【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 73【FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK（シビック ハッチバック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 72【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648846747/
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 71【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648594483/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/5door/2021/
■純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/civichatchback/2021/
■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・シビックセダン FC1の話題はスレ違いです。専用スレへどうぞ。
・次スレは >>970 が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
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・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
お疲れ様です
大事に状態維持して乗りましょう！ フロントガラス内側が汚れるのが早くなってきた気がする
地味にストレス フロントウインドウガラスが寝ている所為か
ドラレコでボンネットが写るのが気に入らない
対策ある？ >>8
レカロのラインナップに3段階調整の
シートヒーター機能は無いからね。
レスモデルにショップでオリジナルを組み込んでから…みたいな面倒臭いやり方しかない。
そこまでしてでも、あのスイッチを
生かしたい層が商業ベースになる程居るのかどうか。 シートヒーター付きのレカロ入れてるけど純正のボタンの方が押しやすい位置にある
レカロのボタンは右太ももの下を手探りで探さないとならん
車種専用レカロ出したところで採算取れないと思うから出ることはないだろうな、残念だけど >>12
どうしても欲しいヤツは金積んでワンオフじゃね
製品として製造しなくても、金払って頼めばやってくれるレベルの作業だろ 黒樹脂復活剤つかってみたけど期待したほどきれいにならなかった
場所によっては全く効果ない >>15
純正の配線にレカロの配線つなげたらいかんの?
レカロのスイッチはONしっぱなしで良いじゃん 納車前にここ見ててオートワイパーの評判悪かったから
早々に間欠に変更してもらったんだけど
アプデでマシになってたりする？ 後期乗りだけど間欠の時より触る事が少なくなったからオートだわ
ごくごく稀に全速になる時があるね一回感度動かすと直るけど撥水剤との相性は悪い気がします
あと雨量は少ないけど対向車や隣の車線の車から跳ねた水は前が見えないくらい掛かっても動かないんでそういう状況が多い人にはゴミ 前スレのフロントガラスに油垂れてた者なんだが、保証で雨粒センサー交換してもらえることになった
せっかくだからオートに戻してもらうわ
ダメなら1月の年次点検でまた間欠にする >>21
そういう場合のためにMIST機能があるんだろ ミストだとオート→オフ→ミストで拭いてからまたオートに戻す事になるけど
俺の場合はオートのまま感度調整かオート→オフ→オートで拭き取るね >>24
MISTにするのになんでわざわざ一度オフにするんだ？ >>26
一度オート状態からミストの操作して見れば
もしかしてウォッシャー操作をミストと思ってる？ ミストってレバー上に上げるパッシング的な奴でしょ？
オフの位置から上に上げてミスト、離してオフ、下げてオートor間欠
手前に引いたらウォッシャー出るじゃん
自分は極力車に制御をして欲しくないから間欠派
オートハイビームもオフ
AT？CVT？有り得ん 当然パワステもありえないからイジって切ってるんだよね >>18
直接つなぐだけじゃ使えないのよ。リレーを使っても駄目だった。 >>28
雨が少しだけ降ってて普通にワイパー動かしてる時の話だぞ >>17
黒樹脂復活剤は製品の差が大きい
ブラックショックとかいうヤツはバンパー部分の樹脂にはとても効いてる >>31
FK7に乗って無いでしょ？なんか話が噛み合わない >>35
ワイパーは合ってるからオーナーではあると思う
AT、CVTとか言い出したからただのMTキチガイ 雨センサー交換してもらって、ワイパーもオートにしてもらった
部品名がセンサーASSYレイン&ライト
光のセンサーも一緒だったのか 同じく
レカロ付きからの乗り換えだから腰痛に加えて肩凝るようになった
ただ純正電動シートの低さは凄く好き HONDATA値上げしたっていうから見てみたら
税抜90,000円→税込132,000円かスゲーな ホンダ 2022年度第2四半期決算および通期業績見通しを発表
(１) 二輪事業
売上収益 ：主にアジアで販売が増加したことや為替影響などにより、１兆4,126億円（前年同期比38.0％増収）
