■経営破綻間際？■日産(笑)79■有利子負債7兆円■

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/01(水) 09:44:51.35

敗戦ムード漂う日産を笑うスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、日産信者、日産工作員の書き込みは遠慮願います。
初めての方は過去スレを読むことをおすすめします。

前スレ
■経営破綻間際？■日産(笑)78■有利子負債7兆円■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629270192/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 10:51:57.25

アメリカであれだけ安車のイメージがついたらもう無理でしよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 10:56:50.26

昔話はええから
まずは魔改造の夜の惨敗から内省しろよ
あれが今の実力やろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 11:00:45.01

R33 広報車両事件
参加したドライバーがキレ気味で草

https://youtu.be/HEY1BriaSIg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 11:07:38.38

土屋圭市が自分で買ったGT-R Vスペのノーマルを持ち込んでダントツでビリ
日産が用意したやつは車高落として、キャンバーつけてオイルクーラー装備
そりゃ速いわなw

https://i.imgur.com/KZJG6ER.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 11:24:06.48

ノーマルだとスープラやGTO、インプレッサより遅いVスペってwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 11:25:09.46

なんでオーラにも1500Wどころか100Wのコンセントすら装備できないの？

ID:2kfU35Av0の日産君なら答えられるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:01:51.73

日産君の主張（日産アゲ他社サゲ）は全てことごとくブーメランなんだけど、
アンチにも鼻で笑われて生きてて恥ずかしくないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:10:09.39

>>813
そのZ32もグラスファイバーのガワ被せただけで市販車とは全く別やぞ
トヨタであればルマンとWECも総合優勝
WRCも快勝
ホンダも65年にF1優勝しているしF1モナコGP優勝の快挙

ルマンの競技用車と市販車が違うのも知らんの?
市販車ベースで言えばランドクルーザーはダカールラリー市販部門で7連覇

一方で日産のGTRLMはルマンでドア開けながら優雅にルージングラン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:11:36.02

>>824
創世記？創成期ルマンの歴史知らないなら黙っとけよw

ハコスカの時代はマツダロータリー勢がライバルだったんだが
盗用多は元々自社製でレーシングカーもスポーツカーも作れないからフェアレディ2000がアメリカSCCAで勝ちまくってトヨタ2000GTがSCCA撤退したからね

R32以降もJGTCでR33GT-R、R34GT-R、Z33と勝ちまくってシリーズタイトル獲ってるからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:13:24.00

>>833
そして現在の日産を象徴するルマンのGTRLMって存在がギャグだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:14:06.68

>>833
JTCC？
エクシブでトヨタが勝ちまくってたあれか？
お前どこの世界で勝ちを見てたんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:15:30.66

>>833
R33ってインチキ広報車両で売ろうとしてバレたあれか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:16:40.21

>>832
日産がルマンで優勝したZ32のエンジンは市販車VG30DETTベースの車両だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:17:32.92

>>837
ふーん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:18:23.87

日産くんは新型Z34スレを救ってやれよ.

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:19:52.41

スレ立てする人もやる気を無くして
z36とかなっちゃってるぞx

【日産】新型フェアレディZを語れ part 15【Z36】ワ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630719629/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:21:46.16

ごめん
いまは令和なんだ
そんな昭和の赤提灯ネタされてもようわからんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:23:02.33

ってかまだ発売してないアリアのCM新しくする金も無いのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:24:02.73

>>837
それならトヨタのWRCマシンだって市販車ベースだろ?

ついでにルマンのエンジンもトヨタの東富士研究所開発

ダカールラリーの市販車改造部門もランドクルーザーが7連覇だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:28:46.06

ラリーって言えば改造範囲が極端に狭かった全日本ラリーとかでブルSSS-Rとかパルサー(笑)GTi-Rって勝ってたっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:33:11.95

アリア　発売日未定　納期未定

どうなってんのこれ？
新しい日産高級車の象徴だろ
何とかしろよマジで
900万円級SUVとしてはランクル300受注停止の今がチャンスなのにもったいないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:39:37.81

半導体がないから作りたくても作れない
日産の粗大ゴミのために半導体供給する余裕もないやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:41:55.37

