0895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1388-mO7P [27.137.177.194])
2021/09/16(木) 18:46:39.99ID:sdVYDg250C1とか走るとオーバーが出やすくて後輪グリップが小さくなる。
ところが、国産高級車は議員のトンズラ仕様だから、首都高を速く駆け抜ける足回りが組まれてるんじゃないかと勘違いするほどグリップが良い。
新宿ターンもそうだけど、かつしかハープ橋ならその違いはもっと顕著に出るよ。
ドイツ車だと、まず進入時点で強アンダー、切り返しでオーバー出るからスピン寸前。
個人タクシーのクラウン、フーガが難無く160km/hで抜けられてもドイツ車はブレーキランプが点灯するw
マジェスタ、GS460等の国産エアサス車
かつしかハープ橋のS字をリミッター速度で難なく通過。左車線をそのままトレース
ベンツE55
同じ速度で通過するも右車線へ車体半分飛び出す。そこに車が居たら即死w
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