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【スズキ】4代目スイフトスポーツPart118【ZC33S】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7ef-OZuz [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/11/23(木) 15:25:27.49ID:YtQwwxH40
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい(ﾜｯﾁｮｲ付け忘れ防止)
次スレは>>950が宣言して立て、無理な場合は>>951-999に順次、次スレ立てを指名すること

※このスレは現オーナーまたは購入予定者以外の書き込みを禁止します
※MT/AT論争は禁止します
※より高額な車両を所有している事によるマウント行為は禁止します
※※※以下NGIP一覧※※※
※対立煽りは禁止です

公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html

オーナーズマニュアル
1型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S02_20220428124750.pdf
3型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S10_20220824045204.pdf


前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツPart117【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1698591860/
【スズキ】4代目スイフトスポーツPart118【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700247897/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdef-OZuz [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/11/23(木) 15:25:46.24ID:YtQwwxH40
クソスクリプトはまじで消えてくれ
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdef-OZuz [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/11/23(木) 15:27:47.31ID:YtQwwxH40
わざわざ落ちないように20レスまでしてるし車板にくるなよ…
保守
2023/11/23(木) 16:02:33.72ID:XQRJiJ6P0
軒並み落とされたな
2023/11/23(木) 16:13:14.58ID:xCcjMlDiM
スレ建て乙

気分を新たに、
他の車と比べて格が上だ下だの話をしようぜ
2023/11/23(木) 16:22:45.47ID:hzeICNvU0
ごめんなさい、比べれば比べるほどスイスポの良さが引き立ってしまう
2023/11/23(木) 16:32:33.85ID:5dvyf6/90
三代目四代目MT専用とかスイスポだけで何個立ててんだ
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-B5HP [49.104.6.219])
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2023/11/23(木) 17:09:32.83ID:AVpEU603d
貧乏人「安く買えるスイスポが羨ましいだろｗ」
2023/11/23(木) 17:49:20.87ID:gDvYNohF0
なんで前スレが落ちたのかわからない…
2023/11/23(木) 18:04:31.64ID:LpPlVqKl0
乙です
何で落ちますの?
2023/11/23(木) 20:49:33.52ID:XQRJiJ6P0
スレ一覧見てみ
荒らしの仕業
2023/11/23(木) 21:38:15.19ID:lvu7dhLd0
てす
2023/11/23(木) 23:12:06.73ID:Cm1ET7qN0
街中の運転だとブーストかかること少ないんだけど
そんなもの？
2023/11/23(木) 23:19:37.38ID:K0y6sZkH0
そんなもん
15名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 834e-0O6P [2400:4051:41e1:1d00:*])
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2023/11/23(木) 23:43:35.27ID:oPRVBSK20
>>5
比較はどうでもいい。
2023/11/23(木) 23:50:09.43ID:K0y6sZkH0
他車がどうこうといちいち比較する奴のIP片っ端からNGしようぜ
2023/11/24(金) 00:04:46.34ID:Cu7n3CGt0
>>13
高めのギアのまま、アクセル踏めばブースト掛かる
ある程度回して走ってるとブーストはそんなに掛からん

そういう、回転数じゃなくアクセル開度に応じてブーストする仕様
2023/11/24(金) 00:10:46.42ID:ohTE0Jhk0
街なかでブーストかかっても意味ないだろ
あんぜんうんてんしよう
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdbd-OZuz [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/11/24(金) 00:53:30.96ID:xffpFj480
まじで普通に運転しててブーストかかることない
低速坂道か高速道路合流以外は自分で意識して踏まなきゃブーストかからない
そんな運転をするように心がけてる
2023/11/24(金) 01:46:38.96ID:ohTE0Jhk0
燃費にもいいし
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d81-B5HP [124.159.34.227])
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2023/11/24(金) 01:52:00.76ID:4EdvjXBk0
燃費気にして乗るような車じゃないだろ
2023/11/24(金) 02:14:28.81ID:UW3j/JhC0
良くて困るものでもあるまい
2023/11/24(金) 03:32:01.54ID:JDDf7Uad0
助手席に座ってる人の腕に肘打ち繰り返しちゃってイライラさせちゃった
ギア変えるのに腕がぶつかるって軽自動車でも経験ないのに結構広いスイスポでなんでぶつかるんだろ？
2023/11/24(金) 03:47:48.53ID:G6j3loze0
隣に座る人の体格や姿勢なんかによるのでは
昔、隣に上司乗せて運転してるときに大股開きで座られたから
ギアチェンジの時にこぶしが上司の膝にあたって半ギレされたことがあったな
2023/11/24(金) 06:51:10.15ID:I8s8PuPf0
２速、３速辺りで2000回転くらいでシフトアップしたとかとかにブースとも掛かって無いのにシューっと空気が流れる音がエンジンルームからするの何だろう？
2023/11/24(金) 07:30:10.17ID:Doj4sfUu0
エンジン切ったあとでもドア開けるまでは窓の開閉出来るのね
乗り始めてもうすぐ2年なのに昨日知った
27名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3526-tE+F [240f:111:4237:1:*])
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2023/11/24(金) 07:37:25.44ID:/9W8Xw5n0
どの車もエンジンきった後も開くのは当たり前だろｗ
車乗った事ない奴の発言だわｗ
以前乗ってたFDやNC・ND、現GRヤリスだってそうだｗ
28名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-B5HP [49.106.203.157])
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2023/11/24(金) 07:41:06.91ID:9QKhgz/md
最近は当たり前になったけどちょっと前まで安い車は出来なかったよ
2023/11/24(金) 08:25:06.77ID:66LT+5Y00
新型スイフト、メーターが１０年前のヴィッツみたい
2023/11/24(金) 09:17:12.83ID:RSeV8lkQd
くるくる回すやつならエンジン関係なく窓開けられるから最高ってことか？
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d81-B5HP [124.159.34.227])
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2023/11/24(金) 09:43:26.79ID:4EdvjXBk0
教習車はまだくるくるだったな
2023/11/24(金) 10:06:32.52ID:UW3j/JhC0
窓操作できるの30秒くらいよね？
ガソスタで窓からカード渡したあと窓閉めたら開かなくなってドア開けて対応することになった
2023/11/24(金) 10:22:45.42ID:f+lM3AM90
シフトチェンジで腕があたるって助手席の姿勢がおかしいだろ
それかクソデブで幅広すぎか
34名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbd2-OZuz [2001:268:98b2:9568:*])
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2023/11/24(金) 11:20:40.90ID:af7VanA90
まあ逆に運転席しかできないんかいって思ったことはある
2023/11/24(金) 13:40:30.18ID:JDDf7Uad0
助手席の人にひじが当たる話なんだけど解決した
席の位置が一番前に出されてた。
そうすると腕がぶつかるって分かった
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-IcC7 [1.75.0.4])
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2023/11/24(金) 14:20:34.39ID:4gW8kb4Xd
大当たり〜！
2023/11/24(金) 15:24:56.72ID:HFkk/DYi0
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/06507861cfc5b03b0ca627225e5b187b904bb92a/?mode=top
おじさんこそスイフトスポーツ!!　高速で16km/Lも!!
元走り屋オヤジが買って確信したオススメできる4つのワケ
2023/11/24(金) 16:18:47.85ID:GbBjNn6md
高速は無駄に踏まなきゃ18km/Lは出るわ
39名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e371-Y7gj [2001:268:c0a3:f5a5:*])
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2023/11/24(金) 16:25:51.68ID:CmYINzk30
クソスレ乱立してんね
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e371-Y7gj [2001:268:c0a3:f5a5:*])
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2023/11/24(金) 17:36:16.22ID:CmYINzk30
もう大丈夫なのか？
2023/11/24(金) 19:05:09.04ID:Q5SsY6I3M
スイスポってタンクが30Lくらいなんだな
いままで50L以上の車しか所有したことがないから心配になってきた
リッター5キロしか走らないこれまでの車に比べたら、燃費がいいから給油タイミングは変わらないんだろうけどさ
2023/11/24(金) 19:18:30.20ID:/Glehh+NM
>>41
前の車がそれなら心配しないでいい

燃費は街乗りで多少雑に走っても10～15
高速道路なら15～20以上だ
タンクは38Lだから給油頻度はむしろ減る
2023/11/24(金) 19:23:28.42ID:lx+8eCgfd
1.4ターボだからNA比較なら2.0〜2.5じゃね
旧車ならEK9シビRやDC2インテは格下
DC5インテR、FD2シビR、S2K辺りのVTEC軍団
シルビアのキューズタイプ
アルテッツァ、RX-8辺り
2023/11/24(金) 19:23:51.28ID:66LT+5Y00
TRDチューンの素ヤリス良さそう
2023/11/24(金) 19:53:29.72ID:VPOZE6RT0
>>41
高速使った長距離なら500kmちょいは大丈夫だよ
46名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b7b-jMfl [119.105.83.89])
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2023/11/24(金) 21:10:52.75ID:h6j6k8Su0
>>26
しらんかった
47名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3597-43O0 [120.50.248.51])
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2023/11/24(金) 21:12:29.41ID:/TI71FAM0
>>43
Gr.AやN1のターボ係数1.7で考えたら…
1371×1.7＝2330.7
だからNA比較2.0〜2.5あたりで合ってると思う。
2023/11/24(金) 21:22:03.58ID:dxIpZGbf0
だけどやっぱり700km走れてほしい
2023/11/24(金) 21:23:11.08ID:AWg9emXn0
>>47
積んでるタービンが軽自動車並なちっちゃいタービンだから多目にみてほしいんだけどなー
トルクは2.0NA並にあるけど2.5NAで140psしかない車ってなくない？
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3597-43O0 [120.50.248.51])
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2023/11/24(金) 21:28:24.68ID:/TI71FAM0
そのかわり車重が軽いでしょ。
軽さはクルマの三大要素「走る」「曲がる」「止まる」の全てにメリットがある。
51名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 651a-UTXV [218.45.43.88])
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2023/11/24(金) 21:34:16.81ID:jxh61CoN0
タンク大きくして車体が長くなったら意味ないしな。
2023/11/24(金) 21:38:55.68ID:MBU3Qc9C0
軽く出来たから馬力抑えたんでしょ
先代並みの車重ならもう10馬力乗せてたと思う
出力抑えたら耐久も上がるし価格も抑えられるし
ユーザーフレンドリーって奴
53名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 651a-UTXV [218.45.43.88])
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2023/11/24(金) 21:44:49.89ID:jxh61CoN0
エスクードのエンジンがベースだからそんなに馬力は上げられない。
トルクの豊かなエンジンと軽自動車並みの軽量ボディを組み合わせて、価格も抑えてとなると今のバランスにならざるを得ない。
2023/11/24(金) 21:47:25.51ID:1r7Vtuqw0
>>50
フロントヘビーよりは、後ろにウェイトでも積んで固定したほうが制動性能は良いと思うぞ
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 651a-UTXV [218.45.43.88])
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2023/11/24(金) 21:53:54.23ID:jxh61CoN0
>>54
それだとトラクションがかかりにくくなるし重たくなるから「走る」が犠牲に。
56名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cddf-OZuz [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/11/24(金) 22:02:46.98ID:xffpFj480
今更だけどK14Cってエスクードが先なんだ
てっきりスイスポベースでエンジン作ってレギュラーガソリンタイプにエスクードのエンジンにしたのかと思ってた
2023/11/24(金) 22:05:18.96ID:pZZljLx60
400km走れば上等だわ
どうせ休憩いれるし
2023/11/24(金) 22:21:32.31ID:fQqTsI4j0
>>56
欧州で使ってた1.3Lディーゼルの代わりに開発されたエンジンのせいか採用車種が極端に少ないな
2023/11/24(金) 22:24:29.27ID:dxIpZGbf0
休憩ポイントが必ず給油可能とは限らないし休憩したいタイミングと給油したいタイミングは別だし
高速道路上で給油したくないし夜間は給油所のない区間が100km以上続く場所もある
下道でも山間部の裏道を縫うような区間は夜間は給油所など全く期待できない
そういう区間は常に200kmは余裕を持って動きたい
しょうがないから常に10L缶積んでる
60名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d81-B5HP [124.159.34.227])
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2023/11/24(金) 22:28:31.11ID:4EdvjXBk0
道民か？
2023/11/24(金) 22:34:49.23ID:Cu7n3CGt0
>>49
現行車種だとキャラバン ワゴン QR25DE 2.5L/147ps
過去にはMPV 2.5L/120psとかエスティマ 2.44L 135ps、740 2.32L 115ps、940の2.32L 130psなど

>>56
エスクードはノーマルオープン制御(普通のターボ)、スイスポはノーマルクローズ制御でターボの使い方が違うけどね
2023/11/24(金) 22:56:56.21ID:pZZljLx60
バイクに乗ったら憤死しそうなやつだな
航続200kmでも国内なら余裕だよ
北海道も2周したけど問題なかったし
2023/11/24(金) 23:04:33.32ID:dxIpZGbf0
バイクなんて命の軽い乗り物頼まれたって乗りませんよーだ
64名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3597-43O0 [120.50.248.51])
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2023/11/24(金) 23:33:04.33ID:/TI71FAM0
バイクキチガイは自殺志願者。
四輪キチガイは殺人予備群。

さて、社会的にどっちのほうが危険だろうか？
2023/11/24(金) 23:36:36.08ID:dxIpZGbf0
キチガイは何やってもキチガイだから潜在的危険性は同等
66名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sae9-cKBn [106.128.72.91])
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2023/11/25(土) 07:15:22.73ID:Hx876PbKa
>>64
それ言ったらバイクも車も作ってるスズキは反社会的悪魔の巣窟だなw
2023/11/25(土) 07:29:54.60ID:wQjN8v7i0
刃物を作ってる会社は半社会的組織ではない
2023/11/25(土) 07:34:58.40ID:r2fcdhhN0
>>48
ヤリスは650kmくらいなら走れるな
タンク40Lで
69名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 852c-/0kV [118.243.127.86])
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2023/11/25(土) 09:38:34.13ID:/qV4beQZ0
銃は？
70名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-EyPc [49.106.206.60])
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2023/11/25(土) 10:15:51.28ID:l0lsNAAQd
今納期何ヶ月くらい？MTなら後出しやから3〜4ヶ月かな
2023/11/25(土) 10:24:35.65ID:DpAsf9Jp0
こちらは11月契約、年末引き渡し予定＞MT
2023/11/25(土) 10:48:36.86ID:r2fcdhhN0
マイナーチェンジヤリスの内装
https://response.jp/imgs/p/mSBHZs93KjT34JZkZm4W_4RJWEBBQkNERUZH/1956930.jpg
圧勝
2023/11/25(土) 10:58:47.26ID:aB+PJ3cqd
GRだけなんじゃね？
74名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b7c-1fOb [153.213.138.18])
垢版 |
2023/11/25(土) 11:20:40.80ID:scczyZ6L0
スイスポのスペックはあれほど言ったのに
パワーは215PS･トルクは300N/mで車重は1300ｋｇで出せと
値段は350万にすれば幸せになれると
2023/11/25(土) 11:31:21.40ID:uyK703g70
>>72
スイスポが気になってしょうがないのは分かるがコッチは興味無いんや
巣に帰れ
2023/11/25(土) 11:58:03.26ID:T2/QXGuh0
トヨタからスイスポ出してくれれば爆売れ
2023/11/25(土) 12:02:52.22ID:d9DSUSgE0
>>72
GRじゃん。
ゴミを推してるヤリス乗りは物の見方すら違うな。
2023/11/25(土) 12:25:38.83ID:QW0vODHq0
>>73
これGRスポーツだから下位グレードだよ
海外情報を基準にするならMCで変わるのは上位グレード(日本だとZ)だけ
実際カローラクロスも上位のZグレードだけ色々変わったしな
2023/11/25(土) 12:36:24.88ID:d9DSUSgE0
>>74
7世代目のゴルフGTIとぴったりなスペックだね。
2023/11/25(土) 12:43:15.26ID:47Ua345BM
アリーナで明日納車だけど雪が心配@とうほぐ
スタッドレスを持ち込むから純正ホイールの夏タイヤと組み替えてくれって頼んだらOKだったのに、あとから、チェンジャーが軽用しかないからスイフトの組み替えはできないって言われたんだ

Dでチェンジャーが軽用しか無いって、そんなことがあるのか・・・
2023/11/25(土) 12:49:31.06ID:WSzsmM9+0
Toe Foo and Schnitz vs NEW Golf GTI and Toyota GR86 // DRAG & ROLL RACE
https://www.youtube.com/watch?v=8RDsQ85lLV4&t=288s

>>74だとGR86に勝てない
コーナー考えたら8R級のスペックじゃないと
82名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 657c-1fOb [124.87.194.128])
垢版 |
2023/11/25(土) 13:29:33.43ID:toPmxhxC0
スイスポのグレードを2種類にしてハイスペックグレードを追加させればOK
全長：4100mm全幅：1780ｍｍ全高：1480ｍｍ
ノーマルグレード(4WD)：パワーは220PS･トルクは300N/mのマイルドハイブリッドで車重は1300ｋｇで値段は350万
ハイスペックグレード(4WD)：パワーは260PS･トルクは350N/mのプラグインハイブリッドで車重は1350ｋｇで値段は400万
支払方法：キャッシュにて一括支払いのみで幸せになれるｗ
2023/11/25(土) 13:39:04.29ID:10sucm0T0
CAFE規制で燃費悪い車が沢山売れるとその分全体の燃費悪化して追徴金課されるからモアパワーの車作りたくても作れない
トヨタはストロングHVのお陰で販売した車全体の平均燃費をカバー出来るからスポーツカー多少作っても許される訳
スズキがハイパワー車売りたいならEVバンバン売るかトヨタからTHSII供給してもらうしかない
84名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-UYAz [218.45.43.88])
垢版 |
2023/11/25(土) 14:45:43.47ID:NUTXz/uh0
馬力上がっても車重1300kgじゃ魅力無いな。
rx8並みに重い。
2023/11/25(土) 14:51:12.31ID:C3kmMT38d
>>82
価値ないね。
誰も買わなそう。
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43cb-LbrA [240b:11:59a3:e00:*])
垢版 |
2023/11/25(土) 15:03:05.02ID:4eDmhavw0
>>82
「ぼくのかんがえたさいきょうのすいすぽ」ってか
2023/11/25(土) 15:11:02.44ID:RH6FQ9v70
軽量FFなのがいい(≧∇≦)b
1300は流石にないw
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 657c-1fOb [124.87.194.128])
垢版 |
2023/11/25(土) 15:11:32.20ID:toPmxhxC0
あとは環境問題を考えるとすればe-スイスポしかあるまいｗ
全長：4100mm全幅：1780ｍｍ全高：1480ｍｍ
ノーマルグレード(4WD)：パワーは145KW･トルクは320N/m車重は1700ｋｇで値段は550万
支払方法：キャッシュ一括支払いのみ購入出来るｗ
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 657c-1fOb [124.87.194.128])
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2023/11/25(土) 15:13:15.86ID:toPmxhxC0
>>87
もう軽い車なんて買えないのだよｗ
バイクに乗ってろｗ
2023/11/25(土) 15:32:59.78ID:P9/h/mUA0
>>82
はいはい、ハイパワーの4WDならば他社で買えるよ
スイスポはパワーはあまりないが安くて軽いからいいんだよ
2023/11/25(土) 15:54:33.50ID:d04ZYyUW0
140馬力ぽっちの3ナンバーサイズだし
しかもFF
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d596-tUT+ [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/11/25(土) 16:13:35.66ID:kP6oZQuX0
なんで妄想なのに210とか220PSあればいいんだよ…ECUとブースト変えるだけで200PSなるんだから970kg+30万位で理想のスイスポできるやろがい
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 657c-1fOb [124.87.194.128])
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2023/11/25(土) 16:27:35.22ID:toPmxhxC0
>>92
現実を言うと次期スイスポがほぼ出ないに近いから。
どのメーカー・NEWモデルも内燃機関のみの商品は絶対出ないから
理想でこんなのが出ればいいのかな？って思っただけ。
2023/11/25(土) 16:50:22.94ID:F4O2C8QB0
後輪モーターの４駆でハイブリッド、リッター20超えでプラス20万無理かなあやっぱり40万くらい上がりそうだなあ
2023/11/25(土) 16:58:18.91ID:mu7rBBgz0
>>48
次期粋はハイブリッドでそれくらい走れるだろ。
2023/11/25(土) 18:10:07.42ID:fPctNzaWM
ハイブリッドカーなんざいらねえのよ
2023/11/25(土) 18:29:54.87ID:47Ua345BM
スイスポを選んだ理由が、サイドブレーキがサイドにある、サイドブレーキがギッって音がする、アイドリングストップがない、タコメーターがある、アナログメーター
っていうこと。老害扱いされても気にしないし、車は車らしくあるべきだと思うんだ
本当はキーを刺してセルを回したかった
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6581-vgrj [124.159.34.227])
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2023/11/25(土) 18:53:00.24ID:Aa9TSEYf0
パワステはあり？
2023/11/25(土) 19:25:24.38ID:r2fcdhhN0
>>97
ヤリス6MTの下位グレードならキーシリンダー回してエンジンスタートなんだけどなー
オプションでプッシュスタートにも出来るし
2023/11/25(土) 19:43:25.08ID:3Tlbuh4WM
スイスポ初めて運転したけど軽くアクセルタッチしただけでブースト圧かかってないのに加速凄かった。
ブレーキは噂通りカクカクしたｗ
これからしばらく慣らし運転だけど、それでもめっちゃ楽しみだ。
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b7b-2qxF [119.105.83.89])
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2023/11/25(土) 20:05:09.99ID:j9kJ+JAD0
>>100
おめ色
ブレーキはこなれてくるから大丈夫
加速もゆっくり発進してるとECUが学習していく気がする
もしくは、ちょっと安めのオイルにするとトルクが下がる
2023/11/25(土) 20:16:39.44ID:W8tVikS/d
>>100
大げさだなぁ
103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4355-m0wS [2400:2653:d620:4200:*])
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2023/11/25(土) 20:38:13.31ID:/7dw9Oxa0
>>100
ECU書き換えるとブーストビンビンに掛かるぜ
2000回転以下でも普通に走るし燃費も変わらん
上は暴力的だぜ
2023/11/25(土) 21:18:35.29ID:hXwqwQ7Dd
>>99
またゴミヤリス推しの人か。
スイスポスレに張り付いてるのは買えなくて悲しいの？
2023/11/25(土) 22:07:45.89ID:NkthVSn90
タービン交換とECU書き換えする場合、エンジン周りは他にも弄る方がいい？
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d596-tUT+ [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/11/25(土) 22:57:33.58ID:kP6oZQuX0
エンジン周りはいらんけどECU変えるならECUのみ→マフラーと一緒に→タービンと一緒にかな
タービンまでやる人はサーキット行く人だと思うからLSDやブレーキ、タイヤ替えたほうがいい
2023/11/25(土) 23:28:14.78ID:10sucm0T0
タービン交換までいくならインタークーラーやラジエーター オイルクーラーもいっとかないと真夏のサーキット連続周回は厳しいんじゃね
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d97-GQ0m [120.50.248.51])
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2023/11/25(土) 23:42:33.75ID:n8B91J5G0
>>105
パワーを出すという事は吸気、燃料、排気が多くなる
→エアクリ、マフラー等

ハイパワーをタイヤまで伝達できなきゃ意味が無い
→クラッチ関係

ハイパワーかけても前に進まなきゃ意味が無い。
→LSDやグリップするタイヤ

安定性がさらに必要となり、旋回や制動の負担も増える
→足回りやブレーキの強化

ハイパワー発生時の放熱対策
オイルクーラー、大容量ラジエーター、穴あきボンネット等

ノーマルパワーを炸裂させまくって、不足しているという不満があるのか？
私的に安易なパワー上げは勧めんよ。
2023/11/25(土) 23:50:52.40ID:5GTzzh4X0
そんな質問をするってことはサーキット勢ではないかもね
公道で直線番長ならブレーキまわりだけでもいいような
2023/11/25(土) 23:57:54.37ID:pkpJ2YK90
バリバリに弄ってある車体についてるのがアジアン安タイヤじゃ意味ないからね。
最低限でもPotenzaらへんは履いてないと。
2023/11/26(日) 00:25:17.99ID:A/qswTYD0
>>94
5代目は250万超え、マイルドHV化、今より大型化&予想CGがあんなのを見ると、
今のうちに現行を買った方が幸せになる確率が高そう
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85d6-AnfR [2400:4151:9760:1600:*])
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2023/11/26(日) 00:32:54.32ID:ltz1W2C20
チューンしてあるけどタイヤはエナセーブだよ
2023/11/26(日) 03:13:13.37ID:/wb5+oiSd
ノーマルパッドでブレーキングするとゴーって聞こえるのはまずいの？
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sae9-cKBn [106.128.74.126])
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2023/11/26(日) 05:52:50.16ID:Nqy4p01Ca
チューニング沼はまさに>>108のとおりだから笑ってしまったw
目的をきちんと設定しないチューニングは確かにお勧めできないね
スイスポGTI目指すのかタイムアタッカー目指すのかで優先順位変わってくるし

>>94
E4WD乗っけるくらいならパートタイム4WDの方がマシ
安定して尻を出せない4WDはつまんない

>>100
ブースト計は正圧以上でないと表示されないけれどもノーマルクローズ制御のおかげで負圧領域でもタービンの効きがいいからアクセルレスポンスは素晴らしく良いよ
慣らしの2500rpm縛りでもその辺りは味わえるので楽しんでね

>>113
命に関わることだからまず点検に出した方よくね？
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4355-m0wS [2400:2653:d620:4200:*])
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2023/11/26(日) 06:54:35.24ID:OEIos4K10
タービンまで手を入れてないECU書き換えのみなら170psでノーマル比30psアップ程度
吸排気ノーマルで全然大丈夫
安いタイヤだとゼロ発進は空転するかもだけど中間加速なら問題なし
ノーマルで十分派の人もいるだろうけど、高速道路多用すると新東名などのハイスピード路線だとパワー不足感じるしレブリミットもちょっと低すぎなのが気になるけどその辺の細かい不満点が解消されておすすめ
それがマフラーより安い10万円未満なんだし
2023/11/26(日) 09:09:23.30ID:I14QaUNQd
そこまでやってGR86に勝てるのか
2023/11/26(日) 09:15:47.03ID:Zp/UmOkN0
>>78
下位グレードだろうとGRを冠してるかどうかでの差別化はあるんじゃね？
2023/11/26(日) 09:16:17.22ID:Nqy4p01Ca
むしろスイスポに勝てないから86の方が2.4L化したわけで
2023/11/26(日) 09:19:13.45ID:Zp/UmOkN0
そもそもが「長距離移動も苦にならない実用車」ってのがヨーロッパでの立ち位置の車

スポーツ走行のことばかり言う お前らの捉え方が、ちょっとイカれてる
2023/11/26(日) 09:21:15.29ID:kHkITcai0
>>117
アクアの場合、GRスポーツは中間グレードのGに相当する装備らしいけど

そういやスイフトスポーツとアクアGRスポーツは競合しそうかね
2023/11/26(日) 09:46:05.10ID:rTXGzpFR0
>>117
GRスポーツはサスペンションチューニングや剛性の向上がメインで
内装はステアリング、シート、メーター位しか変更点がないのは残念な気もする
2023/11/26(日) 09:46:48.63ID:QYXDNRCQd
でもスイスポよりはマシという
2023/11/26(日) 09:50:22.10ID:Zp/UmOkN0
何がどうマシなのかさっぱり
2023/11/26(日) 10:09:06.88ID:5iQK3lZL0
https://www.youtube.com/watch?v=k5FNtshVYQo
U-DRAG: Civic Type R vs. GR Corolla Morizo
https://www.youtube.com/watch?v=sGW3LyTtqHk&t=216s
U-DRAG: 2022 Subaru BRZ vs. 2022 Subaru WRX

シビックタイプR　38.5
GRカローラ　モリゾーED　39.0
BRZ　39.7
WRX　39.8

カローラはテンロクで頑張ってるのにな
2023/11/26(日) 10:21:09.52ID:C4QRkeoa0
>>120
アクアGRスポーツ
259.5万～
CVTのみ
イラネ

あと弄ったら86に勝てるかとかヤリスのが良いとか凄くどうでもいい
絡んでくるトヨタ海苔ウザ過ぎる
スイスポは安く買って豊富なパーツで弄って楽しむ
勝ち負けじゃねーんだよ
世間的にはトヨタ最強なんだからスズキの事はほっとけよ
2023/11/26(日) 10:35:27.00ID:ayknBDDe0
スイスポ乗りの他の車に対抗心剥き出し
な様子を見てると
こっちも恥ずかしくなってくるな

共感性羞恥心ってやつか
他の車スレだとそういうのあんまり見ないし
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-AnfR [49.98.224.197])
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2023/11/26(日) 10:52:41.30ID:+CUqCmWOd
>>126
他の車を持ち込んでここで喚き散らしている連中しか見かけないが？
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6581-vgrj [124.159.34.227])
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2023/11/26(日) 10:53:06.36ID:l+ehPw/p0
所詮はお買い物車だから仕方ない
129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-UYAz [218.45.43.88])
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2023/11/26(日) 10:54:54.57ID:HVGQNmRH0
買い物に使うだけならXGがオススメ。
2023/11/26(日) 10:57:17.74ID:C4QRkeoa0
>>126
逆だろ
ヤリスがー86がーって言いに来る連中は何がしたいんだよ
スイスポは価格的にスポーツ系の確固たる最底辺なんだからムキになるなられる理由が無い
2023/11/26(日) 11:00:33.27ID:wVjy7OWPM
ゴルフ5のGTIから7.5のオールトラックに乗り換えて、車内は広くなったけどもっさり感が嫌だったんだよね
で、200ps出せるなら高速でストレス無く走れそうなんじゃね？燃費はどう考えても良くなるから気にしないし
って思ってる

8は顔が好きになれないし、ハイブリッド化したし、シフトレバーが電子シフタだし、タッチパネル化して操作性が悪いし、ってことで8.5まで様子見
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-UYAz [218.45.43.88])
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2023/11/26(日) 11:03:38.18ID:HVGQNmRH0
何の脈絡もなく他社の車についてレス→スイフトスポーツ乗りがムキになってる

このパターンが多い。
2023/11/26(日) 11:10:36.92ID:ayknBDDe0
他の板でも車関係のスレ立つと
ここぞと沸いてきてスイスポアピールするよなw
2023/11/26(日) 11:28:36.10ID:5iQK3lZL0
先代86のスレは滅茶苦茶酷かった
プリウスタイヤ（笑）、格好だけいっちょ前、なんちゃってスポーツ
86トレノじゃなくアルテッツアの後継だのRX-8みたいな詐欺馬力だの
スイスポ持ち出して滅茶苦茶煽られてた
EUCとLSDとタイヤで楽勝だの
遅いスポーツ系は餌食にされる

現行出すときにキレてGRにしてきた
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-PBex [2400:4051:41e1:1d00:*])
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2023/11/26(日) 11:30:57.38ID:aSWIOX8z0
PIVOTのスロコン買おうか迷ってるんですが、アクセルオン初期の反応が良くなるだけで、全開時はスロコン無し時と変わらないという認識であってますか？

あと、ユーザーさんからの使用感も聞かせてもらえると嬉しいです。
2023/11/26(日) 11:36:24.27ID:C4QRkeoa0
>>131
オマエが何を言ってるのか1ミリも分からん
2023/11/26(日) 11:39:00.73ID:n0HzFkZqM
>>132
そのムキになってるのが1人か2人程度に見えるんだよな
それも何年もずっと

このスレが機能してない原因の一つだ
2023/11/26(日) 11:40:12.56ID:+G3lBOti0
一人は誰かわかる
今は大人しくしてるみたいだけどあいつくると一気に荒れるわ
2023/11/26(日) 11:40:47.88ID:0xUgYKzdd
>>136
この人スレ間違えてそう。
ゴルフ7のスレに書こうとしたんじゃないかな。
2023/11/26(日) 11:43:52.06ID:n0HzFkZqM
>>136
多分だけど
「ゴルフに不満あるけどスイスポが小改造で200ps出るなら乗り換えようかなチラッチラッ」
って話だと思う
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-UYAz [218.45.43.88])
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2023/11/26(日) 11:44:37.41ID:HVGQNmRH0
>>137
何の脈絡もなく他社の車のスペックを貼るする荒らし
↓
リアルオーナーの反応なし…
↓
釣れないので何の脈絡もなくスイフトスポーツ乗りがムキになってると言い出す荒らし

この繰り返し。
2023/11/26(日) 11:53:28.69ID:rPLjd2l2d
>>141
なぜやるのか？
その理由がこちら

https://i.imgur.com/DaAWDEn.jpg
リアルが充実してたら関係ないスレ荒らしたろとはならんからね
2023/11/26(日) 12:32:02.57ID:PhYRe0Moa
>>135
あってると思います
あれって踏んでも開けにくく(燃費を良くしたい)するなら効果的だと思いましたが速くしたい場合の効果ってどうなんですかね
2023/11/26(日) 12:38:46.06ID:Eq/rSMKp0
>>133
他のとこなんか見てないからここに変な奴が湧いてることしか知らんが多分そっちにいる奴も同じ奴じゃね？
それぞれのスレ住民なんか根はいい奴ばっかりな気がするが
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b7c-1fOb [153.172.31.117])
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2023/11/26(日) 12:55:01.69ID:51aMvknp0
そもそもスイスポにECUだのタービンだの交換してお金を掛けたのに
エンジンに負荷や負担をかけて寿命を短くして壊れるの早くなるだけのにｗ
しかも燃費も悪くなるｗただのアホなの？
それだったら俺みたいに弄らずに速いGRヤリス買えばいいのにｗ
2023/11/26(日) 12:57:14.49ID:288kaqQd0
>135
あれって電子スロットルの開度をいじるんで
コンピュータいじってるわけじゃないので上は一緒です。
アルトエコやミライースみたいななにが何でも燃費上げないといけない車のかったるいアクセルの改善に使うもんだと思います。
あのへんの車って踏んでもアクセルあかんのよ
2023/11/26(日) 13:00:34.69ID:PhYRe0Moa
(GRヤリスオーナーはわざわざスイフトのスレにきて煽らないのでは・・・)
2023/11/26(日) 13:01:19.76ID:288kaqQd0
>145
GRヤリス　良いなあ　でもここはすれ違いなんよ。
ここはおっきな子供が車弄りたいなあって人が多いから

車いじれない大人には関係のないスレなんよ。
あ、もちろんデーラーさんしか入庫しないんですよね。ホントの大人ならそうだよね。
149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b7c-1fOb [153.172.31.117])
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2023/11/26(日) 13:06:30.20ID:51aMvknp0
限定車だから弄ると逆に遅くなってしまうのよねｗ
2023/11/26(日) 13:09:56.22ID:288kaqQd0
だから大人なんだからTPOわきまえないと。恥ずかしなくないかな?
場違いなところ来て
2023/11/26(日) 13:13:51.55ID:RlV48zMOd
スイスポ一途ってやつはそんなに居ないと思うぞ
高い買い物じっくり比較して買いたいのが普通
152名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8517-/0kV [240a:6b:c81:1b30:*])
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2023/11/26(日) 13:35:22.85ID:cBS+HhLe0
むしろ安いから衝動買いの車
良い意味で
2023/11/26(日) 13:54:25.73ID:mwTQMHmja
2ヶ月前、中古車屋でイエローを見つけて衝動買いしたw
買ってからLSDが無いことを知って機械式LSDを注文
ついでにクラッチとフライホイールも交換
ECU書き換えるだけで30psアップ！？
そんなことある？で書き換えした
当然マフラーもタイヤもアルミもかえた
気がついたらけっこうお金かかったけど今最高に楽しいよw
2023/11/26(日) 14:19:32.08ID:f3u6HmzJM
イヤー弄ると自分の車感まして良いよな。

買ってそのままでキレイに乗るってのも良いけど、やっぱり弄りたい車だよなあ
2023/11/26(日) 14:39:47.49ID:s5UDfSOk0
車高調考えてるんだけどリアフォグの高さは置いといて前40後40とか落として最低地上高の90クリア出来るの？
それとも下げた人は車検の度に少し上げてるの？
ノーマルで120しか無いから車検対応の地上高考えたらあんま落とせないのかな？
2023/11/26(日) 14:49:57.59ID:C4QRkeoa0
>>155
40mmダウンで普通に通ったけどな
リアフォグは外した
157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-PBex [2400:4051:41e1:1d00:*])
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2023/11/26(日) 14:56:37.80ID:aSWIOX8z0
>>143
>>146
ありがとう。
ということはアクセル全開は同じ、スロコン無の開度50%=スロコン有の25%、スロコン無75%=スロコン有40%(%は適当に書きました)、という具合にアクセル踏み具合と実際のアクセル開度を変更する。
つまり、スロコンいれると実際のアクセル開度50%にする時のアクセルペダル踏み具合が少なくて済むけど、スロコン無しでも深く踏む具合を覚えてれば実際の速さは変わらない、ということですよね？
説明下手ですみません。
2023/11/26(日) 15:01:20.34ID:/T3Wbbie0
いま、納車されて帰宅。これからショップに持っていくから来週までお別れ

実家の軽トラのクラッチより重いしストロークが長くて渋滞の時に疲れそうって思った
あと、シートを下げてもシフトノブが微妙に短い。シフトは延長しないとダメそうだ
159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-PBex [2400:4051:41e1:1d00:*])
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2023/11/26(日) 15:16:41.24ID:aSWIOX8z0
>>157はつまり、しっかり踏んで走れば、サーキットやゼロヨンでもスロコン有無共にタイムは変わらない、という意味です。
2023/11/26(日) 15:35:49.81ID:1tpR8nQj0
>>159それでも走り出しのモッサリ感は解消されるとは思うけど
2023/11/26(日) 15:39:53.30ID:dePYSHOE0
>>155
90を切るのはアンダーカバーだよ。
デラには、最悪アンダーカバーは外しますねと言われた。
実際に外したかどうかは未確認だが車検は通った。
2023/11/26(日) 15:48:57.27ID:f3u6HmzJM
スロコンはサーキットというより町中に効いてくるアイテムだよ。燃費悪化するけど
2023/11/26(日) 16:14:48.70ID:F/G/KK5R0
スイスポは走ってる台数が多すぎだし乗り手のイメージも悪いから、GRヤリスRSグレード選んだって人は結構いるだろうな
パワーはスイスポに及ばないが、ヤリスとは全く別設計の3ドアでカーボンルーフで過剰なボディ剛性、リアもダブルウィッシュボーンでホイールも純正でいい感じ
これに6MTがあったらスイスポのライバルたり得たかもしれないな
2023/11/26(日) 16:19:45.59ID:/T3Wbbie0
ちんこマークが付いてる車とか恥ずかしすぎて乗れない
っていうか、豊田乗りは死ねばいいと思う。死ねばいいと思う
2023/11/26(日) 16:29:01.25ID:x3/LeBzl0
>>145
grヤリスのECUチューニングってめちゃめちゃド定番だと思うよ
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43cb-LbrA [240b:11:59a3:e00:*])
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2023/11/26(日) 16:57:46.85ID:m9o+YNwG0
>>163
RS買うとか無いわ
それこそ中途半端な車だわ
アレ買うならもうちょい金出してGR86買うわ
2023/11/26(日) 17:00:36.37ID:xIk4VeI20
スイスポ買った奴が購入前に実際にが検討してたのは、86とかじゃなくてアルトワークスだよな
2023/11/26(日) 17:58:01.25ID:/T3Wbbie0
納車されて思ったけど、サイドブレーキがさみしいな。樹脂丸出しで安っぽいし、冬のせいで冷たい。カバーを買うか。。。
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6581-vgrj [124.159.34.227])
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2023/11/26(日) 17:58:52.79ID:l+ehPw/p0
安っぽいじゃなくて安いんです
2023/11/26(日) 18:03:14.71ID:1uf65k88M
うちはルーテシアのディーラーも行くつもりだっだが、即決だったよ
2023/11/26(日) 18:14:41.52ID:wGRJ45QSd
ハンドルとサイドブレーキ両方カバーつけてる
2023/11/26(日) 18:23:42.92ID:s5UDfSOk0
>>156
40mmダウンでも通るんですかぁ
>>161
アンダーカバーの後方部ですよね
デラで外して通してくれるとこも有るのかぁ

HKSのハイパーマックスSで考えていて資料見るとHKSの純正車高が前後とも家のより5mm高いんです
これだと出荷時設定位置より5mm上げた状態で組んだ方が良いんですかね？
2023/11/26(日) 18:32:47.07ID:+dIqBU6sd
単芝つけて頭の悪そうな煽りするのは昔からバイク板にも居るし同一人物じゃねぇの
2023/11/26(日) 18:53:28.78ID:rFkOsxCi0
185/55R16のブリザック買ったけど適正な空気圧が解らない。
どれだけ入れたら良いの？
2023/11/26(日) 19:22:47.94ID:hw2kEUw00
>>172
ああいう数値は目安だぞ
出荷時状態で組んでも同じ値にはならないけど
HKSなら出荷時で組んだらリアフォグ外さなくても車検通るくらいにしか下がらないよ
タイヤだって新品時外径608mmだけど
交換前は10mmくらい減って車高5mmくらい下がるし空気圧でも車高は変わるから
そのへんも考慮して合法になるようにしてる
2023/11/26(日) 19:27:24.83ID:kHkITcai0
車検の時だけデカいタイヤ履けばよくね
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-UYAz [218.45.43.88])
垢版 |
2023/11/26(日) 19:37:00.63ID:HVGQNmRH0
>>176
速度メーターが引っかかる。
2023/11/26(日) 19:46:04.44ID:vz4Hfb+/0
>>174
インチアップ(ダウン)したときにタイヤのロードインデックス等の数値を入力して空気圧を算出できるサイトがあるはずだから探してみてね
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b97-Kxhm [2400:4151:9003:7800:*])
垢版 |
2023/11/26(日) 20:13:02.62ID:mPDs0Wt00
そもそもアンダーカバーは最低地上高じゃないでしょ
2023/11/26(日) 20:19:39.70ID:MrWR4dQKd
ダヨネ
2023/11/26(日) 20:25:22.93ID:pJqL0KO3H
言うっきゃないかもねそんな時ならね
2023/11/26(日) 20:25:38.18ID:nJG2tooD0
>>174
ヨコハマなら純正サイズじゃなくても販売店がメーカーに問い合わせて適正値で入れてくれるし、直接問い合わせても答えてくれるけど
BSって答えてくれないの？
2023/11/26(日) 20:26:17.26ID:kHkITcai0
スイスポの底ってフルフラットじゃないのか？
2023/11/26(日) 20:48:41.48ID:U4C8sdE50
>>179
アンダーカバーが最低地上高部だよ
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3e6-zqBq [2405:6587:82a0:bb00:*])
垢版 |
2023/11/26(日) 20:53:46.11ID:MGP0l7DM0
>>163
スイスポ買う層があんな見た目だけのハッタリ車選ぶ訳が無い

GRヤリスRCやRZがAE86だとしたら
あれはAE85だろ
2023/11/26(日) 21:03:15.74ID:y69P33ou0
>>185
選ばないのは同意だけどヤリスRSってラリー出てるし見た目だけのハッタリ車じゃないでしょ
187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 853f-AnfR [2400:4151:9760:1600:*])
垢版 |
2023/11/26(日) 21:11:13.60ID:ltz1W2C20
公道では負け知らず
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-PBex [2400:4051:41e1:1d00:*])
垢版 |
2023/11/26(日) 21:27:26.44ID:aSWIOX8z0
>>160
>>162
町中で軽く踏んだだけで進むから街乗りのほうが効果がわかりやすいのかも知れないですね。
燃費考えたら、加速したいときはしっかり踏み込み、街乗り燃費走行時はもっさりしてる分高燃費、という感じでしょうか？
189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 436f-1+JT [240b:12:2ee0:d200:*])
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2023/11/26(日) 21:52:40.40ID:s5UDfSOk0
>>175
そうなんですかね？
組んで馴染んだら少し下がりますよね？
なら出荷時設定で良いか
2023/11/26(日) 22:07:15.31ID:C4QRkeoa0
>>185
ヤリ素と同じエンジンとかパワー低すぎだろアレ
しかもボディにやたら金掛かってて高い割にスイスポのが軽い
選ぶ理由が分からん
2023/11/26(日) 22:12:46.60ID:1tpR8nQj0
>>188いや、そうじゃなくてアクセルレスポンスはリニアになるよ

設定がたしか8段階あって、0が中立=ノーマルで、マイナスが燃費志向でプラス4マックスだとそれまでの踏み込みより倍近い開度になる感じ
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-PBex [2400:4051:41e1:1d00:*])
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2023/11/26(日) 22:21:18.32ID:aSWIOX8z0
>>191
ありがとう。ということは実際の加速や走りの性能とアップになるということですね。
前向きに購入検討します！
2023/11/26(日) 22:27:46.32ID:hw2kEUw00
>>189
出荷時で多分車検通るけど車高調なんて現物合わせできるのが強みなんだから
下がりすぎたら上げればええ
店で組むならそのくらいやってくれるだろ
2023/11/26(日) 22:40:03.56ID:bipFdnqD0
別スレでいいからスイスポとヤリスの分析をしたい
195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d588-m4eX [116.65.61.3])
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2023/11/26(日) 22:45:59.90ID:3HD/FML60
ヤリス4祈祷だったらなあ
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d588-m4eX [116.65.61.3])
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2023/11/26(日) 22:46:42.15ID:3HD/FML60
3亀頭はないわ
2023/11/26(日) 22:53:48.12ID:1vuoNnoGa
>>174
2.1/2.0から初めてみるといいかも
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ddf-zqBq [2400:2200:615:8437:*])
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2023/11/27(月) 00:19:33.85ID:8FCCKjt60
>>186
JN-5クラスなら軽い分ヤリ素の方がいいまであるだろ
選ぶ理由が無い

>>190
ルック車に乗って見栄張る為だろ
スイスポ買う層は絶対に選ばない
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 659b-PBex [240a:61:12cc:2383:*])
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2023/11/27(月) 00:47:51.59ID:KSeQWjzP0
>>163
最近購入したが、購入前に乗り手のイメージ悪い？という印象は全く無かったな。

スイフトスポーツは970キロの超軽量ボディにパワーアップしやすいターボエンジン、といつのが大きな特著で、ヤリ素や86、BRZとは根本的に比較対象にならないと思うけどな。
2023/11/27(月) 01:17:06.36ID:Je0hzz160
>>168
定番は津ミルクネットだけど
アマゾンの安物でもまあまあ良い
201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-ayIT [49.98.78.238])
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2023/11/27(月) 01:58:03.76ID:AD/3IJw0d
ヤリ素はどうしようもないが
86はターボ、スーチャキットがあるな
2023/11/27(月) 06:47:29.61ID:T3TJJWQAd
スイスポ乗りの他の車種に対する対抗意識は
凄まじいものがあるなw
2023/11/27(月) 07:21:31.75ID:n5DwE/tE0
>>202
逆ぅ
2023/11/27(月) 07:31:09.61ID:EWG79Ie20
>>202
勝手に他車種海苔がこのスレに来るのを迎撃してるだけだろ
正直ウザい
2023/11/27(月) 07:40:19.18ID:kZbwZA7SM
煽りたくて煽りたくてしょうがないのか見えすぎ
2023/11/27(月) 07:56:03.39ID:i6VpWDoz0
GRヤリスRSに6MTとかターボが付いてたら危うかったかもな
+50万であの剛性に天井はカーボン、ドアは3枚ともアルミだし勝ち目が無い
2023/11/27(月) 07:56:34.51ID:9wgl3/ax0
煽る以前に最近本当にトロトロでへたくそな車が多い
・ゆっくり走って黄信号で自分だけス〜
・急ブレーキ踏んで何事！？と思ったらその後ウィンカー出して曲がる
・青信号なっても毎回6秒くらい進まない
・2車線左右2台ゆっくりゆっくり並行走行
・流れに乗らず無限に前々車と車間を空けていく車
こんなの煽られて当然
208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-UYAz [218.45.43.88])
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2023/11/27(月) 08:04:32.58ID:9RsUvi4q0
>>206
>あの剛性に天井はカーボン、ドアは3枚ともアルミだし

そこまでやってもデカい、ドア少ない、重い、これらの理由で候補から外れる人も多い。
家族持ちには2ドアなのが致命的かも。
2023/11/27(月) 08:19:32.93ID:f0tUBN6q0
>>174
https://www.as-selection.net/
↑で見たら前輪220後輪200だった
2023/11/27(月) 08:33:38.24ID:L9Azke250
対立煽りはシカトするのが一番だよ
2023/11/27(月) 08:49:30.20ID:kZbwZA7SM
近所の駐車場じゃ　３ナンバー狭いんよなー
次期スイスポこれ以上デカくなるとキツイなあ
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b6a-Kxhm [2400:4151:9003:7800:*])
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2023/11/27(月) 09:15:10.78ID:HZdJ/xOW0
GRヤリス買うんだったらもっと趣味特化したの買いたいわ
ケータハムとか
213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-/0kV [1.75.2.61])
垢版 |
2023/11/27(月) 09:19:05.31ID:ZlO6Dx3kd
買えばいいじゃない
214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bdf-AnfR [2001:268:9a0e:990e:*])
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2023/11/27(月) 09:39:14.03ID:B14N1+6J0
>>211
近所の駐車場如きでカーライフ決めるのか
近所の駐車場に枠広げろよとか提言出すわ俺なら
215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b6a-Kxhm [2400:4151:9003:7800:*])
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2023/11/27(月) 09:45:32.32ID:HZdJ/xOW0
>>213
そんな金ないからスイスポなのよ
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-PBex [2400:4051:41e1:1d00:*])
垢版 |
2023/11/27(月) 09:49:08.92ID:9B6vatcZ0
>>215
中古ならそんなに高くないよ。
217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b6a-Kxhm [2400:4151:9003:7800:*])
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2023/11/27(月) 09:56:42.46ID:HZdJ/xOW0
>>216
こういう車の中古なんてどんな使い方されてたかわからんじゃん
2023/11/27(月) 10:11:47.21ID:hti9sO2p0
>>216
一応ググって見たが概ね400～440万のドコが安いんだよ
スイスポ2台買えるぞ
あまり走ってないというトコにしか価値を見いだせんな
ドア2枚だから嫁の許可おりんし
2023/11/27(月) 10:33:10.16ID:s/HDIhFlM
スイフトとスイスポでミラーとかドアの幅どのくらい違うの？
同じ？
2023/11/27(月) 10:38:46.57ID:GdG/2+Xvd
>>207
そんなにイキらなくてもえぇょ
何かの操作につけて、電子タバコスパッ、ウインカー、電子タバコスパッ、右折みたいなの居るから
なんかノロノロで速度一定じゃないとかも電話してるとか、パズルゲームしてるとか、多動性障害なのが増えてるだけだから。
2023/11/27(月) 11:15:26.52ID:hti9sO2p0
>>219
幅は同じだよ
素イフトだとフェンダーウインカーでドアミラーにウインカー無い奴を見たことがある
2023/11/27(月) 12:14:05.58ID:AD/3IJw0d
GR86　290万

こっちは安いぞ
速さもGRヤリスとほぼ互角
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b40-UYAz [240a:61:3223:b8ca:*])
垢版 |
2023/11/27(月) 12:22:48.66ID:64T/0SKK0
>>222
それRCだろ。
マフラーカッター、エンジンカバー、リアフォグ、フロアサイレンサーなし。
16インチのスチールホイールにdB E70だからGRヤリス(RS以外)とほぼ互角には走れない。
速くするには金がかかる。
2023/11/27(月) 12:26:01.67ID:cM8lBODI0
比べれば比べるほどスイスポが引き立ってしまうね
2023/11/27(月) 12:26:08.12ID:eSE7W7j60
>>211
次期無印が5ナンバー維持したんだから、そんなに幅広がらんでしょ
226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bdf-AnfR [2001:268:9a0e:990e:*])
垢版 |
2023/11/27(月) 12:44:42.93ID:B14N1+6J0
>>219
ミラーの端から端は同じ
フェンダーが少し出てる分スイスポは3ナンバーになってるだけ
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Saab-m4eX [27.85.204.254])
垢版 |
2023/11/27(月) 13:28:29.21ID:bK5lN1eFa
やっばNAがよかった
2023/11/27(月) 13:35:08.31ID:s/HDIhFlM
じゃあスイスポ3ナンバーで狭いと感じる駐車場は
スイフト5ナンバーでも狭いと感じることになるような？
229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6556-tUT+ [2001:268:98b2:b1a5:*])
垢版 |
2023/11/27(月) 13:36:03.49ID:7bRAeG/Z0
毎回言うけど今の5ナンバーの車なんて軽を除けばほぼ1695で、この車1735で左右2センチしか変わんねえんだから乗ってて幅気にするような事はまず無い
シエンタフリードの方が5ナンバーでも全長で気にするわ…
2023/11/27(月) 14:41:25.48ID:Q0q7S6fcM
日本車の小回りすげーなって思いましたまる
乗り換え前のゴルフと同じ感覚でバック駐車すると、一発で駐車枠に納めることができなくて何度も切り返してしまう
2023/11/27(月) 14:41:42.32ID:/LE4tdmQM
スイフト/スイスポで駐車しづらく感じるのは、
車幅ではなくリア周りの形状が下に向かって絞ってるのとサイドミラーの向き・大きさせいじゃねえかな
車体を半分もエリアに入れたあたりから角度の判定がすげーし辛いんだよ
目線が高いと顕著になると思う
2023/11/27(月) 14:45:26.69ID:Je0hzz160
>>207
> ・ゆっくり走って黄信号で自分だけス～

本当は無理せず止まりたい勢だが、車間をつめた後続車がいるなら
危険回避ために交差点を渡る場合にそうする
変に加速するのは右折とかいたら危ないからしない

> ・急ブレーキ踏んで何事！？と思ったらその後ウィンカー出して曲がる

右折ポイントが分からず探しながら運転してる非地元民だろ
ナンバー見てればある程度察しもつく

> ・青信号なっても毎回6秒くらい進まない

スマホ見てるんだろ

> ・2車線左右2台ゆっくりゆっくり並行走行

乗用車なら後ろ見てないサンデードライバー
貨物車ならリミッター搭載車が頑張って抜きに掛かってるのかもしれない
それ以外には周囲に覆面がいないか要注意

> ・流れに乗らず無限に前々車と車間を空けていく車

高速や幹線道なら渋滞緩和のためのペースカー的な走り方を実践してるんだろ

> こんなの煽られて当然

実際には長柄運転とかマナーが悪いだけってのもいるだろうけど
何の事情も察せずに「煽られて当たり前」と思ってるなら
自分がただのオラオラ勢なだけだ
2023/11/27(月) 14:55:18.20ID:FNH0Hwlu0
↑
やり返さないと気が済まないタイプの人
って感じw
2023/11/27(月) 15:07:42.78ID:arzG24/G0
煽られたら黄色てスーをあえてやる事もある
2023/11/27(月) 15:09:05.50ID:O+LuZHOm0
実際なんも考えず走ってるけど車間距離異常に短い奴とかもおるしな
高速で車速80km/hは出てるのに30-40km/hの車間距離の奴
抜かせてみたらジジイとか女とかよくある絶対になんも考えてない
2023/11/27(月) 15:45:29.67ID:ihegVAOp0
俺もめっちゃ車間空けるわ
そのほうが無駄なブレーキ踏まなくていいし楽だよ
2023/11/27(月) 16:02:23.05ID:eSE7W7j60
かと言ってACCで車間設定真ん中か最長に設定してるとバンバン割り込んでくる
その度にこっちが減速
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Saab-m4eX [27.85.204.254])
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2023/11/27(月) 16:04:23.58ID:bK5lN1eFa
>>229
いやそのたった数センチの差で擦ったり
するんだよ
239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Saab-m4eX [27.85.204.254])
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2023/11/27(月) 16:06:24.86ID:bK5lN1eFa
車高も同じ
2023/11/27(月) 16:17:15.41ID:O+LuZHOm0
俺は80km/hなら80m空けるしACCなら車間MAXが基本だな割り込み上等
割り込まれたらACC切って適度に車間空いたら再セットすりゃあいい

ただし高速の右レーンに蓋する奴には詰める
詰めて少し待っても反応ないなら詰める意味もないから左レーンが空き次第左から抜く
違反行為だが円滑な交通を維持するにはしょうがあるまい
ガイジに付き合って右レーンに行列作ってもいい事ない
2023/11/27(月) 16:30:34.42ID:uLiV1FJs0
最近じゃエンジンブレーキの効きを自動調節してサポートしてくれる車もある
慣れないうちは奇妙な感覚だったけどアレは中々便利だったな
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bdf-AnfR [2001:268:9a0e:990e:*])
垢版 |
2023/11/27(月) 16:50:29.22ID:B14N1+6J0
>>238
そんなやつは何乗ったって擦るからいっしょいっしょw
2023/11/27(月) 16:57:59.47ID:utLFBIbdd
>>240
左から抜いてしばらくそのまま左走ってる分には違反じゃないよ
追い越しと追い抜きの違い
しばらくってのがどれくらいかは警察官の裁量かも 所謂アミダ走行みたいなのはもちろん違反
244名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-/0kV [1.75.2.61])
垢版 |
2023/11/27(月) 17:29:00.96ID:ZlO6Dx3kd
あれはいいものだー！
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-ayIT [153.250.21.59])
垢版 |
2023/11/27(月) 17:50:47.51ID:lCNA8a/OM
大半の人間が何も考えず運転してるんだからそれに対して心を動かさない境地に達した奴が勝ち
2023/11/27(月) 18:33:29.74ID:i6VpWDoz0
車間は空けといて後ろから速い車が来たら譲って、前遅い車が居たら止まって休憩でもしてやり過ごすか道変えれば良い
他人にイライラするのは自分の余裕の無さだって自覚したら楽に運転できるよ
2023/11/27(月) 18:40:58.92ID:MB8EVi+gd
100km/hなら100cmは開けてるな
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-UYAz [218.45.43.88])
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2023/11/27(月) 18:44:48.70ID:9RsUvi4q0
>>247
煽りすぎw
2023/11/27(月) 19:19:08.30ID:kTZDBxEWM
>>209
通販で買った同じサイズはF250/R220充填されてた。取説でもRSグレード？の16インチはそう書いてある。エアボリューム大きいはずなのに入れすぎではないかと心配したが今のところ問題ないし。そのうち適正圧に抜けて落ち着くだろうと思ってる。
2023/11/27(月) 19:42:53.37ID:Lbm60Yn50
エアなんて気温でいくらでも変わるんだから自分でいい感じに合わせなさいな
自分で組むときはとりあえず3k入れておいて、付けるときに合わせてる
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d97-GQ0m [120.50.248.51])
垢版 |
2023/11/27(月) 23:55:57.86ID:yllgjLPb0
空気圧なんてセルフガススタのエアゲージとかで簡単に調整できるだろ…
簡単に数値をかえられて、簡単に元に戻せるからリスクなんてほぼ皆無。
自分の好みの数値を自分で探ればいい。

つーか、空気圧はマメに点検しとけ。
徐々に減ってゆくし、どこか１カ所が妙に低かったらパンクの可能性大。
2023/11/28(火) 00:03:14.30ID:IOTERubWd
校正定期
2023/11/28(火) 01:06:09.63ID:IOTERubWd
FF: スイスポ, ヤリス、マツダ2
FR: GR86, GRスープラ、BRZ
4WD: GRヤリス, WRX
2023/11/28(火) 07:40:02.95ID:tq1kLcb80
>>253
シビックとロドスタが入ってない
一体なんのラインナップだよ
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
垢版 |
2023/11/28(火) 07:52:15.89ID:EmoNVhxj0
やはりスイフトスポーツはライバルがいない。
比較しようにも同価格だと圧倒的で、無理矢理比較しようとすると相手側が高すぎる。
だから比較は意味ない。
2023/11/28(火) 07:56:43.06ID:ushQHPHZ0
素ヤリス以上素シビック以下のポジションなんだよな
257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-PBex [49.96.239.82])
垢版 |
2023/11/28(火) 08:16:07.48ID:GmFlojgPd
>>255
ほんとそれ。
MT車が少ないから無理やり比較されてるけど、1トン以下の車重、低速トルク有で容易に馬力アップ可能のターボエンジン。5人乗車できてトランクもそこそこ大きい。
ヤリ素やGRヤリス、BRZあたりと比較するのは意味ないですよね。
2023/11/28(火) 08:24:39.97ID:tq1kLcb80
>>256
素シビックは隠れた名車感あるな
隠れすぎて見かけることが無いけど
2023/11/28(火) 08:39:23.54ID:dUiAcRUx0
長く乗りたいけどスイスポって壊れ難い？
トヨタのヤリスはレギュラーガソリン仕様で燃費が良いのと、トヨタだから壊れないメリットがある。自然吸気エンジンだし
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bfd-zqBq [2400:2200:615:8468:*])
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2023/11/28(火) 08:42:55.27ID:NVWeM24B0
>>259
GR86とかしょっちゅうエンジンブローしてるから
トヨタだから壊れないは疑問符が付くわ
2023/11/28(火) 09:29:02.58ID:2UYJ49Cbd
GR86は中身スバルだからまあ
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b64-/0kV [240a:6b:840:d903:*])
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2023/11/28(火) 09:32:45.29ID:vdarwS5T0
トヨタエンブレムで壊れない
2023/11/28(火) 09:53:27.95ID:tq1kLcb80
>>259
今までホンダニッサントヨタと乗ってきたが
最初の3年でアルテッツァが一番サービスキャンペーンの部品交換多かったな
最後はウォーターポンプ壊れて14万かかったしよ
ホンダはもっと長く乗ってるけど意外と何にも起こらん
2023/11/28(火) 10:04:23.45ID:oKrTriqid
1.4にターボ係数1.7倍で2400
ライバルはまったく同格のGR86と
同じBセグメントで200リッター多いGRヤリス
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-vgrj [49.104.14.31])
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2023/11/28(火) 10:09:30.84ID:/AI31+bVd
>>260
GR86はスバル製だよ
2023/11/28(火) 10:27:03.65ID:6eD0tWUDd
>>264
だからまず価格揃えようよ
車選びする時大半の人が予算から入るよね
2023/11/28(火) 10:29:23.10ID:JVLILAKn0
>>259
スイスポは壊れやすいってのはないけどヤリスはレギュラーガソリンでターボ付いてないから安心って言うならヤリス一択でしょ
ついでに便利装置付いてないグレードの低い方が故障の可能性減って良いんじゃない？
2023/11/28(火) 10:42:21.36ID:2UYJ49Cbd
てかそんなトヨタに絶対的信頼あるならヤリス買って乗ればエエやん

で終わりやん
2023/11/28(火) 11:02:41.39ID:EJZl8/RU0
トランク下のスペーサー入れちゃったけどこれいらなかったなー
出すにはデカいしそのままにしてるが
2023/11/28(火) 11:39:04.56ID:MUMtDnfT0
ラゲッジアンダーボックスないと車中泊でフラットにならんのや…
物入れ少ないスイフトには貴重な場所だし
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 852f-ZznQ [118.109.82.9])
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2023/11/28(火) 11:41:08.27ID:tEN1Jsl90
>>264
スイスポはターボなのにリッター100馬力
GR86はNAでリッター100馬力近い
GRヤリスはターボでリッター160馬力ほど、ゴルフRもリッター160馬力ほど
スポーツグレードじゃないゴルフGTIでもターボでリッター122馬力

どっちがっていうとスイスポのエンジンは商用車やSUV等の実用エンジンに近い
リッター120馬力なら面白いんだろうけど、これはまさにECUを入れた状態だね
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-vgrj [49.104.14.31])
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2023/11/28(火) 11:43:46.40ID:/AI31+bVd
>>266
上限はあっても下限はないから比べないことはない
スイスポしか選べない人なら比べないんだろうけど
2023/11/28(火) 11:52:08.55ID:rKmRsNqUd
ラゲッジアンダーボックスいれると単純に静粛性あがるからええんちゃう？
スイスポはリアからの音がうるせーって五味が言ってたからちょうどいいのでは
2023/11/28(火) 11:59:45.83ID:l7BtV4a50
個人的にこの車サーキット行かない限りサブコン入れるくらいが丁度良いと思う
これ以上パワー上げても使い道が無い
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23c7-XlNP [240a:61:11e5:76b3:*])
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2023/11/28(火) 12:16:42.63ID:DxagGO/w0
>>271
>スイスポはターボなのにリッター100馬力　GR86はNAでリッター100馬力近い
スイフトスポーツ　最大トルク230Nm/2500-3500rpm
GR86 最大トルク250Nm/3700rpm
276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23c7-XlNP [240a:61:11e5:76b3:*])
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2023/11/28(火) 12:26:12.54ID:DxagGO/w0
トヨタに信頼「感」がある人もいるだろうけど、GRヤリスのエンジンは結構ブローしてる話を聞く。
2023/11/28(火) 12:27:22.90ID:oKrTriqid
軽いし中間加速ならGR86とそこまで差はない
中間なら86は圧倒してたけどGR86は無理
高回転域に入ったらまったくついていけない
カムが替わる5000以上回されたら
2リッターターボ級の加速でぶっちぎられる
278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-PBex [49.96.239.82])
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2023/11/28(火) 12:31:12.86ID:GmFlojgPd
>>277
スイフトスポーツは4000回転から上はブースト効いてないから仕方ない。
Power Drive入れたら解決。
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b64-/0kV [240a:6b:840:d903:*])
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2023/11/28(火) 12:33:01.94ID:vdarwS5T0
ニトロ積めばいい
2023/11/28(火) 12:34:12.99ID:IOTERubWd
>>259
ランニングコストは間違いなくヤリスのが安上がり
NAだからオイル交換も5000kmでいいしレギュラーで走るし
その代わりパワーは若干スイスポに劣るものの、コーナリングはスイスポより気持ちいい
2023/11/28(火) 12:37:12.94ID:IOTERubWd
素シビック6MT＞スイスポ≧素ヤリス6MT≧マツダ2

スイスポじゃ物足りない人は素シビック6MTになってくる
2023/11/28(火) 12:41:46.56ID:VUK9xQPOd
>>259
ヤリスに限っては自然吸気でもピストンが砕ける可能性があるよ
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d0f-AnfR [2001:268:9a92:2cfe:*])
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2023/11/28(火) 12:46:29.89ID:GGELN6+u0
>>274
そんな事ない
両方使った俺は書き換えの方が良い
なぜなら低中速でブースト掛かってめちゃくちゃ下からトルク出るから乗りやすくなる
サブコンは高回転では効果あるが低中速には全く効果なし
2023/11/28(火) 12:47:51.05ID:IOTERubWd
ヤリス154万〜
スイスポ217万〜
素シビック324万〜
grヤリス396万〜
シビックタイヤR 499万〜
2023/11/28(火) 12:50:27.77ID:Mp/MomMu0
>>284
最終行、前タイヤ無さそうｗ
2023/11/28(火) 12:51:40.79ID:isu8YQq8a
カタログの数字だけ見ても大して意味なくて
180馬力あってもスイスポより350kgくらい重ければ…とか
185馬力あってもスイスポより100kgくらい重くかつ低回転が…とか
あの馬力って単に最高出力なんでそこに至るまでの過程は最近の車のカタログには載ってないんですよね
2023/11/28(火) 12:53:46.99ID:IOTERubWd
>>286
エンジン出力特性グラフとか昔はカタログに書いてたらしいな
2023/11/28(火) 13:00:37.23ID:6zhXAnQ9d
>>271
国産は実測値出ないけど、外車は最低馬力の保証数値だからなぁ。
国産とスペック並べはあんまし意味がないよ。
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6560-tUT+ [2001:268:98b2:25fb:*])
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2023/11/28(火) 13:14:01.65ID:BJRK/rvR0
>>259
長くってどんなもんなん…？10年とかならオイルとタイヤ位しか交換するもんないんじゃねって位もつとは思うが
20年20万キロとかになるとターボ車ならタービンの劣化で過給圧が減ったりして交換になることはあるかもしれん
20年後にスイスポがいいのかヤリスがいいのかは20年前のスイスポ(HT81)とヴィッツRS(NCP13)みて自分がどう思うかで決めとけ（コスパじゃなくて好みで乗れ）
2023/11/28(火) 13:15:21.58ID:tq1kLcb80
>>264
GRヤリスは201.4リッターのエンジンだったとわぁ草
2023/11/28(火) 15:10:29.92ID:oKrTriqid
GR86　290万　
BRZ　330万　STI 375万
WRX　500万

GR86は破格過ぎる
292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-PBex [49.96.239.82])
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2023/11/28(火) 15:18:40.29ID:GmFlojgPd
>>291
仕様みたほうが良いかと
2023/11/28(火) 15:30:09.66ID:wAEI5o9R0
次期スイスポが出るまではライバル不在だよね
2023/11/28(火) 15:44:52.74ID:yKQRghlfM
スイスポの敵はスイスポだろ。
平成初期のGT-Rみたいな。
2023/11/28(火) 16:03:36.08ID:IOTERubWd
>>293
素シビックと素ヤリスに挟まれる形になるのかな
2023/11/28(火) 16:03:54.77ID:9QQdK3VG0
>>294
だよな。
同志よ、楽しく走ろうぜ。

>>htps://youtu.be/y2qMCDXzRrk?si=PvSBiR3cYgH4BWHT
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-ayIT [153.140.218.83])
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2023/11/28(火) 16:14:37.26ID:CXH4MoWUM
コンパクトさを求めるとシビックは比較対象にならん
2023/11/28(火) 16:28:37.42ID:tq1kLcb80
シビックはシビックでもワンダーグランドスポーツ辺りの再来だからなスイスポは
昔はこんなクルマゴロゴロあったのに今やスイスポの独壇場
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-PBex [49.96.239.82])
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2023/11/28(火) 16:38:16.00ID:GmFlojgPd
PIVOTのスロコン(EVOのほう)付けてる人に聞きたいのですが、本体をグローブボックスに入れられるケーブル長でしょうか？
300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d0f-AnfR [2001:268:9a92:2cfe:*])
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2023/11/28(火) 16:43:39.74ID:GGELN6+u0
>>299
悪いこと言わんからそんなの付けるなよ
金ドブやぞ
2023/11/28(火) 16:52:19.94ID:5qo4jUDdd
友達が2代目ラングラー持ってるけど現行スイスポよりちょっとデカイ程度のサイズ感なんだよな
仕方ないこととはいえ、車の肥大化は凄まじいわ
2023/11/28(火) 17:09:15.04ID:w0INddKGd
>>274
てかサーキットいかんなら純正のままでいいだろ
なんか困ることある？
303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-PBex [49.96.237.146])
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2023/11/28(火) 17:15:34.88ID:9r32sDMDd
>>300
そうなの？低回転域のモッサリ解消できると聞いたんだが。
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d543-tUT+ [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/11/28(火) 17:22:51.00ID:08mqEfOR0
まじで5~6万でスロコンつけるなら10万弱でECU書き換えちゃったほうがいいよ、車検対応してるしちゃんと書き換えてるからエラーでないし
変えて戻すかもしれないからスロコンにしておきたいって思っても基本変えること無いし利点があるとしたら売るときにスロコンだけ別で売れる位
2023/11/28(火) 17:27:02.82ID:pysEkiAs0
スロコンはスロットルの開け方を調整するものでエンジン特性は何ら変わらんよ
自分のアクセルコントロールを助けてもらう装置
補助してもらいたいなら着けるといい
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-PBex [49.96.237.146])
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2023/11/28(火) 17:47:25.09ID:9r32sDMDd
>>304
新車購入の場合、ECU書き換えはメーカー保証外れると聞いたんですが大丈夫なの？
スロコンやサブコンなら自分で元に戻して修理出せるけどECUは自分で戻せないし。
2023/11/28(火) 17:50:50.42ID:yxZV9Ru80
すいませんノーマル状態のアプローチアングルってどこかに記載されていませんか？
2023/11/28(火) 17:51:06.51ID:eOM9U+RJ0
燃費落ちずにパワーあげれるようなECUだとなんかありますかね？エイリアンとかかな？あとメーカー保証対象のやつあるといいんだけど
2023/11/28(火) 17:57:52.49ID:MZABxediM
そりゃ「ブーストかけずにパワー上げられますか」って聞いてるようなもんですわ
2023/11/28(火) 18:02:55.20ID:tq1kLcb80
>>308
オマエさー
飯食わんと働けるん？
2023/11/28(火) 18:06:55.03ID:2biCR0Yga
>>302
お前がいいんならいいんじゃね？
2023/11/28(火) 18:15:26.77ID:isu8YQq8a
HKSのブーコンを付けて
HKSのスペックL2を付けて
ブースト設定変えただけで170馬力の行ってる記事を見たことがある
2023/11/28(火) 18:25:28.59ID:n6rjUidZM
スロコンなんて2万とかそれくらいじゃね取り付けも楽勝だし
まあエコモードしか役に立たない感じはある
2023/11/28(火) 18:36:14.93ID:zfMhtGZh0
69％OFFｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
https://i.imgur.com/dXc8GQd.jpg
2023/11/28(火) 18:50:42.17ID:UbgtcvS80
>>306
ECUを２個持てば良いだけ。
2023/11/28(火) 18:51:29.70ID:UbgtcvS80
>>314
何の商品？
2023/11/28(火) 18:53:12.27ID:zfMhtGZh0
>>316
いらね～！
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
https://i.imgur.com/zUufCNL.jpg
2023/11/28(火) 19:03:54.56ID:/rxY+uPR0
ECU書き換えてるけど、全体的にトルク上がったおかげでギアがノーマルより上使っても気持ちよく乗れてるし、実燃費は上がったね

もちろん踏みまくったらノーマルより悪化するとは思うけど、街では大人しく峠で楽しくならトータル燃費改善してる印象
2023/11/28(火) 19:21:55.15ID:BARkrKe30
これからスイスポ改造しようとしてる若造にちょっと教えてください。
とりあえず見た目的にマフラー交換したいんですが、ブーストコントローラーって入れた方がいいんですかね?
抜けがよくなるから、ブースト抑えた方が良いって知り合いに言われたんですけど．．．
2023/11/28(火) 19:27:40.07ID:FVjEfMCEM
>>319
考え方が逆じゃね？
同じマフラーならハイキハ少ない方が抜ける。
ブースト上げるならマフラー変えなきゃ。
2023/11/28(火) 19:30:22.70ID:vhbR7N4l0
ブーコンなんかいらんECUが勝手に制御する。社外マフラーはカッコだけ
本当に必要か？
2023/11/28(火) 19:38:11.76ID:isu8YQq8a
むしろ
ブーコンなりECU書き換えを効果的に使えるのが社外マフラー
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4354-AnfR [2400:2653:d620:4200:*])
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2023/11/28(火) 19:44:59.50ID:Pau1l/+m0
>>303
>>306
補償が気になるなECU書き換えじゃなくてサブコン買うべきだと思うよ
っていう俺も初めはサブコンで1回目の車検終わってからECU書き換えにステップアップした。
3万ぐらいで買ったサブコンは2万ぐらいで売れたのでコスパは良かったね
いつでもノーマルに戻せるって部分ではHKSのパワーエディターが良いんだけど現行型には対応してないんだよねー
324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-AnfR [49.98.225.201])
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2023/11/28(火) 19:45:52.11ID:nNWvGFl7d
少しでも改造しようとする奴がメーカー保証とか言うのギャグかなんかなの？
325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4354-AnfR [2400:2653:d620:4200:*])
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2023/11/28(火) 19:46:50.26ID:Pau1l/+m0
>>319
見た目だけならやめた方が良いと思う
抜け良くなりすぎて中低速トルク落ちちゃうからパワーダウンした感じになっちゃうよ？
ECUとセットでやると低中速でも過給掛かってトルクモリモリになるんだけど
2023/11/28(火) 19:56:40.52ID:oaA8X2080
分かってると思うが純正マフラーのままECU書き換えるのだけはやめとけな
ブローまで行かずとも確実に寿命を縮める
2023/11/28(火) 20:00:43.84ID:rcm4D2/fd
マジレスするとECU入れるか迷っててここで聞くような人は入れない方が良い
ここで聞いてる時点で情弱なので何かあったら後悔するよ
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6581-vgrj [124.159.34.227])
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2023/11/28(火) 20:20:51.09ID:Vu7oaFFy0
人の弄り方にケチつける人多いねここ
2023/11/28(火) 20:27:12.50ID:8krW9i4d0
どうせなら改造してパワーあげてマウント取りたいじゃん
峠でも高速でも負け知らずになりたいじゃん
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23bf-lFmA [219.105.59.139])
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2023/11/28(火) 20:38:01.51ID:+ZutaTTr0
金がないと心も貧しい
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b54e-AnfR [240a:61:16:abf:*])
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2023/11/28(火) 20:46:57.77ID:eDv0QwJE0
パワーあげてマウント取りたいならこの車は選ばれんだろ
2023/11/28(火) 20:52:09.27ID:fAr9awla0
>>329
その要望なら車ごと買い替えた方がトータル金額抑えられる
例えばスイスポに200万以上掛けてフルチューンするよりGRヤリスノーマルの方がほとんどのステージで速い
でも楽しいのはスイスポ
333名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-PBex [49.96.238.95])
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2023/11/28(火) 21:18:53.68ID:E3vRatptd
>>323
サブコンは何を入れましたか？
パワードライブなら近々購入を検討してたるのですが、感想いかがですか？
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bfd-zqBq [2400:2200:615:8468:*])
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2023/11/28(火) 21:35:32.94ID:NVWeM24B0
>>332
ECU、マフラー、車高調くらいのライトチューンで止めとくのがいいよね

この車に限った話じゃないけど
弄れば弄るほどコスパ悪くなる
335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4354-AnfR [2400:2653:d620:4200:*])
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2023/11/28(火) 21:39:52.65ID:Pau1l/+m0
>>333
pivotのやつです
下の方はあまり変わらないですが、4千回転より上の回転が重く感じる部分がなくなって6千までスッキリ回ってくれるようになった印象ですね
値段も安いし悪くないと思いますよ
普通に走る分には燃費も変わりません。
336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4354-AnfR [2400:2653:d620:4200:*])
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2023/11/28(火) 21:44:21.78ID:Pau1l/+m0
>>329
そんなんでマウント取れないと思うけどなぁ
所詮ECUいじっても140psが170psになるだけの事
元から250psとかある車には勝てないし高速でもシュッとした200psぐらいのセダンの方が速いし
絶対的なパワーより乗りやすさと軽快感が増す方向のが楽しく運転できるですハイ
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
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2023/11/28(火) 21:55:28.37ID:EmoNVhxj0
>>336
>高速でもシュッとした200psぐらいのセダンの方が速いし

今それくらいのスペックのセダンあったっけ？
2023/11/28(火) 22:02:28.72ID:XMYNmkjJd
>>337
BMWの320iとかその辺はどうかな。
2023/11/28(火) 22:04:51.20ID:SzCbcnTv0
Dセグの廉価グレードが200PSくらいだね
2023/11/28(火) 22:08:59.21ID:Eu6Eamwy0
トヨタは2000ccターボ245馬力をセダンに乗せまくりだしね
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
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2023/11/28(火) 22:33:50.95ID:EmoNVhxj0
>>338
320i 184ps 30.6kgm 1550kg 8.42 kg/PS TWR50.6
スポ　140ps 23.4kgm 970kg 6.92kg/PS TWR41.4


あまり変わらないどころかスイフトスポーツの方が速そうに見えるね。
2023/11/28(火) 22:34:20.71ID:cHJudkEO0
>>318
なんのECUつけてますか？
2023/11/28(火) 22:37:06.91ID:cHJudkEO0
そうか、マフラーもかえないとECUつけても寿命縮まるのか。。。ノーマルとかわらないくらいの音量のマフラーでいいのありますか？
2023/11/28(火) 22:38:14.00ID:isu8YQq8a
それで970kg程度の車重で出せるんです？
2023/11/28(火) 22:38:57.62ID:jFNq98Ecd
>>341
8割9割くらいの確率で、サーキットなら余裕で勝てるね。
直線だけならリミッターない分230kmくらいまで出るから流石に難しいかな。現行1個前のF型は純正でメーター読み230近くまで出たよ。
2023/11/28(火) 22:49:21.62ID:5qo4jUDdd
高速で直線勝負すると排気量の差が歴然だよなあ
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
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2023/11/28(火) 22:51:25.10ID:EmoNVhxj0
>>345
スイフトスポーツは海外のHV仕様車でアウトバーンを走ってメーター読み215km/出てるみたいだね。
日本じゃ殆ど出す場所が無いけど。
2023/11/28(火) 22:51:30.63ID:/rxY+uPR0
>>342
ECUもマフラーもSWK
マフラーは正直つけたいからつけただけなので影響はわかんない
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
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2023/11/28(火) 22:56:17.75ID:EmoNVhxj0
>>339
Dセグセダンは重たいのよ。
トランク容量、後席のレッグスペース、大柄なシート、静粛性も求められるから鉄板も厚く遮音材も詰めまくり。
結果的に車重は1500kg以上となり200psだと0-100km/hは7秒台後半から8秒台前半じゃないかな。
2023/11/28(火) 23:06:39.99ID:myTPGrSG0
最高速度は馬力とCD値で決まる
排気量は関係ない
2023/11/28(火) 23:07:06.46ID:fAr9awla0
>>343
ノーマルマフラーでセッティング出したECUなら問題ないでしょ
というか今どきの車検対応マフラーはノーマルから出力特性大きく変わらんよ 音量ちょっと増えて低音強めになる 下がスカスカなんてレース専用品でもない限り皆無 街乗りはノーマル同等 上は回りやすくなる
https://alientech-japan.com/cat-blog/1014/
352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-PBex [49.96.239.102])
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2023/11/28(火) 23:44:29.18ID:YSuO1bqbd
>>335
参考になるコメントありがとうございます。自分の場合サブコンの方が合ってそうですね。PIVOT購入したいと思います。
自分で付けられるか心配ですが。。
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d5fa-tUT+ [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/11/29(水) 00:15:11.33ID:FqUiobJa0
高いけど現車合わせで確実なECUセッティングしてくれるビークルフィールドは金持ち用
段階ごとにECUセッティングがされてる安くて気軽にできるエイリアンテック
同じく現車合わせで付いてるパーツによって適切なセッティングしてくれるSA浜松
あとはプリセットされてるものを自分のECU送って書き換えてもらうとこが多数
前スレにも上げたけど自分のはSA浜松でHKSのSPECL2使ってちゃんと問題なく走れてるし燃費もターボ使わない範囲で走ってれば全く変わらん
https://i.imgur.com/MZN7veg.jpg
2023/11/29(水) 01:10:13.13ID:5QhB9NmZa
https://www.vehiclefield.com/blog/37677/

有名なところで「ある一定以上のブーストが掛かって」とあるから
マフラー変えたらブースト上げていけるみたいな解釈
2023/11/29(水) 01:19:30.60ID:y8OseE8C0
118iのECU弄れば300超えるから状態良い中古買って弄るのもいいかもね
馬力あれば良いって考えなら
2023/11/29(水) 02:09:35.01ID:Zcq5csLx0
>>352
かんたんに取り付けられますよ。
ハーネス関連の引回し、整理含めて
ゆっくり丁寧にやっても1時間以内に
完了すると思います。
バッテリー＋の電源線が、
情けないくらい細いけど w
2023/11/29(水) 05:28:40.20ID:tgpQ3uer0
>>350
だね
馬力と空力(超高速ではダウンフォースも重要)
排気量は関係ないね

たとえばアルピーヌA110Rは、1.8L 4気筒ターボだが、徹底的な軽量化とダウンフォースで最高速は285km/hにもなる
1550万もするけどね
https://www.webcartop.jp/2023/07/1161851/amp/
2023/11/29(水) 07:15:56.29ID:2Gk2XbqLa
>>350
>>357
頭大丈夫？
もう一度高校物理からやり直したら？
2023/11/29(水) 07:23:47.26ID:G7Vo/Vlz0
>>358
えっ、何言ってるの？

最高速度と排気量が関係あるというエビデンスを出してくれよ
2023/11/29(水) 07:59:30.15ID:nuzjycisd
>>345
320iMスポーツ　1'11.340

無理じゃね
2023/11/29(水) 08:02:46.75ID:QwV9zlWyd
>>359
軽自動車って300キロ出るの？
2023/11/29(水) 08:16:09.74ID:G7Vo/Vlz0
>>361
だから馬力と空力なんだよ
軽自動車って64馬力しかないだろう！
2023/11/29(水) 08:42:57.74ID:QwV9zlWyd
>>362
タイヤの転がり抵抗は？
364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23c7-XlNP [240a:61:11e5:76b3:*])
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2023/11/29(水) 08:49:05.55ID:ZYYKi+LN0
>>360
Mスポじゃなくて320iの話。
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-PBex [49.96.238.91])
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2023/11/29(水) 08:54:32.90ID:V5bQ3m4vd
>>356
自分でエアクリーナー外したことないのですが、初めてでも簡単にできますか？

あた、サブコン入れてた時にPIVOTのスロコンは使ってましたか？サブコンは高回転、スロコンは出だしを改良出来ると思うのですが、スロコン+サブコンで性能アップ体感出来ましたでしょうか？
2023/11/29(水) 08:55:23.48ID:D9T8Z2G5d
>>355
馬力あればいいなら中古のゴルフRがいいよ。 個体次第だけど200万で買えて、15万くらいでECU弄ると350馬力以上実測で出ます。前期は純正280馬力。後期なら310馬力、ECU弄ると実測380馬力。
2023/11/29(水) 10:06:59.56ID:h+N75Jj7M
>>364
М3は別物だけど、Mスポは前の数字の素のやつとほぼ変わらん
2023/11/29(水) 10:12:04.96ID:KArZ93vx0
ボーボー言わないマフラーなんて変える必要なくね？
静かなのが良いならノーマルでいいじゃん
2023/11/29(水) 10:14:36.62ID:3IbzeYnM0
排気量が大きいほど馬力を上げられるとか、内燃機関の基本中の基本じゃないか…
2023/11/29(水) 10:18:24.02ID:6Ql0Z+PU0
排気量が大きいほど馬力が上げられるだけで
排気量が大きいほど馬力があるかは別の話だろ
文脈をよく読め
2023/11/29(水) 10:19:04.87ID:zbNx9KDY0
>>369
それはNAの場合ね
ターボ化すれば当てはまらないんだよ
AMG A45Sなんて2Lターボで421馬力もあるからね
2023/11/29(水) 10:27:01.67ID:h+N75Jj7M
排気量小さくても速い車があるから排気量は関係ないと言い出すと、重くて速い車もあるから車重も関係ないということになるね
自重だけのトラクションだと、推進力と空気抵抗が拮抗する速度が低くなるから、
速度を出すにはダウンフォースが必要になるのは共通してるかな
2023/11/29(水) 10:34:06.03ID:UZx9D2DOp
>>372
だから最高速度は、馬力、より正確にはパワーウェイトレシオと空力が重要だ
排気量は関係ない
2023/11/29(水) 10:35:58.90ID:QwV9zlWyd
>>373
でも軽自動車は300キロ出ないよ
2023/11/29(水) 10:40:44.59ID:i3ogYYnhM
>>374
64馬力で300㌔出る訳無いやろ
376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Saab-m4eX [27.85.207.92])
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2023/11/29(水) 10:56:37.52ID:5zJn55jDa
直噴ターボじゃなかったらなあ
2023/11/29(水) 11:01:48.42ID:QwV9zlWyd
>>375
660ccの軽自動車で300キロでないよ
2023/11/29(水) 11:12:04.79ID:6Ql0Z+PU0
>>377
600ccのバイクは300キロ出るよ
排気量だけで語るなら「それは別の話」って言えないね
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-vgrj [49.106.216.246])
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2023/11/29(水) 11:15:21.19ID:TPmVfrcLd
排気量が最高速度に関係ないはワロタ
2023/11/29(水) 11:23:04.87ID:3IbzeYnM0
なんだろう？この大排気量ターボが存在しない世界線は
2023/11/29(水) 11:32:57.05ID:kYipEmvRp
>>380
いまはダウンサイジングターボの時代なんだよ
2023/11/29(水) 11:33:23.67ID:I5fcMxEE0
>>377
だから出ないと言うとるが？
2023/11/29(水) 11:34:00.17ID:nEHAA2w4d
じゃあ話題を変えて
何故CMだとスイスポはパワースライド出来るの？
2023/11/29(水) 11:48:55.35ID:3IbzeYnM0
>>370
>>369にもそう書いてあるけど、日本語不自由かしら？ふつう同じ条件(過給器付)で考えるだろ
空気と燃料を沢山使って大きな爆発をさせれば馬力は上がる、当然排気量が大きいほうがたくさん加給できる
>>350 >>359 辺りのへの回答であって、今はダウンサイジングが主流とか全く意味ない
385名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43cf-AnfR [2001:268:9a94:63a9:*])
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2023/11/29(水) 11:58:33.67ID:tlQxSJF70
なんかすっげえ頭悪いやつ混じってるよな
さすがスイスポスレだと感心半分呆れ半分
386名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 43cf-AnfR [2001:268:9a94:63a9:*])
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2023/11/29(水) 12:02:50.93ID:tlQxSJF70NIKU
>>384
排気量は幾つでも良いけどその出力を目にみえるように表してるのが馬力なんじゃ無いか
物事比較するなら単位を揃えて比較しなさい排気量と目に見えない出力だけで語るな
幼稚園児かよ
387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMa3-ayIT [153.140.220.37])
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2023/11/29(水) 12:12:19.68ID:B7C+gOflMNIKU
「排気量は馬力に関係があるので最高速度にも関係はあるが、直接的に最高速度を決めるのは排気量ではなく馬力」ってことでしょ
どうでもいいが
2023/11/29(水) 12:13:12.52ID:7D5hdxY4dNIKU
GR86　
2400　235ps　1270kg　245キロ
GC8 WRX STI
2000ターボ　280ps　1270kg　220キロ

GRスープラSZ　
2000ターボ　197ps 1410kg 240キロ
VB WRX S4
2400ターボ　275ps　1600kg　232キロ

昔の車はスペック以上に遅い
外車はスペック以上に速いし最高速高い
389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 23c7-XlNP [240a:61:11e5:76b3:*])
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2023/11/29(水) 12:19:58.99ID:ZYYKi+LN0NIKU
エンジンの出力はいかに燃料を燃やすかだから

小排気量でも高回転まで回せば馬力は出る→バイク
小排気量でも過給すれば馬力が出る→80年代のターボF1
低速トルクが犠牲になる傾向だが、ロングストロークだとある程度低速トルクも確保できる。

大排気量なら回さなくても馬力は出る→マッスルカー
しかしエンジンが重たくなる。

大排気量、多気筒、過給、全部盛りしたのがシロンのエンジン。
390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 23c7-XlNP [240a:61:11e5:76b3:*])
垢版 |
2023/11/29(水) 12:25:17.52ID:ZYYKi+LN0NIKU
>>383
あれはパワースライドというより慣性スライドじゃないか？
https://m.youtube.com/watch?v=_HEZXBX5Pk8
2023/11/29(水) 12:26:00.42ID:KArZ93vx0NIKU
速い車に乗ってると煽られても踏めばこっちの方が勝つのが決まってるって余裕が、安全運転に繋がってる
2023/11/29(水) 12:26:22.42ID:5QhB9NmZaNIKU
ここで
「車はトータルバランス」ということになるわけよ
走る場所によっては最高速度に到達しないし
>>388のGC8なんてまさにラリーに適してる
2023/11/29(水) 12:30:38.50ID:tN1zmZcVdNIKU
素ヤリスなんかガチお買い物カーなのに120馬力もあるからな
2023/11/29(水) 12:39:04.13ID:G7Vo/Vlz0NIKU
>>387
その通り、あとは空力ね

ここには小学生レベルがいるから大変になるねえ
2023/11/29(水) 12:55:40.01ID:I5fcMxEE0NIKU
>>393
どーでもいいから巣に帰れよ
2023/11/29(水) 13:13:19.70ID:jojoffLH0NIKU
>>388
ギア比が違うから、最高速が変わってくる話では
397名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Saab-m4eX [27.85.207.92])
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2023/11/29(水) 13:25:14.88ID:5zJn55jDaNIKU
直噴だから速くできるんだよ
耐久性とトレードオフになるが
耐久性がないクルマなんていらない
メーカーに都合がいいだけのこと
398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Saab-m4eX [27.85.207.92])
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2023/11/29(水) 13:28:33.95ID:5zJn55jDaNIKU
スイスポが従来のポート噴射ターボになるんだったら買う
ならないだろうけど
2023/11/29(水) 13:35:25.16ID:3IbzeYnM0NIKU
>>387
つまり>>359が成り立って>>350が間違いっことだよね。ようやく分かってくれて嬉しいよ。
2023/11/29(水) 13:57:43.94ID:SO21ABhT0NIKU
>>365
大丈夫!
取説付いているし、webに取り付け
事例いっぱいあるじゃない。
ボックスレンチ等、工具があれば
問題ないよ。（エアクリも）
私はスロコンは入れていないです。
高速合流時のふん詰まり解消の
目的で導入しました。
6千ちょいのレブリミットまで
スムーズに吹けるようになるよ。
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9bfd-zqBq [2400:2200:615:8468:*])
垢版 |
2023/11/29(水) 15:06:48.65ID:RHroo2JW0NIKU
GC8やスイスポで300キロなんかそのままで
出る訳ないだろ
どっちもラリー向けのクロスミッションやんけ
402名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMa3-ayIT [153.250.45.81])
垢版 |
2023/11/29(水) 15:15:25.25ID:2Fe1pdqnMNIKU
今どきのエンジンでポート噴射ターボって軽以外なんかあったっけ
ダイハツの1Lターボしかぱっと思い当たらんわ
2023/11/29(水) 15:50:07.20ID:2IM4Uwgz0NIKU
国産ノーマルで300km出そうなクルマってGT-R位じゃないの？
レクサスLFなんちゃらはおいといて
404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd43-PBex [49.96.236.36])
垢版 |
2023/11/29(水) 16:30:32.42ID:p5z+PWeudNIKU
>>400
ありがとう、DIYなんとか出来そうですね。挑戦してみます。
私もまさに高速でのフン詰まりを解消がサブコン導入の目的です。
5年後メーカー保証が切れた時、パワー2不満を感じていたらデフ+ECUを検討したいと思います。
色々ご意見ありがとうございました！
2023/11/29(水) 16:45:23.68ID:NErnAiyJ0NIKU
工具の扱いに慣れてないとか、原理とか構造とか理解してないなら車のDIYなんかに手を出さないほうが良い
普通に他人の命を巻き込む

ツベでRSのDIY動画上げてる奴、プラグ交換でサイズ違いをつけて、
「どんな変化が現れるか楽しみです！」　→　エンジンブロー、修理40万
とか
こんなやつが足回りのDIYとかしてて怖すぎる
2023/11/29(水) 16:48:49.71ID:G7Vo/Vlz0NIKU
>>403
生産は終了したが新型NSXも出るかもね
2023/11/29(水) 17:07:17.20ID:4q4SXHIk0NIKU
300キロってホームストレート1km近くあるサーキットでも500ps以上ある車じゃないと出ないと思う
どこで出すの？アウトバーン？
2023/11/29(水) 17:31:20.74ID:/W/dZ9IM0NIKU
俺350だけど大昔のベストカーにそう書いてあった
ベストカーが間違ってたのか！済まん
409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 6553-tUT+ [2001:268:9856:c3a9:*])
垢版 |
2023/11/29(水) 17:37:04.82ID:hDkHNpat0NIKU
出す場所なんてねえよ、一番長い直線がある富士でさえGTR300キロでない
2023/11/29(水) 17:51:21.74ID:K/VJEKCo0NIKU
>>397
直噴は環境性能を確保しやすいから使われてるだけ
速さには関係ない
2023/11/29(水) 17:52:12.48ID:K/VJEKCo0NIKU
>>399
逆だな
2023/11/29(水) 18:00:55.04ID:hTwPt6/YMNIKU
直噴のせいで大容量インジェクターが出なくて馬力が頭打ちなんだよなあ
2023/11/29(水) 19:26:18.91ID:3IbzeYnM0NIKU
もう>>350の言う通り、排気量は関係ないみたいなので660ccで1000馬力のエンジンでも作ってもらって、Cd値も最高の車に仕立てようぜ。
ギヤ比も超ローギアードでタイヤは全くグリップしない状態でバッチリ最高速出してくださいな。
2023/11/29(水) 19:39:24.74ID:vb/pICOXHNIKU
つかちょっと頭使えばわかるだろうに
ガソリンが燃焼してエネルギー放出するのに必要な酸素の量って決まってるんだから排気量大きくなければ馬力出るわけないじゃん
ニトログリセリンでも燃料に使う気かよw
ターボ使えばっていうけどそれだってブーストかけたら排気量増やしてるのと一緒だろうに

空気抵抗なければ羽も鉛玉も同じ速度で落っこちますくらいの暴論だな
415名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
垢版 |
2023/11/29(水) 19:40:20.14ID:TmTyWsBF0NIKU
80年代中頃のF1ターボエンジンは1500ccで1500馬力出してだけどね(予選仕様)。
2023/11/29(水) 19:42:40.58ID:y8ALgDxI0NIKU
軽を弄っても200km/hに届かない
SPOON S660改で196.25km/h

エンジンだけならS07Aベースで421.595 km/hをホンダがボンネビルで出してる
ボアもストロークもノーマルから変わってるけどね
2023/11/29(水) 19:46:04.55ID:6NSE0HT/0NIKU
https://car.motor-fan.jp/article/10005109
スイスポ、何キロでるの？ 新型スズキ・スイフトスポーツをテストコースで計測
ブースト上げて全車200km/hオーバー!!

https://motor-fan.jp/weboption/article/91716/
ほぼノーマルのGR86で240キロを突破　記録は245.69km/h

「GRヤリス最高速チャレンジ！」320馬力のお手軽ブーストアップ仕様は何キロ出る
https://motor-fan.jp/weboption/article/43206/
最高速アタックでは、高ブーストでチェックランプが点灯するなどのトラブルはあったものの、最終的には252.12km/hをマーク

FL5型シビックタイプR最高速チャレンジ
https://motor-fan.jp/weboption/article/101521/
ブーストアップ（1.4→2.0キロ）
排気系の変更とオリジナルECUの他は、車高調とホイールのみという超ライトチューン。
いきなり269.17km/hの高記録をマーク

WRX STI　車検対応の範囲で280キロオーバーを記録！？
https://motor-fan.jp/weboption/article/8584/
リミッターを解除した純正車両の最高速は240km/h前後
エンジンはHKSの鍛造ピストンやH断面コンロッド、削り出しクランクを投入するなど内部まできっちりと強化
トラストのTD06SH-20RXタービンを組み合わせ、ブースト1.7キロ時に488ps／65kgmのスペック
圧倒的な耐久性を有したフルチューンスペック
2.0Lクラスとしては驚異的な284.51km/hをマーク
418名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
垢版 |
2023/11/29(水) 19:49:19.36ID:TmTyWsBF0NIKU
>>414
回転数を上げてトルクを積み増せば小排気量でも馬力は上がる。
zx25R 250cc直列4気筒 49ps/15500rpm
NC750 750cc並列2気筒　58ps/6750rpm
2023/11/29(水) 19:56:32.48ID:wUifwy1J0NIKU
チースポ
420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 6581-vgrj [124.159.34.227])
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2023/11/29(水) 20:05:17.47ID:0xcoO68I0NIKU
必要条件と十分条件の違いもわからない池沼おるやん
2023/11/29(水) 20:06:09.64ID:CdJ0JhGndNIKU
もしかして俺が>>346書きこんだせいで無駄な議論始まっちゃった？
2023/11/29(水) 20:08:54.48ID:vb/pICOXHNIKU
>>415
そこいらで市販しているガソリン使っていると思っているなら浅はか

>>418
それで300km/h出せるのかね？
2023/11/29(水) 20:10:56.95ID:VvOVEwB40NIKU
FFだと馬力が十分にあっても300km/h出すのは厳しくね
2023/11/29(水) 20:12:20.68ID:3IbzeYnM0NIKU
>>418
小排気量、多気筒は慣性モーメントが小さいからだいぶ回せるけど、それでも限界はあるよね。NC750とかトルク全振りのエンジンで、しかもA2向けに絞ってるし、ターゲットが全然違うから比べるのは可哀想。
知らない人が数字だけ見たら騙されるけど。GSX-S750は倍の112psだね。
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
垢版 |
2023/11/29(水) 20:18:41.77ID:TmTyWsBF0NIKU
>>422
>415に予選仕様って書いてあるだろ。
いつから300km/h出す必要ができたの？


馬力が出る要素は排気量だけじゃない。
馬力はトルク×回転数だから、小排気量でも多気筒化して高回転回せば馬力は出る。
ただそれだけの話だ。
426名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
垢版 |
2023/11/29(水) 20:22:09.51ID:TmTyWsBF0NIKU
>>424
大排気量エンジンを高回転まで回すと、自身のパーツの慣性重量に耐えられなくなって崩壊する。
エンジンが大きすぎると車体のスペースを食うしね。
427名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMa3-ayIT [153.250.9.184])
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2023/11/29(水) 20:23:14.19ID:WQYX1SpzMNIKU
>>421
その通り
どっちも間違った知識持ってるわけじゃないのにどーでもいい言い合い
2023/11/29(水) 20:26:54.33ID:sWMMARQf0NIKU
くっだらねぇ。最強のスポーツカースレでも作って議論してくれ

どこのサーキット走ってどんなカスタムとセッティングで何秒出たの方が億倍おもしれーわ
実車もってないキッズは出てけよ
2023/11/29(水) 20:27:49.13ID:CdJ0JhGndNIKU
>>427
申し訳ねえな
空いた東名でZにぶっちぎられた故の感想だったが｢パワー｣とか単純な言葉使った方が良かったな
2023/11/29(水) 20:53:05.10ID:vb/pICOXHNIKU
>>425
>415に予選仕様って書いてあるだろ
で？そんな特殊例をスイスポスレで主張してどうすんの？

>いつから300km/h出す必要ができたの？
300km/hに限らず馬力があればいくらでもスピード出せるのが自論ではなかったのか？
2023/11/29(水) 21:22:41.91ID:gf+SlLmg0NIKU
公道の制限速度+αで1番速いのがスイスポ
乗る前は信じられないスピードで山道を走れるのもスイスポ
2023/11/29(水) 21:23:52.66ID:wjWJ66KL0NIKU
300km/h出したいなら航空機のパイロットになった方がええやん
地上を走る車が屑みたいにみえそうやな
433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
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2023/11/29(水) 21:33:44.31ID:TmTyWsBF0NIKU
>>430
馬力＝トルク×回転数だから、小排気量でも高回転まで回せば馬力は出ると思うんだけど。

何が主張したいの？
434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd43-AnfR [49.96.31.75])
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2023/11/29(水) 21:38:08.73ID:38WbbEAldNIKU
>>430
馬力があれば理論上は出るんじゃね？知らんけど
435名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ e554-LbrA [60.106.253.191])
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2023/11/29(水) 21:42:03.86ID:L2rUXCcg0NIKU
流れぶった切ってスマン
バッテリー交換しようと思うんだけどみんなcaos一択？
この値段なら他の国産銘柄アイスト用のが安いし悩むわ
2023/11/29(水) 21:54:17.33ID:dn2iaiek0NIKU
みんなどんだけ300キロが好きなのw

寒冷地でなければ安いのでもいいと思うけどなバッテリー
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 1b02-/0kV [175.105.104.129])
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2023/11/29(水) 21:58:55.22ID:lMeYuNlQ0NIKU
ふん、出ねーよ
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW b5c8-AnfR [240a:61:16:abf:*])
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2023/11/29(水) 22:01:00.20ID:iyK2Oi+N0NIKU
湾岸ミッドナイトでも読んでろよ
2023/11/29(水) 22:01:50.53ID:vb/pICOXHNIKU
>>432
話逸らしてんじゃねーよ
馬力出す大前提は排気量（ターボのブースト圧も含む）。

>>433
機械的な限界どうすんだよ頭でっかち
1400ccのターボエンジンが2万回転とか回せるのか？
そのエンジン積んだ車は200万円で作れるのか？
ネットに引きこもってないでさっさと免許取りにいけ
2023/11/29(水) 22:02:13.30ID:gB1bcLhv0NIKU
何故スイスポスレで300km議論が…？
スーパーカースレでやれや
2023/11/29(水) 22:07:31.12ID:wUifwy1J0NIKU
マーチニスモとかミラージュとかスイスポみたいなのが200キロも出せないぞ
2023/11/29(水) 22:16:56.98ID:V+c2AsUU0NIKU
しょうもないレスバばかりで質問は無視されてるの可哀想😭
俺はまだバッテリー変えたこと無いのでわかりません
443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
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2023/11/29(水) 22:22:47.75ID:TmTyWsBF0NIKU
>>439
馬力＝トルク×回転数

トルクを上げる(排気量を上げる、過給する)にも回転数を上げる(多気筒、ショートストローク)どちらにも限界はある。
今のF1エンジンは1.6L V6のターボエンジン。15000回転で840馬力を出している。
一方でチャレンジャーのSRTスーパーストックは6.2L V8SC 6400回転で807馬力を出す。
馬力だけでみたら似たようなもんだが、アプローチが全然違う。
2023/11/29(水) 22:35:51.51ID:7pGUFn1TaNIKU
>>435
自分もまだバッテリーを変えるに至ってないのと46B24Lから55とか70とかに変えることによりどうなるのかがいまいちわからなくて
そして46B24L自体HV補機のS46B24L残して新品入手できるかすらわからない(Amazon見ながら)
リチウムイオンバッテリーとか言うのがあんて半信半疑になってたりする
2023/11/29(水) 22:39:28.11ID:dn2iaiek0NIKU
ECUノーマルで十勝SWに持ち込んだらストレートで185キロ(メーター読み)出た。
アプリのGPS計測だと177.7キロだった。
先日ECU書き換え(久留米)したから来年は何キロ出るか楽しみです。
446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
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2023/11/29(水) 22:39:38.89ID:TmTyWsBF0NIKU
で、現行スイフトスポーツは小排気量、ロングストローク+過給で広いトルクバンドを手に入れてる。
だから車重が970kgに収まっている。
排気量で馬力を稼ぐエンジンをFFハッチバックに乗せた車も過去にはあったが…
例えばブレイドマスター　3.5L V6 280ps 車重1480kg
あまり良い評判は聞かない。
2023/11/29(水) 22:56:14.80ID:wPG6oGz60NIKU
スイフトがフルモデルチェンジしたわけだがスイスポとすげぇ迷う…
2023/11/29(水) 23:00:03.18ID:z5RL08zEdNIKU
>>447
待てるなら次期スイスポまで待った方がいいんでない？
2023/11/29(水) 23:11:56.61ID:mdAMU3510NIKU
>>447
新スイフトの一番高いのと比べるならスイスポATはお得感あるよ
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 6522-LbrA [2001:268:c0a5:ba53:*])
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2023/11/29(水) 23:33:52.78ID:rkaWhxGZ0NIKU
クロノクル　シャ〜
2023/11/29(水) 23:41:42.17ID:w/vcrx3J0NIKU
軽自動車ホンダS660のエンジンで最高速421.595km/h！ 254ps 1万rpmまで回る！
https://motor-fan.jp/mf/article/17181/
2023/11/29(水) 23:41:57.41ID:wPG6oGz60NIKU
時期スイスポは結構高くなりそうだし、車検が来年の夏なんだよね
>>449
そう！MZの価格見てこれは‥うーんって思ってしまって。新型魅力的なとこも色々あるけど運転は絶対スイスポが楽しいだろうし、ディスプレイオーディオがあんま好きじゃないのとかでホント迷う
453名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 5d97-GQ0m [120.50.248.51])
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2023/11/29(水) 23:51:06.64ID:AOOJAD6U0NIKU
>>444
最初の2ケタが放電性能で、大きいほどイイ。
次の２ケタが長辺の長さ。（cm）

放電特性の数値はバッテリー容量数値も兼用。（容量がデカいほど大放電が可能）
蓄電容量が大きくなるので、バッテリー上がりを起こしにくいというメリットはある。
でも現時点の容量や放電で足りているなら、やる意味が無い。


一般的な四輪用リチウムバッテリーはケース内部に制御が入っていて
鉛バッテリーに近い電圧とか、過放電＆過充電を抑止するなどの機能がある。
冬季に長期放置すると「寝る」という怪現象が起こる事や、専用のバランス充電器が必要。

軽量というメリットもあるが、スイスポだとバッテリー重量で
前輪荷重をフォローする意味もある。　一概にイイとは言えない。
2023/11/29(水) 23:53:07.85ID:KzqumZ590NIKU
次期スイスポは乗り出し270万以上になりそうだし、現行はちょっと値上がりしたけどまだ破格値よ
455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d3b-ayIT [2400:4052:8a60:4010:*])
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2023/11/30(木) 00:10:44.78ID:qnARUqTg0
絶妙なポジションに素晴らしいコスパで収まってる現行スイスポを次期型でさらに大きく上回るってのもあんまり想像付かないんだよなぁ
いい意味での裏切りの可能性も無くはないけど
2023/11/30(木) 00:18:00.54ID:HvyI4Jh/d
燃費対決
https://youtube.com/shorts/p6rWDr6mCE8?si=uePjAMGJebnUML2P
2023/11/30(木) 00:19:34.44ID:HvyI4Jh/d
保険料対決
https://youtube.com/shorts/nwOijvkqs7c?si=s_9plfilwQb8rw5Z
2023/11/30(木) 03:22:05.50ID:+bDbK1mQ0
字がちっさすぎてみえねーよ！
2023/11/30(木) 04:07:46.16ID:4FZpztJy0
ロードスターに負けてるやん
2023/11/30(木) 04:22:46.40ID:btGsQXYW0
オォン！？乗員定数バトルすっかコラァ！
2023/11/30(木) 07:01:08.12ID:fbJ1B+fWd
>>459
勝つ要素があると思ったの？
2023/11/30(木) 09:24:15.60ID:ddT9diRMd
>>413
64馬力超えてる時点でスレチ
2023/11/30(木) 09:28:44.05ID:RXzVEoded
>>416
まったく１からエンジン作るなら660ccで200km/hは軽く出せるでしょ

市販されてるエンジンをベースにしたら難しいけど
2023/11/30(木) 09:30:58.25ID:RXzVEoded
>>418
回転高くしちゃうと排気ガス規制で型式登録は不可能になるので、記録狙い専用になるな
2023/11/30(木) 10:03:38.24ID:PNrAgj7Md
ライバルはGR86とGRヤリス
ロドスタはアウトオブ眼中
466名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM81-m4eX [36.11.229.53])
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2023/11/30(木) 10:57:31.34ID:ZTXzS+AvM
直噴ですべてぶち壊し
2023/11/30(木) 12:32:18.90ID:mR0M5IC6M
>>459
NDロードスターはのんびりドライブしたい人が選ぶ車で、イキった運転してる奴ほぼいないからな
2023/11/30(木) 12:35:54.54ID:3WjjRwA9d
直噴のメリット
燃料の気化冷却で燃焼室冷やすから圧縮比落とさずにハイブーストに出来る
圧縮比落とさないから低中回転がトルク不足にならない
燃費とパワーを両立出来る

デメリット
吸気ポートが排ガス吹き返しで汚れても燃料による清浄がされない
混合時間の短さから燃えきらない煤がカーボン蓄積する
インジェクターの価格が高い
インジェクターの故障率が高い
インジェクターの音が人によっては気になる
2023/11/30(木) 12:42:23.13ID:QV9W3LGWd
>>465
ZN6と素ヤリスじゃね
2023/11/30(木) 12:57:36.47ID:nJX3cBkv0
>>435
スイスポにはアイドリングストップ車用のバッテリーは要らないと思うが……

55B24Lまたは60B24Lの充電制御車対応型で良いのでは？
2023/11/30(木) 13:02:53.42ID:T2MMpzBLd
ロードスターはそんなに飛ばさず気持ちよさそうに走ってる人多いね
運転マナーも良いイメージがあるわ
2023/11/30(木) 13:03:30.42ID:3tSB2e2Ea
>>435
僕はパナソニのキャオス60B19Lにして容量アップと軽量化が出来た
Amazonで8062円
2023/11/30(木) 13:04:35.10ID:L3D8oZFNd
ND(アバルト含)でイキリダッシュして壁突っ込んだ奴が知り合いに2人もいる……
2023/11/30(木) 13:16:30.91ID:9uqdIxXUp
>>465
ロードスターRFとスイスポ、市販車のままかつMT同士で走ればもしかしたらRFの方が少し速いんじゃないかな？

ロードスターRF 184馬力、1100kg
475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM81-m4eX [36.11.229.53])
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2023/11/30(木) 13:30:12.33ID:ZTXzS+AvM
まめにオイル交換しても汚れが蓄積されて
いく
きれいにするにはエンジンバラして掃除
するしかないかな
476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM81-m4eX [36.11.229.53])
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2023/11/30(木) 13:33:44.61ID:ZTXzS+AvM
エンジンからカチカチ音するから
ディーラーに直してくれとか言っちゃダメだからね
仕様だからね
477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bc9-ovGd [2400:2200:393:e21c:*])
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2023/11/30(木) 13:43:22.78ID:T1gW1hhA0
>>468
インジェクターだけじゃなく高圧ポンプも価格が高いし故障率も高い
高圧なんだから長年使用すればいかにも壊れそうだよね
478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-/0kV [1.72.3.70])
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2023/11/30(木) 14:14:23.43ID:m9/tDWlbd
次期スイスポ判明してからでも注文できるかな
479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-ayIT [153.140.218.100])
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2023/11/30(木) 14:18:19.97ID:C50S1XfCM
じゃこの車と競合するような現行型でポート噴射の車を教えてくれ
2023/11/30(木) 14:39:30.54ID:n1M63pxRa
>>474
エンジンの排気量アップやピラーリーフの追加で100kg以上重くなるのか
2023/11/30(木) 14:51:08.20ID:OooJqE7A0
>>480
電動オープントップの機構もそこそこ重そうだけど
RFカッコいいから買えるんなら欲しいわ
2023/11/30(木) 15:06:27.03ID:PNrAgj7Md
ヤリ素は論外過ぎるし
86はLSD入れてブースト上げたら勝てる

86もヤリスもGRで
2023/11/30(木) 15:20:35.76ID:LpMgRVHz0
>>475
年1でRECSして2回に1回の給油にAZの洗浄剤入れてるから綺麗だと思いたい
2023/11/30(木) 15:50:37.88ID:n1M63pxRa
>>475
結局山とかでレブリミットまで回せばええんやろ？
2023/11/30(木) 16:15:46.78ID:+jjtjwbXp
>>481
RFはいまや車両本体で380万〜430万だからね、高くなってしまったよ
2023/11/30(木) 16:20:25.64ID:+jjtjwbXp
>>480
RFで重くなるから2.0Lにしたんだよ
欧米では2.0L幌も売っている
2023/11/30(木) 16:24:22.64ID:A9TzzU290
>>477
高圧ったって200気圧くらいでしょ？
ディーゼルに比べりゃ10分の1
まぁディーゼルのインジェクターは乗用車のに比べたらべらぼうに高いけど
2023/11/30(木) 16:28:33.83ID:A9TzzU290
>>484
直噴はそんなことしてもダメだよ
それでキレイになるのはピストンとか排気系だけ
バルブの軸に付くカーボンは落ちない
2023/11/30(木) 16:44:28.04ID:eAuGeX8Z0
ドライアイス洗浄すれば？
https://dryicepower-seibi.com/list/
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d5fc-tUT+ [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/11/30(木) 17:20:16.82ID:VK3+ekiB0
この流れいつまでやんの？ｗｗｗ
くだらん勝てる勝てないとかじゃなくてお前がサーキット行って格上を負かしてから証拠をあげるくらいしてから言え
他人のデータや机上の空論で速いですから！とか何の意味もないわい
2023/11/30(木) 17:23:02.13ID:sDPPOOOV0
スイスポって運転下手でイキってるヤツ多いから事故多くて保険料高いんだってな
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-vgrj [49.104.44.147])
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2023/11/30(木) 17:24:34.75ID:GFUzN6Pkd
安車しか買えない劣等感を慰めるにはそれしかないんだから仕方ない
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bc8-cll9 [2001:268:c0a4:e3cb:*])
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2023/11/30(木) 17:28:55.19ID:J1YCO/gY0
特別保険料が高いと思ったことはないが
2023/11/30(木) 17:32:44.66ID:0259XVd0M
>>490
これ。サーキットの話にしようぜ
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-ayIT [153.140.218.100])
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2023/11/30(木) 18:11:06.66ID:C50S1XfCM
比べてないからはっきりは分からんけど別に保険料高くないよな
まぁスイスポ乗ってないから分からないんだろうけど
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-ZB8b [126.156.164.54])
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2023/11/30(木) 18:16:58.01ID:/QRoafHwr
金あるやつはスイスポなんて乗らねーよ
2023/11/30(木) 18:23:20.56ID:n1M63pxRa
サーキットで速いから街乗りでも余裕たっぷりかというと
2023/11/30(木) 18:27:37.19ID:0259XVd0M
街乗りなんざ軽NAで十分だわ
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d28-PBex [114.150.199.132])
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2023/11/30(木) 18:37:32.03ID:Tq9QVhvY0
>>488
昔入れてたシェルのVパワーがあれば良かったんだけど日本撤退したんだよね。
2023/11/30(木) 19:11:14.27ID:swYlprLJ0
アンチの多さはいいクルマの証し
2023/11/30(木) 19:27:16.70ID:WBCU+ieO0
>>500
アンチっていうか人多いとこの方が荒らした時反応得られて面白いと思ってるんだろうな
リアルが充実してたら荒らして発散したろとはならんけど

https://i.imgur.com/wS9q35O.jpg
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-ayIT [153.140.218.100])
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2023/11/30(木) 19:33:14.25ID:C50S1XfCM
>>496
金あるやつはこんな安い車のアンチをしない
金無い同士仲良くしようじゃないか
2023/11/30(木) 20:08:36.33ID:A9TzzU290
>>496
この車に乗ってるのがジジィが多いのは どう考える？
金が無いジジィは こんな車には乗らないよ
2023/11/30(木) 20:31:55.61ID:ItjIt+Vg0
たしかに、高齢者マーク付けてる人もたまに見掛けるね
http://imgur.com/Ivtc3Vn.png
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-PBex [49.96.236.233])
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2023/11/30(木) 20:35:59.92ID:+chPORsBd
86やヤリスとの比較とか最高速とか金の有る無しとか年齢とか全く興味ないんだが、なんで書き込み多いの？
スイスポ乗りの大半は他車なんてどうでも良いと思ってると思ってたんだが。
2023/11/30(木) 21:12:32.36ID:rEkc05kR0
>>495
スイスポ乗りは型式別料率クラスと言うものをご存知ないと
2023/11/30(木) 21:18:16.76ID:n1M63pxRa
>>506
つまり保険料を気にする必要がないということ
2023/11/30(木) 21:20:23.52ID:oUN8GO3q0
偉そうに語るならどの型式が高いとかソース出してからものを言え
めんどくせぇからいちいちワッチョイコロコロすんなよな
2023/11/30(木) 21:30:36.02ID:rEkc05kR0
移動して変わってるだけなのに
しかも自分の無知を正当化かよw
2023/11/30(木) 22:00:42.75ID:oUN8GO3q0
無知な私にソース提示してくださいな
もしかして煽りたいだけのお方なのですか？
2023/11/30(木) 22:14:57.72ID:xaTNCO+Yd
>>510
そうだよ
荒らしたいから煽ってるだけ
相手にしない
2023/11/30(木) 22:18:29.44ID:9RCLxxmr0
軽から乗り換えたときむしろ返金があったがw
2023/11/30(木) 22:25:32.90ID:rEkc05kR0
zc33sの料率クラス
2024年１月〜2024年12月
対人賠償責任保険 6
対物賠償責任保険 4
人身傷害保険 7
車両保険 7
AEB の装着による保険料の割引 対象外


2023年1月1日〜12月31日
対人賠償責任保険 4
対物賠償責任保険 4
人身傷害保険 6
車両保険 7
AEB の装着による保険料の割引 対象外

事故を起こすと料率クラスが上がるから
7はかなり高い方
しかも今年の料率より来年の料率の方が高いと言う事は事故自体が増えてるって事です
2023/11/30(木) 22:30:27.65ID:rEkc05kR0
このぐらい自分で調べられるようになった方がいいですよ
2023/11/30(木) 22:34:32.29ID:9RCLxxmr0
>>514
下の乗り換えで保証内容変更なしで手続きしたら返金が発生したんてすが？

保険始期2023年1月1日～12月31日
補償内容 料率クラス
対人賠償責任保険 1
対物賠償責任保険 2
人身傷害保険 1
車両保険 2
AEB の装着による保険料の割引 対象外

↓

保険始期2023年1月1日～12月31日
補償内容 料率クラス
対人賠償責任保険 4
対物賠償責任保険 4
人身傷害保険 6
車両保険 7
AEB の装着による保険料の割引 対象外
2023/11/30(木) 22:42:50.88ID:rEkc05kR0
それは安全性能とかの違いで元々の車の保険料が高いだけでしょ
古い車の方が保険料高くなったりするし
てかスイスポ乗りは自分で調べる事出来ない無能ばっかりか
517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d97-GQ0m [120.50.248.51])
垢版 |
2023/11/30(木) 22:50:53.82ID:efbr3KGZ0
イイ歳した「マトモな大人」なら、保険料なんて知れてるんだけどな。
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-ZB8b [126.157.88.239])
垢版 |
2023/11/30(木) 22:51:35.98ID:605igv5xr
イイ歳した「マトモな大人」なら、スイフトなんか恥ずかしくて乗れない
2023/11/30(木) 22:58:58.22ID:xaTNCO+Yd
https://i.imgur.com/XSfmgjL.jpg
GR86の料率
スイスポはまだかわいいほうだった
まあ料率は保険会社よって結構バラつくから一概に言えんけど
2023/11/30(木) 22:59:56.20ID:w36U70sN0
確かにいい歳したマドモな人は5ちゃんなんかしないよな
521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-ayIT [153.250.31.233])
垢版 |
2023/11/30(木) 23:28:58.99ID:wsIoJT8qM
>>513
やっぱこの手の車としては言うほど高くなくね？
何と比較してる？
2023/11/30(木) 23:32:45.66ID:0WOTicB20
ウィ
マドモアゼル
2023/11/30(木) 23:47:24.92ID:C6UhPVAD0
>>516
乗ってないやつカキコ禁止だぞ
以後NGさせてもらうバイバイ
2023/12/01(金) 00:00:09.14ID:ng51Zasxa
>>516
調べるわけないじゃん
Googleが弱いから
https://i.imgur.com/Sh3jLDZ.jpg
2023/12/01(金) 00:14:06.77ID:LgYPPakU0
車両保険7が高いって20年前の話か？
あの頃とは区分が全然違うぞ
2023/12/01(金) 01:09:03.57ID:V+PeJf3y0
>>513
スポーツカーとして考えれば、全然良い方

https://xn--ruq25e578cbcbbxmctvwjm.jp/sportsclass2023/
2023年 現行国産スポーツカー 型式別料率クラス総合ランキング！

スイスポ　ZC33S　４位
１～３位は、ロードスター　ND5RC、MAZDA2　15MB、GTR　R35

さらに車全般で考えても、これならスイスポは悪くないはず

スイフトスポーツ ZC33S
対人　　対物　　傷害　　車両　クラス合計値
4　　　　4　　　　6　　　　7　　　 21

カテゴリ別の料率クラス平均値
対人　　対物　　傷害　　車両　クラス合計値
2023年 現行国産スポーツカー料率クラス平均値
6.4　　　5.6　　　7.3　　　10.5　29.7
2023年 国産SUV 料率クラス平均値
7.4　　　7.7　　　6.5 　　6.7　　28.4
2023年 国産ミニバン 料率クラス平均値
6.4　　　7.0　　　6.7　　　6.8　　26.9
2022年 スバル車 料率クラス平均値
6.3　　　6.8　　　6.2　　　7.4　　26.6
2020年 厳選絶版スポーツ 料率クラス平均値
8.4　　　6.2　　　7.9　　　9.6　　32.1
2023/12/01(金) 01:13:51.19ID:+tbnhlGh0
マジレスすると素イフトも全部同じだから事故率の割に保険料は安い
素イフト乗り様に感謝せえ
2023/12/01(金) 01:21:07.39ID:7UCUDEJs0
ZD83SとZC33Sで別の料率が出るけど？
保険会社によって違うのか？
2023/12/01(金) 01:27:22.26ID:+tbnhlGh0
マジか
俺の入ってるところは契約書上「スイフト」だし保険料かなり安くて驚いた記憶があるぞ
2023/12/01(金) 03:08:33.21ID:nwQyMlH40
>>518
いい歳した人が結構乗ってんだけどな
2023/12/01(金) 04:40:19.96ID:f9TjCVoQ0
>>516
目茶苦茶矛盾してること自分で気づけよw
2023/12/01(金) 04:45:51.22ID:dv1uUKS/0
なんだかんだいい大人は事故率低いのよな
2023/12/01(金) 07:29:14.27ID:3Veld9AVM
>>491
なんでそんな嘘を？
スイスポは料率安めだよ！
買えない妬み？
2023/12/01(金) 08:01:10.51ID:00i8tgJA0
スイフト乗りの人たちには保険料を抑えてくれてありがとうしかない
2023/12/01(金) 08:23:26.80ID:spIHZ6Si0
でもさ、アンチも含めこんなに話題になるスイスポはやっと知名度も上がって来たんだなぁと感慨深い。
SX4やスプラッシュも同様に良い車なんだけど、マイナーすぎて閑古鳥。
でもヨーロッパに行った時、スプラッシュや中身が同じオペルのアギーラが気持ち悪い位いじゃうじゃ走ってた。
「スズキの普通車なんて」といつまでも言っている日本人は、かなり視野の狭いガラパゴス人間だ。

思い返せばスズキの日本販売モデルで初めてコンチを履いてやってきたのがスプラッシュ。
ZC33Sは歴代スイスポだけでなくスプラッシュやSX4で得たノウハウも入っている感じがする。
2023/12/01(金) 08:38:09.72ID:ZjJy3wB4d
>>534
いや、むしろ素イフトの人達は結構保険使うんやで
2023/12/01(金) 09:52:15.60ID:8vRslmwn0
いや車両保険は圧倒的にスイスポだろ、普通に廃車から復活してる人複数名見るもの
なので俺も車両入ったわ

あと>>519でとんでもなく車両が高いのは予想だけど例のエンジンブローで保険使っちゃってる気がする...
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5bc-eApT [2400:4070:2763:7600:*])
垢版 |
2023/12/01(金) 10:01:37.49ID:zh0xKjGL0
この車を購入した後、一回でも事故した奴は免許返納または軽のみしか
購入・乗れないなどの法律改正望む
この車で事故するなんてありえないｗ
2023/12/01(金) 10:08:14.13ID:em/vCivR0
飛ばさなくても事故渋滞横目に見てたら追突しそうになって警報に助けられたことあるわ
警報無かったらやっちゃってたかもしれん
2023/12/01(金) 10:10:36.80ID:hARbG2i8d
>>505
国産スポーツカーの代表格が86だから
そりゃ比較するに決まってる
ハイブリッドだとプリウス
セダンなら昔のクラウン
ハッチならゴルフみたいなベンチマーク
2023/12/01(金) 11:16:02.09ID:okmzR11r0
ロードスターが皆んな大人しく走るのは座面がとても低いので同じ速度でも目の錯覚で速く景色が流れるので怖くてスピード出さないと思う！
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d88-AnfR [106.158.54.212])
垢版 |
2023/12/01(金) 11:32:43.12ID:SESWDTT70
ブルバケでも流れる景色の速さ同じですけど
2023/12/01(金) 11:40:15.21ID:MqRMieng0
>>542
ブルバケってナニ？ 青いの？
2023/12/01(金) 11:44:42.44ID:Kfahi/qD0
>>541
ロードスターは低速でも運転が楽しいからなんだよ
2023/12/01(金) 12:00:28.48ID:nPnzOOcV0
>>544
同じFRの86brzはつまらんのか？みんな飛ばしとるが
2023/12/01(金) 12:22:28.75ID:YVbw/WClM
アメリカの高速道路安全研究所（IIHS）ではコンバーチブルとハードトップの事故率や死亡率などハードトップに比べコンバーチブルが低かった事が明らかになりました。
これは事故衝突時屋根から飛び出す危険性があるにも関わらずです。

2014年～2018年までの米国高速道路交通安全局（NHTSA）での交通事故を集計した結果、
コンバーチブルモデルの事故率はクーペと比較して1マイルあたり6％低く、死亡率は11％も低いデータが判明しています。
勿論衝突時にはルーフがある車の方が安全ですしクラッシュテストでもそれが実証されています。

研究結果を発表したEric Teoh氏によるとオープンカーの事故率が低いのはオープンカー所有者はそもそも悪天候で運転したり交通量が多い道路で運転する可能性が低いと推測しています。


また死亡事故の約4分の1は横転事故で発生し、約半分は単一車両のクラッシュ、
約60％が正面衝突事故、約20％がサイドインパクトクラッシュで発生しました。
https://www.iihs.org/news/detail/crash-statistics-show-no-added-risk-for-convertibles
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3ad-XlNP [240a:61:31f1:ca0f:*])
垢版 |
2023/12/01(金) 12:23:13.36ID:zcUPaALu0
スイフトスポーツは同クラス・価格帯のライバルがいない。
ノーマルヤリスは相手にならんし、86は価格的に比較対象にならない。

軽さ・馬力・実用性・価格、この奇跡のバランスが好きでzc33sを選んだ人は他車と比較しない。
他の車で同じものは得られないから。
548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-vgrj [49.106.217.55])
垢版 |
2023/12/01(金) 12:25:53.82ID:vNpfZi/0d
スイスポからGR86乗り換えてる人もチラホラいるけどな
549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3ad-XlNP [240a:61:31f1:ca0f:*])
垢版 |
2023/12/01(金) 12:32:37.79ID:zcUPaALu0
BRZからスイフトスポーツに乗り換える人もいるけどな。
生活スタイルや求める物が変われば車も変わる。

例えばスポーツカーから家族が増えてミニバンへ…
でもこの2車種はライバルではない。
2023/12/01(金) 12:37:22.71ID:Kfahi/qD0
>>545
屋根をオープンにして風や空気を楽しむ車だからあまりスピードを出す必要はない
2023/12/01(金) 12:37:55.35ID:78qdvCk2d
>>547
ノーマルヤリスは軽さ、価格、実用性、セグメントの観点で十分比較対象に入る
運転の楽しさに馬力やパワーは関係ないからな

タイヤ、オイル交換、レギュラーガソリン等の要素でトータル的なランニングコストはノーマルヤリスが安くてコスパ良いよ
2023/12/01(金) 12:43:59.93ID:YJRunfpq0
ロードスターは屋根が開く2シーターってだけで所有感や優越感があるよな
スイスポの方が運動性能は良いけど、所詮ベースがスイフトだから所有感も優越感も全くない
優劣の話ではなくね
553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3ad-XlNP [240a:61:31f1:ca0f:*])
垢版 |
2023/12/01(金) 12:46:22.53ID:zcUPaALu0
>>551
1馬力あたりのコストが違いすぎる。
mazda2やFITも視野に入るからヤリスが特に魅力という訳ではない。
走りを考えると馬力、ブレーキ、サスの性能でスイフトスポーツと比較にならない。
価格帯は同じでも別ジャンルの車。
2023/12/01(金) 12:49:47.56ID:Kfahi/qDH
>>552
だね
ロードスターでパワーも欲しければRFもあるからね
スイスポの2倍近く高くはなるけど
2023/12/01(金) 12:51:37.04ID:ZjJy3wB4H
>>542
ブルバケ……
2023/12/01(金) 12:51:57.11ID:lNFwnTCmd
>>551
馬力とパワーは同じでは？
そもそも無理してヤリス推す必要なくない？
比べる対象が悪いよ。
2023/12/01(金) 12:53:25.41ID:lNFwnTCmd
>>551
馬力とパワーは同じでは？
そもそも無理してヤリス推す必要なくない？
比べる対象が悪いよ。勝てるのは価格だけでしょ。
2023/12/01(金) 12:53:37.85ID:lNFwnTCmd
連投した、すまんこ
2023/12/01(金) 12:58:42.60ID:ng51Zasxa
ヤリスというか、M15A-FKSの性能曲線どうなってるかは気になる
それまでトヨタの1.5Lは1NZの世代なんであれよりピークパワー上がってるのなら
中回転や低回転が1NZより細いのではないか？という疑問はある
2023/12/01(金) 12:59:06.86ID:ZjJy3wB4d
>>556
力 こそ パゥワー ！
561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85f5-Kxhm [240a:61:10a4:d6cc:*])
垢版 |
2023/12/01(金) 13:12:03.71ID:db1pH4DM0
高さ以外でも軽トラとかエンジンが凄い唸るからスピード出してる気になれるよ
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5bc-eApT [2400:4070:2763:7600:*])
垢版 |
2023/12/01(金) 13:25:51.35ID:zh0xKjGL0
見た目・性格がＤＱＮぽい人はスイスポに限らずスポーツカー購入禁止条例を作ってくれないかな
購入にあたり最初に適性検査し、その後はデブＤＱＮ、髪の毛を金髪・茶髪など染めているＤＱＮ
服装がＤＱＮ、話し方がＤＱＮ、香水ＤＱＮ、酒ＤＱＮ、煙草ＤＱＮなどは車購入禁止となるｗ
2023/12/01(金) 13:29:15.66ID:nPnzOOcV0
物理でいうと馬力はパワー(力)ではなく仕事率のことである
2023/12/01(金) 13:33:06.41ID:ZjJy3wB4d
うむ！
力こそパワーだな！！
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5a4-eApT [2400:4070:2763:7600:*])
垢版 |
2023/12/01(金) 14:54:33.58ID:zh0xKjGL0
見た目・性格がＤＱＮぽい人はスイスポに限らずスポーツカー購入禁止条例を作ってくれないかな
購入にあたり最初に適性検査し、その後はデブＤＱＮ、髪の毛を金髪・茶髪など染めているＤＱＮ
服装がＤＱＮ、話し方がＤＱＮ、香水ＤＱＮ、酒ＤＱＮ、煙草ＤＱＮ、薬物ＤＱＮなどは車購入禁止となるｗ
しかも免許没収ｗ
2023/12/01(金) 14:59:56.47ID:em/vCivR0
>>551
スイスポでも多くて嫌になるのに更に多いヤリスとか無いわ
2023/12/01(金) 15:00:10.36ID:DTYgOrkz0
今どきＤＱＮとか使ってる奴も禁止な
2023/12/01(金) 15:04:08.12ID:YJRunfpq0
どのスポ車界隈も髪染めただけでヤンチャになった気でいるチー牛必ずいるよな
なんだろうなあれ
眉毛ゲジゲジのままだし
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-LsAY [49.96.238.27])
垢版 |
2023/12/01(金) 15:26:28.82ID:YIdgBKgHd
>>551
スイフトスポーツ購入した時、ノーマルヤリスは全く候補にならなかった。
スイフトスポーツにしたのは軽量ボディにターボのお陰で低速トルクがあって簡単にパワーアップ出来るエンジン、モンローの足回りとスポーツ形状のシートなど完成されていると感じたから。試乗して更に気に入った。
前の車はAE86、初代ロードスター、GC8、VABと乗り継いだが、VAB高性能だったけど重いから街乗りはだるいし、サーキットも結婚して行かなり、自分にはハイパワーターボ）りライトウェイトのほうが好みだと改めて認識したよ。
2023/12/01(金) 15:57:39.26ID:dv1uUKS/0
>>543
青い休暇だよ！
571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Saab-m4eX [27.85.207.185])
垢版 |
2023/12/01(金) 16:07:13.44ID:peCtX7jwa
>>569
アルトワークスで十分やん
2023/12/01(金) 16:40:31.51ID:okmzR11r0
マジレスすると皆んながパワーって感じてるのはトルクな！
トルクの時間集合体のことを馬力って言う

ブルバケって青色のフルバケットの事かな
ブリッツにあるような
2023/12/01(金) 16:41:21.82ID:8vRslmwn0
>>551
ないww
消耗品と改造費でだいたいほぼもう一台買えるくらいスイスポにはつぎ込んだけどヤリ素はそれくらいかけても楽しくないんじゃないかな

スイスポはノーマルはほんとにつまんなかったけど（優等生、ある意味スポーツ車ではない）いじるほどスポーツになっていくのがやめられない...
574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-LsAY [49.96.238.3])
垢版 |
2023/12/01(金) 17:12:24.80ID:g1J23qlsd
>>571
軽はエンジンフィールが好きじゃないのと、セカンドカーとは言え妻子持ちに荷物積めなくて狭い軽やアルトワークスは全く候補になり得ない
2023/12/01(金) 17:22:01.12ID:em/vCivR0
>>574
軽四は大体3気筒だからヤリスもやっぱ駄目よな
2023/12/01(金) 17:39:17.14ID:7UCUDEJs0
なるべく安くただただ６MTを楽しみたいなら素ヤリスは有りかと思う
俺も３気筒のフィーリングが好きじゃないので候補から外れたが
GRヤリスぐらい吹っ切れた戦闘エンジンならまだしも実用3気筒はちょっとな
2023/12/01(金) 18:32:13.90ID:0OOoD0Zu0
なんだかんだで乗り出し200万以下（セーフティ無し）だったから買ったけどこれ以上高かったらヤリスにしてたわ
2023/12/01(金) 19:24:39.52ID:HIV79eni0
>>573
楽しいかどうかは人による

ターボで低回転だけで走れるのを物足りないと感じる人もいるし、非力なエンジンをぶん回して走るのが快感と言うやつもいるし
好みでスイスポヤリス選べばよくね
2023/12/01(金) 19:27:22.26ID:HIV79eni0
俺はぶん回せないスイスポエンジンは高揚感に欠けると思ってるし、
ヤリスのエコカーエンジンで7000rpmまで滑らかに吹け上がる自然吸気のフィーリングが良いと思うやつもいるし
580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d97-GQ0m [120.50.248.51])
垢版 |
2023/12/01(金) 19:35:11.35ID:sRO/m/Pz0
俺は中間トルクでモリモリ進んで
軽快なハンドリングを安心して楽しめるかな。
しかも、かなり気楽に。

大排気量の高額スポーツカーだと、こういう楽しみ方は出来ない。
2023/12/01(金) 20:14:25.97ID:W/1dyGsw0
ナビとオーディオの取り付けが終わって戻ってきた
Dからショップに直行だったから最初は気にしなかったんだけど、シフト変更時に引っかかりがある
乗っているうちに馴染むのか？それともMTが久しぶりすぎて下手なだけ？

あとETONのPRO-16 PLUS ってどうなん？ショップで聴き比べて選んだだけだから、評判は良くわかってないんだ
2023/12/01(金) 20:19:11.57ID:jKl6A1m00
>>578
だからさぁ
ココはスイスポスレなんだからヤリスはどーでもいいっての
2023/12/01(金) 20:25:12.10ID:lNFwnTCmd
どうしてもゴミヤリスを押し付けたい人の理由がわからん…。
50万の差額が出せなかったのが有力か？
2023/12/01(金) 20:37:11.85ID:DTYgOrkz0
もうGR作る為の養分車買ってしまった現実を受け入れろよwww
2023/12/01(金) 21:17:09.11ID:Fq2UFLNEd
ヤリスでもスイスポでもどっちでもいいからまずは車買って乗ってみろw

エコカーのNAエンジンが7000回ったって面白いわけ無いだろ

スポ車のNAエンジンなら気持ちいいだろうな。同じ7000回るNAでも乗らなきゃ違いがわからないだろ
まあカタログ数値で掲示板で議論も良いけど面白いのか？
車は乗ってこそ面白い
2023/12/01(金) 21:25:55.63ID:ME3yCnnoa
>>585
それってあなたの感想ですよね
回すんだったらK14CでもなんならS5-DPTSだって回せますよね
587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d1a-XlNP [218.45.43.88])
垢版 |
2023/12/01(金) 21:32:39.10ID:cRuURzDe0
モリモリ
フォーン
ンバァァァァ
キイィーン
ドロドロドロ

ブーン

確かにエンジンの好き好みは人それぞれかもな。
2023/12/01(金) 21:32:46.92ID:HIV79eni0
>>585
面白いわけないエビデンスある？
2023/12/01(金) 21:37:43.27ID:jKl6A1m00
スイスポは回さなくても面白いからな
高回転まで回さないと面白くないとか危険だろ
2023/12/01(金) 21:55:39.27ID:vZ1DjkQa0
スイスポは実用的でラクなやつだから購入した
2023/12/01(金) 22:12:22.57ID:Fq2UFLNEd
だから車買えってw
先日サーキットで昔サーキット走ってたって人が1.5MTヤリ素で走ってた
これ意外と高回転回って面白いんでしょう？って聞いたら所詮実用エンジンですよ、上は意外ともっさりですだって

エビデンスも何も同じNAで7000回ってもエコカーと86のようなスポ車じゃ全く違う
ヤリ素でいいから自分の車として買って乗ってみろ、そんで次に86試乗にいってみろ
まずはそれから
2023/12/01(金) 22:37:52.69ID:HQ0NbcYu0
スイスポは上り坂だろうとシフトアゲッぱだろうとパワーｸﾞﾝｸﾞﾝでるのがいいよね
毎日ヤリスおじさんにはあまり触れたくないけど、やっぱりあの辺のNAエンジンは踏んでも音がうるさいだけって印象が強い
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b02-/0kV [175.105.104.129])
垢版 |
2023/12/01(金) 22:56:50.83ID:TqlwCI6a0
11000まできっちり回せ！
2023/12/01(金) 23:12:25.63ID:Fq2UFLNEd
>>592
車体も軽いのも相まって良い感じだよね
2023/12/01(金) 23:32:46.40ID:ZjkmWeob0
ヤリスかスイスポかは迷うよね
596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d28-LsAY [114.150.199.132])
垢版 |
2023/12/01(金) 23:50:57.29ID:QekGr+Ez0
>>595
全然迷わん。むしろ何故迷うのか不思議。
2023/12/02(土) 00:14:49.40ID:5K4uX9zJd
>>595
ゴミと比べるなとなんども…。
ちゃんとしたグレードだと値段差もそんなないし。
2023/12/02(土) 00:16:21.88ID:d7Us059K0
>>596
迷わないのか

スイスポはセンサーやナビつけると25万かかる

スイスポはハイオクかつ燃費悪いから維持費かかる

ターボーだから寿命が短い(最後のガソリンmtだから長く乗りたい)

トヨタは壊れない

金あるならスイスポ
2023/12/02(土) 00:17:54.84ID:5K4uX9zJd
>>598
金があるならスイスポ以外に乗りそうだが…。
2023/12/02(土) 00:21:16.16ID:d7Us059K0
>>599
俺はヤリスのXグレードすらきついわ
2023/12/02(土) 00:22:15.40ID:zkslLv3h0
ター坊？
602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c128-gup6 [114.150.199.132])
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2023/12/02(土) 00:44:06.29ID:ogUHk2Xy0
>>598
ナビに金かけたくないなら純正オプション選ばなければいいし、燃費はハイオクでも12から15走るから問題なし、ターボ=短寿命というのも意味わからないし、ヤリスは迷う以前に候補にも上がらなかった。
2023/12/02(土) 01:01:31.03ID:KO2ERgE00
>>600
まともな仕事探した方がいいよ…
2023/12/02(土) 01:11:26.15ID:YFeT6Foy0
>>598
そもそもヤリ素と競合で悩むなら、素イフトRSだろう
最初からスイスポを候補にしてる人は、GRヤリスはともかくヤリ素は候補に挙がらんでしょ
2023/12/02(土) 01:48:54.66ID:H+3I7hoe0
いまやGRヤリスRSと僅か40万差なんだからそっちと比べたら？
カーボンルーフとアルミドア、18インチホイールであちらもまあまあの破格だぞ
2023/12/02(土) 03:48:45.74ID:dCMhdeRS0
>>604
スイフトって80馬力くらいしかないやろ
あんなもん120馬力のヤリスとは競合にならない
2023/12/02(土) 04:39:36.43ID:/g8cBAqP0
>>598
ハイオクマップあるなら専用車じゃなくてもハイオク入れる俺
2023/12/02(土) 05:32:14.41ID:YFeT6Foy0
>>606
スイスポはナビが高いとかハイオクに文句つけてる奴だぞ
そんな奴なら、ヤリスより軽くて
もうないけどRStの102馬力やRSの91馬力でも十分だろ
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f188-w+dO [106.158.54.212])
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2023/12/02(土) 05:54:19.59ID:SCA5qvh40
これだけ文句を言って金あるならスイスポって意味がわからん
金かかって壊れて寿命も短いって選択肢に入らんだろw
2023/12/02(土) 07:06:59.11ID:9aSjgSZbd
86は3000〜4000ぐらいがダルすぎて
6000からパワーが出るエンジンだったが
レブが7500だからS2Kみたいな使い方も出来ない
最初遅いし短いパワーバンド外すとスイスポ以下
GR86は低速から中間でもトルクモリモリだし
6000以上は公道じゃ回せないからな
NAなのでハイパワーターボより扱いやすいが
86みたいな初心者向けの性能じゃないんだよな
2023/12/02(土) 07:10:24.85ID:pgzLaLDJd
エビでんす…
こちらはウニでんす…
2023/12/02(土) 07:11:26.27ID:pgzLaLDJd
>>598
ターボー に笑った
2023/12/02(土) 07:32:51.87ID:awrtyvaz0
マーボーみたいな
チーボーみたいな
614名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9981-A60R [124.159.34.227])
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2023/12/02(土) 07:38:05.75ID:rtELw1uL0
https://i.imgur.com/NBUtRei.jpg
2023/12/02(土) 08:02:53.70ID:KPf26HAB0
サーキット走行すると他車のあれこれがエンジンブローしやすいって記事読んだけどスイスポはどうなんだろ？
エンジンブローしたスイスポって見たことありますか？
2023/12/02(土) 08:03:14.03ID:yWyw1NMM0
ボクの名前はターボー
ボクの名前もターボー
二人合わせてツインターボー
2023/12/02(土) 08:10:49.22ID:/g8cBAqP0
>>614
それはたあ坊
2023/12/02(土) 08:24:08.47ID:AcOXpkwb0
スズキのターボーと呼んでくれ
2023/12/02(土) 09:07:17.46ID:sy8ocErg0
>>605
160kg重くトルクは貧弱で何よりCVTしか無いのがな
6MTあれば多少は迷う奴いるだろうけど
現代版ハチゴーのオートマを選ぶなんてイツキに鼻で笑われちまう
2023/12/02(土) 09:14:08.54ID:dCMhdeRS0
ボディ剛性とコーナリングは素ヤリスのほうが良いだろうね
加速とトップスピードはスイスポのが速いけども
2023/12/02(土) 09:24:43.05ID:sy8ocErg0
>>620
トレッドが広いだけで車重あるからそんなに速くなくね
ノブレッセの動画でタイヤ幅広げて車高調やらマフラーやら替えたスイスポとノーマルGRヤリスターボをミニサーキットで比較してたけど
僅差でスイスポ勝ってたし
2023/12/02(土) 09:38:16.81ID:KO2ERgE00
>>620
素イフトと比べてきなよ。
それでも車体剛性とコーナリングは素イフトの方が上だけども…。
加速とトップスピードは素イフトになら勝てるよ。よかったねヤリ素乗り。
2023/12/02(土) 10:07:56.60ID:ZD2KYyUH0
205-45のスタッドレス使ってる人居る?
195の方が無難かなぁ
2023/12/02(土) 10:09:26.86ID:Iq0Sw56Oa
むしろヴィッツGRスポーツやヴィッツGsを検討する領域
2023/12/02(土) 10:13:30.10ID:S5OPE/7Cd
ほんと、他の車種持ち出して張り合うのが
好きなんだなスイスポ乗りはw
2023/12/02(土) 10:15:54.18ID:ZdpuG3Ew0
自分からヤリスがーとかわざわざ持ち出しといてこれ
2023/12/02(土) 10:24:15.04ID:GyQBR/9rM
開店30分前に着いたのに行列ができていて、2時間待ちっていわれた。タイヤ交換くらい自分でやれよ
オレは純正ホイールに冬タイヤ、夏タイヤを今回のホイールに組み替えるのが目的だから、自分でやるのは厳しい
2023/12/02(土) 10:25:41.50ID:oPmruBhFd
>>627
腰いわしてたら無理や
2023/12/02(土) 10:27:34.93ID:ZdpuG3Ew0
アパート暮らしだと大概はタイヤ交換難しいだろ
630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9981-A60R [124.159.34.227])
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2023/12/02(土) 10:28:33.34ID:rtELw1uL0
脱輪事故が連続したからね
自分でやるのが不安になった人もいるだろう
631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-gup6 [49.97.22.142])
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2023/12/02(土) 10:40:43.06ID:4lCTi+xkd
>>625
スイスポ乗りじゃない人の書き込みの方が多い気がするが
632名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 137c-zrcD [123.225.95.54])
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2023/12/02(土) 11:04:12.55ID:aMaxPLz20
基本、スイスポ乗り＝DQNと思われているから荒れているのだろｗ
俺みたいなＧＲヤリ乗り＝紳士だから煽られんからなｗ
2023/12/02(土) 11:09:14.51ID:0CssF9n5a
なぜそこだけ全角
2023/12/02(土) 11:09:35.16ID:gybq8n+md
>>632
紳士なGRヤリスはどんなカスタムしてんの？
気になるからupしてほしいな。
635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73c6-w+dO [2400:2653:d620:4200:*])
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2023/12/02(土) 11:09:48.86ID:GBNgNwle0
>>627
普通予約するやろ
2023/12/02(土) 11:19:51.13ID:S5OPE/7Cd
高級車ってカスタムする人少ないから
2023/12/02(土) 11:31:26.84ID:GyQBR/9rM
Fujiは予約できねーんだよ
2023/12/02(土) 12:07:57.44ID:/g8cBAqP0
>>627
俺10月アタマに開腹手術したのに自分で変えてお腹痛くなったよ
2023/12/02(土) 12:13:40.35ID:8hcVuz0yM
gsはワル感を押し出してたけど、GRになって見た目は落ち着いたな
2023/12/02(土) 12:32:23.30ID:b/hqA9470
コムテックのエンジンスターターWRS40買ったら車種別ハーネスが売ってなくて詰んだ。どうすればいいですか?
2023/12/02(土) 12:49:23.95ID:/g8cBAqP0
その感じだとネットで買ったか？
Amazonなら返品したらいいんでね？
2023/12/02(土) 13:00:42.44ID:b/hqA9470
メルカリで買いました。
メーカーに配線図教えてもらおうと電話したけど無理だった。
2023/12/02(土) 13:00:50.92ID:VOMRfjgV0
>>632
知ってるか？本当の紳士は他車種スレに荒らしに来たりしないんだよ？

ヤリ素が養分車って言われたからGR乗りにレベルアップしたのマジ笑えるww
2023/12/02(土) 13:09:49.13ID:0CssF9n5a
そもそも免許を持っているか疑問
2023/12/02(土) 13:22:26.66ID:dll4Ozat0
>>640
もう製造販売していない物なんだね
2023/12/02(土) 13:31:41.96ID:b/hqA9470
>>645
こうなったら他車種用のハーネスで頑張ってみます。
647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-oy+B [27.85.205.97])
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2023/12/02(土) 13:39:07.00ID:dmkUOCNra
スイスポも軽ベースのK型エンジンだから
オイル量が少ない
648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-oy+B [27.85.205.97])
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2023/12/02(土) 13:40:49.57ID:dmkUOCNra
でもヤリスかスイスポどちらか選べと言われたら
迷いなくスイスポ選ぶわな
2023/12/02(土) 14:35:46.92ID:ZdpuG3Ew0
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1728670881197764608/pu/vid/avc1/1280x720/wkp8E0s7a7bJHXQp.mp4

https://i.imgur.com/8acYhpT.jpg

君らもこういう人と同じ思考してるん？
650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bd7-yDrh [2001:ce8:160:b6f9:*])
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2023/12/02(土) 15:00:22.58ID:mqdF7KlT0
子供放置してたらそのうちショッピングセンターで爺にひかれるかもしれんけどな
2023/12/02(土) 15:00:37.30ID:8wVmU0aK0
犬飼えばいいのさ
うちのは敷地内野放しで吠えるから安心
2023/12/02(土) 15:06:00.45ID:MQVpBvtH0
>>623
純正ホイールにケンダのスタッドレス205/45R17つけて三年目。なにも問題ないよ。
653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 91f1-JrwL [2001:268:9bb6:7603:*])
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2023/12/02(土) 16:17:20.15ID:rzBJ84Ht0
車高稼げると思ってナンカンAW-1の205/45にした
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9981-A60R [124.159.34.227])
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2023/12/02(土) 16:17:51.08ID:rtELw1uL0
不法侵入で通報すればいいのに
2023/12/02(土) 16:22:00.20ID:sy8ocErg0
>>649
ガキが駐車場で遊んでてキレる違法改造車海苔と一緒にすんなよ
2023/12/02(土) 16:28:50.50ID:/g8cBAqP0
向かいの家のバスケゴールに比べたらなんということはない
657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c128-gup6 [114.150.199.132])
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2023/12/02(土) 16:40:24.06ID:ogUHk2Xy0
>>400さん、Power Drive、DIYで入れてみました。スマホで調べながらのんびり作業したので2時間以上かかりましたが、作業は簡単でした。
早速乗ってみましたが、4000から上もしっかりブーストがかかるようになり、下からレブリミット近くまでリニアに加速するようになり、満足な乗り味です。
これ以上のパワーとトルクを求めるならECUと給排気、足回りとデフ入れないとヤバそうな感じ。でもPower Driveのみても十分速さを実感出来たので、数年はこのまま行きます。　
どうもありがとうございました！
658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9a9-ketZ [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/12/02(土) 17:30:39.05ID:/sWOg1KJ0
絶妙な6.5Jというホイールのせいで215/45という86サイズの安くて種類豊富なタイヤ履けない、妥協して205/45のNDと同じタイヤが履けるが195/45は絶望的に種類が少なくて高い
となれば安さという意味では本末転倒だけど好きなホイール買うよね
2023/12/02(土) 18:26:45.91ID:8LeScBQN0
純正タイヤホイールは車検用だから…
2023/12/02(土) 18:27:57.49ID:pt6BUQKR0
>>658
205/45の方が安くないか？
https://meishin-tire.com/itemdetail?wgds=property-22&wgdo=sort-ASC
2023/12/02(土) 18:28:30.45ID:Iq0Sw56Oa
なのでインチダウン(インセットとフランジ幅維持)
2023/12/02(土) 18:29:40.68ID:oPmruBhFd
>>648
スズキは無理とか、スイスポはチー牛御用達って言われるのを嫌って避ける層もいる
2023/12/02(土) 18:35:58.09ID:7TU0l0uU0
>>624
ライバルはN-WGNカスタムターボだぞ？
2023/12/02(土) 18:37:42.23ID:A3HpDDENd
>>662
車両がゴミか評判がゴミかなら、評判なんか気にしないな
2023/12/02(土) 18:47:59.75ID:oPmruBhFd
>>664
おしゃれを重視するか機能性を重視するかの違いやわな
2023/12/02(土) 19:27:42.83ID:IVgQ98Q60
とうほぐにあるスイスポ専門のカスタムショップ行ってきた。春になったら色々と頼もうかな
ガンメタにオールペンしたZC33はちょっといいなと思った。コンプリートカーで金額付いてたけど、さらに弄る予定だとか
2023/12/02(土) 19:37:18.06ID:ZD2KYyUH0
>>652
>>653
ありがとう、グリップマックスの205注文しました
2023/12/02(土) 20:13:00.63ID:KO2ERgE00
>>665
オシャレ…？
ならもう少しまともな車選ぶと思うが…。
2023/12/02(土) 20:23:50.85ID:oPmruBhFd
トヨタはおしゃれ的で、スズキはダサいみたいな感じじゃね
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8197-rhQT [120.50.248.51])
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2023/12/02(土) 20:34:45.93ID:r/k5dZTm0
ダサい人間が乗れば、どんな車もダサ車。
ダメ人間が乗れば、どんな車もダメ車。

まずは自分を磨けよ。
2023/12/02(土) 20:51:06.17ID:ZdpuG3Ew0
今の時代オシャレならそもそもSUV選ぶだろうて
Bセグのハッチバックでオシャレアピールされてもちょっと
2023/12/02(土) 20:55:47.44ID:eu8ssZoZ0
>>657
ご苦労さまでした!
吹けがスムーズになるよね。
で、次、何やりますの？ w
2023/12/02(土) 20:57:46.81ID:Mk402CpV0
でもスポーツカーにぶち抜かれるのは諦めがついても
ヤリスカローラスイフト等のコンパクトハッチにぶち抜かれると怒り心頭になる奴多いよね
2023/12/02(土) 21:06:01.39ID:7TU0l0uU0
スイスポはメガネ率高いからな
それもお洒落眼鏡とは違うタイプの
675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c128-gup6 [114.150.199.132])
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2023/12/02(土) 21:35:25.51ID:ogUHk2Xy0
>>672
6000近くまでブースト落ちもせず一気に加速するようになり満足です。ていうか、元々この仕様でススキが作ればいいのですがね。
次はPIVOTのスロコン入れようか検討中ですが、Power Driveだけで満足したら入れないかも知れません。暫くサーキット行く予定ないし、走り系は手を入れず、後は最近出たセカンドステージのフロントグリル下パネル(白化する前に)くらいですかね。
将来の参考に？したいのですが、ECUはどこのを入れましたか？Power Driveのみと比較しての乗り味(加速とパワー、燃費など)はいかがでしょうか？
2023/12/02(土) 22:12:18.07ID:sy8ocErg0
>>665
>>674
お前らダサい事言ってて笑うわ
2023/12/02(土) 22:59:53.42ID:Kl0catxq0
モデリスタとか恥ずかしいよな
2023/12/02(土) 23:02:39.28ID:Mk402CpV0
FFなのにリアスポイラーとかもな
2023/12/02(土) 23:09:44.37ID:Iq0Sw56Oa
>>678
逆
FFだからリアスポイラーが欲しくなったり必要になる
場所によっては必須ではないかな

結局「恥ずかしい」とか「ダサい」って「あなたの感想」なんす
2023/12/02(土) 23:09:48.35ID:Kl0catxq0
TRDとかもな
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8197-rhQT [120.50.248.51])
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2023/12/02(土) 23:35:31.54ID:r/k5dZTm0
ヒント：高速域からの減速時
2023/12/03(日) 00:09:14.88ID:9OpaQpYU0
リアスポイラー必要に感じるような走りしてないからいいや
適当に流してるだけやし
ホイールだけ変えてて満足
683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 511a-Bfsr [218.45.43.88])
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2023/12/03(日) 01:16:12.23ID:dqR5v7Aq0
ハッチバックはボディの形状的にリアスポイラー必要だと思う。
だから新型スイフトで標準装備になったのでは？
2023/12/03(日) 04:05:15.05ID:uIpOXYCM0
>>669
トヨタってオシャレか？
そういう嗜好ならマツダでも買うだろ
2023/12/03(日) 05:12:47.78ID:bzUAgQws0
どのメーカーにも信者がいるからな。信者の感覚は一般人とはズレている

それに愛知県ならトヨタお膝元だろうから
トヨタ以外だせーみたいな地域の問題もあるだろうな
2023/12/03(日) 06:35:14.08ID:kz/JPdMM0
トヨタ＝おじさん
のイメージしか無い
2023/12/03(日) 07:21:37.96ID:oNG23Dy+0
チューンして車が速くなると心にも余裕が出来て運転は優しくなるね
2023/12/03(日) 08:27:27.89ID:Vr9BajzF0
慣らし運転中のいまが一番優しい運転をしていると思う
2023/12/03(日) 10:00:51.03ID:9OpaQpYU0
>>677
あまりゴツゴツしたのは好きじゃないな
2023/12/03(日) 11:12:54.21ID:IfbShDyf0
オシャレならイタリア車かフランス車買うんじゃないの？
国産車やドイツ車ってそもそもオシャレ感ないやん
グリルのデザインが無駄に主張しとるし
2023/12/03(日) 11:19:25.48ID:HGG4ure9d
>>690
フィアットとかアバルトとか
ルノーとかね

まあ、ここの泥臭い層とは世界が違うけど
2023/12/03(日) 11:36:10.24ID:YA6YIFRz0
ルノートゥインゴはちょっと迷ったけど
実用的でラクなやつだからスイスポにした
693名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7be4-JrwL [2001:268:9a37:6e63:*])
垢版 |
2023/12/03(日) 11:40:36.08ID:QOxv89fI0
>>690
初めは好きじゃなかったけど5年乗った今ではスイスポかっこよく感じる様になってきたわ
鈴菌に冒されてきたのかなw
2023/12/03(日) 11:47:00.70ID:hQ0TLBxw0
>>692
RRってのが面白そうよね
フィアットツインエアも試乗してみてなかなか楽しかったんだけど、人乗せるとなると国産軽みたいなもんだからなあの辺
2023/12/03(日) 11:49:26.18ID:8mVfCwUd0
自分はATだからルノーはEDCが不安で止めたMTとなるとメガーヌになるし
ルノースポールは足回りも良いしシートが良いんだよね
2023/12/03(日) 11:56:12.45ID:Cq0xRu9o0
>>694
ほぼMRだけどね
シリンダー傾けて搭載した分、リアアクスルよりはみ出たからRRって言ってるだけでクランクケースはホイールベース内
2023/12/03(日) 12:00:08.62ID:HIzyhxwKd
ファミリーカーのMT乗ってるけど、スイスポみたいに軽くて馬力あるターボ車乗りたいと思うわ。
2023/12/03(日) 12:57:43.23ID:y2BqhQIg0
元S15乗りだが、AT楽でいいよ。マニュアルモードのパドルシフトで十分楽しめる。
699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9143-ED5U [240a:6b:c20:8703:*])
垢版 |
2023/12/03(日) 13:09:10.58ID:P7vzElRX0
スイスポもファミリーカーのATなんだが
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9143-ED5U [240a:6b:c20:8703:*])
垢版 |
2023/12/03(日) 13:09:24.55ID:P7vzElRX0
MTもか
2023/12/03(日) 13:11:42.01ID:nDEg43CS0
ATよく出来てるし気が向いた時パドルで楽しめるし良いよね
しかし、もう1台MTで増車したい気持ちも多少ある
2023/12/03(日) 13:17:14.14ID:TtBbXO3c0
上司のS15のNAAT屋根空きに同乗したが加速感や排気音も乏しく風の巻き込みも酷いわでなんでわざわざこんな糞車を選んだの?って聞いちゃったよ
2023/12/03(日) 13:31:03.13ID:DKhN7nkMd
>>699
スイスポはコンパクトカーだから、ファミリー使用には少しちっちゃい気がする。
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8197-rhQT [120.50.248.51])
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2023/12/03(日) 13:33:56.73ID:GkU+ZqHo0
欧州車を妄想で語らず、実際に乗ってから語れよ。

俺が乗ってたルノースポールは、クソ重くて補修部品が超高額だったな。
スイスポと似た立ち位置に見えるが、遊びのコンセプトが全く違う。
ついでにオシャレに思うのは車マニアだけで、一般人にはタダの車だったな。
2023/12/03(日) 13:40:58.01ID:4gLhD/Du0
スバルってキモオタホイホイの安車と思われてるけど
工賃とか部品交換やオイル代トヨタの1.5倍、スズキの倍取るからなあ
マジでレクサス以下トヨタ以上の価格帯
レヴォーグ2.4やWRXが込み600万、レイバックが500万、クロストレックが400万
オイル交換12000円とかだし
2023/12/03(日) 14:00:01.06ID:YA6YIFRz0
安心メンテナンスパック＋新車延長保証（保証がのびた）加入した
2023/12/03(日) 14:10:29.80ID:23iv2OOW0
会社の後輩がGRヤリス買ってあまりのレスポンスの悪さに嘆いていたんで乗させてもらったら、確かに低～中回転まで超モッサリでトルクも細く街乗りからちょっとした峠は明らかに俺のブーストアップスイスポの方が速かった。後輩も俺のスイスポから降りて、開口一番こっちの方が速いし、面白い！と言った。
だが、高回転は流石にGRヤリスが速い。でも、普段乗りは高回転速くても意味ないんだよな。あのレスポンスの悪さ、トルクの無さはNAに乗り慣れているとキツイんだろうね。
前車はモンスターエボＸだったが、低速もこのスイスポ以上、高回転もノーマルGRヤリスを相手にしないし、やっぱり楽しく超速い良い車だった。燃費が悪いのが残念だったが。
後輩は86からGRヤリスに移ったが、GR86試乗したらやっぱり楽しかったらしく、また買い換えるかもらしい。人生で最高の失敗だったと嘆いていた(笑)
やっぱり車は楽しくないとな。
今のスイスポはエボに慣れているから、高回転が遅いのが唯一の不満点、タービン交換するかな。後は軽くてよく曲がるから超楽しい。やはり軽量な車はいいね！
708名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 117c-zrcD [58.88.94.59])
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2023/12/03(日) 14:22:12.96ID:5lttdnB00
スイスポは全長4000mmで全幅1830mm、全高も1480mm位で車重は1280kgにしてちょうど良いだろｗ
現在の1.4Lターボだったら220psは欲しいところ、トルクも300Nは出て欲しいかな
その代わりタイヤサイズは前後235/40R18でも良い
2023/12/03(日) 14:23:06.44ID:G2i2u++id
>>690
痛いやつが思いつく「オシャレ」ってだいたいこんな感じの車に乗って滑ってるよな
2023/12/03(日) 15:23:21.28ID:dRfN26kDa
好きなの買ってそのスレに行けよ
なんでスイスポのスレで延々とヤリスが～86が～言ってんだ
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f966-QDDZ [240d:1a:1181:8300:*])
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2023/12/03(日) 15:53:14.79ID:mWOZCiPU0
スズキってオイル交換安いのか
2023/12/03(日) 16:10:27.60ID:1lR+/5+a0
>>708
小さくて軽い割にパワーあるのが良いのになんでデカく重くしたがるのか
オレはもっと軽量コンパクトにしても良いと思うが室内狭くなっても嫌だし
33は丁度いいサイズだわ
713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 734f-JrwL [2400:2653:d620:4200:*])
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2023/12/03(日) 16:14:47.12ID:fChyV3G00
>>712
同意
2023/12/03(日) 16:19:43.54ID:f7v1fajDM
HT81のボディにこのエンジンだったら凄いだろうなぁ
2023/12/03(日) 16:27:12.02ID:4vzHfvqkM
>>711
自販で交換するとオイル代とワッシャー部品代だけで工賃なし。5000円ほどだよ。
純正オイルは長持ちするし、廃油の処理や自分の手を汚さないで済むことを考えれば安いかと。
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 117c-zrcD [58.88.94.59])
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2023/12/03(日) 16:36:59.06ID:5lttdnB00
もうちょっと小さくして
スイスポは全長3960mmで全幅1780mm、全高も1480mm位で車重は1230kgにしてちょうど良いだろｗ
現在の1.4Lターボだったら185psは欲しいところ、トルクも270Nは出て欲しいかな
その代わりタイヤサイズは前後215/45R18でも良い
値段は350万だったら最高ｗ
2023/12/03(日) 17:02:15.31ID:jfjMWLRHd
>>716
CAFE規制って知ってる？
EVかストロングHV作ってるメーカーじゃないとハイパワー車作りたくても作れないのよ
燃費基準下回ると追徴金払わされるからね
2023/12/03(日) 17:03:49.39ID:bzUAgQws0
>>712
基本的には同意。
後席はあとげんこつ1個分足元広くしてくれたら理想的だったが
2023/12/03(日) 17:06:00.41ID:bzUAgQws0
>717
そいつ >>708 と同一IDだぞ
矛盾レスしてるだけのガイジは相手にしちゃいかん
2023/12/03(日) 17:19:52.63ID:4gLhD/Du0
https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/carcare/engine/01.html
東京スバル　オイル交換

BRZならフィルター交換で15000円取られる
名古屋スバル、神奈川スバル、大阪スバルもそんなかわらない
マジでスズキの倍する
721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e988-TIV3 [116.65.61.3])
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2023/12/03(日) 18:02:36.59ID:UPZc/K5v0
atf交換しとけよ
2023/12/03(日) 18:26:48.47ID:wUVkuT2XM
思ったよりめっちゃ納期早いな
1ヶ月未満で来たわ
2023/12/03(日) 18:36:37.23ID:qNq0ugYl0
>>721
30,000km行ったので丁度見積り取って予約してきたところだわ
19,690円也
2023/12/03(日) 18:59:03.97ID:Vr9BajzF0
アールズのワイドミラー（パープル）を付けてみたけど、ブルーより反射が抑えられていいな。見た目もあまり被らないから満足
725名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b02-MkLZ [2400:4151:9003:7800:*])
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2023/12/03(日) 19:37:05.12ID:dRRoAdRR0
スイフトがフルモデルチェンジするのにわざわざスイスポ法規対応のマイナーチェンジするって絶対に新しいの作る気ないよな
いつ買うかマジで迷うわ
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9143-ED5U [240a:6b:c20:8703:*])
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2023/12/03(日) 19:39:45.71ID:P7vzElRX0
KATANAエディションまだー？
727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 99f0-fxPS [2400:4053:6940:3400:*])
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2023/12/03(日) 20:16:18.50ID:MBTZOtXj0
>>710
ポルシェかフェラーリにでも並ばれて、傷ついたお高いプライドをいやすため
2023/12/03(日) 21:44:08.52ID:BwuVfN2Z0
>>725
そう思うんなら早く買うしかないでしょ。今でしょ
2023/12/03(日) 22:32:10.09ID:bzUAgQws0
>>725
現行のままで１年は販売を続けると言うことだろうな

