【Play Back】 718 by 喧嘩上等【Part2】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 14:05:50.67

ポルシェ喧嘩上等スレですが基本マッタリ雑談スレです
時代遅れと言われようが峠、サーキットは止められない
ポルシェは走らせてナンボ

前スレ
718GT4隔離スレby喧嘩上等その1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612501552/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 14:09:55.92

スレ立て時は20レス無いとすぐ落ちるんだっけか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 15:17:09.28

◆718 Cayman GT4 RS 仕様

車両本体価格　18,430,000 円

最大出力出力　500 PS/8,400rpm

最大トルク　450Nm/6,750rpm

0-100 km/h加速 3.4秒
0-160 km/h加速 7.1秒
0-200km/h加速 10.9秒
0-400m 加速　 11.3秒

最高速度 315 km/h

車重　1,415kg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 15:45:30.56

◆GT4RS Nürburgring Time

　新基準タイム　7:09.300
　旧基準タイム　7:04.511

現在のランキング　2022年2月1日現在
市販車世界ランキング17位
https://fastestlaps.com/tracks/nordschleife

参考タイム
992 GT3 6:55.34
918 Spyder 6:57.00
718GT4RS 7:04.51
R35 Nismo 7:08.68
McLaren720S 7:08.00
991GT3 7:12.70
992turboS 7:17.00
718GT4 7:32.00

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 15:57:10.61

見にくいからもう一回

Nürburgring 参考タイム
公式タイムは新旧タイム入り混じっててよく分からん

992 GT3______ 6:55.34
918 Spyder____ 6:57.00
718GT4RS____ 7:04.51
R35 Nismo____ 7:08.68
McLaren720S_ 7:08.00
991GT3______ 7:12.70
992turboS____ 7:17.00
718GT4______ 7:32.00

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 16:38:15.27

>>1
擦れた手Z！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 16:42:58.80

GT4RSの疑問10

・GT4から80馬力もアップなのにタイヤサイズ変わらず

・機械式リアデフなのにPTV+の謎

・他国では選択できる90Lや65Lが日本では出来ない
　何故に日本だけ54L？

・S-PDKの詳細（ショートギアPDKの略？）

・何故かこの車種だけ992GT3と同じシフトノブ

・標準仕様に載ってる電力回生システムとは何ぞや？

・何でステッチカラーが選べないのよ

・GT3CUPエンジンのOHサイクルとコストは如何に

・ローターサイズアップで19インチ化は難しい？

・日本への割当は非常に厳しいという噂の真相
　3年も開発期間掛けてそんな少数しか売らないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 16:50:26.72

各雑誌をチェックしてるけど、GT4RSの記事がほとんど無いな
発表後2ヶ月以上経ったのに特集どころか全く何も記事載せてないのがほとんど
ケイマンだからって舐めてんのか性能を分かってない編集者が節穴なのか

しかし割り当て全く音沙汰無いな
本当に日本に回ってくる玉あるんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 17:05:06.72

718GT4 vs corvette C8
2020年9月　car and driver 記事

GT4はポルシェが今まで作った中で最高かつ最も純粋なスポーツカーであり、911はスポーツツアラーとしての住み分け

C8コルベットはミドシップNAの覇権を競うが2020年度のベストスポーツカーはGT4に決定

https://www.caranddriver.com/reviews/comparison-test/amp33825844/2020-chevy-corvette-stingray-z51-vs-2020-porsche-718-cayman-gt4/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 17:06:01.57

ようやく10か
これ、20レス埋めるの大変だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 17:38:19.18

今までケイマンスレによく現れた煽りカスの常套句
『ケイボクは911買えない貧乏人が買う車』
『ケイボクはポルシェじゃない』
『ケイボクは911より遅い』
これらはGT4RSの登場によって完全に覆った

価格も速さもGT4RSが上となった(GTモデル除く)
992カレラGTSと同価格帯に

992カレラ______14,290.000円
992カレラS_____17.600,000円
992カレラGTS__18,680,000円
718GT4RS______18,430,000円

ニュルタイム

718GT4RS_______7:04.51
992 GT3________ 6:55.34
992カレラ_______未掲載
992カレラS______7:30.00
992カレラGTS___未掲載
992turboS______ 7:17.00
991GT3_________7:12.70

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 18:26:04.17

イエローもカッコいいな

https://youtube.com/shorts/pdSVp_Typxc?feature=share

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 18:32:57.26

今日アップされた日本語訳付4RS解説

https://youtu.be/mmigSCoKBIA

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 18:47:26.27

GT4RS CS デビュー戦で1-2フィニッシュ

https://www.imsa.com/news/2022/01/28/porsche-718-gt4-rs-clubsport-debuts-with-1-2-finish-at-daytona/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 18:59:31.90

このGT4レースランキングを見ると4RSの参加車両がかなり多い

参加車種
・718GT4RS
・BMW M4GT4
・Aston Martin Vantage GT4
・AMG GT GT4
・Supra GT4
・Ford Mustang GT4
・Camaro GT4R

https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/01/03_Results_Race_Provisional.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 19:05:26.49

そもそもGT4とは
https://toyotagazooracing.com/jp/customer-motorsports/grsupra-gt4/about/

日本ではST-Zクラスが対象

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 19:12:17.13

バースレーシングプロジェクトがGT4RS CSを日本初導入
2022年GTワールドチャレンジジャパンカップ参戦予定
https://www.as-web.jp/sports-car/778439?all

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 19:32:08.33

小ネタ

4RSが電子式LSDを採用しなかったのは、電子式デフ用の油圧パワーパックを設置する為のスペースがなかったので機械式デフを使用した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 19:38:40.27

小ネタ2

元々ケイマンにGT3エンジンを積むのはレイアウト上難しいと言われてたが、992型のGT3エンジンはコンパクトな複合タンクを備える設計にし、ケイマン GT4にも応用できるようにした

という事はポルシェは992設計時点でGT3エンジンをケイマンに積もうと計画していたという事になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 19:39:28.74

