【TOYOTA】クラウンスポーツ 1台目 【CROWNSPORT】
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>>280
お前が思ってる以上に
健常者って誰が何に乗ってるかとか興味ないぞ
お前みたいなのに評価された所で社会的地位や尊厳が傷付くわけでもないから
自分の人生、自分の好きな車に乗れば良い 無相応ってなに?
どう呼んだらこんな変換になる?
他人がどーのこーのイタイのがどーとかより日本語もわからなくイキってるほうがいたくない? >>278
日本が貧しくなってるんだよな
クラウンで4車種!!?
そんなに皆んな買えないよ!こんなに出してどうするの!?
って思うかもしれないが
これグローバルで見たら単なるちょっといい感じのカローラなんだよな
カローラが、セダン、ワゴン、スポーツ、クロスとあるような感覚でクラウンがやってるだけ
カローラじゃ発展途上国のチープで安すぎるから
グローバルのスタンダードシリーズでクラウン4車種があるみたいな
それを日本でも売ってくれてるだけでさ なんかズレた話してくるなぁ
人に迷惑かけない程度に好きにしてどうぞ >>284
知性のカケラもない底辺はワゴンRにでも乗ってろよ >>287
予想を裏切らんな
これでクラウンの話してるんだから掲示板はすごいわ >>279
ハリアーは国内用だぞ
おまけでアメリカでも出したけど全然売れてない
逆にアルファードは海外でかなり売ってる 年収1000万近いけど軽自動車に乗ってる。50代になったのでそろそろ背伸びしてクラウンスポーツ買おうと考えてる。いまアウトランダーと迷ってます。 >>270-272
全幅1850
全高1550
日本での実用を考えてるだけ
現実としてマンションや立体のサイズがあるんだし
街乗りとかスーパーなんかの駐車場も考えるとそのサイズが日本での限度
ヤリスみたいな安い車関係ない
全高なら軽なんかもっと高い
全幅1850以上全高1550以上ならレクサスに乗れ
全幅1800だったからクラウンが支持されてたのも大きいのに 年収1,800万民だがRB1手放してから欲しい車がなくて足車の軽だけになってもう3年経つわ。税理士から車買おうぜって言われるけど、欲しいのはGクラスで新車じゃ買えねーンだわ。そんなこんなでズルズル来たけどクラスポ買うと決めた! >>294
そこそこ年収あるのに軽に乗ってる意味わからんわ。
事故ったら死ぬかもしれないのに。
古くてもいいから軽やミニバン以外にした方がいい。
いや金なくて軽に乗ってたのなら仕方ないけど。 >>295
軽はともかく、ミニバンだと死んでクラスポだと死なないとかあるの? フェラーリプロサングエの廉価バージョンじゃん パクリすぎ >>252
そういう意味ではない。
車庫証明が取れない ぷあまんずプロサングエにするならリアをもっとどーにかならんかったかなぁ
フロントは最高!けつがなんかカローラクロスかな?ってくらい色気がない
トヨタエンブレムいらずにc clownだけで良かったんじゃねぇかな
サイドのピアノブラックもなんか微妙 このての事言ってる奴でプロサングエとクラウンスポーツどっちがの発表が先だったか知ってる奴いないよな 俺は知らん 実際どっちもパクってないんだろうけどもデザインみてから開発したにしては実車出てくるの早すぎるし クラスポのデザイン発表は2021年12月だが、パクりとかは言いがかりじゃね? 可能性としては2つ
たまたま似てしまった
トヨタがこっこりパクった
フェラーリさんがわざわざトヨタからデザインパクるメリットがないからな
向こうがパクった路線はないだろう パクりだとは思わんけど、フェラーリと比較しちゃうと、クラウンは中国版ミッキーみたいに見えてしまうな 自動あほーんされてしまった
ディズニー関連のワードがNG対象なのかな? トヨタがフェラーリパクる側ってのがそもそもバイアスなんよ
クラウンはセダン以外認めないみたいな固定観念
結論各社パクリあってる。SUVなんて全部ハリアーのパクリ。 >>303
ムリムリ トヨタがそんな素早く他車パクれるわけないw
で、あのハッタリで発表したevクロスオーバーはどうするんだろう
無かった事にするのかな?
https://cdn-business.nikkei.com/atcl/gen/19/00240/012500031/p1.jpg >>268
1年じゃないか
逆に1年で落ちすぎだろ、今の相場じゃ >>280
これのどこが若者なん?
