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【三菱】 エクリプス クロス　日食30日目

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2021/07/24(土) 18:06:55.63ID:cGgv6qe2d
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↑ワッチョイ(IP無し)用のおまじない×後の2スレ分

三菱 エクリプスクロス

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

前スレ
【三菱】 エクリプス クロス　日食28日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603725652/
【三菱】 エクリプス クロス　日食27日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602852709/
【三菱】 エクリプス クロス　日食29日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615597622/

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2021/08/21(土) 22:36:34.68ID:v3Vn3zFA0
>>187
三菱のミイパイロットってやつです。（プロパイロットの三菱版的なやつ）
2021/08/21(土) 23:14:19.90ID:W2YAwcua0
プロパイロットつくなら必然的にLKAもつくのか
2021/08/22(日) 00:22:14.47ID:1S1jjnI40
マイパイロットならディーラーもマイチェンで多分そのうち付きますって言ってたし驚かんわ
でも発売して1年足らずで付けるのは初期ユーザーに対して失礼だろ
デリカのFCMから何も学んで無いのか
2021/08/22(日) 00:51:41.04ID:H1su8n8/0
ビッグマイナーがあったとはいえ前期発売は2018年
2021/08/22(日) 00:53:06.71ID:PBBpegXEa
失礼ねえ・・車のアップデートは日常じゃ？
デリカは納期のこと？あれと混同したらあかんでしょう
2021/08/22(日) 05:06:20.90ID:oIBCFgTd0
昨日納車だった。モーター駆動が楽しい。
時期じゃないって言い始めれば買えなくなるのは自作PCで学んだ。
2021/08/22(日) 05:26:33.45ID:3waNvNuh0
>>190
前回のシートヒーター標準装備化の前科があるしな。
三菱にとっては普通だよ。
新型ランダーが12月に発売だからそれと同じシステムを使うのかな。
2021/08/22(日) 06:36:37.67ID:O8rdLxKkM
三菱は年次改良あまりしないイメージだったけどエクリプスクロスはよく変更あるな
まぁお値段据え置きで装備削られるよりマシ
2021/08/22(日) 07:20:09.93ID:nutCNDJl0
思ったときが買い時と納得すべし
前買った人を気にして遠慮してたら
クルマはずっと発展できないやん
マイチェンでもガンガン行ってほしいわ
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff09-K5NT)
垢版 |
2021/08/22(日) 08:53:53.09ID:GFJDntxo0
三菱の年次改良は毎年だぞ
アウトランダーPHEVが出るまでは
改良といいつつ発売から4～5年経つと
やってるのはコストカットと装備削減だったけどな!
2021/08/22(日) 09:39:52.31ID:kCmqHnGAa
僕の考えるマイチェン
LKAお願い
電動シート3chくらいメモリーできるようになる
ディスプレイオーディオは新型アウトランダーと共通化（モダン化大画面化）
RAグレード追加レカロモモステ2本だしマフラー
EVの鬼加速が欲しい、ノーマル/スノー/グラベル/ターマックのほかに直線番長用スペシャル制御「オーバードライブ」追加
2021/08/22(日) 09:52:35.56ID:BH0PrtBPM
>>198
RAグレードいいな。買ってしまいそう
2021/08/22(日) 11:35:55.84ID:nutCNDJl0
RALLIART復活第1弾モデルはエクリプスクロスでお願いしたい
2021/08/22(日) 11:44:03.21ID:Bdf3Lhc+0
マツダの年次改良に比べたらかわいいもんだろw
2021/08/22(日) 14:01:59.52ID:x27GgKzJ0
>>197
これ
ランダーも毎回なんか削ってくるからな
2021/08/22(日) 15:20:41.75ID:ARI6e+vQd
ＰＨＥＶの加速動画とか全然無いんだけど0-100どれくらいなの？オーナーさん教えて
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f09-K5NT)
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2021/08/22(日) 15:43:02.52ID:moasZKzB0
アウトランダーPHEVだと
現行10秒前半で12月に出る新型が8.2秒
エクリプスクロスPHEVも10秒は切れんやろ
のーとおーらにすもと同じく体感では速く感じるタイプ
2021/08/22(日) 16:13:17.26ID:ARI6e+vQd
RAV4ハイブリッドより遅いんか、、
2021/08/22(日) 16:14:44.12ID:ARI6e+vQd
でもS-AWC凄そうだなぁ
2021/08/22(日) 16:18:58.94ID:7vuX8SiJ0
>>206
ワイディングは本当に凄い
山道が楽しくなると楽しく快適
2021/08/22(日) 17:03:37.83ID:skLEeYa50
トヨタ日産は個人的に購入候補には一切上がらない中
PHEV買いたくてもうこれしか目に入らないわ
マイパイロットとかついてくれたら嬉しいけど、そうなるとガワだけ三菱で中身日産やろ…、ってなるから悩みどころ
2021/08/22(日) 17:33:16.76ID:gBZtK3aMd
新型アウトランダーがマイパイロット
だが日産エンジンとか横面がエクストレイルで終わっとる
もう純粋な三菱車はエクリプス クロスかデリカぐらいしか残っていない
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f09-K5NT)
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2021/08/22(日) 17:47:28.56ID:NXev6DBm0
日産エンジンなのはガソリンランダーでPHEVは4Bちゃん続投やで？

純粋な三菱車なんて数周回遅れの代物本当に欲しいの？
211名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-+zBM)
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2021/08/22(日) 17:57:13.40ID:Pi+rZWk70
>>202
電子パーキングブレーキとか排気量拡大とか全車速対応ACCとか
マトモなアップデートもあったよ
2021/08/22(日) 20:00:25.92ID:H//RTY+40
>>209
横面全然違うでドアハンドルも違うし
213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-iSP4)
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2021/08/22(日) 21:21:54.74ID:YouKSusU0
>>209
目立たないけどRVRもかな
214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff7-Is5t)
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2021/08/23(月) 01:05:50.09ID:uMlZu5Rb0
PHEVの0-100が10秒前半って誤情報しょっちゅう出るけどまじでなんでなんだろな。
最低でも8秒ちょっとくらいはある。
215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff7-Is5t)
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2021/08/23(月) 01:09:23.57ID:uMlZu5Rb0
https://youtu.be/_8zdrmILSlU

これの50秒くらいから見れば少なくとも現行のアウトランダーPHEVは8秒6くらいなのはわかる。

そしてエクリプスクロスphev乗りだけどこっちはもうちょっと早い。
2021/08/23(月) 01:20:43.55ID:fBEnXtht0
>>214
https://www.mitsubishi-motors.de/eclipse-cross-plug-in-hybrid/varianten-und-preise
https://i.imgur.com/v23ZTa8.png

10秒台「後半」の数値ならドイツ向けの仕様書に出てくる数字ではあるけど・・・
2021/08/23(月) 08:55:38.54ID:O0NeqHf3a
テスラみたいに隠しコマンドないのかなあリミッター外したらとりあえず5秒くらいになるとか
そういった遊び心が欲しい
2021/08/23(月) 08:58:58.65ID:dU7+e+e3M
ウンコテスラもルーディナントカは限定的にしか使えないからな
そういった無意味で無駄なギミックを、初見インパクト狙いで上手く使ってるなと
2021/08/23(月) 10:03:46.66ID:tu96xRyQ0
クソみたいな解説付き動画なら探せば見つかった
https://youtu.be/pHZXx54wIEI
0:25～0:40位だけ確認すれば良い
確かにアウトランダーよりもぐっと早いな
2021/08/23(月) 10:31:57.02ID:LP3+1OCZ0
正直PHEVも出来がいいけどガソリンモデルの方が軽快感がある
221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f09-K5NT)
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2021/08/23(月) 10:39:48.00ID:1UBahRyo0
>>214
他社車との性能比較ではっきり秒数出てるから
ディーラーで新型アウトランダーPHEVのデジタル資料をじっくり見てこい

お前の妄想8秒台こそ誤情報だよw
2021/08/23(月) 10:49:46.03ID:uOLFAzWtd
これ急ブレーキ踏んだ時のランプの光り方はどうなりますか?
2021/08/23(月) 11:12:59.27ID:tu96xRyQ0
>>221
べつに214の擁護でもないけど、さっき上に張った動画見てくるといいよ、実測で7.9秒みたいだ
計測条件でも若干の前後はあると思うけど8秒後半までは落ちないだろう
224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-aMrs)
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2021/08/23(月) 12:33:45.43ID:z5bSk5kxM
そんな計測条件が分からんものを
2021/08/23(月) 12:38:39.31ID:f2evSoZ80
乗ってたからわかるけど10秒はないかな。GPSスピード計でも10秒は超えない。
226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f09-K5NT)
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2021/08/23(月) 13:05:52.28ID:bhutGVRP0
ノートe-PowerやフィットHVより遅いのに
7.9秒なんて数字が出てくる時点でなぁ
PHEVのパワーと重さ考えてこっそり隠れて夢見てろよ嘘広げんなw
2021/08/23(月) 16:25:36.97ID:9cyPXNgMd
メーカー記載値と実測値なんて普通に差があって当たり前や
2021/08/23(月) 20:26:46.79ID:0bTdO795a
メーター読みで何秒！とか言っても無駄だよ
メーター表示が実際の速度より速いのなんて常識だろ
そしてもちろんメーカーはちゃんとした速度計で計測してる
229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-R1Hj)
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2021/08/23(月) 20:47:47.42ID:/fiRCu95p
エンジンかけない条件で言えば、60km/h以上では、ターボ付き軽自動車以下だと思うわ。
電気系のリニアな感覚はあるけど、加速度はクソだろ。
ただ、足はかなりじゃね？
タイヤサイズちょっと上げたら、コーナーだけはクソ速くなるよ。加速しないけど、、、
2021/08/23(月) 21:20:08.92ID:+vC7VcIyd
むしろコーナーが大事
231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff7-Is5t)
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2021/08/23(月) 21:43:13.94ID:uMlZu5Rb0
>>221
いや、どう見ても俺現行の話してるやん
てか妄想でもなんでもなくオーナーとして測ってんだよな。メーター読みだけどホイールもタイヤも純正、仮にメーター誤差があっても8秒前半が10秒後半まで落ちるわけがないやろw
232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff7-Is5t)
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2021/08/23(月) 21:47:19.99ID:uMlZu5Rb0
>>216
なるほど。メーカー公称値が10秒後半なのか。
でも不思議だなあ、乗ってて10秒は絶対にないんだよな…
逆にどういう条件での算出なのかが気になる
2021/08/23(月) 22:08:35.22ID:FxdKOBFV0
>>220
軽快感ってどんな感じで違うの？
234名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff7-Is5t)
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2021/08/23(月) 22:11:14.89ID:uMlZu5Rb0
>>228
一般的に0-100加速なんてメーカー公称値調べてもでてこないしこのスレとかでフィットやらe-powerやらみんなメーター読みで測定してる動画とかから持ってきてる値なのにこの車だけダメとか意味わからん。
2021/08/23(月) 22:14:59.03ID:7JnYVJxDd
その人がそう思っただけやん
くだらんなぁ
236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff7-Is5t)
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2021/08/23(月) 22:42:16.46ID:uMlZu5Rb0
0-100実測値が8秒って言っただけで
EVモードでは軽自動車以下とか無理矢理ネガられるのがよくわかった。
フィットHVもノートe-powerもレンタカーで乗ったけど、エクリプスクロスphev≒フィット＞ノートだったし。
結局誰もこの車のちゃんとした加速動画とか上げないから公称値がーとかになるんだろな。
上に貼られてる動画はメーターの動きからしてそもそもベタ踏みじゃないしTarmacじゃないのに速すぎるから信ぴょう性ないと思うし。
加速の話は荒れる元みたいなのでもうしません。ありがとうございました。
2021/08/23(月) 23:27:50.29ID:9cyPXNgMd
勝手に一人で荒らしといて何が荒れるだよ
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f09-K5NT)
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2021/08/24(火) 00:41:02.18ID:kdflUblL0
まぁ企業発表の数値も条件は提示されてないからな…

