ランドクルーザー300 part17
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
※前スレ
ランドクルーザー300 part14
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1627263163/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
ランドクルーザー300 part15
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1627911676/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
ランドクルーザー300 part16
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1628307355
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>354
おっしゃる通り！
再販76乗りの私、300など全く興味ありません！ >>354
そうそう。ランクル如きで高級車だと思ってるやつがいるんだよなぁ
特にZX勢にそれが多いんだよな
ZXは、王 者 の 風 格
とまで言ってる奴がいるぐらいだからw >>356
買い物にしか使わんのに
何が王者やねんw >>357
ZX如きで王者wwww
ほんまきっしょいわw >>356
工業製品としての品質では勝っていても
オフロード性能、乗り心地、車格でモノコック&四輪独立サスの新型ディフェンダーにも敵わない車が王者とか風格とか
それはギャグで言っているのかw
だよな AHCは出ると思います。
100の時に付いていたのに200の初期で外されて途中で出ましたからね！
新しいLXには付くのかも知れないですね！
ランクルも中期以降には設定されると思いますよ！
ついでに言うならディーゼルの7人乗りやVXやAX等のモデルも7人乗りディーゼルが搭載されると思います！
多分トヨタの販売戦略だと思います！
最初にZXとGRSで釣って後から両モデルに車高調整機能付きを出して、買い換えをする方も出ると思います！
GXやAXやに7人乗りのディーゼルが出たらファミリーカーとしての選択の幅が広がるので、後で出して来ると思います！
ランクルのローンだけでなくガソリン代がネックで購入を諦める人も多いので！
あくまでも想像ですけどね！
初期で買ってもAVS対応の車高調付きのショックを買えば自分の満足するサスも車高も完成するので、買い換えしない人も満足出来ると思います！ >>356
出たなGR乗りのZXこき下ろし野郎w
何、論点ずらしてんだよw
グレード別の話をしてるのに、車種の話にすり替えてんじゃねーぞ
日跨いでキャンキャン吠えやがってwlwlw
スレのみんなにGR馬鹿にされて相当悔しかったんだなwww >>351
プラドでは設定あったけど、300で出るかなぁ…
200であれだけ時間あってモデリスタ出してないから。 AHC欲しいけど、重量関係で３列目やリアエンタ・サンルーフの同時装着すら不可だったディーゼルで付けられるかがキモだよね。ガソリンのみ設定っていうのもなんかアレだし。
まぁせっかく-200kgのダイエットしたんだし、それを生かすか殺すかだよなぁ…付いたら買い替え要因にはなる。確かに乗り降りが楽になるし、モデリスタエアロ付けててもハイモードで色々なオフロードに入れた。本格派からは笑われるレベルだけどさ。 >>353
わかる
集まりとかで色眼鏡で見られること多かったからX5からGRSに乗り換えにしたわ
高速道路で暴れた人の車？って言われるのもうざかったし 太いボルトの6穴だから
プラドのホイール無理かー笑 お前らzxとgrsの叩き合いとahcの話題だけでよくこんだけやるなw
どっちでもいいわ、仲良くしようや。
ちな俺はZX7月1日注文組 新型ランクル、特にGRの客層って正にシマベースだな
頑張って買いました、自己主張強いイメージだわ
900出すからには下位グレードと被りたくない、無難に白、TOYOTAロゴかっこいいって、どんだけ一生懸命なオッサンなんだよと思うわ フルモデリスタ仕様ってガンダム好きにはめちゃくちゃ刺さりそうな形だね
差し色でトリコロールにしたら似合いそう >>318
確かに。BMW x1あたりのほうが高級車と思われそうw >>362
それは違う
GR買うってのも妄想ですから ZX買う奴は後でAHC出て泣く程後悔するバカ
買い換えたくてもローンで買い換えられない貧乏人ばっかw ZXなんてAHC出たとたんに査定ガタ落ちで売るに売れなくなるわなw
