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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part170

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垢版 |
2021/09/10(金) 22:38:38.16
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
　このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです

<<このスレでのお約束ごと>>
　●オーナー同士の意見・討論は当然OK
　☆過度なマンセーや宣伝はお断り
　★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
　☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
　★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
　☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
　
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part169
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628254986/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/09/28(火) 18:01:26.21ID:vwEV3CdcM
出るか出ないかに関わらず2025年なら
まだ、普通にVABに乗ってるだろうから
どうでもよくなってきたわ。
2021/09/28(火) 18:12:12.23ID:yAkfFKCga
>>922
あっちはもうラストモデル決定だな
2021/09/28(火) 18:14:03.85ID:I6Ywvc6id
>>922
ゴルフRも6MTは無くなるんだよね？
2021/09/28(火) 19:51:44.82ID:kibaH9wC0
>>911
俺はB16Aだな
VTECに感動した
2021/09/28(火) 19:52:27.29ID:kibaH9wC0
>>918
出ません
928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbff-+QBC [122.196.188.222])
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2021/09/28(火) 20:06:48.27ID:XnHion5M0
>>926
俺も、EF9が最初のマイカー。
阪奈とかによく走りに行ってた。
2021/09/28(火) 21:00:26.98ID:J0iVx8r+0
>>925
欧米では6速MTあるよ
https://i.imgur.com/EjINUBh.jpg
日本は知らんけど
2021/09/28(火) 21:10:50.01ID:wuk+UHmM0
初めは興味無くて4A-FE。運転する楽しさを知ってSR20DET。そしてEJ20ターボに。
ところでEJ20ってターボもNAも表記はEJ20だよね？ターボとNAを区別する型番てあるの？
2021/09/28(火) 21:36:08.43ID:T/NUU8C/0
>>929
ゴルフR8にもMTあったんですね。有難うございます。情報が古かったです。
932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5209-PL4X [133.201.131.32])
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2021/09/28(火) 22:12:55.82ID:DBzCQBnV0
>>905
>>906
やっぱり見間違いでしたか、昔からの持病だからスバルも何か対策してくれればいいのに
ローター交換の度にディーラーも冷や汗モノだな
2021/09/28(火) 22:42:53.47ID:uYKtE+Se0
>>930
EJ20だけじゃなくてEJ20※の※部分で判断できる
2021/09/29(水) 02:22:45.76ID:kfxEA8Tw0
CVTなら問答無用でMTにするとおもうけどゴルフRは7速DCTとACCあるのにMT選ぶ人なんていないだろ
911は98％以上がPDKで現行992はMT無くなった
趣味的なボクスターケイマンでもMTは15％
新型86/BRZもATがMT並のタイムでアイサイト付いてるんならAT優位じゃないか
2021/09/29(水) 04:50:17.13ID:a7mZADfH0
DCTは故障リスクを恐れてMTを選ぶ人もいるんじゃないの
2021/09/29(水) 07:16:46.06ID:Cc04eiTDd
今は言うほど故障率高くないんじゃね？
2021/09/29(水) 07:31:43.87ID:jf50QY/s0
>>934
新型86BRZはATMTで味付けが違うからタイム考えるとMTになると思うよ
まあタイム考えてる人少数派だからATの方が多いと思うけど
2021/09/29(水) 07:55:36.36ID:LX3RTYZAd
嫁BRZのATをマニュアルモードで運転したら勝手に変速するんだけどあんなのでサーキット走れるのかな
2021/09/29(水) 08:04:05.83ID:nbIEQhkid
>>938
新型ですか？
2021/09/29(水) 08:10:10.70ID:gb1siN9u0
>>937
新型BRZの初回受注はMTが圧倒的に多かったらしい。そのうちATばっかりになるだろうけど。
2021/09/29(水) 08:15:45.88ID:LX3RTYZAd
>>939
ごめん先代
2021/09/29(水) 08:26:03.10ID:gb1siN9u0
>>934
DCTなんてどこまで言ってもATでしょ？MTみたいに微妙に半クラでつなぐとか繊細な走り方ができない時点で俺からしたらポンコツ。

VWのDSGはトラブルが多いし、低速でギクシャクするから日本の渋滞路では使いにくいって聞くけどな。渋滞ならCVTがベストだろ
2021/09/29(水) 08:27:16.56ID:SBTIw0Tod
新型86はプロでもATの方が僅かに速かった
2021/09/29(水) 08:28:32.32ID:zW8WktsQr
ATのがMTより速いんだからMTのがポンコツだわな、
2021/09/29(水) 08:35:08.29ID:gb1siN9u0
>>943
86はそうなのか？

