【TOYOTA】GRスープラpart56【A90】
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運悪いと抽選外れて通常カラーでさえオーダー遅くなって納期伸びるコンボ来るからな ついに乗れるんだな本物に
完成形はgrmn待ちだろうけどそれまで楽しむわ 発売後にアプデの話題とかで、MCしたら買うわって人沢山いたが、口だけだったろうしな MT出たら買う買う言ってた層何処行ったねん・・・
7月2台受注とって2台共ATやぞ 出たら買うは行けたら行くと一緒だし
出せ出せ言ってる奴は初めから買えない奴らだから MTおじさんは200万の車しか買えないから安全装備なしのスイスポが限界 MT 出たら買うおじさんは無免キッズと同じようなもんだろ
下手すると無免キッズより視力が無い やっぱ左ウィンカーMT車はなぁ
高い買い物なんだからわざわざ操作しにくい車買わんでもATでええやろ
もしくはフェアレディZにするか MTの4月とかいうのは予測らしいで。
メーカーからの納期予定には未定とかかれている。
ATは1~2月とかかれているけど。 >>861
わいは出たら買うていうて、発表まえに注文すませたで。どこのお店かわからんけど、他にも二人は確認した。愛知なり。 >>869
> MTの4月とかいうのは予測らしいで。
一度メーカーから4月の納期予定が出て、翌週の更新で未定に変わったそうだ。
4月の受注枠が埋まったから以降は未定なのか、それとも4月というのがずれ込むのか。 スープラもっと売れてくれないとパーツで苦労しそうだからどんどん出て欲しい
トヨタの他に比べれば納期も短いさ https://twitter.com/open_kurosta/status/1552576037124714496
> 1度試乗したが、オートマかどうか以前に車の完成度は低いと感じた。そこに加えて鉛筆のようなシフトレバー。絶望的だったけど、せめて2000ccにMT用意せんかなぁ…。
せめて MT があればおじさん、まさかの次の手は 2000cc に MT があればで全俺が爆笑
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こういう輩は自分が買った車はどんなダメ車でも絶賛するから、レビュアーとして最悪の部類 >>875
一見誤読したがこのアカウントはスープラのATを試乗して完成度が低いと言っているのか スープラ、フェアレディZ、アルピーヌA110を乗り比べてみたいね
比較だけでもしてるサイト無いかな? 完成された車なんて存在しないし乗る奴の気分でどうとでも感じられるんだから気にすんなよ トヨタ以外の国産メーカーは完成車を販売しているはずたがトヨタはカタワ車を販売していたのか オイルが0w20って本当に大丈夫なの
エコカーオイルじゃん オイルも進化してんねんでな
逆に低粘度設計のオイルライン車に
高粘度オイル入れると
詰まりはしないが動きは悪くなると
GRガレージは言うとったで
粘度変えてブローしたら
保証もしかねると・・・ >>881
街乗りなら何も問題ない
俺は5w40に換えちゃうけどw 自動車メーカーはエンジンの劣化は何も気にしてない
最低壊れなければいい基準で可能な限り安いオイルを設定してる
オイル交換サイクルもそう 現行スープラはオートバイビームって見たんだけど6眼もあるのにAHS付いてないんだ? ん?普通に対向車避けて広範囲照らしてると思ってるが ヘッドライト点灯時は基本的にハイビームで走行し、対向車や先行車を検知すると相手方に影響を及ぼさないようLEDランプを個別に制御して部分的に遮光する機能です。ハイビームの使用頻度が上がり夜間視認性が向上することに加え、ハービームとロービームを切り替える手間をなくすメリットもあります。
また、スープラのアダプティブハイビームシステムには、交差点の右左折進入時などに旋回方向を照らし出すコーナリングランプ機能も搭載されています。
オートハイビームって言ってたYouTubeに騙されたわ tuberは個人思想の押し付けが主目的だから、基本疑うくらいじゃないと やっぱこういう質問する奴らって車すら持ってないんだろうな フロントのナンバー位置は定位置の下側開口部にあるメッシュ部分にしたいな
そもそもあれってライン工程で穴開けしてるのかね?
後から位置変更の板金代を考えたら最初からライン工程でメッシュ部分にナンバーベースあっても車両本体価格は大して差がなさそうに思える レンタルでの体験だけどワインディングは遜色ない楽しさだったよ
介入もRZより控え目でそもそも素直なんで、五味の言うような不自然さとか気にする必要ない
但し、他に乗ってる車によっては街中では重く感じる。極低速が弱い >>711
こいつ今日あらおシティモールいたけど一般の買い物客もいるのにすごかったよ。かっこよかった。 >>883
実質外車なので下手に個人で弄って欲しくもないだろうな 弄るにしてもガレージジャッキ程度だと面倒だね
個人用のリフトほしいわ 場所と金あればリフターが良いが、レッカー用のスロープだけでも楽で潜って作業捗る
角度つけるから、坂の上側を確実に固定しないと下敷きになるけどな >>900
五味の言うことは無視して、何処の誰かもわからん俺の言うことを信じろ、とか言うやつのことなんか絶対に信じない。何故ならそんなこともわからんアホだから。 何を信じるかでしか見てないのはちょっとマジでやばいぞ…
自分で試し、考え、取捨選択して取り入れる。発言者によって二元論やるのが一番浅慮よ gtスタジオとか言うジャーナリスト批判しながら自分の意見を言う動画とか好きそうだよねここの連中って笑 全てと上手く付き合えばいい、受け手がマトモなら丸く収まる >>910
スープラ関連の動画ないじゃん
お前が大好きなスイスポはいっぱいあったけどな笑 80がめちゃくちゃ好きだけど現実的な修理費とか考えたら新型だよなぁ、もちろん新型もかっこいいからいいんだけど 余裕さえあれば、一度現行を乗ってみて欲しい。ほんと良い車だから
俺も70,80好きだし最初は内装に面影ゼロじゃんと思ってた。乗ったら全部ふっとんだ
運転して感じる動的質感とリアタイヤの主張が、この値段で買えるレベルじゃない お前ら型式とか覚えないの?現行とか言うけどDB42とDB02じゃ全然乗り味違うんだが DB11はいいクルマだぞ
A91好きなら理解出来るハズ 新型Z4はグリルのパターンが変わったくらいで内装の偽装は無いからあんまり期待しないほうがいいよ 見た目を売りやすく変えると同時に、スープラの3L用MTを設定するためのマイチェンだからね DB11は2+2って時点でないわ
アストンならヴァンテージ ライトニングイエローが割高だからパール使ってるのかと配合調べたらソリッドだった
ホワイトメタリックが実はパールでライトニングイエローはソリッドだけどMOP
イエローは受注少ないから準備のコスト代か
現行スープラは今年5月に3年目を迎えたけど2ドアで二人乗車スポーツモデルの割には日本でもかなり売れてる側の車だ
2ドアで4人乗れる車よりも売れてる >>923
幼稚でダサい【ダミーダクト群】はそのままwww sageない奴ってほんと馬鹿なレスばっかしてんなw >>932
アフィカスライターなん?
アフィブログ記事用にわざと煽って書いてるでしょ? twitterでSUPRAサーチして見てたら意識高い系とメンヘラのカップルいて草
ヘラカップの承認欲求の強さはスープラ界隈でも不動だった もう発売して3年以上立つのに新鮮もクソもねーだろ
お前が辺境に住んでるか外でないだけじゃねーの スープラのタンク小さいな
燃費わりーんだから最低でも60㍑は備えて欲しい それな。買う前は十分だと思ったが
運転楽しくて無駄に走り回るから、月2回ずつ給油でGSの店員と仲良くなった リッター10キロ以上走るし十分だろ
てか仲良くなってくるスタンド店員なんて最終的にコーティングとかタイヤ交換させるのが目的だから程々にな 心配ありがとな
逆にツケ払いと自宅まで集金を約束させてしまった。コート済だが切れたら頼んであげたいくらい 完全な趣味用増車で、週末ワインディング専用くらいだったらSZ-Rも大いに有り
街乗りにも使うとか、写真撮って2828したいなら絶対RZ Zオーダーしたけどやっぱスープラがよいな。
RZのMTほしいけど高くて買えんのじゃ
かといって4気筒と比較するとZか。。 オーダー出来たなら良いじゃん
イメージリーダーは欲しいけど薄利だから数売りたくないって事で、極端に生産計画絞ったからなZ
しかも衝突安全の新基準満たせないから生産年数も短年。リセール良いはずだから飽きたら高く売ってこっち来な レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。