【TOYOTA】３代目シエンタ Part 18【Sienta】

2022/09/21(水) 05:47:12.64

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３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売

トヨタシエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/

主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf

ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf

ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf

※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
　（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
　ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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　を入れてください

※前スレ
【TOYOTA】３代目シエンタ Part 17【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663188125/

※関連スレ
【TOYOTA】2代目シエンタ Part45【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661726400/

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2022/09/21(水) 05:49:02.68

■ガスとHVの差
走り性能はどちらもよい評価。燃費・価格・用途で比較を。HV価格差は25万円、燃費はガス代160円として1万キロ走行で5万円の差あとはリセールバリュー
ガスはチームメイトとACC停止保持のOPが付けられない、ばね上制振制御やブレーキ構造の違い等。シフトチェンジで楽しめるのはガス
■インテリア
カーキオプションにするとBピラーが車体色に。サイドバイザーとの見た目相性に注意
■シート
. ｜フラット|前後スライド|シート|リクライニング
5人仕様：〇｜×｜薄め｜2度×13段階の最大33度
7人仕様：×｜〇｜厚め｜2度×16段階の最大43度
■前後ドラレコ＆ETC
実映像約180万画素、前はFPS10、後ろはFPS30。後方カメラには専用カバー
後付けETC2.0はディスプレイオーディオ連動できない
DVDオプション同時選択不可(HDMIオプからDVD繋げるといいかも)
■パノラミックビューモニター
なし：サイドミラーに耳たぶつく
単体：各カメラ30万画素、耳たぶ無しに。アドバとは画面の見た目が違う
アドバセット：各カメラ120万画素と高解像度化&センサー個数増える、周辺静止物と後方歩行者にブレーキ支援、床下透過、自動駐車がつく。単体との差額は6万6千円
■ディスプレイオーディオ
10.5：車載ナビとして通信無くても機能し5年後も追加料金なしで使える、その後Dで地図更新可、TVオプ付
8：通信切断でナビ機能停止、5年後ナビとして使う場合は月額1210円かかる、TV別オプ。ナビ無し車としてリセール見られるかも
■CarPlayAIボックス
動作確認報告あり、要電源供給
■HDMI端子
原則グローブボックス内に収納取り付け
■T-Connect
リモートスタートは使う月だけ契約が(社外品より)安くあがりそう、新車購入時5年パックはたぶんいまいち
車内Wifiは単月契約が可能とのこと(検証求む)、月末締め、au回線
■寒冷地
付け得。リヤフォグ付けたい場合は必須
https://faq.toyota.jp/usr/file/attachment/220803_60.pdf?attachment_log=1&object_id=8459&object_type=faq

2022/09/21(水) 06:15:33.16

>>1
おつ！テンプレ化ありがとう

間接的に2ｹﾞｯﾄ

2022/09/21(水) 08:25:45.06

>>2
PWM付きが耳たぶ有りじゃね？

2022/09/21(水) 09:16:23.29

>>4
1000回ROMってろ！

2022/09/21(水) 12:43:18.87

>>5
うんこカレーどうぞ

2022/09/21(水) 14:41:21.99

テンプレ良いね

2022/09/21(水) 14:41:37.60

盛り上がるねPVM対アドパンストパーク

2022/09/21(水) 15:08:12.53

アドパはカメラの数も増えるの？
PVMと同じ数なら画質が良くなるだけ？
意味ねえな

2022/09/21(水) 15:10:09.18

試乗車はアドパだったけど10cmくらい空けて停めようとしたら警告音うるさすぎたわ
もちろん狭い所に自動駐車は出来ない
PVMの画質悪いといっても10年前の車に比べたら綺麗
もちろんちゃんと確認できる

金をゴミ箱に捨てたくないからアドパは辞めた

2022/09/21(水) 15:17:26.91

30系アルファードのPMVに乗っているけどバック駐車時に最後の車止めが見えない。その点シエンタの床下透過付きのアドパは素晴らしいと思う。40系アルにも絶対設定されると思う。

2022/09/21(水) 15:19:47.14

>>8
間を取って無難なコメントしたら哀れとか言われちゃったから関わらない事にしたわw

2022/09/21(水) 15:36:31.02

>>9
センサーが増える。

2022/09/21(水) 15:40:40.42

>>10
その人の捉え方によるよね…こればかりは。

確かに一昔前のバックモニターよりは断然画質良いし、周囲の障害物や死角を確認する程度では十分使えるんだけど、将来性とか画質、自動駐車が気に入って装着したのならそれで良いんじゃね？俺はコネクテッドの将来性でPVMからチームメイトに変更したけど、いちいちマウント取る奴ってなんなの？別にチームメイトが偉くてPVMは雑魚とか思わないし。

2022/09/21(水) 15:47:17.50

>>9
落ちてるウンコをウンコと認識できずに踏むかウンコと認識して回避できるか
大きくないですか

2022/09/21(水) 15:52:12.67

>>11
バック駐車に車止めを見るなんているか？
車止めに後輪が当たるか、塀とかフェンスにギリギリまでバックカメラで後退するだけでええんとちゃうか

2022/09/21(水) 15:54:25.27

>>2
◻天井サーキュレーター
後席のエアコンの循環を良くする。
ただし、先代よりはエアコンの容量アップしているので、サーキュレーターがなくても2列目も充分に冷える。あくまで3列目用との認識で良いが、エアコンの循環効率を上げることで余計な負荷を軽減することで燃費向上にも付与するメリットも。

基本メンテナンスフリーで使用可能。後席用ディスプレイとの同時装着不可。
風量MAX時の作動音がやや大きいとの報告あり。

↑これも次のテンプレに追加してくれたら幸いです。

2022/09/21(水) 16:03:18.53

>>16
確かにそうなんだけど車止や縁石が透けて見えたらもっとスムーズに駐車出来ると思って迷わず注文した。

2022/09/21(水) 16:13:12.65

>>17
> ただし、先代よりはエアコンの容量アップしているので、サーキュレーターがなくても2列目も充分に冷える。あくまで3列目用との認識で良いが、

これ言い切っちゃっていいの？前スレとかで色んな意見あったけど

2022/09/21(水) 16:15:37.19

>>19
(ただし個人差あり)

これも追記しとこかw

2022/09/21(水) 16:38:46.11

>>15
床下にカメラ無いよ？
>>13
床下にセンサーあるの？

2022/09/21(水) 17:02:10.19

>>21
センサーはサイドの樹脂パネル

2022/09/21(水) 17:08:28.25

2代目シエンタ3年目だけど、運転中のブレーキ警報恐いよ。対向車が自転車避けて少しはみ出た程度でぴぴぴぴっ！ってなるの心臓によくないし、ブレーキ踏むかどうかで戸惑うわ。本当に必要な場面ならありがたいけどセンサーも善し悪しだよ。

2022/09/21(水) 17:17:45.47

差額少ないしPVMからアドパに変更した。
納期は若干延びた。

2022/09/21(水) 17:20:15.15

>>19
エアコン容量アップと後席用ディスプレイと同時装着不可は事実としてもそれ以外は主観や推測だからいらないんじゃない

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 18【Sienta】

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