【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS120【STI】

2022/03/29(火) 12:12:33.34

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時はコマンドをコピペして三行にして下さい

テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!

※前スレ
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS119【STI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645442442/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2022/05/07(土) 16:33:17.82

>>100
え？

2022/05/07(土) 16:38:04.83

免許だけで誰でも乗れるよ

2022/05/07(土) 17:16:54.57

>>101
A？

2022/05/07(土) 17:27:07.43

>>100
色々間違ってる

2022/05/07(土) 22:04:13.24

STIのフレキシブルタワーバーつけてる人いる？
乗り心地の感想聞きたい。

2022/05/08(日) 06:14:24.55

>>100
GDA「」

2022/05/09(月) 06:56:14.30

>>105
GD系にフレキシブルあったっけ？

2022/05/09(月) 06:56:36.04

あったわすまん

2022/05/09(月) 21:39:43.61

AWDが欲しい地域だからあったら嬉しいけど
肌色のパーツだけ俺にくれないかな

2022/05/12(木) 14:46:27.91

>>109
？

2022/05/12(木) 19:51:19.19

>>110
擬人化じゃないかな
肌色→服を着ていない部分→外装でないところ
という意味では

2022/05/12(木) 21:33:23.56

>>111
そういうネットスラングがあるんだな。サンクス。

2022/05/14(土) 14:19:04.31

流行りのヒューズ全交換やったった
けどスローブローヒューズの30Aと50Aの大きさ間違えるわ80Aのボルト片一方ねじ切っちゃうわでしくじりまくりやわ

2022/05/14(土) 15:15:05.16

KYB REALSPORTS DAMPER GRAVEL ベーシック、
去年つけた当初はかなり突き上げ感あったけど、3000km走った現在はこなれたのか俺の体が慣れたのか良い感じになった。
減衰力調整は現在はフロント2、リア2にしてる。

2022/05/14(土) 16:10:08.37

グラベルにセットしているバネはどの位のレートのものを使っていますか？参考までに教えて下さい

2022/05/14(土) 19:34:10.15

>>115
バネは純正、フロント3.56、リア3.06 kgf/mm。これで地方のガタガタアスファルト道路もいい感じにいなしてくれてる。

減衰調整は吊しもフロント2、リア2なんだけど、つけた当初は突き上げがほんと酷くて洗車頼んだスタンドのスタッフも「めちゃくちゃ足固いですね」って言ってたよ。
その後過去スレでむしろ減衰が弱くて揺れが収まらない可能性もあることを教えてもらって、冬の雪道では減衰調整フロント4、リア3にしたりもした。けっこういい感じになった。
ただちょとやっぱ跳ねる感あったので最終的には冬はF3R2にしてた。
雪も解けて山道走ってちょとアンダー気味かもと思って(気分、実はよくわかってない)、F2R2にしたら、あれ？良いんじゃね？ってなりましたって感じ。

2022/05/14(土) 19:42:50.04

>>115
>>116
ちなみに、車買った最初は純正ショックにSTIのダウンサス(F4.6、R3.9 kgf/mm)がついてた。
でもアッパーマウントもひび割れてたし古い車だし、ということでSTIアッパーとKYBショックの新品をいれた。
(純正バネは前オーナーが車に付属品として残してくれてた)
そしたらあの突き上げですよ、、、失敗した～と思ったことあったけど今は満足してる。

2022/05/14(土) 22:52:13.03

ありがとうございます。純正形状ショックはグラベルかエンデュラ？のどちらかにしようと考えていました。ストローク確保と固めが目的だったので感想が聞けて助かりました

2022/05/17(火) 11:20:25.96

丸目の顔をGHに換装したい

2022/05/17(火) 12:03:27.67

>>119
「できるかな？」じゃねぇよ、やるんだよ

2022/05/17(火) 12:16:32.37

>>120
いくらかかる？

2022/05/17(火) 15:32:07.47

丸目いいよな。
丸目デザイン、9度V2縦置きエンジン、前ストラット、後ダブルウイッシュボーンのプレミアム軽量コンパクトホットハッチ四駆を出して欲しい。

2022/05/17(火) 18:00:57.50

>>122
リアもストロークは欲しい

2022/05/17(火) 18:17:44.13

>>122
丸目も良いんだけど、鷹目やGV/GR系のほうがすき

2022/05/17(火) 18:49:10.48

涙目が1番ええわ

2022/05/17(火) 21:14:15.63

>>122
ダブルウィッシュボーンはストロークが少なそうだからマルチリンクのがいいかも。
でも何だかんだいってストラットがコスパいいのかも。

2022/05/18(水) 01:34:56.35

>>122
9度V2ってなんだよw
90度V2だろ。振動少ないそうだ。

2022/05/18(水) 04:18:57.49

2気筒って二輪か

2022/05/18(水) 22:05:04.79

>>113
で、効果は体感出来た？

2022/05/19(木) 07:51:40.81

>>129
Amazonで頼んだら間違えたヒューズも翌日届いたから全交換できた
バッテリー端子外してやったからメモリーリセットされて諸々フィーリングが変わるんよねコレ