おっさん臭い4ドアSUVだぞ
若者というなら2ドアに乗るだろ ちなみにクラウンスポーツをデザインした人(チーム)はプリウスも担当した人
かなりのデザイナーだということ もう耳タコだろうけどやっぱこれをクラウンって名前にしたのが良くない クラウンはトヨタの歴史
だから開発費が他の車より出る
クラウンの骨格でクロスオーバー、スポーツ、セダン、エステートと出せる
新規のモデルでは流石にこれは作れない ハリアーPHEVが来たばっかりだけど、コレはコレで楽しい。
だけど、クラウンスポーツPHEVの動画を見るとコッチも欲しくなった… エクスプレス会員から優先予約の話出てるけど
お得意様からスタートのかされるとめっちゃ萎えるんだが
せめて抽選にして欲しいけど >>312
プロサングエはとかの発表よりとっくの前に開発車両のスパイショットが出回ってたんでホラ吹かないでください 糞田舎は知らねけど東京は大通り一本入るとどこも道が糞狭ンだわ
幅1850でも広すぎなンだわ
マンションパレット入らねンだわスーパー駐車場も狭ンだわ
高さ1550以上だと立体駐車場に入らねンだわ不便なんだわ
全幅1850以下で全高1550以下にしてもらわないと使い勝手悪いンだわ
カネはあるから軽やヤリスとかしょぼい車乗りたくねンだわ
レクサスはデカすぎんだわ トヨタもそういうノイジーマイノリティな爺さんを排除する気になったんだからもう諦めるしかない >>293
クラウン全然売れなくなったから世界モデルにしてモデルチェンジしたわけ。1800mmへのこだわりとか日本事情に配慮しようが売れなくなってた事実に目をつぶっても意味ない。お前の個別事情なんて知らんがなと。
クラウンじゃなくて他の小さい車にすりゃ良いだけ。 >>320
田舎より都会の方が幅が広い車が多いやん てかサイズに納得出来ないならスパッと諦めて他所の車探した方が建設的じゃない?
言い続けてたらサイズが小さくなるのかな トヨタのデザイン・アイデンティティのハンマーヘッドは
bZ4Xから始まってるからな
トヨタbZ4X発表
2021年10月29日
https://i.imgur.com/B05anaV.jpg
https://i.imgur.com/mXqC3ZX.jpg >>314
タイヤがデカすぎて不経済だけどカッコいいでしょ?
ヘッドライトがフォグランプみたいだけどカッコいいでしょ?
マカンとプロサングエのパクリみたいだけどカッコいいでしょ?
ってこのクルマの開発者が言ってたような気がする >>329
220クラウンと並べて、どっちがカッコいいかときかれたら、220クラウンと感じる自分はおっさんなのかな
数年したら印象が変わるのかもしれんけど、なんだか、デザイン頑張ってみました感がしっくりこない
シーケンシャルウインカーを好きになれない感覚と似ている フェラーリ初のSUVはFUV(フェラーリ・ユーティリティ・ビークル)「プロサングエ」はこうなる!
2022/01/16 16:03
https://clicccar.com/2022/01/16/1151894/
cliccarの予想プロサングエ
https://i.imgur.com/zmlh1wu.jpg
2022年1月16日時点ではまだプロサングエのデザインは不明だった
これでフェラーリがトヨタのワールドプレミアでデザインコンセプトを公開したのを見てデザインされたことが確実になったな! かっこいいんだがスーツで乗る車ではないかな。
引退してるけどやんちゃなおじいちゃんが乗ってそう 昔ながらのツードアハードトップにしてしまう
思い切りのよさは微塵もなかったのかなぁ
昭和のツードアハードトップは子供ながらに
カッコいいと思ったなぁ PHVはNXより安い設定なのかな
オプションをNX並みにすると超えてくるかな マジで欲しくなってきた
色々オーダー止まってたりプラドやら70再々販やら気になる話もあったけど全部どうでもいいわこれ欲しい 内装の赤パネル安っぽい 標準で大口径ホイールとペラペラタイヤはいらない フロントLEDの上側が分割してて凄くキモい でも次に買うのはコレだろうな >>337
気に入らないのにホントに買うの?
選択肢は他にもあるのに、訳が分からん >>336
プラドが出たらくやしい!って思うかもよ HEVは2.5だと思って良さそうだデュアルは無し
断言ではないけど割と開発者とそういう話できたみたいだなクロオーバーと大して変わらん価格だろう 普通に廉価グレードを用意しないとかありえんだろ
2.5が無いのはセダンだけ マットブラックは手入れ大変だろ
汚れやすい、洗車機かけられない、小傷のタッチアップも難しい(艶が出る)
レクサスならともかくトヨタではディーラー泣かせの色になりそう >>342
HEVの内外装レビュー動画を見る限り
シフト周りでEVボタンがあるから2.5だと思うけど
RS設定もあるのかな
ハリアーのZLPE4の価格が540位と記憶してるけどクラスポだと570辺り
ハリアーのPHEVが620だから650位と予想するけどどうだろうな >>345
RSはなさそうだって
PHEVなら補助金でるし動力性能求める人はPHEVでいいんじゃない >>295
数年前に駐在員として赴任してた海外から帰国したばかりなので、とりあえず足として手軽に買える価格で軽自動車にしたよ。最近もう海外に行かなくても良い目処が立ったので、長く乗れる車に買い換えようと考えています。 貧民だけど欲しいな
450万なら借金して買えるけど… >>344
それは買う側の問題だから
選択肢としてあればいいんじゃない?
まあ、30万近いOPになりそうやけど マットカラーはキントの簡単に剥がせて再塗装できるヤツだろ >>341
いい大人がこんなコメントしてるわけないから
中学生ぐらい?紛れ込んでたか
車の話はもう少し大人になってからしようね 他のスレて知り合いから購入して転売してやるとか
書き込んでる奴いるし
ほんとそういうのどうにかしてくれよトヨタ >>351
不相応も読めないおっさんがいるのがクラウンスレ >>353
今回の試乗会もトヨタの何ちゃら会員だけ呼ばれたし、そういうことはするんじゃないのかな? >>354
え?どの部分が見え張ってると指摘されてるのかわからないんだけど >>357
それなら良いんだけど
ってそれだと俺がかえないじゃーん >>358本当はプレハブ中古屋で中古の軽四が精一杯だろ >>362どこに詳しく書いてんの?プレハブ中古屋なんて街走ってたら見るだろw無理すんなよ中古軽四で精一杯君w金があればどんな理由であれメインを軽四にする事ないから無理あんだよw クラウンスポーツPHEVは
ソーラールーフで出ないかな
パノラマルーフも捨てがたいがソーラーの方が
利便性が高そう うぜえのまたきてんな
話題になる車だと毎回同じようなレスばかりして自演すんだけど
何がしたいのこいつ 個人的にはリアワイパー格納式にしてくれれば何一つ言う事なかったなぁ
サイズ的に難しいのかなNXも普通だし ワイドでNXより走り良さそうだし
ANCついて静かでもあり
NXより同じパワトレは安かろう
ブランドにこだわらなければお得やね エクステリアのグレード間差別化をハイマウントストップランプの有無で調整してきそうで怖い
ライトは単眼のみだろうし外装のグロスブラックが無塗装ってのも流石に無さそうだし
Gしか買えなさそうなんだよなあ いつから注文できるのかな。納車までかなり待たされそうだけど >>367
デジタルミラーだし空気抵抗も悪くなるしワイパー要らない クロスオーバーはワイパーなくてスタイリッシュだったのになぜワイパーつけたんや フェラーリにこんなリアのスタイルなかったかな
だからなんだと言われても
なんでもないが 抽選だったらダルいなあ
ディーラーがGW休みだから詳細が聞けん まだ決まってなさそうだけど 連休前に聞いたけど9月から発売だけ決まっててあとはどうなるのか全く決まってないと言ってたよ
クサイタマトヨペット ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています