【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart14
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※過去スレ
【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672644675/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949
クロストレックは地図の差分更新も車載通信機でいける 4月末納車のgt-exだがAVHボタンがトップにあった ぶっちゃけ、ナビとオーディオはレベル低いのですか？燃費はわかりますが、ナビ、オーディオが劣悪だったら購入躊躇するので‥ >>954
拘る人にはイマイチかもね
拘らない人にはその分安いから悪くはない >>955
ちなみにナビについてはうちにある旧A型インプの純正バナナビよりは良いと思う 音はスピーカーをパイオニアのポン付けに交換してるけど悪いとは思わないな
細かいチューニング機能はなし
ナビは結構バカな印象というか微妙に使い勝手悪い 何と比べてひどいと言ってるのかわからないが、今やどこのスタンドアロンナビでも性能的にはこんなものだろう。選ばせてもらえないから文句を言ってるだけで、ずば抜けて良いやつってないんじゃない？トヨタ純正や日産純正並みなら不満はないのかな？ 比較対象がなんなのかによる…スピーカー交換すればよくなる。ポン付けできる。ディーラーは非推奨だけど。
ナビは使い勝手悪いのと純正でよくある目的地付近手前で案内止める >>950
ウォータースポット？
例えば、半球型直径5mmの水滴の焦点距離は7.5mm
非現実な撥水角度180度（つまり完全球体）直径5mmの水滴の焦点距離は水滴端から2.5mm
平均的な塗装厚0.1mm程度ではレンズ効果による光の収束は殆どなく、
IRにしろUVにしろ耐候性に優れた今時の塗装にダメージを与えることは絶対にない
昔「親水」を売り出したときのコピーに何も知らない人が飛びついてできあがったイメージが「ウォータースポット()」 ボディ用ガラスコーティング剤の親水性って言ったって、撥水性と接触角がそれほど変わるわけではないから、言われるように乗っかった水がベターってならないよね。 EXナビは色々と使いにくいので最近はずっとCarPlayを使用してる デンソー製のメーカ装着ナビが最悪と聞くけれどどうなんだろう。 なんで純正は目的地まで案内してくれんのだろうな
あとスマートICを初回検索では無視するからいちいち再検索しないといけないのクソ
レヴォーグのデンソーじゃなかった？ デンソーってかナビシステムと言うかプログラムはまんま富士通テンのイクリプスだけどな
イクリプスはずっと使ってたから癖は慣れてるが使ってた10年前のイクリプスより作動が遅くて機能が少ないのは確か
オーディオに関しては別物だけど誰がソフト書いたんだろうねwindows95の頃のプレイヤーよりシステムがしょぼい ガワはタブレット風だけど中身は古いウィンドウズって感じ
デザインもUIもレスポンスも カーナビって、うん十万もすんのに、なんでその辺の中華タブレットより動作が酷いんだろうね。 日本のエレクトロニクス産業が周回遅れなことを感じる瞬間だなあ。 ナビに関してはバカなルートだなあって思うことあるけど、正直どこの備え付けナビも同じようなもんだし傑出してバカだとは思わないな
地図更新が遅いのは困るけど、目的地には問題なくたどり着けるから別にいいかなくらいにしか考えてない >>965
オーディオは、スマホとのBluetooth連動で聞くのが前提なんだろうね
ソフト自体はスマホで使ってるpowerampと似てるから正直こんなものだろうと思ってる >>968
オーディオ自体がマニア向け以外オワコンだからね >>950
論破されていますよ
このままでよいのですか？ >>967
スマホとかタブレットを炎天下に放置したら動かないだろう。自動車用のICはMIL規格(軍用)並の作動温度範囲を保証しないといけない。 >>965
イクリプスなのは間違いないが、富士通がいらんと言ったのかデンソーが欲しいと言ったのかは知らないが今はデンソーテン。 縦型ディスプレイもちっとも先進的じゃなくて
昔のOASYSみたいに見えてきた >>977
いやー知ってるけどデンソーテンになってからはちょっとは進化してると言うかキレイになった感じがするので…
スバルのは富士通テン時代のイモっぽい感じ >>960
光が斜めから入ることも考えて書いてる? 水滴の集光が塗装にダメージ与えるほど協力だったら草木もプールサイドの人間もただじゃすまないですよね >>985
草木にダメージあるでお
だから夏は朝夕の日が低い時間帯に灌水する
人間も日焼けするし
車も同じ それっぽいガセ理論をすぐに真に受けちゃうのがスバヲタの特徴
ガチ理論になると理解できんらしく反応薄くて話が広まらんからため息出る まもなく2.5年目のパックのディーラー点検に出します。スバルカードの無料オイル交換無くなりましたが皆さんオイル交換どうされますか？
年間走行距離は取説推奨のオイル交換バターンと同じなので年1にしてみようかなと思ってるのですが…
ちなみに過去の持ち車ではずっと半年毎にオイル交換してました。 昼に水をあげるとお湯になって根にダメージいくからやぞ 鱗模様の原因がイオンデポジットであれウォータースポットであれ、水に濡れると鱗模様の上つまり同じところに水玉ができやすい
そうして鱗模様がだんだん濃くなっていく
その鱗模様は単なる汚れではなく、酸アルカリイオンや紫外線による塗膜の劣化ムラであり、洗っても落ちない
イオンデポジットの強烈なのは、水滴ではなく鳥の糞や虫の跡なので、見つけたらすぐに拭き取ろう >>986
水滴の集光が葉や皮膚にダメージあたえますかね？
農作物の被害とか聞いたこと無いですよ >>986
だったら暑い真夏の晴れた昼間に通り雨あったら植物みんな死ぬだろ
そんな理由で朝夕に水やりするんじゃないｗ >>988
トヨタでオイル交換を考えてる。
全合成油でスバル純正と同じ粘度がボトルキープで安く買える。 >>993
トヨタはサービス安いもんね
他社の整備も積極的にやってくれるし
毎回のオイル交換を全てトヨタでするの？ 論を提唱する側が科学系の論文引っ張ってくれば解決
悪魔の証明させようとすんな >>996
まだそんなことを言ってる奴がいるとは。
大昔のエンジンにエステル100%のオイルならそうだったのかも知れないが…
今や合成油のほうも変わって、メーカ純正オイルで全合成と言ったってただの水素化分解オイル。鉱物油から不純物を除去した奴。時々PAOが少量混じったやつもあるけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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