距離走ってないからそれぐらいしかわかんない

2022/05/19(木) 07:57:33.03

>>130
つまり、フューズ変えなくても抜き差しするだけでよかったと？

2022/05/19(木) 08:49:19.03

>>131
それならバッテリー端子外して暫く放置でメモリーリセットと同じやん

新品ヒューズにしたら電気抵抗は古いヒューズより下がるんやし何かしら良くはなるんやろうけど体感出来るほどの変化があるもんでもないリフレッシュメンテやな

体感出来るほどのもんならどっか異常があったんやろと思うわ

2022/05/19(木) 10:55:47.18

新車から一回も交換して無いようなら20年近く経つ車なので体感できるぜ。
パワーアップとかじゃなくて単に元に戻っただけどな。
しかもすぐ慣れる。

2022/05/19(木) 19:31:02.92

>>131
バッテリー端子外してまた刺すだけでOKかと

2022/05/20(金) 01:19:48.88

>>133
慣れたんじゃなくて学習が終わっただけだと

2022/05/20(金) 15:38:29.63

強化ゴムタイプのシフトリンケージブッシュ付けてる方います？
シフトの振動は当初からあるが、更に強くなってきたら劣化したでokですかね？
2年くらいクスコ製を使用中です。

2022/05/21(土) 01:39:37.61

>>135
それだ！

2022/05/23(月) 19:16:41.01

GDB-EにSTIのラテラルリンク(フルピロー)とトレーリングリンク(ピロー)つけましたわ。
足がいい感じになりましたわ(プラシーボ)。
いずれARCのパイプスタビもつけたい。

2022/05/26(木) 12:17:12.77

オイルポンプについて質問です。
オイルポンプのブランクキャップですが正面より見て低圧側(吸い上げ側)は左右の右側でしょうか？
古い大森のオイル温度計を付けようと考えてます。

2022/05/26(木) 12:18:07.14

>>139
すみません車体はgdbfです。

2022/05/27(金) 07:09:33.28

>>139
しばらく下潜ってないから適当な事言っちゃうけど、オイルフィルターがある方向に向かって吐き出してると思う。

2022/05/27(金) 08:49:42.61

正面から見て左にオイルフィルターが有るから左側が高圧側かしら？
オイルポンプの構造からするとクランクシャフトやタイベルとファンベルは時計回り？

2022/05/27(金) 11:29:36.45

多分左側に向かっているかな、オイルフィルター外側にあるパイプ追えばわかるかも。
大概の車はオイルパン→ポンプ→オイルフィルター外側から内側へ濾されてエンジン周りに行くと思う

2022/05/27(金) 11:31:49.47

でも大抵はオイルポンプ周りにつけるのはおすすめされていない事が多くて、油温計なら純正の箇所に追加かドレンにつける事がおおいんでね？

2022/05/28(土) 02:10:34.87

ドレンよりポンプ一時側の方が負圧になるから漏れないかもと思ってる
同じ20mmならドレインボルトでも良いかなぁ…

2022/05/28(土) 21:58:51.34

結局フロントパイプ外すのめんどいでドレインに付けた

2022/05/29(日) 09:05:36.82

何を吸うんだよ

2022/05/29(日) 10:44:35.72

>>147
オイルじゃねーの？

2022/05/30(月) 19:01:35.75

おっぱい吸いたい

2022/05/31(火) 16:20:32.62

ここはもうダメだね。

2022/06/01(水) 07:14:50.46

おっぱいくらい許してやれよ

2022/06/01(水) 08:53:29.55

雪国在住の人は下回り防錆はどうしてるかな。
DIY？業者にやってもらう？

2022/06/03(金) 20:31:53.11

特に何もしてないけど毎日乗ってりゃそんなに錆びない
このくらいの時期になったら洗車機で下回り洗車一回するくらい

2022/06/04(土) 10:42:59.80

塩カル道を毎日乗ってたら錆びるで。

2022/06/04(土) 10:47:32.81

車検の時に勝手にオプションつけられてそのままやってもらってるわ

2022/06/04(土) 19:29:02.12

殺人車WRX、
https://news.yahoo.co.jp/articles/21f916d90295383cfdc88b81225e9ec4136ab5a5

2022/06/04(土) 19:57:31.50

>>156
GDBじゃねーじゃん

2022/06/04(土) 20:13:44.36

VAGじゃん

2022/06/04(土) 20:57:57.33

VABとVAGってどこで区別するんや？
VAGってことならイキリAT厨が調子乗ったってとこかね

2022/06/04(土) 22:03:29.67

悪いのは運転手

2022/06/04(土) 23:38:31.26

>>156
動画を見るとプリが左折で掘られたのにプリの右後ろに当たってる

wrx左タイヤがプリ後タイヤに当たると回転方向からタイヤが持ち上がってひっくり返る。
しかもひっくり返って滑ってない横で停まってる。
スピードは出てないだろ。
プリ転手の話し方は目撃していない。
ひっくり返ったからスピードが出ていたと勝手に言ってる。

どう見てもプリが左折で右に振ったんじゃない？

2022/06/05(日) 00:04:11.75

VAGじゃなくVABだろw
フォグカバーとブレーキキャリパーで見分けつくでw
黄色キャリパーだから後期のD型以降やな

2022/06/05(日) 09:07:45.96

>>156
インプレッサのような車が嫌い、または買えないから嫉妬ってとこか

2022/06/05(日) 13:00:21.00

GDAタービンの新品、リビルド無かったから東名のタービンつけた。
純正と変わらん位に下から回るから良い感じだわ。

2022/06/05(日) 15:47:17.36

>>164
おめ

2022/06/05(日) 17:35:36.08

DCCDがフリーで点滅するやつ、断線疑って配線チェックしたし舵角センサーも交換したんだけど直らんかった。
ここまで来たらコントロールユニットか本体の故障疑うしかない感じですかね？型はF型です。

2022/06/05(日) 18:40:07.72

>>166
同じ症状で診断機つないでもらったら横Gセンサー故障やった。センサー5-6万くらいだった。

2022/06/05(日) 19:53:16.35

>>167
貴重な情報ありがとうございます！
5～6万は中々痛いですね…手当たり次第部品換えてたらお金がいくらあっても足りなくなりそうなので大人しく近いうちにDで診断だけしてもらおうと思います。

2022/06/06(月) 00:25:47.41

gdbfなんですが右前ドライブシャフトのデフに刺さる部分の値段が解らないでしょうか？
軸シールからのオイル漏れを見つけたのですが左前と比べて軸のガタが大きい感じがします。
リビルトAssyが2万ぐらいなので悩んでいます。

2022/06/09(木) 11:25:48.33

>>169
具体的に指定できるなら近々ディーラーに行った時に聞いてみますけど。

今年19年？くらいの車検があるんですが走行距離が8万キロだからかタイミングベルトの交換は未だだとディーラーが言っています。タイベルのタイミングで色々交換したいのですか20年近く経っていても10万キロ行っていなければ大丈夫なもんでしょうか？

2022/06/09(木) 16:55:51.52

平気です
タイベルはかなりの余裕があります
タイベルが原因でエンジンがブローした事はまずありません

2022/06/09(木) 19:20:49.31

>>171
ありがとうございます！
でも余裕持って次回車検に向けてタイベルと同時に交換、メンテすべきものを調べてみます。

2022/06/09(木) 21:54:11.62

>>170
ありがとう
でも明後日に部販に行ってくるので自分で確認してきます。

2022/06/10(金) 12:24:20.08

20年モノのタイベルにブローした場合のエンジン代+載せ換え工賃（+時間）を賭ける気にはならんな

2022/06/10(金) 14:53:10.01

>>174
何が言いたいか分からないけど、GD以降の車ってフライバイワイヤとか色々近代化しちゃっているから大切に乗りたいんだよね。
次買い換える時は諦めざるを得ないから。
キャブ車乗ってた世代の人がそんな感じだったのかなー

2022/06/10(金) 20:37:00.93

>>175
174はタイベルケチってエンジン壊すぐらいなら交換しといた方がいいって言いたいんじゃないの？
場合によってはブローの可能性があるし

2022/06/11(土) 13:02:11.83

>>176
まさにそれ
最初からそう書いておけば良かったな
書き方が悪かったわ

2022/06/11(土) 15:53:19.47

>>173
2万ちょいだったんでリビルドにします。
ついでにライトの箱だけ頼んできたよ
内側まで茶色いんだよね…

2022/06/11(土) 18:49:10.53

>>175はたぶん本当は何言ってるか理解できてるけど、
>>172でタイベルを交換する意思があることを表明してるのに交換する気がないみたいに扱われたから一発カマしてきてるだけじゃないかと邪推

