【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 73【FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK（シビック ハッチバック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 72【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648846747/
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 71【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648594483/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/5door/2021/
■純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/civichatchback/2021/
■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・シビックセダン FC1の話題はスレ違いです。専用スレへどうぞ。
・次スレは >>970 が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
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・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スポーツラインそっくりの中華スポイラー買ったけど取り付け面倒で放置してるわ
フィッティング悪いし車検通らなそうだし 違法改造車の取り締まりニュースで、86キッズがどうみてもアウトなGTウイングを「車検通ったんスけどぉ？」とか警察に言い逃れしてたな >>906
車検通した整備工場の抜き打ち検査だな
そろそろ前期型の中古価格が150万切ってくるから
そういうキッズも増えるだろうな 車検通ったってのが嘘じゃないなら何年も遡って全車調べられるからな ディーラーがKeePer始めたんだけど、みなさんのとこはどう？ ディーラーは狭いんでコーティングブースも無いな
OPのコーティングはディーラーが自前でやるって
言ってたからイマイチだと思って
近くのキーパーラボに頼んじゃったし 新車じゃないんでコーディングする前に傷磨きとか傷補修してほしいんだけど、どこで頼めんの？ >>915
Keeper行ったら？軽研磨もやってるよ 洗車傷みたいな細かい傷ならKeeperでもやってくれるだろうけど、飛び石傷みたいな塗装はげてるやつはどこで直してる？ ボンネットは納車されて早い段階で塗装貫通傷できたわ まだまだ上がるで
諦めろ
この車そんなに燃費悪くないからまだマシだわ この車ってフロントガラスがワイパーで傷つくってことはないよなあ
水垢取りした時に傷付けちゃったかな
まあ気になって仕方ないレベルではないのだけど MTでブレーキホールド切ってても上り坂の坂道発進で勝手にホールドされてるのって仕様？ 仕様というかヒルスタートアシストで
ブレーキホールドとは別物
ブレーキホールドはもっさりするからオフにしてるわ たまに上り坂でちょっと後ろに下がりながら発進して後ろビビらせて遊んでる ヒルスタートアシストっていうのか
あれもワンテンポ遅れるというか違和感あるからオフにしたいんだけど可能？ >>932
そういう機能が付いてたのね
傾斜緩いと後ろに下がるのは平地判定されてんのかな？
ブレーキホールドはエンジン掛ける度にオンにするのがダルくなってずっとオフのままだ しかしまあ
補助減額で真のガソリン価格高騰
税金やら保険料や維持費は半端ない
また新しく同等の車は数十万は高いしEVへと向かっている
まあ気に入ってるならなるべく無駄なことしないで大事に乗るべきだろう 外観もアクセントがあって気合入れてくれるし
やたらいきった馬力ではないから馬鹿挑発もする気はないだろし
自分なりに乗れるちょうどいいFFスポーツだから
大事に乗った方がいいよ 仕事で渡米してきたんだけどマジでアメリカはシビック多いね
日本でのフィット並みにFC1/FK7がウジャウジャいて眼福だった
シビックセダンの方が割合多そうなのが印象的 ハワイの山火事ニュースでFK7と同型の2ドアクーペを並べて停めてる家があった 北米同様にFK7にポリメタがあったら最高だったよなぁ？ 山道走ったけどやっぱり良い車だなーと思ったわ
普通に登ってたら先行車に追いついたしなー
下りはGRヤリスに置いていかれたがな >>951
このブルーじゃなくて、もっと明るい水色（ポリバケツ色）のことだろ と思ったらポリッシュドメタルグレーが海外にはあったのか
それは知らんかった、すみません >>946
FLは2週間居て見かけたのは2台だった
同じ世代でいうとFLより6代目CR-Vのほうが遭遇回数は多かったよ 生活圏で1台だけ白のFLとよくすれ違うんだけど、営業車にしか見えないのよね >>955
5年の差は大きいか
そしてさすがは北米ドル箱CR-Vさんや >>958
反抗期の中学生みたいなもんだ、多目に観てやろうじゃないか 車高下げてるとかリップスポイラーとか付けてなきゃ大体は行けるんちゃう
車止めにストレーキがギリギリ当たらないくらい 純正バンパー + spoonのダウンサス
踏切では今のところ擦ってないけど店舗の出口なんかは警戒する
斜めにアプローチさえ出来るなら鼻が短いからか意外と平気 さっき点検でデラに行ったんだが、終わったら目の前に同じ色のフロント潰れたシビックが運ばれてきて焦ったわ バンパーの下から出てるエアスパッツに漏れなく当たるだろ？ 俺の行動範囲のは当たらないな
まぁ車高ノーマルなんだけど エアコンが効かん
ガスを入れてもらったがLo内気で吹き出し口で14度より下がらない >>965
あのプラスチックのパーツは擦りやすいね
外から見えないし、と擦る程度なら諦めて気にしてない
大昔に社外エアロでフロント数cm伸びたり先端部にタバコがギリギリ入るDQN仕様にしてた黒歴史に比べたら全然快適 >>967
何故14℃以下まで下げようと思うのか理解出来なくて混乱
たしかにエアコン効かなさはゴミ評価で同意するけど、この炎天下で14℃以下まで下げられるエアコン搭載してる車ってあるのか？ >>969
たぶん吹き出し口から出てる冷気の温度のことで車内の温度のことではないと思うよ 十分な温度じゃね？14℃
高めと言えば高いけど壊れてるとか全然エアコンが効かないと言うレベルではない
手が凍えるほどの温度だろ >>969
ほぼノーメンテ15年前のボロいセルボですら8.1度の冷風が出てくるよ エアコンが冷えないのって前期型の話？
後期乗りだけどキンキンに冷えてるわ youtube.com/watch?v=2tKJd6Yi3KQ&t=574s
↑この動画の30:25あたりから、エアコンの話してる ガススタのエアコン無料診断受けたらガス入れる流れになる？ 初期型だが、エアコンは普通に利く。
そろそろノーマルタイヤも交換しないといけないから、ヨコハマタイヤの
どれかにする 試乗してみて利便性内外装燃費後座の居住性全部最高なんだけど仕事で使う道や駐車場に対して取り回しが合わないんだよなぁ…
気持ちサイズと回転半径がもう少し小さければ…ヴェゼルはじめにSUVにはあんまりそそられないし そこまで気に入ったなら真面目に検討してみては
現行のシビックなんて最小回転半径5.7mなんだからそれに比べたら全然いける シティがリアマルチリンクになって日本導入されれば乗り換え候補なんだが有り得んな >>985
何言ってるか分からないが確かに日本でグレイスのマニュアル仕様はあるよ？ エアコン14℃より下がらないって人居るけど正常な範囲です
昔の冷媒のエアコンの方がよく冷えましたね
エアコン効かないって人多いけど個人的にも他の車と比べると若干効き悪く感じますが設定温度下げれば効きます
ガス圧が正常でも冷媒の量が極端に少ない場合もあるようなので全然効かないって人は一度エアコンガスクリーニングしてみる事をおすすめします
設定温度に対して利きが悪いってだけなら多少なら補正できますよ
https://tinypic.host/image/FK7-33.vddyE >>986
シティとか(外国の)くるまのニュースでしか見ないし… 冷媒的には今の方が効率的で強力だよ
昔の方が冷えたってのは制御がガバガバだっただけ 仕事でカローラ運転する機会があったけど、エアコンの風が冷たくて寒く感じた。
FK7に戻って、いつもの温めの風にほっとした。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
