718GT4 GT4RS GTS4.0 Spyder 11気筒目

[1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/12/04(土) 16:47:34.30 ID:sOy7xDej0]

718シリーズ上位モデル 4.0L水平対向6気筒エンジン
GT4　GT4RS　GTS4.0　Spyder

ポルシェジャパン公式
GT4
https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-gt4/718-cayman-gt4/

GT4RS
https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-gt4-rs/

GTS4.0
https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-gts-4-0-models/718-cayman-gts-4-0/

718 Spyder
https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-spyder/718-spyder/

※前スレ
718GT4 GTS4.0 Spyder 10気筒目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632410114/

[948 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/21(月) 21:10:13.11 ID:614/2ESh0]

>>942
韓国ではこんな可愛い子がGTS4.0乗っているんだな
日本ではおっさんばっかりなのに

[949 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/21(月) 21:32:14.64 ID:NOH4IBn00]

>>947
3年くらい前もボルボ乗っけたフェリーが座礁して数千台がオシャカになったなー
オーダー品だから枠決まってる人押しのけて再生産に入る訳にもいかないだろうし、枠未確定組はずれそうだね

[950 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/21(月) 22:47:05.22 ID:lrtjALd90]

>>947
去年のスエズ運河が座礁事故といい
日本の海運業も踏んだり蹴ったりだな

[951 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 09:14:53.10 ID:CB6AzI+y0]

>>947
>>ドイツの船積みという事は、GTS、GT4などの本国限定生産も含まれてる可能性大

この意味が良く解らないのだけど、GTS,GT4以外の車はドイツ国外で作られているという事？？

[952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 10:16:42.00 ID:fJk3q3Uj0]

>>951
マカンとかじゃね？
チェコ産みたいだよ

[953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 10:38:47.62 ID:XvJYkLPv0]

米国行きだったんだよね…待ってた人可哀想だ
そんな枠待ちの俺はもっと遅れる事確定だな。
もうキャンセルして992後期のNA先行予約に切り替えようかな

[954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 12:47:40.74 ID:Cgm7xKXK0]

992にNA載るって確かな情報なの？EV言われてるこの頃から考えると、なんかあまり現実的ではなさそうな感じもするけど。

[955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 13:01:09.98 ID:b09nQ5lC0]

どーなんだろうねぇ、今のヒエラルキー見るとなさそうだけど。
と言いながら718もNA出たし、出るかもねw
出るならドコのグレードだろーね

[956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 13:50:22.74 ID:uklEZ3K00]

992でもNAなら真剣に検討したいと思う。でも、MTが良いんだよね。

[957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 14:18:28.69 ID:5/55c4NG0]

どこまでディーラーに情報入ってるのか知らんけど、NA欲しいなら大人しく718並ぶのが最善という話をもらった。
992NA噂あれど確固たるところまでは達してないし…

[958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 15:00:35.71 ID:xKVUIoPv0]

NA911は願望が生んだガセネタって気もするけどね
乗るならエンジンはGT4と同じでしょ？　うーん

[959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 16:03:45.97 ID:MDVoFWpU0]

>>958
脚が全く違うよ。992はいきなりクルクル回らない安心感が凄いある。PECでgt3とケイマンTをドリフトサークル走った時の比較だけど。

[960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 16:08:12.34 ID:wGOWtJ7x0]

NAエンジンになるかどうかの話をしてるのだけど、なんで足回りの話になるの？

[961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 16:23:06.17 ID:3zNVna8V0]

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。む

[962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 16:50:00.71 ID:AHeLEpe30]

しかもケイマンTとGT4じゃ足回り全然違うし

[963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 16:53:54.58 ID:dJ3B7G1S0]

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。5

[964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 17:13:58.69 ID:3m+EKFf10]

自分中心に(良くも悪くも)クルクル回りやすいからMRの楽しさがあるわけ。ケイボクシリーズはそういう野生味が面白いのよ。
911は(良くも悪くも)今まで高コストをかけて開発した電制まみれでテールヘビーの物理的欠点を揉み消してるからコントロールが楽になるようにできてる。gt3とか役物はサス周りもいいから相乗効果は特に感じるはず。

992後期NAはテスト機がスクープされてて写真もあった気がするんだが…リリースするかは別のお話なのかなぁ

[965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 18:02:45.94 ID:late/jUY0]

911はホイールベース伸ばしすぎてエンジン見えん。

[966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 18:23:18.17 ID:wKmMIdq30]

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。3

[967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 19:35:19.85 ID:MDVoFWpU0]

>>964
エンジンの搭載位置とリアサスのストラットとマルチリンクの差で、お尻が振り出す挙動が全然違うのが乗り比べてよく分かりました。ミッドシップとストラットのケイボクは激ムズでした。

[968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 19:37:33.70 ID:J40quzqW0]

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。mgtjwjt

[969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 21:08:13.09 ID:XvJYkLPv0]

>>967良い経験してきたね。その難しさを楽しむ為の、意外と玄人向けかつポルシェの良心の塊なのが、ケイボクシリーズだからね。
ちなみに嫁さんにも運転させることあるなら、911の方がやや印象良いみたい。電制効いてて運転しやすいし、乗り心地も静かさもフロントリフターも実用的で、可愛い丸っこいカエル目がウケがいい。

[970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/22(火) 21:15:57.52 ID:jkGIQ5wp0]

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。wpmjdtw

[971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 07:15:39.38 ID:cJRY4JxQ0]

NAよりCayman turboが欲しい。3Lか3.8Lで。
turboのグレードが無いのってケイマンだけなんだよな。
ターボが付いて無いタイカンですらあるのに。

[972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 09:54:30.99 ID:pS8JeedQ0]

ターボ化でスペースの都合上、不等長4気筒に。やらないな(笑)

[973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 10:19:24.72 ID:mjSWRqsm0]

そう言えば718turboは無いね。
911の性能を上回れないからturboグレード設定してもスペック設定難しいのかもね。

[974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 10:28:36.32 ID:hI2TIhko0]

6発ターボなら俺も欲しいが911がNA化かも？と盛り上がってるのに今更それは無い気がする

グレード名の話なら電気ブーストで今後turboと名付ける可能性は無いことも無い気がしないでも無い

[975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 10:39:56.93 ID:IQbSOSoQ0]

NAが欲しいという信者の要望に応えて重量増を承知で6発NAを出したんだから、これにターボはないだろ
ミッドシップのターボとしては軽量コンパクトな4発の方が適している
スーパーGTなんかも2リッター4発ターボだしね

[976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 11:11:15.30 ID:hI2TIhko0]

4Tは失敗したしそれこそあり得ない

[977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 12:07:16.21 ID:/FWQqFio0]

HV&BEVにシフトしようとしている昨今6NA自体が時代の徒花みたいなもんだからな
たまたまリリースされたけど主流にはならないと思うよ
だからこそオーナーとしては大切にしようと思うけど

[978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 12:09:18.58 ID:/FWQqFio0]

>>971
マカンもないでしょ？
各カテゴリのフラッグシップでないとturbo設定すらない

[979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 12:36:33.67 ID:Is8zDWs00]

次期ケイボクがフルEVになれば、turbo、turboSなんて出るんじゃない？

[980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 12:40:49.68 ID:gQYIVOQQ0]

>>975
フィーリングを求めない速さすべてのレースで最適とか言われてもな

>>978
だいぶ初期から設定されてたと思うが

[981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 12:52:30.55 ID:R+3uCFqX0]

>>975
センターロック4気筒マン？

[982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 15:34:21.92 ID:cJRY4JxQ0]

仕方ない。
素を買ってリアエンブレムの横にturboを貼るか。ターボ付いてるし。

[983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 17:21:23.68 ID:zLmCx5m60]

>>982
いい番号

[984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 18:44:58.12 ID:pS8JeedQ0]

>>975
水冷インタークーラーや補器類で4Tはそんなに軽そうには見えないがどれくらい軽いの？

[985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 19:21:14.11 ID:reSDps4S0]

GTS4.0PDK 1,510kg
素PDK 1,440kg

[986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 20:20:15.73 ID:4oQ66pd20]

>>985
それ、車検証上の重量？
GTS4.0PDKで1.5tオーバーか
MTなら1.5t切ってそうだね

991.2GT3RSの車検証上の重量は1,470kg
やはりGT3RSは軽いんだね

[987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 20:50:24.61 ID:oZjV09wl0]

>>986
何度も出てる話だが型式で重量測るから重い標準シートがある車種は重い数値が出る。かたやRSは標準仕様で軽量バケットだから軽い数値が出る

[988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/23(水) 22:45:47.81 ID:iEYbHsx50]

>>986
同じPDKで40kg違うのは大きいね

[989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/24(木) 00:00:00.92 ID:BZQ6cdkJ0]

>>985
982になって100kg位重くなったんだな

[990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/24(木) 09:15:12.40 ID:PpuO1Ci00]

>>989
それ間違いね。カタログおたくは100キロ増って言うけど、、、笑
>>716見てみ。計測の基準が変わったんだよ
ポルシェの中の人の発表では、981GT4と982GT4では実際30キロの重量増、排気量アップと大型デフューザーなどで。

[991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/24(木) 09:39:44.82 ID:sT2juJrp0]

重量増えようがサーキットでも峠道でも718の方が速いんだからどうでも良くね？

[992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/24(木) 10:59:11.43 ID:yPMq0+Jr0]

まあこの重量公表値のせいで騒音規制レベルがキツくなるんだけどね
PMR（パワー マス レシオ：出力(kW)/重量(t)）が200以下で規制レベルが厳しくなる
GTSは若干パワー上げてくるかな？玉突きでGT4も上がるかな？
もしくは音量を下げてくるかも？

https://car-moby-cdn.com/article/wp-content/uploads/2021/05/07112515/noise_regulation_r51-03_phase_3_overview-1000x751.jpg

[993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/24(木) 11:00:53.32 ID:oYv8v/3R0]

デブが乗ったら30kg差なんて誤差よ

[994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/24(木) 11:03:08.62 ID:m8v29z+Q0]

>>993
耳が痛い。

[995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/24(木) 13:42:31.98 ID:cir2lv940]

>>994
軽量化出来る余地があると前向きに考えろ！

[996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/24(木) 16:36:57.53 ID:mmq2Phbm0]

GT4RSのサーキット走行ビデオが解禁になってるけど、やっぱり音が、、、

[997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/24(木) 16:41:29.32 ID:O7KMbS7a0]

サーキット走るならマフラー換えちゃえば？
なんならエキマニからゴソッと

[998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/24(木) 20:00:11.14 ID:7DsuQBli0]

>>996
コレ？
かっこいーねぇー
https://www.youtube.com/watch?v=B4_09Op7lQM

[999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/24(木) 20:18:22.21 ID:LewxLQvm0]

軍隊っぽいカラーだなｗ強すぎ
電子制御すごいな

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/24(木) 20:23:01.01 ID:6oXAlZ6y0]

>>996
マフラーの構造がGT4と同じだから仕方ないね
GT3系のような音は出ない