>>832
JTCCは4枚ドアだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:42:29.46

おいおい購買畑の役員は何してるんだか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:49:22.07

>>829
三菱車をあえて外したやろ
ノーマルではランエボが最速だったな

そのランエボのターボ技術がVRターボに生かされてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:50:30.54

>>843
WRCのヤリスとGRヤリスはエンジン別物

ヤリスWRCはスバルヤマハトヨタの共同開発と言っていい
開発責任者がスバルヤマハと渡り歩いた人間だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:52:54.40

GTOが入ってたなすまん
いずれにせよ三菱のターボ技術　左右前後の駆動配分技術が最強

その三菱の技術は日産が受け継いでいる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:55:53.20

ヤマハ抜きで高回転型エンジンをつくれないトヨタって・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 12:57:12.04

技術提携ってそういうもんだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:01:12.58

日産は単独でハイブリッド作れなくてトヨタと技術提携してたよね
結局、根幹の部分は学べなかったみたいだけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:06:55.99

>>847
誰に言うとんねん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:13:24.99

>>854
ティーノハイブリッドはパラレル式でしかも実燃費もプリウスを凌いでいた
ただ不具合が多かったみたいだが

それは初代プリウスも同じだったけど
トヨタは次代を見据えて投資を続けた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:17:52.88

>>850
ルマンのエンジンもトヨタの東富士研究所開発だから
お前ヤマハとか言ってたろ

それにGRヤリスのWRCはこれからデビューじゃねえの
ベース車体はヤリスだろ

ランドクルーザーはダカールラリー市販車改造部門で7連覇やぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:19:08.32

>>856
ティーノとか街でも全く見ないポンコツだろ
ハイブリッド技術でも負けたんだよ日産は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:21:58.05

>>851
たしかに共通点は多そう

https://diamond.jp/articles/-/90283
三菱自動車と言えば、2000年、2004年にもリコール隠しが発覚し、利用者などの信頼を大きく裏切った前歴がある。今回のケースでも、今回不正の対象となる車の数は約62万台にのぼり、同社の販売台数の約6割を占めるという。

日産自動車は9日、完成した車の排ガスや燃費を確認する検査で、2013年以降、ノートなど19車種1171台分の測定データを改ざんしていたと発表した。不正は国内全6工場のうち5工場で発覚した。日産では昨年、無資格者による完成検査が発覚し、国土交通省から昨年9月と今年3月に業務改善指示を受けていた。
https://www.asahi.com/articles/ASL795K16L79UTIL035.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:25:59.18

スバルって親会社が日産だったんだな。
トヨタに養子に出されて良かったな。
北米に自社工場を持てて、そこでカムリ作っていろいろ学べて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:27:22.84

>>858
100台の限定車だったからな
日産は一応ハイブリッド車もつくれますよって見せただけ
ハイブリッドがこんなに普及するなんて考えていなかったんだよ

そこで新たに開発したのがワンモーターツインクラッチ式
軽くて部品点数も少なく安価に出来るハイブリッド
アウディ始め多くの自動車メーカーが研究開発していたが実用化に成功したのは日産だけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:33:26.34

>>861
全く聴かないわそんな話題
量産ハイブリッドの初もプリウス
ハイブリッドでトヨタに負けたんだよ日産は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:39:15.34

軽自動車って枠の中で
ハイブリットなのに純ガソリン車に燃費が負ける技術が日産です!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:40:48.27

>>861
負け惜しみタラタラ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:46:07.07

>>861
おお、日産の迷作の1モーター２クラッチのストロングHVかw

あれ、アクセル踏んだら2つのクラッチが切って繋いで加速し始めるのに1秒以上かかるんだよな。
笑っちゃったよ。同時期にカムリHVが出てその出来の違いに日産はこれの改良すら投げ出したんだよな。
sハイブリッドなんていうなんちゃってHVばかりやり始めた笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:51:21.08

>>865
あれ、それスカイラインハイブリッド？
それともエクストレイルハイブリッド？
なんかいろいろあったせど
ラストはエセハイブリッドになってたけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 13:51:56.37

>>865
一秒以上？
スカイラインHVの0 -100は5,1秒だけど改良すれば4秒になるのか？
速すぎだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 14:08:12.52

>>867
燃費がガソリンと変わらなければ、ハイブリッド部品はウェイトハンディみたいだな。
誰が喜ぶんだ、こんなクルマ。
馬鹿が買って日産だけが喜ぶのかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 14:10:14.62

Ｓ(似非)ハイブリッドをバカにしてるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 14:20:32.98

>>868
燃費はガソリン車より良いだろ
クラウンの200系～現行型にも3,5LのHVあるけど燃費は良くないぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 14:33:25.73

WLTC
デイズ（ハイブリッド）21.2
Nワゴン（ガソリン）23.2
ワゴンR（ガソリン）24.4
ワゴンR（ハイブリッド）25.2

技術の日産です!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 14:33:48.21

>>870
スカイラインHVを10年間放置してるのはなぜ？
いいアイデアがない、人と金がない、ルノーが許可しない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 14:34:16.05

ステルス日産くんだったでゴザル

803 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/09/13(月) 09:21:45.94 ID:iDDqHzAY0
>>799
VRターボ　スゲー
VCターボ　スゲー

令和の話し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 14:35:24.60

ハイブリッドはレギュラーだからな
会社でアルファードのハイブリッド買ったときハイオクなのかレギュラーなのか誰もわからなくてディーラーに聞いてしまったw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 14:40:34.61

EV根幹部分を内製出来くて競合他社系列の
サプライヤー作ってもらったヘタレメーカー
があるって聞いたんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 14:52:11.25

セレナ用のなんちゃって「S-Hybrid」にしても、「あたらしいじだいのでんきじどうしゃ」こと
e-Poorにしても、なんか手段が目的になってる感が強い気がする
肝心の燃費性能とかがダメダメじゃ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 14:55:39.38

>>857
だからヤリスWRCはアキオの道楽精神から始まってあっちこっちからラリー参戦の人材集めて開発されたクルマで
2017年からWRC参戦してる

市販車のGRヤリスとは別物だよ
ヤリスの部品はドアノブとドアヒンジだけw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 14:56:16.27

>>875
頭バブルの内田信者に言わせると、「日産の技術を提供して作らせてやった」らしいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 14:58:54.37

>>845
アリアは、高級車じゃなくって、頭バブルの高額車だから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 15:05:26.51

>>821
ホンダF1初優勝＝1965年

日産：1959年、オーストラリアの草レースラリーでクラス優勝（総合24位(笑)）

頭バブルの内田信者ってこういうバカしかいないんだな。

無職童貞ヒキニートだから仕方ないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 15:19:43.18

>>856
バラード社のハイブリッド買ってきただけやんけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 15:27:57.70

>>876
エンジニアがそういう視点になるのは分かるんだけど、広告会社通してそう言ってるんだから、技術の日産アピで押し通そうとしてるんだろうかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 16:51:47.62

日産ってF1に出たことあるのかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 16:55:03.99

昔の日産の輝きを見た
って話から

今の日産の輝きを見ろ
って話になる訳よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 16:58:53.21

統失日産くんからすれば、今すぐF1参戦→ホンダを押し退けてチャンピオン争いなんて余裕でできると本気で思ってるのよね
技術も人材も金もあると信じ込んでるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 17:18:38.30

ホンダがF1で初優勝するずっと前に日産は国際ラリーで優勝してたんだよ

まぁホンダが本当にF1で輝いていたのはアイルトンセナがホンダにいた期間だけなんだよね

その証拠にホンダはもうフラッグシップのNSXも捨て去りF1撤退するんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 17:21:29.50

念仏モードか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 17:54:26.69

日産やNISMOがどう考えているかわからんが
個人的にはぶっちゃけフォーミュラカーにはどんなに速くても魅力がない

もちろん日産(プリンス自動車)にもR380から続くピュアレーシングカーがあったが

いつだって日産のモータースポーツにおける伝説と歴史をつくってきたのはやっぱりスポーツカーだよ、ハコ車だよ、ツーリングカーでGTなんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 17:58:28.94

>>886
で？w
国際レースのタイトルはいつからご無沙汰なの？

もちろんここ数年でも結果出してるんだよな？w
欺術の日産！だもんな？www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 17:59:52.01

その割にはJTCCはさっぱりだったね
エクシブとアコードしか走ってなかった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 18:00:30.74

