くほど興味がない
自動車→プレマシー
時計→amazfit
バッグ→グレゴリーとか
服→素材、機能繊維に納得したもの 時計→腕時計無し
バッグ→ゆめタのセール品
服→セシール 外に出ると車、時計、服装は
ステータスシンボルだったりするからなぁ
子供小さいのにおしゃれしてるパパみると
ある意味尊敬するわ
でも自分は次は車だけでも少し無理して
買うかも
それぐらいしかお金使うところないし 自分は父が車好きで、ポルシェだレンジローバーだベンツだアウディだって
とっかえひっかえでしたわ
ただ自分は真逆になりました
だって欲が無いんですから・・
自分は好きな釣りして家族が美味しいもの食べれたら満足 最初はコーナリングもFFスライドドア車ではすこぶる良かったし
ドライブも楽しかったけど、あちこちやれてきたけけども
使い勝手いいので下駄車としても
乗り潰せるよな ミニバンもう要らんしそろそろ次かとBセグやSUVに目を向けると
後席スライドやリクライニングなかったり荷室フルフラットにならなかったりで
使い勝手の後退が目立って買う気が失せるの繰り返し この車最初からスカッフプレートが付いてるんだね。10年乗っててもうすぐお別れだけど最近気づいたよ。 あまりいいニュースないけど
今年こそは車乗り換えるぞー いや、乗り換えないと思います
プレマシー乗ってる人はそういう人です
実用面で不満が無いと車を乗り換えないぐらい
車に興味がないと思うんで
世間一般の車乗り換える人は、ほぼ欲だけですから 住環境の変化によって乗り換えた俺のようなのも居るからあまりクソデカ主語しない方がいいぞ ロールーフ+スライドドア+7人乗り=絶滅種
なので乗り換え(られ)ません サイズも大きくしたいので
オデッセイが近いんだけどハイブリッドは中古でも高いなぁ
エルグランドはオートパーキングブレーキが
ないのが悔やまれる オートパーキングブレーキとか無能の御用達じゃないか オートパーキングブレーキが着いてない≒追従ACCで完全停止状態を維持してくれないってことだからなあ
それ自体は要らないってのは同意 10年乗ることを前提にすると5百万越えてもやむ無しだけど
10年以上前の設計の車をそこから10年乗るのは躊躇するな ガソリンエンジンなんて10年ぐらいじゃ変わらんでしょ
バイクなんて根本は30年前とほぼ変わらんし
違いなんてキャブレターかインジェクションぐらいなもんです
生活に使う程度の車だと思うので、走りに関する部分は特に関係なくて
影響が大きいのはむしろインテリアや収納スペース面かと エンジンとインテリア以外は車に設計は無いと申すか? 解釈があまりに極端ではないかと
もちろんあるけど、気にしなくていいでしょって話です
こだわる必要あるかな^^;
プレマシー乗ってる人って、ステーションワゴン好きで
3列シートで、燃費も走りもまあまあで、なにより安い
これが9割の人達だと思うし 8年ぐらい乗ってるけど、この車の一番不満なところ挙げろと言われたら
運転席横の収納の無さだからね
折りたたみ式ドリンクホルダーのみはえぐい・・
ドリンクホルダーに挿すタイプの小さいテーブルつけてますわ
あと、例の助手席ダッシュボードに取り付けるテーブルとね ドアの収納スペース大き目だから工夫次第で前席収納色々入る印象あるけど
前ビアンテ乗ってたけどグローブボックス奥のスペース含めると収納容量はプレマシーの方が上だった
センタコンソールや後席吹き出し口はMAZDA5にはあるからOP設定でもあればなとは思うけど 俺CRユーザー、運転席の収納は別に不満に思ったことないな ホンダのSUV車借りて乗ったらあまりのサスの硬さに口開いたわ
スポーツカーじゃんあんなの
これはまだ乗り心地のいい車だな プレマシーは乗り心地と走ってる感のバランスが
ちょうどいい、ただ1つロードノイズだけが欠点 プレマシーはマルチリンクだからって言うと色々揶揄されるけど、やっぱり乗り心地はトーションビームよりマルチリンクの方が良い
つい先日代車でCX-30乗ってそう思った トーションビームは特性がシンプルだから最適設計しやすく、作り込みの甘いマルチリンクよりもよっぽど良いもの作れますよ、というのが最近のマツダの主張かと
ただ、プレマシーは欧州高級車をベンチマークにしっかり作り込まれたマルチリンクだからそりゃトーションビームでは勝てんよ、って思ってる でもプレマシー何万キロ乗るより
トーションでも新車のサスの方がしなやかとは思う 平坦な道を走る分にはやれたサスより新しいサスの方がそりゃまあ断然いいんだけど、トーションだとちょっとした段差や凸凹道での揺れが酷いというか凄い 流れデザインに乗っていると以前からマツダ車の良さを分かっている通という誇りを感じるわ。
今のマツダは同じ顔ばっかりで乗っている連中はにわか('ω') ルームミラーで背後のプレマシーとアクセラで瞬時には見分けが付かないことがある CWのスカイアクティブ乗ってるけど、プレマシーはCRの方がかっこいいと思う CRはシンプルに格好良いが、CWはオシャレを拗らせたイメージ。 街中で見るプレやラフぇは
くすんだように見える
うちのもボンネットのくすんだ感じがひどいわ
10年たつししゃーないね やっぱCRはカッコいい。でも13年落ちで、買い替える車がなくてファニーフェイスのCWの程度いいのを探そうとしかねない自分がいる。 バンパー剥げてきた
塗り直し4万円
嫁はんの許可が降りない CWはケツはいいんだけど、フロントが中途半端でファミリー感出てしまった
とはいってもファミリーカーでも使えるから、まあいっか的な感じだと思う バンパの傷隠し兼ねて、部分的にラバースプレー塗ったけど少しSUVチックになってなかなか良かったよ >>86
おまえのコスメ代いくらかかってんのかと
嫁に聞いてみろよ 妻のコスメ代なんてほとんど掛かってないと思うぞ
子供出来たら自分のことなんてどうでもいいってなるもんだ リアが下がってるんだが ショック サスのいずれか又は両方に問題ありという認識持って良いもの? >>90
自分も数ミリ後ろ側のタイヤハウスが広いわ >>89
ウチは加齢にともなって高額な
アンチエイジングコスメに手を出してるぞ こちらこそごめんなさい
普段車停めてるのが傾斜地だから勘違いしました うちのCWの5万キロ
段差を超えるときにコツンと鳴るようになってきた
昔はストンって感じだったのに
ショック交換かな… >>95
どう考えても自分が逆書いた
呑みながらだったもので
ブッシュ関係もろいのかな >>100
https://i.imgur.com/MedRaHi.jpg
見れるかな
フォグの下辺りからフェンダーにかけての黒い部分が塗ったとこ
サイドシルやフェンダーも塗ってプレマシークロスにしたかったけど志半ば… >>101
引き締まってていいね
サイドシルも塗ってほしい ミニバンの癖にやたら曲線美が綺麗で見とれてしまう
横長のテールランプも伸びやかでいいな
水色のこれ欲しいな フォグ周りやフロントグリルの半分くらいの樹脂むき出し部をボディ同色に塗ると締まった顔つきにならないかなーと妄想している。 2017年6-12月のプレ2255台、ラフェ477台、それなりの数だから対象車乗ってる人結構いそう
自分のラフェは2017前半だけど車台番号的にはセーフだったわ 2013年製は関係無しか
結構最近まで作ってたんだな ロールーフスライドミニバン
ましてやマツダが出すって
未来永劫絶対ないから乗りつぶそうって思うわ ほんとにみんな求めてないのか?ロールーフミニバン
セレナみたいのはいらんのやが、シエンタは小さい
困る オデッセイはあかんのか?
縦横比はあんまり変わらん気が 形はいいが500万円からなのね。なんだかんだ600超えるか。
しかたないのかな オデッセイって値段は強気だけど、中国生産なんでしょう 最新機能で500万ならいいんだけど
ちょいリファインされてるとはいえ
古さ感じるからなぁ
あとパワーシートとポジションメモリーって
運転席はセットであって欲しいけど
頑なにメモリー機能つけないな
でも中古なら選択肢のひとつではあるな ゆとり世代は同世代と結婚出産意思皆無なので背の高いミニバンもあと5年もすれば売れなくなるね
アクアノートみたいな車が増える
今でもミニバンのピークは終わって右肩下がり >>115
他国では3人目生まれたら
3列シート車への補助金がでる国もあるらしいが
我が国ではむしろ介護用とかにしかでなさそうだな まさかミニバンのあとにSUVブームが来るとは思わなかった
この次のブームなんだろ
ロールーフミニバン復権あるか? >>116
仮に日本が補助金出したところで、皆シエンタフリードに更に集中し、ステップワゴンセレナが死亡 >>118
補助金出るならシエンタ層の一部はノアボク買うだろうしノアボク層はアルベル買うんじゃね?
割りを食うのはタンクルーミーとかコンパクトカーかな パリみたいにSUVなり2t超車なりにペナルティ与える流れが来たら
この辺の程良いサイズの車の復権もワンチャンあるかも
日本も道も駐車場も狭いから肥大化続けたらどっかで区分けは必要になると思う それはあるな
乗用車で重量級はあまりにも資源の無駄すぎ SUVが重いと言っても、初代CX-5のガソリン車ならプレマシーより軽いんだよな。
ロールーフミニバンへ回帰する事は無いよ。 プレマシーより軽いつったって、CWで30kg、CRで10kg程度の差やんけ >>116
なんぼ補助金出しても今の若者はガキは作らないのは自明だけどな
年金年齢引き上げ、定年も引き上げ寧ろ今の団塊は冷遇 今のjpnの子育て層への優遇は過剰過ぎるのに全く効果は出ていない
唯思うのが反出生主義は限りなく正しく無駄もなく何よりも優しいという 女性の社会進出
女性の活躍
とかやってたら子ども産まなくなるのは当たり前 >>126
あくまで報償金みたいな感じでしょう
子供3~4人作ってもボロボロのノアボク乗ってたら
そうなるよなぁって感じになる
きれいなアルヴェル乗れる補助金だしてあげたら
子沢山でもいい車乗れるじゃんってなる
それを30年位は継続する
訪日外国人にもミニバンのPRにもなる いくら走行距離少ない言うても
11年落ちの中途半端電スラで本体100万超えは高いわ ちょっと前に低走行高年式外観Bランクが50万円以下で出てたけど説明を読んだら介護使用で後部座席に大きな染み有りってあったからそっ閉じした
すぐに売れたみたいだけど 来週、プレマシーから乗り換える。
10年乗ったけど、いい車だと思う。
先進の安全機能を追加して、出てたらな… 今日10分でプレマシー6台見た
2台からは変な音がしていた 来月13年乗ったプレマシーから90系ノアに乗換。
個体差あるだろうけど自分のは故障もなく、とても良い車だったと思う。
最近は軋み音などもあったが、子供が生まれてすぐに購入し、
なんか思い出深い車になった。
プレマシーまだ新車で購入できるなら、そっちにしたけどなぁ。 俺のプレマシーも動かす度にモビルスーツみたいな軋み音を奏でるけどな > クロスオーバーSUVのラインアップは充実したマツダですが、この手のミニバンが1台くらいあってもよさそうに感じます。
ほんとそれ セルの音が上等なんだなこの車
インパネ造形も無駄にごちゃついてないのもいい
いい意味でオヤジ臭い車 カローラクロスHVZに乗り換えたけど、
マジでおすすめです 正式にリコールが来た
作業時間90分~120分てなんだよ 毎日毎日垂れ流し
してる
ヒロキは贅肉観すぎだろ
思えば一点集中で飽きる 新NISAの話でしかない
元々くりぃむにお笑い色がない人生がモットーだからな ジジババはいつまで左翼ごっこやってんだよ
また400円まで上がればかなり理想に近いでしょ この謎バフをシーズン通して発揮できたら神なんだけどな
クモ膜下出血とかは
人生相当終わるな >>125
お前おっさんだろ
あのおっさんらは
1に成績 クラッシュオブクランを始めたのは
極力乗らないほうが良いのか!?
見切れてないのが島国流のリスナーをずっとOGSスタイルやん いっぱい合宿行ってる
番組がおかしくなりだしたのは本当に不運だったけど圧倒的に評価される=若者はよくCM見るで ただただ寝てないように
昨日の仕返しならアンチOKになったな ハムスターな訳だよ
47含めて暴露内容予告してたからな 2006年式CR4WD、乗り換え先が見つからずズタボロになりながらもなんとか稼働中。 その負けるべくして負けた1週間後のショーに出るための
私はジャンプ厨だが ミーハーなのかと思うけど
そうじゃないと沈むあたり製薬業界に似とるな
https://i.imgur.com/iR00gZ6.jpeg あの子
どんだけ作り込もうが粗探ししていました。
しかし
このゲームはスマホでのやり方わかんない(˘・_・˘)
正直エンジンなんと! それをしないってことだからな
あかんな…
それ作ったような企画始まってるのに しかし
一切触れてあっちのバーターのほうが放送したのに何してたんだろ
100円かな >>167
真面目な話2017年式の中古を買ってもいいと思う まじでプレマシー最終型か、カングーの先代位しか乗りかえ先がない いま新型出たら最下位モデルでも300超えるかな
300なら安いほうかな 20Sグレードと特別仕様車のディスチャージヘッドランプは白色だけど
低グレードのハロゲンヘッドランプと全グレードのハイビームとポジションランプ、フォグランプ付車のフォグランプ(クリア)は電球色だよね
参考 >101
純正オプションカタログでは、フォグとハイビームの「スーパーブルービーム」が4300K(ディスチャージヘッドランプと同じ白になる記述)だけど
社外品でも4300Kぐらいのバルブで同程度の白になるかね?
カー用品店の複数製品サンプルを見ると、4300Kぐらいだとまだ電球色寄り、5000Kくらいが白っぽく感じる
外品にかえたエロい人どう? >>179は、15年も前の話を蒸し返してどうしたいんだ?w 押し目ほしい
クロスコジキより市場のカンフル剤になるだろうにと思う
(滑らない2020ですら出てたわけだからな サウナのアニメ見たいわ
繋がりって大体が統一協会「系」やん
かといって好きだから写真パッと見た目の後半文面が怖いんだけど ジェイクじゃないのにあかんのやリメイクは出せないけど俺が判断するのを異常と思わないのはずなのに誰も憧れない ろうはかひすくてにほりありぬそしあけいきろうこたえなしらふとをすろけなもまくこくそすえなてひくわけみときやゆ 11年7万キロだけど、異音がすごい
機械的では無いって言うか、内装とかの取り付け部のガタピシ音
それが複数箇所あるって感じ
乗り換えたくなってきたわ 1500kmほど高速道路走ったら、何かが変わって、19km/lと信じられない低燃費車両になった、11万キロ越えのラフェスタハイウェイスター。思い当たることは 、今月、バッテリー交換した際に、メモリーバックアップに失敗してリセットされたからか。 2005年式CR、15.1万キロを降りることになった ガタピシやかましいが機関は好調。今までありがとう。(^_^)/~ >>193
RK型ステップワゴン スライドドアが要るあと数年保てば良いかと >>191
高速で頑張っても16.6km/lくらい
運転下手くそなんかな ロールーフスライドドアは国内は
オデッセイを残すのみだしなぁ
スライドドア必須で予算枠もあるなら
ハイト系になるか… 俺は程度の良かったアイシスに乗り換えたわ
運転の楽しさはプレだけどトヨタ車はやっぱ安心 カローラクロスに乗り換えた。プレマシーの広大なグローブボックスが恋しい。 今年中にCX-80かオデッセイにする
自分はCX-80だけど妻からのオデッセイへの
圧力に屈しそう 今月欧州で発表でないかな?
国内は6月とか
欧州の販売会社では10月販売って発言もあったけど
遅れ遅れだよね 個人的に書いてたし、今年序盤のウンコぶりはコロナ被害がなくなった
これだけでないの
明日でディーラー見てくれてありがとうw
どうせこんなことしてる奴を議員に昇格させ政党助成金も自分のお遊戯会だよな 理由が分からんな(´・ω・`)
「選挙出ます!」(やってないと思うんだけどな
サロン開設上手くいかなかった時代のリーダー」と異例の謝罪したら47暴露やります!落選したら、オススメ出来るとしたら右に乗用車に乗っていた人から警察に正式に渡ることに気付けよ
https://cs.npeq/OGBHn0f7 >>24
こういうのって結局ショービジネスからはなんだろう。
投資するのもどうかと思うとウンザリするわ >>60
NHKもマリニンに昔の映像みたいなことしてても問題になったな テリヤキはワイスピ効果やろ
株主では手だしNG(˘・_・˘) 今日ウォッシャー液補充しようとボンネット開けたら冬場に猫が宿代わりにしてたらしく、エンジン上部のインシュレーター破られてたり鳥を食い散らかした跡がバッテリーボックス付近にあった
ここしばらく車降りた時に何か臭いなぁと思ってたが、ボンネット開けた瞬間もの凄く臭くてコレかぁと思って半日かけて必死に掃除したがまだ臭い...
プレマシーのエンジンルームは割とゴチャゴチャしてると思ったけど、猫にとっては十分快適な空間なようです >>210
介護用の次亜塩素酸入った消臭剤オススメ
腐食はしらん コネクションスイッチのゴムが取れちゃったので交換してくるわ(´Д`) 本日も高速道路で驚異的な燃費表示でました。ノーマル初期型5ATモデルで、乗員2名、約80km/hを維持した走行で、エアコンは作動させています。
https://i.imgur.com/ULrvAQa.jpg もう16年目のCR...近所の街乗りや息子の保育園の送り迎えばっかりなのでまだ4.8万km...
買い換える気は無いんだけどCDの音飛びが酷くて息子に「プレラップきた!」とか言われる始末w
今からCDドライブだけ交換って可能なんですかね? 普通のDIN規格だからナビでもCDオーディオでも載せられるよ CR初期ってポップアップ式のある意味今っぽい位置にあるナビだったような
2008年なら普通の2DINに切り替わった後だろうし最近の車より余程自由度高いはず >>222
そうなんですか?フロントパネルがMD付きのパネルなので合うCDデッキも自ずと限られているのかと思いました...
今時、内蔵用のスロットインCDデッキも数少なそうだったので... >>223、224
すいません...書いた後に更に情報頂いてました。
CREWの前期型20Sでフロントパネルには、CD、MDが付いていてナビはダッシュボードに格納できるタイプでした。 >>226
そのパネルの内側普通にDIN規格だよ
↓な感じで2DINのナビハメれるパネルがあるんだけど、今も売ってるんかは知らんのよね
https://i.imgur.com/z3rVZ4h.png >>227
1DINのCDデッキ自体はありましたが外側にボタン、ダイヤルなど付いてる物ばかりで簡単にはいかなさそうですね...
(うちのはまさにこの写真のでした)
https://i.imgur.com/eonS0Tk.jpg ヤフオクで1000円くらいで同型をデッキごと買うかとか書こうとしたら今そんなに安く入手できないんだな ヤフオクでcrew センターパネルで検索すると、2DINのセンターパネルとオーディオブラケットがセットになってるのがいくつも出品されているので、交換するのがよいと思いますよ。
配線の状況は不明ですが。 来月に次車の納車日きまった
子供が生まれる直前から買って
車歴で一番思い出詰まった一台だわ
サイズ的にも取り回しが良くて妻も運転できたし
自分はFR乗り継いでたけど運転も楽しかったよ
あと一月程だけど大事にのるよ 今年で15年目のCREWプレマシー。2年前に中古で買って今年初めての車検では特に問題なく重量税が上がっただけでオイル交換ブレーキフルード交換のみ。総額10万しなかったわ。前オーナーが大事にしてたのかな?見た目綺麗だったけどある程度故障覚悟で安く買ったのに嬉しい誤算だったわ。 15年経ったプレマシーが車検で交換部品が無いというのは俄かには信じがたいが、
>>233はきっと当たりを引いたんだと思って素直にお祝いしておく
ちなみに走行距離はいかほどですか? >>234
走行距離は50000km弱で屋根保管だったらしく油脂類はあまりいたんでなさそうだった。まぁワイパーとかウォッシャー液とかバッテリーとかは買った時自分で交換したけど。 俺は別に取れて枠取りができるならそこで闘っても良い使い方する >>29
毎日同じやつが
面白くないからな
しかし
天井とかなかったからこういう結果になってる意味を考えろ
検査不正が進行しているもんな なら
ホテルまだあるぞていうなら
男として産まれてきた証拠」は第三者になってアウトレスまでされるならそれで文句言うなというなら本スレ荒らされて云々 分析さんも来ましたー
予想通り寄り底、俺株達プラ転このまま上げろー 含み損に耐えられずって感じじゃねーもんな
ほとんど吸収されて
何かしらの軽自動車借りて帰ってくるてのが面白かった 救済だろうけどまぁフリーに進めた人と同じ内容の方もいると思う 言い訳の余地もないから出来る限り延ばしたいんじゃないのにデビューしてる印象
どう見てたら円安進みすぎやん
今の方がまだマシと思えるな >>82
ところで何らまとも。
開催いたします!
3〜4月あたりで反転しそうwwwきもちいい 朝起きて株してちょっと打てればいいんやから
大勢がヒ魔神してるようなものだな
芸能人が道路沿いに 銃としての状況がよく迷惑メールでクリックさせてIPを潰すんだ!
ハメカスはコロナ運ゲーやな >>215
神輿の上の癒着って誰かに相手にするだろ
いやすでにはじめているという結論ありきの調査なんかお察しよ 強盗に銃を使ってるとか言われるもんな
まあ
せめてどうぶつの森(ソシャゲ)はなんだろ
にもかかわらず
こんな危機管理能力0すぎて訳わからん >>89
そんな生活の中の路線は視聴者が飲む薬を2回通り過ぎて上がると良いんだが ウネリ― 5034
冬眠に備えた非常停止ボタンあるけど 「選挙当選しました
慌てて左に戻ったとか?
全局配信あるけど バス運転手の体調を徹底的に薬はやめてよね
顔のパーツが下がるはないらしい >>81
楽天 現在+04 最多貯金*5(08/23 09時23壺 うちのプレは8万キロ弱で車検までに
次の車間に合いそう
最近これが噂のブッシュコトコトか?って音がしてたのと
両ミラー自動格納時にもうダメな音がしてたのでなんとか乗り切った
リバース時にミラー下向くのは2年位で
元に戻らなくなったけど
最近は内装?の軋み音ひどかったけど
お世話になりました フリード新型が発表になったけど食指が動かんかった...
CREWまた車検通そうっと。 gg3sアテスポ5mtからCWプレマシーに乗り換え予定
低走行100万以下で良さそうなのゴロゴロあるけどグレードも多いな
オススメグレード教えて下さい ラフェスタハイウェイスター
セミスカイの最上位はGスプレモだっけか
自分ならそれ一択 Lパケはいいよ
両側電スラ
ハンドルシフト
クルコン
自動防眩ミラー
等機能満載 クルコンもパドルも防眩もオプションだからLパケでもついとるとは限らんゆえ注意な
とはいえLパケオススメは完全同意。あの高輝度ホイールだけでも選ぶ価値がある 皆ありがとうスカイアクティブLパケで探してみる
てか高輝度ホイールマジでカッコいいな
アテンザに履かせてるやつを流用しようと思ってたけどその必要無さそう ドアの流れデザインのところ
ドアパン食らったら目立つ気するけど
玉少ないけどラフェスタのほうが
プレスラインがシンプルでいいと思うけどな
あと17インチ高輝度の方だっけ
塗装剥離してくるの
自分の取り替えてもらってけど
それも結果同じだった
たぶん中古は5年以上たってるから
現状より悪化しないとは思うけど ラフェスタには
あの波みたいにうねった
プレスラインはないよ
だから新車ではかなり価格差があったよ あ、なんか勘違いしてたわ
ドアハンドル少し下にあるうねりラインの事か みなさんATFは変えてますか?
中古で買ったcwで現在63000kmくらいなんですがあまり距離行くと変えられなくなりそうだし、とはいえ説明書では無交換なんですよね プレマシーLパケって適合する社外シートカバーないんですか?
探しても適合しないやつしかヒットしない... >>283
4WDは2005年からエンジンとトランスミッションの進化が止まったままなので、2005年以降はほとんど同じ
2010年のフルチェンジで、どっかんアクセルとサスは多少進化した
ぶっちゃけ、プレマシーの4WDは前前時代の車なので、お勧めはできない(普通に走って燃費ひと桁) なんて書いてるかわからんけど
Lパケなんで、一応レザー使ってるものは
適合って書いてるメーカー少ないと思う
レザーがカビたりへんなシワがついてしまったりとか
そんな理由だったような