営業利益：販売台数増や売価およびコスト影響による利益増、為替影響などにより、2,247億円（前年同期比51.7%増益）
(２) 四輪事業
売上収益 ：主に北米で販売が減少したものの、為替影響などにより、5兆39億円（前年同期比12.8%増収）
営業利益 ：販売台数減による利益減などにより、635億円（前年同期比45.7%減益）
なお、四輪事業と金融サービス事業に含まれる四輪車の販売に関連する営業利益を合算すると
2,113億円と試算されます
https://www.honda.co.jp/news/2022/c221109.html?fbclid=IwAR1VZGzqTJvlyVvMcGO2CMnDc3abT9mdJ8gw12NlwshnauFT6X8E6BTpxt0 >>47
> 営業利益 ：販売台数減による利益減などにより、635億円（前年同期比45.7%減益）
儲からないタイプＲなんて作っている場合じゃないな
さっさとZ-RVの量産に切り替えなければ それならタイプrより全然売れないハイブリッドと無印のが問題だろ シビックはアメリカじゃ6年連続で乗用車部門売上1位でコンパクトカー(米で)部門だと12年連続1位だと
2021のこのクラスのシェア25%とか
日本だけのN-boxとか比較にならないほど売れてる さらに装備削ったエントリーグレード用意すればいい
パワーシートは無くてもいい 装備削っても大して下がらないだろうな
1.5L NAエンジン用意して280万くらいにしないと 前期は280万位だったね
給料が上がって300万程度ぽんっと払えるようになれば誰も騒がないのにねぇ 体力があればカロスポみたいに廉価版220万出して客層広がるのにな 折角の電動シートなのに何故メモリー機能を付けなかったのか凄く問い詰めたい ｲﾝﾃに続いてアコードまでｼﾋﾞと同じテンゴターボかよ
エンジン車の終わりの始まり よくも悪くもシビックの延長か
まあタイプRのエンジンデチューンしたモデル追加するでしょ 少し前の北米？仕様にはV6アコードあった
地元でごく稀に見かける
インスパイアも稀に見る >>65
3.5L/V6のマークＸが全く売れなくて廃盤になったのにアコードで出るはずないじゃん よくよく考えてみたらCL7,DC5,EP3もエンジンはK20だったから今の時代のシビック、インテ、アコードのエンジンが同じ排気量でもおかしくはないのか そもそも現行シビックが2.0HVでアコードと一緒だしねえ サイドマーカーかパッカンしたから中華品に取り替えた
LEDが丸見えでダサいし点灯すると自己主張激しいほど明るい
以上中華ガチャのチラウラでした 主要諸元表見てたらZR-Vは.5ターボなのにレギュラーガソリンなんだな テンゴとかテンロクって言うじゃん？
同じL15ターボでも末尾Bはレギュラー。セダンFC1も同じ レギュラーを10Lだけ入れたことあるけど低回転域のトルクが減る気がする
だけ FK7はワザワザ日本向けにチューニングされなかっただけかな FL1を見かける機会も増えてきたが、どうも買い替えようと気にはならないな FLの丸くくりぬいたようなボンネットが致命的に好みじゃないな あぁ、リアスポはいいよね
フロントはやっぱりFK7のが好きだな
樹脂がだんだん白くなってきたけど おれはタイプr買ったよ
んでもfk7は下取りに出さん >>82
俺も同じだFL5買ったわw
でもFK7は手放さん、走行距離も11万キロ越えたし廃車までのお付き合いだな
FL5は盆栽になりそう 2台持ちは良いね
駐車場3万ぐらいするから無理だわ 田舎住みでやっと家のローン終わって土地だけはあるから
本当はガレージ欲しいけど金無いからパイプ車庫にした
カッコ悪いけど野ざらしやカーポートよりは車汚れないからね
田舎は枯れ葉とか桜の花びらとか色々飛んできて隙間に入り込むのよ ワイパー立てておくと野鳥の止まり木にされて糞まみれとか、黄色い水滴みたいのが付きまくって何かと思えば蜜蜂の糞だったとか、田舎で野晒し3500円の駐車場はうんこまみれよ 乗ってない時は燃費いい車にしよっかなあとか思いつつ
乗るとやっぱりこの子だねえと思う毎日 この車もエンジンスペックの割に燃費いいと思うけどな
高速なら余裕で19ぐらい行くし 高速で神戸から名古屋帰った時は20km/lだったね
下道ちょこちょこだと14km/lくらいかな？
走りの良さの割に低燃費でいいよね 11/19山梨から千葉までを下道縛りで山道とかはワインディングで遊んで神奈川や東京の信号ラッシュ進んでもこの燃費十分だわ
https://i.imgur.com/q20phSe.png 燃費は走りに対してはかなりバランスいいね
前乗ってた2000NAホットハッチより余裕で上回ってるし
ただ高速はクルコン使うと燃費結構落ちるのが難点だな >>86
そうそう
何とかヌコ様には御引き取り願いに成功したが
野鳥がやたらふんするし夏場はなんやらあまカエル君の寝床になり
昆虫だと蜘蛛（花蜘蛛なんかの巣をつくらない待ち伏せ系）がやたら好んで住処にする
以前の車はこんなことなかったのに不思議ｗ ボディに巣を張る蜘蛛は許さんが一緒に乗車してくる羽虫はもっと許さん ちょっと早めのスタッドレス交換したらマイルドになったけど
軽さとぐにゃりが何か心地良い、もう歳なのかな
そろそろサマー変え時だしインチダウンしようかなあ… 交換間近のサマータイヤならゴム厚が薄くなってるから乗り心地悪くなってるよ
新品に交換したら乗り心地戻るよ ヴェゼルから買い替えた。底擦らないか心配だけど超楽しみ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