2022/06/11(土) 20:18:49.92

タイミングベルト交換ならウォーターポンプ交換も勧めてくると思う。

2022/06/12(日) 03:29:58.99

あとはテンショナーも交換
アイドラプーリー交換
オイルポンプの軸シールはどうだろ
後はディーラーに聞けよ

2022/06/12(日) 03:46:12.46

>>177
別に悪くはないと思うけど理解できない人もいるだろうね

https://youtu.be/nVugaEgtmUY

2022/06/12(日) 08:09:34.23

>>179
そこまで考えていなかったよ、どう捉えればいいのかなと思っただけで。

>>177
ゴタゴタさせてすみませんでした。
タイベル変えるなら他も色々と考えると今年はお金ちょっと厳しいなと躊躇していました。

2022/06/12(日) 14:43:58.64

躊躇していると次の修理がたまった自分がいる。ラジエーター、オルタネーターとかもいつ壊れてもおかしくないよ。
だから維持するのにそれなりに金かかるよ。維持するならよっぽど好きか愛着無いと維持できない。

2022/06/12(日) 14:48:01.65

GDでオルタの故障は聞いたことないな

2022/06/12(日) 14:56:18.90

>>185
自分は壊れてリビルドで交換した。
壊れたのは10万キロ位。初度より16年目で壊れた。オルタネーターは2万3000円だった。

2022/06/12(日) 16:26:19.58

>>186
初めてきいた！
故障原因は何でした？
ブラシの磨耗かチップのパンクか軸損失か
三菱車はブラシ磨耗が定番故障だったけど
スバルは対策的にも位置が良い場所にあるのでオルタ故障初めて聞きました

2022/06/12(日) 16:54:05.26

>>184
それなりに壊れてきてはいるね。
センサーやオルタネーターファンベルト吹っ飛んだり。
真夏にファン突然死した時は信号で止まると油温急上昇でヒーヒー言いながら裏道走ったりしてとにかく走ったわ、同乗していた家族からは頭おかしくなったと思われたけど。

2022/06/12(日) 18:02:31.07

>>187
この車とは限らず動画検索してみたら交換動画はそこそこあるよ
回転するものはどうしてもダメになる

2022/06/12(日) 19:21:52.73

>>187
今から４年前で故障原因は忘れました。作業請求明細書はすべて保管しているから履歴はわかりました。
バッテリー警告灯がついたので、バッテリー&オルタネーターチェックを使って調べました。使ったオールタネーターチェックは↓

https://i.imgur.com/Jdvu88x.png

2022/06/12(日) 20:57:44.95

技研のクラッチのつながる位置が安定しなくて困ってたけど治った。
症状は正常だと手前で切れるけど出だしでいきなり奥でつながる。
しかも奥で半クラ中なのに急に手前まで戻さないと繋がらなくなる。
レリーズペアリングのスライド引っかかりと予想してパーツを集めたけどペダル側を補修パーツ確認でバラしたら治った。
グリスアップしただけ
各ブッシュも減ってるから皆もやっとけ
マスターやらクラッチやら集めたけど急がなくて良くなっちゃった。

2022/06/12(日) 21:05:46.20

この車じゃないけどEJ20で剥き出しのオルタネーターが出先で逝って大変な目に遭ったわ

2022/06/13(月) 00:17:35.53

>>191
お疲れ様。
情報ありがとん。

2022/06/13(月) 15:10:02.16

［悲報］B型ワイ触媒のフランジ錆びて崩れる

新品14マンもするんですけどー

2022/06/13(月) 16:14:30.10

wedsのレブキャタ買おう
純正より少し安いよ

2022/06/13(月) 17:19:17.12

>>195
ええやん
ステンレスやし

フランジ作って溶接する方向←イマココ

2022/06/16(木) 17:27:44.95

新品14万円
12年も使えば972円/月
安いな

2022/06/16(木) 22:57:59.34

リアッぱねの上が白い……

2022/06/17(金) 19:53:49.87

もしかしてコトスポーツのTPSVってCKDの奴にシール貼っただけ？

2022/06/17(金) 21:41:18.95

CKDか分からんが空圧機器メーカーの3ポート電磁弁だよね。
1万以下で買えるからボロい商売だ。