残債たっぷりでAHC乗りに見下されながら乗り続けるしかないw
惨め過ぎるw AHC連呼してる人ってどんな生活してんのかな？
ご苦労様ですｗ >>360
可能性は高いね
とりあえずはLXの新型待ちかな
欲しい時に買うのが一番
あれやこれやと待ってたらいつになっても買う事ができないからね AHC AHC叫んでるのは300に付いてないのが相当悔しいんだな
ほんとバカの一つ覚えだわ GRSディーゼル試乗→盛り上がってるからなんでもいいなぁーってなる。
帰り、自分の120プラド(1GR 吸排気やってある)、あ、あれ、こっちのほうがいい。。。
クルマの進化なんてこんなもんかって思った。
(ディーゼル注文済み) こんな短文で文章力の低さを感じ取らせることが出来るのはもはや才能 >>374
君のお母さんって見た目も性格もキモチワルイでしょ？ 全く同じデザインで一回り小さくならないの？でかすぎ >>359
そのオフロード性能、乗り心地、車格でディフェンダーが勝ってることを証明してみてね
掲示板上の文字にして吠えるだけなら誰でもできますよw >>359
オフロード性能、乗り心地が新形ディフェンダーに負けるってマジ？ GRより安もんのAHC無しZXなんてゴミグレードだよ
GX以下だわ ランドローバーって米国の信頼性ランキング最下位辺りなんだってね ランクル乗りごときが崇高なランドローバーをどうこう言う事自体恐れ多いわ ランクルの最大価値は頑丈で壊れにくい事
オフロード性能や乗りここちだけなら
他に負けることもある 日本にランクルの本領を発揮できる道ってどこかあるの？行ってみたい。
納車されたら鳥取砂丘行こうかなと思っていたけどあそこ車で入ったらだめなんだねw >>395
Jeep乗りからもBIG3からドロップアウトとか言われるランドローバーがどうしたって？ >>401
貧乏人にはランドローバーはわからんよw 五味さんはgrよりzxがいいと。
ガソリンはディーゼルがいいと。 ワッチョイスレでID変えてもipで同一人物だってのは丸わかりなんだぞ
何がしたいんだ君は 五味氏のGR評は結局、コテコテのクロカン仕様はオンロードは我慢して乗るものという固定観念にとらわれて、それがために新しい発想みたいなものに馴染めないだけっぽいね
通常のグレード体系ではなく、スタンスの違うGRスポーツでの提唱ということを踏まえて考えれば合点のいくことだと思うんだが、どうしても４０系はこうだったに引きずられるんだな 五味さんは自分が買うならZX欲しくなった言うてるな >>413
ｇｒはスタビだよな
あれは日本で乗るなら要らないと思う・。
五味は本気でラフロードを走った事は無いだろう？
40とか今はクラシックカーだからな
80とか凄かったから・。あれを超えるのは
難しかったから・。 >>412
リーフリジッドの60に乗ってた人間の中で、コイルリジッドに変わった80に対して拒絶反応を示したのがいたけど、それと同じような感じかな〜？
要は理解できない馴染めない
リーフからコイルへの激変ぶりに比べりゃおとなしい変化なのにな 五味動画見てきた
GXのディーゼルでF/Rデフロック付き仕様がほしいという結論だった 年収2500くらいだけど、ボーナスなしなので単純に月割りで月200、税金引かれて手取り自体は月130ちょっとです。家のローン月25万、生命保険、子供3人の積み立てなどで月20万、俺の月小遣い10万、子供習い事で15万くらい。家のローンの繰り上げ返済を追加でしてるので基本貯金はあまりありません。ランクルを純粋に5年ローンで買おうとすると月15万くらい？月2000km以上は乗るんで保険やらガソリン代やらを合わせるとランクル持つ関係で軽く30以上は飛ぶと余裕で買えるとは言い難い。独身だったり、車以外に興味なければまあ無理ではないけど、その年収なりの生活をしつつ余裕でランクル、ましてやLX買うにはどれくらいの年収が必要になるんだろ。 >>420
年収400で買った僕に喧嘩売ってるのかなあ？ 俺が昨日書いたように
何でもオートで簡単に運転出来てしまうことにアナログ的な操作性を求めてる五味はもどかしさを感じてるね
今の時代に40みたいなアナログを求めるのが五味が評論家としては時代から遅れ始めてる感が伝わる
求めるのがニッチ過ぎるんよ >>421
すいません、そういう意図ではないです。不快にさせたら申し訳ないです。ただ余裕で買えるって感じの人が多そうなので。自分としてはLX欲しいけど厳しいなと思ってて、余裕で買えるにはどれくらいの収入が必要なのかと思っての書き込みです。 プロアマのひずみに五味さんどっぷりです。
私は五味チャンネル好きです。 その年収ならサラリーマンじゃないだろうから
社用車で買えばいいだけでは >>424
多くの購入者は経費で社用ですよ。
なんならLXでもよいはずですよ。
7割の個人サラリー層はRXやプラドTZGまででしょ。 >>421
え、年収400でランクル買えるんですか？
年収700の私にも買えるでしょうか？ 年収が低かろうが高かろうが生活水準次第で楽だったり辛かったりって感じか。
税金関係ない副業とかしてると楽に買える。ギャンブルで期待値稼働とかね。
副業を趣味に当てはめると楽しみながらお金稼げて効率いいと思ってる。
趣味を本業にしちゃうと楽しめなくなる。 ZXディーゼル７人乗り、出たら嬉しい。
でもバン登録とはいえ100とかでもディーゼルは５人乗りのみで８人乗りは販売されなかった（よね）。せっかく同じ３ナンバーだからやって欲しいんだけど３列目の重さ考えたら何を削らないといけないんだろ。 >>429
若い頃独身の知り合いが昼食わず、飯をほぼカップラーメンにしてNSXを買ってましたが、その時700万くらいだった。かなり無理してました。結婚してれば家族にしわ寄せは確実に行くかと。 >>433
なんで年収で考えるのかわからない。
稼いででても金使い荒いやつだったらきついでしょうに。
逆に年収低くても貯蓄がたくさんあるやつだったら不労所得もそれなりにあるだろうから余裕あるだろうし。
ちなみに俺は年収4000貯金億
子無し共働きだからランクルだろうがLXだろうが余裕っちゃ余裕
けど金遣い荒いやつで俺より稼いでるLX乗ってた知人いるが貯金300ぐらいしかなくて、結局速攻売ってたし
年収とかなんのあてにもならん GXにランドクルーザーの魂を感じる
トヨタがGXを510万で出すことにランドクルーザーの魂を感じる
ただなぜGXにディーゼルがないのかという疑問はある
五味がGXにディーゼルが欲しいって言ってたけど気持ちは凄く分かる 俺もGXディーゼル5人乗りが出たら､すぐZXディーゼルから乗り換える
オージーは全グレードディーゼルで羨ましい >>435
GXを家族みんなで共有するぞ
汚れも傷も気にせず気軽に乗りたいよ GXディーゼル、キャラクターがGRと被るのかなぁ…
ディーゼル入れてフロントデフもMOPに入れたら廉価版GRだよね、E-KDSS抜きの。競合すると思われてるのかな。もったいない。 >>437
これだよね
900万もする車でオフロードはなかなかいけない
510万のGXグレードの設定はランドクルーザーの魂を乗せてるわ 納車は早い方が嬉しいが、１１月や１２月になるなら年越えてくれたほうが嬉しい 五味のランクル300総括
1速〜3速のモッサリはガソリンディーゼル共にある ラダー特有の振動もある
加速時のエンジン音はガソリンよりディーゼルの方が静か
オンロードではGRより圧倒的にZX
GRはオンロードでは使えない
300系で性能考慮して 1番いいのはZXディーゼルだとよ 年収よりも可処分所得だわな。2500万の人は住宅ローンや子供の教育資金、貯金なんかは
固定費だし、使える金額は知れてる。年収多いと生活水準も上がりがちだし、金は貯まらないわ。
なんだかんだで生活費込みで60万しか残らないのに車に月30万とか絶対無理ｗ
俺は年収5000万だけど、一人暮らしの私立大学生二人いるから貯金なんか全然できないわ。 >>442
俺も見たけど街乗りはガソリン、高速走行はディーゼルって感じだね
GRはオンロード用には開発してないから当然の結果だよね >>442
現200ZXでオーダーしたのも300ZXガソリンだけど、良かったわ。
「正常進化はZX」って言ってもらえてるんで200で満足してる俺は300で大満足で終わりそう。高速多いから燃費や踏み込んだ瞬間のトルクはディーゼルがベストバイだけど、７人乗りが無いしガソリンの吹き上がる感じのフィーリングが好きなので。 LXとの内装比較動画あげてるやついるんだけど真夏なのにコートみたいな長袖着てさらに手がめちゃくちゃ太ってて北の将軍様がレビューしてるのかって錯覚しちゃって動画の内容が入ってこない 200からの正常進化はZX
GRはオフロードに振り切った感じか ZXディーゼルが納期も評価も良好ですな。
3.3ZX 購入された皆さま、おめでとうございます。 >>444
試乗レビューは街中オンリーだし
ZXガソリンが圧倒的に評価高かったけど
高速走行 遠出とか燃費とかトータルで考えたら
1番パフォーマンス高いのZXディーゼルぽいね
まぁ五味の意見だけど笑 まぁ、所詮は太鼓持ちの言うことだから
トヨタはZX売りたいってことかな？としか思わない GRはKDSSの制御が入って違和感感じてたように見えた
五味さん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
