【SUBARU】新型 アウトバック Part17【BT OUTBACK】
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それは、よりよく生きるための選択。
"新型『レガシィ・アウトバック』"についてマターリと語り合うスレです
■日本仕様
https://www.subaru.jp/legacy/outback/
■海外仕様
・北米モデル
https://www.subaru.com/vehicles/outback.html
・豪州モデル
https://www.subaru.com.au/Outback
・英国モデル
https://subaru.co.uk/overview/all-new-outback/
前スレ
【SUBARU】新型 アウトバック Part15【BT OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665320748/
オーナー様、購入検討中の方、其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
荒らしと思わしきは華麗にスルーで。荒らしに反応するのも荒らしです
＊スレ立て時は１列目に以下の１列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 後ろに子供３人乗せたいからアウトバックが第一候補でここ見てます。
レヴォーグだと屋根が低くて少し圧迫感があるのよね…
通勤は１人だしレヴォーグで十分なんだけど うちは前車は某ミニバンでスキーに行くから当然四駆、特に不満なかったけど今は乗り換えてリミテッドです。嫁さんがリミテッドを気に入ってハンドル離しません。仕方なく自分はコンパクトカーに乗ってます >>883
安全安心機能は、今ではどのメーカもそうかわらないから、なれるかな？ マイチェン後のモデルはリアシート4:2:4で倒れるようになったりしてますかね？調べても情報がなくって アクティブBの見積もりを考えてますが、
アウトバックはレヴォーグなどCB18エンジンの
EGRセンサー問題を解決してるんでしょうか？
電装系に詳しい方いらしたらご教授下さい >>912
アウトバック、レヴォーグともアプライドCはリコール対策後のセンサと
同じ品番で変わってない。
ま、早いと10ヶ月、1万km走行未満で壊れている個体もあるようだが、
リコール前センサのように立て続けにいずれ全数ぶっ壊れるという状況ではまだないようです。
逆に言うとそこまでは大丈夫と言うことです。
ただし、アプライドDでどうなってるかわからん。
品番替えてきたなら、それ以前のも再リコールも間近だろうが、
アプライドD発売前にあるかどうかは微妙。 >>913
ありがとうございます
契約せずにもう少し様子見します ナビ音声オフにできないの？
音楽の音量を落とさずに流したい… >>915
出来たはず
メニューから弄るか
ナビ音声案内中にボリュームをゼロにする >>916
案内の音量をゼロにする事はできるけど、案内してるであろう時に流してる音楽の音量が下がらない？ >>917
他のメーカーの車も同じだよ。そんなの常識だと思ってたけど。 今乗ってる車はナビだけ黙らせてるから、できないのは残念だなぁ... >>919
XVに乗ってた時にパナソニックのナビだったけどオーディオダッキングの設定はあったよ
アウトバックではAIboxのナビしか使ってないので知らない 他社のベンチレーション付レザーシート車と比較検討していたので、ナッパレザーは滑らないか蒸れないかをお客様センターに聞いたら、「特に滑ることも蒸れるということも聞いていない。スバルとしてはベンチレーションは必要ないと考えている」という内容の回答を得たのでC型を購入したが、買わなければよかった。
メーカーに騙された。 >>918
ですよね。ありがとう
>>919
設定できるナビも普通にあるよ
ダイアトーンナビでもその設定できる >>922
ベンチレーションが必要ないうんぬんは(今は方針として)必要無い。ってだけで今後も必要ないとは言ってないからね。
その辺の質問はメーカーに問い合わせるだけ無駄よ
北米で導入されているものは日本でも導入される可能性はあるが市場と利益を考えて導入されるからね ベンチレーションは吹き出しじゃなくて吸引らしいね。吸い込んだ空気はどこに行くのかな？体臭強い人の空気は吸いたくないw レイバックにもシートベンチレーション付かないかなぁ ところで、オーナーの方で、タンレザーシートで保管は露天駐車の人って、いますか？ >>931
見ても分からん者は聞いてもわからん！て昔あった >>928
ベンチレーションは普通は吸引が多いね
ファンはシートバックのウレタン外側に設置されてるのが一般的
風を吹き出すより吸った方が涼しく感じるらしい
体臭強い人だと後席に人が居たりするとちよっとアレかもねw >>930
タンで露天ですよ。いつまで続くか分からんけど、今のところ小まめにサンシェードつけるようにしてます。乗り潰す覚悟でいるから、日に焼けても仕方ないと思ってるけど。 >>937
タンカラーの皮シートはシワが目立つ方式
ですか？ ディーラーの試乗車はシワが気に
なったので皮シートのオプション付けるか
迷ってます >>938
自分はこれが初めての皮シートなんで比較出来ないけど、シワはあまり気にならないかな。こまかいこと気にしない方だから、参考にらなんと思うけど。 シートに限らず革製品につくシワやキズは味と思うと良いと思います！ レザーって経年劣化込みじゃね？
ポリウレタンシートなんで知らんけど D型契約してきたが、オプションいろいろつけたらほぼ600万で草 944です
冬タイヤ入ってません。
ハーマンカードン、サンルーフ、革シートつけた時点で500近いですから、まぁそんなもんですかね BS9D型乗りだが、Webでの見積もりシミュ出来るようになるまで待ちだな。 金融緩和で日本円の価値自体が下がってるから4割程度の値上げまではしょうがないかな 高級車のシートはモケット。革なんだからそれはガシガシ使って傷だとかシワとか気にしないのがよいでしょう。 600万あればもっといい車買えるよなと一瞬思うけど、
今の御時世いい車は600万じゃ買えない事に気がついた >>953
「もっといい車」の基準が曖昧だけど
ポルシェよりジムニーの方が良い車だと思う人もいるので好きな車買えば良いのでは？ >>953
個人的には600万でこれが買えるならコスパ良いなと思います 湘南海岸でビーチギャルチラチラ見ながら走ってたけどアイサイトには怒られなかったな
愛妻にはすごく怒られたけど b型だけど一万キロ超えたんで、夏休みの往復2,000キロ走行に合わせて添加剤入れようと思ってますがみなさんは何入れてます？
行き帰りで一本ずつ投入しようと思ってますがおすすめあれば教えてもらいたいです。 現在フォレスター乗りですが、Limitedに乗り換えようと思っていますが、室内空間(特に2列目)は狭くなるでしょうか？いい車なのは分かってるのですが、、、 乗ったんですが、上が低いので圧迫感はありました。フォレスターが高いだけなんでしょうが >>958
前車ミニバン乗りだけど、ミニバンとは評価基準が違いすぎるから比較できないけど、リミテッドは座ってる分には狭さは感じない。頭上は座高一メートル近いけど余裕（汗）後部座席はミニバンの圧勝！乗り降りからしてスライドドアには勝てない。荷室はリミテッドはまあまあ広い。
フォレスターとリミテッドは比較対象にはならない気がするけどね >>958
広さしか気にしてないの？
膝前空間は正直大差ないし天井高あるフォレスターの方が広いっちゃ広いよね
ただ居心地の良さ(質感・音・座り心地・乗り心地)はアウトバックには敵わないと思うが
まぁメインで乗るのが小さいお子さんとかならそんなの分かんないかな >>957
スバル純正PEAカーボンクリーナーか
ワコーズフューエルワン か
タービュランスGA-02
(まだ距離が行ってないので、GA-01でなくて良いと思う。行きにGA-01、帰りにGA-02でも良い)か
の3択。
これらのメーカ*のものしか、デポジット除去に有効なPEAおよび水溶性デポジット対応の界面活性剤は入ってない。
(*スバル純正PEAカーボンクリーナーは各社純正も出してるところなのでそれらでも良いが）
PEA100%とか、高濃度とか、ダブル配合なんてものにだまされるなよ。 ありがとうございます。やはりLEGACYにします！ >>966
600出して設計の古いパサート買うの？ btって純正オプションでdvdプレーヤーがあるけど、exナビのどの端子と繋いでるんだろか。どうにかしてhdmi端子に変換したりできないものか 1000kmドライブ旅行帰ってきました
アウトバックくんありがとうございました ちなみに東京にも1泊したがそれ含む全工程でBTアウトバックは1-2台しか見かけんかった >>969
有ったとしてもナビ裏迄の
アクセスが…
何処か近場に端子来てそうだが… >>972
そうだよな。このDVDデッキに関してはどれだけ探しても情報少ないわ オプションのCD/DVDデッキで¥51,920とか。ぼったくるよな。 DVDはUSB接続っぽいんで
他の映像信号で乗っ取るとかは無理かと >>975
DVD本体で映像変換して
USBに信号送ってるのかな？ >>976
PCの外付けドライブみたいなイメージじゃないかな
再生ソフトとかは本体にあるんだと思う >>958
フォレスターの方が正方形の箱型になってるから開放感があるよ。その点、アウトバックは前席も後部座席も、乗った感はセダンに近い感じで、SUVとしてら見ると狭く感じると思う。車体は大きいけど室内寸法はXVに近いからね・・・。 >>980
ガスケットの交換でエンジンを下ろすではなくて
エンジン交換？ CB18は問題抱えているのか
リコールで良いエンジンになったと思っていた 修理だと１ヶ月預かることになるから１週間で終わるエンジン交換しちゃうんだとさ フォレスターとかレヴォーグでも、半年も経たない内に漏れてエンジン交換になったという話があるな。まだ開発されて間もないエンジンだし、熟成不足の部分があるのかも。 >>982
いっぱい走って3年以内に漏れればお得だな（白目） >>986
クウォータービューだとインプレッサ
クロストレック レヴォーグ
アウトバック レイバック
全て同じシルエットに見える
スバル 面白すぎ レイバックのヘキサゴングリルでかくね？
そしてアウトバックはこのままフェードアウトしそうな勢いw >>980
ツイッターにもエンジン交換したっているね しかしレイバック、このタイミングでチラ見せやって、9月までこのまま情報無しって事かい？
ブランニューでも無い派生車なのに、そんなに焦らす様なもんかね？ ティザーってやり方嫌いだわ
大抵実際よりカッコいい予想CGなんかが出て結果的に期待を裏切るだけなのに サイコパス親子の愛車アウトバックで
犯行に及んでたんだな、、、
https://youtu.be/XM4M1cmC3JY
あーこわこわ、、、、 ランクル250の国内仕様、エンジンが
クソだから見送り。
頼むから2.4ターボだしてくれ〜。
レヴォーグじゃダメなんだよ。 >>995
海外向けには作ってるから、出そうと思えば出せるはずだけどねー 少ししか売れない車に整備網を築くことが難しいのだろう
教育とかマニュアルとか補修部品管理とか
1.8も売れていないところで2.4は火を見るより明らかかと
私は2.4ならば欲しいので期待はしている ただでさえ高いのに更に高くなるし元から悪い燃費がもっと悪くなるし、しかもハイオクになるからな 担当営業に聞いたけど、2.4出たらすぐ買うよという声は結構多く貰ってるみたい
ただ出すとしてもレイバックで出すんだろうな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