これが次期型出す気がないと言うことなのか、
歴代スイスポと比べて販売が好調だから、生産停止は勿体無いと判断したのか
それとも別の理由なのか、知りようはないけどな
730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb02-ED5U [175.105.104.129])
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2023/12/03(日) 23:02:15.80ID:6RHR9uzU0
理由言えばいいのにね
2023/12/03(日) 23:05:22.47ID:bI9KkDlA0
このスレでしつこいくらいヤリ素推してくるキチガイってなんなの？スイスポに親でも殺されたの？
2023/12/04(月) 01:06:36.69ID:U+PWu1fX0
>>731
ヤリ素スレで何を言っても相手にされないから
別車種のスレに流れてきたってところじゃないか？
2023/12/04(月) 02:13:27.98ID:n6q9iwGJ0
NGにぶち込んでて気づかんかった、まだ居るんだ
734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b94-fxPS [2400:2652:72e1:b00:*])
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2023/12/04(月) 05:42:21.25ID:7ubnDyxP0
>>730
一応、開発中なんじゃない?
あと、理由次第では買い控えを避けるためとか?
2023/12/04(月) 08:39:26.60ID:oCfR/06H0
次期スイスポがハイブリッド化するなら
しばらく現行と併売してくれたら良いのに
新車での選択の幅が広がる
2023/12/04(月) 08:42:59.66ID:+wlP3uwN0
工場のラインも限られてますんでそれはちょっと
2023/12/04(月) 09:12:17.20ID:6La8RW4F0
スイスポはいつも素イフトの1年遅れで発売されるんだから気長に構えておけばよい
2023/12/04(月) 10:26:21.40ID:UgvO9xmed
気長に待ってたら終売でもうありませんってオチは最近よくある
今買って1年後次期型出るなら発売から2年くらいは不具合や評判待つからちょうど車検でタイミング良い
出ないなら現行乗り続ければいい
739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-oy+B [36.11.225.11])
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2023/12/04(月) 10:55:56.02ID:YpZNEW9JM
M型エンジンに戻してくれ
軽ベースのK型エンジンなんかいやだ
2023/12/04(月) 11:08:49.66ID:ZbX4gVeS0
まあ次が出なくても33の中古買えば良いよ
アルトワークスと違って腐るほど球数あるから、良くて"新古車が新車と同価格"までしか絶対上がらない
2023/12/04(月) 12:40:36.45ID:a3G+RpvdM
キモオタが「俺のスイスポも価値上がるかな～」とかよく言ってるけど…

ATでも楽しそうだしATの中古なら変な乗られ方されてなさそう
2023/12/04(月) 14:47:57.31ID:WxCWsC5X0
>>724
ミラーだけど、これ良いよ。
ALBERT ブルーインナーミラー
2023/12/04(月) 14:59:25.90ID:gFAlk4JGM
プレミア付く付くといつも書く人がいるけど
乗ってる車の価値が上がると自分が高評価されてるかのように錯覚する哀れな人なんだろうと思う
2023/12/04(月) 16:13:26.65ID:NMbGqO7e0
>>743
単純に売る時高い方がいいからでは？
745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73fa-gup6 [2400:4051:41e1:1d00:*])
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2023/12/04(月) 16:58:05.67ID:LXQx6EwC0
>>744
過去に気に入った車は10年以上乗ってた俺は、売るときの金額なんて気にしたことないし、考えたことないな。
746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f188-w+dO [106.158.54.212])
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2023/12/04(月) 17:27:13.48ID:PKithRYy0
プレミア化すると思ってるならちゃんと新車のまま寝かせておけよ
2023/12/04(月) 18:39:02.78ID:jfJQHrig0
モデルチェンジしてから25年は寝かさないとプレミア付かんだろ
マニュアルのスポ車の需要が25年後にあればだが
748名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e988-TIV3 [116.65.61.3])
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2023/12/04(月) 19:07:35.53ID:9E7O8tko0
>>740
直噴ターボの中古車なんて無理
32買うほうがマシ
2023/12/04(月) 19:19:37.58ID:jfJQHrig0
スイスポにオールシーズンタイヤってどうだろ
ちょっと無理あるか
2023/12/04(月) 19:33:27.71ID:zFs3US+40
>>749
3PMSF無いのならありじゃ？
ExtremeContact DWS06 PLUSとか並行モノのPILOT SPORT ALL SEASON 4とかの北米向けA/S

3PMSF有りだと素イフトならありだけど、スイスポには…
2023/12/04(月) 20:59:30.73ID:IO6F8dwX0
オールシーズンタイヤは場所によるでしょ
路面が凍るなら論外
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8197-rhQT [120.50.248.51])
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2023/12/04(月) 21:58:55.22ID:AdvpwbOf0
オールシーズンは中途半端すぎる。
舗装路で食わない、ウェットでも食わない、雪はとりあえず何とか程度、氷はダメ。
メリットは冬に交換する手間が省けるくらい。

俊敏がメリットのスイスポで、ドライグリップ性能を捨てるのは勿体ないと思うぞ。
2023/12/04(月) 23:34:23.39ID:N5vI1v8+r
俺なんか雪が積もった時だけスタッドレスに履き替えて雪が溶けたらノーマルに戻してるわ
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e953-ketZ [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/12/04(月) 23:35:36.82ID:ivBStCMa0
同じく
結果ワンボックスから使いまわしの16インチスタッドレスもう6年目に入ったわ
755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b21-MkLZ [2400:4151:9003:7800:*])
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2023/12/04(月) 23:49:54.90ID:gDdJy78e0
ウィンターマックス全然減らなくていいよ
スキー場行くときしか雪道走らないから助かる
756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e985-ketZ [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/12/05(火) 00:14:52.05ID:HJBUXz8z0
減らないとはいえ乗っても乗らなくても経年劣化して5年経つと効き悪くなるもんなんだよね…
なるべく気をつけて運転してはいるけど氷の上走るのはやっぱ怖い
2023/12/05(火) 00:25:46.31ID:2K2GojORd
メーカー指定の寿命は適切な保管で5年だね
溝はあってもゴムの硬度が一定以上上がると全然効かなくなる
タイヤ硬度計 安いやつなら3000円くらいからあるよ
2023/12/05(火) 00:29:12.60ID:pLVAn+Mt0
東京住み、去年はスタッドレスに履き替えたけど結局雪山1度行った以外で活躍無かったし趣味運用だから都内で雪降ったらそもそも出かけない
ということで今シーズンはノーマルのまま行く予定
2023/12/05(火) 00:39:07.81ID:Kg3oFEaw0
ヒルスタートアシストがないからMTだと坂道発進が怖い
最近は車間詰めまくるバカしかいないから、かなり焦るってことに納車3日目で気がついた
やっぱりあると便利だよなー。でもヤリスはいらんから出てくるなよ
2023/12/05(火) 02:59:22.90ID:4Adztwjv0
ハンドブレーキ併用すれば大丈夫よ
初心者っぽくてダサく感じるかもだがプライドより実を取ろう
2023/12/05(火) 04:16:28.85ID:Ta35nQ480
坂道でもトルクのあるエンジンだから坂道発進は楽だよ
少なくともAE86より全然ラクチン
2023/12/05(火) 06:06:19.96ID:ycP2KkOO0
ATだけどニュートラルコントロールの加減で0発信の時にクリープがもたつく時があるから坂道で下がる事もある
2023/12/05(火) 06:54:33.83ID:8aDneEoa0
>>762
結構ありますね。ブレーキをキツく踏んで停まったらマシになる気がしますが
下がる感覚が怖いのでATでもハンドブレーキを使っています。
764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e904-ketZ [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/12/05(火) 06:59:16.97ID:HJBUXz8z0
ATは発進時M1入れとくとスムーズに加速できるよ
2023/12/05(火) 07:51:24.24ID:uHyWKMGv0
とりあえず雪対策に布チェーン買った
2023/12/05(火) 07:55:51.13ID:0bP10vx80
今どき現行車でヒルアシスト付いてない車って軽トラ軽バンくらいじゃね？
新型ジムニーでも付いてるし154万円のヤリ素6MTでも付いてる当たり前の装備
2023/12/05(火) 08:40:28.99ID:bC+J12wF0
>>759
坂道停止の瞬間わずかに下がりながら止まると後ろの車が詰めてこないのでオススメ
2023/12/05(火) 08:51:55.65ID:sGpcBkwJd
冬の通勤時は気温が氷点下になるから普通にスタッドレスはいとるわ
ただ雪自体は少ないからなんとなく金捨ててる気分になるんだよなあ
凍結路でも見た目は普通のコンクリに見えるから尚更
2023/12/05(火) 09:15:52.88ID:fLI2fqOL0
混んでるショッピングセンターの自走式の立体駐車場の延々と続くスロープで後ろにピッタリつかれると緊張の連続で神経擦り減る
770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b30-w+dO [240a:61:54:705d:*])
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2023/12/05(火) 09:18:05.87ID:6wLBXYpt0
アシストがどうのって言うならAT乗ってろよ
2023/12/05(火) 09:19:15.43ID:51+Q9Dj2M
>>766
>>759
772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 91b8-JrwL [2001:268:9bb6:5d06:*])
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2023/12/05(火) 09:21:53.57ID:qnw8WsgK0
でも取説にはヒルアシストの機能説明あったぞ
素イフトにはついてるんぢゃね？
2023/12/05(火) 09:36:07.36ID:thwIYLn50
スイフトもスイスポもATはヒルスタートアシスト機能があるがMTにはない。

なぜか？分からん。
2023/12/05(火) 09:56:49.02ID:pcHj1e7c0
要らんやろ
自分でなんとでもなるんだし
775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73fa-gup6 [2400:4051:41e1:1d00:*])
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2023/12/05(火) 09:57:26.70ID:fp3DJ93Q0
MTだけどアシスト無くて困ったことないな。
2023/12/05(火) 09:59:59.87ID:/gXtUUpR0
MTには無駄な制御いらんわ
2023/12/05(火) 10:02:35.82ID:pcHj1e7c0
どうしても使いたければアシスト（サイドブレーキ）すればいいんでね？
コストコの駐車場で後ろ詰められた時くらいしか使わんが
2023/12/05(火) 10:08:20.71ID:SsHNIOQIM
>>766
スイスポのMTは付いて無いけど。
2023/12/05(火) 10:14:37.56ID:B2/wWvIE0
>>759
サイドブレーキ使っての坂道発進は技術いらんだろ
手元でブレーキの調整できるから一気にリリースしないで、動き出すまでは少し緩める程度にして安定して走行しだしたらゆっくり解除したらいい
半クラならアイドリングでもエンストしないので慣れたらフットブレーキでもいけるようになる
2023/12/05(火) 10:28:06.19ID:sGpcBkwJd
てか下がるの怖けりゃハンドブレーキ使えばいいからなMTは
教習所でならうしな
781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b50-ketZ [2001:268:98bf:825f:*])
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2023/12/05(火) 10:46:41.38ID:6aisJFL30
教習所の教え方って結構危ないよな
スイスポだとアクセルふかさなくてもクラッチミート出来るからブレーキ踏みながらクラッチミートさせてアクセル踏めば下がらずに普通に動く
2023/12/05(火) 10:49:15.78ID:pcHj1e7c0
教習所が特定の車種のやり方教える方が危ないやろ
783名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-z5Tz [150.66.71.179])
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2023/12/05(火) 11:37:27.58ID:SBjH7iKxM
>>752
でもダンロップはオールシーズンに全振りするとかなんとか
2023/12/05(火) 12:05:29.98ID:s7+vIIfu0
>>782
ハンドブレーキ操作と同時にアクセル、クラッチ操作をしろと教える教習所があるから危険と言ってるんじゃない？
半クラだとどの車でも原理的にエンストしないので、ハンドブレーキ解除より先に半クラ（＋アクセル操作）するのが正解で余裕を持って安全に操作できる

つべの動画とか見るとアイドリング半クラでかなりの坂も耐えれるようだから、普通の坂ならフットブレーキでも大概の車は大丈夫
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 817d-Q9JY [2001:268:9a55:d532:*])
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2023/12/05(火) 12:06:03.67ID:cczdzohp0
>>780
飛び込みで試験受けたが、試験車両のサイドの効きが悪く坂道発進で下がってしまったのはああ思い出
2023/12/05(火) 12:24:53.76ID:3AoLSj+B0
教習所の坂道発進はサイド引かないでやってたら卒検では引いてねって言われた
2023/12/05(火) 12:30:37.30ID:tna/4e6Bd
>>778
軽トラみたいだな
2023/12/05(火) 13:10:58.26ID:pEue4AY0d
なんでこうしょっちゅう坂道発進の話題が出るのか さっぱり分からん
ヒルアシスト欲しいって書き込みがちょくちょく出るのも さっぱり分からん
2023/12/05(火) 13:17:26.05ID:3Ao/YBhy0
欲しい人がいるからだろ。
それくらいわかるわ。
2023/12/05(火) 13:23:00.81ID:pEue4AY0d
そんなものがなぜ欲しいのか さっぱり分からん
2023/12/05(火) 13:26:39.77ID:Ta35nQ480
坂道発信が苦手なんだろうけど…
難しくないよね？
2023/12/05(火) 13:27:13.68ID:x0E9xZ+mM
もし付いて値段上がるならヒルアシストは絶対要らんな
2023/12/05(火) 13:47:08.34ID:SsHNIOQIM
>>787
軽トラは付いてるんだなこれが。
キャリーには標準装備だ！
2023/12/05(火) 13:48:59.86ID:Z1N/SZwd0
ビンボー人でも買えるようにしといてくれないとスイスポじゃない
2023/12/05(火) 13:59:27.44ID:/yASDzXL0
最初の頃は怖くてサイド使ってたけど今はよっぽどの坂じゃないと使ってないな
立体駐車場のキツイとこで止まったときとかかな
2023/12/05(火) 14:00:26.50ID:Oz8eTNea0
坂道発進も出来ないならオートマでも乗ってろよカス
2023/12/05(火) 14:04:40.66ID:pcHj1e7c0
>>784
俺は力がかかったらブレーキ下ろせって習ったけどな
2023/12/05(火) 14:09:21.65ID:t8Sxt57f0
実際ATにヒルスタートなんか必要なのか？
ブレーキ→アクセルの踏み変えに3年ぐらい掛かってそう
799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e98b-JrwL [2001:268:9ae2:31d8:*])
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2023/12/05(火) 15:16:58.36ID:j3ldHGGS0
>>798
なんか知らんけど
下がるねんこのAT
2023/12/05(火) 15:40:17.72ID:jO0Pk8Ih0
暗峠？
2023/12/05(火) 15:56:49.89ID:ycP2KkOO0
>>798
>>762
これが理由でDレンジだと下がるんよ
平地でもニュートラル空ぶかしのイキり見たいになる事もあるw
2023/12/05(火) 16:31:11.76ID:3AoLSj+B0
最近の多段ATは燃費を稼ぐ為にトルコンの設定をクリープ弱めになるよう設定しているからね

MTの人はパーキングブレーキで自衛する事に慣れてるけど、ATの人は上り坂でもパーキング入れない人も多いから
ATにのみヒルスタートアシストが付いてるんじゃない？
2023/12/05(火) 16:46:51.86ID:XEQ2OlYfd
昼アシスト
2023/12/05(火) 16:48:39.67ID:9o2JDJ3PM
MT乗るのが10数年振りだからやっぱり乗り方を忘れているな
まぁ、DSGっていうシステムのMT車に乗り続けていたからシフトアップの感覚は同じなんだけど、やっぱりね。。。
2023/12/05(火) 16:51:23.03ID:XEQ2OlYfd
クラッチが無い物をMTって言っちゃうのは……
2023/12/05(火) 16:52:06.98ID:XEQ2OlYfd
障害者脳ってヤツなんですかね
2023/12/05(火) 16:59:10.80ID:AG0v6LC6d
AT限定で運転できる時点でDSGは非MTと明確では？
808名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81b6-WD8q [240f:111:4237:1:*])
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2023/12/05(火) 17:05:51.08ID:95j/5kT70
次期がスイスポPHEVだったら絶対買うぞｗ
エンジン130PSトルク220N+フロントモーター50KW100N･M
リアモーター20KW60Ｎ･M
全長4200ｍｍ全幅1780mm全高1510mm車重1500kgで価格450万
位だったら買うぞｗ
2023/12/05(火) 17:14:37.02ID:3AoLSj+B0
DSGはAMT

クラッチ機構はあるけど、足で操作はできない
モノによってはハンドル裏のパドルでクラッチは切れる

AMTをMTって言っちゃうのはちょっと違う
2023/12/05(火) 17:14:59.98ID:8QYPkbS+0
クラッチはあるんだよなぁ……
2023/12/05(火) 17:20:13.58ID:1d9RHcnra
DSGをMTって書けば、高度なシステムを使った車に乗ったことのない貧乏人が釣れるかなって思いましたまる

フィットで載せて大炎上したし、重いし、高いし、乾式は変速ショックと故障率が多いし・・・
F1とかも今はそうなっていて手動より速いっていうのは事実なんだよね

ガチャガチャやりたいからスイスポに不満は無いよ。ヤリスや86にする気もないしね
2023/12/05(火) 17:24:48.02ID:XEQ2OlYfd
>>810
あ～
クラッチペダルのことを言ってたんだが、いちいちそう言わなきゃ通じなかったか
2023/12/05(火) 17:29:23.95ID:XEQ2OlYfd
>>811
F1はDSGじゃないだろ
千分の1秒を争う車で500kgくらいしか無い車にDSGなんて重たい物使わないと思うぞ
MTを自動で超高速に変速させてるはず
2023/12/05(火) 17:31:04.17ID:8QYPkbS+0
>>812
まあ、ネタみたいなもん。すまんね
815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 511a-Bfsr [218.45.43.88])
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2023/12/05(火) 17:35:05.38ID:UrXiZWcj0
>>813
AGSみたいなもん？
(同レベルとは言ってない)
2023/12/05(火) 17:40:24.96ID:XEQ2OlYfd
>>815
そんな感じ
まぁうんと金かけて超高速で動作するようになってるし、変速時の回転数合わせも自動で行われる
今は8速が普通
2023/12/05(火) 17:43:04.85ID:3AoLSj+B0
>>811
F1はレギュレーションで手動でシフトチェンジするよう規定されてるからDSC含むDCTではない
2023/12/05(火) 17:47:00.07ID:XEQ2OlYfd
>>817
今は「手動」っていってもパドルを操作するだけだけどね
819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81b6-WD8q [240f:111:4237:1:*])
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2023/12/05(火) 18:08:14.92ID:95j/5kT70
ここは貧乏人しかいないようだが次期がスイスポPHEVだったら絶対買うぞｗ
エンジン130PSトルク220N+フロントモーター50KW100N･M
リアモーター20KW60Ｎ･M
全長4200ｍｍ全幅1780mm全高1510mm車重1500kgで価格450万位だったら買うぞｗ
2023/12/05(火) 18:10:51.11ID:kabZ9Ygu0
車重1500の時点でさようなら
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81b6-WD8q [240f:111:4237:1:*])
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2023/12/05(火) 18:24:54.57ID:95j/5kT70
ここは貧乏人しかいないようだが次期がスイスポPHEVだったら絶対買うぞｗ
エンジン135PSトルク220N+フロントモーター60KW120N･M
リアモーター30KW70Ｎ･M
全長4200ｍｍ全幅1780mm全高1510mm車重1450kgで価格450万位だったら買うぞｗ
2023/12/05(火) 18:32:14.83ID:XEQ2OlYfd
ゴミ
話にならんな
2023/12/05(火) 18:45:54.56ID:/gLxDWMc0
物好きもいるんだな
スズキのエンブレム貼って450万は苦笑するわ
2023/12/05(火) 18:54:01.47ID:T3AMpYae0
480kg増って重すぎじゃね、ツインエンジン？
825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81b6-WD8q [240f:111:4237:1:*])
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2023/12/05(火) 19:08:38.29ID:95j/5kT70
PHEVの重量増の理由は床下バッテリーとフロントとリアモーターだろｗ
知らない時点で餓鬼だなｗ
2023/12/05(火) 19:17:47.25ID:75DiWtqya
もしグランツーリスモのスズキVGTが可能なら
あれで970kgなのでPHEVでなくとも
ハイブリッドで1000kg以下にはできそう
隼2つがK14Cより重いかは知らんけど
2023/12/05(火) 19:20:27.41ID:XEQ2OlYfd
>>825
PHEVは床下に搭載するほど大量のバッテリーは積んでない
2023/12/05(火) 20:28:22.01ID:Dhz7kfyM0
PHEVとかいらねｗエスクードでやっとけ
829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbf6-ED5U [240a:6b:830:aae1:*])
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2023/12/05(火) 20:51:29.77ID:SXCvRcAz0
コンパクトカーでPHEVは成立しないよ
2023/12/05(火) 21:09:24.83ID:+h8EFgzF0
次期スイフトが3気筒なんだから次期スイスポも3気筒だろ
1.2L直3ターボに48VMHVで120PSの300万円
6MTで販売してくれたらもちろんお前ら買うよな
831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8197-rhQT [120.50.248.51])
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2023/12/05(火) 21:17:06.24ID:p9kQELdz0
現行K14ターボを縦置きミッドシップに配置して後輪駆動、２人乗り、
前後ブリスターフェンダー＋ワイドタイヤ、四輪Wウイッシュボーン、
重量970kgで出してくれたら500万でも買うぞ。
マキシ仕様でも可。

横置きミッドシップ4WDにして「スイフトターボ16」でも大歓迎。
2023/12/05(火) 21:27:11.11ID:roula4RF0
ベタ踏みタイム
https://youtu.be/HtX_VEIplWM?si=RVDmmZv9kddv6h6k
https://youtu.be/Fmc3j_-uQeM?si=seI9WDZBYwEOkYbG
2023/12/05(火) 23:36:30.79ID:2K2GojORd
～だったら買うって言ってるやつ絶対買わない説
本気で車を必要としてる奴は予算と自分の都合照らし合わせて今ある車の中から必死に探す
アレが出たらこれが付いたらって言ってる奴は元々大して買う気がない
2023/12/05(火) 23:52:19.04ID:dwoCR2A50
「・・・だったら買う」って言ってる奴、毎回違うスペック並べて
同じ奴が連投してるだけじゃん。つられてレスしてる奴もいるみたいだけど

実際に買うかどうか以前の問題。ただの基地外だから相手にしちゃいけない
2023/12/06(水) 00:09:23.76ID:JFVTHzpS0
90年代
ロドスタにVTEC載ったら絶対買うマン多数発生したが
S2000が発売されてもなんだかんだと買わなかったしな
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8197-rhQT [120.50.248.51])
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2023/12/06(水) 00:22:44.45ID:l2YvIyX90
ロドスタにRE載ったら、というのはよく聞いたけど
VTEC載ったらなんて言ってたっけ？

まあ、どっちにしても言いたくなる気持ちはわかる。
837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e988-TIV3 [116.65.61.3])
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2023/12/06(水) 00:24:41.97ID:HkG90FTQ0
3気筒は素イフトだけにしてくれ
マジで勘弁してくれ
2023/12/06(水) 00:39:33.77ID:Fg1dhiVc0
シフトが良く引っかかるんだけど、シフトノブとゴムブッシュの交換でスコスコになる？
それからクラッチの踏み込みが深いから変えたい場合はアールズが良いのかな？
慣らしが終わるまでは我慢しようと思ったけど、快適にするために今すぐ何とかしたい
839名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f188-w+dO [106.158.54.212])
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2023/12/06(水) 01:05:16.88ID:4QLyWJrt0
クラッチの踏み込みが深いのは足が短いかシートが後ろ過ぎるんじゃね？
2023/12/06(水) 01:23:29.46ID:iCjTH0gh0
社外クラッチペダルは高さは変えられても踏み込みは変わらなかった気がする
繋がるとこが奥になるから踵付けた状態で半クラやりやすくなる
踏み込みなら定番のクラッチストッパーかな
個体によってはクラッチ完全に切れないこともあるみたいだけど
2023/12/06(水) 02:13:21.43ID:izmU+JgE0
クラッチペダル
・モンスター　8mm低く
・アールズ　10mm、15mm、20mmの三段階で低く
なります
2023/12/06(水) 02:20:42.66ID:izmU+JgE0
ノーマルクラッチペダルで3000km位走って慣れたからこのままでいいかな？
と思いつつもモンスター製に交換したらめっちゃ良くて驚いたのを覚えてる
モンスターもアールズも右に5mmズレるのが良いね
2023/12/06(水) 03:13:27.51ID:Dvx2kkaTr
足短いから長いペダルが欲しい
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f17b-WycQ [106.73.144.224])
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2023/12/06(水) 03:51:49.27ID:wetSlP4F0
モンスポクラッチペダルとプロトのフットレストバーがいい感じ
足の甲幅広い人はクラッチペダル交換を勧める
2023/12/06(水) 04:23:45.59ID:W71obKFX0
ストレートでVTEC勢、S2000完全に圧倒して
つるしで筑波6秒中盤出るNAのFRスポーツがガチで290万で売ってるんだけど
何故買わないのか
2023/12/06(水) 05:44:41.72ID:SQuGdiqr0
RCは快適装備皆無じゃん
2023/12/06(水) 07:00:11.39ID:Q72KaLlHd
>>845
速さなんて そこそこでいいので…
848名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 511a-Bfsr [218.45.43.88])
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2023/12/06(水) 07:56:04.13ID:o8AeKVzx0
>>845
純正の16インチ鉄チンホイールにdb e70の組み合わせで筑波6秒台出るとしたら凄いね、e70
他のグレードのアルミホイール流用してタイヤも買うと結構な出費になるし。
849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9f0-WD8q [2400:4070:2763:7600:*])
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2023/12/06(水) 08:11:35.46ID:nxL4pAxj0
結局、理想論言ってる奴買わないバカ者で貧乏人ｗ
850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb02-ED5U [175.105.104.129])
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2023/12/06(水) 08:21:23.14ID:SdlCssyC0
レクサスRC「せやろか」
2023/12/06(水) 08:34:36.82ID:Mmg2NlPPd
>>845
コイツもだが、トヨタ乗りは高グレードと底グレードを同一性のものだと思ってるのかね？
ヤリ素推してくるバカも一番下のグレードの値段しか言わないし。
2023/12/06(水) 08:41:38.56ID:Biv0gZeyd
>>851

低グレード車に乗った方が得と言われるのは、ボディ剛性や基本部品には差がないからなのだ
2023/12/06(水) 08:47:47.90ID:naB441N00
そもそも80万も違ったら比較対象外だわ
2023/12/06(水) 09:40:42.97ID:lQrCTe+u0
>>845
頭悪いだろwwwww
そのグレード買ったらまずタイヤホイールから金がかかる
そういうの自分で車所有してないからわかんないんだろうな、まあなんでもいいから自分の車買って乗ってみろ
話はそれからだ
2023/12/06(水) 11:18:32.18ID:4jmj8cH50
まずタイヤホイール買う前提のRCグレードを持ち出してるあたりGR86自体所有無いんだろうなあ
せいぜいディーラー試乗したぐらいだろ
2023/12/06(水) 11:32:42.90ID:eSD/BoBp0
正式発表されたね
2023/12/06(水) 11:34:56.48ID:eYJMd3ULd
素イフトマニュアル設定残るも、ガソリンではなくマイルドハイブリッドグレードのみ
2023/12/06(水) 11:44:50.02ID:S11XZxA6d
非力で軽量コンパクトカーだからこそのMTなのにATだけならメガーヌやゴルフや朝鮮車に客が流れてしまうよな
2023/12/06(水) 11:55:48.70ID:jKDqt73sM
たぶん免許すら持ってないキッズだと思うよ
860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 916c-JrwL [240a:6b:741:5300:*])
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2023/12/06(水) 12:06:32.72ID:GpVMHv3r0
>>857
マニュアル残すだけでも大したもんだよ
これでスイスポが出る可能性が高くなったわ
2023/12/06(水) 12:08:42.56ID:p6bvR1VRa
朝鮮といえば
ジェネシスを個人輸入したらいくらかかるんだろうかね
というかG70でもCクラスなみにデカいが
ヒョンデにBセグハッチバックあるっけ
862名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5346-w+dO [240a:61:192:a00a:*])
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2023/12/06(水) 12:14:11.53ID:dzUuyOt/0
坂道発進出来ないキッズがアシスト欲しいって言う世界だぞ

新規が扱えないんだから消えるのはしょうがない
863名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9191-FwVt [122.215.49.41])
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2023/12/06(水) 12:24:58.67ID:6qs+lik70
新型発表おめでとう🥳
デザインめっちゃ良いね、先代はアジアンカー感丸出しだったけど今回は街乗りでもお洒落だと思う
2023/12/06(水) 12:32:36.57ID:p6bvR1VRa
1ヶ月に何回もペダル踏み間違いの事故を報道する国だからこそ
マニュアル車に回帰すべきという意見を挙げてみる
865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb60-Q9JY [240a:61:11a7:a53b:*])
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2023/12/06(水) 12:33:19.71ID:9H9wtCSf0
デザインが水平基調に戻ったね。
2023/12/06(水) 12:33:37.66ID:1JybLTpFM
ヒルアシ無くても運転できるけどあったらあったで気楽だから
2023/12/06(水) 12:43:51.50ID:xhKSUFznd
MTないなら話にならん
さすがスズキはその辺よくわかってるね
2023/12/06(水) 12:52:47.93ID:cDXK80UMd
新型のボンネットだけがどうしても受け付けん…
便器の蓋やん…
2023/12/06(水) 12:53:38.08ID:qt/JAXeT0
CVTかよ
スズキはAT作れないのか
2023/12/06(水) 12:59:09.36ID:jKDqt73sM
CVTの方が軽量化できるからCVTを選択したんだと思うよ
ATはスポーツ用じゃないかな
2023/12/06(水) 13:07:24.41ID:53obVBEl0
素イフト、車重重くなってパワー減ってるな
CAFE規制でスイスポ分を捻出する為に燃費に全振りした感じか
2023/12/06(水) 13:13:53.47ID:svEJdVML0
きてた

【車】スズキ、スイフトを7年ぶりに一新。よりスタイリッシュに燃費も向上 [生玉子★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701834790/
2023/12/06(水) 13:20:08.92ID:1tuyPMBLM
スポーツ来ても流石に1t超えそうだな
874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9978-SyYi [240b:c020:411:30a9:*])
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2023/12/06(水) 13:28:10.14ID:rXQZy/mH0
MT電動Pないのか残念
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-oy+B [36.11.228.33])
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2023/12/06(水) 13:45:41.74ID:ajN5zX1wM
3気筒かよマジ終わったな
876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb17-ED5U [240a:6b:830:aae1:*])
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2023/12/06(水) 14:18:36.04ID:+IJ7IauZ0
3気筒のスイフトスポーツ🤔
2023/12/06(水) 14:21:40.35ID:SEFzeTsu0
スイフトの場合、結局スイスポ乗りのキモヲタの皆さんの評価にかかってるからなあ
2023/12/06(水) 14:22:53.56ID:jKDqt73sM
気筒気にする癖に4気筒で満足しちゃうんだ？
2023/12/06(水) 14:25:08.12ID:jhaM/CHBd
現行のエンジンみたいに4気筒で排気干渉があるのにエキマニレスなのを考えたら、排気干渉の無い3気筒でエキマニレスのほうが燃費もパフォーマンスも良くなるのでは？
880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1144-z5Tz [58.98.85.223])
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2023/12/06(水) 14:34:02.69ID:2HsIPUWm0
新型はドアノブ普通なのな
見えそうで見えない初見殺しなとこが良かったのに
881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1144-z5Tz [58.98.85.223])
垢版 |
2023/12/06(水) 14:34:53.71ID:2HsIPUWm0
リアね
2023/12/06(水) 14:35:32.09ID:f5QcJZqW0
1.5L以下のターボなら3気筒の方が4気筒よりパワー出せる
ノーマルが3気筒になったからスイスポ出るなら3気筒確定だよ
2023/12/06(水) 14:36:56.66ID:1tuyPMBLM
この排気量なら3気筒のほうがトルクあるし排気干渉無くてターボの効率も上がる
性能はいいだろうけどフィーリング次第だな
というかスポーツ出るにしてもわざわざ金かけて3気筒ターボ新開発せずにそれなりに定評あるK14C続投だと思うけどな
2023/12/06(水) 15:02:07.61ID:lGpSAouma
会社のインプレッサに乗ったときに気がついたんだけど、リースの最低グレードなのにニードルスイープしやがる
対してスイフトの最上位グレードに位置するスイスポはニードルスイープしないじゃん？
ちょっと切なくなりましたまる
2023/12/06(水) 15:24:29.79ID:HBFKVT5Er
ニードルスイープってエンジンスタートで針がウィーンって動くやつ？
あんなもんありがたがる人がいるのか
むしろショボい業務用グレードなのにそんなところでイキってるの恥ずかしいくらいでは
2023/12/06(水) 15:26:21.77ID:cDXK80UMd
鍵を回してイグニッションONで針が動くのが良いんだけどねぇ
今のプッシュスタートだとエンジン始動と同時に動くってこと？
それなら要らないかな
2023/12/06(水) 15:27:09.56ID:EvkhSlLVd
>>884
デフィとかの社外メーターに替えればいいじゃん
純正にこだわる理由は？
2023/12/06(水) 15:27:23.00ID:dJ0wLTBb0
>>885
ニードルも電パもいらんよな～
2023/12/06(水) 15:33:59.23ID:GFnYlofcM
ニードルスイープがいるかいらないかじゃねえんだよ
他に付いててスイスポに付いてないから荒らしのネタになると思って書きにきてんだよ

コイツの行動原理くらいいい加減理解して相手にするのやめろよｗ
2023/12/06(水) 15:34:11.29ID:p6bvR1VRa
どっちかっていうとこれが好み
https://i.imgur.com/N9XAJ0V.jpg
これ名前なんて言うのかわからなくて調べようがないけどFIA-GT3車両などのメーター
2023/12/06(水) 15:43:03.15ID:+jNi/DQ3d
>>869
スイスポあるのに素イフトでAT作る意味無いやろ
スイスポにトルコンAT用意したときはスズキ見直したわ
2023/12/06(水) 15:54:52.32ID:4jmj8cH50
スイスポ専用にわざわざ新設計の3気筒作るかね？
1.4ターボそのままな気がするが
2023/12/06(水) 16:04:24.72ID:Biv0gZeyd
>>888
じゃあヤリス6MT乗ってどうぞ
2023/12/06(水) 16:05:37.03ID:Biv0gZeyd
>>885
サンバートラックは最終型のメーターにニードルスイープ付いてるけど
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-oy+B [36.11.228.33])
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2023/12/06(水) 16:08:02.73ID:ajN5zX1wM
3気筒のショボいエンジン音は勘弁してくれ
2023/12/06(水) 16:14:24.60ID:1tuyPMBLM
4気筒ターボのままならタービンをちょっとデカくして少しピークを高回転に寄せてレブリミットも上げて低回転はマイルドハイブリッドでカバーとかやってくれたら嬉しい
コスト的にやらんだろうけど
2023/12/06(水) 16:22:56.17ID:f5QcJZqW0
>>892
この時代にわざわざブロックから新開発エンジン作るんだぜ
当然将来のターボ化も考慮済だろ
既存のK型エンジンは廃止でジムニーシエラもMCで3気筒ターボじゃないの
898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-A60R [49.104.6.38])
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2023/12/06(水) 16:29:22.48ID:s/t2jgm9d
騒音規制もさらに厳しくなるからね
4気筒ターボはもう出すこと自体厳しいだろう
2023/12/06(水) 16:36:45.77ID:BDc52YZS0
ツイッターのトレンドで低所得者のところに新型スイフトが入ってる
まるでスイフト購買者が低所得者層みたいな誤解を受けるじゃないか
900名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e985-b4rp [2001:268:c0a5:10e0:*])
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2023/12/06(水) 16:47:47.87ID:KK1eiauS0
>>899
世界のライドシェアは低所得者がやってるけど日本の低所得者はそもそも車を持ってないって誰かが言ってたなぁ
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 916c-JrwL [240a:6b:741:5300:*])
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2023/12/06(水) 17:10:03.50ID:GpVMHv3r0
>>899
実際安い側の車だししゃーない
2023/12/06(水) 18:08:02.07ID:jYGy8D6o0
スイフトMXグレードでMT設定あるし、XGグレードはCVTだけど純ガソリンだし、次期スポーツも純ガソリンMT確定よな？
2023/12/06(水) 18:10:37.75ID:Od9Bz2fuM
>>871
ジムニーが売れるせいで規制枠はみ出してしまって協力金を払ってる状態だとさ。
エブリィのターボグレード廃止したのもそのせいで、ジムニーがEVにでもならない限り新スイスポは発売できないんじゃないかなー。
2023/12/06(水) 18:17:15.63ID:jYGy8D6o0
純ガソリングレードは前のＲＳより軽くなってるし、俺はすごーくスイスポ期待する
905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9976-SyYi [240b:c020:411:30a9:*])
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2023/12/06(水) 18:28:58.87ID:rXQZy/mH0
>>902
それの方が安く作れるしな
2023/12/06(水) 18:30:45.99ID:Iy2ws6szd
>>838
シフト土台のゴムブッシュを金属カラーに交換したら、5速からシフトダウンするとき
2速～4速の入口で引っかかる症状が消えた。もっと早く替えれば良かった。
シフトを抜いてニュートラルに戻る時、ゴムブッシュだと横の振動でブレやすい感じ。
2023/12/06(水) 18:50:13.33ID:PdmxeM8/0
4気筒であることに拘る奴多いけどこんなチキチキ言うだっせえ音でよくそんなこと言えるなwwww
3も4もだせぇもんはだせぇよ
2023/12/06(水) 19:03:42.02ID:IYwcO+z+a
あそこがゴムブッシュなのはブレを吸収するためなのかと躊躇していたけどそんなに良いならかえてみるかな
2023/12/06(水) 19:06:09.79ID:p6bvR1VRa
スズキのことだから後に2基4基とエンジン積むこと想定してたり
2023/12/06(水) 19:08:24.70ID:XHPZQ1SZ0
>>864
大体踏み間違いする人はかかとをアクセル側に置いてるんだよね。
事故エピソードを直接聞く度に全員がかかとをアクセルに置いていた衝撃の事実。
安全確認できている間だけ、かかとはブレーキ側においたままでアクセルを踏んでいいと何度言ったことかｗ
2023/12/06(水) 19:15:43.74ID:f7YcjvqYd
>>898
騒音的には3気筒のほうが排気の脈動のほうがメリハリがある分 厳しくなる
１発あたりの排圧も1.33倍になるし

まぁサイレンサーで上手く消音するんだろうけど
912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 511a-Q9JY [218.45.43.88])
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2023/12/06(水) 19:25:21.81ID:o8AeKVzx0
ターボエンジンのほうが騒音は少ないよね。
高回転型NAエンジンと比べて常用回転域も低いし。
2023/12/06(水) 19:27:42.35ID:juItHj0I0
>>908
むしろゴムブッシュがブレの元凶だったわ
金属で車体とリジッドに繋がるからシフトの操作音自体は大きくなるけど
ノブ自体が震えるとか全く無いし、これといったデメリットが見つけられない
2023/12/06(水) 19:30:40.08ID:9Y6fn/t30
スイス歩みたいな貧民のための車にニードルなんちゃらとか言ってるやつ
ますます貧乏臭くて笑える
そんなにニードルが好きなら付いてる車買えや
スイス歩は鈴木の良心で売ってるだけだぞ
もっと敬意を払え
2023/12/06(水) 19:31:40.95ID:e/hSGy3u0
ベストカーの生配信によると新型に欧州仕様の1.4Lハイブリッドは載らないと開発者が言ったらしい
2023/12/06(水) 19:31:43.81ID:puAJvKQ7d
いくら軽くなってもGR86に勝てないんだお
パワーが欲しい😭
917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8188-Q1rT [210.20.140.141])
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2023/12/06(水) 19:43:45.40ID:sPR90NOG0
ヴェルファイア欲しいなー
2023/12/06(水) 19:46:07.39ID:KRTPZzxAH
>>916
スノーかダート勝負に持込め
それでも勝てないならお前が下手なだけスイスポのせいにするな
2023/12/06(水) 19:50:08.41ID:GjUOKu2dr
ワイのシヴィッツタイプRで86なんか楽勝でカモれるで
2023/12/06(水) 19:51:25.97ID:mza/C4VW0
またヴィッツの話かよw
2023/12/06(水) 20:06:05.91ID:Dkrd99So0
ヤリスクロスGRスポーツとスイフトスポーツのATで悩んでる
922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8197-rhQT [120.50.248.51])
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2023/12/06(水) 20:09:11.08ID:l2YvIyX90
>>912
それ、本当だよ。

排気のエネルギーをタービンを回す事に変換しているので
発生音が抑えられる。
高回転高出力を狙うレーシングカーだと、その差が明確になる。
2023/12/06(水) 20:21:41.25ID:9Y6fn/t30
>>921
ヤリクロにしろよ
買えるなら
2023/12/06(水) 20:31:37.84ID:lIrvFfCY0
サーキットでは下手なGR86には勝てるけど、ガチめなGR86には勝てん
つか車両本体100万も高い車と比べられてもなぁ
どうしても勝ちたいならVABを出すけどさ、スイスポでサーキットを振り回して走るのが楽しいんだよ
そのために買ったんだし
2023/12/06(水) 20:32:23.11ID:Biv0gZeyd
純正ブレーキだと山ですぐフェードしそうになるので、社外パッド入れるなら何が良さげですかね
2023/12/06(水) 20:38:54.49ID:W71obKFX0
https://www.youtube.com/watch?v=WdxdYcL8rsg
新型BRZ（GR86）で筑波サーキット1分3秒台達成して来ました。
ベストラップ1'03.719
車両:新型BRZ ZD8
純正交換エアクリーナー、車高調、リアラテラルリンク、補強少々のみ。
BS RE-71RS 265/35R18

幅広ハイグリップと車高調で3秒台とかｗ
もうこれWRXエボ涙目、シビックＲ真っ青だわ
927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e988-TIV3 [116.65.61.3])
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2023/12/06(水) 20:42:40.71ID:HkG90FTQ0
3気筒と4気筒は綾戸智恵と上戸彩くらい違う
2023/12/06(水) 20:49:02.06ID:Cao9qfiq0
>>921
アクアのGRは？
2023/12/06(水) 20:50:44.94ID:KRTPZzxAH
>>925
安定のモンスター
ローター+S2なら多い日も安心
2023/12/06(水) 20:57:29.31ID:wPsO83s10
>>914
スイフトは全車のメーターにニードルついてるぞ
何言ってるんだ？
MTのことミッションとか言ってる奴と同類か？
2023/12/06(水) 21:02:19.45ID:puAJvKQ7d
GRアクアって速いのかな
GR86GRヤリスGRカローラ
スープラもGRか

GRバッジ恐怖症になる
932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e928-vHfD [240f:7a:55e8:1:*])
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2023/12/06(水) 21:08:33.59ID:gpTgY+3O0
最近の3気筒はうまく性能引き出せるうえに低燃費で高コスパだから次期が3気筒になる可能性は充分にあるなー
GRヤリスも出る前は3気筒で1.6とかふざけてんのかって話出てたけど出たら大絶賛だったし俺は3でも4でもいいわ
ただしマイルドハイブリッドは絶対に許せない
933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 511a-Q9JY [218.45.43.88])
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2023/12/06(水) 21:26:03.09ID:o8AeKVzx0
新型スイフト吸気の取り回し変わったね。
フロンティアブルーは良い色だな。
934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e988-TIV3 [116.65.61.3])
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2023/12/06(水) 21:35:54.52ID:HkG90FTQ0
3気筒のショボイエンジン音だけは無理
935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e988-TIV3 [116.65.61.3])
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2023/12/06(水) 21:37:38.06ID:HkG90FTQ0
4気筒でマイブリのほうがまだ許せる
2023/12/06(水) 22:25:58.78ID:0UIB1eXDM
キモヲタブルー、キチガイレッド、変態イエローの他に言い方ってあるのかな？ってふと思った
次のスイスポは変態イエローが残るのか気になる
2023/12/06(水) 22:38:12.52ID:pXXgHIBz0
✝︎チャンピオンイエロー✝︎、な
2023/12/06(水) 22:44:32.15ID:E9ak53tR0
新型は後部の造形変えて欲しかった、あそこだけが嫌いで手が出ない
それ意外は凄くいいんだけど
2023/12/06(水) 23:00:36.24ID:vhJkoLD9d
全体的にAIで変形させましたみたいな印象がある
まあ新型プリウスも見慣れてきたしスイフトも見慣れてくるんだろう
2023/12/06(水) 23:42:31.29ID:Fw2fnpJE0
次のスイスポは出ないってのに馬鹿ばっかりやな
941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bea-SyYi [119.24.158.125])
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2023/12/06(水) 23:46:44.40ID:WG4QY1cq0
じゃ今のスイスポずっと売るのか？
2023/12/06(水) 23:52:43.41ID:f3aB31uH0
街乗りでどのギア入れても加速する今のクロスミッション大好き
943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 511a-Q9JY [218.45.43.88])
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2023/12/07(木) 00:01:32.93ID:Q686K1n70
今のスイフトスポーツにフロンティアブルー設定してほしいな。
2023/12/07(木) 00:01:35.68ID:GakfJUNT0
>>941
先のことは誰にも分からんよ
CAFE規制 排ガス規制 騒音規制 衝突安全基準 歩行者保護 安全装備義務をクリアしつつ高騰する原材料費のなか
現行みたいな軽くて元気よく走れて燃費もよくて4人乗れる車を今と同じような価格で次期型販売するのはかなり厳しいのは確か
2023/12/07(木) 00:07:44.11ID:ErIeYUgO0
>>941
次は出す気がないからまだ売ってるんだろ
馬鹿なのかな？
2023/12/07(木) 00:12:42.08ID:Pz9HFnLA0
>>942
俺は昔の6気筒ツインターボの低速ガコガコからのモリモリトルクフルになるほうが好きだな
2023/12/07(木) 00:15:43.79ID:raVaaOhTd
>>942
会社の2トントラックおすすめ
2023/12/07(木) 01:31:08.01ID:4pjZFQcC0
>>936
前のスレにも同じ話題あったろ
営業車ホワイト
じじばばシルバー
鈴菌イエロー

なお新型素イフトの方は
便座グリーンが新色で追加
2023/12/07(木) 02:21:00.40ID:XzudrfmL0
>>842
やっぱモンスポクラッチペダルは良い？
操作が気持ち良くなるなら変えたいと思ってる
2023/12/07(木) 06:08:27.78ID:S+6a0+YN0
>>936
営業シルバー、後期高齢ホワイト、渋柿オレンジ
2023/12/07(木) 06:24:08.14ID:5WKtN+J50
排気温度計付けてる人居ますか？
センサー取り付けに良い場所有ります？
サービスホールや都合の良い穴とか無いですよね？
穴開けてネジを切らないとダメですかね？
2023/12/07(木) 07:22:04.42ID:Ie5hYRTFd
>>915
ベストカーが言ってたんじゃ、逆になるだろうな
953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 916c-JrwL [240a:6b:741:5300:*])
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2023/12/07(木) 08:02:13.53ID:6ITrp1U70
>>915
へぇ、スペース（物理）的に無理なんかな
2023/12/07(木) 08:46:24.90ID:x6pU54LH0
>>897
ターボでレギュラー100ps/200Nm（K15C代替）、ハイオク130ps/230Nm（K14C代替）くらいにすればいい
2023/12/07(木) 09:25:44.06ID:BaPmC8Mbd
未だにスイスポのスパイショットが一枚も出て無いんだし新型が無いことも十分考えられるな
いつも通り来年発売なら今頃ニュルブルクリンクをテスト走行してるはずだし
2023/12/07(木) 09:32:43.63ID:gQYORAX80
>>945
後から出すでしょ、ベースモデルのプラットフォームを刷新したんだから
スペシャルモデルが出るのはベースモデルがモデルチェンジしてその後からってのは、良くある話だよ
2023/12/07(木) 09:40:22.05ID:+J/DHWJE0
スズキ自販のお姉ちゃんの話によると、スイフト販売の半分はスイスポだから次期モデル出るって

来年に次期エスクードが出たら、次期スイスポのエンジン等の予想がつきやすいかな
2023/12/07(木) 10:03:34.29ID:htOeU0s3d
GRヤリスも3気筒だし別に

バイクも全体的に各グレード1気筒ずつ減った感じがするわ
2023/12/07(木) 10:27:39.22ID:V0e5pH4/0
この先効率を考えると3気筒が良いよ
というか3気筒は音がしょぼいって言う人、ただの先入観や対抗心だけで1.6ターボのGRヤリスとかと聴き比べたこと絶対無いでしょ
2023/12/07(木) 10:38:03.67ID:+J/DHWJE0
音は3気筒でも過給機ついてたら気にしない
素ヤリスの安いやつ、ダイハツ製エンジンは正直しょぼい
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-oy+B [36.11.228.33])
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2023/12/07(木) 10:55:56.95ID:tctqGt9qM
スイスポも3気筒だろう
962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-oy+B [36.11.228.33])
垢版 |
2023/12/07(木) 10:56:43.31ID:tctqGt9qM
>>959
ヤリスエンジン音ショボいじゃん
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-13rf [49.98.39.99])
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2023/12/07(木) 12:07:14.85ID:q6TgWLEJd
いっそバイクの2気筒でも積んでくれ
2023/12/07(木) 12:10:12.20ID:JYQ2yu1na
音がしょぼいと言うならその根拠をどうぞ録音して波形を示して「この波形は人間が苦手とする音の波形に一致する」みたいなの出せば堂々と「ショボい」と言えるよね
果たして
2023/12/07(木) 12:17:30.50ID:S+6a0+YN0
次スレ

【スズキ】4代目スイフトスポーツPart119【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701919014/
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb60-Q9JY [240a:61:11a7:a53b:*])
垢版 |
2023/12/07(木) 12:20:02.52ID:DJM2g1o60
>>964
人が良い排気音と感じやすい波形の研究は行われていて、車種に合わせた音作りもされるけど、ベースグレードのヤリスの優先順位はコストと燃費。
他の車(排気音に拘った車)と比べてショボいと感じるのでは？
逆に「この実用エンジンのサウンドこそ至高！」と思う人もいるかもしれないが。
2023/12/07(木) 12:22:17.42ID:NDsr3XT70
スイフトの為に新開発したエンジンはスイスポも見据えて設計されてるでしょ
968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb60-Q9JY [240a:61:11a7:a53b:*])
垢版 |
2023/12/07(木) 12:24:16.87ID:DJM2g1o60
あとはイメージもあるな。
今まで聴き慣れない音でも、レースで活躍していると良い音に感じるようになる。
969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb60-Q9JY [240a:61:11a7:a53b:*])
垢版 |
2023/12/07(木) 12:25:31.48ID:DJM2g1o60
>>967
現行スイフトスポーツはスイフトのエンジンがベースではないので…
2023/12/07(木) 12:29:46.95ID:RIWeyU4Ld
>>964
4気筒は高音でキーン
3気筒は低音でドドド
好みもあるけど慣れかもね
キーンの方がすっきり回ってる感 ドドドは低速トルク出てそうな感じ
2023/12/07(木) 12:35:35.47ID:RCFJbt6x0
>>965
早いな
乙
2023/12/07(木) 12:39:41.34ID:Ie5hYRTFd
>>955
ニュルブルクリンクでテストしてる写真なんてあったか？
2023/12/07(木) 12:45:32.15ID:raVaaOhTd
>>962
どのエンジンが？

M15A？1KR？
2023/12/07(木) 12:52:57.03ID:raVaaOhTd
>>960
1.0ヤリスはレンタカー用やな
975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b4e-RXbW [240f:130:d795:1:*])
垢版 |
2023/12/07(木) 13:01:21.18ID:mpkkBIjr0
>>959
GRヤリスのエンジン音はノイジーな雑音だよ
もちろん高性能エンジンの方の話しね
エンジン始動時もアイドリングも中回転も高回転も全部ダメ
車重が軽くて高出力なのはすごくいいがあの音だけで乗りたくない
976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-oy+B [36.11.228.33])
垢版 |
2023/12/07(木) 13:23:09.79ID:tctqGt9qM
>>964
そんな違いすらわらかないのかよw
情け無い
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-oy+B [36.11.228.33])
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2023/12/07(木) 13:26:28.93ID:tctqGt9qM
ヤリス4気筒で作り直せ
2023/12/07(木) 13:26:51.68ID:8PTR4fp0M
>>959
GRヤリスの1.6Lターボエンジンは音も良くないし、低速域のトルクも不足気味
借りて800kmくらい走った感想ね
君はどれくらい試した？
979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-oy+B [36.11.228.33])
垢版 |
2023/12/07(木) 13:28:49.09ID:tctqGt9qM
そもそも直噴な時点で話にならん
2023/12/07(木) 13:40:17.55ID:Ie5hYRTFd
他の車を買えば？
981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-oy+B [27.85.206.111])
垢版 |
2023/12/07(木) 13:46:21.49ID:kUvfoxZea
何台も買えるかよ
2023/12/07(木) 14:10:34.63ID:JvPQviV3M
直噴アンチは何でこのスレに居るんだよ
2023/12/07(木) 15:20:49.66ID:YH20eA9qd
〇〇だったら買うのにおじさんの話なんて1mmも聞く必要ないからなぁ
車に限らずメーカーは散々痛い目見てるでしょ
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-oy+B [27.85.206.111])
垢版 |
2023/12/07(木) 16:08:43.82ID:kUvfoxZea
直噴ユーザーだからだよ
2023/12/07(木) 16:20:13.93ID:JvPQviV3M
直噴が話にならないならZC33Sを買うわけ無いし買うつもりもないのに何で居るのかという話
2023/12/07(木) 16:43:17.99ID:hArZaD1y0
直噴ターボが嫌いならポート噴射ターボなN-ONE RS買ってそっちのスレに住み着けば？
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Heb-tBUZ [133.106.140.136])
垢版 |
2023/12/07(木) 16:48:44.76ID:d1MmfoU4H
ヤリス君
↓
https://i.imgur.com/zZmDO4n.jpeg
2023/12/07(木) 17:24:51.83ID:KC8bScxJ0
>>987
車系はこんなの特に多い気がするw
感性がジジイっぽい。
2023/12/07(木) 17:51:03.66ID:kTswRY9N0
>>964
お前、斎藤拳か？
990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8184-WD8q [240f:111:4237:1:*])
垢版 |
2023/12/07(木) 18:10:50.93ID:q22P+Y7k0
5代目スイスポは出ないと思うよ
1.2Lターボを後に追加して終了よｗ恐らくRSかRStだな
991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb60-Q9JY [240a:61:11a7:a53b:*])
垢版 |
2023/12/07(木) 19:03:52.13ID:DJM2g1o60
新型スイフト2WDでも助手席シートヒーターが付くのは良いな。
次期スイフトスポーツは遮音材削ってギリ1t切りか1050kg程度か。
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bea-8NBJ [119.24.158.125])
垢版 |
2023/12/07(木) 20:22:18.15ID:rjxrpQcs0
1トン切りは無理だろな
993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bcc-fxPS [2400:2652:72e1:b00:*])
垢版 |
2023/12/07(木) 21:32:05.91ID:f1KipMxo0
出そうな気がする。
2023/12/07(木) 21:42:31.06ID:t4PVfGkL0
実際970kgと例えば1tを比べて違いがわかる自信は俺にはないが現行の1t切りは分かりやすい良いセールスポイントになったよな
2023/12/07(木) 23:08:32.75ID:4pjZFQcC0
素イフト新型発表でスイスポの生産を終了しないのは歴代で初めて。

可能性として現行型を続けるのは
１、売り上げが良いので機会損失したくないだけ
２、次期型まで時間が空くのが決定してるので現行型を引き延ばし
３、次期型の計画がないので現行型を可能な時期まで維持

どれが理由だったとしても不思議じゃない。

１なら恒例通り来年後半から年末までのどこかで発表
２なら生産が止まって半年～1年後くらいが次期型の発表が有望
３なら現行型の法規対応が無理になった時点で終了
2023/12/07(木) 23:55:28.72ID:QGCeR5aI0
まあ、3だ
開発してないもんは出せない
997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 511a-Q9JY [218.45.43.88])
垢版 |
2023/12/08(金) 02:02:45.94ID:sUHTpa3S0
>>995
初代スイフトスポーツががスイフトのモデルチェンジ後も暫く併売されていたはず。
2023/12/08(金) 06:08:13.86ID:DWZk9Bjbd
お
2023/12/08(金) 06:08:21.07ID:DWZk9Bjbd
わ
2023/12/08(金) 06:08:28.41ID:DWZk9Bjbd
り
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