俺が見た袖ヶ浦でのラップ比較ではBRZはMTのほうが速かったわ
スバルはATとMTで出力特性変えるから渋滞とか低速はATのほうが向いてるんじゃないかな。
2021/09/29(水) 08:45:17.08ID:ftz+n+RWa
>>942
高効率な乾式DCTはトラブル多発で消えた

湿式DCTも、湿式クラッチで疑似クリープやると、クラッチ板が摩耗してジャダーが出る

日本の道路事情じゃDCTは止めたほうがいい
947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-sV4A [49.98.74.215])
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2021/09/29(水) 08:56:56.16ID:ZkDkJ+abd
何だかんだ言って新型出なきゃVAB維持するだけでしょ
このスレでも半数以上は現行維持、残りは輸入車にって感じでは？
2021/09/29(水) 09:29:24.61ID:9im+pm3XM
10年後コンディションキープしてたらいくらで売れるかな？
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-sV4A [49.98.74.215])
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2021/09/29(水) 09:35:01.58ID:ZkDkJ+abd
販売台数多いし2025年以降に排ガス規制で重課税課せられたらさほど値上がりは見込めない気もする
走行5kmで高くて800万くらいじゃね？
2021/09/29(水) 09:40:30.88ID:gb1siN9u0
2011年式のインプレッサWRXのMTが175万から370万か。
VABの10年後もこのくらいかな？
951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-sV4A [49.98.74.215])
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2021/09/29(水) 09:43:06.61ID:ZkDkJ+abd
販売する側はのせまくるからなぁ…
2021/09/29(水) 10:27:10.09ID:9im+pm3XM
https://www.webcg.net/articles/-/45176
2021/09/29(水) 11:57:04.04ID:zlbmyXR5d
四駆はエンジンフィールを楽しむわけでなしevでもかまわない
値上げはそれほど期待できないと思う

ボクサーエンジンに固有の価値があるなら別
その場合でも86brzが最強か
2021/09/29(水) 12:15:13.14ID:7YaZecYO0NIKU
>>952
メディアもMTは未定に変わってきたな
2021/09/29(水) 12:37:28.78ID:LX3RTYZAdNIKU
アイサイトがMT対応しないと無理か
S4、レヴォーグでMTあればそれで十分な層も多かろ
2021/09/29(水) 13:07:38.17ID:XcVrRJ9ndNIKU
オフロード風ｗｗコスメｗｗｗｗｗ
957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 22b2-/hfg [219.103.10.143])
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2021/09/29(水) 14:12:39.14ID:RBSY3iE90NIKU
次スレ立ててくる
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 22b2-/hfg [219.103.10.143])
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2021/09/29(水) 14:17:55.67ID:RBSY3iE90NIKU
次スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part181
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632892467/l50
959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ SD6f-sIyv [148.68.244.154])
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2021/09/29(水) 18:19:00.24ID:gclaHAUkDNIKU
フルロックアップな6速以上のATミッションならMTから乗り換えを考えるかもなぁ
スペース的に載るかどうかはわからないけど
2021/09/29(水) 19:20:07.73ID:XLyx2tc40NIKU
残念ながらCVT以外のATは載ることないんで考えることなく終わりますね。
スペース的にはどうとでもなるけど、そんなもん開発するほどスバルに余裕はありません。
2021/09/29(水) 20:16:35.69ID:kfxEA8Tw0NIKU
【新型86 & BRZ】ATとMT どっちが速い？
https://www.youtube.com/watch?v=4QBf97WG8Ms&;t=164s

新型86BRZはプロドライブでほぼ互角か微妙にATのが速く加速もほぼ同じ
DCTやZF8AT搭載車と違ってMTだから遅いというわけでもないし
CVTみたいにAT＝ポンコツでもない
好きな方選べばいいというちょうどいい塩梅（但し素人ならいうまでもない）
2021/09/29(水) 20:27:23.29ID:ukoRbNfz0NIKU
なぜCVTの開発にゴーサイン出したのか
わざわざ段付き仕様にしたりするし、あほかと
トヨタやマツダみたいにトルコンATの、ロックアップ範囲拡大と
シフトタイム短くする方向のが、余程金もかからず良かったろうに
2021/09/29(水) 20:41:49.71ID:qNLwt9Zf0NIKU
普段S4やプリウスに乗ってるとAT車なんかに乗りたくなくなる
山道を良く使うから、余計にATなんか走りづらくて話にならん
まだ、MT車の方がマシ
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ a3ef-t/PR [210.156.119.138])
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2021/09/29(水) 20:43:33.85ID:ebfg0vwk0NIKU
おまえらはATの方がMTよりも速かったらATを買うのか？
たとえ1秒ATの方が速かろうが、MTの方が数倍楽しいからMTを買う
それだけだわ
2021/09/29(水) 20:44:32.22ID:gW/+HcNNMNIKU
>>962
アイサイトとか自動運転制御と相性が良いんじゃねえの？よう知らんけど。
2021/09/29(水) 21:06:37.01ID:gb1siN9u0NIKU
>>962
S4なんてS#にしたら8速だからな
パドルで操作したら無駄にシフト回数増えてかえって遅くなるしw
2021/09/29(水) 21:21:11.44ID:RIk0jyku0NIKU
昔っからCVT開発にどっぷりだからなぁ
CVTの特許を持ってたり初の実用化をしたって歴史もあって、社内にCVT村みたいなのがあるんではないかと推測
2021/09/29(水) 21:48:47.28ID:xYJpQ+RK0NIKU
CVTに関しては引くに引けないのだろうね
2021/09/29(水) 22:06:26.21ID:eSKGbbEadNIKU
一時期は流行ったからな・・・
2021/09/29(水) 22:16:29.09ID:4sA28jrp0NIKU
スバルの場合はコスト、効率思考が強過ぎて新しい技術や面白い技術への挑戦が出来ない社風なんだろうね。その割に我が強い

他の物を作らないから技術蓄積が固定化されてしまって、他の事が出来ない体質

マツダのように自由な概念が無いというか…
2021/09/29(水) 22:26:17.54ID:gb1siN9u0NIKU
SGP新プラットホーム(フルインナーフレーム)、歩行者エアバッグ、自動車安全性能2020ファイブスター大賞受賞、アイサイトX、SPT(新CVT)、2025年アイサイトAI化、2030年死亡事故ゼロ。

コストを掛けて新しい技術や面白い技術への挑戦してる…よね？
2021/09/29(水) 22:29:07.80ID:GMkDfptj0NIKU
なんか全部楽しそうな感じのない開発だな
2021/09/29(水) 22:30:19.11ID:GMkDfptj0NIKU
>>964
全く同意
2021/09/29(水) 22:35:20.43ID:XLyx2tc40NIKU
コストや効率思考も、もちろん強いのかもしれんが単純に金が無ぇんだよ。
水平対向なんて変なアイデンティティ持っちまったもんだからトランスミッションだって独自に開発しなきゃならん。

添加のトヨタ様くらいの潤沢な資金がありゃ話は別だが、すべての車種が1つのプラットフォームで賄えるスバルにはCVT捨てて新規開発なんて絶対無理！

https://news.yahoo.co.jp/articles/f8f1017b397581b90f33b7d83a90e88ebdc01a15
2021/09/29(水) 22:35:24.59ID:TKwhd9+M0NIKU
マツダはこの10年間･･･何か進歩ありましたか？
どれだけ最高で素晴らしい技術だと声高に叫んでも実績が伴わないんじゃ意味ありませんよ
2021/09/29(水) 22:40:10.15ID:gb1siN9u0NIKU
>>975
「ND型ロードスターは2015年5月21日に発売された。」

これくらいかな？
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD6f-sIyv [148.68.244.154])
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2021/09/30(木) 00:26:18.33ID:1hDP+WgBD
今のCVTを使い続けるとなるとトルク400Nm縛りが続くんかねぇ
2021/09/30(木) 04:00:44.31ID:HIcqLzS9M
>>964
ほんとそれ
2021/09/30(木) 06:10:40.50ID:d3m4gL6o0
>>975
塗装技術？塗料？の質は上がったと思う
マツダの赤、綺麗だよなー
2021/09/30(木) 07:13:12.12ID:63XJcPlLd
マツダの赤、8回塗るだと
金かかってしゃーない
2021/09/30(木) 07:19:20.05ID:0nepsEdCd
キラキラ下地にキャンディレッドだからねえ
2021/09/30(木) 07:32:50.43ID:43gVu4Qc0
嫁のクルマがソウルレッドのマツダ車
きれいだよ
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMff-0Hwp [36.11.225.46])
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2021/09/30(木) 07:36:16.76ID:TdbF7KcbM
クソどうでも良いw
2021/09/30(木) 07:47:04.85ID:43gVu4Qc0
そういえばWRXの赤ってリアルで見たことないや
2021/09/30(木) 07:51:56.93ID:0nepsEdCd
そういえばモーターショーに出てたギャラクティックWRブルーメタリックとかオーシャンシルバーメタリックは出さないのかね
2021/09/30(木) 08:03:31.37ID:e1201UCS0
>>985
出すと10万近いオプション色になるって会場で説明してたような覚えがある。
2021/09/30(木) 08:14:34.55ID:hJ2O3Lwp0
全塗装するとやすくても50万とかするのがたた10万でやってくれるのなら安いな
2021/09/30(木) 09:20:39.07ID:RMVDDk7Q0
そもそもピュアレッド微妙すぎねぇ？
2021/09/30(木) 09:36:24.17ID:xMcuPHVId
まあマツダのソウルレッド8万、日産フェアレディZの特別塗装色13万だからなあ
スバルの工場だとXVとかにある色を限定で塗るだけみたいな事しかできないのかな
2021/09/30(木) 09:39:11.27ID:/crAmUIT0
VABの有料色ホワイトは板金屋からめっちゃ褒められた
2021/09/30(木) 09:48:32.81ID:e1201UCS0
>>990
スバルのクリスタルホワイトパール、アプライド毎に並べたら、A型とF型ではまったく色が違う…。経年と紫外線でどんどん黄ばんでくるよ。

板金塗装屋さんは腕の見せ所だろうね。
2021/09/30(木) 10:12:07.44ID:J5tLAZtGr
マジか…ボディカバーしようかな
993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-s4WH [126.182.69.17])
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2021/09/30(木) 10:12:51.68ID:/OwXAxbTp
スバルの白は汚い
黄ばんでるしムラっぽいしバンパーと色違う
2021/09/30(木) 10:15:55.75ID:43gVu4Qc0
一時期のトヨタのパール酷かったな
明らかにプラ部分の劣化がひどかった
2021/09/30(木) 10:16:20.16ID:P7UJpvmEM
黄ばむのマジ？
年式によって若干の差があるとかじゃなく？
2021/09/30(木) 10:21:28.28ID:nlc85djyd
紫外線当たってれば何色の塗料だろうか変色する
2021/09/30(木) 10:27:00.75ID:hEYmEi9ya
スバルに限らずパール、マイカ系は塗料ロットによって微妙に色が異なるから同色の車で比較しても色味は違うぞ
だからドアとかバンパー交換すると純正でも微妙に色味が違うから細かい部分気にする人は気を付けた方が良い
逆にソリッド系は塗料ロットによる差が少ない
2021/09/30(木) 10:41:32.45ID:hEYmEi9ya
全部同じK1Xで年式が一年ずつ違うWRX STI、86、フォレスターが家にあるけどどれも色味が微妙に異なる
ボディーラインの影響もあるだろうけど見る角度によっては同色とは思えないぐらい差が出たりするから面白い
年式はWRX STI、86、フォレスターの順に古くて、色の白さはフォレスター、WRX STI、86の順かな
環境によってかなり変わるけど86は結構白みが少なく見える
999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbcb-pveB [218.46.209.51])
垢版 |
2021/09/30(木) 10:56:59.90ID:7Fbj4R+n0
ピュアホワイトは透過度が高いから他の色より厚塗りしなければならないらしい
通常の白は黄色や青色を少し混ぜて濁らすことで薄塗りできるが、昔トヨタのスーパーホワイトが初めて厚塗りすることで透けないホワイトを採用した
パールホワイトは塗り数増えるから有料になるが、レクサスやクラウン以外は他色混ぜていて厚塗りしていない
バンパーとか樹脂部分の塗装はベースが黒だから同色塗っても光が当たると黒っぽく見える
下塗りで丁寧に白ベースにすれば色違いは防げるが、これも高級車以外なかなかできないね
2021/09/30(木) 11:02:39.68ID:43gVu4Qc0
次スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part171
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632892467/l50
10011001
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