【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part33
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooraciing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632073134/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>718
9月納車でまだ1000kmちょっとだけど。
購入時にディーラーで確認したところ、トヨタ自動車の推奨交換km数は70000kmだそうです。
そんな頻繁に替えなくてもいいと思うが。
ちなみにZN6型の86（AT）も所有してるけど、90000km強でまだ一度もATフルードとデフオイルは交換してなくても何ら不具合ないよ（メーカー交換推奨km数100000km） ６月末契約だけど、受注順に生産されるのですかね？
ディーラーに確認したが、まだ未定らしい‥
RZ.ＴＳＳ付きだけど、生産日がわかるとありがたいんだが‥。 6/19契約のRzhpやけど、先週確認した際はまだ何も決まってないって言われた。予定報告聞くたびに焦るけど、次はおいらかと期待もしてる。
11月中には納車してほしいけどな。 >>751
担当営業にどのタイミングでトヨタから連絡がくるか。具体的な納車日程の話が出来るかを聞いたら？
たしか私は生産日の2週間くらいまえに生産計画が組まれて、
ラインアウトの日程、販社への輸送日が分かる的なことを聞いたかな。
ただし、情報を見に行かないと分からない。的なことを言われた気がする。 駐車場で隣にとめて、
"偶然、今日はGRヤリスが並びました！ナンバー見る限り、知らないひとでした、"
みたいなツイートはやめてくれ >>730>>746
いや、きちんと駆動系オイル全交換だよ
一応証拠でも
https://i.imgur.com/UjZocNv.jpg
待合室前のピットだったからボーっと見てたけどしっかり交換してたし
やっぱ安いって事なん？ちなみに札幌GRガレージ >>649
自己レス
インタークーラーウォッシャタンクにFULLまで水を入れてテストしてみたけど
車を振り回さなくても普通に街乗りしただけで蓋から盛大に漏れるな
蓋の周りに巻いておいたウェスがぐっしょり濡れてた
さて、ディーラーに何て言おう？
そのまま「水が漏れるんだけど何とかして」と言うしかないか >>750
zn6とGRヤリス2台持ちとか羨ましいな
金持ちかや >>754
もう結構前の話しになるけどツイッター見てたら
GRヤリス初めて見ましたツイートに自分の車が晒されていたことならありましたね >>757
うちの買った店舗トランスファーとミッションオイル交換だけで見積時2万越えで値引き入ってギリ切る感じだったわ
リアデフは工賃5000円ぐらいだったんで
最初ぐらいはDでやろうと思ったけどリアデフでその工賃は無理と自分でやったわ 金属の価格高騰も長引くようだとそのうち車体価格も上がりそうやな
知らんけど RSのエンジンルームのバッテリー見たら小さい
アイドリングストップなければあれで十分なんだろな
ということでアイストキャンセルしてあったらLN1に載せ替えでいいんじゃないかと思う しかしヤリスクロスだとLN0なんだよな
サイズ小さくなると容量だけじゃなくCCAも小さくなるから高圧縮比エンジンだとキツいのかな
LN1にできると8kg軽量化になる
いくらlifepo4はリチウム電池の中でも発火の危険が小さいとは言え、ちょっと怖い アイスト止めて小さいバッテリーにすると充電しすぎで、なんか不具合でるの？、 >>773
エラー表示出っぱになり、アイスト強制停止する
充電が原因かはしらんけど >>751
私もRZ TSS有 コンフォートパッケージ無で、6月下旬契約、11月下旬納車予定なので、何か受注以外の要素があるのかもしれませんね。 >>763
全然金持ちではありませんw
自分は普通のおっさんで子供がそこそこの年齢なので、GRヤリスは主に子供が乗っています。
車に乗る成人が三人いるため、普通車も三台あるっていうだけです。 初オイル交換
エンジン・フィルター・ミッション・デフオイル交換で24000円の請求書がきた。 >>778続き
ちなみに、新型86も考えたけど。
86はまたこれから約10年はあると思うけど、GRヤリスは後1年くらい（？）しか販売されないと思うので今回はGRヤリスにしました。 トランスファは容量少ないから汚れるの早いんじゃなかったっけ？ トランスファー忘れてた・・・ｏｒｚ
まぁいい、まだ慣らし中だから、慣らしが終わった時にエンジンオイルと一緒に換えるわ。 トランスファーはいいんですか？と言ってくれないなんて不親切やな 土曜日納車、6月上旬の契約
RZのTSSなしナビなし
緊張するにゃ 試乗車のRZHPしか乗ったことにゃくてRC契約したんにゃけど、
RZの足ってHPと比べるとどうなのにゃ？
しばらく純正は脚で乗ろうと考えてるにゃ RCの脚はどうなんか聞かれたから車高が高くてダサいと言ったのに下げればいい意味不明で草 18インチキット入れてる
RZと比べてどうって意味だったんだけど、
最低地上高はHPもRZもカタログ上130だし、車高自体は同じよね
硬さ的な意味で HPと違うのは知ってたがRZとも違うんだ。詳細まで知ってる？ どこかのカタログだか何かにバネのレートとダンパーの減衰まであった気がした
違いはフロントだけだったような…自信ないけど >>799
あ、やっぱり共通なんですね
と書こうとしたら、フロントだけ別物……？うーん自分でも探してみます インタークーラーウォッシャタンクの蓋からの水あふれで、タンク交換になった
取り寄せたタンクで、水を入れて逆さにして、他の個体でも水が漏れるか確認してもらう
これでうちのが単なる不良品なのか、製品自体に欠陥があるのか分かる 俺はトヨタに問い合わせたけどな。
回答はRZ.RCで同じ。18インチオプション有無でかわらない >>805
書いてくれてありがとう。設定数値同じで袋小路中で助かりました 口悪いと嫌われるにゃ…
種類としてはRZHP、RZ=RC18ウンチキット、RCの3種類
RCはグラベル寄りセッティングの足って認識
何が聞きたかったかって（こちらも言葉足らずで申し訳なかった）
以上を踏まえてRZもしくはRCのオプション足でサーキットや峠を攻めてる人がいたら、HPと比較してどの程度なのか感想が聞きたいんだにゃ… RCとRZで同じなのね
違うって聞いてたけど適当な事言ってごめんにゃ…
じゃあ車高が高いってどういうことにゃ… >>803
Twitterで最近出てきたけど父と兄は昔から定番過ぎで草 ID:ymad7FyDa
テキトーな事言ってんじゃねえぞコラ
って事は、キット入れるとホイールとローター径がデカくなるのとナックルが変わって切れ角変わるけど、
サスとバネの減衰と車高は全く同じってことか RCのほうが外径がほんの少し小さくなるからそこらへん見分けられる能力があればあるいは
まあタイヤの扁平率の差による錯覚的なもんだろうな 担当者が勘違いしてなければ同じらしい。
タイヤ外径違うし車高同じ？は納得してないけど、細かいことは気にすんなってことかな。
とりあえず、
回答コピペしとくわ。
≪RC・RZのサスペンション仕様≫
◆バネ定数
・フロント ： 34N／mm
・リヤ ： 36N／mm
◆スタビライザー径
・フロント（中空）
直径（外径） ： 約23.2mm
厚み ： 約3.6mm
・リヤ（中実）
直径（外径） ： 約21mm
◆ショックアブソーバー減衰力
・フロント
伸び側 ： 1,548N
縮み側 ： 876N
・リヤ
伸び側 ： 1,126N
縮み側 ： 869N 1.6Lのバッテリーサイズについて、ITCCの作動用にデカいって記事を読んだ気がしたが調べても見つからない。気のせいか？ 連投すまねぇ。
車高に関しての回答これな。本当かどうかは自分で確認してしてくれ。
GRヤリスに関しましては、「RC」と「RZ」いずれも、車高（全高）は、「1,455mm」であり、18インチパッケージの選択有無で変わりません。 >>818
ありがとにゃ
硬い柔らかいとか個人の所感だと言い争いが生まれるから、
担当者の勘違いどうこうは別としてこういう数値的なデータは有難い >>822は、こういうタイプの荒らしだろ
自分は分かってるふりをして具体的なことやソースを示さない ブレーキリザーバキャップの対策品をモビリティパーツで買ってきた
週末にテストしてみる 俺RZHP、友人RCでブレーキそのままホイールタイヤサイズだけRZと一緒の社外にしてるけどあからさまに乗り心地は違う
やっぱRZHPはかなり固め HPしか試乗出来なかったけど
RZ、RSはマイルドなのかな 五味さんの動画でもそんなこと言ってたな
HPはこれ1台で済ませて家族も乗せるなんて人の場合、奥さんとの不仲を促進しかねない微妙なところだからね サブならHPは完璧。どっちみち荷物を沢山載せられる2シーター、だし
中〜長距離通勤や買い物とかにも使いたい場合は、五味さんの言う通りだと思う RCはグラベル用の脚だとかいう資料見たんだがなんだったんかな
ワイのRZと並べたらあからさまに車高も違うし 足回りは
RC+18インチパッケージがRZと同じ
素のRCとRZは違う >>832
hp試乗した時、その時乗ってた80ヴォクシーよりも乗り心地良く感じたけどな。
長い距離走った訳じゃないけど… 結論は>>805,>>816が書いてくれてるよ
トヨタへの問い合わせ回答以上の信頼情報があるなら別だけど >>843
エアコン、ホイール、ブレーキローター、遮音材？しらんけど >>805
そもそもこれが間違えてる
>>808
で上げてくれてるRCのカタログの18インチパッケージの中にRZ用サスペンションって書いてある
素のRCとRZの足は別物だよ >>845
おまえの違うと思う根拠それだけなん？もしかして そんなに気になるならトヨタに聞けばいいじゃん。
こんなところで何処の誰かも分からない結論なんて何の信用性も無いのに >>846
カタログの18インチパッケージの内容突き付けてトヨタに問い合わせてみそ？
間違ってましたって回答来るからw スバルだとEPC電子パーツカタログで調べれば使ってる部品が同じかがすぐ分かるけど
トヨタは部品調べるアプリ、出回ってたりしないんですか？
スバルのはオークションで買えるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
