【納車待ち】ジムニーシエラ 2台目【JB74】
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【納車済&納車待ち】ジムニーシエラ 16台目【JB74】
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664762976/l50 タイヤ特にスタッドレスは消耗品だから自分の良きタイミングで買えば良いんじゃね?
どうせシーズンギリギリまで待って買ったって倉庫で長々保管されてたやつかもしれんし値上げ前に買ったっていつ作られたタイヤかもわからんし所詮自己満足よ >>749
同じ物なのに高い方にメリットとか意味不明w >>751
同じものじゃねーだろ?古い奴と新しい奴って差があるぞ。 でその数ヵ月~1年で何がどのくらい変わるのか知りたいっす
まあ経年劣化とか言うだろうけど劣化の前に溝が減って交換のが先 まぁまずはノーマルで走ろうぜ
それで不満な所を変えていったらエエやんけ
そっちの方が色々感動するぜ
知らんけど >>753
まだ納車まで一年以上あるのに、今年買っても実際使うのは2年先だぞ。安く買っても寿命が縮むなら損じゃね?
先にも書いたが降雪地域じゃないんでね。必須じゃないから、急いで買う必要がない。 >>754
今は全くそう思う
「原点」となる状態がわかってないと、自分が何を目指すべきかも見えてこない
昭和には日本車メーカーはコストの制約を理由に不完全な状態なものをリリースしているという考え方が支配的だった
平成以降には(コストの制約のもとで)最大公約数的な落としどころに合わせているという考え方も有力になってきた
法規が緩和され、チューニングが許容されるようになった結果、むしろチューニングを前提した車作りにシフトしている
当初は何故に最初からH/Tタイヤなんて履かせてるんだ?と思ったが、これこそが「落としどころ」の典型だ
A/Tの方が向いてる(実は3型で新車装着タイヤが変わって名前だけA/Tになったが)という意見はあろうが、8割以上のユーザーは摩耗するまでタイヤを換えず、未舗装道路はほとんど走らず、高速道路や自専道は頻繁に走るから、まっとうな選択だ
LJ10〜SJ10はラグタイヤだったが、当時の(数少ない)8割のユーザーは摩耗するまでタイヤを換えず、…までは同じだが、高速道路や自専道はほとんど走らず、未舗装道路はほとんど走らず、は頻繁に走るから、これまたまっとうな選択だ
ところで、関西人特有の表現だろうが最終行はいただけない…他地域の住人に関西人が嫌われるのは仕方がない >>755
降雪地域なら…というか、どの地域でも冬タイヤを別に用意するのは当然
H/Tがベストフィットな都市部のノンポリユーザーなら乗用車用を流用するのも当然あり
195/80R15は設定がないが、215/70R15(径が近い、20mm広いがフェンダーに収まる)にはVRX3の設定があり、これがお勧め 誤:LJ10〜SJ10はラグタイヤだったが、当時の(数少ない)8割のユーザーは摩耗するまでタイヤを換えず、…までは同じだが、高速道路や自専道はほとんど走らず、未舗装道路はほとんど走らず、は頻繁に走るから、これまたまっとうな選択だ
正:LJ10〜SJ30(40)はラグタイヤだったが、当時の8割の(絶対数としては寧ろ少ない)ユーザーは摩耗するまでタイヤを換えず…までは同じだが、高速道路や自専道はほとんど走らず、未舗装道路は頻繁に走るから、これまたまっとうな選択だ 純正がHTタイヤなのは、燃費や騒音計測がそれで為されるから
他の車でも、工場出荷時のタイヤは自動車メーカーがタイヤメーカーに特注した燃費スペシャル等の特殊配合の物っていうのは普通にあるよ
型番の末尾が謎だったりで、市場に流通しないタイヤなんで、調べれば特注タイヤだという事は分かる
ジムニーは数が出ないからそこまではやらないだろうけど >>759
