レンジローバーヴェラール part8
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>>101
駐車場格納限度は全幅2050mmですか? BMW X5 乗っていたが、現モデルの横幅2mオーバーで
諦め、ヴェラールに乗り換えて2年、故障も無く、満足せずな。 やはりヴェラール、レンスポ、レンジあたりが格好いいわ
全部揃えたい レンスポ待ち切れずヴェラールにしました
ヴェラールでも駐車場選ぶのでレンスポだとより気を使いそう レンスポのがカッコいいけどシャークフィンアンテナが2本あるのなんなの
個人的にあれ嫌なんだけど >>109
レンスポと迷う層が今のヴェラール行くの凄いな。
SEが選べないディーゼルではインタラクティブドライバーディスプレイなし、デジタルインナーミラーもなし、23MYでは、14ウェイシートでは助手席側電動チルト削除、20ウェイも助手席のメモリ機能非装備、全グレードでノイキャン削除、ほかアクティビティキーやテクノロジーパックはVSITA上では表示されるものの実質発注不可。
レンスポならこれら半導体不足による機能削除の影響がゼロなんだけどな。 来年末新型とか言われてるのに今オーダーする車じゃないよね、ヴェラール。
だからキャンペーンとかやってたんだと思ったが。 まだまだ新型は出ないっしょ
それはマイチェンだと思うよ ランドローバーの周期でいくとFMCは2025年あたりだろうな レンジローバー
日本車みたいに走りながらの充電出来ないよね。 SUVに関してジャガーをベースにする事は無いよ
販促の為にジャガー車を先に出してるだけ
100%BEV化が怪しい状況になって来てるから次期パレットはレンジみたいに
エンジンorモーターの両方に対応した物になるんじゃないかなぁ レンジローバー
しょうがないね。この分野では、アメリカ・ドイツ・日本より遅れているからね。 MERIDIANシグネチャーサウンドシステムってどう? そんなに音質かわる? >>120
出力ワット数だけ見るとハンパじゃないですけどね。単純にそれに比例して音が良いかと言われると、謎ですよねぇ。
もし来年のマイチェンでノイキャンが復活したら、おそらくシグネーチャー選んだ場合のみノイキャン選択可能な気がします。(レンスポと同様) 日産に1200は出せない。
カーグラは一人語りばかりなので見るのやめた。 フジホワイトとオストゥーニパールホワイトで悩んでますが、どっちがおすすめですか >>124
個人的にはヴェラールの曲面にはパールが合うと思うけど、オストゥーニの実車が無さすぎて何とも。
リセール無難なのはフジでしょうなぁ。
ジャガーのオストゥーニと同じなら、結構いい色かも。 >>125
ありがとうございます。
素直にフジにします! 今日、新型レンスポの内覧会に行ってきた。
中々良いんでないかい 新型レンスポいいよな
でもエクステリアがヴェラールの方が好み
しかし新型レンジやレンスポを見てしまうと少し古さを感じる
ヴェラールのFMCまで我慢するかな 自分のレンスポも6年目になるからそろそろ買い替えたい
先週オイル交換ついでに見てきたけどやはりヴェラールは格好いい レンサポのタブレット後付け感デザインより、未だヴェラールの埋め込まれたシームレスデザインの方がよりカッコいいなーと思ってしまう 見た目は格好いいけど目線を落とす必要があるので、埋め込み型はもう流行らんだろうな
新型ヴェラールはHUDに大半の情報を投影できるようにして欲しい そうですね。確かに、操作で視線を落とすときは、停車中なら問題なしだが、
走行中はね。 新型のレンスポすごいいいけど、センターコンソール周りのピアノブラック変えられんかなぁ インコントロールにログインできん!
5G回線の時に調子悪い気がする ガソリン、ディーゼル、それぞれ燃費はどうですか?
自分、250P リッター8km。 P380 街乗り4〜5km 遠出8km
しょっちゅうスタンド行くのが面倒 P300
高速10〜12 (速度による)
街中7〜8 グリルは前の方が好きだな
インパネはカッコ良くなって羨ましい 内装はええね
しかしエントリーモデルの敷居が一気に上がったね
安く欲しけりゃ今すぐ未使用車や低走行の中古車狙うのが良さげよ
幸いにも外観の変更は少ない 確かに顔は俺も今のが好きだけど、インパネ周りすごくいいね 新型、コンフィギュレータいじれるようになったが6気筒のラインナップがないね。入れる気ないのか プラグインハイブリットが変わりなのかね
プライス強気だけど このレンスポにも使われてる新型ステアリングは正直かなりダサいと思う。
まるでトヨタ車みたい。
現行のほうが遥かに良い。 せっかくのマイチェンなので、バンパー周りの少し間抜けな感じをイヴォークみたいに詰めてほしかったなぁ マイチェンしたけど中古価格地味に上がってる気がするわ
値上げと見た目の変化の少なさかね この車なんで中古相場とリセール上がってるん?
過走行でもそこそこするよな グレードが単純比較できないけど同じ年式のレンスポの方が安いまであるな 2〜3年前はそこまで良くなかったのに不思議
球数少ないから欲しい人増えると上がるだろうけど
過走行でも良い値段してるからビックリ 中古で欲しいんだけど聞いてる限り不具合多そうだから認定にするべき? ヴェラールとレンスポ迷ってるんだが
それかディフェンダー
それぞれいいところ悪いところ教えて欲しい 長所
モデル末期だけど一歩先を進んでたから古さを感じないデザイン
末期だからこそ熟成されている
短所
電気系統に弱いのに電子的なパーツが多く使われており故障の種が多い 故障に至ってはレンスポも同じかな
新型のが不具合多そうだし
金があるなら最新型のレンスポにしとけば幸せと思う ヴェラール:2L4気筒エンジンしか無い
レンスポ:3L6気筒ディーゼルしか買えない
今後ヴェラールの6発が輸入される可能性は低いけど
今は両車とも買いでは無いと思う
特にレンスポのノイキャン・4WSカットはあり得ない モデル末期と言いつつFMCの情報全然ないけどあと2年くらいは無いのかな? 注文しても 1〜1.5年先の納車では、モデルチェンジの時期が
いつなのかは重要ですな。 8/26〜9/3まで、ニューヴェラールの案内状届いた。
初のプラグインハイブリッド搭載車デビュー。1300万越え! 半導体の次のネタ見つけたなw
英ポンド/円の為替レートが大きく変動している影響により、車両製造コストおよび海上輸送コストが急激に高騰しております。
つきましては、2023年10月1日以降の登録・納車に関しまして、160,000円の「製造・海上輸送緊急特別サーチャージ」を申し受けます。 >>165
AUTO CARのイギリス試乗でイマイチっぽかったPHEVか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています