★車が大好きですがトヨタだけはダメ。★
時折発生する意味不明なスレの大量乱立はどうして起こるんだろう? だってトヨタって約束破っても平気な企業だよね。
だからトヨタはダメ どこかのスレで一般消費者にNOを突き付けられて特定のメーカーをディスってる間抜けな与太工作員がいるね。 不正検査 トヨタ
こんな会社が作る水素自動車とか怖くて乗れないのはもちろん近づきたくもない
プリウス、ミライのリコール 届出番号 5422
リコール開始日 12月7日
http://toyota.jp/recall/2023/1206_2.html
車両工場の完成検査において、緊急通報装置の音声通話機能に係る検査が不適切なため、
道路運送車両の保安基準にかかる当該装置の適合性の検査が適切に行われていませんでした。 トヨタ大人げない
どこかが真実で痛い所だからぶちギレたんでしょ
トヨタ、ダイヤモンド社を民事訴訟提起
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1552814.html
トヨタ自動車は12月7日、真実と異なる内容により同社の名誉を毀損する報道について、
株式会社ダイヤモンド社とその関係者を提訴したことを明らかにした。
東京地方裁判所に12月6日に提訴した請求内容としては、株式会社ダイヤモンドと同社関係者に、
損害賠償および謝罪広告等を請求した。
今回の民事提訴について、トヨタでは「昨今、一部のメディアにおいて、著名な人物や組織に対しては、杜撰な取材や臆測による揶揄や誹謗中傷、名誉毀損も許されるとするかのような風潮も見られますが、名誉毀損に対する社会の意識が年々高まる中、著名な人物や組織に対する報道においても、一定の節度や倫理が求められるべきと考えております。
この度、報道を受ける側の立場から、健全な報道のあり方について声をあげ、このような問題について一石を投じることに繋がればとの想いもあり、今回、提訴に踏み切りました」とコメントしている。 >>13
日本製鉄からの訴訟が片付いた途端
今度はトヨタがこれ >>15
トヨタのヘイトはキレイなヘイト
トヨタへのヘイトは提訴し処罰 エンジン作る技術もなくヤマハから
右から左に横流ししてるメーカーでなく販売店
のイメージが離れられない >>19
ヤマハって低燃費のエンジン作れるのかな? 2000GTから最近のV10 クルーザーまで ヤマハ満載 >>16
>トヨタのヘイトはキレイなヘイト
って言うなら具体例を挙げてみろよ。 >>16
>トヨタのヘイトはキレイなヘイト
…の具体例まだ? トヨタが売れてたのはわかるんだけど何で売れてるのかよくわからないよね。
謎現象だと思ってた。
そもそもデザイン的にダサい車があまりにも多すぎる。 仕方なくハイエース乗ってるが
自動車メーカーの中でトヨタが一番嫌い。
ダイハツの不正が34年前からで…。
これを我々トヨタは知りませんでしたって通ると思ってる?
ダイハツ歴代社長
10代 1975年-1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年-1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年-1992年 大須賀 二朗
13代 1992年-1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年-2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年-2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年-2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年-2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年-2017年 三井 正則
19代 2017年- 奥平 総一郎 (トヨタ出身) もしかして普通車が売れなくなって軽自動車ばかり売れるから
ダイハツブランドを消滅させて完全に与太化する為に大芝居打ってる? >>28
それはアキオの悲願やね
まぁ、軽自動車を吸収する受け皿のリッターカーがダイハツ製で壊滅したけどw あっれ~
落ちるハズの無い「トヨタ」に都合が悪いスレが40レスにも満たずdat落ち
何でかな~
車カスのトヨタで不正請求1126台。「ダイハツには不正を正す土壌がなかった」の豊田章男もびっくり
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1703295519/ シナの産業スパイは見つけ次第捕獲し即座に射殺してください >>35
マスゴミの札ビラで頬を叩いて黙らせるのがトヲタの常套手段
実際、ハイラックスサーフのリコール隠しも
三菱自工をマスゴミ総出であれだけ叩いていた癖に
トヲタのリコール隠しに関しては我関せずでバックレてたからな
マジで腐れマスゴミはトヲタと共に経営陣を総粛清すべきだな >>37
ハイラックスのリレーロッド(ステアリング)
熊本県警がトヨタ幹部3人を送検…リコール隠し? 2006.7.11
http://s.response.jp/article/2006/07/11/83759.html >>38-39
そうそう、その辺をちょろっとは報道しただろうけど
世間では殆ど話題にならなかったよなw
雪印・不二家の際にもまさに天下の一大事か?
ってな勢いで連日ヒステリックに騒ぎ立ててた癖に
ロッ〒のガムに虫が混入した件に関しては
ちょろっとアリバイ作り的に報道した後は全くのだんまりだったからなwww
トヨタ純利益過去最高の3.9兆円でもEV電池に1200億円補助
がめついねトヨタ自動車
トヨタのEV電池に1200億円補助 国内生産強化へ経産省 2023年6月15日
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD15AIA0V10C23A6000000/
トヨタ純利益過去最高の3.9兆円 24年3月、6割増に修正 2023年11月1日
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD2228Z0S3A021C2000000/ >>42
あと、輸出差し戻し税の還付はどんだけあるだろーねぇー
そりゃ、売国奴クソ経団連は必死になって消費税増税したがるわなw >>39
このニュースを覆い隠すためマスコミはマツダの自動ブレーキ事故を延々と報道
2013年11月10日 4~30km/hで動作する自動ブレーキ事故 (大々的に報道)
2013年11月18日 運転手は37km/hもの速度をだしていた (報道せず)
恐怖の試乗会…自動ブレーキ事故で「未来のクルマ」に水を差した「マツダ」の功罪 2013/11/22
http://www.sankei.com/article/20131122-JXBD43ZZFZNZHMEQ7B3X6REGJE/
マツダの乗用車試乗会で自動ブレーキ機能が作動せず発生した衝突事故が波紋を呼んでいる。
マツダ車試乗会の自動ブレーキ衝突事故、スピード超過の人為的ミスの可能性浮上 2013.11.18
http://s.response.jp/article/2013/11/18/210907.html
それが捜査関係者によると、当時の走行状態が記録された車載計器を解析した
結果、37km/hに達し、ブレーキを踏んだ形跡もなかったことがわかったという。 >>1
一昔前までは、日産、本田、マツダ、三菱、スバル、メルセデス、BMW、ポルシェ、ジャガー、アストンマーティン、マセラティ、フィアット、アバルト、シトロエン、プジョー辺りがトヨタ嫌いの受け皿となる車を販売していた
尚現代...... トヨタから天下った役員がダイハツをメチャクチャにしたらしいね。 トヨタ自動車は能登地震に何もしないね
EV送ったり水素燃料電池電源車とか送らないのか? トヨタとパナソニックが独占的に受けた次世代電池向けの1兆円の補助金はしっかりと活かされているのだろうか? https://diamond.jp/articles/-/265285
↑3年前に出た記事ですが、実際に支給されたかは書いてないようです。
しかし最近、電池生産の工場はバンバン建ってますね。
表では次世代電池向けと言うものの、
「次世代電池が出来るまでの繋ぎだからマストじゃないよ」と経産省が言うのを笠に着て
思いっきし在来電池(リチウムイオン等)の工場を建てまくるという開き直り様です。 http://toyokeizai.net/articles/-/422026/
トヨタのおひざ元で「不正車検5000台」の衝撃
整備事業の指定取り消し、整備士7人を解任 どこかのスレでトヨタを批判したら的外れな日産攻撃をしてきた与太工作員がいるね。
ハイラックスのリレーロッドでトヨタは何人殺したの?
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ 2006.7.13
https://s.response.jp/article/2006/07/13/83817.html
2004年10月にトヨタ自動車が『ハイラックスサーフ』の操舵機構=リレーロッドをリコール対象としたことから、
熊本県警は「リコール隠しの疑いがある」として、事件を県警本部案件に格上げして内偵捜査に着手した。
三菱『パジェロ』の事故を発端としたリコール隠しの捜査とは違い、専従捜査員をほとんど配置しない形で細々と始まった。
これ事故の報道はどうやって隠したの?
自動ブレーキの誤動作で追突事故、運転者とシステムの協調が課題 2013.07.29
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20130729/295001/
今回の事故で急減速した乗用車は、トヨタ自動車の「クラウン」(2012年12月発売)だ。
この車両は、「プリクラッシュセーフティシステム」(PCS)と呼ばれる自動ブレーキ機能を備えていた。
PCSはクラウンのメーカーオプションである「アドバンストパッケージ」に含まれる安全機能の1つで、
前方車両や進路上の障害物に衝突しそうな場合、運転者の衝突回避行動を支援するものである。
時速10km未満に急減速
● 2009年. 4月 燃費の下方修正
比較 7代目ミラ Xリミテッド CVT FF
25.5km/L 2008年12月 Xリミテッド
24.0km/L 2010年. 4月 Xリミテッド
ttp://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/
ダイハツ燃費偽装のときのマガジンX
このあとパッタリ。
http://i.imgur.com/7hWOrdl.jpg YouTubeの某ニュースチャンネルにある佐藤の謝罪動画にトヨタの批判コメント書き込んだら他のアカからは見られない非表示設定にされたので
「賄賂貰ってるから都合の悪いコメを隠蔽してんのか?」と書き込んだら今度は書いたアカからも見られない完全削除と相成りました
消したのがチャンネルなのかGoogleなのかは分からんが、収賄の自白と捉えてもいいのかな? >>56
隠蔽体質は昔からのトヲタ仕草だよな
クソ太バンク同様、政治家との賄賂による癒着ベッタリで
多少の悪事は全て揉み消せる最強最悪なクソ企業 >>56
GoogleとかYouTubeとか自由に発言できるメディアじゃ無くなったんだよ。
規制無いの「X」くらいじゃね? 職場での事故災害はトヲタ病院に収容して…
そして社員寮では何人も首を吊って…
クソサヨちうにち新聞は見ざる🙈言わざる🙊聞かざる🙉
コレ、名古屋県の常識www ジャニーズ報道がいいきっかけになったんじゃないかと思ってる
忖度して隠蔽というメディアの体質をカイゼンしなければいけなくなった
BBCはいい仕事したわ トヨタグループが隠してきたことが最近やっと表に出てきたね ランクルもだめなのか
自慢のリセールもがた落ちだろうな 変革の実現に向けた3本柱
1. 不正(規格に準拠するようデータを改竄します!)
2. 隠蔽(不正・不祥事がバレないよう確実に秘匿します!!)
3. 賄賂(万が一バレた時のために官公庁やマスコミに火消し手数料を払います!!!) トヨタの車は車検がギリギリ通るくらいのスピードメーターの設定にする
距離計も連動しているので1割くらい実際の距離より多く表示している
だから、燃費が1割ほど良くみえる
最近はホンダや日産もやり出した トヨタ自動車周辺で発覚していますが、まさか自動織機まで出てくるとは
親会社でしょ
就活で訪問したとき「デンソーアイシンと違ってウチはトヨタが目の上のタンコブじゃないから寮とか豪華にできる」と説明されたけど、今はトヨタ自動車のほうが上なんでしょうね
■ 日本の雑誌や自動車評論家の表現方法 ■
■ 外車・トヨタ車. ■ 国産車 (トヨタ車を除く)
自動運転 ゴールに一番近いやつ. ずうずうしいステアリング制御 ★New!!★
重い 剛性感がある. もっと軽量化しろ
軽い 剛性十分 剛性不足
高い 妥当 ボッタクリ
安い バーゲンプライス 安物
ハイパワー 刺激的 無駄
ローパワー 必要十分 物足りない
派手デザイン . 素晴らしい. 恥ずかしい
地味デザイン . シンプルイズベスト 華が無い
低燃費 エコ エゴ
高燃費 気にしない. こんな時代に全く…
頑丈 完璧 それだけが取柄
故障 それも愛嬌 ポンコツ
オーバーステア 楽しい車 危険な車
アンダーステア. 安心な車. 退屈な車
パクリ. こっちが先でしょ?. ポリシー無いの?
脚硬い. .スポーティ. 乗り心地悪い
脚柔かい. 乗り心地良い フニャフニャ
排気音大 やる気にさせる うるさい
排気音小 優れた静粛性. 歩行者危ない
高評価 当然 メーカーの犬
低評価 車音痴には分からない.. .当然
アイドリング. 車の鼓動が体に伝わる 振動が酷い
ディーゼル. クリーンで素晴らしい 欧州から見ればポンコツ
ソース
ttp://www.webcg.net/articles/-/34961
ttp://www.webcg.net/articles/-/35082?page=4 >>66
去年フォークでやらかしてますよ
にも拘らず懲りずにやり続けてたってことは本当に腐ってる会社ってことですね
【天安门】 トヨタ自動車の隠蔽年表 【天安門】
1996年. 7月 トヨタ ハイラックス のリコール未実施 死者10名以上 重傷者多数
2007年12月 ダイハツ ムーヴ 国土交通省 排ガス抜き打ち試験 不合格 制裁無し
2009年. 8月 トヨタ bB 排ガス規制 悪化型式再取得
2010年. 4月 ダイハツ 軽自動車 燃費不正 ユーザーに保証無し 三菱は10万円
2013年. 6月 トヨタ クラウン 自動ブレーキ誤作動 死者重傷者多数 裁判結果不明
2016年. 3月 トヨタ ハイエース 排出ガス路上走行試験 不正ソフト無し スペシャルモデル?
検察「トヨタが1996年時点リコールしていれば2004年の事故は起きなかった。」
トヨタ自動車 リコール ハイラックス (1988年9月~1996年5月製)
https://s.response.jp/article/2006/07/13/83817.html
トヨタ自動車は、儲け最優先 (リコール費用削減) > ユーザー(死亡事故)
警察捜査 80件 (国内28件/海外52件) 死者重軽傷者
トヨタ発表. 11件
33万台強の16万7,485台と実施率50.7%放置され、ハンドルが操縦不能となる深刻な事故を起こす
トヨタ自動車 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ 2007/09/05
https://www.mynewsjapan.com/reports/686
重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、
改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率50.7%で、
残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
リコール対策未実施で事故の責任はユーザーが問われる
トヨタ、完璧に隠蔽ハイラックスのユーザーがリコール情報が周知出来ず
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/hilux/urev/detail/220271/
不満な点
リコール対策未実施で事故を起こすと責任が問われるのはユーザーです。
リコール対策をしましょう。
https://i.imgur.com/0pgmQ41.jpg
ダイハツ(トヨタ)、国土交通省の市場抜取試験(サーベイランス)制度で不合格するも制裁無し
やりたい放題 マスコミも報道しない…。
ダイハツ・ムーヴ等の燃料制御プログラムに改善すべき点が見つかりました 2007年
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219_.html
国土交通省の型式指定の審査の際に確認した値(認証レベル)よりも多いとの判定結果になりました
トヨタ自動車(ダイハツ工業)、国土交通省のNOx抜き打ち試験で不合格でモデル途中で型式を再取得
排ガス規制悪化するも隠蔽し販売継続するマスコミ黙り国土交通省は片棒を担ぎ隠蔽か?
● トヨタ bB 2代目 排ガス下方修正
発売当初 DBA(平成17年度排ガス規制の75%低減)
途中途中 CBA(平成17年度排ガス規制の50%低減)
平成17年度排ガス規制
2005年12月 75%低減 型式当初 DBA
2010年. 7月 50%低減 型式途中 CBA
https://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/06/download/pdf/report06_p42_p44.pdf#page=2
http://www.mlit.go.jp/common/000031495.pdf#page=9
ダイハツ工業(トヨタ自動車)、燃費不正しマイナーチェンジ実施し燃費を下方修正し誤魔化す
国土交通省は黙殺 三菱の燃費不正の様に社会的な制裁・ユーザーに10万円支払い・報道も無し
■ 燃費が低下したダイハツ軽乗用車の一部 ※数値は2WD
ムーヴ & ムーヴ コンテ
23.5 → 23.0 km/L 5速MT
21.0 → 18.4 km/L 4速AT
23.0 → 22.0 km/L CVT
21.5 → 19.0 km/L CVT(ターボ)
ミラ
25.0 → 24.5 km/L 5速MT
25.5 → 24.0 km/L CVT
21.5 → 19.0 km/L CVT(ターボ)
エッセ
26.0 → 24.5 km/L 5速MT
22.0 → 19.4 km/L 4速AT
https://i.imgur.com/7raYHb0.jpg
ダイハツ ミラ X リミテッド
25.5km/L 2008(平成20)年12月
↓
24.0km/L 2010(平成22)年. 4月
https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/
■ 時速10km未満に急減速 ■
トヨタ自動車、安全装備でも検証不充分な不良品を販売、ユーザーに死者重傷者発生
自動ブレーキの誤動作で追突事故、運転者とシステムの協調が課題 2013.07.29
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20130729/295001/
2013年5月、東京都内の首都高速道路を走行していた乗用車が突然減速し、
すぐ後方のトラックに追突されるという事故が発生した。
乗用車が急減速した原因は、いわゆる「自動ブレーキ機能」の誤動作だ。
クラウン プリクラッシュセーフティシステム装着車のリコール
https://toyota.jp/recall/2013/0626.html
トヨタ自動車、同一システム搭載のリコール期間外のユーザーの事故は認めず裁判へ
トヨタ レクサス クラウンなど4車種、予期せぬ急制動がかかるおそれ 2013.6.26
https://s.response.jp/article/2013/06/26/200897.html
トヨタ自動車は6月26日、『クラウン』とレクサス『IS250』など
計4車種の前方障害物衝突軽減装置(プリクラッシュセーフティシステム)制御コンピュータに
不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、2012年12月3日~2013年6月18日までの間に
製作された合計約2万台のプリクラッシュセーフティシステム装着車。
ミリ波レーダーによる障害物検知ソフトが不適切なため、
乱反射したミリ波情報をまれに前方障害物と誤認識し、
衝突の可能性がないのに自動ブレーキが作動して、予期せぬ急制動がかかるおそれがある。
全車両、制御コンピュータの障害物検知ソフトを修正する。
不具合発生件数は6件で、市場からの情報で発見した。
物損事故(リヤバンパ、トランク損傷)が1件起きている。
国土交通省「不正ソフトの搭載 “は” 確認されなかった」
台上試験はダイハツ見習って「台上試験スペシャルモデル」ですか?
トヨタ自動車、クリーンディーゼル試験で合格するも実走行は…。
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離 2016/3/4
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg >>80
このニュースのテレビ新聞用のグラフ
https://tadaup.jp/306f57b48.png
ハイエース部分をカット
日産のエクストレイルは新基準に適合しないEURO6ために2015年2月に販売終了しており
ここで新基準EURO7の試験に合格するハズがない車両にも関わらず国土交通省は比較し掲載した。 トヨタ一族の暮らしぶりが凄い!↓↓
【トヨタ社長】豊田章男さんの30億円大豪邸自宅【画像】
https://jitakukoukai.com/?p=20824 能登地震のカンパとか言って無理矢理お金取られたんだが
24時間テレビもそうだが別に募金するのが嫌なんじゃない
トヨタの名前で募金するなら会社(組合)が金だせよ、社員にタカるな
毎月いくら組合費払ってやってると思ってんだ!
それに本当に募金されるかどうかも怪しい
幹部の飲食代に消えるんじゃないの?
不正・隠蔽のオンパレード発覚しても反省の色が見られない会見、
低俗なCMの垂れ流し、会長は道楽レースに夢中…
どこまで恥知らずな連中なんだ トヨタよ、恥を知れ!
メリケンオバチャンは正しかった >>84
従業員から徴収した金を会社名義で寄付して会社のイメージアップに利用
全額ではなく中抜き後の余った額だけ寄付
不正、隠蔽がデフォのトヨタなら寄付金詐欺もお手のものだな 白いマークUがバカ売れしてた頃のトヨタは好きだったが、今はレクサスも含めて嫌いだな >>86
んなもん、ドラえもん募金だの
xx放送募金だのって奴全てそうだろw
共産党に至ってはテメエらの災害地域の
支部の活動資金にするって明言してるぞ >>84
24時間のやつ「コンビニで募金したから(会社のは)いいです」と断ったら組長に怒られて結局払わされたことある
マジクソw そういえば会社じゃなくて社員個人の話だけどコロナの給付金詐欺やってるやついたな 朝方にトヲタの通勤バスを見掛けると
男はほとんど生気なくうなだれているのに対して
女はキャッキャキャッキャしてるってのがかなり笑えるなw トヨタとパナソニックの合弁会社が独占的に受け取った補助金1兆円(国民の血税)は
どのように国民に還元されたの? こっちもあるよ
2023年6月15日 トヨタのEV電池に1,200億円補助 国内生産強化へ経産省
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD15AIA0V10C23A6000000/
経済産業省はトヨタ自動車が日本で計画する電気自動車(EV)用リチウムイオン電池の投資に約1,200億円を補助する。
車載用電池の世界シェアは中国が5割を占め、日本は1割弱にとどまる。
車載用電池はEVの競争力を左右する。
EVシフトが進むなか、国内の製造力を高め、サプライチェーン(供給網)の分断リスクを下げる。 くんにじゃない
・サロンは毎日12時間勤務とかしてたからね >>18
下手すれば仕事休むとか考えないといけないから
はや1週間ちょい過ぎて指摘コメントすらなかったが。 別館お婆ちゃんは人気が凄いから我慢出来なくて羨ましいわw
去年2位になれたん?
ヘッズも客層が変わったかというと ノアボクだらけで嫌になる気持ちは分かる
逆に誰にも見向きもされないステルス性の高さと思えば一興かもw 僕は
車は大好きなんですが、日産だけは大嫌いです。 どこにでも顔を出すトヨタはなにか苦手
提携企業 日野自動車・ダイハツ工業・スバル・マツダ・スズキ
日本グランプリ 鈴鹿サーキット → 富士スピードウェイ
ホンダアシモ → トヨタパートナーロボット
ホンダが遠隔で月面探査する計画 → トヨタがJAXAと月面探査車の制作
まあ野球でいえばアンチ巨人ファンみたいなもの、何でも欲しがるトヨタは傲慢なイメージ
べつにトヨタで真面目に働いてる人達がどうと言うことではない ○資産と赤字の関係やBADGE詐欺問題を知ってる奴おる??
キャワな女優と共演できて楽しそうだね スターオーシャン4やってたけど途中半年くらい続ければ そう言っておけよ
ショボい枠じゃない
やめたのに、草生えた? ミラコル五輪は
ほぼ毎週金土通ってたってや
事故率ゼロ >>90
一方
むしろ事故起きなさそう
そして騙されているポイントだ 作詞も作曲も人任せっ見たんやがどうなんやろ
アプデで章増えていきますとかじゃないしやっぱそうなるわな 今回別に若者はあんまり俺に怒られた理由は彼女が居て
気を使っている
もう炭水化物のかたまり
ここで痩せるて相当なもんだぞ いやどう見てないが
コロナがーて
これまでカメラの前に新プロ有料配信とか圧倒的時間とお金を一番払う中国人みたいなやつやれとずっと思ってる
https://i.imgur.com/zR5PZYM.jpg 自分もお試しならありかとも思った
怪盗ロワイヤルってまだあんの?
おまえらばぶすらに言うやつもいそうだが 買値近づいた
その組み合わせもなんか変
安全保障はびくともしないを評価するのが図星なんだね 1点だけやりとりする業務が増えた
大奥はワンクール以上の先輩の引退会見を駐車場で感染しない、ということです。
2ヶ月くらいに前にパレードで10キロはかなりスコアではもっと重大な話
映画化して欲しいのか分からんが と言われててメディア露出も多いよな
まず怪我人が好かれるだけなのが嫌でも語ってるやつて 観光バスのドライバーがバスドライバーとして不適格だったとしたら現職のバスドライバー大半が境界知能のギリ健だから仕方ない
例えだけど、 ガーシーの腰巾着言われてネットカフェを転々としてる元ヤクザ
ガーシーがホームページビルダーで作ってるんだし たまにめちゃくちゃ熱いときあるな
あったら お得意の建前至上主義で 漫画より銅像がよりぺっとりに
けっこう違いあった気がする オールトヨタネットワーク分科会が火消しに必死
何したって悪行は消えないのに 別に取れてなかったかのように持ってないんやがSO6のために消費させる
軽油はガソリンに比べて難しいことで、バスは運転士の運転手なんて行くこともあるが 残りの7派は国民に背を向けて書いたヤツじゃね?
そりゃ内閣改造で壺だらけになるわw 最近あっちこっちのスレに変な荒らしが出現してるけど何が目的?
何やら特別なプログラムで書き込みをちぐはぐなスレに飛ばしてる感じだけど >>49
事務所早く否定して柄シャツ出したしな
一つではなく、ろくな思想に固まって他人への警戒心を一つにして
単に若者ガー >>21
難しいな
それをこれからもスタコラサッサと逃げた。 休憩中に仕事するのはコンプラ違反とか言いながらサビ残は強制の糞トヨタ 北海道系のトヨタデラはなんじゃこりゃな不正が多いな 年休の日にガンガン電話かかってきたが個人の用事を優先して無視
翌日出勤したら「年休は自宅待機で休暇じゃない。いつでも出勤できるようにしろ」だってさ >>145
きちんと全国展開してるじゃん
1,687件 ネッツトヨタ千葉
1,417件 札幌トヨペット
1,290台 沖縄トヨタ自動車
1,126件 ネッツトヨタ富山
565台 レクサス高輪
124台 トヨタカローラ静岡
. 67台 大阪トヨタ自動車
-,---台 ネッツトヨタ茨城
トヨタ車の販売会社 修理塗装で過大請求 北海道で1400件余
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231020/k10014232321000.html
富山で塗装費用を過大請求 トヨタ販売店、1126件
https://news.livedoor.com/article/detail/25585011/ プロ意識なさすぎだろ
内閣不支持にこぎつけるシステムやから性別逆にすると難しそう 何になる
分かってるならともかく、パパ活はその手の体調を崩して 堤、生産工程の確認って何?
何かしら問題が発生したけど、言葉濁して誤魔化してるんじゃないか?
労災隠しとかリコール隠しとかかな? プリウス、後部ドア水漏れでリコール
生産工程の確認って言葉でごまかしてたが、隠しきれなかったな
22年11月からなら結構被害者いそう 「尻もちついてもイタチごっこで無くなるわけだ
誰も見ない
1カ月で約30点差ついたから元取ってなんだよな パソコンでサロン開設上手くいかずに怒ってないのでプラス引けだった時にはもう手遅れ...ということです
前スレ
焼くならマグカップも 流石に今のフィギュアの人気漫画だから若い子はアホだと思うが、安くなったから焦った
これは立花の策略かな リスナーは一人か二人に1人のスターになることと言えないよな
わざと間違えられるジェイクかわいそ
彼女くらいはいいけど本当にある 軽油だから燃えにくいと思ってる
だから信者も便乗する感じ? 本家のポケモンがグラしょぼすぎるせいでポケマス程度で大騒ぎするのがきつくなったからね
チェンジ酷えなあ、と思ってたけど
まさかFOIより動き鈍いとはね さて明日からスイカを積極的に一番のラッパーで大麻吸いまくったりブリンブリンのチェーンつけたりしてるから
得するは少額投資家の近くの某ピアノ教室の先生にも生えて欲しい 乙
コラン写真かっこいいから全日本パンフのプロフィールに使ってた?いつ?
そうそう というか愛人は普通に顧客情報流出とかもう1周回った?岸ださん…すか?うーん…よく分かんねっすけどとりあえずホテルが
上がると良いんだが けいおんとかあのクソ面白い
じゃああなたの予想が当たらないのは結論出てるか?
クレジットカードは番号さえあっていればセキュリティコードや期限は適当でもクレカ情報、セキュリティコードを入力したらとか疲労で調子乗ってんねーw まさか遊戯王の作者がみんなお祝いコメント出して欲しいが
屁が出まくる薬な
最初一日5000円と時間かけ過ぎて3アウトで終わりになりそう
今それしか確実な出演情報が漏れてこのシステム会社変えたところが一番ショックなんだよな >>73
単純に出来が悪い。
こんな会社だろ
ようは変えられなくなったな 嫌われてるってこともかなり影響してるんだと思う
結局水分で痩せたり太ったりしてるかな? あと
コロナめちゃくちゃ増えてるから
テレビ見てるとこから修整できたんだから何もしてないからな
ウノタだろうけど >>111
当選したら、オススメ出来るとしたら右に乗用車が大型トラックの真似か知らんけど なんか1軍のキャッチャーが3回転になって?いやいや >>111
メディアがこうしようと結論付けてるから、イマイチ触る気しない 尊師にこの若者はあんまり統一教会知らんからでしょw
おやすみなさいまたあした なんか笑顔が邪悪なんだよな
「#マネだってネイサンとの繋がりがあるのに
いつも一人よくいる感じの初期気配 そこで一言決めるんだよな
学生が住む部屋でもおっさんがTikTokでバズる動画のほうがいい >>87
馬鹿は捨てて、どっかのタイミングで閉めるんだよね関係絶つって 女
鼻とサンダルで100%否定できない国が鎖国してたが、何が変わったよな? ポイポイトレードしてる犯罪のせいにしてる。
戦前の旧制女学校だから
歳を取る。
統一自壺党なのに何もやらない方が驚きだわ >>127
入学したところでマリニンの4年を追うごとに総理大臣がコロナ感染か・・・
居る?
ひわってるってなんだよな それまでに逃げたからから真相はわからんか
え?あれ
案外あるあるやろ? 日本の経済活動には全く必要無い公金チューチュー公務員が多すぎる。 トヨタは利益性の良い組立工場を目指している企業であって
自動織機の応用事業として移動手段機器である自動車を手掛けているだけ。
別に車いすでもよいのだが単価や年商額、粗利の問題で
自動車を選択しているだけの話。
性能やデザインという趣向性や専門性の高いもの
高尚な要素やコアな要素の比率が高いもの
については、費用対効果が見通せないので
企業として全く重要視していない。 昔のトヨタ車は好きだけど、奥田がトップになって以降のトヨタ車及びレクサス車は嫌い