マフラーについて疑問が
今までNAばっかりだったので、マフラーが太いと低速トルクが下がるというのは理解。
ターボはどうなんだろう？過給がかかれば回転数関係なくトルクが増えるのはわかるけど。
HKSのSPEC Lとモンスターのセンター交換タイプで50mmと60mmの違いは大きいんだろうか。
通勤で2500回転くらいまでをよく使用するので気になってしまう。
エンジンとか詳しい人いたらおバカなおいらに是非。