フォーミュラEに力入れてる国内メーカーってどこだっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 18:01:19.35

>>857
パリダカの部門(クラス)優勝なら日産もサファリやテラノで複数回のクラス優勝してるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 18:13:04.52

>>890
まぁJTCCはカルソニックのプリメーラが最も有名だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 18:14:09.11

>>889
スーパーGTも国際レースですけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 18:54:53.60

日産君は過去の栄光でマウント取ってるつもりなんだ

今の日産は､いつ崩れるかわからんハリボテで固められたクルマしかないじゃん

必死な書き込みで内田や星野から褒美が出るのかい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:01:36.28

巨額赤字過ぎて未来がないよな。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:07:33.19

今日はどうしたんだろ
なんでこんな粘着なんだろね
末期なのかな

減産とかの発表も遅いし
もともと最低限の生産量だからインパクト小さいのか？古いクルマだらけだから半導体影響も小さいのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:39:51.82

三菱、こうなると残りは何に注力するんだろ
終わりのはじまりやな

三菱自動車、日産と全ての車台共通化　国内向け
【イブニングスクープ】
自動車・機械

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC03BWW0T00C21A9000000/

三菱自動車は国内向けの乗用車で、基幹部品である車台の開発をやめる。提携する日産自動車からの供給に5年後をめどに切り替える。独自の開発投資は巨額の資金が必要な電気自動車（EV）など電動車に振り向ける。中堅メーカーが単独ですべてを開発するのは限界が来ており、生き残りをかけて社外との連携を強める動きが広がる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:40:58.23

>>892
クラス優勝の回数がランクルより多いのか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:42:09.06

日産で余った開発部隊の餌食なのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:48:33.90

>>827
てゆうか　ドリドリ「油温130度だし　マイカーだから　やーめた」って言ってるやん　レース途中で放棄やん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:51:22.17

>>901
広報車両はオイルクーラー付いてるから油温が上がらずガンガン行けるでしょ
更に車高落としてキャンバー変えてw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:51:33.83

>>901
油温じゃなくて　水温か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:51:42.47

>>872
一昨年MCしてプロパイ２付けたじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:56:44.33

要は　他の人は「車ぶっ壊れてもいいや」くらいだけど　ドリドリは「自分の車ぶっ壊わすの嫌だ」で下りてるじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:56:55.08

広報チューンでもナンバーワンw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:57:53.37

>>854
北米でアルティマにトヨタのハイブリッド載せてもらって売ってたよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 19:58:15.89

>>905
なんでGT-Rだけ後付けオイルクーラー、車高、キャンバーいじってるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 20:00:04.36

ノーマル車対決でドーピングw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 20:01:34.23

温度の上昇が分かって対応してるのと　限界以上走らせて壊れるから止めるでは　全然違うでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 20:07:12.94

ノーマル車対決でサーキットで有利なるパーツ買えちゃダメだろ
ってかいじっちゃダメだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 20:10:46.01

こんな動画で　「鬼の首取ったわ！」みたいな事言われてもね　動画の内容聴いてるの？って感じだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 20:18:46.28

>>898
これだけはやって欲しくなかった…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 20:24:18.41

内容をよく理解しない人の集まりのようだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 20:27:14.06

>>895
ハリボテで固められたクルマは盗用多にしかないから安心しろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 20:35:01.95

ノート　
キックスもさることながら
最近エクストレイルもみなくなったな　
ノート１台
キックス2台はみたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 20:40:09.73

質実剛健は日産でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 20:45:11.02

>>898
供給する日産も10年以上車台の開発してない(出来なくなった)からなぁ
5年後からって20年以上経った車台をもらうのか早く手を切らないとな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 20:50:28.38

4年前の記事

神戸製鋼がデータ改ざん部材　トヨタや三菱重など200社に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22038780Y7A001C1MM8000/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 21:01:43.22

>>915
日産には何があるんだよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 21:12:50.23

見果てぬ夢、、、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 21:15:25.81

>>894
痛車が走ってる草レースの話、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 21:16:00.76

>>920
ル・マンの三輪車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/13(月) 21:28:52.40

>>898
三菱と日産の技術格差や部品の品質が違いすぎるイメージがあって嫌な予感しかしない