【孤高】レガシィ H6総合 Part11【変態】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/24(金) 17:12:34.22

水平対向6気筒でまだまだ走り続ける
※前スレ
【孤高】レガシィ H6総合 Part10【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694261465/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/22(月) 19:44:15.44

おぉう
B型なんだがパワステホース製造廃止になったわ
漏れたら特注だなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/23(火) 11:39:51.77

B型だけどウォッシャー液の出が悪いです
直したいけど、面倒くさそう…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/23(火) 12:14:07.21

>>357
ホースが不良だと、ボンネットの断熱カバーの裏か、左前バンパーの裏か
出し続けてるとダラダラ漏れてくるから場所が分かるよ
吹き出す口の所になんか詰まってるって事もあるみたいだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/23(火) 13:30:54.98

ホース破れたから自分でシリコンホースにかえたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/23(火) 14:47:23.01

ウオッシャーの出が悪い原因はホース劣化によるものが多いと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/23(火) 18:12:31.39

>>360
ウォッシャーなんか使わねえ。19年で10回使ったかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/23(火) 19:14:46.34

雪国はめっさ使う、あと黄砂の季節とか
メガネが汚れてるのと似てて汚れてるとイヤ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/23(火) 19:16:56.85

ガラスに傷がつくからワイパー使わない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/23(火) 21:01:46.32

>>363
ウォッシャー使えば傷付かない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/24(水) 01:28:06.16

どうせなら6気筒ターボにしてもよかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/24(水) 06:35:50.61

NAの自然なエンジン回転がこの車の持ち味。
ターボは要らん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/24(水) 06:55:40.76

そのとおり
EZ30Rは神エンジン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/24(水) 09:06:20.08

>>365
このエンジンはターボ化には耐えられないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/24(水) 09:50:31.18

EZ30ターボの車は存在しないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/24(水) 10:04:36.39

イメージで言ってるだけだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/24(水) 10:18:25.29

外人はターボつけてたで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/24(水) 10:19:52.50

http://youtu.be/XuLAlpaAud0?si=6LcumqLIJLkcq6L_

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/24(水) 10:23:17.59

http://youtu.be/hgvapM-rYkM?si=-i5tQM3ayLicslwV

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/26(金) 18:32:18.93

雪が降るたびに思う
スバルは最高であると

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 03:48:51.86

>>374
長いことこれしか乗ってないから分かんないけど、最近のAWDはすごいらしいぜ？
ノートNISMOとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 05:59:16.55

>>375
なんちゃって四駆でしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 09:03:15.16

ノートnismoはFFやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 09:26:50.65

爆笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 09:29:10.48

FF勢があちこちでスタックしてて邪魔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 11:14:15.86

>>374
今のスバルはナンチャッテばかりだからなぁ
昔のスバルはよかったよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 12:07:57.28

諸君らが愛してくれたスバルは死んだ。何故だ！？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 12:23:03.86

SUBARUに生まれ変わった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 12:25:57.17

最近の車は電子制御ばかりでつまらん
最早車ではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 12:28:57.37

ここに書くことじゃない
クラシックカー向けのスレへ行け

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 12:29:40.63

自転車オススメ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 12:30:01.47

MTを捨てたから終了

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 12:32:59.03

強風時の高速道路（120ｋｍ/h制限）でまっすぐ走れないことにびっくりしました
ファミリーカーのFFと同じ感じの必死さの運転感覚でした
昔のスバル車は、強風でも片手ハンドルで問題がなく、周りの車はどうしたの？という感じで余裕なのですが

燃費向上圧力に負けたと思っています
それでも燃費が悪いクルマのグループ内なのは何も得ていない感じがします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 14:37:38.93

自分の車だけがおかしいからスバル車全部同じってのはちょっと頭おかC

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 15:18:00.89

>>377
え？四駆なかったっけ？じゃ、オーラNISMO？
どっちにしろ四駆の制御がすごいらしくて雪道最高だって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 21:40:10.58

オリエントワークスのEXに書き換えたら、レスポンストルク感だんちすごく良い、
ゴミDBWだったのに乗るたびに学習してよくなっていく。しかしセンターデフは、どうにもならないな、タイトコーナーブレーキング現象4回目だよ、2万キロごとに壊れるDは、
修理できないね。DCCDにしたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 23:47:49.99

>>333
>>123だけどBLEの前はE46のシルキー6乗ってた
滑らかでいい音してたけどEZ30のあの咆哮はやっぱり変態受けするよ
14年乗って降りちまって後悔してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/28(日) 02:08:57.23

俺も久しぶりにぶっ飛ばしてきた
本当に良いクルマ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/28(日) 10:49:12.92

カーボンを飛ばしてくるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/28(日) 10:51:30.61

直6がEZ30Rに勝負を挑むには100年早い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/28(日) 12:09:54.01

てかコイツも20年か
とてもそうは思えん
よう走るわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/28(日) 15:36:13.35

>>395
俺のも20年、同じくよく走る。2年前にレグノからミシュランにタイヤ変えて正解だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/28(日) 21:08:21.28

>>387
ハブベアリング全交換してみ
直るよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/28(日) 21:51:59.31

ロアアームのブッシュ交換も

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/29(月) 21:52:30.99

燃費以外に悪い話が無いから売れません。
どうすればいいか？
BPEの動力性能には大満足だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/29(月) 21:57:51.95

何に乗り換えても後悔しそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 00:28:15.56

燃費悪い、エンジン滑らか、排気音最高、運転してて楽しいという今の車とは真逆な車だからな。
もう二度と作られない種類の車だから簡単に手放せないわな。
でも考えてみるとこの20年で車って本当に変わったよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 05:03:31.64

>>400
消去法でスバル車選んでも妥協でしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 06:40:08.35

>>397
新車の話だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 06:45:55.38

>>402
スバルというかBLEのMTより良い車がこの世に存在しないからなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 13:55:37.77

BLEの後期切れ目の6MTってあるんだっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 15:47:36.95

D型だけMTあったと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 21:17:59.57

当方、BP5後期GTスぺBの6MT乗りなのですがBP/BL EのDual AVCSのEZ30は低速トルクがスカスカと噂があるのですがEJ20ターボより実際にトルク薄いのですか❔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 21:22:21.63

>>407
カムが切り替わる3700回転？以上の吹けがいいから
低回転がしょぼく感じるんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 21:23:01.09

>>408
特に1500回転以下はダメ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 21:23:48.44

これの新車って今あんの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 21:30:45.43

>>410
出たときから希少価値があるとかって車でなかったから、乗らずに飾ってある車なんて無いと思う
不人気車で、50万引き、乗り出し290万くらいだった記憶

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 21:39:31.51

>>407
トルクとかどうでもよくなるほどいいんだよEZ30Rは
一度乗ってみなってすぐに乗り換えたくなるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 21:51:11.35

>>408
乗ったことはないですがカタログスペック的にはNAでトルクと出力がフラットっぽかったですが実際はターボよりも低速薄いんですね😅

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 21:52:34.76

>>412
もしかしてシングルスクロールでビッグタービンだった前期GDBよりもスッカスカなんですか❔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 21:55:46.48

俺もターボディーゼル信奉者だったのが
この1台で宗旨変えしたからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 21:58:08.86

普通の町中での信号発進とかは2000も回せば十分だから
1500回転6速だと60キロくらいだけど、そこからアクセル踏めば問題ない加速するからね
使えないとか、すかすか、って訳じゃ無いんだけど
高回転の気持ちよさがあるから、低回転はダメってなるんだよなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 21:58:51.09

まあ知らないほうが幸せなこともあるかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 22:02:41.17

燃費至上主義エコカー信者でしたが
今じゃハイオクがぶがぶ飲ませてます…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 22:15:12.07

加速したい時にアクセル踏めば前に出られるって性格のクルマじゃ無い
加速したければシフトダウンせよというクルマ
それが分かって操れるようになると
身も心も溺れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 22:17:58.76

>>407
参考にならないかもしれないけど、
BC5RS(MTのみ)からBPE前期MTの乗り換えで低回転のトルクはかなり厚いと感じた。
ただ慣れてしまうとやはり下は薄く感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 23:26:43.47

>>417
乗ったことあるけど感動する程じゃなかったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/30(火) 23:45:23.94

>>420
水冷インタークーラーがどんなものか分かりませんが圧縮比が低いEJ20ターボよりかは…って感じなんですね。
聞く話によると圧縮比が8.0で4000rpmから一気に立ち上がるGDBよりも低速ないと聞いてたんで気になってました…。
回る分だけ低燃費走行の時にもっさりというかかったるいって例えるのが適当っぽいですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 00:13:44.82

いや乗ってから言えよ
決めつけんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 00:15:08.25

んと最近はまた冷やかしが多いなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 00:16:41.62

嫉妬だろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 00:55:15.22

乗りもしねーで分かるわけねーだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 06:47:05.09

ターボとNAエンジン比べて意味あるの？スピード落ちたらシフトダウンすれば良いだけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 11:40:30.50

カムが切り替わるより下は、踏めば加速してるんだけど、加速してる間が薄いよね
現実的に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 12:09:42.60

実用的な回転数からのゼロ発進はどうなの?ってことだったんだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 13:12:02.08

5ATだけど気持ちいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 13:48:07.78

排気量増えてるなりの恩恵はある
AT同士の比較ならなおさら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 15:34:24.06

４０００以下使わなきゃ結構速い、が水温すぐ上がる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 15:52:44.37

ターボ車ならブーストアップでもしてろよNAより全然速いぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 15:53:34.75

大排気量NAが正義だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 19:27:23.27

低回転トルクの話に中高回転の話を持ってくるからややこしくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 21:16:03.79

それら全てを以てエンジンのキャラクターだもの
分けて語る方がおかしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 22:55:26.33

３速発進できるから低速トルクはあるよ、インジェクションのセットが馬鹿だか体感しにくいだけ。書き換えればOK

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/31(水) 23:10:35.36

そしたら普通にEJ20よりパワーありそう
アルシオーネSVXの3.3Lか5レガアウトバックの3.6LにMTがあったら半クラだけ発進も出来てそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 00:28:46.53

>>422
平地なら右足使わずアイドリングのみで4速までシフトアップしても走れる。BP5GTでも可？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 00:38:56.98

EZ30RはEJ20ターボよりフライホイールが軽いらしいけど、トルクないのってそれが原因じゃないか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 01:54:11.41

>>439
GDB前期はミートで落ち込んで700rpmが平坦で発進できる限界でこれでもいつストールしてもおかしくない状態でした

BP5ターボ(TY85)は冷間の始動ならいけるかもだけど温間だと半クラで3速いくかどうかってところですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 01:55:33.38

圧縮比9.4のEJ20Yでもじわりの半クラで繋いでいってECUがアイドルアップしていけるって程度です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 05:56:29.93

>>436
例えば
低速トルクはどうですか？
って質問に
高回転は～、とか燃費は～
あてにならない答えが返ってきても
それが全てを以てエンジンのキャラクターだからとおかしく感じないわけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 11:22:09.44

>>438
ハンクラだけ発進はできるだろ
エンストしないよう電スロががんばっちゃうんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 11:59:02.04

>>443
いつも質問のウラが透けて見えるからうぜえって言われてんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 12:44:13.68

>>444
EJ20の方は電スロが吹けるけど一瞬だけでそのままクラッチを繋ごうとするとギクシャクからストールしますw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 12:44:36.66

変な答え方すりゃそりゃウザがられるわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 12:47:33.43

EJ20とかゴミやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 13:21:07.69

ピンキリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 13:45:10.15

EZ30Rは神！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 16:02:22.91

>>446
まあEZ30も諦めるときはさっさと諦めるからね
特にアクセルぺこぺこしてない時は凄かった
エンストさせまくり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 19:19:06.53

ECU・MPIS・EXマニ・マフラー＝３２０PS

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 19:33:31.39

係数掛けすぎちゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 19:57:54.15

1.5くらいかけてんじゃねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/01(木) 21:57:29.10

>>451
ちゃんとアクセル使った半クラで発進するしかないんですよね…一時停止からの左右確認でちょっと前に出すだけでも