>>67
K15Bがボア74mmなのでストロークを93mmにして3気筒化すれば1199cc
これにポート噴射のままターボを付けて1199cc直3ターボ110ps180Nm程度にし
ロングには86やNDの6ATと6MTを載せる

インドの税制が1.2Lまでは安いと聞いたがこれなら1200kgにはなるだろうロングを過不足無く動かす出力を低コストで実現できる
6速化で燃費CO2対策もできる
エンジン長の短い3気筒化で将来エンジンと変速機の間に挟むだろうモーターのスペースも確保できる