ランドクルーザー300 part17
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
※前スレ
ランドクルーザー300 part14
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1627263163/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
ランドクルーザー300 part15
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1627911676/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
ランドクルーザー300 part16
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1628307355
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>318
みんなあなたと違ってお金の使い道に困ってるからじゃね？ 東京神奈川はGR人気だね
キャンセル除くとZXと同じくらいのところもあるみたい
白GRと白ZXめっちゃ見かけそう >>318
何故かって？GR-S の装備で安いと思うからなんだが。
まぁ君のタフトも良い車だよきっと >>318
ほんとだよな。見栄はりたいなら別の車かうよな
900マン現金一括で契約したけどそれは同意だわ なんかこの車高いんだか安いんだか分からなくなってきた
馬鹿になってるんだなw >>324
トヨタでは最高峰だから妥当な金額でしょう
但しトヨタだから内装は相当チープ
レクサスとの差別化もあるしね リセールいいしランクル興味ない見栄張りたい人にとっても最高の車だと思う
買ってすぐ半分になるような車は金持ちしか無理だけど >>318
一般人・興味の無い方ならそう思いますね！
高級車にもピンキリありますが
ランクルオーナーは隣にベンツやレクサスが止まっても何も思わないはずです。
周りにランクル所有しててあなたが言ってる事で手放す方もいました
趣味要素もある車なので長年所有してる方はランクル大好きなのです
私もその1人です
少なからず今のランクルは高級車の部類には入ると思いますよ
新車で上級グレードを実際買える方がどれほどいるか？
是非身近に感じてみてください
少しは考え変わるかも 輸入車と比べると確かに内装はチープ。今ZXの納車待ちだけど、実車見たら少し気持ちが冷めた。まぁカッコ良いんだけど、高級車ではないよね。 内装に外車並みに金かけてたら1200万スタートの車になってるよ
510万スタートなんだからしゃあない >>329
GXは論外でしょう
ZXGRで乗り出し900って考えたら金額レベル以下のチープさと思うよ
信頼性のあるアメ車って考えればいいかな 5万キロ乗るだけでガソリン代でリセールの良さなんて吹っ飛ぶよ 島さんの動画は奥さんにランクル300買うって説得してたのは面白かった。 >>333
その頃は良かったが、今は再生数稼ぎの釣りサムネ動画ばかりでマジでつまらん >>335
機能に価値があるんだろうけど、そう考えるとGXAXはリーズナブルだね https://hs-carlive.com/ランドクルーザー300の注目グレード%E3%80%80gr-sportならではの ロシアじゃ800万スタートらしいから破格だよ
安すぎるから売れすぎた >>328
ベンツレクサスから降りてくると高級車ではないよね >>337
句読点指摘したくなる記事って珍しいよね ラダーフレームツインターボ10速ATマルチテレイン四駆7人乗りで510万ですって言われたらめっちゃバーゲンプライスでしょ
自分で調べて思ったけど素のスペックで勝負出来るのってゲレンデしかないんだね
ジープはいつの間にかぶっちぎっちゃってたのか 500万の車が安く感じるようになったのは物価？が高くなったからなのか、懐が暖かくなったからなのか >>341
それって走行性能でGTRは911との比較でバーゲンプライス、乗り心地でクラウンはEクラスとの比較で破格って言ってるのと同じだろ
ブランドと質感の差は大きいね 世界のユーザーがキングオブＳＵＶと賞賛してるランクルが５１０万から買える
日本は最高ですね！ >>349
それって510で買わないとメリット小さいということかな
結局ZXGRフルオプで1000近く(平均年収の倍以上)出してるんだから最高でもなんでもない笑笑 GRパーツがどんなの出るか楽しみすぎてワクワクする
電動サイドステップ欲しいのでお願いします フルオプのガソリンで900万オーバーだけど、高いとは思ってないよ
妥当かなと。
そもそもこの車と対抗できる車種ってお買い得感がある車ってないでしょ？ 900万の車って、場所によっては高級で嫌味になっちゃうけど
GR顔だと高級に見えないし、知ってる人から「車好き」に見られてちょうど良いわ 一般層でランクルのこと高級車って思ってる人っているの？？ 他の車よりでかくてちょっと高いSUVぐらいにしか思ってないと思うよ？
だって年収400万の平均年収以下でも無理すれば買えるんだし
本来ランクルってエンジンの強さとか走りが売りなんだから
高級車と勘違いして 内装がチープとか２列目スライドとか言ってる時点で目線が間違えてるんだよ >>354
おっしゃる通り！
再販76乗りの私、300など全く興味ありません！ >>354
そうそう。ランクル如きで高級車だと思ってるやつがいるんだよなぁ
特にZX勢にそれが多いんだよな
ZXは、王 者 の 風 格
とまで言ってる奴がいるぐらいだからw >>356
買い物にしか使わんのに
何が王者やねんw >>357
ZX如きで王者wwww
ほんまきっしょいわw >>356
工業製品としての品質では勝っていても
オフロード性能、乗り心地、車格でモノコック&四輪独立サスの新型ディフェンダーにも敵わない車が王者とか風格とか
それはギャグで言っているのかw
だよな AHCは出ると思います。
100の時に付いていたのに200の初期で外されて途中で出ましたからね！
新しいLXには付くのかも知れないですね！
ランクルも中期以降には設定されると思いますよ！
ついでに言うならディーゼルの7人乗りやVXやAX等のモデルも7人乗りディーゼルが搭載されると思います！
多分トヨタの販売戦略だと思います！
最初にZXとGRSで釣って後から両モデルに車高調整機能付きを出して、買い換えをする方も出ると思います！
GXやAXやに7人乗りのディーゼルが出たらファミリーカーとしての選択の幅が広がるので、後で出して来ると思います！
ランクルのローンだけでなくガソリン代がネックで購入を諦める人も多いので！
あくまでも想像ですけどね！
初期で買ってもAVS対応の車高調付きのショックを買えば自分の満足するサスも車高も完成するので、買い換えしない人も満足出来ると思います！ >>356
出たなGR乗りのZXこき下ろし野郎w
何、論点ずらしてんだよw
グレード別の話をしてるのに、車種の話にすり替えてんじゃねーぞ
日跨いでキャンキャン吠えやがってwlwlw
スレのみんなにGR馬鹿にされて相当悔しかったんだなwww >>351
プラドでは設定あったけど、300で出るかなぁ…
200であれだけ時間あってモデリスタ出してないから。 AHC欲しいけど、重量関係で３列目やリアエンタ・サンルーフの同時装着すら不可だったディーゼルで付けられるかがキモだよね。ガソリンのみ設定っていうのもなんかアレだし。
まぁせっかく-200kgのダイエットしたんだし、それを生かすか殺すかだよなぁ…付いたら買い替え要因にはなる。確かに乗り降りが楽になるし、モデリスタエアロ付けててもハイモードで色々なオフロードに入れた。本格派からは笑われるレベルだけどさ。 >>353
わかる
集まりとかで色眼鏡で見られること多かったからX5からGRSに乗り換えにしたわ
高速道路で暴れた人の車？って言われるのもうざかったし 太いボルトの6穴だから
プラドのホイール無理かー笑 お前らzxとgrsの叩き合いとahcの話題だけでよくこんだけやるなw
どっちでもいいわ、仲良くしようや。
ちな俺はZX7月1日注文組 新型ランクル、特にGRの客層って正にシマベースだな
頑張って買いました、自己主張強いイメージだわ
900出すからには下位グレードと被りたくない、無難に白、TOYOTAロゴかっこいいって、どんだけ一生懸命なオッサンなんだよと思うわ フルモデリスタ仕様ってガンダム好きにはめちゃくちゃ刺さりそうな形だね
差し色でトリコロールにしたら似合いそう >>318
確かに。BMW x1あたりのほうが高級車と思われそうw >>362
それは違う
GR買うってのも妄想ですから ZX買う奴は後でAHC出て泣く程後悔するバカ
買い換えたくてもローンで買い換えられない貧乏人ばっかw ZXなんてAHC出たとたんに査定ガタ落ちで売るに売れなくなるわなw
残債たっぷりでAHC乗りに見下されながら乗り続けるしかないw
惨め過ぎるw AHC連呼してる人ってどんな生活してんのかな？
ご苦労様ですｗ >>360
可能性は高いね
とりあえずはLXの新型待ちかな
欲しい時に買うのが一番
あれやこれやと待ってたらいつになっても買う事ができないからね AHC AHC叫んでるのは300に付いてないのが相当悔しいんだな
ほんとバカの一つ覚えだわ GRSディーゼル試乗→盛り上がってるからなんでもいいなぁーってなる。
帰り、自分の120プラド(1GR 吸排気やってある)、あ、あれ、こっちのほうがいい。。。
クルマの進化なんてこんなもんかって思った。
(ディーゼル注文済み) こんな短文で文章力の低さを感じ取らせることが出来るのはもはや才能 >>374
君のお母さんって見た目も性格もキモチワルイでしょ？ 全く同じデザインで一回り小さくならないの？でかすぎ >>359
そのオフロード性能、乗り心地、車格でディフェンダーが勝ってることを証明してみてね
掲示板上の文字にして吠えるだけなら誰でもできますよw >>359
オフロード性能、乗り心地が新形ディフェンダーに負けるってマジ？ GRより安もんのAHC無しZXなんてゴミグレードだよ
GX以下だわ ランドローバーって米国の信頼性ランキング最下位辺りなんだってね ランクル乗りごときが崇高なランドローバーをどうこう言う事自体恐れ多いわ ランクルの最大価値は頑丈で壊れにくい事
オフロード性能や乗りここちだけなら
他に負けることもある 日本にランクルの本領を発揮できる道ってどこかあるの？行ってみたい。
納車されたら鳥取砂丘行こうかなと思っていたけどあそこ車で入ったらだめなんだねw >>395
Jeep乗りからもBIG3からドロップアウトとか言われるランドローバーがどうしたって？ >>401
貧乏人にはランドローバーはわからんよw 五味さんはgrよりzxがいいと。
ガソリンはディーゼルがいいと。 ワッチョイスレでID変えてもipで同一人物だってのは丸わかりなんだぞ
何がしたいんだ君は 五味氏のGR評は結局、コテコテのクロカン仕様はオンロードは我慢して乗るものという固定観念にとらわれて、それがために新しい発想みたいなものに馴染めないだけっぽいね
通常のグレード体系ではなく、スタンスの違うGRスポーツでの提唱ということを踏まえて考えれば合点のいくことだと思うんだが、どうしても４０系はこうだったに引きずられるんだな 五味さんは自分が買うならZX欲しくなった言うてるな >>413
ｇｒはスタビだよな
あれは日本で乗るなら要らないと思う・。
五味は本気でラフロードを走った事は無いだろう？
40とか今はクラシックカーだからな
80とか凄かったから・。あれを超えるのは
難しかったから・。 >>412
リーフリジッドの60に乗ってた人間の中で、コイルリジッドに変わった80に対して拒絶反応を示したのがいたけど、それと同じような感じかな〜？
要は理解できない馴染めない
リーフからコイルへの激変ぶりに比べりゃおとなしい変化なのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
