【HONDA】6代目ステップワゴン Part26【STEPWGN】
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『6代目ステップワゴン』のスレです。
■HONDA公式ページ
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211210a.html
■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
■荒らしはスルーでお願いします。
■次スレは>>980が立てて下さい。
■スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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※前スレ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part25【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673590500/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 納車予定延期の連絡きた
昨年11月中旬注文
静岡東部
スパーダe:HEV
白
オプションは、マルチビューとデカナビ、他少々
当初納車予定今年6月中旬
→今年10月へ延期(の可能性とのこと)
今の車の車検、9月末なんですけど…Orz 少なくとも1年の納期と案内されてる現状それはあり得る延期だな、俺はそれと全く同じ車体で3月注文,来年2月納車だからまだマシや >>504
車検相談したら？
代車くらいは出してくれるでしょ 同じ様な状況
10月契約、5月納期予定だったが先月下旬に8月以降に延期（確実な納期は未定）
納期未定ならキャンセルするって伝えたが、確認しますのでお待ちくださいと言われ、そこから何の音沙汰も無し。
知人のサブディーラーから6月に出荷されるPLがあって、車体の値引きは難しいけど、どうする？と言われててそれにするつもり。
多少高くなっちゃうけど、未定なものをいつまでも待てないから仕方ない。 ちなみに半年くらい前にキャンセルして、そのサブディーラーで別の車を買ったお客さんの注文枠をDの業者担当通じて譲ってもらったらしい。
自分のもキャンセルするなら、その枠を譲ってもらう様に話するみたい。
うまく入り込めたら少し値引き可って笑ってた
知らないところで上手いこと回ってるんだなぁと思った。 年末年始で検討していて、12月は6ヶ月待ちだったのに、年明け1年待ちになったって営業に言われたから、10月〜12月注文分は納期遅延がスタンダードな気がする 8月末契約→3月末納車だった。納期遅れ前ギリギリだったのかもしれん。 >>504
まぁ地域が違うからなんとも言えないけど、自分は9月頭契約で契約時に6月納車予定でまだなんも連絡来てないけど、11月に契約した時に契約欲しさに初めから早めの納車で釣ってた可能性もあるんじゃないかな？ >>511
適当に早めた納期伝えて、何のメリットがあるのよ… なるべく早く欲しいってお客さんもいるんだから早めの納期言ったらささるんじゃないの？ その後、納期遅れる連絡でその営業は鬱になるんだろうな 自爆としか言いようがないが AIRかプレミアムラインとどっちが良いのか決めかねてるんだけどオットマンついてない事ってそんなマイナスになるかな？子供にオットマン使わせるのも何かどうかと思うのとどうしても必要なら社外品のつけたら良いかななんて思ってるんだけど
他になんかAIRのデメリットあったら教えてくだせぇ >>515
AIRとスパーダを迷っているの間違いではない？ >>515
オットマンは後ろ乗るの子供ばかりなんでいらないかなーって思ったけど、BSI無しとハンドルがウレタンなのがうーんって感じた。悩んだ結果見た目と内装が好きなAir ehevにしたけど、オプション差分と価格差分が釣り合わないので、SPADAが売れるのは分かる気がする >>515
悩むくらいならプレミアムラインにしたら。
AIRのデザインじゃないと絶対に無理って感じならAIR。
おれは1番下のグレード、廉価版ってだけでAIRは嫌やけど。
おれは映り込む様な下品なメッキが嫌いやからプレミアムラインしか選択肢無かったしプレミアムラインにしたわ。 >>516
AIR vs スパーダ プレミアムラインで迷ってる
>>517
なるほど、ありがとうございます
私の場合ステップワゴン内のみならずシエンタとも迷ってるのですがAIRだとそこまで価格差がないにも関わらず7人がちゃんと座れるという点が魅力的に感じました
子供のじじばば乗せて旅行となると流石にシエンタでは厳しいですね >>518
今日試乗してきましたがプレミアムラインの2列目は本当に良かったですよ
AIRのデザインを気に入っているというのとあとは予算ですかね >>519
シエンタの3列目は緊急用って感じだから、7人乗る頻度が多かったり、7人での長距離ドライブ行く機会があるなら厳しい気がするなぁ 先日レンタカーでair借りて一日乗ったが、予算が許すならプレミアムライン。
見た目は好みだから人によるけど、やはり細かな装備の差がいちいち気になってしまった。 >>521
そうなんですよ、シエンタ買って結局後になってワンサイズ大きいの買い直すとかは避けたいです
シエンタは普段使いには申し分ないですが3列目は緊急用ですよねー、少しお金足してAIRにするか迷いますね 大は小を兼ねるけどその逆は無理
俺ならそういう選び方する
許容できる大きさであること前提だけどね
グランエースみたいなのはでかすぎるから シエンタとステップだとサイズ違いすぎるからな
幅狭いから運転しやすい方だけどやっぱり長いなと思う
ノアヴォクの方が全長短いし運転しやすいんじゃない？ シエンタやフリードは2列目以降にエアコン付けられないので真夏や真冬を考えてステップにした
今回のシエンタはサーキュレーターが付いたとはいえエアコンではないし シエンタはサーキュレーターつけるとフリップダウン付けられないからなぁ トヨタの安全性能は素晴らしいなと思う、ハンドルも軽いしいいよね、ただあの怒った様なデザインがなー
シエンタのサーキュレーターなんであんな形にしたんだろ、カッコ良くはないね ミラー型ドライブレコーダーの購入を検討してるんですが、純正外つけてる方どれを使用してますか？
使用感含めて教えて欲しいです。 【2023年3月 新車登録台数ブランド別ランキング】
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 19万2058台 (＋22.7%・3か月連続増) トヨタ
02位 ３万6503台 (▲*4.6%・3か月連続減) 日産
03位 ３万2706台 (▲*4.6%・3か月連続減) ホンダ
04位 ２万0950台 (＋*9.6%・2か月ぶり増) マツダ
05位 １万4632台 (＋33.4%・10か月連続増) ｽｽﾞｷ
06位 １万2329台 (＋204.9%・3か月連続増) ﾚｸｻｽ
07位 １万0373台 (▲*8.9%・4か月ぶり減) スバル
08位 9324台 (＋102.0%・5か月連続増) いすゞ
09位 6262台 (▲*3.1%・3か月連続減) 三菱
10位 4998台 (▲28.2%・17か月連続減) 日野
11位 4432台 (＋*4.2%・2か月連続増) ﾀﾞｲﾊﾂ
12位 4133台 (＋44.6%・6か月連続増 三菱ふ
13位 1240台 (＋12.0%・3か月連続増) UDﾄﾗｯｸ
その他(輸入車) 2万8617台 (＋8.3%・6か月連続増)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
※( )内は前年同月比 ホンダだって納期さえ短ければもう少し売れてるよ
来月中に納車されるんだったらそりゃ買うよ
多分目標3000台だからそれ以上のパーツ準備してなかったんじゃないかなー
ホンダもやべーけど日産スバルも結構きついんじゃないか、特にスバルはもうダメかもしれん スバルはアメリカで売れてるなら十分
企業規模でみたらホンダのほうがヤバイ
チョンダイにあっという間に抜かれたんだからな 2年間で10車種以上消滅したんだっけホンダ
今年ディーラーで貰ったカレンダー4車種ぐらいしか載ってなくてあとは殺風景な景色だったよw
もうマツダにすら抜かれそう 2chではさ、ヒュンダイバカにしてたけどさ、今やホンダ日産マツダ、スズキが束になっても売上ベースで負けてるっしょ
ヒュンダイトヨタに次ぐ世界2位じゃなかったか？
ホンダは真摯に受け止めて改善して欲しい…ホンダ応援してる >>535
そう思うなら買えばいいじゃん
俺はタダでもいらん >>515
強いていうなら子供が小さいならテールゲート閉めるときに気を使うってくらいかな
あとシートがファブリックだからか静電気が痛い
うちもAIRとPLで比較検討してたけど、子供が小さいことと内外装のデザイン性でAIRにしたよ
それで納車されてから気がついたけど、オットマンがない代わりにそこに大人の靴が入るくらいのスペースがあって、替えの靴とかが置けて便利だよ >>536
そんなこと言ってリアルで新車タダで貰えるとしたら絶対断らないでしょ 車持ってるだけで金かかるのに必要以上に要らんわ
今ステップワゴンと嫁さんのNBOXの2台所有してるけどもし仮にトヨタでもホンダでも普通車好きなのあげるって言われても断るね
子供の頃、東京フレンドパーク見てた頃から思ってたけどw >>540
絶対に居るんだよなこの手の話になったらこれ言う奴w キャンペーンでのプレゼントとかだと一定期間の所有条件とかあったりするから結局すぐ売ることもできないけどね 1年は所有してないとダメだろ
現実知らん奴が多いな >>537
大変参考になります、ありがとうございます
ちなみにご購入されたAIRはeHEVですか、ガソリン車ですか？
ハイブリッド車は長く乗ると若干下取りに不利と聞いたのですがeHEVが付いていた方がいい等あったら教えて頂けたらと思います 圧倒的に静粛性があるのと高速以外でのトルクがめちゃくそあるので運転してて楽しい
2回目の車検終えて(5年後くらい)下取るならガソリンもハイブリッドも大して変わらんよ 低速は圧倒的にモーターの方が有利だからやっぱ乗り心地に影響するのか
後は金次第… >>544
3年くらいならハイブリッドの方が高そうだと思うけど。
あと今後の3年とか5年先は、今の新車台数が少ないから
意外と中古も高いかもよ。この辺は相場次第だから自己責任だけど。 俺も最初色々探してたけどエアコンの吹き出し口、ドリンクホルダーの形状、位置が微妙だからマジでない
強いて言うなら真ん中のドリンクホルダーに置いて広げて固定するタイプのスマホホルダーか真ん中ドリンクホルダー犠牲にしてシガーソケットにブッ刺して固定する奴かな
でも前者は長い事使ってたらガバガバになるかもしれないね
ポケットかバッグが正解です ハイブリッドで検討します
後はAIRかPLか、BSI後付けできるとほぼほぼAIRで決まりなんですけどね BSIいる？
今乗っている車についているけど、ほぼ使ってない(見てない)んだよなぁ BSIがあろうが、バックミラー、サイドミラー、巻き込み確認するもんな。 BSIは見るものじゃなくて聞くものだな
BSIに頼ることはしないけど、万が一見逃したときの保険にはなる 左ミラーだけ真横の時死角になるので、あったほうがいいな あった方が良い派が優勢な気がするなぁ…
社外品で一応BSIあるみたいなんだけどね、品質は不明 >>551
なんかどっかからモニターの裏に貼るタイプのスマホホルダー出てて納車されたら買ってみようと思ってる。 デジタルインナーミラーにBSIみたいな機能を有しているのあった気がするけど、どうなんだろ BSI位置によって反応しなかったりするし、結局自分で確認するから必要かどうかでいったらまぁ微妙だな
あるにこしたことはないけど、それにたよった運転は危険だわ やっと今月末に納車できそうだ…
長かった…
納期はちょっとづつだけれでも、早まってはいるみたい >>565
おめ。自分も3月納期が6月になったけど、5月中旬になったから書類準備してくれって連絡あったわ。 俺は当初から6月予定やけどなんの連絡もないわ。
これは予定通りなのかどうかわからん。 >>566
寄居が通常稼働になってから、1ヶ月ちょいで半月分くらいの貯まった分を捌いたってことなんだろうか？ >>569
565です、参考にしてください
2022年8月末に契約
新潟県内でe:hevの黒色のPL
納期変移は3月末→8月末→4月末（現在）
一時期は納期まで一年を要していたと思うと、
現場（寄居工場）の人は頑張っているのだと感謝しています ほぼ同じ様なかんじ
中部圏、ehev PLホワイト
9月頭契約、3月末納車予定
1月末頃に、5月か6月へ変更
3月頭に、4月末納車できそうと言われ手続きは終えた >>589
>>590
参考になりました、ありがとうございます。
特に590はほぼ状態が同じなので期待が膨らみました。 【2023年3月新車販売台数】
１０，９８４台 ノア
１０，９３１台 ヴォクシー
-----------------------
２１，９１５台 計
３，０５２台 ステップワゴン ステップはニッチな市場を狙いにいってるんだから、ノアヴォクより売れなくて当たり前だろ
相手はノアヴォクじゃなくてアルヴェルだから え・・・？
それはさすがにさらに相手にならないんだが？w
アルヴェルどれだけ売れてるかしってる？w そもそもトヨタと台数勝負なんてしてないでしょ
寄居フル稼働したってトヨタにかなわんよ
それに車なんて販売台数で選んでも仕方ない
売れてるからってノアはともかくヴォクシーの顔は俺には無理 車なんて同じクラスと比較しても一長一短なんだし
好きなの買え
どこの誰か知らん奴が何の車買おうと、別にどうでもええやろ
好きにしてくれ 車の好みなんて人それぞれだからけなしてもしょうがないんだよね。
ノアヴォクやセレナ乗っている人はステップはダサくて絶対無理と言ってるし感性が違いすぎる ミニバンのオラオラ路線から脱却したステップワゴンが登場したのは本当にありがたい
好みは千差万別だし、最上級グレードだろうがベースグレードだろうが、予算に合う好みの車を買えば良いと思う。販売台数とか興味ないなぁ 狭山を閉鎖して寄居にライン作ったんでしょ
もともとの目標も3000台だし寄居って3000台がマックスっぽくない？
ステップワゴンは間違いなく良い車だよ、AIRにBSIついてて納期がすぐなら即決してたよ ステップワゴンだけ作ってるわけじゃないから生産ラインは他と取り合いだろうね
部品調達で結局作り切れてないとは思うけど
そんな事よりオデッセイ復活の正式リリースされてたのね オデッセイに変更したくなるが、中国産、MC程度の変更、っとなると微妙・・・ オデッセイ復活
ブラックエディション導入でそれなりに売れるだろうね メーターはフルデジタルじゃなさそうだね
なんか装備的にあまり変化なくやはり微妙 FMCじゃなく元々日本版ベースに中国で作ってたものを今度は逆に日本向け右ハンドル車生産するよってだけだからね
中国版は遅れて売り始めたからFMCは3年以上先かもね Aha, 目標は5000台だけどそれはベストシナリオで実際はリソースとか部品は3000台分した調達してなかったとかじゃね？
バックオーダー抱えてるだからリソースあるなら作るっしょ 速攻オデッセイ復活で草
つかこの顔でステップワゴン作れよw 今更オデッセイはないわ
北米のオデッセイなら良いんだけど 中華オデッセイってRCよね？
流石に今新車で買おうとは思えんな… オデの最終がアホみたいな値段で中古市場でてるから、それらの相場がどうなるかは実物である 北米オデッセイは日本で乗るにはでかすぎる…
でかいつながりで近所にタンドラいるけど狭い住宅街でかなり無理あるわ 5000台作れた時があったならラインのキャパ自体はあるんだな、やっぱパーツがねーのか
安全装備があれだけど良い車だと思うけどな、とても欲しい >>595
9月末契約で当初3,4月納車予定だったけど、9月に延期の連絡きたよ 決算期も過ぎて買い時はしばらく先かと思い、軽い気持ちでガソリンSPADA試乗しに行っただけなのに
今月値上げするとか11月納車割り当てれられるって言われて、自分が思ってたより安くなったんで
一気にテンション上がって即日契約してきました。 >>598
おめ！
まぁ勢いも大切だよね。いい車だし満足すること間違い無し！ >>596
自分は10月中契約で8月と言われてたけど、なんか9月くらいになりそうだね。 オデッセイユーザーがステップワゴン買ってくれないからオデッセイ復活って当たり前だよな
ステップワゴンのイメージなんてこのときの貧乏人のイメージだもんな
オデッセイユーザーに売りたかったら名前変えろ
https://i.imgur.com/iqeiSwF.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