マニアはどうせ交換しちゃうので、シエラにはハイエースと共用のLTタイヤを履かせておけばいいのにと思う フロントグリルは交換したいが、新車外しのノーマルグリルって売れるんかな? みんなは残り何ヶ月?カスタムパーツとか、もう買った?俺はまだまだ11ヶ月待ち予定。 >>761
メルカリで2000-3000円で売ってる。売れてるかどうかは知らん。 >>764
一年半とまだ聞くけどな。君のとこは早いの? 俺は大阪だけど6~7ヶ月 今は1年とか1年半は無いですよと説明受けた ワイの行ってる都内ディーラーは
そろそろ2年になるけど
まだクルマが来ない・・・
ってお店の人嘆いてたぞ >>766
5ドア期待してキャンセル増えたか,関西の業者がランクル70に期待してキャンセルしたかのどちらかだろうな。
こっちは福岡だけど一年以上がデフォルト。 そうだね
オクで新車が出品されるのも頷ける
ディーラーはシエラやジムニーで一体いくら儲けたのか気になる スマンみんな。
業者から3型、えっらい高い値段で買ってしまった。
けどまぁ、ちょうど今のクルマが税金+車検だったんで良しとするわ。 リトルG?のオーバーフェンダーおしゃれやな
新しいやつ 5ドアは全車にISG装着して日本投入23年10月、ほぼ同時に3ドアも4型に
3ドアにはISG付きとISG無がある 以前に出た情報だけど、JCとJLの2グレード制は廃止 >>776
ランクルとほぼ同じくらい取り回し効かないのに、4人しか乗れない。エンジンも3ドアと同じだから、すぐに不満が出るんじゃないかな?価格次第だろうな。街乗りユーザーには売れるかも? 大丈夫です
ここには5ドア出たら買う人がたーーーくさん居ましたのでw 動力性能ガー
燃費ガー
中途半端ガー
今のうちに言っとくわ もう、全員3ドアキャンセルしろ。俺の3ドアが早くなる。 実際にキャンセルって出るんかね?
ワイがディーラーの人だったら迷惑掛けないから
形の上だけでも納車させてくれってお願いして
未使用車にするけどなぁ >>784
キャンセルで他に回すのは販売店でなく
スズキ本社の判断になる訳でしょ
販売店は名義を借りて即納出来る
未使用車にした方が美味しいだろうって話 >>783
5ドアに乗り換えって言うなら断らないんじゃね? もう5ドア発売する事になってんの?w
出たってお前ら買わないだろ? >>787
国内型式認定を取ったって情報流れてたからな。先の国内目撃情報と合わせて実しやかに言われてる。真偽は不明。 で、俺は買わないが,納車待ちがそっちに流れれば俺の納期が早まって嬉しい。 3ドアならジムニーでいいやと思って注文したが5ドア出るならシエラがよかったな
なんか悪いタイミングで注文しちゃったかな >>788
別のシエラのスレからの情報だと
型式認定取れば官報に載るらしいんだけど
未だに官報には載っていないそうだ 情報元がベストカーだし。ベストカーも何を持ってその記事を書いたか不明だし。 >>790
軽エンジンだとエアコン使用時や長距離の時にエンジンが頑張ってる感が強すぎてストレスになりそうなんで、シエラにした。もちろんスタイルもカッコいいしね。 おさむと仲が良かったモータースの社長と知り合いだけどジムニー発売する1年前から発売する連絡もらったけど、5ドアはまだ発売未定らしい どうせ発売しても現行ほど売れない気がする
まあ今現在スズキがどういう判断してんだろうね
ベストカーの情報は信頼性が皆無 そもそもインドでも未発売だもんな。予約受付中だけど発売日は未定。インドでも微妙なんじゃない?4人乗りだし。 そもそもがインド軍からの要望で出来たクルマなんでしょ
インド軍への納入がある程度終わらないと
発売出来ないんじゃないのん インド陸軍に優先的に卸してても、全然足りないらしくて
市場からも徴発してるらしいなw
インドは旧英領らしくない、ランドローバーが皆無なのは
スズキのせいだよな >>799
そうなんだ。軍用車?でも4人乗りってコスト悪すぎない?
軽ベースで鉄板薄いし、軍用に耐えるんだろうか? フレームさえ無事ならボディーなんかボコボコになっても良いんです 最近のWeb版ベストカー記事では
シエラが16インチホイールに成ってるな
記事書いてる人も校正する人も
クルマに興味が無いから
気が付かないんだろうね ベストカーはベストバイクでの失敗を糧に今の状態にあるんだろうな。ベストバイクは良いバイク雑誌だった。 愛知、納車約1年後って言われたわ
誰だよ今はかなり短期化して7,8ヶ月で来るって言ったやつ 何処かのシエラスレで前にも書き込んだけど
ワイが行ってるディーラーは
ほぼ二年になろうとしてるけど
まだクルマが来ないって
嘆いてたで >>785
納車までに2回キャンセル出たけどどうするって言われた
納車までの期間によるよ 顧客がディーラーにキャンセル申し出ても
ディーラーが本社にキャンセルするかは別の話やからな🙄 >>812
いや、ディーラー内でキャンセル出たら同じディーラー内で待ってる客に回すだろ?キャンセル待ちが1人しか居ないとかなら別だが。 仮契約書をスズキに送って
契約者の名前で注文しているんだから
キャンセルされたらそれをディーラーで
どうこうって出来ないんじゃ無いの >>815
ちゃうで🙄
客がDと結んでる売買契約と
Dが本社に生産発注してるのは別の契約や
客がスズキ本社に発注してるわけじゃないで🙄 そーなの?
それじゃ修ちゃんが嫌っていた
行儀の悪い売り方がやり放題
なんじゃないのん >>815
仮だからね
>>817
本ディーラーはやらない 明確な納車時期が決まってから
正式な契約するんだろうから
購入予約と言った方がイイのかな 正式も何も注文した時点で契約や
自動車の購入に仮も正式もないで 客「ジムニー売って」
店「いいよじゃあ今から仕入れするね」
実は書面どころか言葉を交わす必要すらなく
これだけでしっかり売買契約は締結するで🙄
コンビニでパン買う時にいちいち書面交わさんやろ? それだけでいいんだけど
書面を交わさせるのは内容の保存と
クーリングオフの対象外であることを伝えるために必要なだけや🙄 今,セカンドカーの査定に買取専門店に来てるが、ここに置いてあるジープ。見れば見るほどシエラそっくりやな。どっちが先なん。5ドアなんか出したらパクリ言われてもしょうがないレベル。
まぁ、でも使いやすいのはシエラやな。3ドアがいい。羨ましいのは開閉するリア窓やな。あの装備は欲しいわ。 ジープとシエラは似てないやろ🙄
ゲレンデならともかく そりゃJIMNYの由来が
JEEP+Mini+Tinyだしな >>826
ジープってメーカー名やないの?車名後で調べたら、ラングラーってやつ。リアバンパーとかそっくりだったよ。 >>828
アンフィニとかユーノスみたいなペットネームだが >>829
なに言ってるの?ユーノスはメーカー名だろ?ブランド名と言っても良いが。ユーノスにはロードスターしかないとか思ってる?数種類の車種があったぞ。
ペットネームの意味わかってないだろ? >>830
リアバンパーはかなり似てる
特に後期型は似てるぞ ジープの中のジープラングラーとルビコンというわけやな 車両コストもそうだけど、維持費が数倍だしな
アメだから、ゲル車より遥かにマシだけど
あと胡椒リスクも
鈴菌は細かいところが壊れるけど、クリティカルはめったに起きないし >>837
年間何十万kmドライバーなんかは知らんけど
維持費は数倍にもはならんぞ そう?俺は80から軽に乗り換えた時維持費が1/4になってなんか気持ちが楽になった
人生初の軽四(JB23)は60kmでどこかにぶっ飛んで行きそうで怖かった >>839
法定費用だけ言えばそうかも知れんが、ガソリン以外の消耗品の差がデカいんじゃね?
そもそもラングラーやランクルだと行ける場所が限られる。
かと言って軽ジムニーだと快適性がイマイチ。間をとってシエラだろ。みんな。 >>842
2月契約だけど1年以上待ちって言われてる。地方だからかな? 前の兄貴は色とオプションは納期に関係ないと言ってたのだ 注文順に1台1台カラー変えて作るわけないから、
運悪くカラー切り替えのロットになったら納期遅くなるよな~ キャンセル次第
うまくハマれば一カ月後納車も夢じゃない ジムニーは知らんけど、普通のクルマのラインは一日に何度も色変えがあるよ
受注状況に応じて1か月後・2か月後の各色の日当たり生産台数を調整するとかだから、よっぽど偏った注文が来ない限り殆ど関係ない
逆に注文キャンセルはもちろん同じ色を注文してる人に割り当てていくから、キャンセルの多い色が前倒しにズレる事はあるかな >>847
いやないと思うで🙄
車体番号検索での登録日見た感じやとな シャシとボデーが別なんだから
ボデーだけ色別の在庫とかないのかな >>849
あんな大きなものを在庫するわけないだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています