【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用34
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メーカー公式HP
https://toyota.jp/harrier/
発表・発売日 : 2020年6月17日(水)
2020 2021
1月 ※※※※ 9177台
2月 ※※※※ 8006台
3月 ※※※※ 10428台
4月 ※※※※ 7112台
5月 ※※※※ 6313台
6月 4239台 7235台
7月 9388台 6780台
8月 6231台 4987台
9月 8979台 3702台
10月 9674台
11月 9897台
12月 8128台
累計 120,276台
最新納期予定（千葉トヨペット）
https://www.chibatoyopet.co.jp/newcar/stock_car/harrier.html
マウント荒らし、グレード荒らしはスルーで
オーナー&納車待ちの人以外の発言はNG
前スレ
【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632279388/
【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633871736/ 最強雄筋肉チンポバトル 投稿者：チンポ戦士 (6月8日（土）08時57分32秒)
チンポの根元にリングとかヒモで締め上げて最強まで巨大化した、自慢のチンポ、亀頭を見せつけ合って、どっちの雄チンポが優れてるか勝負しようぜ！
チンポぶつけ合い、一つのコンドームに二本チンポぶち込んで一本の巨大チンポにしたり、ビンタしあいなんかもいいぜ。負けねえから。
俺、168-53-29 鍛えてるスジ筋、短髪、陸上野郎。勃起時間、チンポの硬さ、長さ自信あるぜ。
筋肉もマラも両方自信ある最強の雄からの勝負受けて立つぜ！筋肉デカ亀頭野郎かかってこいや！！
都内での勝負希望。 あのレビンGT、本来設定のない純正PWが付いてたり 実家が昭和50年代前半の戸建てでコンクリート製のガレージがあるけど
おまえもう成人してるんだろ？ SUVを買うミーハーはサスペンションなんか気にしてないでしょ
ファミレスでマイバッハやRRキーを見たら感動するけど バッテリーに革命が起こらないと。
知り合いがISの中古車買ったが youtubeでコメントしてるサーかモーって奴も頭おかしい
なめるなよ？コンビニだ！ 現行の底辺グレードでスモーク無し
支持されたって何を根拠に？ ＬＳ430はそれはもうセルシオだな
マジかよ近所じゃねぇか 気にならない人はBluetoothでおけ
あのチェイサーをMT換装した90年代前半、CARBOYで換装が流行ったんだわ いい車だけどね
これグリルまわり今風にカスタムしてるのかな 今時Ｂセグメントで幅1700mm以内なんて奇形車出さなきゃいけないチョッパリどもは取り残されたんだ
ミニバンと比べられてもなあ、ジャンル違いも甚だしいわ ずれてる考えの層を相手にしてるのだからずれてない
東京唯一のブランド・秋川牛で男２人のバーベキューを楽しんだ。 3月の登録台数は6600か、随分戻したな
はよ俺にも連絡こいや 3月そんなに生産したんだ。
でも4月はまた生産日減るよね。
この調子なら25000台以上と言われるバックオーダーも半年ちょいで解消か。
あ、予定通り今年秋の年次改良入るな 1月契約の俺車も早く納車されると良いな
今のところ9月予定から変わっては無いというがせめて遅れないでほしいわ 楽天とかヤフーで売ってる銀色の外装内装装飾品ってやめた方がいいよね？
樹脂に色付けただけだし絶対安っぽくなるよね？ >>28
うん。
ほぼ中国製でali.Expressの転売品。
アクセルペダルは安くてオススメ。
ただ最近は中国生産のハリアー発売されたのもあって、色々なアフターパーツが出始めた。
中には気に入るパーツもあるかもね。 6600作ってまだ沢山待ってる人いるって何人待っとんや、俺みたいな受注停止直前に買った人とか来年になるんやねーのか 発売後一ヵ月ですでに納期一年以上なのに今頼んで二年で納車されるとは思えないんだが >>28
シフトのとこの銀色パネルは質感が光輝シルバーってより普通のシルバーで純正とは異なるがしげしげ見比べることもないし個人的には気に入ってる ミドルクラスからの乗り換えなら満足する
人気先行で乗り換えると売りたくなる
そんな車
なんと言うか全てが中途半端なんだよ YouTubeで売りました動画とか、車が気に入らんとハッキリ言え
誰に忖度してるんだ？ そりゃレクサスBMW買えない人用の
大衆車だからな >>37
レクサスとか名前出すなよ
こいつら勘違いするから 納車1年半ＰＢＰで洗車傷も目立ってきたので研磨とコーティングしようかと思ってるがキーパーでいいのかな >>40
普段維持ならそれでいいよ。
自分とはえらい違いだが。 4月末に納車されます。
去年の7月契約から長かった。
納車前に買っておくといい便利グッズやおすすめグッズはありますか？ >>40
キーパーの研磨とか酷い水垢を落とすレベルだぞ
コーティングが凄いから輝くのでは無く下地が良いからキレいに見えるんだよ
下地さえ完璧研磨出来るのならその辺の簡易コーティングでいい
それほど下地作りが大事 >>43
それな
真っ先にキーパー選ぶ人って何考えてんだろ その前に数年しか乗らない車にわざわざコーティングする人って何考えてんだろ >>45
確かにそうなのかもしれんけどな
自己満足だけよ
今は買い換えたくても納期いつになるか分からんから綺麗にしたいだけよ
コーティングなんて実はどうでも良くて研磨して欲しいだけ >>43
キーパーの研磨が水垢程度って適当なこと書いてると怒られるぞ
下地が重要ってのはもちろんわかるけどウワモノも重要よ
特にガラスコートは少々の傷は埋めてくれて目立たなくなる
やすいコーティングより高いコーティングの方がそりゃキレイよ >>47
はい？
キーパーは新車なら磨きもせず、薬剤のみてまツヤ出す所だよ？
本来のツヤであるはずの塗装面のツヤを活かすんではなく、膜厚コートによる薬剤のツヤだよ。
そりゃ薬剤がいいからな
あんなバカツヤ出るわ 乗ってムカつくのはLEXUSの下位互換に無理矢理していることだ
最初のハリアーの出来が良くいつかハリアー乗ろうと思って80系買って暫く乗った後の残念感
初期のハリアーを知ってる身からすると酷すぎ
YouTubeも表だって批判する人は皆無
車系YouTuberなら酷い出来なこと分かってる癖に
YouTubeは信じない方が良いとつくづく思った
仕方ないなヨイショした方が儲かるからな 最初期のハリアーは後部座席広々、ソアラ並みの静粛性と乗り心地
内装の高級感など本当に良い車だった
今のRXだからな
だったらハリアーの冠捨てて別の名前にしろやって思うわ >>49
今時の車と平成初期の車を一緒に考える老害現る >>51
車格を落とすなら名前を変えろと言いたいんだよ
あんなのハリアーじゃねぇ 今までのハリアーって剛性とかクソだったじゃん
もちろん初期のハリアーはレクサス版とは中身もぜんぜん違うし >>53
本牧、木目調の違いはあれど基本一緒
60から全くの別物w
軽自動車に毛が生えた程度の静粛性だしな もし今ハリアー検討しているならRAV4を進める
RAV4はコンセプトがしっかりしている
最新の車だから色んなところは良くなってると思うよ
でもナビとかさ、本当に酷いよね
あんなナビにするなら最初から社外品も取り付けられるようにしとけと思うよ
ナビは運転席周りを省くと一番触れる事が多いのに全画面にならないHDMIもない
画面も小さいし、どんなセンスであのナビを開発したんだ？って思うけど、プログラムを流用してるからそうなるわな
後部座席は狭いし実質2人乗り
あれで大人4人長距離ドライブは無理
そんな車 ナビは通常画面で全画面にならないのは未だ良しとしよう
高速乗って左に高速の表示あんのに、地図が大きくならないでエアコン表示の方が肝心の地図より大きい表示なんだぜ
それで12.3インチとか舐めてんのって話
これ年次改良で変わるんだろ？当たり前だわな 実際のところハリアーは十分に良いクルマだよ。乗り心地、雰囲気、佇まい、価格も含めて全てが丁度良い。ちなみは俺は隣にNXやRXがあっても何とも思わないけど、他人のクルマの車格や値段を常に意識して比べるような人は気の毒だなと思う >>49
有名どころは案件
個人は批判すると荒れるからやらない 歯の浮くようなことばっかり言ってるYouTuberなんて信用ならないよ
本当にその車気に入ってるなら1年2年で売らないからw
えっ？お前あれだけ称賛してたやんって思う atotoって言う中華ナビメーカーは商品をYouTuberにばら蒔いてレビュー動画を作らせている
Amazonの評価欄もサクラばっかりで酷い有り様
でも殆んどの人は見抜けないだろうね 売って年次改良型に買い替えしないハリアーマンセーユーチューバーなんて金のために情弱騙してるだけ
詐欺師は口が上手いからな >>64
1人だけ年次改良もしないのに80から80に乗り換えるチューバー居るね。
ハリアーよっぽど好きなんだなと感心する 昨日初めてナビ使ったんだけどナビとテレビが2画面表示できなくてたまげた
まぁ、運転中は見るなよってことなのかね
ただ、言わせてくれ、案内の表示位メーターに出してくれよー
日中はHUD薄くて見づらいねん >>66
ナビの案内はマルチインフォメーションディスプレイに表示されるよね？ >>48
なんだか伝わってないみたいだから補足するけどキーパーでも頼んだら鏡面研磨までやってくれるよ
水垢程度とかんなことはない
ただ、キーパーは下地に付いてはあまり重要視してない感じ
デポジットとかがありゃそりゃいかんけど洗車キズの類はコーティングで埋まるから
無視してる感じ
実際コーティングしたらわかるけど膜圧あるからペーパー3000番位の傷でも埋まって全く見えんなる
荒研ぎからでもクリア塗装したらキレイになる、みたいな
そりゃ下地がいいにこしたことはないけどそのあたりは財布とご相談、って事で >>67
ぇ、そうなの？失礼しました、また確認して見ます(><) >>49
ほんとそれ
80ハリアーはレクサス買えない奴用の
大衆車だよ 昭和のオッサンと言って煽るってことはやっぱりガキが乗る車なんだな、、、 おっさんどころか爺さんで草
加齢臭どころか死臭出てて臭 昔の〜は良かったとか、それは物が変わったんじゃなくて自分が変わったという事に気付かないおっさんの愚かさに慄くわ
歳取ると感性が死んで新しい事に感動したり受け入れたりしづらくなるのよね 車に関してだけはバブル時代の方が間違いなく良い造りです
20年余裕で持ちます >>80
例えばどんな所？？
安全性、ボディ剛性、アシスト、塗装…組み立て精度まで全て今の方が上の様な気がするんだけど バブル期って30-40年前なんだな
今より良い作りって想像出来んな
初代セルシオが今のLSより良くて
32GTRが35GTRより良いのか
信じられんな >>68
鏡面てことはクリアが落ちるほど磨くてことだよ？
キーパーにそんな技術ないし手間かけてしないよ 400万有れば6気筒アリスト買えたのに
今は大衆車ハリアーしか買えないとか
ほんと悲しいなあ 500万あれば当時はv12のゲレンデ買えたのに今は大衆車のハイブリッドしか買えないなんて バブルの頃はカローラですら金掛けまくってマークIIの子供みたいな出来だったし、全てが壊れない設計だった
今は10年しか持たない設計
3年で買い替えるのが今の車 気に入ってるなら同じ車を買い替えで乗り継ぐのがベスト
気に入ってるから大切にみたいな事を考えるとドツボる
ハリアーが気に入ってるなら車検でハリアーに乗り換えるのはあり
ランニングコストは10年乗るのと変わらん
むしろ安い >>80
実際20年乗らないから20年もつ耐久性は必要無いと学習したんだよ（笑） 昨年12月に納車されて初めての自動車税。
HVだから軽減されて安いな。
たった一回だけの恩恵だけど1万円少々で済むのは有難い。 >>80
今の車でも20年は普通に持つだろ
っていうかバブル期の車が現代の車に勝る良い点はよ答えろや 俺の嫁がライフダンク乗ってる
娘が21歳で生まれたときに買ったから21年
故障も油漏れとかブーツ破れたりとかあるけどまだ乗れてる
でもドアの鉄板ペラペラで安い音するし
もう買い替えて欲しい
俺が買い替えるたびに気を使うだろうが ついに今日納車
10ヶ月近く待ったせいかワクワクして眠れねぇ
今後もアクセサリーの情報教えてくれ >>95
アクセサリー純正じゃないけどさ
ネクサスの右にスタートボタン移設するキット
あのコンソールの前に手を突っ込むのだるいし
物が置けないから移設してスッキリ
で右手でスタート
これで2万円
あとエンラージ商事のオートブレーキホールド保持キット
1万もしないし運転が楽になるからおすすめ スタートボタンなんか慣れれば問題じゃないし邪魔にもならない
>>97が言うとおりリセール下がるし補償もきかないから絶対やめたほうがいい ブレーキホールドって凄い危ないと思うんだけど
あれディーラーからはやめてくださいって言われるやつだろ？
数年後に突然故障してずっとホールド状態になるかもしれないしブレーキが効かなくなるかもしれない
何よりオートに慣れてると違う車に乗った時に癖でブレーキ離して事故のリスクがある ブレーキホールドくらい使い分けできん耄碌ジジイは免許返納して欲しい
マジで >>99
なんかかわいそうな思考の人だな
いろんな詐欺にあいそうだな ブレーキホールド自体じゃなくてサポ外メーカーの作った後付けオート機能の事な
普段使う物は動作にキッカケが無いと危ない
ブレーキ踏まずに止まる結果にはボタンを押すってキッカケが大事 >>96
オートブレーキのは気になってる
ただ、運転支援系のにパーツつけるのは少し不安なところもある >>102
MOP、DOP以外のパーツつける話ななら基本自己責任だろ
どちらにしても違う車に乗って対応出来ない程老化してるならハンドル握らない方がいい わいhv4躯のり
インジゲーター眺めてても後ろの50馬力モーターくんあんま仕事してねーなーと思ったんですが踏んだりカーブでゴイゴイ曲がってる時にアシストしてくれてた
うぉーアシストしてるーって感じはありましたが逆に言えば踏まない限りはあんまアシストしてくれてないんでのんびり派にはいらんかも
あっ、立体駐車場の上りはすいすいEVで登ってくれて楽でした スタンバイみたいな四駆はどうかと思うが、ハリアーは四駆用のモーターつくからな
雪とかそういうの無しでも、ハリアーのE-FOURは魅力
ガソリンならFFでイイと思うけど、せっかくHVなら欲しいところ ハリアーにiPhoneをBluetoothで繋いでSpotifyで曲を聴いてるんだが、Spotifyを終了して車に乗ると自動的にミュージックアプリの曲が再生される
これ解決方法わかる方いらっしゃいます？ E4はゼロスタートでアクセル強めに踏むとケツ振りそうになる
なかなかパワーあるんだな >>109
わかるわかる
iPhoneに最初から入ってる謎の曲だよね >>111
これ解決方法ないんかなー
利便性でBluetooth使ってるけどこれじゃ不便すぎる アンドロイドだけどBT接続で例えばラジコ使ってて次始動したときはラジコかかるけど
アンドロイドオート接続だとラジコじゃなくてようつべミュージックかかるときあるな 昨日ハリアー10台くらい見たけど黒6白3青っぽいやつ1
内モデリスタ4台
白のモデリスタ車体もデカく見えるし上品な感じでカッコよかったわ 朝ウォッシャー液かけたらリアスポイラーの所まで届いてるのね
自分は純水だからいいけど市販のウォッシャー液あの範囲までつきっぱなしになるのは怖いな >>116
デカく見られたいの？
こんなやっすい大衆車で？ デカく見られたいなら、アウトランダーかデリカ買っとけ
三菱になっちゃうけど デカく見えるだけで違う車買うって発想が頭わりーなと思うわ この車は見た目で選択する車種でしょ？
実用性ならRAV4かその他ライバル車の方が優れてるし。 俺の場合は同じクラスの車に乗り換えるメリット無かったからハリアーにした。
初SUVで不満点もあるが後悔はしてない。 クルマなんか一生付き合うものじゃないし、嫌ならすぐに乗り替えられる消耗品
だから、性能や機能は良いに越したことはないが、見た目なんかよりそのクルマの資産価値（リセール力）が重要 黒はモデリスタつけてもなんか小さく見えるんだよなー エアロなし白はボディーがながく見えるから
あえてつけずに乗るのもありと思う
逆にエアロつけると横から見て大きなカナブンみたいな縦横比になるのが俺には我慢ならない
あの全長でこういう見せ方になるのはもったいないと思う
せめてアンダーを他の車種みたいに塗装黒にしてほしいとは思う >>130
SUVだしこんなもんと思えばいいだけ
俺は白注文してるけど樹脂が嫌なら黒に塗装するかノブレッセの黒つけるわ >>131
SUVで樹脂ならプラドとかラブホってならわかるがハリアーはSUVであってSUVではないイメージ
やっぱり白に黒樹脂は安っぽく見えて許せない
まぁだからハリアーは黒率が高いんだろうな >>133
お前はハリアーで悪路走んのか？
街乗りだろうが そもそもの定義的に悪路走るのがSUVではないのでは？
悪路走るのが得意な傾向にはあるけど、悪路走るのがSUVではないでしょ >>135
定義の話しじゃなくて樹脂部分がSUVっぽいって話しだろ
樹脂=悪路
悪路走んないのに樹脂ガーって矛盾してんだろって話しな >>137
あーなるほど
話読めてなかったわすまねえ ハリアーの外見見て買ったんなら文句言うなよ。
白だから目立つとか、黒なら目立たないとかないから。
付いてる樹脂は同じ物。
気に入らないならカラーラッピングフィルムするとか、塗装するとかすればいい
エアロ嫌いなヤツは一定数居る訳で。 ハリアーでキャンプとか行かねーし、マイチェンで樹脂部分減らして価格を20万ほど上げればいいよ >>134
ハリアーはSUV
そして元祖
クロカンとごっちゃにするな >>142
流れでSUVの定義が変わるのか？
アホが >>125
小さく見えると何か問題でも？
見栄張りたいの？ クリーム色が好みじゃ無かったから090除外してPBP買ったけど、ほんと埃や花粉目立つな
洗車後はヌメヌメしててニヤけるが次の日にはもう埃乗ってるし
仕様変更後の白はホワイトノヴァに近い色だしまじで羨ましい >>146
この時期の黒系は花粉だらけだからね。
雨降るまで我慢するしかない。
毛叩きとかフクピカややめた方がいい。
今時毛叩きは無いかw 庭の植物に水やるついでに車にシャワーかけて花粉落としてるけど、ちゃんとした洗車含めて水の拭き取りがめんどくさくてできない
水跡が残るというけどやるべきなのかな
まぁやれと言われても面倒でやりませんが >>116
ランニングしてて800mくらいの住宅地の路地通ったんだけどその間だけで3台おってたまげた
チタン色？白、グレーで2台はアバンのエアロ付だった
多すぎー 前期後期でマウント合戦って
もう新型出たらどちらもマウント取られる側になるんだぞ
仲良くしとけって ハリアーユーザーは猿だから
マウント合戦しかできない USBにMP4の動画入れて再生してるんですが、たまーにエンジン指導時に認識されずにオーディオオフになってるときがあります
USB抜き差しするかエンジン再始動すると以前の再生位置からレジュームされます
10回に1回くらいな率なんですが同じことおきてるひといますか？？ >>153
なるね。初期の頃から言われてた。
チョイ面倒臭いけどスマホ繋げたり何やらかんやらよりは楽だしゴチャつく配線もないし諦めつつ重宝してるよ。 アンドロイドオートもたまに認識しなくなるときあるな
抜き差しで直るので気にしてないけど 12インチの画面に保護フィルムはったけど、画面とベゼルの間に少し段差があるせいか空気入るし剥がれてきちゃうな >>156
余ってたノートPC用のフィルム切って貼って空気入ってきたから諦めた。
ガチガラスコーティングのアクアドロップでコーティングしてやったわ >>153
5回に1回ぐらいある。USBのメーカー変えたけど同じなので諦めた >>153
SSDを繋げてるけど、1年経つけど認識しなかったことは今のところ1度もない 隠し改良してんじゃねーの？
苦情が多ければ年次改良待たず修正はするし
最初期なんかは人柱でしかないからな FAT32しか認識しないのはさすがにアップデートでなんとかしてほしい そりゃラインアウトして一月くらいは経ってるからな
オプションつけたり陸送や登録でそんくらいはかかる セカンドカー買って気付いたけどフットレストの位置が近すぎるわ
スライドアウェイしてて丁度良いくらい リコール出たんだ
週末に点検予約入れてるから丁度いいタイミングだな そんなアホな？
治らない欠陥じゃないし
なんか溶接忘れしてたここで大人気のレクサスNXとかは痛いけどな
バラバラにして溶接して塗装でしょ
レクサスブランドもこのザマか >>173
トヨタの改良はえげつないぞ
あらゆるところでコストカットしてる
C-HRも後期はザックス装備されなくなったし
とはいえナビが改善されるのは羨ましい
液晶メーターは安っぽくなるので針のほうがいい >>175
現行ハリアーは既にコストカットの塊だろ >>176
そこから更に倍プッシュやぞ
トヨタのコストカットなめんな >>159
ナイス情報ありがとう
SSDにしたら確実に認識してくれるようになった >>179
俺の場合、>>159さんの情報をみて、ダメもとで容量の小さいSSD買ってうまくいったけど、責任は持てないよ
SSD・・・エレコム ポータブルSSD 120GB USB3.2(Gen1)対応 ケーブル収納
amazonで3,275円で買ったけど、もう値上がりしている
macでフォーマット
フォーマット形式・・・MS-DOS(FAT)
パーティション方式・・・マスター・ブート・レコード
（容量が無駄になるのは仕方なし） >>180
USBメモリ(USB3.1GEN1)だけど、認識しなかったこと一度もないよ(納車から8ヶ月)
SDカード(with USB変換)もUHS-1でClass10、SDXCなら問題無い。
単純に使ってるUSBメモリが悪いだけだね >>179
>>159ですが、SSD-PGM480U3-B/N使ってます、ケーブルは長さ調節したく別途購入
詳しくないので他にもあるのかもですが、自分はioのフォーマッタ使ってます。FAT32でも480GBとして使えてます。 クルマとUSBの相性があるみたいだから
相性がOKだった機種とNGだった機種を教えてもらいたい キオクシアとサンディスクの32gb、共にUSB2.0のは時々起動でこける
3.0とか3.1ならいけるんか？？ >>183
○ Transcend製 USBメモリ 3.0対応64GB、Class10/SDXC/UHS1/64GBの400シリーズSDカード
× SanDisk USBメモリ 3.0対応32GBの旧型は極稀ではあるが認識せず
メモリを刺し直すと回復する。
http://imgur.com/YiMuT8T.jpg わいG海苔、パーキングに車放り込んでたんだが戻ったら隣にZのエアロ付き止められてて悲しい気持ちになった 好きでGエアロなし選んだのなら気にするな
俺はエアロつける気はない
みんなモデリスタばかりで見飽きたわ 駐車場でワイHVZパノラマルーフとガソリンモデリスタのバトルが勃発 白黒Zがしばらく縦に並んで走っててフフってなった
自分も並んでオセロが出来るのはいつになるのか この車モデリスタのフルエアロで武装すると異常にかっこよくなるよな。 20代がエアロ付けてたら「若いねぇ」で済むけどオッさんがエアロ付けてたら見栄えはよろしくないわな。ってか見苦しい >>193
エンジンや先進・安全性能でクルマを選ぶのは普通だが
エアロみたいのでゴテゴテ飾りつけして、SUVなのに最低地上高を低くして、性能を落とすことに金を掛けるのはアホとしか言えない
だいたい千万単位以上のスーパーカーでない限り、誰からも見られていない
SUVで他人から注目されるのは、最低でもランクル300以上のクルマ >>195
横槍だけど数cm低くなったためにどんなマイナスになんの？
ハリアーでどこ走るつもりなん？
時々SUVだから車高がとか言ってるやついるけど家が未舗装の山の中にでもあんのか？w >>196
ハリアーみたいな街乗り車でも一応はSUVの体だから、最低地上高を上げることを主目的に設計されてんだよ
最近は街乗り強調してるが、昔のモデルではカタログにも悪路走行性みたいなこともアピールしてた
セダンやスポーツやワゴンで悪路なんか走らなくても、フロントスポや下回りを擦ることは多々あるし、長年走ったクルマなら必ず擦って傷ついてる
SUVはそういうのを防ぐ意味にも価値を置いている
悪路とか走るバカいないとしても、傾斜のある駐車場とか、ついうっかり縁石ゴツンとかあるしな
あと、クルマの車高自体が低いなら走行安定性や挙動に良いかもしれないが
エアロで最低地上高を下げても走行には何のメリットもなく、エアロが壊れる心配が増えるだけ
まあやりたい人はフルエアロでも車高調でもやればいいけど、誰もそんなの見ていないし評価もしてくれない
自己満だからどーでもいいけど イオンとか速度落とす為に盛り上がりがある所あるよね
あとコンビニ出口の段差も傾斜がきつくて厳しい場所がある
そういう所で曲がりなりにもSUVなのにズリズリ言ったりゴンって音が鳴るとショックは受けるだろう サーキットを走らないスーパースポーツは、公道で何のメリットもないが
悪路なんか走らない街乗りSUVなら、公道でも少しはメリットある
本当に悪路を走りたいなら、ホイールのインチダウンをし、タイヤをオールラウンドに、伸びる柔らかい足回りに変える必要がある
ヘンテコな四駆制御モードなんか要らず、それだけやればじゅうぶんに走れるようになる
ハリアーは街乗りなんだからそんなことする必要はないけど、セダンやワゴンやスポーツに比べれば気を使わずに走れるし、乗り降りが楽というメリットがある
車高を上げた分、もちろん運転はかったるくなるが、それは仕方ないし嫌なら車高が低いクルマ買えばいいだけ 見た目が重要だからこそ、SUVやミニバンにエアロなんか付けない方がいいんだろ
純正のエアロならまだ良いが、社外のゴテゴテとか、ツライチでハの字切っちゃってたら最悪じゃねえか
愛知とか福岡のセンスなら良いかもしれないが
都会だったら免許取りたてのイキり小僧感丸出しだぞ
500万くらいまでのクルマだったら変にイジり過ぎず必死感出さずに、足として乗ってますみたいな方がカッコイイよ
クルマはイジればイジるほど、金を掛ければ掛けるほどにダサくなる、この法則は絶対だから
だったら本体に金掛けた方がいい
でも、ダサくなるのは知っててもイジりたくなっちまうんだよな・・・ 趣味として良いとは思うんだけど、エアロバリバリの車が停まってる家の近くの家は買いたくないよな 俺も特段エアロは付けたいとは思わないんだけど、
エアロ付けた見た目が気に入ったならそれでいいんじゃないの？
何で自分の価値観押し付けてまで否定したがるのか不思議だわ… >>204
実際、週末とかに騒音とか有り得る話
>>205
だから気に入ったならそれでイイと書いてるじゃん
ただ、「自分のクルマがすごく見られている」とか「エアロつけてるから羨ましがられてるかな？」と思うなら違うよと
国産SUVとかミニバンで、人のクルマをガン見したり、グレードの違いで一喜一憂なんかない
納車待ちしてる時とか、納車後まもなくなら分かるが、それ以外では誰も見てない エアロついてる車にコンプでもあるのってくらい必死でイタイ >>197
昔の話はどうでもいいよ
で数cmの車高しか変わらないのにどんな影響がでるの？
SUVで底する可能性があるならセダンやスポーツカーは乗れないな
で、君はハリアーでどこ走るの？ >>206
句読点の使い方が年寄りっぽいしこいつただのおっさんで若者感覚についていけれないだけじゃない 田舎の低能はガソリンの安いの買って
エアロつけるのがステイタス 昨日1日で15台以上80ハリアー見たけど全部ノーマルだったな
7割ホワイト3割ブラック メーターのフロントガラスへの映り込み酷くない？
着座位置が悪い？ エアロは高い金出して性能が悪くなって他人の評価も落とす
でも自分が良いと思うなら好きなだけやればいい
性能とか他人の評価とか気にすんな さっきからエアロをつけると他人の評価ガー性能ガーと必死なやつ
お前がそう思うんならそうなんだろう。お前の中ではな エアロつけてないけど、正直他人のエアロ気にする方がうざいわ
自己満だしスレ荒れるから二度と書くな 老害の特徴
https://oggi.jp/6698619
自分が正しいと思っている、話が長い、くどい
正にID:brNmKxv40 >>219
お前一人が馬鹿なだけじゃん
内容で反撃できない、2行以上の文章が理解出来ない
仕方ないから相手を老害扱い。死にたくならんか？ またエアロでもめてんのかよwモデリスタの方がノーマルよりカッコイイで結論出てただろw なけなしの何十万も出してつけたエアロがカッコイイと思ってたら
田舎臭いし機能的にもデメリットしかないとか書かれりゃ腹も立つよね
たしかに男の子目線でモデリスタの方がカッコイイとは思う
他人の評価が悪くてもデメリットしかなくても高くてもつけたくなっちゃうよ おっさんだし自分でつける予定はないんだけど、ハリアー契約するきっかけになったのは
隣に止まったモデリスタかっこええだったんだよなぁ、なので老害は風評被害ですわ
というかなんでこいつここまで必死なんだ
ただ厳密に言うとモデリスタでもなかったんだよなぁ、だから付けないんだけど
あれは何だったんだろう・・・写真撮りたかったんだけど良識が止めてしまった >モデリスタかっこええ
>モデリスタでは無かった
うーんこの いや似てはいたのよ、しかし今モデリスタのサイト見てきたけどやっぱり違う
横は断然ハリアーなんだけど、後ろの見た目はCH-Rが好きなんだ
ハリアーだけど斜め後ろから見た感じたCH-Rっぽかったっていうか・・・まじあれは何だったんだ
ここで分かれば嬉しいけどねぇ エアロは奥が深いんだろ
モデリスタはかっこいいし手の加え方によっては車はカッコ良くなる
でも加減を少しでも間違えると下品になって近寄ってはいけない雰囲気になっちゃう
そしてその加減は香水や整形、ギャンブルやドラッグみたいに本人にはコントロールできない世界で酷い事になってしまう
素人はせめて正規品か、ベストは手を出さないに限るわ 女性にハリアーにエアロどうか聞いてみ。
ほぼほぼの女がダサいからやめて！ってニュアンスだからな 今聞いてきたけど
まだ改良前か後か決まってないとさ
もうどっちでもいいけどな >>229
うちに娘21歳は普通にCHRモデリスタだけどな モデリスタホイールだけは正直ほしい
たがさすがに高すぎる >>235
俺は密かにラブホPHV のアルミを狙ってる
新車外しのヤフオクで安く出たら買う >>234
本気で読み取れないなら受診してみてはいかがでしょうか >>229
女性が皆ハリアー好きみたいな言い方してるけどハリアー自体だせーよって女性もいるよね？ >>238
ん？女性が皆ハリアー好きなんて思ってもないし、言ってるつもりもなくて、、あくまでもハリアーにエアロの話 クルマで人間性とか経済力は判断できないし、今どきは男ですらクルマなんて興味ないから
だが軽自動車よりはハリアーの方が良いと言う人はいるだろうけど
何にしてもクルマオタクみたいなのは誰からもあまり印象は良くないだろう
だから俺はクルマ好きだけど親しくない人にはクルマ好きなんて言わない
クルマが大好きな女なら良いけど、普通はクルマなんてそこそこで乗れれば良いと思ってる
しかもクルマが大好きな女こそ国産SUVにエアロ？みたいにバカにしてくる可能性大
そういう女は輸入コンパクトカーとかが好きだからな >>240
なげーよ、完結に纏めろカス
普段でも仕事出来ないだろお前 >>242
その程度もサッと読めない無能低学歴
お前仕事してねーだろ >>236
見てみたけどなかなか良いな
というかZの純正ホイールがダサすぎる 自分の周りの女子の反応は体感で
エアロ好き45以下
エアロ嫌い46以上
まぁ別に自己満でエアロ付けてるだけだからどっちでもいいけど 女のエアロ好きは十代まで
あとは男に気を遣ってるだけ 自分の金で好きなパーツ付けてる人に対し、長文までこさえて必死に全否定て何なん？
自分はノーマル・シンプル派なんでバイザーは勿論付けないしシール類は全部剥がすが、エアロみたら車に拘ってんだな～って思うだけ >>248
それが普通だと思う
長文句読点の奴が理由はわからんがエアロに対して勝手に劣等感持ってるんだろうね >>245
女からしたら車じゃなくて自分に金使えと思うかもね >>250
横からだけど自分に金使えない奴は500万の車買わないだろ
そもそもその発想が貧乏臭い
自分がそうだからその発想になるんじゃね？w
まぁ考え方によっては車も自分に金使ってるってことになるんだろうが >>251
勘違いしてるみたいだけどエアロつけてないでわたし（女）に金使えってことだよ
５００万の車にエアロつけてデートは近場で食事はサイゼだったら顰蹙だろうね あとこれは自分の考えじゃなくてエアロを嫌う女性の考えを分析しただけなのでそこを間違えないでくれ
俺自身はドノーマルで納車４か月経つけどエアロ付けようか迷ってる >>253
すまんそっちか
ただやはり500万の車買う人（残クレ除く）って私生活にも余裕があると思うから車に金使って女に使わないとかないんじゃないかなと >>255みたいなこういう自分の考えが全てみたいな馬鹿がいるから荒れるんだよなぁ >>255
モデリスタ付けれれなかったからって僻むなよw >>253
お前の少ない経験談で女性の考えを代弁って笑えるわ
だから長文野郎は頭悪いw >>256
ブーメラン過ぎて草
お前がローン組んでGRAN付けてる貧乏人だってバレてるからもうちょい頭使って書き込めよ >>251から>>254の流れは完全にアスペだなｗ
この手の発達障害が継ぎ接ぎエアロマンのボリュームゾーンｗ よっぽど悔しいんだな
田舎者のモデリスタ自己満バカ >>253
ぜったいやめた方がいい
そんなアホみたいな無駄で恥ずかしいものつけるなら
改良型に乗り換えた方がよっぽどいい エアロ馬鹿にされて悔し涙流しながら無理筋自己擁護してる姿は微笑ましいね
エアロがダサけりゃオーナーもだせぇ笑 >>261
自己満足なんでしょ？ｗ我慢できなくて出てきちゃったんだ？ｗ
頭まで継ぎ接ぎだと大変だなぁｗ
この手の発達障害が継ぎ接ぎエアロマンのボリュームゾーンｗ 輸入車みたいにロムの書き換えチューンでパワーやトルクアップとかなら分かる
目には見えないし見栄も張れないけどそういうさりげない改造やチューンならカッコイイ
でもエアロみたいなハリボテの段ボール戦隊みたいな飾りつけで性能まで落ちるって・・・ 性能アップには繋がらないけど
カッコいいタイヤホイールならまだマシかな
変なサイズ入れちゃってフェンダーの間がスカスカとかじゃアホだし、逆に車高調でハの字とかツライチだと田舎者臭くてダサいけど まだ長文おじさん暴れてるな…
エアロオーナーにどれだけ執着してんだ？ エアロオーナー(笑)も薄ら自覚してるから必死に反応すんだよね
まあ3.40万払ったのに現実突きつけられたらバイアスもかかるわな。可哀想に JBLの音量ってどの位で聞いてますか？60ぐらいでも音量大きくないので故障かなぁ >>270
元のソースとかの大きさにもよるけど俺はiPhone Bluetoothで音量5とか7できいてる ウォークマンでなんですか元のソースも関係あるんですね、ありがとうございます。調べてみます オーディオソース何が良いんだろ？
USBメモリーかiPhoneかアンドロイド使うのがいいのか？
手軽なのはUSBだよな接続いらず出し
ケーブルでスマホつなげるのは毎回面倒
BT使うという手もあるか そらUSBメモリにハイレゾ音源よ
ユーザビリティがすこぶる悪いから結局BTとかオットキャストに落ち着くけどね >>274
そうなのか？まぁメモリーやすいし
あの小さなコンソールにケーブルというのも邪魔だし
きれいに納めるなら小型メモリーだなトングルみたいな小さいの売ってるし とりあえず長文おじさんは無視だなこりゃ
話しにならないな馬鹿すぎてw >>265
なんか随分必死だけど顔真っ赤だぞ
鏡みてこいよwwwww >>277
なんか随分必死だ”し”顔真っ赤だぞ
鏡みてこいよwwwww
この手の発達障害が継ぎ接ぎエアロマンのボリュームゾーンｗ 【悲報】頭エアロ君、エアロと同じくらいダサい無視宣言をしてしまう
さすがエアロオーナー！
センスも知能指数も中学生で止まったままなんだな。納得の痛さだ！ エアロ好き打たれ弱すぎるだろ
逆に気になるからご自慢のハリアー見せてくれよ
勿論地名は隠さずなw カッペナンバーのPBPや202グランが大量に晒されたら悪い意味で壮観だなぁ笑 長文おじさんvsエアロマン
GWなのによくやるわ
長文おじさんは糖質あたおかだから、心情的にはエアロマン応援するぞw エアロもアバントのほうは少しだけおとなしめで
グランみたいに街に溢れてないよな
そっちのほうが良いかもな
エアロって値段に取付工賃も入るよな
結構な金額になると思うんだが エアロネタおもしろいぐらいに荒れるなｗ付けれれなくて悔しい奴が多いんだろうなｗ 付けれれなくてｗ
日本語すらまともに書き込めないレベルでイラついててうけるｗ
金出してゴミつけちゃった事が悔しくて泣いてるんだろうなｗ >>283
グランのフロントはヤンチャすぎるしアバンのリアはおとなしすぎる
フロントアバン、リアグランがいい インスタとかツイッターみりゃわかるけど黒×グランの田舎ナンバー率の高さは異常
希望ナンバーに8入れてる率も異常
頭に異常がある奴はそこら辺の好みが似通う 以前都内のディーラーでモデリスタの割合聞いた時は1割強って言ってたな。GRAN、AVANTの内訳は知らんけど。
地方都市とか田舎に行けば行くほど割合が増えるのか気になるから現地の人達聞いてみてくれ 地点田舎は車以外に金かける物がないんで無駄なエアロは多い印象 ハリアーはシンプルでシュッとしてて縦縦横比が良いのに
エアロで縦長のミニバンルックにして台無し
エアロのせいでミニカーとかCH-Rみたいになってしまう 例えば、スポーツカーに何故かボンネットだけ色違いのカラーにしてたり、アニメキャラのペイントしてたり、ウイング付いてたり、エアロだけカラー違うの付けてたりしたらさすがに金かけてるのにダセえ、、、そのセンス、、(笑)
て思いませんか？
ハリアーにエアロ受け付けない人からしたら同じように思ってます。 エアロ推してるのは結局田舎っぺって事ね
山育ちじゃ価値観が乖離するのも仕方ないわ >>295
無塗装カーボンボンネットは合理性がある
カーボン調のシート貼ってるなんちゃっては論外だけど え？モデリスタってダサいの？外そうかな…跡とか残るんでしょうか？ 別にエアロとか好きにつけたらいいんよ。
でもホントはエアロ羨ましいくせにお金ないんだろ？
とか無駄にプラス思考に考えて勘違いしてるのはやめて欲しい。
そうじゃねぇから、、タダでもイランから！ 若いやつがつけてるのはああそうふーんって感じだが
40すぎのオジサンがフルエアロってキモッって感じ 海外ではモデリスタエアロが人気だね
あとは茨城トヨペットだとハリアー購入者の4割がエアロつけてるんだっけか
自分は車高が高い方が好きだから選択肢にはなかったけど
みんなこんなにポンポン30万のドレスアップ付けてるのは
皮肉でもなく凄いと思うわ モデリスタつけるときにマフラーカットするから外したらマフラー短くなるんじゃ？ 過去にラパン、トーラスワゴン、レガシー、アウトランダー、ハイランダー、ティグアンと乗り継いできてハリアー納車待ちだけどエアロは付けたいと思った事無いわ
ただこのスレ見ててモデリスタのホイールが超カッコ良くて欲しいと思ったんだけどあれほんとに40万もかかるのか？
ホイールの見た目パターン変更と1~2 インチアップで40万とか凄い世界だな
ソシャゲやギャンブルに金突っ込む人も多いし趣味としては良いんだろうな >>305
40は盛ってると思うわ
タイヤがミシュランのいいやつだけど20インチで30マンが妥当なところだろうね ミシュランパイロットスポーツに
ホムラあたり組み合わせればいいじゃん モデのホイールはいいけど巾が7.5Jなので見栄え考えたらハリアーならインセット35の8.5Jまでならディーラーから文句タレられるギリのライン
市販の20インチ鋳造ならタイヤ込みで35マンあればかなりいいもの履けるよ ここまでエアロバリバリだと周りのご家庭からは恨みを買う事になるよね
https://i.imgur.com/MvBuOEH.jpg
エアロが悪いんじゃなくて騒音や煽り迷惑運転とどうしてもセットなイメージがあるのがいかんのだけど
タトゥーや刺青が悪いわけじゃないけど暴力や犯罪の臭いがしてしまうのと同じで >>310
この家は近所で超有名な迷惑家族だってな
自分とこは騒音出しまくりなのに近所の人が道路で乗り降りしただけで「うるさい！」とか言う。
やられて当たり前のDQN ナビ画面、お日様が当たる角度になると画面キズが目立ってうわわわわってなる😭 今はケースに内蔵が普通だと思っていた。
あの頃はポルシェなんて使えんかった。 ガソリンＺに気持ち悪いエアロ付ける金あるなら、なんでハイブリッドにグレードアップしないのかとマジで思う
ガソＺのエアロ乗りは全員馬鹿に見える >>315
それはある
国産（トヨタ）の普通のクルマなんだから、エアロだろうがノーマルだろうが誰も見てないし注目もされない
だったら自分が乗って楽しく速くて燃費良くて1500WもつけれるHVの方が良いに決まってる
それはアルファードでもまったく同じこと
海外輸出狙いのリセール厨であれば、無条件でガソリン7人サンルーフなんだろうが 税制で諸経費下がるとはいえ50万かかるでしょ
エアロなんか25万に工賃程度
ディーラーオプションは値引きにもなるし
あとハイブリは納期が長いのもある
俺は行動範囲狭いし
月600キロくらいしか乗らないから総合的に見て試乗した上でガソリンにした
ちなみにエアロは一切なしフロアマットだけ HVは音が好きじゃないし重くなって機能追加される分壊れやすくなるだろうし、金銭的にも全然ペイできる物でもないしガソリンの方が良いわ
エアロは純粋に見た目をカッコよくしたい派なら良いのでは
ただエアロ派はマフラーいじって音大きくする人が多い気がするけど爆音出す奴はマジで氏ね ハリアーのHVはあの音かなりおさえられてるけどなスタート時なんて無音よ
そんでエンジンもでかいからパワーもあって楽しいけどね
勿論純粋な経済性ではガソリンには劣るけどね エアロなんか見た目だけだし
乗ってる奴がDQNもいれば普通のもいる
ハイブリッドは燃費いいし余裕もあるけどさ
50万元がとれると思えんし
重い分道路も傷める
廃車時に余分なバッテリーゴミも出る
どっちもどっちだからさ
いちいちつまらん事で喧嘩すんなよ ハイブリが環境に優しいとか言うのはアホどころの話じゃないからそんな人はもう居ないだろ
コスパ以外の理由なら、高い物は良い物だって脳死の考えか見栄(実際にはこれが一番多いだろう)
他にはE-fourなら加速が良いとかそんなんか エアロもハイブリッドもガソリンも好きずきだから良いとか悪いとか言う物でもないわね 営業マンがマレーシアかどこかで人気だから売る時のこと考えたらガソリンだってさ
まぁ国内でも中古売るし大した差では無いと思う まぁリセールも大事かもしれんが所有満足度あげるためにHVにしたよ >>322
そもそもガソリンとHVで排気量違うんだが知らないとか言わないよな？w
散々言われてきてるがHV選んでる奴のほとんどは静粛性とパワーだぞ
わかりやすく言うとHVにはガソリンのもっさり感が無い
坂道でのぱ、スタート時の滑らかさ。これは乗ってみないとわからない モデリスタのダサさはどうにかならんかな
メッキ加飾がギラギラでほんと田舎のDQN丸出し どうせすぐ乗り換えるんだし
ガソリン高は続き、HVは買い取りも高いから、金があるならHVだろよ
ただでさえ非力で燃費も悪いガソリンなのに
エンジンだけ見てもHVのが上とか、50万なんて価格差じゃ済まない
100万以上の差がある >>333
モデリスタがリセールに関係するわけないだろ どう見ても関係してるよね
無理して付けるものではないとは思うけど >>335
手放す時期にもよるがエアロ付きは5~7万円高いよ 業者が売る時に上乗せしてるだけなのにリセール上がるなんて思ってるやついるんだな
上乗せしますね、の一言で相場より安く手放す一番いいお客さんだわ 業界オークション価格はパノラマルーフとエアロ付きはかなり高いよな。
ガソリンのが高いのはHVが輸出出来ないからだろ エアロは元が高いんだから、リセールにそのまま上乗せじゃないだろよ
しかも自分が乗っている間、ガキ臭くて害でしかないエアロ付きに乗らなきゃならない
今は世界的なガソリン高もあり、アジアでもＨＶや燃費の良いクルマが注目され価格も高くなっている
ＨＶは自分が乗っている時に維持費が安くパワーもあるので、エアロとは違い実用的にも優れている ガソリンが2.5リッターで、ＨＶが2リッター+モーターなら分かるが
なんでＨＶが2.5+モーターで、ガソリンが2リッターなんだよと
せめてガソリンは2リッター+ターボか、最低でも2.5リッターすべきだったろ
しかもＨＶの四駆はモーターが多くてＦＦよりさらにパワフルときたら
せっかくのＳＵＶだし、ＨＶの四駆が良いとなるわな
でもガソリンとＨＶでは最大200万も差がある
最安300万のクルマなのに、200万差ってデカ過ぎる
500と700の200万差ならまだ分かるが
もう別の車種にした方が良いのでは？ってレベル >>342
それな
2000ccはハリアーの車格に全く合ってない
せめて2500は要る 売ると考える側からすればコスト下げて中間層でも買える値段設定にするだろ ガソとハイブリの諸費用の差は現状どのくらい？
性能割が改悪されたけど
それでも安いよな？ 経済性をのぞむのならガソリン
所有時の快適性を望むのならハイブリット
ただそれだけ 今はハイブリッドのリセールも良いから
ガソリンのメリットはない 快適性はハイブリ
50万分のガソリン考えたら経済性はガソリンと思ってたけど
グレードの値段から償却するので定価が50万高いハイブリを売る場合
仮に残価50パーあるのなら25万の出費になるとも言える
あと登録費用も安いからその差は更に縮まる
そこまで考えたほうがいいよ
あとネガ部分だがハイブリは納車まで時間がかかる
ほんの少しだがガソリンのほうがリセールはいい >>349
ガソリンの方がリセール率高いからその計算はおかしい 現状は契約できるのはSかGグレードだけだからね
ガソリン、HV共にZ/ZLPグレードの納期は2023年10月以降
物買うってレベルじゃない。
ZとZLPはハリアー全体の6割強らしいけど、まさかこんな形でプレミア感出るなんて思わなかった >>350
60はそうだけど80はあまりリセール率はあまり変わらなくなってきてる
なお一番リセールが良いのはSガソ
ETCとか後付けOP多い分初期費用が高いからと思う
今回の改良で標準化されるから妥当なリセール率に下がるかもだが たった数十万円のお金ケチって毎日毎日非力で五月蝿い2000ccガソリンエンジンに萎えるなんて考えられない
すぐ飽きるエアロに金かけるくらいならハイブリッドにするべき ワイ最初からHVにしてたから差が分からんのだが、ガソリンとはどこで非力と感じるんだ？ >>355
発進加速時。
どうしても馬力差が出てしまう。
体感的にはノアガソリンモデル並み。
フル加速はアルファードガソリン(2500cc)よりは速い
普通に加速する分には何も問題無い。
エンジン音が煩いのはノーマルモードCVT制御がそうなってて、エコモードだとエンジン回転数も抑えられるから踏み込まないと2500回転すら届かない。 >>356
信号変わる前に見切り発車してそうだなおまえ
発進加速時にどんだけ踏み込んでんだよ リセールを考えるならガソ2WD一択
ただしグレードとオプションも海外仕様にして業者選ばないと
普通にリセールがいい程度にしかならない
普段の快適性を選ぶならHV一択
ただし出て行く金は多くリセール率はガソより低いので
長期間乗り続ける人や走行距離の伸びる人、金に余裕がある人向け
モデリスタは海外国内どちらも人気だが
付けた金額分の回収はどちらも不可
個人的には高額補助金が来年度も出るなら
HVよりPHVが欲しくなるな >>357
してないよ。
アプリでは安全運転90点以上だよ。
加速性に興味ないからガソリンモデル買った。
ハリアー乗れればそれで良い。 リアにハイブリッドのバッヂが付いてないの見ると「あー、お金ないのに無理して買ったんだなぁ」と同情する毎日 リアにLEXUSのエンブレムがないの付いてないのを見ると｢あー、お金ないのに無理して買ったんだなぁ｣と同情する毎日 自分で運転してるのを見ると「あー運転手雇う金もないんだ」と同情する毎日 グレードにこだわってるバカな田舎者は、都心にクルマで遊びに来いよ
最廉価グレードでも700や800するクルマが普通に走ってるから
脳内で庶民的な低レベル見栄の張り合いとか考えてるなら、ハリアーに乗ってることだけで屈辱感でダウンするぞ
最上級のHV4WDLPですら何の見栄も張れない 今は貧富の差が激し過ぎて、いわゆる庶民と上級金持ち層では差があり過ぎる
庶民は、クルマで見栄を張ろうとか考えない方がいい
ハリアーとかアルヴェルとかプラドなんかだと、都内では高級車の部類に入らない
グレードとかそんなの関係なく、もっと高いクルマだらけだから
都内に来て、「トヨタ車で見栄を張ることなんか無理なんだ」と思えるようになれば、気持ちが楽になるよ
もちろんだが、日産とかホンダ三菱マツダなんかもっと無理だが
仮に無理して見栄張れるクルマ買ったとしても
常に最新型のカッコイイクルマに乗り換えるのは無理だろう
ランボルギーニやフェラーリなら流行を追わないけど
あんなもの逆に恥ずかしいし取り扱いにくくて普段使いに使えないだろ BMWが渋谷のカローラとか言われるくらいだから地域差というのは確実にある
都心だしな 特殊な事例を一般論のように語るアホ
都内は地方以上に貧乏人が多いのは無視するアホ そもそも駐車場が高く
盗難リスクもあり
交通網が確立されてる都会で
自分の車買う人というのは結構な金持ちになる
地方はコンビニに行くにも車使うくらい生活に必要
ボロの軽四でも買う人はいくらでもいる たいていナンバーで判断する
ラグジュアリーカーで地方ナンバーなら地主か経営者かなーとかさ
品川ナンバーとか世田谷ナンバーのハリアーで屋内駐車場管理されてるようなのならアリだろ そうらしいけど改良前はもう無理だと思う
改良後発表正式受付時にKINTOで申し込むのが正解と思う
もう現金ニコニコ払いの人は1年以上待たされるからKINTO選択するしか無いと思う
そしてKINTOだらけで現金購入者はいつまでも納車されないという事態になりそう >>367
都内の貧乏人はクルマなんか夢のまた夢
クルマを持ってないんだから、車種がどうこうの問題じゃない
都心部には軽自動車が異常に少ない異様性がすべてを物語る
ハリアーとかアルヴェルやプラドとか
そんなののグレードなんかでマウントとか有り得ない グレードの見栄とかないけど
道具や移動手段として良いものが欲しいから
ハリアーならハイブリッドを買うのが普通の考え
ハリアーガソリンだったら
ヤリスやカロクロのハイブリッドのほうがイイじゃん >>373
どれも乗り出し500以下で買えるんだから当たり前だろ
その程度でマウント取れると思ってる奴がいたとしたら世間知らずのただのアホだろ スポーツモードでアクセルベタ踏みするとE4でもケツ降りそうになる
加速時のリアモーターのパワー強すぎるわ 今の車でベタ踏みとかしたことないんだけど、皆高速で加速する時とかベタ踏みするもんなの？今ターボ乗ってるからなのかな >>379
これ、打診がない限りは全部改良前ってことよね HV乗ってる奴に限って燃費を異常に気にしてる乞食が多い。夏にエアコンを使うと燃費が落ちるので、全部の窓全開を開けて走ってるプリウスやハリアーをHV車をたまに見かける。このスレでも誰も聞いてもいないのに自分から燃費自慢してるしw >>381
と、ガソリン乗りが必死にホザいておりますw >>380
まぁ空気読んで
5月の前半が稼働してないの考慮したら
Zガソで11月がデッドライン
Zハイブリで9月でも厳しいと予想はできる
つーかこの見込み甘すぎでしょ >>383
窓を開けて走る理由を書かれて悔しいのか？ 別に燃費運転するのは勝手でしょ
窓開けてもいいし
俺は冬エアコン切って温風だけにしてる
コンパクトカーで極端に悪くないけどそういう癖がついてる
エアコン使い続けないとかび臭くなるのは承知してる ガソリンでエアコンつけたら、2リッターしかなくて遅いのがさらに遅くなるじゃん 窓と言っても、運転席だけならいいけど、助手席、後ろも全部開けてるHV車たまに見かけるからなw 100万分以上の差があるのに、たったの50万をケチってガソリンにした人なら
真夏はエアコンつけないために、窓全開の上半身裸で運転した方がいいんじゃないの
HVで桁違いのハイパワー＆静粛性って、輸入車だったら100万UPでも足りないよ
アルファードみたいに、ただのガソリンにバッテリーとモーターがついただけでもメリット大きいのに
ただモーターがついただけじゃなくて、エンジン本体までHVのそれより非力なんだから そもそもガソリン車乗りはガソリン代をケチってハリアーに乗ってすらいない ガソリン車に乗る＝ケチったわけであり
なんでケチらなかったHV乗りが、ガソリン乗りよりもケチだって方向にもってくのか意味不明
ハイオクでリッター5ｋｍのランクル300ガソリン乗りにケチ言われるならまだしも
同車種の廉価格下2リッターのガソリン乗りからケチ言われる筋合いはない >>388
自分で「たまに」と言ってるくらいのレアなケースをわざわざ取り上げてまでしてHVを叩きたい馬鹿ガソリン車乗りw ハリアーにwindow full open と話すと窓ガラスが全開するが発音が悪いと開けてくれない 窓はボイスで開くのに
エアコンの温度はかわらない不思議
熱いとか寒いで温度変わればいいのに 今気持ちいい季節だしタバコ吸うし大雨降らない限りほぼ毎日開けてるわw 燃費節約て発想する奴が居る事に驚いたわw 英語音声に対応してるのか
俺はYouTubeで見た「空が見たい」しか試したことない 走行中に窓は一切開けないな
せっかくエアコンで車内の温度快適にしてるのに開ける理由もないし >>399
エアコンかけながら開けるけどバイザーの幅くらいしか開けなければ対して変わんないよ 頑張ってもダサくなっちゃう所がトヨタっぽいけど
会議とかしないのかね？（笑） お前らのオリジナリティ溢れる先進的なデザインを見せてやりな エアコンかけてる時に窓開けてると閉めろ閉めろと表示が出て煩わしいんだよな
アレ、表示しないようにする設定とか無いの？ >>407
え、そんな表示見たこと無いけど
そんなお節介な設定があったとはしらんかった ハイブリッド乗りて自分の価値観を凄く押し付けてくるよね >>410
そんなのZグレードのやつの他のグレード否定とかみんな一緒だろ
ガソリン乗りはハイブリッドの否定ばかりするし そりゃあのガクブルエンジンスタートと回生ブレーキとフロントヘビーが嫌でガソリンにしたからな ケンカしないとスレが死んだように書き込みが無くなるから敢えて煽って賑やかす事はあるな
大衆車連呼バカは有益なやり取りに繋がらないからクソだが ここでイキってるHV乗りはNXやRX買えなくて、ガソリン相手にここでイキってるだけだから大目に見てやれよw ウクライナ危機前に売っちゃったけど、いま持ってればまだ中古価格あがったんかなー？ いっそのこと、2代目ハリアーみたいに10年くらいフルモデルチェンジしなくていいわ。その頃65歳だしw
このまま定年まで最新モデルを乗り続けたい。 ハリアーのガソリン2リッター300万と、レクサスガソリン2.5リッター500万では、本体価格に対する価格差割合が違い過ぎてまるっきり異次元
だが、ハリアーHVのLP4WDだとレクサスのガソリンより高いし、レクサスHVともあまり価格が違わない
つまり、同じハリアーでもHVの上級グレードだとレクサスにかなり近いが、ガソリンハリアーはまったく別価格帯のクルマになる
だが、普通の人は細かいとこなんか見てないから、ガソリンSで安くハリアーに乗れるという選択肢を残してあげておいてもいいだろう
たしかに廉価のSとかGなんか要らないとも思えるが、まあどーでもいいよ
俺はトヨタのクルマをコロコロ乗り換えたいし、性能コスパでクルマを選んでいるから、メーカーはトヨタで統一した方が楽なのでレクサスははさまない
トヨタ車だったら嫌味がないし妬まれることもなく快適 >>421
急にどうしたんだ
熱中症でおかしくはったか あのシャレードをMTで速く走らせる事が出来れば相当腕がある
200tはトルク35.7kgあるから十分。 後、ナビって12 万払わんと映らんみたいだが、遠出する時、道に迷った時位しかナビ使わんからスマホのナビだけでも充分だと思うのですが。
のＧＳと同じ１０年落ち８万キロで比べないとアンフェア。 信号待ちの時に
座席に伝わるエンジン振動
どうにかならん？ 番組では、昭和の時代に買ったクルマに、いまなお乗り続けている方の情報を集めています。
トヨタのヒエラルキーでは、カローラはサラリーマンで言うと一般社員〜係長クラス向けじゃないかな。上に気を使ってあまり高級なのに乗りたくないし、このくらいでちょうどいい。クラスレスの車がいいならマツダかスバルかな。 >>421
まぁGは今回の改良でベストバイになったからな
ETC標準だし
ナビは5年無料だし
12インチナビも6万で選択可能
納期も早い
今ならZガソリン買うくらいならGハイブリッドがいい
税制も延期になったし >>421
レクサスガソリンって500万くらいで買えるの？
頼んでるハリアーZ、HV、LP、PVMが500万くらいだけど >>432
250Lで必要なオプション付けて600万強でしょ >>431
パノラマビューも調光ルーフも選べるとな ハイブリくんはNX見かけたら一礼忘れるなよ！駐車場でも間違って隣に停めてしまうと惨めな思いするだけだから端っこの遠い駐車場に軽と並べて停めておけw >>437
言うからには自分はRX見たら一礼してるんだよね？くそださいんだけどきも >>315
ハイブリッドZ買うならあと250万だしてNX買えよて思う。
あっ、でも無理して残クレでハイブリッド買ってるからあと250万は流石に審査通らないかwww >>439
そんなん人の勝手だろ
お前は何でもかんでも高いもん買うのかよ >>440
少なくともお前が今現在〜今後乗る車のりかは高い車買ったかなー 車のりかは草
車の話だけじゃないよ読解力ねえのかよ ルーフが割れたー
つか液晶にヒビが入った
内も外も傷がない
なんじゃこりゃー
https://i.imgur.com/kWoPtVN.jpg >>446
ありゃ、、
飛び石でガラスは耐えたけど液晶ガラスは耐えられなかったパターンやな。
どのみち交換やな >>446
液晶漏れがあると聞いてたからリセールがいいけれどルーフは見送った
修理代が半端ないだろうし交換すれば雨漏りの可能性もすてきれん
あと20万は高すぎ、ひょう被害の可能性もあるし
調光とかレクサスに積んどけと思ったわ なんかどこのスレも新型アルヴェルにかき消されたよ
アルヴェルにあらずんば高級車にあらずだわ 先週HVG納車しました。
１年待ちの予定でしたが、８ヶ月で納車されました。まだ少ししか乗ってませんが良い車だね。 Z再開で新規の納期3ヶ月。
バックオーダー分のZは8月迄に納車とか言われてるけどホントかね？ ガソリン車は早いよ。
HVはもうストップらしいけど。
ただ、これは間違いなく年明けに改良型来るフラグ
年内にディーラー行って生産スケジュール表見せて貰おうかな
来年早々に空白あったら間違いないし。 ＞年内にディーラー行って生産スケジュール表見せて貰おうかな
そんなもん見せてもらえるの!?
マズイんじゃね？ >>455
いや、営業が持ってる端末見るだけ
納車予定が一覧で出てるし。
こんなの見たことない？
http://imgur.com/eRcuTsf.jpg HVZLP契約してきたけど11月後半～最悪年明けと。待ち遠しい。 >>456
ありがたい情報サンクス
これ見ると、全てのZも8月末までには納車されそうですね。 先週納車だったんだけど、DOPでナビキットつけてもらったら、テレビ中はナビ動かない。
動くやつある？
エンラージ使ってる人どう？ >>462
2022年10月改良後の8インチDA(非Plus)にエンラージ使ってる。
操作もできるし、テレビも見れるし、ナビも案内するが、車速パルスをイジっているのか たまに、案内タイミングが早すぎる事があり、変なところ右左折してしまった事あり。
これは商品説明にも謳っているので不具合ではないが、知らない土地では混乱しそう。
わかっていても、ダマされるｗ
航空機パイロット位に、計器とリアルの整合性を見極められる奴でもないと、逆にアブナイのでは？
それと、1か月位使ったが、1回。一瞬だけ、発進時にテレビ画面が音声だけになった。
マジでトヨタは、ディスプレイオーディオで縛るのヤメレ。ｌ
キャンセルできても、元が糞ナビなので、撤去できるなら社外ナビ付けてDAを窓から放り投げてやりたい。
全グレードにオーディオレスを設定してほしい。90ノアボク Xグレードで出来てるのだから出来なくはないだろう。
Ｚ専用の一文字ハイマウントストップランプといい、ＤＡといい、最近のトヨタは金儲けのためならば、手段を選ばなさすぎ。
でも、下取りを考えるとトヨタ一択なので逃げられない。
新型アルヴェルに見る、残クレ優遇の売り方でもそうだが、トヨタは立場上有利な事を使って、客の足元見てやりたい放題w >>463
エンラージの12インチ用キットつけてるが
右左と音量ボタン押せばナビは正常になるんだし問題ないけどな
なんならテレビ視聴状態から右左押すと自動でテレビからナビ画面に切り替わる
ステアから手を離さずに切り替えできるのは良いと思うんだがな >>454
今受注してるのが今年の改良で
バックドア速度と音の変更のみ
Sグレード終売だよ
ここから次の来年度改良でマイナー相当の変更になる予定
とてもじゃないが10月の少変更後次の改良は1年くらいはあると思う
じゃないと10月の改良後買うやつがアホみたいじゃん エンラージつけてる人やそれ以外の人でも
テレビ以外にYou Tubeやアマプラはどうやって見てますか？
スマホはandroidで、OPのHDMIはつけてます。
エンラージはAndroid Autoが死ぬんですよね？使ったことなくて。 ファイヤーステックが楽でいい
リモコンもあるし
画面に指紋がつかない >>468
エンラージ、オンにして
HDMIさすだけですか？ >>456
お、夏にはマイナーチェンジ発表なのか？ GよりZの納期がかなり早くなってるあたり今この表とだいぶズレてそうだけどな >>469
電源が必要
Wi-Fiかテザリング必要
そのくらいでおｋ
純正のHDMIならコンソールだから
電源はシガーからUSBに変換もしくはリアのUSBから給電でいいかと >>473
ありがと。
スマホから操作しようとすると、
Wi-Fiってスマホ1台でできる？ >>474
テザリング機能のあるスマホと
テザリングできる契約の回線がいる
一部テザリングはオプションとか制限あるところがある
自分使ってるUQは無制限で使えてる
入院したときに重宝した >>475
ありがとう。
エンラージはGoogleAUTOバグるみたいで、一長一短ですね 調光ルーフ、他社や他社種に全然普及しなかったな
自分も今では全然いじっていない 20万は高いよな
ただのガラスルーフで良いのに
10万のガラスルーフならつけてたわ
60みたいに開閉できるのなら尚ヨシ Z納車されました。
ナビ大きいですね。皆さん保護してますか？
フィルムやまもる君などやったほうがいいでしょうか？ ガラスフィルム貼ってる
ただサイズが微妙に違う
改良後は全面ガラスだから良いけど
改良前は画面表示部がグレア加工されててざらついてる
なので夏場は剥がれやすいと聞く まもる君、YOUTUBERで流行ってるね〜
実際はどうなんでしょうか？
センターディスプレイに施工した方いらしたらレビュー聞かせてください 白くなるのは改良前のナビだな
あれ表面グレア処理しててザラザラしてるから
良くない
改良後はただのガラスなのでスマホと変わらん ハリアー欲しいんですけどマイナーチェンジってまだですか？
去年の改良はマイナーチェンジではない？ >>484
来年秋以降に大幅改良になる。
エクステリア変わるから実質的にマイナーチェンジ。
今のトヨタはマイナーチェンジと言う言い方はしなくなったけど、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