　20！
ノルマ終了。疲れた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 20:58:43.14

よくここまで単独カキコしたね～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/03(木) 21:35:19.29

昼過ぎから書き始めてもう夜だぜ
調べながらやったから時間かかったわぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/04(金) 00:29:51.05

ずーっと心配しているのは、左斜め後ろの死角
ダクトでクオーターウィンドー潰されることでね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/04(金) 06:39:19.87

>>1
チンポで相手のチンポを再起不能にしたい願望が抑えられません
ギンギンに勃起して青筋バキバキのチンポ同士の根元を持って闘わせたり、腰を使って正面からフェンシングのように突き合わせたり、互いのケツに手を回して押し付けあったりして、とにかくチンポ同士を闘わせたくて仕方がありません。
ここに書いてあるようなギブアップとか生温い勝負じゃなくて、闘いの最中に内出血してチンポに痣が出来たり流血したりしても、どちらかのチンポが勃起出来なくなるまで徹底的にやりあいたいんで、同じような願望が我慢できなくて困ってる奴のみ連絡ください。
こっちの♂サイズが16のズル剥けデカ亀なので、同等かそれ以上の持ち主希望。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/04(金) 09:37:24.48

海外ではボチボチ納車始まってるんかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/04(金) 09:38:58.82

タイトルが『718』だけだとポルシェスレなのか何のスレなのか分からんな
今更ながら失敗した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/05(土) 11:47:59.04

GT4RS 合成燃料でレースデビュー
https://motor-fan.jp/genroq/article/22304/?amp=1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/08(火) 00:07:07.09

成人男性しか普通の人だと認めないなんて古風な思想の持ち主だなぁ
どっちも良いんだけど親しみ感じる昭和の方が好み

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/08(火) 17:23:59.26

ん？誤爆？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/09(水) 18:38:09.26

981だけどGT4速いな
https://youtu.be/v9GX4hNoGaA

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/10(木) 00:06:53.07

check shopのは速いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/10(木) 22:45:52.65

check shopて有名なん？
全然知らない
タイヤはフロント265入れてるのね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/12(土) 17:52:08.02

半導体不足でドラレコのセンサーが定番のソニー製から中華製に代用されたりしてるらしいが、車も相当な半導体使ってるし粗悪なの使われたら嫌だな
ポルシェが粗悪品使うとも思えんが、止むを得ず質の劣る物を使う可能性はある

しかしGT4RS、全く割り当ての連絡来ねーな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/12(土) 23:25:47.88

仕事用でプリンターを買おうと思ったら、
半導体不足で種類が少なかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 13:58:04.05

GT4RSのオプションの3Dプリントシート

何これよく分からんと思って無視してたが、より軽量で通気性よくステッチカラーも入れられるとか
高いけど欲しかったRECARO RMS2600Aみたいな形状で興味津々

しかし元々素のGT4のフルバケが追金89万もするのに3Dシートにしたら更に42万追加
シートだけの金額で150万くらいする感じであまりに高いけど欲しい

不思議なのがステッチがシートだけかと思いきや、写真で見るとダッシュボードやドア周りにまで入っている
絶対にレッドステッチ入れたかったからオプション追加したいが、何を選んだらダッシュやドア周りにステッチ入れられるのかが不明

PCに聞いても分からんだろうなぁ、初オプション設定らしいし

https://i.imgur.com/70OwkOb.jpg
https://i.imgur.com/YnLseKE.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 14:01:53.27

しかもこれ、運転席側だけの価格設定
シート一脚100万オーバーってか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 23:49:22.70

日本仕様だから、
ダッシュボードステッチも、
パープルボディカラーも設定がないんだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/15(火) 23:55:06.35

3Dプリンターシートって、
シートクッションだけ3Dプリンターで蜘蛛の巣みたいな形状なだけで、
全体は標準のバケットシートとほとんど同じだと思うんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/17(木) 01:31:21.40

それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。
こういう但書きが付いてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/17(木) 01:35:51.13

1991年もうちょいしたら1992年の車が対象になったら新車からずっと乗ってるとかすごいな
オゾン脱臭して貰え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/18(金) 21:18:54.45

>>37
何で日本仕様だと選べないのだろう？
ステッチカラー選択なんて他のグレードで当たり前だし大した内容でもないだろうに
ボディカラーは金さえ払えばどんな色でもカスタマイズしてくれるんじゃなかったっけ？

>>38
シートの基本形状は同じだけど、表地にも内装ウレタンにもメッシュ加工がしてるしフィット感とベンチ効果も狙ってる。大して効果無いような気もするけど

3Dシートは地味な黒一色の内装にレッドのアクセント入れれるのが大きいからチョイスしたいけど、ただこれだけで42万追加はどうにも何でやねんと
相変わらずオプションボッタクリ商法

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/18(金) 23:43:30.55

シートベルトだって、今は日本仕様も選べるけど、
他国は選べるけど、日本では選べないシートベルトカラーもあった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/20(日) 17:42:55.65

シートベルト色みたいなのはどうでもいいんだけどステッチカラーくらいはなぁ
GT4含め他の718全てが選べるのにGT4RSだけが選べないってのも理解に苦しむ

コンフィギュの重複の不具合とかいまだにそのままだしポルシェジャパンもチェックせず放置？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/22(火) 22:03:05.61

で、駐車場から俺の部屋まで会話が聞こえてきたんだけど思わず吹いたわ
YouTubeにあった動画で、ラジエターに使われてる樹脂部品の劣化が原因でヒーターが効かないって故障が紹介されてた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/22(火) 22:04:58.33

最近それ関連のYouTube見たけど、ちゃんとガレージに仕舞ってあったよ
旦那がAE86で嫁が軽スポーツ車乗ってる夫婦いるんだけどあぁいうの羨ましい…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/22(火) 23:37:13.92

こういう定期的に投下される誤爆は何？
上の人、あちこちのスレに多量にレスしてるっぽいけど…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/24(木) 13:59:22.79

オーストラリアは換算3000万円以上もするのね

https://www.carexpert.com.au/car-news/porsche-718-cayman-gt4-rs-first-allocation-not-sold-out-yet

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/27(日) 20:24:06.38

ぽつんと一軒家みたいな感じか
別宅に愛人囲ってるのも倉庫に車大量も嫁に言ったら怒られそうだが息子には言っとけよって思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/28(月) 17:28:35.28

ブログに出てたけどこんな専用カタログみたいなのがあるのか。欲しい
もう4RSの展示車置いてる所あるんかな
早く実車見たい
https://i.imgur.com/Y5GBjLu.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/01(火) 00:23:42.58

6連スロットルは良いね～

ラッシュアジャスターでないってことは、
定期的なタペット調整が必要ってこと？
インテークからつながるカバーを外して簡単に作業出来たら良いけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/01(火) 09:43:21.54

現行車で多連スロットルにしてる車ってGT3系エンジン以外にあるのかな
昔はGT-Rにも採用されてたらしいけど、今はフェラーリやランボでも独立スロットルなんて採用してない
CUPカーのレーシングエンジンゆえか

メンテサイクルや維持費とか相応にかかりそうだけどコストに見合う官能性に期待してしまう
きっと歴代最高峰エンジンの一つだろう
買える人は幸せだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/04(金) 12:22:03.08

インテグレーテッドドライサンプからリアルドライサンプになったって事は、GT4に比べてエンジン搭載位置が低くなってるんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/08(火) 11:40:06.79

これ読みたら分類は2ドアセダンなんだな。
コンテッサのカラー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/09(水) 22:57:29.94

https://atlantic-c.jp/dallara-stradale/index.html

DIMENSIONS
長さ 4185㎜
幅 1875㎜
高さ 1041㎜
ホイールベース 2475㎜
乾燥重量 855kg
AERODYNAMICS
トップスピードでのダウンフォース > 820kg*
エアロ効率 > 2.4*
*走行会設定道路公認
最大横加速度 > 2G
SUSPENSION
ダイアグラムダブルウィッシュボーン
ダンパー EPA電気システムによる調節可能な3Way
PERFORMANCE
最高速度 280km/h
0-100KM/H 3.25s
5Aギアで80-120KM/H 3.49s
5Aギアで100-200KM/H 8.5s
100-0 KM/H 31m
POWERTRAIN
ドライブトレイン後輪
シリンダー数 4
バルブ 16
排気量 2300㏄
最大トルク 500Nm@3000-5000RPM
最高出力 400ps@6200RPM

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/09(水) 22:59:22.45

dallara stradale
カーグラTVで気になった

フォード直4エコブーストエンジンというのが微妙だけど

ディーラーって？と思ったら
アトランティックカーズが輸入するんだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/13(日) 21:41:13.31

BMWに限らず高級車に、だけど
満車に近い狭い駐車場で、調子に乗ってスピード出して奥まった所で切り返し出来なくて右往左往してて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/19(土) 10:27:53.82

参考
人それぞれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/20(日) 16:40:29.84

鈴鹿スーパー耐久予選
ST-Z GT4クラス　ポールはAMG GT4
GT4RS負けとるやないかい
スープラより下ってどないやねん

https://gazoo.com/news/info/22/03/19/s3/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/20(日) 16:43:25.01

上のST-Xクラスと比較してだいぶタイム差あるのぉ
何かモヤモヤする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/21(月) 01:19:03.39

決勝暫定はスープラに譲ったもののGT4クラスでは4RSがファステストラップか
取り敢えずよしとしよう
https://www.as-web.jp/domestic/795024?all

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/22(火) 00:10:10.06

ドライバーが、千代勝正／山野直也ってそりゃ速い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/22(火) 19:21:17.36

2CVといえば007ユアアイズオンリーで、元はカリオストロの城。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/22(火) 20:55:54.85

また誤爆？
定期上げみたくなってるから別にいいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/23(水) 19:50:09.43

4RS、今日がインプレ解禁だって？
オーストラリアは3000万円弱なのか。高いな
https://www.carexpert.com.au/car-reviews/2022-porsche-718-cayman-gt4-rs-review

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/24(木) 00:54:22.18

The 718 Cayman GT4 RS is priced from $300,800 before on-road costs and options, up from $211,690 before on-roads for the 718 Cayman GT4.
これか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/26(土) 20:47:32.47

いつも内気循環にしてる奴の車って100％臭いよね。ワキガと一緒で本人だけが気がついてないけど。
排気量が大きい分L24が重たいと思うだろうが、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/26(土) 20:47:47.63

國村のぽつりぽつり思いついたままに語るような感じのナレーションの方が好きだな、台本を読んでる感丸出しなのは萎えるから
バイクじゃないんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/28(月) 23:56:27.43

あちこちスレ落ちまくってるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/31(木) 22:28:57.84

タコメーターの見た目や針の動きはGT3より4RSの方が好みだな
https://youtu.be/IufNbqPReIY

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/01(金) 00:06:55.41

他に無い車だから極悪燃費でも乗り続けてる人がいればいいが30年以上乗り続けてる人がいたら新車か新古車で当時の金持ち→今すっからかんの可能性も‥
「年収200万で3台維持できる」ってのの裏話がそれ（厳密には脱税）かよ！っていうところでしょうに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/15(金) 11:10:15.95

保守上げ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/15(金) 23:44:07.12

ウクライナでワイヤーハーネスを作ってるから、ポルシェ生産中止って、
いつまで戦争続くのかと、
戦争終わってもすぐにハーネス生産出来ないだろうし、
別なところでハーネス生産始めるしかないし、生産してくれー！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/16(土) 15:14:28.50

ハーネスの話はよく聞くけど欧州車、特にドイツ車は影響大だとか

コスト的な問題もあるんだろうけど日本でハーネス作れないんかな？
品質も高いだろうし日本ならフル稼働で作ってくれそう

4RSのお金用意して正座して待ってるんだけど今のところPCは全く本国から何の情報も降りてきてないと言っていた
911も生産厳しいらしいしC8なんて納期3年待ちとか言われてるしどうなる事やら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/17(日) 02:11:59.95

https://twitter.com/goodbye19701/status/1515277399042187264?s=21&;t=qqvs08oj-sz_1HIBb2PuDA

ニュルラップの時はエアロ塞いだりして足枷があったが、素の状態ならひょっとしてGT3より4RSの方が速いのか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/28(木) 13:09:01.92

GT4RS 割当

ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!！！！
ヒャッホーー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/28(木) 18:36:50.49

おめでとう～
いい色買ったな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/28(木) 21:47:26.30

ありがとう！
6月の生産枠みたい
長かったぁぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/29(金) 07:34:46.36

>>77
オプションは何つけた？
マグネシウムホイールとかつけたの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/29(金) 09:12:35.78

>>78
バイザッハパッケージ入れないとマグネシウム付けれないようなのでそれにすると外装2トンカラーになるのが嫌なのと内装がレーステック生地になるのが好みでなく、あまりに高額になるのでそこまではしとりません

それら以外のオプション品てそんなに選択肢無いのでオプション総額160万円程度です
と言っても2000の大台なのでもうイッパイイッパイ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/29(金) 09:29:31.22

ちなみに>>35で記載している3Dシートも検討したもののディーラーに聞いたら『うちの客で入れた人はいない、てか3Dシートって何？』って言ってた

YouTubeでも入れた人見た事無いし人気ないオプションて事で外す事に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/09(月) 21:13:40.83

とりあえず開発費回収したらになるのかな？
三菱コルディアとか出ねぇかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/09(月) 23:28:32.89

4RS最新情報
ホッケンハイム　タイム1.47’60
992GT3比較1.8秒落ち
992turboSより0.2秒速い

https://www.motor1.com/news/584644/porsche-718-cayman-gt4-rs-nurburgring-and-hockenheim-lap/amp/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/21(土) 11:45:13.21

3Dシート付けてる動画発見
https://youtu.be/P8Xlb5k_-FY

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/25(水) 00:05:48.90

1日動画探しご苦労様です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/14(火) 00:25:07.63

向こうのスレにあった動画だけど、

https://www.youtube.com/watch?v=SGnh_DiwgZk

こんなビチャビチャ雨降ってても大丈夫なんだね。
クォーターウィンドーダクトから水の侵入が心配で。
エア栗ボックスに水抜き穴はあるんだろうけど。

しかし、マフラーからの騒音規制がある中で、
GT4RSは車内にインダクションボックスがあるのは、
エンジン音を聞く意味では最高。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/14(火) 21:38:41.14

確かに雨の時にエアインテークからエアクリに水が侵入しないのかなと思う
GT4時代のドアサイドの吸気インテークよりは泥水じゃないだけマシな気もする
4RSになってドアサイドのインテークは冷却オンリーになったみたいだし

直に聞く吸気音がどんなものか楽しみだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 09:30:45.04

GT3RSのこのゴテゴテ感、やり過ぎだろ
そのままトランスフォームして空飛びそう
でも嫌いじゃない

https://i.imgur.com/QtO0APO.jpg
https://i.imgur.com/Gxaq9Y5.jpg
https://i.imgur.com/QsheWiU.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/06/25(土) 16:41:13.35

GT3RSだと鼻毛みたいなダクトなくなるなら、
それはイイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/03(日) 23:39:00.47

チタンパイプいい音やのぉ
https://youtu.be/iPiUzGoZ40U

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/05(火) 01:03:36.79

これはメインサイレンサー交換ってことなのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/05(火) 23:12:57.93

マフラーエンドの形状から見てサイレンサーも変わっとるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/06(水) 00:27:42.49

もう生産は完了したの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/06(水) 00:41:34.18

俺のは6月生産（MY22)て聞いてるけど生産てどのくらいの日数掛かるんだろ？
生産完了したら連絡くるんかな？
GT4の時は何も連絡無かったけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/06(水) 00:42:19.56

Auto Bild JAPAN GT4RSフルテスト
結構辛口目な結論

https://autobild.jp/16485/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/06(水) 05:54:42.93

生産開始して組み立て1週間
完了から陸送まで2週間
船便6週間
豊橋着2～3週間
D着1週間
納車まで12～13週間

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/06(水) 08:52:25.70

そうなんだ。詳しくありがと
約3ヶ月で納車だと9月頃納車予定かぁ

日差しが一番厳しい時期の長旅だと塗装が傷みそうでちと不安

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/06(水) 22:34:56.85

野晒しで船旅しないでしょw

保護フィルムも貼ってあるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/07(木) 09:24:10.96

豊橋とか炎天下露天の雨晒しじゃなかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/07(木) 20:16:48.16

日本に来てからか～
ウルトラマンみたいなフィルムはディーラーに来るまで貼ってあるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/07(木) 21:52:42.04

>>96
スエズ経由でもマラッカ海峡で赤道付近まで行くし、希望峰経由だと完全南半球だから日差しのことは気にしても仕方ないし、
そもそも車輌運搬船の中は直射日光とかは当たらないだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 23:23:24.65

魚の飼育なんてしてたの！w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 10:18:31.06

魚もカエルも飼ってるで
レオパってトカゲも飼おうかと思ってるが踏みとどまってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/12(火) 10:26:31.72

ちなみに718はケイマン（ワニ）よりリザード（トカゲ）の方が見た目もネーミングもしっくりくる

ケイマンてネーミングセンス悪いだろポルシェ
718リザードって呼び名にしてほしいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/04(木) 00:23:53.76

4RSボチボチ日本にも入ってきたようだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/14(日) 16:50:05.17

ポルシェケイマンGT4 RSが完璧である7つの理由

https://autobild.jp/17368/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/14(日) 18:17:15.42

今日大黒に4RS第一弾来てましたよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/14(日) 19:30:38.17

さっそく大黒PAに来てるんだ？
さすがに走ってるのはまだ見た事無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/15(月) 13:54:32.13

そう言えばブルーの4RSが納車されたとツイートされてたな
辰巳に大黒に見せびらかしに行ってるのかw
夏休み期間だし気持ちは分かる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/18(木) 22:13:38.17

GT3RSすげーな
あれ、公道のどこ走んの？辰巳？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/05(月) 01:33:16.46

ひょっとしたらと思ってたけどフェンダーのダクトはやっぱり泥跳ねがすごいんだな
走る度に汚れそう
https://i.imgur.com/CMfWUm2.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/06(火) 00:47:17.18

意外とタイヤの後ろは汚れてないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/06(火) 11:52:06.25

主の4RSもぼちぼち納車？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/06(火) 19:27:52.83

>>112
トラブル無ければ来月には納車予定と聞いてはいます
プロテクションフィルムも先払いして来月の日程抑えてますが、まだ全く実感なくて…
本当に来月納車されるんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/20(火) 00:50:23.02

9000rpmで109dbらしいけど音量規制どうなってんの？
dbが本当ならこの音量で問題無いんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/21(水) 01:07:39.06

https://www.tama-j.co.jp/column/1523/

近接排気騒音の測定方法
測定方法は、マフラーの出口部分から45度の角度で、50cm離れたところに計測器を置きます。その後、停車状態の車を最高出力回転数の75％までエンジンを回して5秒間保持します。そのときの、最大値を測定値とします。

測定値については、上記の騒音規定に違反していない数値なら合格です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/21(水) 22:38:01.06

ほーほー、言い換えると最大出力の75%以上であればどんなに音量大きくても規制内なのかな
街乗りは静かな方がいいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/21(水) 23:52:28.81

騒音の指標値には、時速50kmまで急加速させたときの騒音値を測定する「加速走行騒音」、時速50kmで走行しているときの騒音値を測定する「定常走行騒音」、マフラーの騒音を測定する「近接排気騒音」の3種類があります。車検では、近接排気騒音のみチェックがなされ、そのほかの騒音についての検査はありません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/24(土) 21:35:08.63

GT4RS AUTO CAR で満点
ネガな部分にも言及してるものの大絶賛やなぁ

https://www.autocar.jp/post/861298

このクルマの満点は揺るがない。目が眩むほどドラマティックなパフォーマンスと、最上級のハンドリングの完成度、高いサーキット性能とオールラウンドに熱中できる感覚が、これほどバランスよく備わったワクワクするスポーツカーは、この新型RS以外にはめったに見つけられない。最大級の賛辞を送るにふさわしいクルマだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/24(土) 21:38:57.76

ちなみに納車が1ヶ月くらいズレて11月納車になりそう
10/20に日本入港らしいけど6月生産の車がそんな遅くなる？
LED含めオプションのキャンセルは無い模様
ここにきて焦らせるなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/25(日) 19:22:47.40

でもペイントプロテクションフィルムの予約入金しちゃったんでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/26(月) 15:21:19.12

予約したけど延期してもらうように話した

PCもこっちから連絡しないと延期になった事も教えてくれないのね、忙しいんだろうけど
PPFだけでなくPGPコートだのドラレコだの予定してた所に全部延期連絡

本来はやはりタイカンオーナーが最優先らしく俺の割当は例外的で特別なんだと
俺みたいなド庶民に割当くれただけで感謝はしてるけども

でもタイカン乗ってる人がRSなんて買う？
RS買うために欲しくもないタイカン買うって事なのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/26(月) 16:48:58.31

タイカン買って納車して売却
-300万のお布施がいるって事ですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/26(月) 18:12:17.57

それ、日本の平均手取り年収くらいじゃないの

まぁ諸事情無ければまともに並んでも手に入れられなかっただろうから4RSは俺に買われるべく登場した運命の車だと思ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/28(水) 15:16:00.21

GT3RSは573馬力以上って言われてたけど525馬力だったのは流石にNA4Lでそこまでパワー出すのは無理があったか
何故かニュルタイムが検索しても出てこない
これもなかなか買えないみたいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/28(水) 20:14:15.24

ニュル非公式だけど
6:42の動画を見たような。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/03(月) 11:14:09.64

何気にGT-R検索してたらこの金額
希少なのかも知れんけどGT-Rで7000万て…
買う人いるのか？
https://i.imgur.com/mDknMwx.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/04(火) 18:20:38.64

インフィニティQ45の前期も好き
今週のベストはなんと言っても

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/09(日) 13:08:50.49

また納車遅れるって連絡きた
今月入港してから最悪1ヶ月半みてくれって言われたけどそんなかかるもん？
12月に突入してまうやん

ゲームで4RSゲットしたから走らせてるけど結構ピーキーなハンドリングで実車もこうだったらとちょい不安
https://i.imgur.com/6rzzcfc.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/09(日) 22:20:21.40

GT3RSのホイールがGT4RSのスポークを細かくした感じになったのね
https://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-gt3-rs/911-gt3-rs/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/11(火) 12:27:02.73

普通のGT3ホイールのデザインの方が好みかな
しかしセンターロックって誰得なの？
ほんと嫌

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/15(土) 23:31:11.40

GT3RS、ニュル新コース6’49、旧コースで6’44か
NAでこんなタイム出せるのはポルシェだけだな
4RSより20秒も速いんかい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/23(日) 20:24:34.26

誤爆？
5年後のリセール考えた時はガソリンがいいかな？ハイブリッドかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/28(金) 18:02:20.18

あんたが誤爆してますやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/12(土) 03:56:54.25

俺も最初型落ち狙ってたけど、内装で前期行った
350の加速高級感有り過ぎワロタ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/14(月) 12:27:10.02

