【納車待ち】ジムニーシエラ 2台目【JB74】
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【納車済&納車待ち】ジムニーシエラ 16台目【JB74】
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664762976/l50 モニターはバックカメラ付けるくらいしかできないんだよね…
8万円くらいでオプションでセンサー付けられるからコレ付けて対応すると良いと思う。 >>691
老害が消えた方が世の為人の為になるけどw 自動ブレーキって林道とかで誤作動しやすいんですか?強制カットとかできますか? 本日発注しました。皆さまよろしくお願い申し上げます。 >>702
仕様がシフォンアイボリーのツートーン、マニュアルで昨年秋に店が見込み発注している奴があるので、あと一年強と聞いてます。
オプションはまだ全くつけてません。ナビetc.ドラレコはもちろんつけますが、それとは別に一番つけたいのはルーフテントです。リフトアップはしない予定です。 >>705
え?私が待つのは1年強ですが、、、?
地域差もあると思いますが、私の行ってるサブディーラーはアリーナから流れてきたお客さん多いですよ。アリーナだと2年以上って言われるそうです。 2年とか言ってんのはボッタ値在庫売りさばきたい転売クソ中古業者だけだからな D「(だいたい10-12ヶ月で納車できるけど遅れると面倒だから)1年半くらいいただいてます」
サブD「(Dはもっと早いけど)うちなら1年半くらいで納車できますよ!!みなしあるんで!」 まぁ、メイン車とは別にスイスポ持ってるから、別に急ぎはしないけどな。あと一年はスイスポ楽しめるって事だな。 トランスファーチェーン交換したけど異音消えてない
頻度が減っただけで逆にチェーンだかギアのギュイーーーーンがウルサクなった
加減速の時だから両方なのかな 2021年からインドで製造開始って記事出てたけど、
デルタでインド国内大混乱の時期だったし
昨年は円安の影響で国内製造分も回してたっぽい。
ちゃんと工場稼働してる記事は見てない。 ナンバープレートを字光式にした人います?
字光式にする人は大概希望ナンバーにするけど、その結果、(希望番号でない)一般払出では今なお分類番号500が取れるという衝撃の事実!しかも、あの名古屋ですら!
今は薄型の灯具があるのでジムニーシリーズOKだそうです
試してみては如何? 車体が来ても在庫がなければ取り付け出来ないから納期延びるでしょ
つーか純正オプションとか何付けるの?
納車後に自分の好きなの付けた方が安いし良いと思うの >>717
つけるもの次第では納車だけ先にしてもらうことも可能。取り付けは後からでも良いんだしね。 半導体不足酷かった時はDオプのナビ待ちあったはず
今はだいぶ解消されたはずだからあんまりDオプは納期に影響ないんじゃないの?知らんけど 最近やたらYouTubeでシエラバブルは終わったとか言ってるが、そもそも3年も4年も乗った奴の買い取りが100%超えるのが異常。今から買う俺らには関係ない。
まぁ、たいがいボロでも値がつくのはありがたいけどな。5年乗って50%つけば御の字だろ。普通は。 近所の車屋が2台未使用車あって70~80万乗っけてた
さすがに高いわ マカー限定のギャグだが、シエラの上級機種としてハイシエラが出ると嬉しい
幅は5ナンバー枠一杯でエンジンは2000cc、6AT >>721
市場を読めない車屋だわ
もうバブルは終わってる >>725
先月の楽天スーパーセール最終日に、新車のジムニーシエラJC/4AT/ミディアムグレーが半額で売られて話題になっていたけど、あれも不良在庫の処分だったんだろう
というか、サーバーエラーで成約出来なかった人が納車済みスレで喚き散らしていて大変だった
なお、同じ車両は今も定価で売られているけど、諸費用が20万一括でそこに示してすらいない実際の費用から1.2万ほど積んであって(手数料だよね?)これも批判の対象になっていた
静岡の人はノー天気だからしょうがない、しょうがない…
さくらももこも『もものかんづめ』で通販の月賦を踏み倒そうとした話を悪気もなくネタにして書くくらいだから
その一方で北九州の若造に喧嘩売った奴もいてね…あれはどっちもどっちだわ
俺は迷惑駐車してた奴にクラクションしたら出てきたことがあって、一発殴らせてから、異形鉄筋で顔面つぶしたけどね
正当防衛で無罪 4型はいつ出るかな?俺の納車がちょうど1年後予定なんだが、、、 >>728
今秋
マイルドハイブリッド導入、JC、JLの区別がなくなるという噂もある 納車待ちのみなさんは、大物小物のカスタムパーツを吟味中と思いますが、実際買うのはいつ頃にしますか? >>730
5本揃えたいならホイールとタイヤは買っておけ 置き場所あるなら早めに買っておけ
昨今じゃ値上げばかりで値下げなんてまず無いからな
タイヤもレカロも趣味のMTBも値上げ値上げでうんざりよ
2型発表後の9月末に注文入れて未だ連絡ないけど
3型までクソマイチェンだしいっそのこと4型になるまで来ないでほしいわ サスもタイヤも当分はノーマル予定です。スタッドレスくらいは買うかもね。 そうなるのか
話のネタにもなるし深く考えずに気長に待ってるよ 734だけど、タイヤは生ものだから今の値上げ心配してもしょうがないでしょうね。降雪地域でも無いんで急いで買う必要も無いしね。他県に行く場合くらいかな? >>737
1、2年なんて関係ないわ
売る方に騙されてるだけ いや、普通はなかなか置ける場所が無いってのと、車が無いのに先に買うという行為を家族が許してくれない家庭はあるんじゃない? >>741
ちゃんと保管してなくてもヘーキや
タイヤなんか履いたら履きっぱなしで雨紫外線黄砂花粉なんでもござれやけど
みんなしっかり溝無くなるまで履いとるやろ?🙄 >>744
高くなるからって、オフシーズンに買うほうが貧乏臭く無い?どうせ3シーズン分でしょ?
いくら値上がりするのか知らんけど、貧乏臭くね? じゃあ君は価格の安い店より高い店で買うんだよね?
安い店で買うの貧乏臭いんでしょ? >>747
価格相応にメリット有れば高くてもそこから買うだろ?でもメリットに感じるかは人それぞれ。
あんたはスタッドレス必須の地域かもしれないが、こっちはそうでもないからね。 タイヤ特にスタッドレスは消耗品だから自分の良きタイミングで買えば良いんじゃね?
どうせシーズンギリギリまで待って買ったって倉庫で長々保管されてたやつかもしれんし値上げ前に買ったっていつ作られたタイヤかもわからんし所詮自己満足よ >>749
同じ物なのに高い方にメリットとか意味不明w >>751
同じものじゃねーだろ?古い奴と新しい奴って差があるぞ。 でその数ヵ月~1年で何がどのくらい変わるのか知りたいっす
まあ経年劣化とか言うだろうけど劣化の前に溝が減って交換のが先 まぁまずはノーマルで走ろうぜ
それで不満な所を変えていったらエエやんけ
そっちの方が色々感動するぜ
知らんけど >>753
まだ納車まで一年以上あるのに、今年買っても実際使うのは2年先だぞ。安く買っても寿命が縮むなら損じゃね?
先にも書いたが降雪地域じゃないんでね。必須じゃないから、急いで買う必要がない。 >>754
今は全くそう思う
「原点」となる状態がわかってないと、自分が何を目指すべきかも見えてこない
昭和には日本車メーカーはコストの制約を理由に不完全な状態なものをリリースしているという考え方が支配的だった
平成以降には(コストの制約のもとで)最大公約数的な落としどころに合わせているという考え方も有力になってきた
法規が緩和され、チューニングが許容されるようになった結果、むしろチューニングを前提した車作りにシフトしている
当初は何故に最初からH/Tタイヤなんて履かせてるんだ?と思ったが、これこそが「落としどころ」の典型だ
A/Tの方が向いてる(実は3型で新車装着タイヤが変わって名前だけA/Tになったが)という意見はあろうが、8割以上のユーザーは摩耗するまでタイヤを換えず、未舗装道路はほとんど走らず、高速道路や自専道は頻繁に走るから、まっとうな選択だ
LJ10〜SJ10はラグタイヤだったが、当時の(数少ない)8割のユーザーは摩耗するまでタイヤを換えず、…までは同じだが、高速道路や自専道はほとんど走らず、未舗装道路はほとんど走らず、は頻繁に走るから、これまたまっとうな選択だ
ところで、関西人特有の表現だろうが最終行はいただけない…他地域の住人に関西人が嫌われるのは仕方がない >>755
降雪地域なら…というか、どの地域でも冬タイヤを別に用意するのは当然
H/Tがベストフィットな都市部のノンポリユーザーなら乗用車用を流用するのも当然あり
195/80R15は設定がないが、215/70R15(径が近い、20mm広いがフェンダーに収まる)にはVRX3の設定があり、これがお勧め 誤:LJ10〜SJ10はラグタイヤだったが、当時の(数少ない)8割のユーザーは摩耗するまでタイヤを換えず、…までは同じだが、高速道路や自専道はほとんど走らず、未舗装道路はほとんど走らず、は頻繁に走るから、これまたまっとうな選択だ
正:LJ10〜SJ30(40)はラグタイヤだったが、当時の8割の(絶対数としては寧ろ少ない)ユーザーは摩耗するまでタイヤを換えず…までは同じだが、高速道路や自専道はほとんど走らず、未舗装道路は頻繁に走るから、これまたまっとうな選択だ 純正がHTタイヤなのは、燃費や騒音計測がそれで為されるから
他の車でも、工場出荷時のタイヤは自動車メーカーがタイヤメーカーに特注した燃費スペシャル等の特殊配合の物っていうのは普通にあるよ
型番の末尾が謎だったりで、市場に流通しないタイヤなんで、調べれば特注タイヤだという事は分かる
ジムニーは数が出ないからそこまではやらないだろうけど >>759
マニアはどうせ交換しちゃうので、シエラにはハイエースと共用のLTタイヤを履かせておけばいいのにと思う フロントグリルは交換したいが、新車外しのノーマルグリルって売れるんかな? みんなは残り何ヶ月?カスタムパーツとか、もう買った?俺はまだまだ11ヶ月待ち予定。 >>761
メルカリで2000-3000円で売ってる。売れてるかどうかは知らん。 >>764
一年半とまだ聞くけどな。君のとこは早いの? 俺は大阪だけど6~7ヶ月 今は1年とか1年半は無いですよと説明受けた ワイの行ってる都内ディーラーは
そろそろ2年になるけど
まだクルマが来ない・・・
ってお店の人嘆いてたぞ >>766
5ドア期待してキャンセル増えたか,関西の業者がランクル70に期待してキャンセルしたかのどちらかだろうな。
こっちは福岡だけど一年以上がデフォルト。 そうだね
オクで新車が出品されるのも頷ける
ディーラーはシエラやジムニーで一体いくら儲けたのか気になる スマンみんな。
業者から3型、えっらい高い値段で買ってしまった。
けどまぁ、ちょうど今のクルマが税金+車検だったんで良しとするわ。 リトルG?のオーバーフェンダーおしゃれやな
新しいやつ 5ドアは全車にISG装着して日本投入23年10月、ほぼ同時に3ドアも4型に
3ドアにはISG付きとISG無がある 以前に出た情報だけど、JCとJLの2グレード制は廃止 >>776
ランクルとほぼ同じくらい取り回し効かないのに、4人しか乗れない。エンジンも3ドアと同じだから、すぐに不満が出るんじゃないかな?価格次第だろうな。街乗りユーザーには売れるかも? 大丈夫です
ここには5ドア出たら買う人がたーーーくさん居ましたのでw 動力性能ガー
燃費ガー
中途半端ガー
今のうちに言っとくわ もう、全員3ドアキャンセルしろ。俺の3ドアが早くなる。 実際にキャンセルって出るんかね?
ワイがディーラーの人だったら迷惑掛けないから
形の上だけでも納車させてくれってお願いして
未使用車にするけどなぁ >>784
キャンセルで他に回すのは販売店でなく
スズキ本社の判断になる訳でしょ
販売店は名義を借りて即納出来る
未使用車にした方が美味しいだろうって話 >>783
5ドアに乗り換えって言うなら断らないんじゃね? もう5ドア発売する事になってんの?w
出たってお前ら買わないだろ? >>787
国内型式認定を取ったって情報流れてたからな。先の国内目撃情報と合わせて実しやかに言われてる。真偽は不明。 で、俺は買わないが,納車待ちがそっちに流れれば俺の納期が早まって嬉しい。 3ドアならジムニーでいいやと思って注文したが5ドア出るならシエラがよかったな
なんか悪いタイミングで注文しちゃったかな >>788
別のシエラのスレからの情報だと
型式認定取れば官報に載るらしいんだけど
未だに官報には載っていないそうだ 情報元がベストカーだし。ベストカーも何を持ってその記事を書いたか不明だし。 >>790
軽エンジンだとエアコン使用時や長距離の時にエンジンが頑張ってる感が強すぎてストレスになりそうなんで、シエラにした。もちろんスタイルもカッコいいしね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています