【レビン】AE86 part46【トレノ】
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とりあえずDATA落ちしてる?
ようなんで立てました。
前スレ
【レビン】AE86 part45【トレノ】 バッ直リレーって
数年で劣化するのかな?
社外マニだから熱はそこそこあるんだが >>340
クソほど硬いです、今日もう一回チャレンジしたらカプラー割れました
それでも抜けないってなんなんこれ、電極溶けて繋がってんちゃん >>343
そらあかんわ
コネクターは
普通に売ってるから
修理だな。
タコは社外? >>344
エキマニは不明の社外品ですね
カプラーはリレーハーネスのそのまま使うので問題けど、肝心の配線が抜けない 泣 >>345
社外だと熱拾いやすいから
分かる気がする。 デジパネ用のライトスイッチが手に入らないのでアナログ用のライトスイッチに交換しようと思うんですけど、不具合は何がありますか? ハチロクに履かせたくて
ワークエクイップ01購入したのですが
ナットのサイズはなんですか?
よろしくお願いします こんなところで質問する前にネットで調べろよ。
M12✕1.5 いや!
なんせ40年前のクルマだから途中のオーナーがハブボルトを手持ちのP1.25に交換してるかも知れないぞ!? この間、エンジンルーム側の
リレー色々変えたけど
新品でも同じくらい発熱しますな。
相当耐熱性たかいんだろなあれ >>355
大事なのは内部抵抗ね。
古くなると内部抵抗増えるから
更に発熱する 初めてセル買おうと思ってるけど、4AG用でも品番間違えると取り付け出来ないみたいなネット記事もあって怖いですね セルの品番消えててわからんす、品番何注文していいかわからんす助けて
これって純正品ですよね?コア返却に充てても大丈夫そうですか?
https://i.imgur.com/xqdsv5j.jpg >>361
どこでリビルト買うつもりか知らんけど、車検証を元に売ってる方が調べてくれるだろ
リビルト品の購入にユーザーから品番で注文するなんて初めて聞いた >>361
いや、業者の言う各部写真で判断できると思う ハチロクのセルは知らないけど、自動車メーカー自身が部品を移行したタイミングを把握できてないケースってたまにあるよね。
EJ20のカムカバーのパッキン形状違いとか有名。 圧縮上げたエンジンのセルが回らなくなるから他の車のセルを流用するとか何十年も前から当たり前であった事だし
なにを今更言ってるのか 圧縮比がどのくらいか分からんが、92ピストン使った10.5:1程度なら86純正リダクションセルで全く問題無く始動する
純正リダクションセルでも回らないような圧縮比なら作ったショップに聞けば教えてくれるだろうし、自分で作ったのなら当然そのくらいの情報を集めた上での作業だろうからここで聞いているのはおそらく純正品の品番だろう
だろう
何故セルを替えなきゃいけない状況になったのか知らんけど、普通に整備工場でリビルトセルをお願いすれば標準でもリダクションセルでも取ってもらえる 昨日普通に2000回転くらいで普通にクルーズ走行してただけなのにデジパネの水温表示が標準の位置からひとメモリ上がってた、、慌てて温風出したら下がったけど止めたらまた上がった、、
こんな事今までなかったのにショックー >>367
チョロチョロ漏れてないから確認だね
ウォーターポンプの下からってケースが多いかな >>368
了解ですー確認して大事になる前に原因突き止めますありがとう なんだ自演て?自演する意味(笑)
5ちゃんばっかやってると人の事信じられなくなるぞ、良い歳なんだからしっかり社会に出ような >>372
18時くらいの涼しい気候でしたね
サーモスタットたしかに交換してないです当たってみます! 初めて強化セル入れた
キー回した瞬間鳥肌たった
シュルンブオーンてか!熱くなっても余裕でシュルン!キュルンじゃないのよシュルンよ!
高かったけど満足度は鬼ほど高い
コンビニでエンジン切れるのマジ嬉しい 純正ドアミラーの鏡だけ割れちゃったんですけど、似たような形状のミラー付けた似たような年代のトヨタ車のミラー適当に漁れば嵌め込めますかね >>377
似たような年代って40年くらい前なんだけど、その車のミラーが中古で手に入いんの? >>379
手に入るのならやってみたら良いんじゃね?
他車の鏡だけを嵌め込めるかなんてやってみなきゃ分からんよ 2型以降なら当時もカローラ2やらターセル(だったかな?)あたりから適当にもいで来てパチンとハメてオッケーだったな 175/60/14が店にタイヤが無く注文らしい
8.5jに合うタイヤサイズ教えて 店は8.5jに175は相当ひっぱらないと、、
こちらではできません∑(゚Д゚)
合うサイズオススメは205です∑(゚Д゚)
175/60注文して来たとしても入るかわかりません え?
175/60/14が店にタイヤが無く注文らしい これと
8.5jに合うタイヤサイズ教えて これは
別の内容じゃ無いの?
8.5Jのホイールに175履かそうと本気で考えてたの?w
ホームラン級の馬鹿じゃね?w 8.5jに175-60-14引っ張って入れてるけど
ホームラン級にかっこいいですから
>>387
8.5jに175は普通に組み込んでも入らない
普通のスタンドとかカーショップだとたいがいは「いやー無理ですねえ」って言われる
「タイヤ 引っ張り 〇〇(住んでる地域、もしくは県)」でググりなさい
地域に一つは必ず「引っ張りタイヤok」なショップさんはあるから つかぬことをお聞きします
ドアヒンジの品番がランクルヒンジと被ってるんですがランクルからハチロクへボルトオンokですか? >>393
品番が同じならそういうことだと思います。
品番被りは他のパーツでもよくありますよね
ほんとに確かめたかったらランクルとハチロク持ってる人に聞くしかないけど 仮に同じだとしてランクルから外した中古のドアヒンジを使いたいとは思わない、ガタがでる部品だし
論点がズレちゃうけど新品で買ったって4個で1万円ぐらいなんだから新品を選んだ方が賢明かと ありがとございます。
AE86の細かい純正パーツがまだまだ新品で出るのって他社被りもあるからなんでしょうね。
たしかに先の事考えたら新品にしといた方が良いですね。 ヘッドライト裏の防水ゴム、各社で品番も価格もバラバラだが
現物は一緒でトヨタが一番安かった 日曜に旧車イベントを見物に行き、駐車場でプラグの焼け具合を見ていたら高校生3人組に写真撮ってもいいかと声をかけられた
その次に来たのは小学生だった オレも最近コンビニから出てくときに小学生が集団下校してて、3人くらい「おー!ハチロクー!」って言っててびっくりした
イニシャルDとかが再燃して若年層とかに人気なのか? ヘッドライトといえば運転席側だけバルブ交換のたびに爪台座部分がちょいデカ目であたっちゃってカット加工が必要なんだけどレビンのヘッドライトで台座部分の規格サイズ違うとかそんな事あるの? 195/50R15サイズのセカンドスポーツタイヤのラインナップ減ったよな
国内メーカーだとDZ102とフレバぐらいか? ロンシャンxr4くすんでて光らせたい
どこかないですか? 昔の写真を整理してたら◯十年前にアメリカで乗ってたトレノ(アメリカではCAROLLA SPORT GT-S)の写真が出てきて懐かしくなってこのスレに来ました
SFとLAを何回も往復したりジムカーナでエンジン壊して積み換えたり思い出いっぱいの車
もう一度乗ってみたいと思いつつつべで86動画見ております パワステ・エアコンなし、そろそろ暑さ的に乗るのが辛くなってきた
最高気温が25℃を下回るまで夏眠だな >>411
複数車持ち出来る人は
良いよね。
都内とか近郊だと駐車場高いから
結局、直したり追加したり。 >>412
オレも1台持ち普段乗り毎日使う、エアコンなしパワステなし、青空駐車や
頑張ろうな夏 コシミズモータースポーツのホームページなくなったのか?夏休みいつなんだろ、電話してみよう
定休日いつだったか…
あと10年乗ることを考えて、好みの仕様、錆びとり板金したい、ちと金かかりそうだが… 誰かエアコンレス車両のおすすめの暑さ対策を教えてくれ
汗が目に入って痛いし信号待ちの度にタオルで顔の汗を拭っている
維持の為に2週間毎に乗っているが保管場所の関係で日中にしか動かせず乗るのがしんどい
取り敢えずネッククーラーでも買おうかと思っている エアコンスーツを着て運転
ドライアイスをブロックで買って車内に置く(酸欠防止の為にファンや窓で要換気) >>416
そのような愚痴が出てきた時点で維持する事に苦痛を感じ始めているから手放せば解放される >>418
もう少しハードルを下げた暑さ対策をしたいです
その他教えてくれた人もありがとう
ただし論点がズレた内容で社会人としてちょっと心配
キッズなら仕方ないが >>416
UVカットガラス、クールベールだっけ?
内装剥がして断熱塗料塗ったり・・・
乗る前に水かけて冷却
外気より暑く感じるのはほとんど放射熱だろうから車自体を冷やしておくのが良いね ドライアイス使ったら、ついでにアンダーコート剥がしも捗るというオマケ付き 親戚んちに放置されてたハチロクもらおうと見に行ったらハチゴーだった過去
今になって貰っときゃ良かったと本気で悔やむ
ところで、OSが作った4.7AGとやらは部品代でどんくらいすんだろか? >>421
窓に貼る赤外線カットの断熱フィルム?なんかもいいらしいよね。
信号待ちにはネッククーラーよりも、うちわが聴くと思う。
渋滞や信号待ちが少なければ、エアコンなくても窓全開でなんとかなるけどね俺は。
まだ若いからかな!(46才) ハチロクの日各地で盛り上がったか?
オレの85だけと86のフリして参加 AE85はあんまり記憶にないけど、AE70はよく運転した。街乗りしてる分には意外にきびきびしててAE86と体感的には遜色なかった。
ところがいざ山道に入ると3A-Uはノロノロ。1速まで駆使してノロノロ登っていった。あの頃は山道をノロノロ登るおっさん車よくいたけど、あんなもんだった。
今はファミリーカーだろうが何だろうが山道ノロノロなんていないから、相対的にAE86はノロイ。魅力はそこじゃないから別にいいけど。 >>431
昼間走るなら
マジに危ないからな~
今回はコンプレッサー、リザバー、エキパンは交換なるわ。
コンデンサー部品出るなら交換
ついでにきっちりパッキン全交換してもらうわ。 昔はエアコン外すのが男気だったが、長年エアコンレスだった土屋圭市でさえ付けたからな >>433
30℃を超えると1℃がものをいう
昭和時代に連日猛暑日なんて無かった
男気なんて猛暑日の前には何の役にも立たない >>435
だいたい32℃とかで
異常気温やったし。
せいぜい25~28℃くらいやた 暖房を我慢しても何のガマン大会かと笑われるだけなのに、冷房を我慢したらエライなぁと言われるのは昭和の悪習。 昼間は暑くて乗れない
夜は音的に近所迷惑で乗れない
結果、昼間の気温が25℃を下回るまでは乗らないになった 今さらだけどアイドリングのときに冷えが悪いのが気になる。コンデンサーの周りにキッチンテープ貼ってマシになったけど。
カップリングファン残したままで前に補助的に付けられる押し込み電動ファンってあります?コンフォートのがいいかなと思ったけどちとデカい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています