【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ5
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
契約済の｢CX-60｣が納車されるまで楽しみに待ちつつ情報交換するスレです。
<公式サイト> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/grade/
<取説> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/grade/
<アクセサリ> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/accessories/
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みなさん仲良く。
いつ注文したどんなグレードがいつ生産などの有益な情報はとても喜ばれると思います。
アンチや煽りは迷わず不可視にして相手にしないように。
※前スレ
【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673762329/
【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668957523/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677467751/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スタッドレス用に、タイヤ屋の勧めで18インチ、8j インセット45のホイール入れようかと思ってるんだけど、同じサイズのホイール入れてる人いる？
フロントのイン側にあまり余裕が無いって話だし、ちょっと不安なんだよね。 スタッドレスで8Jを選択する目的は？
タイヤ幅は235のまま？ >>76
欲しいホイールで7.5Jが無かったんだよね。タイヤは235/60R18の予定 >>75
タイヤ屋に8jでも大丈夫って言われた気がするけどハッキリ覚えてない
マッチングリストとか持ってないタイヤ屋さんなの？ 8Jなら入るけど、インセットの数値が微妙に難しいかと。
タイヤ屋なら、データ持ってるだろうけど。 >>78
>>79
いや、大手だから任せておけば大丈夫だとは思っているんだけどね。
せっかくだし変えるんだし計算方法を知っておこうと思って情報集めてたら、フロントアームとの隙間がデフォルトでも結構タイトって話があったので、他に同じような事例がないか聞いてみたいと思って。 スタッドレスタイヤポチッたよ。
ピレリのアイスゼロアシンメトリコ235/60R18で。
ホイールは7.5J インセット45で事前に購入済み。 該当車種なのにMyMazdaからリコールの通知こないねーなんでだろ うちも来てないな。
前回のリコールは当日か翌日には通知来てた覚えがある。 リコールの対応がリプロって、メーカーもやりづらいだろうね
載せてるバージョンによってはリコール対象外なこともあるだろうし
未熟なまま売ってリプロ出し続けてるからメーカーもディーラーも混乱しそう。
途中のリプロで問題が無くなってる車もリコール完了のペンキ塗らないとだよね？ なんで？なんのためのOTAだよ？
車両のソフトバージョンなんて常に確認されてる >>82
2日に通知するって、ディーラーが言ってたよ >>84
リプロ機使って車体番号と紐付けて管理してるから何の問題もないよ。
知らないの？ >>88
むしろどれだけの客がそんな事知ってるのよ草生えるわ エクセルシートに手打ちで管理かもよ
つーかリプロ機ってなんなんだよダセえ概念だな
ノートPCじゃなくて専用機かよ ネットワーク化されてるよ
お前ら契約するときに何したのか覚えていないのかwww >>90
リプロ機はイマドキのメーカーならどこでもあるだろ。別にマツダだけの概念じゃない。
専用のソフトとインタフェース備えてセキュリティのかかった端末。
接続した車両が対象となるリプロが自動でピックアップされる。
ウチの担当店舗は近隣ではそこそこ大きいとこだけどリプロ機は1台なんだそうだ。 >>93
知らないよそんな狭い業界の専用端末の話なんて
リプロ機って呼ばれてるの？ >>95
リプログラム（reprogramming）はマイコン用語（和製英語ではない）
1960～70年代の書き換え可能なROM（EPROM等）の登場時から、それを書き換えることを差す用語として長らく使われている マイコンの世界では人間によるプログラムコードの作成ではなくROMを「焼く」行為のことをプログラミングって言うんだよな
秋月電子とかで売ってるROM焼き用のボードは「プログラマ」 物に対してプログラムするってことね
区別するためにコーディングという言葉があると >>101
俺も来た
で、ディーラーからも来るんだよな？ 旋回時足廻りからギコギコ音が出る様になった。ロアアームが原因で対策品が出ているのは知ってるんだけど、今保証でそれに交換してもらった方がいいのか？もっとしっかりした対策品が出る予定があるのか？わかる人います？ グリスアップと蓋つけるだけだから気軽にディーラー行ってこいよ XD 4WD Lパケ乗りだけど、半年点検とセットでリコール、改善対策、サービスキャンペーンして貰ってきた。
ATのリプロは効果はあるね。
あとは分からん。
ハンドルカクカクにはなってないけど、左側に目一杯切る時に、最後の1/6回転くらい？が抵抗感がスッと消えるのがあって、それも相談してたが、
ステアリングギアボックスの交換することで様子見することになった。
ただ対策品のギアボックスなどが欠品で来年１月くらいの予定とか。 リアのショックアブソーバーの対策品出たのか。
MHVなどはスタビライザーとセット交換か。
来週あたりから報告上がるだろうが、どの程度変わるのかな。
他人の報告待って、適用を考えようかな。 リコールでDに来たんだが、リアのショックアブソーバーの件は知らんとのこと。
現状で大きな不満は無いから、交換するにしてもレビューとか情報が出揃ってからにするけどね。
俺の好みと違う方向に変わったら困るし。 >>108
調べてもらったら情報が出てきた。
バウンドの収束と突き上げ感が改善されると書いてあった。
最近の生産分はすでに適用されてるはずだから、最近納車された人のレビューを聞いてみたいですね。
スタビライザーの方は、交換対象は極初期の生産分で、それ以降はすでに改善品に変わっているそうだ。 価格.com、オーナー表記で酷評してるレビューって購入時期が発売日近辺の人たちが多いね
俺は価格改定前の滑り込み発注で今のところ特に大きな不満もなく乗ってるんで酷評見るたび本当に同じ車のオーナーなのかなと思ってたけど
サイレント改善しまくってたんなら納得だわ…というか改善してるならメーカーも細かく報告あげられないものなんかねえ リアダンパー先週末頼んだらギリギリ間に合って今日から入院することになったわ。
タッチの差で自分の後に問い合わせた人は1月になったみたい。 >>115
ありがとう。
あまり変わらない様な気がするけど。
>>116
自分のはリコールも同時にやってもらうから1泊なんだけど色々な絡みで2泊です。 ヒデポンの動画でロアアームの対策品と現行のを比べた動画見直したんだけど硬さはどうなん？ってところでモザイクかかってその後の反応見てたらなんか変わってる気がするんだけど気のせい？ スタッドレスタイヤ届いた。
油圧ジャッキなんだが、普通（380mmくらい）のでは揚げ幅足りないかな？ 今時しょうがないがジャッキついとらんのな
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