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♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.84 ♂

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9328-Do5Y [124.84.141.130])
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2021/09/15(水) 22:08:07.44ID:KiRKXZ6S0
!extend:default:vvvvvv:1000:512
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スレ立て時は↑一番上に「!extend:default:vvvvvv:1000:512」を何行か続けてください。ワッチョイ表示スレになります。

『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ

■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/

■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.82 ♂
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601203915/
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.83 ♂
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617419745/

■関連
VOLVO ボルボ XC40 part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616641782/

VOLVO V60 part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605589441/

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-8mRN [126.167.27.218])
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2022/01/31(月) 09:56:53.32ID:mkjufnztp
EV普及率がその中で最下位
2022/01/31(月) 10:02:49.99ID:mwJowUtM0
ポールスターは2021年にアジア進出してるけど日本市場は入ってないからねえ、予定もないみたいだし
2021年の日本でのEV販売台数1万6239台、輸入車はその半分くらい、対して中国は350万台
まあ、まともな判断なら日本市場は外すよね
2022/01/31(月) 12:48:07.86ID:CeAMXvqG0
台湾は販売台数で言えば日本よりは少ないんだけどな。
成長率への期待と電子部品の供給受けやすいからついでで作ったのか。
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-8mRN [126.167.27.218])
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2022/01/31(月) 13:33:14.83ID:mkjufnztp
台湾は中国とセットだろうね
2022/01/31(月) 15:38:45.32ID:mwJowUtM0
日本を除いたアジアではCATLやBYD中国がかなり攻勢かけてて既にEV路線バスとかEVタクシーが走ってるし、なにより台湾はホンハイがEV市場に参入して盛り上がってるからね
あとBEVやPHEVが富裕層や成功者の所有する車として認知されててイメージが良いのも大きいと思う
まあ、日本市場だけが特殊だよね、遅れてるのか進んでるのかは知らないけど
802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9147-8mRN [122.23.149.190])
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2022/01/31(月) 17:45:52.04ID:tnPAvJqx0
日本は流れができたら一気に行くんじゃない
スマホと同じ感じで浸透すると思うわ
トヨタが安いEV出しそうだし、軽EVとかで庶民も買えるやつが出そうだし
2022/01/31(月) 17:58:52.76ID:unQ9KFZha
>>801
よく聞く中国では電気自動車のタクシーやバスがたくさん走ってる、って話は話3分の1位に聞いてた方がいいよ。
実際行けばわかるけどそんなに走ってないし、走ってるのも使い捨て電気自動車みたいな状態。2～3年すると大問題になってると思う。
BYDのバスとか怖すぎる。走る爆弾だよあれ。
2022/01/31(月) 18:10:16.11ID:JkGQmLT90
ワシEVってのはユーロ圏主導の世界的詐欺だと思ってる。
あと数年したらボロ出そうな。
805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Q8J4 [106.131.78.141])
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2022/01/31(月) 19:21:24.82ID:MYHCDok/a
実際ディーゼルがそうだったしな
806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9147-8mRN [122.23.149.190])
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2022/01/31(月) 19:25:02.80ID:tnPAvJqx0
詐欺だとしても抗えないのが日本よ
チャイナや韓国はじめ隣国がもっとまともだったらチームアジアで世界的潮流を生み出せたかもしれないのに残念だね
2022/01/31(月) 21:54:28.89ID:0pxoiaz/d
>>803
こういう記事も
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2112/23/news049.html
こういうのが日本全国に広まらなきゃ良いんだけど
あとトヨタがbzでBYD製バッテリー採用してるくらいだから品質はかなり上がってるんじゃないの
べつにEV推しでも中華アゲでもないけどさ、CATLだって日本のTDKの基礎技術を持ってるわけで、中国産だからとあまり馬鹿に出来ない時代になったと思うね
2022/01/31(月) 23:22:26.84ID:ezY/7z9y0
既設のマンションは無理なんだよね。
タワマンでも充電器1機とかだし。
地方の戸建て標準は流行りそう。
2022/02/01(火) 14:21:10.28ID:lQWQLqTD0
集合住宅向け充電設備も色々出てきた
https://www.tg-evrest.com/
https://www.wecharge.com/aptcnp
2022/02/01(火) 14:41:40.34ID:NHGvpNFhM
マンション規模にもよるけど急速充電対応機を最低二台は設置してほしいね。
あとは80%,100%充電完了時に通知するなり、住民で管理しあえる予約システムもほしい。
2022/02/01(火) 22:39:23.62ID:0kAAJcVV0
>>796
日本で売ってないもん
2022/02/01(火) 22:42:29.42ID:0kAAJcVV0
EVに乗れなくてガソリン車wに乗ってる底辺高層アパート民w

って言う時代が来るんだろうか
2022/02/02(水) 01:02:57.38ID:gi9cPtJd0
>>812
その時代から更に年月経つと供給減って高価になったガソリン使ってるブルジョワ民扱いになったり
2022/02/02(水) 06:22:54.95ID:/fv8uWV300202
現実的に、バッテリー交換型でないとBEVは成立しない。若しくは、バッテリー革命が起こるとか。

ボルボ（トヨタとホンダ以外のメーカー）のハイブリッドも有っても無くても実際は同じ様なシステムだし、イメージ先行用の玩具。
815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 9391-8mRN [221.241.244.200])
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2022/02/02(水) 06:47:49.37ID:CLN47zg500202
これだけ世界中が投資してるからバッテリー問題はいずれ解決すると思うで
2022/02/02(水) 07:23:23.37ID:nH25gSyCa0202
解決しないんじゃないかな。もしクルマがもしとんでもない急速充電出来る様になっても供給側が問題になるし。
高電圧の充電施設をそこら中大量に設置なんてあり得ないよ。物凄い危険。
解決するとしたら太陽光パネルでクルマが自走出来る位の発電効率になるとかそんな事だと思う。ほとんどのクルマが電気になるならそのくらいの事が必要だよ。
そうじゃなかったら高速道路使う様な距離はクルマで移動しない事になると思う。
2022/02/02(水) 07:32:26.63ID:tpl0Il5500202
バッテリーは近い将来飛躍的に性能向上とコストダウンすると思うね

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11280/

エネルギー密度が今の2倍くらいはいけるみたいだからそれで航続距離1,000km以上を達成、充電時間も大幅に短くなる、ガソリン車より安く買える、充電設備が行き渡る、それが揃ったとき真の意味でEVの時代が来る感じかな
2022/02/02(水) 07:41:06.95ID:tpl0Il5500202
>>816
太陽光エネルギーは1 ㎡あたり約 1kW
100%還元出来たとしても自走するには少なすぎるよ
819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 1391-d0xI [219.120.158.41])
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2022/02/02(水) 10:18:45.07ID:8jQ9bvPs00202
>>816
日本では頭上たった2.5mのところに6600Vの電線が無数に張り巡らされてるけどそれは危なくないのかい
2022/02/02(水) 10:24:20.31ID:+paIGLcTr0202
高電流を取り扱う電線が人間の近くって意味では、
EV充電器ってそれなりには危険だよね
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 1391-d0xI [219.120.158.41])
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2022/02/02(水) 10:36:10.89ID:8jQ9bvPs00202
家庭用の200Vのコンセントでも感電死するには十分だよ（実際は電流とアース次第だが）
可燃性のガソリンをセルフで給油させているガソリンスタンドだって相当危ない
でもそれを危ないからやめようって話にはならないでしょ？
電気やガソリンを安全に扱う技術は既に確立してるはずだよ
822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 8954-t3n0 [126.79.11.16])
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2022/02/02(水) 10:42:59.19ID:6FEAX76N00202
おばあちゃんがスタンドでガソリンを水と間違えて車にぶっかけて、店員が慌てて止めてる有名なgifあるよねw

どっちにしろバッテリー性能自体はこれから格段に上がってコストも下がるのは確実だろうから、このタイミングで高いEV買うのはお金持ちの道楽に見える
2022/02/02(水) 11:17:44.33ID:BcyoT91n00202
太陽光パネルも25年度にはめどがつきそうな感じ

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1376121.html

1日30キロ弱分発電できるなら、屋根なし駐車が捗るね
2022/02/02(水) 11:23:37.45ID:EERv7bqS00202
自宅が被災した経験から、災害に弱い電力使うEVは論外なんだよね。
本当にしばらくの間、電気来なくなるからね。
825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 1391-d0xI [219.120.158.41])
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2022/02/02(水) 11:42:41.04ID:8jQ9bvPs00202
一概にEVが災害に弱いとは言えないよ
3.11のときガソリンの供給がストップしてリーフだけがまともに移動できたという話もあるし、
V2Hがうまくいけば災害時にこそ外部給電でEVが活躍できる
https://www.eco-hatsu.com/ev/49526/

いや、べつにEV勧めてるわけじゃないんだけどねw
>>822さんと考え方は同じ、今は買い時じゃないし将来に期待しましょって感じですわ
2022/02/02(水) 15:38:47.46ID:EERv7bqS00202
んーとね。災害の時は車は走る為、だけじゃなくて、家の代わりになるの。
冬にエンジンかけっぱなしで夜そこで何日も寝るの。だからガソリンが無くなる訳で。
EVのヒーターガンガンかけて数時間しか持たないなら、比較にもならない。
局地的災害の多い日本には合わないシステムだと思うよ。
セカンドかサードカーなら大丈夫かなぁ。
2022/02/02(水) 16:43:18.93ID:GO8EGs9pd0202
そこまで災害のことを考えてるなら
発電機買うのは無しなんかな？
2022/02/02(水) 19:41:49.94ID:EERv7bqS00202
あははは発電機ごと水没すますた。
住むところ確保できれば発電機もアリです。
でもEVには充電できないよぅw
2022/02/02(水) 20:01:14.25ID:tpl0Il5500202
>>828
大変でしたね
家が使えなかったらV2Hだのは意味ないもんなあ
災害を考えるとガソリンでも電気でも走れて外部給電も出来る国産PHEVが最強な気がする
2022/02/02(水) 20:12:25.88ID:aOwtBIXad0202
>>828
被災に関しては何も言わんがさんざんEV駄目だガソリンが良いと言いながら
ガソリン車水没パターンもあることには言及しないのは何故なんだ
自分の考え以外聞く耳持ってなさそう
2022/02/02(水) 21:31:53.77ID:8r4NB3Uy00202
EV水没したらダメだろ
海水なら燃えるんじゃね？
2022/02/02(水) 21:56:52.01ID:EsUvsR3D00202
再エネとか水素とかでマイクログリッド化進むだろうし色々解決するだろうね。
でもそれは明日じゃないし来年でもない。BEVはまだ所有者を選ぶね。
2022/02/02(水) 22:47:15.16ID:cudChcqMd
モデル3乗ったときに感じたEV独特のフィーリングはICEにはない楽しさがあったのでもっとBEVが身近になったら保有してみたい
2022/02/03(木) 07:02:29.11ID:coDD0VL5a
>>818
だから無理って書いてあるんでは。
835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1391-d0xI [219.120.158.41])
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2022/02/03(木) 08:15:43.41ID:MH86rk9e0
>>834
>>816は発電効率と書いてる、元々不可能なものを効率で論じる？逆説的に否定するにしてもあまりに回りくどい
2022/02/03(木) 08:19:13.16ID:q2jnaGYM0
まずソーラーパネルだが、
ソーラーパネルを製造する時に使うエネルギー　＞　ソーラーパネルが10年で発電する電力
なのだ。
そもそも論の所で破綻しておる。
が、原発の深夜電力を使えば、算盤は合って来るのだ。
837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1391-d0xI [219.120.158.41])
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2022/02/03(木) 08:24:44.99ID:MH86rk9e0
ここしばらくの流れで何人かがEVや電気の危険性について言及してるけど、起こってもいない事故を想像して危険と結論づけるばかりで誰一人としてデータやエビデンスを示してない
令和元年度の車両火災は3,585件（EVは0件）で100名以上の方が亡くなっている
1日あたり10件の内燃機関の車が燃えてるわけだけど、ガソリン車と比べてEVの危険性を訴えてる人はこれをどう評価する？
838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1391-d0xI [219.120.158.41])
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2022/02/03(木) 08:34:18.32ID:MH86rk9e0
トヨタも本格的にEV生産を発表したことだし日本においても否でも応でもEV普及は進んでいくことになるわけで、そろそろ正しい評価をしていかないといけない時期に入ったと思う
間違ってほしくないけど、自分は現行のEVはまったく実用レベルに至ってないからどんどん批判すべきという考え
ただしエビデンスを伴わない批判はただの風説でしかなくて、EV否定派がデマを流してるととられるだけで不毛だよ
2022/02/03(木) 08:44:47.09ID:E4CjkrPm0
事故ったハイブリッド車やEVは人命救助したくても安易に触れないのがね。
840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1391-d0xI [219.120.158.41])
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2022/02/03(木) 08:47:13.04ID:MH86rk9e0
>>839
エビデンスをどうぞ
EVやハイブリッド車に人が感電した例は世界で一つも報告されてない
2022/02/03(木) 08:54:46.36ID:q2jnaGYM0
>>838
https://youtu.be/_45YDnDP1RI
まぁ、火災なら幾らでも有りますよ。
842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1391-d0xI [219.120.158.41])
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2022/02/03(木) 09:00:44.96ID:MH86rk9e0
>>841
ここは中国じゃないし
日本ではまだゼロ件だね
2022/02/03(木) 09:03:32.73ID:q2jnaGYM0
有名な事故だとB787のYUASA製バッテリー。
隠蔽してしまったので本当の話は分からないが、YUASAの基材は振動で化学反応を起こして発熱するみたいだ。

それと、エネルギー重量換算でガソリンの5～8％程度のリチウムイオンバッテリーは重量的に現実的では無い。
バッテリー革命が必要。
取り敢えずの対策は、ストロングハイブリッド式で発電機をロータリーエンジンにするのが現実的。ロータリーエンジン（チタンローター）だと電話帳2冊程度で収まるし、定回転だと燃費もすこぶる良好。
2022/02/03(木) 09:04:54.11ID:q2jnaGYM0
>>842
そら、BEVが1％も無いから。
増えれば避けられない火災事故。
2022/02/03(木) 09:08:04.91ID:q2jnaGYM0
>>843
簡単に言うと、ガソリン50リッターは、バッテリー500kg積まないと同じ性能にはならない。って事。
2022/02/03(木) 09:11:52.20ID:q2jnaGYM0
ストロングハイブリッドは、世界でトヨタとホンダしか作れません。

ここがミソ。

EV推進派は、自社で作れないから効率の悪いBEVを推している。イメージを作り、愚民がそれに乗る。って構図。
ボルボのハイブリッド見たら分かるでしょ？宣伝上手なだけ。
847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1391-d0xI [219.120.158.41])
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2022/02/03(木) 09:12:39.33ID:MH86rk9e0
朝っぱらから連投してしまって申し訳ない、これで終わりにしますが、>>837で車両火災の話を出したけど、これを無視しても良いとなるのは普及台数に比して3,500件は十分少ないからでしょう
絶対数でみてしまうと年に100人以上も車両火災で死ぬガソリン車はダメって話になる
EVもそのように評価すべきではないかと言いたかった
ちなみにテスラが走行距離あたりで換算するとEVよりガソリン車の火災事故は11倍多いというデータを出してたよ
EVメーカーが出す発表だから眉唾だけどね
2022/02/03(木) 09:14:45.14ID:q2jnaGYM0
>>847
これがヨーロッパの現実。
https://www.google.com/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/29066
2022/02/03(木) 09:58:42.04ID:E4CjkrPm0
>>840

https://global.toyota/pages/global_toyota/your-vehicle/er2210j_prius_phv_2.pdf

こういったのをちゃんと現場が守ってるから感電案件が上がらないだけでしょ。
事故0だから感電は眉唾って思考だったら、ごめんよ。
2022/02/03(木) 11:10:40.58ID:yw7UdU/zd
日本で登録認可取ったBYDやコストダウンに成功したテスラに国内外で国産車のシェア奪われるのが最悪のシナリオでしょ。闇雲にEV批判したり反対したりしてもどうにもならん。欧州メーカーのスレで言うことではないがw
2022/02/03(木) 16:22:01.83ID:gFcMwLmR0
sensusのbluetooth対応コーデックってどこかに情報ある？
aptx aptxhd ldacあたりの対応を知りたくて
2022/02/03(木) 17:28:58.84ID:zytuKzaXM
>>851
マニュアル情報に記載あったよ。V60のマニュアルはこちら。

https://www.volvocars.com/jp/support/manuals/v60/2021w46/saundo-medeiaoyobiintanetuto/medeiapureya/dui-ying-medeiaxing-shi
2022/02/03(木) 17:31:38.84ID:gFcMwLmR0
>>852
マニュアルにはbluetoothのコーデックの記載は無いんですよね
2022/02/03(木) 17:38:21.94ID:1vNxWOb4a
BEVの距離やら価格やら改善されても日々充電ケーブル繋ぐ作業が単純に面倒で嫌になりそう
朝は出かける寸前まで家に居たいし悪天候の時はさっさと乗車するとか降車して即家に入りたい
ガソリン車なら1,2ヶ月そういう手間要らないし
2022/02/03(木) 17:55:30.00ID:zytuKzaXM
>>853
あ、そうか。ごめんなさい。
856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f188-zR3D [106.180.56.198])
垢版 |
2022/02/03(木) 19:30:11.54ID:vC3Jyn9q0
>>854

わかるわかる。たとえば、自宅ガレージに駐車したら、自動的に充電して欲しいよ。スマホのワイヤレス充電みたいなイメージ。
2022/02/04(金) 07:31:41.74ID:Qg6AuFgZF
BMW5シリーズのphevでワイヤレス充電のオプションがあるね、駐車スペースの下に板を敷く感じ
日本でもデンソーとか複数の企業が2018年くらいから実証実験やってるしワイヤレス充電に変わるのはそう先でもなさそう
2022/02/04(金) 08:31:04.49ID:H3JRe3BC0
密着させるのかな
2022/02/04(金) 20:33:42.30ID:oURJ9oSk0
>>851
SENSUSじゃなくて申し訳ないけどMY22 GoogleはAACだよ
GoogleでそれだからSENSUSは良くて同じくAAC、もしかするとSBCじゃない？
旧SENSUSはSBCだった気がするし
2022/02/04(金) 20:43:22.09ID:M2rR+i+B0
>>859
ありがとう。音楽は有線前提で考えます！
2022/02/05(土) 00:11:59.43ID:L7yLLj7D0
年間にEV50万台分の電池を生産できる工場を2025年に稼働だって
年間販売台数が70万台弱しかない会社なのに

あいつら本気だぞ

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR048YY0U2A200C2000000/
2022/02/05(土) 00:21:38.10ID:L7yLLj7D0
2021年12月の販売台数の内
欧州では
PHVが46%
BEVが11%
MHVが少数派になっちゃった

日本でも通年で10%がPHV

脱ディーゼルした時に
もうボルボ買わねーとかもう売れないとか言ってた人いっぱいいたけど現状売れてるし
EVになっても売れると思うわ
2022/02/05(土) 00:23:16.56ID:L7yLLj7D0
脱ディーゼルしたら買わないマンが
EV化したら買わないマンになったのかな？とすら思う
2022/02/05(土) 08:14:29.08ID:+p/eg06v0
>>862
全部BEVは、充電時間や充電設備数で無理が有る。一戸建てが多い国なら進むだろうけど、日本のマンション、特にタワマンは物理的に無理。
電力も余っていない日本は難問をクリアしないと。
2022/02/05(土) 09:17:49.48ID:z7hCl+w10
そう、電力が足りてないんだよね、日本

原発フル稼働すりゃいいのに
2022/02/05(土) 10:24:18.83ID:L7yLLj7D0
>>864
いや、ボルボの話
日本の車が全部EVになるなんて想定してないしどうでも良い
日本の集合住宅民が他社に乗り換えても
一戸建て民がEVボルボ買うし
日本で売られるボルボが全部EVになっても電力は足りるでしょ
2022/02/05(土) 10:45:15.21ID:L7yLLj7D0
スレチだけど補足な
そもそも日本では集合住宅世帯より戸建住宅世帯が多い
東京に限って言えば集合住宅世帯の方が多いんだけど
東京って持ち家率低いんだよね
要は集合住宅世帯でも賃貸が多い

タワマン買った人ってマイノリティだと思うぞ
2022/02/05(土) 13:41:00.49ID:2qC8D6pBd
うちは都内賃貸マンションだけど充電設備あるよ
東京だけかもしれんが初期費用、維持費、電気料金にまで補助金が付くから殆ど手出しが要らないらしく、これから充電設備付き賃貸はどんどん増えると思う
2022/02/05(土) 20:21:14.03ID:+p/eg06v0
>>865
ホントは水力発電を真剣にやれば、発電量3倍になるから、原子力10～13機と水力発電中規模250機で出来るんだけどね。（揚水型は半分）
何故か？水力発電付きのダムだと駄目で、無しの普通のダムになるんだよね。
地元にお金を落とさないから、地元の有力者が自分の力を見せ付ける為に発電所建設反対運動して溜飲を下げるパターンらしいよ。
870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e8-AiWJ [133.130.202.115])
垢版 |
2022/02/07(月) 09:53:29.37ID:7wbzhF3x0
立体駐車パレットの狭いタワマンはハズレだったが、これからは充電設備のないタワマンもハズレ物件。
2022/02/07(月) 10:59:53.34ID:Igv3ddAh0
googleのボルボって5年目から有料らしいけど、更新しなければナビとかも使えないの?センサスに戻るのですかね?
2022/02/07(月) 13:12:54.16ID:nul1Zh5C0
>>871
オンライン機能が死ぬだけなんじゃない？
オフラインマップがどこまで保持されてるか次第で、マップが更新されないだけで使える。
マップが無いので使えない。
かね。
スマホテザリングや、SIM刺して対応できればいいけどねぇ

MY22の人にボンネットノブ辺りに付いてるSIM外してもらって、挙動見てもらうのが一番だろうね。
2022/02/07(月) 14:11:26.49ID:Oua/z9B1d
二代目XC60のフロントワイパーって社外品ありますか？ブレードからウォッシャー液が出るタイプです。
ボッシュもガラコも検索しても出なかった。
2022/02/07(月) 14:29:37.17ID:+vXLmxsV0
>>872
オフラインになったらルート検索も成り立たないんじゃね
2022/02/07(月) 17:44:07.43ID:nul1Zh5C0
>>873

SMFR,EMFR,WMFR
ピアの変えゴムで好きなのどうぞ。
プラキャップ破損や紛失したら諦めて純正ゴム買うしかない。
2022/02/07(月) 18:16:35.94ID:724b20Iy0
>>875
ありがとー
700mmで良いですか？
2022/02/07(月) 18:58:04.64ID:pMKgVBqF0
>>872
一応wifiに繋ぐ設定があるからテザリングで行けるんじゃないかと予想
2022/02/07(月) 19:52:01.06ID:nul1Zh5C0
>>876
運転席600、助手席500 以上のを現物合わせで切って使う。
2022/02/07(月) 20:17:38.75ID:724b20Iy0
>>878
早速買うわありがとう
2022/02/08(火) 07:41:33.41ID:G2dWqm1xa
>>877
肝心のオンライン経由での車操作が出来なくなるのがね。
ここにミニSIM挿さってるので何処の使ってるのか知りたいところw

https://i.imgur.com/J11xQal.jpg
https://i.imgur.com/Km6subw.jpg
881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a391-aGLu [221.241.244.200])
垢版 |
2022/02/08(火) 08:25:33.28ID:gh5x/Tif0
シャオミーだよ
2022/02/13(日) 08:35:23.20ID:2sBiDyte0
バンク
2022/02/13(日) 16:37:48.81ID:NgVmSdT1M
現行XC90だけど、大きめの雨粒だと天井からたまにカンッて安っぽい音するよね
それ以上にデザインが素晴らしいから良いけどさ
2022/02/13(日) 17:36:48.57ID:LdpE0r9o0
>>883
そんな大きな車に乗ってるのに、小さい事は気にしないでよ。
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-GXn5 [180.144.194.64])
垢版 |
2022/02/13(日) 22:12:07.20ID:sWQbSEhX0
>>883
xc90 塗装品質の悪さと、チリ合わせの精度の低さと、内装の傷のつきやすさと、高速走行時の静粛性の悪さとディーラーの整備レベルの低さ以外は気に入っているわ。
2022/02/13(日) 23:55:15.25ID:U3tanCKrd
気持ち悪い奴だな
2022/02/14(月) 00:13:53.62ID:ufViXOho0
>>886
気持ち悪いがあながち嘘は言ってないw
2022/02/14(月) 08:23:46.83ID:dcuH0Y6CdSt.V
基本設計は良いのに色んな品質が残念ってことかw
寺が国産だとスバルからの乗り換えが多いって言ってたけどスバルで鍛えられてる人なら大丈夫だなw
2022/02/14(月) 11:48:55.15ID:CDAcxUkGpSt.V
やっぱボルボは上級車になるほど気になるとこ増えるから下級車がいい
ということでうちのv40さいきょ
2022/02/14(月) 12:05:35.60ID:WyZ2qcdSdSt.V
>>885をホストで調べてみると過去ひたすら不具合情報にしか言及してない
しかも具体性に欠けるものばかりで>>553みたいな荒唐無稽な内容を見ると本当にオーナーかどうかも甚だ怪しい
XC40のスレでは200万値引き可能とか書いてるしやってることは偽計業務妨害そのものだよ
891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 2291-tiCV [219.120.158.41])
垢版 |
2022/02/14(月) 14:59:52.87ID:cwrnkuMB0St.V
>>553の件は年明けに点検行ったときサービスの人に聞いてみたよ
ピンチプロテクションで一定以上の力が加わると停止するようになってるものの不具合の可能性はあるが、テールゲートに関してオーナーからは該当するような不具合の連絡は貰ってないからなんとも、、とのこと
ちなみに他のオーナーからすでに報告があったようで担当者は553の書き込み内容を把握してたw
都内のVCJ直営のDね
再現性があればリコールに発展するような問題だから結構問題にしてるみたいよ
892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 2291-tiCV [219.120.158.41])
垢版 |
2022/02/14(月) 15:29:19.63ID:cwrnkuMB0St.V
>>891はテールゲートが歪むほどの力が掛かるまで動作し続けるかという話ね
サービスの人曰くそもそもパワーテールゲートの開閉にはそこまでのトルクが無いっつう話でした
2022/02/14(月) 17:42:23.61ID:LRa8Ho1B0St.V
XC60ってドアポケットとかインナードアハンドル光りますか?
カタログには載ってるけど、youtubeで光ってるのを探せなくて。
2022/02/14(月) 18:55:03.47ID:ufViXOho0St.V
>>893
MY変わると変なとこ削ってくるから、新車買うならディーラーで言質取っといたほうが良いかと。
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W e291-5URY [221.241.244.200])
垢版 |
2022/02/14(月) 19:04:28.41ID:qi3Uy34H0St.V
>>893
光りますよ
ただメルセデスみたいには光らない
2022/02/14(月) 19:26:38.85ID:LRa8Ho1B0St.V
ありがとう!
MY22の韓国の夜の動画でうっすらドアハンドル光ってるの見えたんだけど、言質取っとかないと万が一ついてなかったらやだしなー。
ちなみに、カーテシランプは前後ドアついてますよね?

パワーテールゲートもMY22の初期では付いてるけど、今後無くなるようだし、嫌な時代だね。
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