【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #21【ZC33S】

2023/11/23(木) 14:24:45.34

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スイフトスポーツのMTオーナー専用スレです。

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

前スレ
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #20【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694334604/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2025/03/03(月) 08:08:56.43

>>613
写真ありました
工場での作業服
i.imgur.com/rRjE1pX.jpeg

2025/03/03(月) 09:48:32.24

腕まくりNGじゃないんだなあ
ていうか長袖必須じゃないなら半袖支給しろよって思った

2025/03/03(月) 12:14:54.76

>>748
これは僕が転職してから
うちの工場で社外の人が機械の修理？に来てて、こっそりケータイ（私物）のカメラで撮影した物です

この状況の場合日野つなぎ、どっちのデザインで来られてもいいです
i.imgur.com/RrwHREF.jpeg
i.imgur.com/svWJyNt.jpeg

2025/03/05(水) 20:40:11.24

マイルドハイブリッド1.4ターボ
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/scoop/214627/

2025/03/05(水) 21:30:13.34

Be my lover❤
Say you'll be my love forever❤, babe
Be my lover
Feel your heart so close to mine, my babe❤

2025/03/05(水) 21:45:43.44

>>750
出てほしいけど、ウソ臭い

モーター/電池をちょいデカくすれば、ターボ要らない、燃費良くなる

2025/03/05(水) 21:55:10.86

1.4エンジンだけは続けて欲しい
載せ換えエンジン確保したい

2025/03/05(水) 22:19:00.46

>>752
グーネットで嘘記事は書かないんじゃない？
でも期待させといてスイフトのスポーツグレードとかだったりして
エンジンのみのタイプは今回でファイナルって意味だったね

2025/03/06(木) 08:40:52.94

>>752
>>750
欧州版スイスポに近いんじゃないかね？
129馬力+モーター10馬力、1025kg。

2025/03/09(日) 18:13:34.61

スイフトワークスまだでしょうか

2025/03/11(火) 12:53:43.33

MT車で社用車、レンタカーじゃなくて私物の車を他人が運転。はマズいよね？
もしもの事故・破損問題の他に、貸したらクラッチがおかしくなった。ということになるかな？

2025/03/11(火) 14:28:12.38

>>757
個人的に貸すのは問題ない。
ただ、色々と制約があるんで、それを理解して貸す必要がある。

運行共用責任が発生するため、貸した人が事故を起こした場合には共同で対応する必要がある。
無免許と知りながら貸した場合は自分も罰せられる。
飲酒も同じ。
任意保険の制約を良く読む必要がある。
例えば「本人限定特約」「本人配偶者限定特約」「家族限定特約」「年齢特約」などなど。
カーローンが残ってる車は名義貸しになるため違法となる。

結論、貸さない方がいいw

2025/03/11(火) 15:18:06.28

>>757
クラッチやミッションの感じが貸す前と変わってしまったと言うのは時々あるパターン
大抵はオーナーが暫く乗ってれば戻って来るよ

2025/03/25(火) 21:24:39.91

ファイナルエディションのブレーキキャリパー、
ブレンボかと思ったらノーマルキャリパーを赤く塗っただけってダサすぎるだろｗｗ
自分で塗ったと思われて恥ずかし過ぎるｗｗ

2025/03/25(火) 22:30:28.22

キャリパー赤は受けが良いからね
俺も塗ろうかな

2025/03/25(火) 23:46:40.94

ブレンボって、鋳物屋だよ。
トラックのドラムブレーキとか純正ホイールも鋳造してる。

キャリパーの色は納入先である車メーカーが指定してくるけど
ブレンボの通常色って、シブめのゴールドだよ。
削り出しの競技系は薄めのガンメタ。

2025/03/26(水) 20:46:37.42

ブレンボがただの鋳造屋って間違ってない？
モータースポーツ由来の高性能ブレーキシステムってあるけど

自分もそういうイメージしかなかった
https://x.com/i/grok/share/XZN7fZ6Myg8qyuJnV8H9zohW1

2025/03/26(水) 20:58:51.18

鍛造のブレーキキャリパーもあるの？

2025/03/26(水) 21:20:31.33

ダストシールの無いモノブロックのレース用キャリパーとかも作ってるし
一般市販車が標準装備する浮動式キャリパーも作ってる。

日本で言う、トキコやニッシンと同じ立ち位置だよ。

2025/03/26(水) 21:31:57.85

トキコ、なんか懐かしいw
バイクでは名前を見たけど車用はかなり前から作ってない気がするけど
もっとももうトキコ自体が無いけど自分のバイクのキャリパーはトキコって書いてあるのを見て
これ今純正部品出るのかなって心配w

2025/03/26(水) 22:31:45.80

ナブコとか、アケボノとか、住友とかも…

まあ、二輪だとサポート＋社外キャリパーという
最終手段も残ってるからマシかな。
そういえばこのカスタムで定番のブレンボキャリパー、メチャ安かったなあ。

2025/03/27(木) 18:47:09.45

ナブコは油圧のブレーキやってたっけな？
アケボノは昔から定番（倒産だっけ？したけど）だよね。国産のスポーツ車にはこぞって住友がついてた
あの蝶々みたいな形のパッドのやつね。これ住友だろってすぐわかる

今のZC33Sのキャリパーってどこが作ってるんだろう？

2025/03/31(月) 05:25:12.74

ブラックマンデーか🥶

2025/04/10(木) 19:45:59.50

帰れマンデーは見てるが・・・

2025/04/11(金) 12:33:16.57

すいません
4代目スイスポならリアバンパーありますか？
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/048/357/278/48357278/p1.jpg
破損してしまいました....

2025/04/11(金) 18:09:54.52

>>771
EP3？

2025/04/11(金) 18:13:17.06

スイスポじゃなくシビックやん
ほっとけ

2025/04/12(土) 07:52:34.79

>>773
スイスポなら単に爪が外れてるだけ。で済みますか？

2025/04/12(土) 09:46:27.48

>>774
知らねぇよ
どうせ拾い画像だろ？他のスレでも見たぞ

2025/04/12(土) 10:41:27.48

>>775
違います
拾い画像はこれです
https://i.imgur.com/Vha9cgf.jpeg
左手に持ってる物は何か気になります

2025/04/12(土) 11:05:27.28

荒らしは往ね

2025/04/12(土) 12:25:10.11

ギヤオイル添加剤使えば良いじゃん。
安いんだし。
ネット通販で選び放題。
実家の15年落ちの軽トラの車検の時に入れたら、ギヤがスコスコ入るようになった。
摩擦低減とシール性保護(オイル漏れ防止)機能が向上していいことずくめ。
あとエンジンオイル添加剤は必ず入れろ。

2025/04/12(土) 19:34:46.39

自分はかなり過去の車はエンジンにしろ添加剤を入れてたけど今はどうかなと

ちなみに国内での高性能オイル供給老舗メーカーでは添加剤を供給する。それはオイル注文時に指定する事も可能
レーシングチームにも供給してるらしい
ただそういうのはまれで、えてして市販の添加剤はオイルにしろガソリンにしろ自分的には？ですね

2025/04/12(土) 19:38:55.64

過去に某欧州車を乗ってて、その車はレギュラーいれるとパリパリとノッキングする

その状態で試しに各メーカーの添加剤を入れてみた。各オクタン価や洗浄性能アップをうたってる
確実にノッキングが止まる製品とそうでないものが

2025/04/12(土) 19:39:21.86

続きは有料ノートで笑笑笑

2025/04/12(土) 19:40:59.89

でも差が出たのは真実で、ノッキング出たメーカーのお客様相談室に問い合わせてる
この先はマジで有料情報的なw

2025/04/12(土) 19:44:42.49

欧州のレギュラーガスのオクタン価は95くらい。
欧州車をそのまま日本に持ち込めば、おのずとハイオク専用になる。

2025/04/12(土) 21:18:26.91

>>780
>>782
上の方が書いてある通りで、日本のレギュラーガソリンが89以上に対し、欧州レギュラーは91～95。
なので、レギュラーはノッキングするけど、ギリなのでしなくてもおかしくない。

2025/04/13(日) 09:36:42.79

レギュラーよりハイオクの方が燃焼効率良いんだから
低燃費車もハイオクに合わせて最適化すればもっと燃費良くなりそうなもんだが
日本人はハイオクアレルギーでもあるのか知らんが
ハイオクだと高いからヤダって言う奴大杉て売れないからか
メーカーもやらないのな

2025/04/13(日) 15:51:28.30

日産の可変圧縮エンジンに期待ｗ

2025/04/13(日) 16:13:02.46

技術の日産も遠い昔だよ
トロイダルCVTもポンコツで終わり
E－Powerしか売りが無いとかねぇ

ゴーンの役職手当が高過ぎると追い出した経営陣も
結局ゴーンと同類だったとか
経営陣全てゴーンと同じ扱いせなアカンわな

2025/04/13(日) 16:44:51.23

>>785
レギュラーとハイオク、燃焼効率は一緒だよ。
ハイオクが自己着火しにくいのを利用して、圧縮や点火をキツ目に合わせる。
だからハイオク指定エンジンだとパワーが出る。

ユーザーが気にする燃費も、行き着く先は燃料代を減らす事が目的だから
燃料代が高いハイオクなら、レギュラーの差額分に届かなきゃ本末転倒。
昔、日産がレギュラー非対応ハイオク専用のリーンバーンやってたけど
メチャ不評だったよ。

2025/04/14(月) 19:53:30.13

ハイブリッド車の否定はヤメロ！カーボンニュートラル万歳！！！

2025/05/05(月) 00:36:11.39

愛知のV社のnoteでオイルの事を書いてるけど金払ってないので見れないけど過去記事でちょい課金して見てみた
多分今回もそのメーカーなんだろうけど自分も過去車関連の仕事しててあのメーカーはオイルというより添加剤なのではなんて話は聞いたことがある
ドリフト派の人はそこの使ってる人も居たけど周りのサーキット派は確かにそこの使ってる人居なかったな
すごく有名なんだけどねw

2025/05/05(月) 03:28:02.16

OILなんてね宗教と一緒なんですよ
自身の信仰するOILが最良最強神で
その他は神敵であり悪魔と同位と言う事

なんでハロウィンやクリスマスと盆正月は
両方受け入れるのに
OILはダメなんやろ?

2025/05/05(月) 05:39:56.96

老いる

2025/05/05(月) 09:21:46.64

限界性能求めなければ（山やサーキット全開）ならば好きなの入れとけばOKで多分それで壊れることはないと思う
でもクローズドでタイムアタックする人は大体同じような銘柄使ってる気がする

市販の安価（リッター1500円以下位のやつね）なやつを使うのも自由だけど実際「車壊してほしくないから」という台詞を走ってる人から聞いてる
なので多分アクセル底まで踏んでる時間長い人で壊れた時に「このオイル使ってるんだ..」なんてケースがあの言い回しだとあるような気がする

リッター3千円以上みとけば大体OKかな？
自分はガチ派じゃないので安いの使ってるけどw

2025/05/05(月) 12:41:50.68

>>791
「メーカー指定銘柄を指定距離で交換しないと高い確率で壊れる」なら誰だってやるけど、存外テキトーでも壊れないのが厄介で、「本当は大丈夫じゃね？」と言う疑問が湧くのは仕方ない。

自分は「多分大丈夫だけど、大事な愛車だからチキンと交換しよう。そこで冒険する必要は無い」と言う派。(これは慣らしも同じ)。

2025/05/05(月) 16:21:45.38

慣らしは「新品の金属部品にはスリ合わせが必要」だから
根拠はキッチリある。

スリ合わせするから、金属片やスラッジが多く出る。
だから新車は1000㎞で初回オイル交換になる。

2025/05/05(月) 21:29:07.76

「慣らし」には
>>795の言う機械的な慣らしと
運転手が操作等に慣れる意味も在るんやで

同じく暖気中にノロノロ動くも異常異音不具合を検知する為で
ただ「温めるだけ」してたらアカン

2025/05/06(火) 10:48:27.42

リッター1000円未満のオイルしか使わないけど負荷かけたらすぐ交換することにしてる