991.1GT3RS 500馬力、1420kg、ニュル7’20
718GT4RS 500馬力、1415kg、ニュル7’04

ほぼパワーや車重同じでタイヤは911の方が太くリアマルチリンクなのにこのタイム差はどこで生じてるんだろう
RRとミッドって言っても911はミドシップのエキシージより前後重量バランスがミッドより

エキシージV6 = 35:65
911 = 37:63
4RS = 43:57

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/14(月) 16:45:23.07

どの車種もタイムの更新は
タイヤの影響が1番大きいんとちゃいまっか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/14(月) 17:50:52.95

タイヤの影響がタイムのほとんどならそれはそれでつまらんね

918スパイダーやカレラGTがカップ2R履いたらどんなタイムが出たのだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/17(木) 03:11:44.45

今車検証見て思ったんだけど、GT4の近接騒音値が91dbなのにGT4RSは96dbになってるけどどゆこと？
規制が緩くなったなんて事はあり得ないし
4RSは形式認証取らないから緩くなる？
いやそんな事はないよね？

ちなみに騒音カテゴリがGT4がM1D1Aで4RSがM1D2A
どちらも平成28年騒音規制車となっている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/20(日) 02:52:38.27

説明書がGT4/Spyderの基本版と4RS専用の補足版と分かれてるが、慣らしの記述がGT4版は3000kmまで4000rpm以下と記載されてるのに4RS版が1500kmまで7000rpm以下となっている

4RSの方がかなり緩くなってるのは何故だ？
7000rpm以下って慣らしなのかこれ？
慣らしはキッチリやる主義だし慣らし不要なんて説は信用してないが混乱する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/20(日) 10:22:52.66

992GT3も4RSと同じですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/20(日) 11:09:58.33

>>140
そうらしいですね
何かのブログでGT3の記事を読みました

でもカップカーに使われるようなレースエンジンの方が慣らしが緩くて一般エンジンの方が縛りがキツいって不思議
イメージ的に超高回転型の精密なエンジンの方が慣らしはシビアになるのかなって思ってました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/23(水) 16:08:21.42

4RS納車された。
オーダーしたオプションは全て付いていたのはホッとした
チョイ乗りしてちょっと気付いた点

雨の日後ろがまるで見えなくて怖い
6点ベルトのロック部分が股の間でブラブラしてかなり邪魔
リアサイドの小物入れの蓋はハメ殺しになってて使えない
知らなかったがリアカメラが標準になっていて何気に便利
やはり電動格納ミラーは付いてない
GT4の時に平時で高過ぎた水温油温はどちらも90度前後で安定してる
ナビはもしや新世代交代してるかと思ったが古くてアホのままだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/23(水) 19:59:13.95

おめでとう
いい色買ったな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/23(水) 21:10:11.15

ありがとう！
ほんと待ちくたびれたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/26(土) 11:54:39.41

4RSのショックはビルシュタイン製のようだ
高レートスプリングでフルピロの割に意外にもマイルドな乗り心地なのは不思議

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/12/04(日) 21:27:12.29

燃費どうこう言う車では無いのは分かってるけど4RS結構燃費悪い
ショートギアだからなのか慣らし中であたりが付いてないだけなのか
GT4の時マックス16.4km/Lまで伸びたのに4RSはどう頑張っても11.6km/L
同じように走っても3割くらい悪化してる
高速で100km/h超えるとあれよあれよと9km/L台
タンク容量少ないし長距離移動は結構厳しい
ぶん回したらどうなんのこれ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/12/10(土) 15:27:43.81

衝撃の事実が発覚した

カタログ値のタンク容量54Lなのだが、今日慣らしでガス欠寸前まで走ってガソリン満タンに入れたら63.3L入った
俺の4RSは米国仕様と同じ65Lタンクだった
てかこんな事ってあるんだろうか？

今日の航続距離560kmだったが東京大阪間を無給油で走れる
これは嬉しい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/12/11(日) 11:46:37.71

>>147
ガス欠寸前まで走って、65Lタンクならもっと入るよ。70近く。
54Lタンク＋タンクまでのパイプ等で計63L入ったってことだと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/12/11(日) 21:37:15.06

え？そうなの？
でもまぁ実質65Lあるなら過不足無いか
容量的には満足

燃費は悪いけど100km/hも140km/hもあんまり変わらなかった
一時慣らしは終わったのでこれからエンジン育てていく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/12/20(火) 06:57:43.54

GT3RS vs GT4RS
https://youtu.be/V7VTR1_7ljY

無理矢理引き分けに持って行ってるのが苦笑い
当然ながら走行性能は4RSは一つも勝ててない
コーナリングGはミドシップをもってしてもこんなに差を付けられてるのかとちょっとショック

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/12/28(水) 21:57:59.85

今更だけどPCCB付けりゃよかった
昔ほどサーキットをガンガン走らないし
軽くて耐久性あってダストが出ないのがいい

鉄ローターは洗車した瞬間に錆が出るし
色は赤がいいのにそれができないのがたまに傷

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/12/29(木) 00:34:09.34

>>151
キャリパーブラックで良いじゃん。
洒落てると思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/12/29(木) 07:34:13.29

PCCBでキャリパーブラックにしてたら確かに『お！』て思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/12/30(金) 09:45:44.65

こう寒いと凍結や融雪剤で山へ慣らしにも行けない
正月暇だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/01(日) 09:20:15.07

走行中の電圧は12.2Vで低めだが、停止中や走行中のアクセルオフで電圧が14.3Vまで上がる
何これ？これが謎の標準装備の『電力回生システム』って事？
走行中に電圧上がるなら分かるが逆なのが謎

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/02(月) 08:53:33.14

お、こんなカーボンパーツが出たのか
ポチろうと思ったら30万て..
中華あたりで3万くらいで出ないかな

https://i.imgur.com/HV9d9rT.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/07(土) 09:31:52.88

本スレで車高変えた人があまりいなそうなのでアライメント含めて色々調べてみた

GT4はリアのトーコントロールアームの長さが足りないらしい
原因は 991と同じトーコントロールアームとロワアームを使用しているにも関わらずアッパーアームを廃止して
マルチリンク形式からストラット形式へと変更したのでキャンバーを増やすためにロワアームのカムを動かすとトーコントロールアームの長さが足りなくなる

さらにＧＴ４ではリアにもＧＴ系の分割式ロワアームが採用されててアームをさらに延長することが出来るようになっているにもかかわらずリアのトーコントロールアームは 991と同じもの使ったのでせっかくのＧＴ系の分割式ロワアームの良さを引き出すことが出来ないとある
純正車高ですらこうなんだから車高変えたら余計に弊害出そう

これは4RSでも同じなんだろうか？
基本構造は911Daysでも記載されていたが若干のトレッド拡大以外はGT4もGT4RSも同じ
という事は車高変えてキャンバー調整したらアームの長さが足りない可能性がある
ここはGTやRSならば使い回しじゃなくてアームくらいは専用品を奢って欲しかった
4RSはそれなりの価格なんだし

更に車高上げは強制的にプリが掛かる上ヘルパーが潰れる弊害もありこれが公道のバンピーな路面でどう影響するのか
動きいいサスなのに返って跳ねてトラクションが抜けてしまうのか
でも車高そのままじゃ低過ぎて当たって踏めないジレンマ
まぁ自分が実験台になってどうなるかやってみるか..

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/14(土) 20:27:48.13

車高上げたが1cmが限界みたい
そしてやはりトーコンアームの長さが足らない
ポルシェ推奨値のキャンバー1度半はギリギリ
ここから更にキャンバー付けるにはノーマル車高であってもトーコンアーム交換が必要なようだ
サーキット走るには到底足りない

そして個人ノルマ3500kmの最終慣らし完了したのでエンジンオイルとミッションオイル交換しにディーラーへ
しかしディーラーでミッションオイル交換はほぼやった事が無いと言われる
メーカー指定では半永久無交換でOKだという
え？デフオイルも兼ねてんだよね？
PDKだってギアチェンジの構造はMTと変わらんやん
何で無交換でOKなのよ…。PDKフルードならまだしも

ロングライフだかメーカー許容とか知らん
慣らし直後のオイルなんて鉄粉だらけで絶対に替えた方がいいに決まってる
という事で交換してもらったがやはりオイルは茶色く汚れていたようだ
過敏に頻繁にオイル交換する必要はないと思うが皆んな交換せず乗ってんのかなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/14(土) 20:44:03.79

あとリンクパイプ交換はGT4のようにはいかないようだ
真偽不明だが触媒とGPFがジョイントされていてサイレンサーごと交換してECU変更も必要でそれやると車検も通らないしディーラーへも行けないとか何とか
折角のGT3エンジンなのに排気系チューンのハードルが上がってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/24(火) 12:48:30.87

こわ
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/amp/2301/22/news060.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/24(火) 12:54:53.08

>>160
Airtagにはストーカーとかの悪用防止機能があるから、Appleユーザーだと警告が出る。Androidの人は要注意かも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/24(火) 14:07:44.12

iPhone以外だとストーキングされ放題ってそんなもん販売していいのかアップル
俺iPhoneだから一応これについてはセーフだけど
セキュリティ強化しようか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/27(金) 22:26:35.32

tes

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/27(金) 22:27:04.93

ようやく書けるようになった！！
長かった！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/27(金) 22:27:33.62

車高上げてどうなった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/28(土) 10:21:32.51

>>165
わずか10mm上げだけどそれでも下は当たりにくくはなったし効果有り
ただ、プリ掛けた事によりただでさえ少ないストロークなのにリバンプ側のストロークが減った事による若干の接地性が悪化したような気がする
ようはギャップ等でタイヤが浮きやすくなった

たった10mmなのに腰高感も感じる
結局良し悪しなんだよな
当たるよりはマシって事でしばらくこのままで乗るけど今までよりは山で踏めるでしょう
乗り心地はあんまり変わらない

それよりエンジンが凄いわこの車
こんな回転落ち早くてレスポンス敏感なエンジンは初めて経験する

**名無しさん@そうだドライブへ行こう** · 2023/01/28(土) 12:16:46.96

>>166
そんなに違いを感じるなんて!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/28(土) 23:33:46.09

このエンジンは流石にノーマルマフラーで乗るのは勿体無い
改造はしないつもりだったけどマフラー替えたくてしょうがない
ノーマルでも室内は耳痛いくらい煩いけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/08(水) 00:21:43.19

https://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/%E8%87%AA%E3%82%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%81%97%E3%81%9F-%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA-%E3%81%A788%E3%82%AD%E3%83%AD%E9%80%9F%E5%BA%A6%E8%B6%85%E9%81%8E-%E4%B8%96%E7%95%8C%E7%9A%84%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%82%92%E5%9C%A8%E5%AE%85%E8%B5%B7%E8%A8%B4-%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E4%BA%94%E8%BC%AA%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%83%80%E3%83%AB%E3%81%AB%E3%82%82%E9%96%A2%E4%B8%8E/ar-AA17ckym?ocid=msedgntp&cvid=522b3e2f530d435abc6bf41072ced74e
起訴状によると、奥山被告は2022年10月、山形市の西蔵王高原ラインで、自らがデザインを手がけたエンツォ・フェラーリを運転。

制限速度40キロを88キロ上回る128キロで走行し、摘発された。

ワインディングでネズミ捕り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/08(水) 00:22:01.98

ネズミ捕り？なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/14(火) 06:41:40.57

>>169
西蔵王高原ラインなら普通に走って100km/h以上出る気はする

純正のバケットシート、世間で言われてるほどサポートやホールドが良く無い
そして長時間乗ると尻や腰が痛い
ホールド良くさせる為にEXGEL付けたがかなり改善された
ニーパッドも欲しいがいいのが見つからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/19(日) 12:10:38.35

エクスペリエンスセンター行ってきた
4RSはコース内でも下回り擦るようだ
いい機会なので色々聞いてみた

ドリフトサークル重点的にやったがやっぱり難しくて半周スライドさせるのが精一杯
アクセルワークが雑だと指摘されたけど自分でもそう思う

ESCやTCの電制はサーキットでもオンがデフォルトでオフにしてもプロでもオフでタイム縮めれるかは微妙だそう
昔の精度悪い電制と違って積極的にカットする理由は薄く、オフにするのはジムカやこういうテストコースの講習で使うくらいとトレーナーは言っていた
早く言ってよ..

ちなみに「ESCやTCの両方オンにしていてもコーナーでもスライドは起きるし安定志向の電制では無いから入れっぱなしで問題無い。ドリフトはESCのみオフの方がやり易いのではないか」との事
別のスライドコントロール講習でも同じ事言われたけどRRよりミドシップの方が挙動はピーキーでシビアとも
RSは特に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/23(木) 15:46:48.68

素とかだと、PSMオンでもオフでも、
ブーレキング、進入で滑り出す制御なんて入らないというか、制御出来ない。
アクセルオンでのパワースライド、ギャップでタイヤ浮きのみ、スロットル制御されるだけ

GT4RSだとどう違うのか知らないけど、
ギャップで飛ぶようなコースは電子制御オフにしたくならないのかねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/23(木) 15:51:59.36

カレラ系RRは、よく言われるようにアクセルオンでは全然滑らないけど、
進入で慣性でズバーっと滑り出すと結構怖い
滑り出す勢いが速いのと、滑りを止めるまで距離が必要

718の方がゆっくりアクセルオンでも滑り出すけど、扱い易い

GT3はもっとテールハッピーっぽいから、
ケイマンも素、S、GTSと、
GT4系では全然挙動が違うかも知れない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/25(土) 01:27:43.03

とんかつポルシェ
https://porushe.jp/?page_id=17

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/25(土) 08:46:15.58

行ってみたいと思ったら広島かよ
遠過ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 00:56:12.52

GT4RSをオーダー分作らないのに、
718R、スパイダーRSを作るとしたら債務不履行もいいところだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 10:51:46.15

718RとかスパイダーRSとか本当に出るのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/14(火) 00:29:13.83

慣らしが終わって
最大縦G、横Gはどれくらい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/14(火) 19:56:58.17

そう言えば G-Forceメーター気にした事無かった
あれってピークホールド出来るんだっけ？
今度計ってみる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/14(火) 22:46:06.47

センターコンソールのモニターで、
car
指を触れるか触れないくらいで　コンフィグ　が出る画面で、
最大縦G、最大横Gを設定出来る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/14(火) 22:46:53.65

今度計らなくても、
今までのデータが蓄積してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/15(水) 14:22:35.62

>>179
タイヤの銘柄次第では
俺のはcup2で公道1.1Gは超える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/15(水) 23:42:59.31

横Gなら、718素 NS2Rでも1.18-1.19は出る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/16(木) 14:39:02.12

今、見てきた
慣らし終わったばかりでそんな限界までは攻めてないけど横G1.38、加速Gは約1Gってのが分かった
コーナリングはもうちょい攻めれそう

https://i.imgur.com/YH51BrU.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/16(木) 14:40:56.72

いや待てよ
これ上と下のどっちが加速G？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/16(木) 15:44:10.99

下が加速
1.38Gは公道？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/16(木) 16:49:20.10

公道ですよ
いつもの茨城のコース走った時のGかな
それでもスライドするまでは攻めてないから頑張れば1.4Gいくかも
逆に加速はローンチ使わずの全開ぶちかましたのに1Gいかないのね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/16(木) 17:45:37.03

>>188
素晴らしい！
サンクス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/17(金) 00:06:59.99

>>185
1.38Gかー　まいったなー
本気号に050履かせて、砂利を巻き上げるしかないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/17(金) 12:27:31.14

砂利巻上げやめれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/17(金) 13:57:53.15

それはそうと、うちで飼ってるウツボが昨日買ってきたウナギと激しく喧嘩する
仲良くして欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/17(金) 23:54:49.88

ちょっと何言ってるか分からないwww
ウナギって淡水じゃないの？
幼魚なら海水は分かるけど、大きくなったらどうなんだろう

最近は魚の飼育好きね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/18(土) 02:02:30.53

ヤマウツボって言う完全淡水のウツボ
そのウツボの餌のメダカを買いに行ったらウナギが売ってたからつい買ってきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/18(土) 19:30:56.60

へー

＞珍怪魚
性格は意外にも温和。
というか、かなりおっとりしており

らしいけど、
やはり飼い主に似るのかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/20(月) 21:58:22.58

R35、発売当時は777万でコスパ高くて速くて厳つくて凄く欲しかったけど今や新車でニスモは3000万？
いつの間にポルシェの上位モデルより高くなっとんねん
もう全然コスパ良くないやん
https://kuruma-news.jp/post/627927

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/21(火) 00:51:53.12

＞新型GT-R 2024モデルの価格（消費税込）は1375万円から2138万700円、
NISMOモデルは2865万600円から2915万円に設定されています。

nismoは前から高いけど、
標準車の値上がりが、えー！なんだそれ！！！だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/21(火) 00:54:14.76

から　の意味を勘違いしてた

標準が2138万円スタートと思ったわwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/21(火) 08:20:25.95

それでも標準モデル1400万弱から
GT4買えますやん
4人乗れて路面選ばず静かで速い万能選手ではあるけど

30年日本の収入増えてないのに車の価格はバンバン上がっていく
ポルシェも今年中盤に大幅値上するらしいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/25(土) 15:26:01.75

ずっとニーパッド探してて良さげな物見つけたから付けてみた
見た目違和感あるけど実効性重視
これでコーナリング時の姿勢が多少安定するかな
https://i.imgur.com/g9zh2BD.jpg