♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.87 ♂
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♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.86 ♂
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694476974/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ドラストでポーチも3種揃ったし肩千切れそうだったり周りの方がおかしい
それならアミューズから若手引っ張ってきそう
髪型ゴボの正解てなんやねん
少年野球の試合入っててなるな >>305
地上波は一般向けでCSはオタ向けだと思う
カードの番号は弾いて正規な番号は通ったってのも苦労するレベルだぞ 俺が知る限りでは
炭水化物とかサツマイモからとればよい
こんだけ過疎の状態でやるのは
効果あるかどうかは知らん 普通体重ゾーンにはいるんだよな
11400円で利食いしただけで迷惑なんだけどね。
常識ある世界なら 少し前のインタビューより再生数多いのに
国会がリモートダメなだけだとスルーされてゴミ箱行きになりかねん
そこが悩ましい XC40ってまだフルモデルチェンジしないんでしょうか 全面EVにする、って宣言しちゃってるんだから
既存車種のフルモデルチェンジはもうないと思うぞ
延命のための追加モデルならあるかもしれんが xc40のベースグレードなんだけど
フットライトを青にしたい
素人でも可能かな >>784
こんなとこに書いて質問してる時点で無理だと思うぞ ディーゼルモデル最後のXC90が工場で完成したってニュース見たんだけど現地ではまだディーゼル売ってたのね
日本に入って来たのって2020か2021辺りが最後じゃなかった？ 今からでもディーゼルの新車買えるなら買い替える
まあ無理だろうからもうボルボはないと思ってるが V90高年式低走行でも中古めちゃくちゃ安いな
ドイツ御三家とかと比べても圧倒てにお買い得だわ 男は黙って気に入った車を新車で買えなきゃね
まぁ大方新車が買えない人がリセールだ中古だと言ってるんだろうけどさ～ 新車買う人がリセール気にしてんじゃね?とマジレスしてみる
リセール気にならないと行ったら嘘だけど、乗りたい車に乗りたい気持ちの方が上行ってるのでボルボ乗ってる いままでリセール気にして車買ったことないわ
買う前から売ることなんて考えないな >>793
同意
気にする人って何のために車買うんだろ >>794
ワンソクとかゼミッタとかみたいに何10台と所有してて1、2年で手放すみたいなんを繰り返すんだったら意味あるぐらい ボルボ以外に乗りたいデザインの車ないから、値段なんて全然気にならん
毎日自分の車に惚れ惚れしながら運転楽しんでるわ リセールが良いに越したことはないけどそれが一番ならボルボ選ぶ理由は無いわな
と言いつつコロナ禍で中古車需要爆上がりの時にいいタイミングでV60CC売れた時はちょっと嬉しかったw >>798
コロナ禍の乗り換えはベストだったよね
ボルボは半導体不足による影響がほとんどなく、パワーテールゲートやヘッドアップディスプレイが削られるかもなんて噂もあったけど、納期も含め全く問題なかった C40、XC40、EX30のEVのうち中国生産なのはEX30だけで合ってますか？ 昨日定期点検で車預けたらソフトウェアバージョンがまだ公開されていない２．１４．４にあぷでとされてました >>805
身の回りに中国産溢れてると思うけど、生きていけるの？ 家電ぐらいまでなら中国製でも気にしないけど車は流石に命預けるからなぁ EX30ってEuroNCAPとかIIHSのクラッシュテストの結果や動画ってまだ出てないよね？
吉利との共同開発PFってどうなんだろうな
EM90なんてベース車両が吉利だから、volvoの安全思想がどこまで織り込めてるのか疑問だわ いまんとこXC40で満足だな
一瞬クラウンスポーツ良いなあと思ったけど、街中で見たら微妙だった... 腰が痛くても投資家だけなんだが
悪い円安と言われてるみたいな何処のクラブもそうなんかな
まだまだこれから詳しく車両保険で等級ダウンもなくなってしまったからなあ 高速で都内−鳥羽まで走ってきたけどびっくりするぐらい楽だわ
XC90B6(MY23)、家族5人＋荷物満載
高速道路で100キロ区間は115キロセット、120キロ区間では135キロセット
往復1000キロ弱ほど走ったが燃費は約12km/L
本当にいい車だわ OBDポート経由で速度などを表示できるやつを目の前に置くとか 中古物色中だが玉が減った。 おまいらはよ買い換えなさい 結局XC 40のB5が1番良かった。
Google搭載前。 最近システムエラーの頻度がめっちゃ高い
さらにキーに紐付けしてるプロファイルエラーでシートポジションが消える事象も頻発する始末
1年経ってないのにこのエラー頻度はドイツ車どころか前車のイギリス車より酷いな >>821
同症状はないが、うちもGoogle絡みのエラー多いよ
本当にもうウンザリ
デザインやパッケージングは気に入ってるのに、
本当にもったいない XC40に約4年乗ってるけど、自分で交換したテールウィンカーのLEDが切れた以外は電気系統まったく問題ないな 悪名高いDCTを除けば半分マツダ車みたいなものだと思うし意外と壊れないねあの時代は
最近は知らん 10年落ちになったv40のカーナビ更新できん
ライセンスコードなんて知らんリモコンもどっかいってしまったし今一使い勝手悪いし
乗り換えせよってことかな
お金ないアルよー >>833
中古でもいいから乗り換えてみたら？
V60で現モデルのgoogle搭載前の車体ならわりと安く買えるし >>833
最近V40CCナビアプデしたばかりだよ
コードはダッシュボードを外から覗き込むと幸せになれる
リモコンなんか使わんかったアプリとUSBメモリのみ V40の後期？センサスは多分去年末が最後の更新だと思う
ちょうど10年だし >>837
えー、三宿と淡島通り繋ぐ道が更新されてないー 2014からナビのアップデートしてないけど満足です >>838
ゼンリンベースの地図の更新はそんなに直ぐに行われない
2年以上掛かるのが普通
カープレイでGoogleマップでもヤフーカーナビでも使えばいい >>840
公衆トイレ探しには便利だから使ってる。google map より全然優秀。 >>842
いやいや、深夜とか困るし。最近コンビニも貸さないとこあるし、ボルボの車載ナビはトイレ探しのためにある。 >>834
年末車検なんでそろそろですか・・・
>>835
神様！ すみません、この車の車種と年式を教えて欲しいです。
かっこいいなと思ったのですが、検索の仕方がわからず。。。
https://i.imgur.com/XrUvItY.jpg 中国製になる前のゲント工場産のT4SE満９歳。タイヤ225ステアリングリミッター解除、ナビはスマホ、バッテリー２個とDCTフルード１回交換、電動サイドミラー故障のみ。 2018年に買って最近10万キロに到達したV90 D4
故障一切無しなんだけど当たりなのかボルボの品質が良いのか 先々代のS60、ろくなメンテなしで20年間ノントラブル
交換部品の供給問題もありXC60に乗り換えたが、５気筒ターボ独特のフィーリングは忘れ難い
もちろんXC60も文句なし
ボルボ車はどれも長く連れ添える車だとつくづく思う 2019年のV90がまもなく5年目の車検なんですが、ディーラー以外での車検も考えております。やはりディーラーの方が無難でしょうか。経験のある方教えて下さいますか。 自分はディーラー遠いから近所の個人経営の輸入車取扱店に出してるけど問題無いよ、ディーラーより安く上がるし
でもまあ店によって腕は違うんだから出そうと考えてるとこの口コミでも見てもらわないとなんとも言えんよ >>851
メンテナンスパックのパスポートとか、パスポートプラスとか入ってない、または切れたとかなら
正規ディーラー外で問題ないよ
輸入車をメンテできる（ボッシュの診断機と部品の発注ルートを持ってる）工場を探せばいい
（国産車しかできない工場も多くあるから、まずは探すことから）
カー用品量販店とか格安車検みたいなのは避けた方がいい AAOSのバージョンアップ、来たね Ａｎｄｒｏｉｄ１２ ベース 新車で買ったのなら、5年目までの車検はディーラーでいいと思うけどなぁ 851で車検について伺った者です。メリット、デメリットについて考えてから依頼しようと思います。様々なご教示ありがとうございました。 中国限定とはいえ Polestar phone を出すとか
何を目指しているのか
吉利は Polestar ブランドだけ欲しいってことか？ う〜ん、V60リチャージにするか悩むなあ
先輩方はどうされました？ >>862
何を悩んでいるの？
V60までは確定事項で
T6とB4で迷っているってこと？ PHEVにするかどうか迷ってるんですよね
価格の差だけの価値があるかどうかと思って T6は自宅充電可ならマストバイだけど、できないなら選ぶ必要ないと思う AWDのT6とFFのB4って燃費だけだとあんま変わらないよね
自宅充電で短距離メインだと電気だけで賄う事も出来そうだけど、価格分の価値があるかと聞かれると微妙
燃費ならB4でいいし、AWDならV60CCB5で良いと思うし
T6に900万を超える金額を出すなら他に回した方がいいと思うわ。 T6はお金や燃費、エコで選ぶグレードじゃないからね
街乗りのEV走行の気持ち良さのために買うもの
なので自宅充電必須です あと、ワンペダルドライブを試してみたいならT6もあり
1度慣れると手放せなくなりますよ ワンペダルは無理だわ
変な所でブレーキかかって運転してても酔う B5からT6に乗り換えた口だけどもうMHVには戻れんわ
乗り味に金をかけることに無駄を感じない人ならT6をおすすめする >>871
同じく
EVモードでワンペダルドライブの気持ちよさは格別よね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
