【日産】 ティアナ Part52 【J31/J32/L33 TEANA】
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日産：ティアナ [TEANA] セダンのスレッドです。
※2019年12月生産終了、2020年7月販売終了。
日産公式（カタログバックナンバー・セダン）
http://history.nissan.co.jp/05_sedan.html
認定中古車（ティアナに飛びます）
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS011/
日産ニュースリリース（セダン関係）
https://global.nissannews.com/ja-JP/sedans-models-j
前スレ
【日産】 ティアナ Part51 【J31/J32/L33 TEANA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597196743/
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足立区辺りだとそんなやつたくさんいるぞ みんなネタに食いついちゃダメ！
ナマポは軽ならたくさんいるよ！ いや、別に生保の人がティアナ乗っててもええやん。
すごい潜在的な差別的意識だなおいw 最低限の生活以上ができてる時点で減額すりゃあいいのにな ＴＥＡＮＡのＮＡの二文字を取ってＴＥＡとして走っている
俺のクルマはティーだ 文句あっか！ ってね
日産にティーなんて車種あったっけ？という顔をする人がいて楽しい >>778
このレベルならもう名前なんでもいいだろ ＴＥＡＮＡのTEの二文字を取ってANAとして走っているぞ >>784
騒音規制の関係で夏までに生産終了との記事があったよ。
スカイラインもガソリン車のみになるとか…
海外ではアルティマ、マキシマといい車あるのに国内はラインナップ減り過ぎ… >>783
どうせならAもとってNAにすれば
自然吸気エンジンだし、廃番を意味する英語だし ナマポがティアナ維持できる訳ないだろ。みんなネタに引っ掛かり過ぎww
ナマポは月額相当に引き下げられる予定だから覚悟しておけよ www
チャリなら許す >>789
ナマポがナマポだけの収入とは限らないから、もっといいクルマに乗ってるやつもいるはず。
勿論、自分名義ではないだろうし、他の収入をまともに申告してはいないだろうけど… >>785
スカイラインがターボだけになるのはこないだ車検でディーラー言ったときに営業が言ってたわ
ハイブリッドでも対して燃費良くないし仕方ないのかね >>792
そっちはマイチェンでなくなったんじゃなかったっけ？
3.0ターボの方でしょう まあ、でも日産セダン冬の時代ですな。
海外のアルティマ、マキシマかっこいいのになあフロント以外 今のセダンに求められるのってステータス性ぐらいしかなくなってきてるしティアナ含めて中途半端な車格は消えてくだろうね
日産セダンは魅力的だがもう選択肢がないし次車買う時は外車に行くわ >>796
俺は>>778にＮをもらったから、ＮＡＮＡ(奈々)にしてるよ かわいいでしょ ちょっとちょっと、自分の車馬鹿にし過ぎだよ。ティアナの出来の良さわかってんの？特に32なんかはV36スカイライン並みの剛性有るんだぞ？これは国産でもトップクラス級。山で無理に走らしても破綻しにくいし直進安定抜群だから疲れにくい。
もっとリスペクトしなさい！ >>802
それじゃv36スカイライン買っとけばいいってことだな そのとおり。
あ、いやいや、ティアナで勝ってるのは柔らかい乗り心地と後ろの足元の広さ。エンジンはやっぱり同じ排気量でもVQ-HRはさらに素晴らしいよ。
GEは良い意味でガサツw >>790そう言う人は必ず捕まるよ
今まで受給してた分も必ず返還させられる。ナマポ制度は廃止すべきだな。 納税者の皆様ご苦労さまです。
あなた達のお陰でティアナに乗れています。
次はフーガを買おうかな。 >>806
不正受給横行してるし捕まってない奴も大勢居そう
年間150億以上でしょ？ぶっちゃけごね得と聞いた L33のXEってヘッドライトがハロゲンなんだ！
XLやXVのキセノンより暗い？ 中古買うときはXL以上を買っておけばいいんだな。
XE買ってLED入れるのもアレだしね 32でxe買ったけど後悔した
33は知らないがxl以上が間違いないんじゃないかな >>814
タマ数少ないやん。別に皮被ってなくてもいいし 33xv乗りだけどそんなに乗り心地柔らかいですか？
ゴツゴツ段差も拾うし16インチにしようかなと思ってるところです タイヤにもよるからコンフォートタイヤにして空気0.1下げれば良いよ。 >>816
自分は逆で33XLだけどXVのホイールを手に入れて55扁平に替えたクチです というかJ31以外のティアナみんなスポーツよりで乗り味硬すぎる。ティアナ好む層はレクサスLSみたいなふんわりとしたコンフォート系を求めてるのに。
10年くらい前から流行りの国産車の硬めな味付けなんとかならないかね。日本の狭くて悪路ばかりの道路環境に合わないって。 乗り心地は33>32>31
決してレベルは高くない勝負 >>814
革の臭い無理だからXVは無しで
という人間もいるんだえ
XVでもシート選択できればXVにしたんだがなぁ L33のXVとXLの装備違い
シート、シート空調、シートメモリー
タイヤ扁平率、自動格納ドアミラー
リバース連動ドアミラー
カーボン調センターコンソール
シートメモリー以下は大したコスト差じゃなかろうに、差をつけなくて良かったんじゃないかなぁ…と思うね。
XV →皮
XL →ファブリック
の差で良かったんじゃ。
他に違いあったっけ？ 自動格納はオプションで付けれるべXLXEでも
カーボン調は全グレード共通なはずXEだけシフトノブがカーボンじゃないけど・・・・
ここだけなんで差を付けたんじゃｗ >>828
それはタイヤ扁平率で網羅してたつもりでいたわ…
フォローありがと >>827
うちのもセキュリティSTDをつけてるのでXLだけど自動格納。
カーボン調はXVだけだと思う。XLは木目調でしょ。 XLもカーボンあるべやｗワイのＸＬがカーボンやｗ
内装色が黒調だとカーボンでベージュだと木目やね
そこは全グレード同じや
ただＸＥだけシフトノブが合皮なんやｗｗ
ここだけなんで合皮にしたんかのぅｗｗｗ >>832
あぁそうなんだ。 内装色との関係なんだ。
勉強になりました。 間違い
シフトノブは合皮じゃなくウレタンでした・・・
ハンドルもウレタンだし・・・
XEは装備が・・・・ 32とV36ならそっちの方がいい車だし正しい選択だと思うよ >>840
L33かV36と書いてあるぞ。 どっから32が出てきたん？ この辺りの日産ではホントに36スカイラインが非の打ち所のないほど名車。
とくに後期型。
だが同時期の32ティアナも
ホントに出来が良い。
ハンドル前後装置が無いのが唯一の弱点だが。
33は着いてるの？ スカイラインは昔、300万円の上位モデルでもラジオすら付いてなかった
走りに徹底してたな
ティアナは居住性に徹しているところが俺の好みである v36の2014年型って言うのがあったんでそれにした。 日産の2.5リッターv6エンジンを余すことなく試すならv36は最高
もちろん、3.7も最高 36の2.5L安かったしね
37から50万以上上がったし V36は見た目がなあ
あの世代の日産セダンはフーガとかですらダサい >>853
乗ってた
非エムスポだけど
ほんっとに心地いい車だった >>854
どうして乗り換えちゃったの？故障がやっぱり多い？ お金持ちが乗る車だからね。
水漏れ20万、オイル漏れ20万、足回りブッシュが切れてます20万とか払える人が買う車だからね。 >>856
全部で100万位修理掛かった（苦笑）
でもバルコムの見積もりミスで30万で済んだw どんな車でも壊れる時は壊れるやろ
修理費気になるなら自分で直せばええねん クルマの能力的にはまったく問題ないけど、巡行はお勧めできない >>864
かっけーってなってサインをねだられる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
