■無能経営■日産(笑)94■早く潰れろ■

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/12(木) 16:37:29.94

沈みゆく泥舟企業日産を嘲笑するスレ。
日産関係者・日産信者・日産ガイジ・センチュリー連呼馬鹿の書き込みお断り。

初めての方は過去スレを読む事をおススメします。
スレにより>>2-以降にテンプレ。

■無能経営■日産(笑)93■早く潰れろ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650443985/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/19(木) 22:23:23.05

A1以下なのは確かだから問題ないでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 02:55:25.27

>>361
日本における多様性は名ばかりで実質的に画一性が垣間見える

セダン排除で何処が多様性だ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 04:42:17.62

ノートセダン
ノートミニバン
ノートSUV
ノートワゴン
ノートGTR
とこれらのオーラバージョンオーテックバージョンニスモバージョンと出せば十分多様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 05:29:01.70

センチュリー愛知

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 07:03:51.72

マレリがどうなろうが知らねーよ、てか？

https://news.yahoo.co.jp/articles/29a7a3fd0f91b774aa0601629a13d4842617f61a

　かつての親会社で主要取引先の日産自動車の業績が悪化したのが痛手だった。ピーク時に年間570万台規模まで拡大した日産の世界販売台数は、現在は380万台まで縮小した。これは系列部品メーカーにとって死活問題だ。日産の不振が、そのままマレリの業績に波及した。

　マレリは20年5月、KKRやみずほ銀行など国内大手金融機関から計1300億円の資金を調達した。世界的な半導体不足の直撃を受け、自動車メーカーが軒並み生産調整に追われる中で、さいたま市にある本社の売却や生産拠点の統合など経費削減を進めてきたが焼け石に水だった。

　日産に緊急支援を要請し、受注の確約や在庫の引き取り、海外工場の撤退に伴う費用負担などを求めたが日産から色よい返事はなかったという。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 07:05:00.55

メインバンクとして力量不足のみずほ銀行、系列部品メーカーを必要としないとドライに振る舞う日産。目を凝らしても、マレリの漂流に歯止めをかけようとする前向きな動きが見えてこない。これが最大の不安材料である。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 07:12:51.28

ここまで？な募集背景もなかなかお目にかかれないな

募集背景
業績好調による増員の為
事業拡大に伴う人員不足解消のため

あとこの通勤時間
バス待機時間いれてんのか？

勤務地
神奈川県厚木市岡津古久５６０－２小田急線「愛甲石田」駅から送迎バス20分

https://mynavi.agentsearch.jp/jobDetail/?jobId=34481574

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 07:30:33.50

>>436
ノート内田
ノート星野
グブタノート

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 07:55:08.02

多様性(ただし国内を除く)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 09:09:33.99

今日は12時から朝子ファッションショー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 09:38:02.27

センチュリーハイアット

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 09:56:41.13

>>443
誰得だよ
ババフェチキムチ日産君しか幸せにならんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 10:13:39.58

車を、自分を映えされるアクセサリーとしか思えない

だから、発表の時に、やたらと上質な～洗練された～などのフレーズが耳につく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 10:56:41.77

フーガファイナルエディション爆誕ww
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd56e13c9081e3a52aa481a04e96f209231d1d7d

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 11:18:53.41

なんだかんだいってこのスレ見続けて3年経っちまった
案外有能な経営陣だったのかと錯覚してしまいそうだ

早いところ新型スカイライン出してくれって言いながら
寿命を迎えるファンと共に静かにフェイドアウトすればいいけど
爆弾みたいに日本経済に迷惑かけないでほしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:02:40.18

>>447
部品が足りなくなったのかと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:03:03.04

>>440
【会社の特徴】
企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」
ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『LEAF』、e-powerをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。

本当に豊かになっていますか…？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:05:50.12

>>440
30分はバス待ちするのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:07:01.69

めずらしく内田か
朝子はよぉ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:07:50.91

(中略)
軽自動車の上級モデルについてはこれまでの日産･デイズハイウェイスターと三菱･eKクロスなどの例にもある通り､日産が高級プレミアム志向､三菱がSUV志向としてきた｡この流れは新型軽自動車EVでも採用されることになりそう
(以下略)
https://car-research.jp/imk/ev-3.html

プレミアムwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:18:25.13

>>447
スバル限定商法の2番煎じ？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:32:27.16

内田、e-NV200の存在忘れるなよ
そういうとこだよ
カリスマ失うところ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:33:17.64

しかし来賓に地方銀行と頭取だの知事だのよんで
拍手紹介とか、アタマ昭和かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:36:07.46

朝子はウェイトコントロールに失敗したか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:37:14.25

ピーナッツ的には
工場やら岡山だからじゃないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:38:02.94

工場の作業オッさんたち
誓い宣言するのはええけど
例のエアバックすんません家よな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:39:25.51

そもそもこの立ち上げにサプライヤーを強引に総動員かけてそうやな、まずはそこが来賓に入れとけよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 12:42:39.36

見栄張りに付き合わされる三菱…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 13:19:19.99

社内の人、どう思って見てるんだろう…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 13:26:57.01

前々から持論だけど車格とフロントは相関関係があるから
ekクロスはダサい。アウトランダーは格好良さや頼もしさがある。
ダイナミックシールドは元々でかい車に採用されていたデザイン二つの統合故にでかい車ほど見栄えするデザイン。
では新日産顔たるアリア顔の軽はどうだろうか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/f4eb6d52668bd9d1e6d8ee57a163942cb7dd9089

デザインに歴史を感じないからどういう表現したいのかが解説してもらわなきゃわからんし、今のところ全車種で違和感しかないや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 13:27:21.58

「ゲームチェンジャーになる！」・・・コールド負けするわけですねわかります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 13:51:02.26

強引なvマーク押しは終わったんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 14:14:16.39

国内ユーザーの4割を占める軽自動車層が、スライドドアでもなければスーパーハイト型でもない軽の、それもEV買うと思ってるのがちょっと可哀想だよね

ゲームチェンジャーって立場に憧れてるんだろうけど、
色々滑稽

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 14:15:56.92

朝子「ワァオ！」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 14:28:14.52

今出すならロールーフのスライドドア、つまりムーヴキャンバスとかワゴンRスマイルの対抗馬にすればよかったのに。

サクラはアスペクト比を間違えたアリアみたいな変顔だし、ekの顔はちょっと盛りすぎ感が。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 14:33:20.37

研修で現物見てきた営業マンと話した

第一印象
エクストレイル＞「思ったより小さく感じる。キックスと大差ないサイズ感」
サクラ＞「軽です。ゴルフ場の電動カートみたいな感じも」
フェアレディZ＞「格好は良いですけど、内装はマイチェンですね。質感が…」
総じて、ちょっとため息交じり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 14:34:08.91

>>462
水島の中の声

189 名前：名無しなんじゃ投稿日： 2022/05/15(日) 10:31:19]
荷物もたいして積めない
距離も走らない
安全性も最悪
コスパ低過ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 14:47:13.45

>>469
そうなると、キックスの存在意義が怪しいと思っちゃうんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 14:51:54.07

>>463
三菱のほうが売れそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 14:54:38.30

アメリカの大学の研究で
スポーツカーを好む男性はテストステロン値が高いと判明している
スポーツカーを２車種以上今後も販売してゆくのはトヨタと日産だけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 14:57:45.39

ペラペラで体育座りになるリアシートは相変わらずフルフラットにならんのな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 15:07:59.16

【中継】新型軽電気自動車発表披露会
議長の登場は23:00頃から
https://youtu.be/rd9hAHsb94I

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 15:31:35.94

島下がサクラの試乗動画アップしてるな
軽に乗っているとは思えない感覚らしい

静かなのは当然として内燃機関2000ccクラスのトルクは魅力的だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 15:38:32.51

航続距離は最大180km・・・スズキのセニアカーもびっくりだなw
日産の言う最大はどの程度の最大なんでしょうかねぇ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 15:40:24.82

五味が実質120kmくらいでしょーとぶっちゃけちゃってるｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 15:42:41.22

実質、気軽に出歩ける範囲が半径50キロに制限されるってことだな
冗談じゃ無いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 15:59:53.94

>>479
スーパー、コンビニ、子供の送り迎えなど、ご近所周り目的車なのに何航続距離を気にしてんだか
セカンドカーかサードカー専用やで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 16:01:19.95

出かけたら帰らなきゃいけないわけだしね
ガソリン車と違ってどこにでも充電スタンドがあるわけでなし、あったとしてもアウトランダーやRAV4などのPHVが増えてる現状必要な時にすぐ充電出来る保証もない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 16:06:50.96

EVの航続距離って使い方次第と思うんだけど、
ホンダeはシティコミューターですってデザインスタディ生産台数限定売ったら、航続距離283kmしかないってボコボコに叩かれて気がするなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 16:07:45.68

サクラ商標の件どうやって回避したんだろう
ノートとオーラの関係みたいに実はデイズサクラって言う名前で、エンブレムにはデイズが付かないパターンか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 16:10:03.70

>>482
ボコられたのはシティコミューター用途の割に価格が高いからだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 16:26:20.46

サクラセレクションって苦し紛れな申請してたな
SAKURAならオッケーってか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 16:31:19.38

名前なんぞどっちでもいい
ランエボ10のベース車輌はギャランフォルティスだし国内ではギャランエボリューションだろ本来は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 16:35:49.92

ID:jbG6wh530
哀れな日産バカ信者がいるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 16:43:04.07

>>487
俺はスバリストやで
軍用ヘリ陸自に納入予定のスバル凄いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 16:53:58.82

>>484
シティコミューターの用途にはガソリン軽自動車で必要十分なところを、静かに走る＆家で充電できるって価値だけで突破できるか？
軽を食えるシティコミューター需要の存在そのものを疑ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 17:26:05.99

>>472
既にekクロスで見慣れてるからな
ただし、実際の所i-mievの買い換え促す分、店舗あたりの台数は三菱の方が多かろうが店舗数が違うだろうと思うので総合的な台数は流石に日産だろうな

好きの反対は無関心とは言うがここまで関心持てないデザインも中々ないで。違和感しかないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 17:39:15.98

>>490
そりゃインテリジェントするんだから日産が上になるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 17:41:22.42

三菱と見比べたら
両社同じ値段だから装備も一緒かと思ったらこまごま違って三尾のほうが装備は優実してるようだ
特に三菱は電源ケーブル標準だが日産はオプションｗ
これだけでも三菱が安くなる

あと日産はインパネもアリアもどきに新作してるんだな
EKは現状流用
こんなとこで金使うからオプションで稼ぐしかなくなるんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 18:42:12.03

雨の日も充電挿さなきゃならんのだっる
トヨタの超小型EVか普通にデイズでいいっしょ、100万のアルトだって構わないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 19:32:54.14

>>489
地方はスタンドがどうこうとはよく言われるが実際は都市部もめっちゃスタンド減ったし、駅への送り迎えやスーパー行く道中に
スタンド無いなんて決して珍しくないくらいだから、そういう層上手い事掴めれば勝算はあるんじゃね
軽が無理って人間はそもそもこの車ターゲットにしないでBセグハイブリッド買うだろうが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 19:33:17.11

しかし外見変わらないから三菱はeKの名前残してるのに、日産だけは見栄のためにサクラとかネーミングしてるところが三菱からの皮肉なんやろな

これデイズなデザインなのが更に貧弱やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 19:36:32.63

地方もさ
クルマだけじゃなく結局農機具、暖房にも石油やらガソリン必要なんやから
やみくもにガソリンスタンドなくなったから突然死なんてしないと思うんだよな

行政が離島と同じく公的に残すと思う

この補助金使いまくるビジネスもなんとかならんのかな
もうウクライナ問題てSDGsマフィアも終わりなのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 20:21:43.96

エンジンないのにFFなの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 20:43:55.85

なんならアリアもエンジン載せられるスペースある、とか専門家に突っ込まれてたからな
根本的にシャーシ作る技術がないんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 21:04:03.30

>>480
愛甲石田周辺で売れるのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 21:05:58.97

>>488
今日はトヨタ車ユーザーじゃなくていいのかい？
スバリスト設定なんかにすると後が大変だよ日産君
シャア専用オーリスの時は傑作だったよなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 21:07:55.65

大坂なおみどこいったん？

松たか子とサクラ

https://youtu.be/B4C2yPCm_8E

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 21:08:09.58

キュイーンばっか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 21:09:40.65

積雪地の暖房は灯油しか勝たん
どのみち2ストが現役の機具はバッテリーじゃマトモに使えんしな
むしろこっちの方が充電時間が足枷になるまである
(と言うか地方はEnejet激増してるし逆にスタンド増えてるイメージ)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 21:12:59.08

出てくる言葉がなんでこうも軽いんだろうね

　「日本における電気自動車のゲームチェンジャー（形勢を一変させる商品）になる」。三菱自の水島製作所（岡山県倉敷市）で開いた式典で、日産の内田誠社長は、力を込めて語った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 21:15:56.28

ピーナッツｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

https://news.yahoo.co.jp/articles/0df17455109a4ba6844559918ce8e992fe990fd9

星野朝子副社長は「サクラは、リーフ、アリアに続く、量販乗用車モデルとなる電気自動車です。軽自動車市場に投入するこの電気自動車は、日本の自動車市場の常識を変えるゲームチェンジャーとなり、電気自動車の普及促進に弾みをつける存在になると確信しています」と述べている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 21:19:31.51

>>499
愛甲石田のバス停にとぐろ巻いてる代わりに
みんな軽EVで通勤しろよだな

昼休みにタバコのために外出ドライブ禁止な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 21:36:44.24

ピーナツヲバハンにしても

何を考えているんだか・・・・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 21:38:48.57

初代リーフ発売から十二年、干支一回りしてようやく3車種目(商用除く)を発表したかと思えばゲームチェンジャーとは...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 22:09:35.66

>>494
地方はスタンドガーって言うけど街中に仕事しに行くしその時に買い物もガソリンも入れるしなんか問題あるの？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 22:23:44.53

新型といいつつ既存シャーシに電池とモータ摘んだだけという･･･
せめて売れ筋のスーパーハイトで出せば良いのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 22:44:34.52

>>510
もう日産には、車をシャシーから新設計するお金が無いのでは？

新型Zもマイナーチェンジでしかなかったし、他はノートの派生車ばかり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 23:21:41.88

サクラ買うなら中古のリーフ買った方がよくない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 23:32:16.93

サクラって商標通ったんだな

ゆっくり茶番劇といい、いい加減だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/20(金) 23:34:40.92

日産側はプロパイロット標準装備だけど､三菱側はオプション設定

相変わらずセコい日産www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 02:40:40.54

>>512
身内ならサクラだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 03:01:17.84

サクラとは、公演主催者や販売店に雇われて客や行列の中に紛れ込み、特定の場面や公演全体を盛り上げたり、商品の売れ行きが良い雰囲気を作り出したりする者を指す隠語。当て字で偽客とも書く。

wikipediaより

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 05:20:57.90

今後
こいつらが海老名やらで充電器使いまくるが溢れるんやろな

テスラオーナーのみならずアリアオーナーからのマウントも激しそうやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 05:45:22.37

>>517
アリアもサクラも、インテリジェントはするだろうけど
リアルユーザーいないだろうし大丈夫じゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 06:39:02.67

リーフのインテリジェントがすぐ失速したように日産サクラのインテリジェントもそう続かないと思われる
何しろ充電のインフラが整ってないから、いくら格安インテリジェント登録済み未使用車があっても誰も買わん
また国を巻き込んで充電設備を補助金でやってもらおうってつもりじゃないかな

>>513
サクラじゃなく［日産サクラ］が車名

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 06:44:52.29

あっさり散るのも込みのネーミングなんでしょ
今が満開

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 06:57:45.49

センチュリー愛知

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 07:39:31.56

日産と三菱自が軽ＥＶ今夏発売、補助金で100万円台実現　普及促進へ
https://jp.reuters.com/article/idJPKCN2N60QC

>日産の星野朝子副社長は同日、本社での発表会後、半導体不足などによる部品供給制約が続いているため、販売計画について「台数は掲げていない。つくれるだけつくりたい」と説明。三菱の加藤隆雄社長もこの日、水島製作所での式典後、「年間１万台を予定する」と語った。

どっちやねん？生産計画無いの？
三菱分が年間一万台で、日産分は受注生産？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 08:11:49.40

ワオー

日産が「サクラ」をお披露目　星野朝子副社長「ワオ！と声が出た」

https://www.webcg.net/articles/-/46388

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 08:13:20.15

ああ、このパターン
いつになったらまともに生産開始になるんや？パターン

サクラの発売は2022年の夏を予定。発表と同時に予約注文受け付けが始まった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 08:31:16.40

>>522
年間１万台って

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 08:54:18.39

EKワゴンが先月２０００台にも届かないのに
まぁ販売目標は高い方が良いのだろうけど……

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 08:59:04.93

日産サクラ。ネーミング、スタイリング、内装。センスの良さに脱帽！
ハンドルの形状なんて日本車史上最もスタイリッシュではないか。
新しいNISSANロゴと相まってリアの近未来感もヤバイ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 09:03:47.56

定額入れ放題無くなったんだろ無理だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 09:36:15.91

カミングセンチュリー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 09:45:51.65

>補助金で100万円台達成

S：2,333,100円
X：2,399,100円
G：2,940,000円

これにナビとか付けたらグレードによって＋30～50万かかるし、補助金も東京以外だと40万程度。
100万台とかOP何もなしのSでしか達成出来んでしょw
相当金ばら撒いて耳障りの良い記事ばかり書かせてるみたいだけど、その費用を充電ケーブル標準化には使おうと思わないあたりがとても日産らしいですな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 09:54:37.54

100万円台って表現に違和感
100～109万円で買えると錯誤させてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 10:02:01.66

客観的に、日産サクラは（EV補助金が続く限り、という前提で）結構売れると思う。

供給が順調なら、三菱の年間1万台＝月800台は楽勝だろうし、絶滅寸前の
ブル、サニー時代からの老害日産ファン（もう遠出しない）には
終のクルマが出た気分では？
というか初代アルト、ワゴンR、タント、N-boxに続く軽の新潮流になる分野。

ただ、それを全部ぶっ潰しそうな
日産のお洒落主婦相手の車名、CMや車体色、マーケティングには言葉がない。
このクルマこそ本質で勝負すべき。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 10:02:04.11

>>531
190万円台と言うよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 10:04:03.16

発表資料にはSグレードがあるがwebカタログはXとGのみでSの説明は全くない
またいつものパターンだなｗ

来月も水島は１直生産だそうだから全部合わせて月６０００くらいしか作れんぞ