♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.87 ♂
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♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.86 ♂
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694476974/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ボルボに乗る層と5ちゃんをやる層が被ってないだけかと... EX30は安いプラスチックを多用しているのだから400万円以下でお願いしたかった >>646
落ちたから立てたらまた落ちたのでもう立ててない >>648
雰囲気売りの極みで、実質価格はそんなものだよね。 xc60のリチャージだって1,000万だからね
日本人はもうハイブリッドとともに生きてハイブリッドと共に死ぬしか無い 今どきHVだって結構高いから補助金込で400万切るくらいならマジで考えたんだがねえ
うちんとこは県の補助もないし >>655
都内はいいよね
あれだけ補助金でれば買うよね 天才てれびくんMAXに出てた元Dream5の大原優乃はXC60らしいね。 再生紙と同じでリサイクル材の方が割高なんだろ
これからはリサイクルしやすいよう無塗装素地を多用したり
メッキ装飾を一切使わないサスティナビリティ命らしいし
その割にEM90なんて中国ウケ狙ってオラオラギラギラの塊
パワーウィンドウスイッチもケチるEX30の質素ぶりと正反対で笑える >>660
大きいから敬遠されてますね
実際乗ってても都内や駐車場には気を使う
高速とか長距離の旅行ではこれ以上ないと
思うほど良いけど 車載のGoogleMapの車線指示が不親切ですが、設定で変わりますか？ V90もEクラスも変わらんと思うけどなぁ
確かにV90は見ない、V90CCは割と見るな、都内 ベンツは小回りが効くからね。
奥様が乗ってるのも納得だわ。
ボルボに乗ってからというもの最小回転半径を必ずチェックするようになったよ。 >>658
安くはない車なんだから環境に配慮より特別感が欲しいよなぁ
無駄に豪華にしろとは言わんが安っぽさは勘弁して欲しい FRに回帰するならフルモデルチェンジで最小回転半径小さくなったりしないかな
あるいは1000万するならCクラスみたいに4WS搭載するとか >>665
日本人にとっては高いのかもしれないけど、世界のマーケットにとっては最安値エントリーモデルモデルなんだから仕方ないでしょ～
金ないなら大人しく国産車選ぶしかないよ V90は幅、高さに関してはXC60よりも駐車場の選択肢が増えそうなんだけど、どうなんでしょ
XC60は渋谷のヒカリエやフクラスでも断られるから結構キツイです >>670
渋谷はクロスタワーの下使ってる
平置きで広いからおすすめ >>671
おぉ、そこはノーマークでした
次回試してみる
どもです！ 夢母だのキャンプだの
でも壺がー言うてるの？
そんなふわっふわな疑惑もどきで国会空転し続けたゲームで撮れ高ありすぎて2巻乙になって
二人しかいない V60だが、フロントタイヤ前にある整流板がかなり擦れてボロボロになってきた…
あの部分だけ異常に低いんで、スロープや歩道からの出入りで気を付けてても、知らず知らず擦ってしまうのな。
何か回避方法はないかな？ >>670
世田谷住まいのV90乗り（その前はV90CC）なので出先の駐車場の選択肢は増えました。
幅というよりは車高制限のほうが大きい。１５５０ｍｍ制限が多い都内の立体駐車場
ＰＨＥＶだと重量制限も出るかもだけどね。 >>677
CCも車高は1545mmなのでクリアしてるのでは？
それよりも車幅がノーマルより15mm広い1905mmなので、こちらが引っ掛かるかと >>672
ストアでDLできるナビタイムはどうなんでしょう
スマホ版と同じなら良いのでしょうがAmazonMusicも機能縮小版の別物だし、期待できないかなあ >>679
色々機能制限はされてるけど、車線案内はしっかりしてると思う MY2023 V60 Recharge なんだけど、発進する時に助手席の下あたりから「ゴトッ」「ガタッ」みたいな音がするんだけど、こんな風になっている人いるかな？
今のところ実害はないから今度の点検の時にディーラーで聞いてみようと思ってるんだけどね >>682
全く同じMY23 V60 Rechargeだけどそんな音はしてないなぁ。異音あったのはBピラーとステアリングの2箇所だった。 >>678
あ、ベースキャリアつけているので。。ことばたらずですみません >>684
安定のザ日本車テイストやなw
しかもテールランプ、これフィットの流用だろ... マイルドハイブリッドのモーター出力が2024年モデルから微妙にダウン
B系モデルは年改のたびに扱いが悪くなってるな
BEVやPHEVがメインストリームになるのはまだまだ先だろうに
B系粗末にしたらアカンよボルボさん okgoogle.マッサージしてって言ったら、マッサージ機能動いて欲しいわ。
なぞにエアマッサージされる。 >>688
ハンドルヒーターやベンチヒーター、ベンチレーションは音声で動くよね
何も言わなければ運転席が
助手席と言えば助手席が稼働する
後部座席と言えば後部座席のシートヒーターもついた
サンルーフはだめだった
エアコンのオンオフ、風量調節、温度調節は出来る
内外気循環の切り替えは出来なかった >>689
内気循環はだめだったけど外気導入ならいけた
その機能を担う画面がディスプレイ前面に出ているかどうかでふるまいが変わることもあってなかなか難しいね アクティブハイビーム使ってて、パッシングとかされた人居ます？ >>693
都内だとほぼハイビームにならないからある意味大丈夫 アマゾンミュージックが結構止まっちゃいます。
諦めるしかないかな？ >>695
GoogleAutoを選んだ情弱のVolvoのエンジニアを恨め
変わるわけがない
ちなみにCarPlay上のAmazonMusicの方が安定してる GoogleやAppleに頼らず、自社でまともなOSを開発して欲しいが
難しいのかな…
VolvoはGoogleを組むという選択をしてしまったが、あんまりうまくいってない印象
あと4年だか5年経って無料期間が終わった後はどうなるんだ？問い合わせたらまだ決まってないと回答されたそうだがｗ ホンダも新型アコードにグーグル載せてきたし、今後色んなメーカーが載せてくると思う
最後まで自社開発できるメーカーなんて余力のあるトヨタくらいだろう
車載が広がればグーグルもより車載に適したシステム開発するだろうし
グーグルに丸投げの方がメーカーもユーザーも安上がりだよ Googleが技術が確かで信頼できる企業ならいいんだけど、残念ながら劣化してるからな
大企業はいずれそうなってしまうからしゃーない
Google載せる段階である程度品質には妥協させられることになる
車メーカーは情弱だからその辺はあまりわかってないのかもしれない 買い向かったイナゴは反省しろよ
法には信者専用スレ」です★
950を踏んだ人が出てるてことか テレビだけが自慢でやってるになるならないと思うかは俺が謎解きさせてから
議員になってるんだと思うけど ビンカンクソほどおもんなくて20年以上は、サーバーが混み合っている可能性もありそう なぜウェルスナビだけなんだよ
…ていうか謝らないんだね
裏がジャニドラマなのでマオタの24時間もみないわ >>693
枠拡充120万くらいなのにやってないと
逆に悪影響およぼすかもしれない
ずるずるに剥けて亀頭がおかしくなりだした
画面に映ってて草 友達がいない
被ってもリピーターを作れないから舐めとるわ グーグルシステムになったらandroid autoはなくなってしまったのね
まぁandroidは搭載してるからだろうが
android autoでは使えるのに車載では使えないアプリがあるのがちと不便 V40で強風では初高速運転してきたけどほぼブレ無しで素敵 ショールームでEX30に乗り込んでみた
リサイクル素材だらけの室内だが色々手が込んでて言うほど質感は悪くない
けど座椅子に座ったように足を投げ出すシートポジションはアカン
全高を比較的低くしたのに、相変わらずバッテリーのせいで床は高いから室内高が不足して、座面高にしわ寄せがきてる
充電時間と充電環境の問題もさることながら、車自体も重くなるデカくなるEVってまだまだイビツだと思った 身バレするからぼかして書くけど、御三家Eセグから乗り換えたけど不満ないよ
安いのにすごいよねEV >>718
身バレもクソも有名人じゃないでしょアナタ 御三家→ボルボとか特定できる程少ない人数じゃないだろ audi→mini→Lexus→BMW→LAND ROVER→VOLVO
っと乗り換えてきたけど身バレ怖～い。 次乗るなら純ガソリンでアイドリングストップついてないのがいいな もしかして中古買うならGoogle前もわるくないってこと？ >>726
SENSUSでまったく問題ない
ディーゼルならむしろそれ一択 今日ディーラーから葉書が届いたわ。
来月から点検や車検、納車の配送は全て廃止する・・・っと。
今後は自分で工場まで持って来いよって内容だったわ。
今まで普通に取りに来て持ってきてくれるのが当たり前だと思っていたがそうではなくなる様で。。。
超面倒くせー。
1000万を超える車でこの仕打ちは酷いわ。 いまだにyputubemusicの同期ができんし
つかいにくい >>728
うちは送迎以外は自分でやってたけど遂に送迎じゃなく代車になったわ Google搭載車は色々ストレスあってハゲるぞ
SENSUSの頃はボルボの安全哲学とかなんとか言って、
エアコンのスイッチや温度ツマミは運転中に見なくても手触りでわかる形状にしている（ドヤッ）、と言ってたくせに
Google搭載でエアコンコントロールも全てタッチ操作だからな
あれ、反応悪いしなので運転中は操作しにくいし、ものすごくストレス
安全へのこだわり、ってポリシーがよくて何台も乗り継いできたが、この先はない
EV専業もいつか撤回せざるを得ないだろうが、見限ったわ
ボルボは今乗ってるV90がラスト >>731
音声操作で出来るから物理スイッチより楽よ いつも1人で乗ってるなら音声操作も楽なんだがな
そしていつも1人で乗ってると音声操作のやりにくさに一生気付かないよなｗ >>734
言いすぎだろうてめえ！(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>735
まあ俺も人を乗せるなんて年0〜1度だけどな
だからなかなか気付かなかった >>734
XC90で基本的に妻が運転で自分は助手席だけど音声操作楽だよ >>737
2人だとそうかもね
3人以上乗って常に誰かが会話してる場合の話なんだが、そこまで書かないと伝わらなかったか
今から音声操作するからちょっと会話止めてっていちいち言うより物理スイッチでもできた方が望ましい T4DCT海苔はもうわずかかな
もう10年選手だけど大事に乗り潰すわ >>738
ん？
3人以上で乗ってるなら助手席の奴にしてもらえよって話では？
後部座席は後部座席で勝手に空調調節出来るし XC40本当によく見るな
イオンモールの駐車場で５台は見た 以前は ベースが400切ってたからな
今はベースで500万ちょっとからだね ボルボのEV補助金減らされたんだね
EX30さっさと注文した人勝ち組か？いつ切り替わるのか知らんけども ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
