【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part25
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【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631654383/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 4xeはいつ日本に入ってくるのかな
待ち切れずサハラ買っちゃったけど価格次第では乗り換えるかも >>9
入るとしたら3.6の納車が全てはけてからじゃないかな
まぁ間違いなく入るだろうね >>8
5ヵ月も待ったんか…
長い旅だったね おめでとう！！ サハラのハードトップ（20年前のとか）ってエアコン役立たずになりますか？
遠距離大移動ではなくて通勤や近距離ドライブレベルだとしたら 家の近くになったら？車からポン！って効果音が鳴るんだけど何だろう？
家近くなくてもたまに鳴る。
ちなみに家は登録してない。 >>17
家の近くに一時停止の場所とかない？
一時停止の場所に近づくと音が鳴るらしいよ スレチだってのはわかったので関連スレ行きます
あざす ウチのはちょっと強めのコツンっとした衝撃があるとポンって鳴る。こういうもん？ >>17
一時停止と速度の標識に反応する
>>21
ドラレコの機能によくあるけど、純正のドラレコにもその機能ある 怠慢でごめんなさい。
JL rubicon純正ホイールにあう
オンロードで静粛性いいタイヤ教えてください。
（g003は記憶にありますがその他失念。。）
できればホイールはそのままで
タイヤのみ変えたいと思ってます。 >>24
怠惰すぎるだろ
オンロードで静粛性求めるならタイヤ館にでも行ってこれに合う静かなやつ下さいで済む >>18,19
なるほどー！ありがとう
微妙に位置ずれてるのはご愛嬌だねw >>24
MTのままかATかエコタイヤなのかで変わるけど
MTならg003、ATならko2、エコタイヤはホイールがそのままならアレンザしかサイズがない >>24
ルビコン純正のKM2から変えるなら
オンロードは何に変えても静かになるよ 橋とか高架を通る時もポンって鳴るのは俺だけ？
前営業に聞いたら凍結注意の合図らしいけどこれ1年中、真夏も鳴るw X-MTも意外とオンロード普通に走れるよ
KM2よりよっぽど優等生 >>32
たしか道路標識での注意喚起がある時に鳴るんじゃなかったかな？だから上で出た一時停止もそうだし。違ってたらごめんね。 >>32
一停に限らず危ないとことか事故多発ポイントとかでも鳴るよ おすすめのルーフラック教えてください。
白なので錆の付着が気になります。 >>36
アルミにしたら。私はIna520を使ってます。 24の怠け者です。
ご回答くれた方ありがとうございます！
参考にします。 >>36
ディフェンダー載せてたけど重い＆抵抗で体感出来るレベルで走らなくなったのとすぐに錆汁ダバダバ出てきて外したよ
アルミ製がいいね >>37
>>39
ありがとうございます。
ディフェンダーラックかgarvinで考えていたのですが。
錆が気になっていました。
ライノラックは穴を開けるので無しかなと。
GO RHINOはラック部分はアルミ、ヒンジは鉄みたいですが、ヒンジも結構錆びたりしますか？
オールアルミならタイガーオートオリジナルかなと思っています。
アルミでおすすめありますか？ >>37
参考に使ってるステーとバーの商品名教えて欲しい
バー:INB165
ステー:INLDK
であってる？ >>41
>>37じゃないがそれでいける
バーは一つ短い方が見た目はスッキリするが長さがギリだからちょっと不安になって165に変えた
ステーの高さがもう少し低いといいのだが >>42
おお有難う
毎回適合関係は人に聞かないと不安になってな…… >>33
KO2とX-ATだったら、どうなんでしょうか？ 急にバックギア入りにくくなった
とゆうかバックに入れたのにパーキングに行ってしまう
何回かカチャカチャすると入るんだけどヤバいかな？ 自己解決
レバーの赤いボタンの戻りが悪くなってて
バックいれたつもりでもアクセル踏むとバーキングに入るようになってた
土曜ディーラー行ってくる どなたかルビコン392の日本発売の情報を知っている人いませんか？ >>52
無期延期というのは、どこからの情報でしょうか？ 何にしてもこの車は本国のものを買うべきだったと後悔している >>55
本来、代理店ないんだから並行輸入とは言わんのやで >>57
意味がわからなくて草
正規輸入代理店って知らんか…？ >>41
仮にINA520付けるとしてルーフデッキ自体は75kgの耐荷重だけど、ラングラーのルーフ強度から最大積載重量40kgまでだから40kg−18kg（INA520本体）＝22kgまでしか荷物載せられないよ。 >>50
おお有難う！参考にする
>>59
対荷重考えるとほとんどのルーフラックが無用の長物になりそうだけど、対策とかしてます？ >>54
>>56
なぜ、平行輸入車の方が良かったと思うのか理由が知りたいです。
今後の参考にしたいと思ってます。 >>44
ごめん、ATタイヤは履いたことないから分からないや >>61
なる
この車って言ってたからＪＬ全般の話だと思ってたわ
すまんな いや、違くねw
後悔してるって事はすでにＪＬ買ってて、正規じゃなくて並行で買えばよかったわって話やんな？w >>64
おれの文章構成がぐちゃぐちゃで誤解を招いたならすまん
本国のものを買えばよかったと言う後悔があるからこう言う文章になったんだと思うわ、すまんな
しかしこんなことでいちいち突っかかってくんなってのｗ >>60
してませんね。軽いものしか乗せてません。手放そうと思ってます。 392のこと言ってんなら本国以外の選択肢ねーだろww
後悔するも何も日本仕様なんてありませんし >>62
運転席の足元が狭い、ステアリングダンパーの取り付け位置が頭おかしい
あと個人的には本国仕様の見た目が好き カスタムするなら右ハンドル用のパーツなかったり不明だったりだし、ルビコンならフェンダー戻すのに時間と手間と金かかるしな >>68
言葉が抜け落ちて文章が悪かったのは反省してるが。
ディーラー車買って後悔してるからこの車 (既存、392含めて) 買うなら本国のがいいと思う、って言いたかった
その上で392は正規代理店ないから並行とは言わないと言ってる
正規ルートがあってこそ並行が生まれる
これでよろしい？
もう悪かったから勘弁してくれｗ >>62
ありがとう
んー、なんで並行輸入のメリットを知りたかったかって言うと、392を購入しようか迷ってるからなんだよね。
今、買うなら並行輸入しかないし、もう少し待って日本発売があるなら、そっちを買うしって感じなんだけど、日本発売が無さそうだから困ってる。
並行輸入の場合、メンテ、リコール対応をやってくれるお店が近くに無いってデメリットが大きいから、踏ん切りがつかないんだよね。
並行輸入に乗ってる人たちはメンテとかトラブルってどうしてます？ >>72
俺もこれで終わりでええけど、正規並行は車種に対してじゃなくてブランドに対してや
これ以上は言う必要ないよな 今日朝イチにエンジンつけたらStop/Start利用不可表示がでて冷えてるからかなーと思ってたら
アイドリングストップかかった瞬間ナビとオーディオの電源落ちて走行不可(Dランプが点滅してニュートラルからどこのギアにも入らない)で緊急入院…
ディーラーに引き上げて貰ったけどサブバッテリーが逝って中途半端なとこでエラー出し続けてるんじゃないかとさ(本来ならサブバッテリー逝っても再スタートしてアイドリングストップ切れば走るには走るらしい)
とりあえずR入れたつもりでもPに勝手に入る人は早めに見てもらったほうがいいぞ >>77
それジャンプポイント緩んでない？
ってもう車輌無いのか >>78
JL2019年式なんだよね
2年点検受けたばかりで点検項目にバッテリーありますけど〜って話したらサブバッテリーは点検対象外だとか…
調べてみたら今年3月に同じような症状で記事書いてる人いるしマジで点検時に毎回確認したほうがよさそう >>80
ＷＫはジャンプポイント緩んででそんな症状起きたりするんだ
MFY5もバッテリー(メイン)とか書いてあるしサブってあんまり重要視されてないんだよな
そもそもバッテリーの保証が短いのもほんとくそだしなぁ >>73
俺はグラディエーターを初並行で乗ってたが1年半でギブアップしたわ
とにかく面倒見てくれる整備屋を捕まえておかないとアカンわ
リコール情報は一切入ってこないそもそもリコールというか考え方自体無い
並行並行言ってる人はホントよく考えた方がええで そりゃそうだ。
販売店保証があれば、まだマシな方で
基本的にすべて自己責任なのが並行車。 並行車は、あの手の車屋に整備してもらう・面倒みてもらう立場にならなかんのが一番のネックだよな
だからグラディエーター正規はよ 並行やるなら車屋と仲良くなる勢いで行かんとダメだな
実際仲良くなるとあれこれ親切にやってくれるし クアドラで7万くらいの物を購入したんですが、関税とか消費税ってかかるんですか？
調べてみたんですけどかかるって書いてあるサイトもあれば、かからないって書いてあるサイトもあるしでよくわかりませんでした 運
厳密には約16600円以上は全て関税かかるけど、全ての荷物チェックしてるわけじゃないから運が良ければ払わなくて済む
荷物追跡してて税関で手間取ってたら諦めた方が良い
知らんけど ラングラー の並行で有名なあの店も
外面はいいけど、実際はクソだし サブバッテリーの点検って言ってもたいした事できないよな。ちょろっと見て終わる程度で
対策として出来ることは果たしてあるだろうか… >>88
えー！そうなんか！なんかされてしまったん？ >>86
DHLとかUPSのような国際宅配便は確実にかかります
郵便のEMSなんかだと大抵は掛かりません 正確にはかからないというかスルーされる事が多いってことね >>89
GR8っていう指定のミドトロニクスの診断機がある >>82
実は並行車も正規Dで該当リコール作業を受けられる
でもやるかやらないかは正規Dが自由に決める事が出来る 中古市場は2ドアが沢山溢れてますね
値段がアホみたいな価格だし。。
3.6の4ドア買っててよかたー >>87
>>91
なるほど
FedExで来るんですけど、関税がかること前提で考えておきます いまFedExはだいたい別の業者が持ってくる
確か都市部は佐川、田舎は郵便局
荷物受け取ってしばらくしたら税金の請求書がくるからコンビニか銀行で払う
支払いは受け取った側の意思次第
オレは払ってるけど払わなくてどうなったという話は聞いてない リコールは誰もが受けれる権利有るからね。
勿論違法改造車も >>86
俺はQuadraで10万くらいの買い物してDHLから税金請求が日本円で5300円。
大型の荷物だと大体取られると思う。払わないと受け取れないかは不明だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