EVプライオリティモードでエンジンかからない踏み込み加速で10秒台
ターマック、SPORTでベタ踏みなら8秒台なんだよって事にしとくか？w

新型アウトランダーPHEVが8.2秒だから
ターマックベタ踏みで6秒台なんだよ！って12月迄夢見てられるしな
239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-R1Hj)
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2021/08/24(火) 07:45:03.96ID:+HBV9W+Kp
EV走行の最高速度って135kmだっけ？
新東名の最高速度120km/h区間をクルコン135km/hでEV走行は出来たんだけれどバッテリーの発熱がやばすきた
62度とか見た事無いレベルまで上がってた
急速充電30分で貯めたSOC82%から28%まで10分ちょっとで減ったし
240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-ymaw)
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2021/08/24(火) 08:48:12.03ID:P5DBWuzZ0
充電直後は高速走行でもバッテリーが優先されるみたいなので、バッテリーがなくなるまでは100k/hで走って、なくなってからはエンジン直結モードがメインになるので、そこからは120km/hで巡航してみた。新東名。
モーターで100km/h超って、壊れはしないだろうけど効率悪い領域だろうから、エンジン主体で走った方がよいのかなと。
2021/08/24(火) 09:31:46.40ID:faH1jkys0
rav4phvは企業発表数値もメーター読みも0-100は約6秒なんだが。つまり実速は8秒くらいなのか？？
2021/08/24(火) 09:37:01.99ID:faH1jkys0
https://youtu.be/kS5juW7yRdo

https://www.google.co.jp/amp/s/car.motor-fan.jp/article/amp/10015063

トヨタは0-100の加速性能をメーター読みで発表してるってこと？？不正か？
2021/08/24(火) 09:41:30.55ID:faH1jkys0
それとも三菱の公式数値が遅めに公表されてるのか？GPS速度計でも10秒なんてことはないけど
2021/08/24(火) 12:07:29.94ID:enDsYoy+0
>>240
ミッションメーカーが今一生懸命作ってる2速変速機とか、モーター特性変更メカとか
が必要なのかもだけれど、複雑になるのは避けられないからねぇ
シェフラーが出してるPHEV向け変速機は、どうなんだろう
実装してる車聞いたこと無いけれど…
https://response.jp/article/2018/05/16/309732.html
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-+zBM)
垢版 |
2021/08/24(火) 15:23:41.21ID:dDMNodbBd
>>244
あら
やっぱりEVにも変速機という流れなの？
2021/08/24(火) 18:25:40.27ID:8YiBi6kId
S-AWC搭載ってのがミソだよね
タイヤ純正で何選べるの？
2021/08/24(火) 18:41:15.80ID:zLR6N9ZiM
>>245
なんか一部のEVバカはトランスミッションが要らないって発狂してるけど
効率考えたら絶対に必要
コスト的に落ち着いたら、2段か3段のトランスミッションが普通になると思う
2021/08/24(火) 19:10:39.22ID:pXtECcuyd
この車検討中で昨日ディーラー行ったらマイナーチェンジの話なんか出てないって言われました
何か聞いた人いませんか？
249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f95-x00/)
垢版 |
2021/08/24(火) 19:34:40.18ID:LIm/mMEn0
>>248
10月か11月の年次更新で電動テールゲートがつくと聞いた
250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f09-K5NT)
垢版 |
2021/08/24(火) 20:03:44.48ID:ez6BP3C70
三菱もイヤーモデル方式だからPHEVが追加された月が目安
まだ8月だし現行のノルマ残ってるしで
電動テールゲートが要らなきゃまだ買う気満々を見せるのにはちとはやいなw
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa63-73jI)
垢版 |
2021/08/24(火) 20:09:38.53ID:nLV9q+sVa
タイヤハウスまわりの樹脂部色あせ対策してますか。
そろそろ１回目の車検だけど、目立ち始めていて気になってます。
こまめに艶出し剤使うしかないかな
252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-R1Hj)
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2021/08/24(火) 20:13:35.65ID:+rjvkaJDa
2段のギアはトヨタが好きだよね
リダクションギアって名前でミライや30型以降のプリウスで採用してるはず

普段のギアを高めにしておく事で高速域でのトップスピードや燃費のバランスを確保しつつ
低速で強い加速が必要な場合はギア比0.500になるギアを使って加速性能確保している
ただ、リダクションギアのギア泣きうるさい
2021/08/24(火) 20:18:29.59ID:q/IDWQEt0
初めてこのスレ来たがディーゼル乗ってる俺はかなり少数派っぽい？
先日灘から六甲ケーブル横過ぎて上っていく道走った時、あの勾配をスイスイ走るから年甲斐もなく興奮してしまったよ
2021/08/24(火) 20:20:50.34ID:bjM8Jmba0
いや、ディーゼルターボはかなりパワフルだし
俺も趣味に噛み合わなかったらPHEVじゃなくてディーゼルターボの中古車を探してると思う、いい車よ
2021/08/24(火) 20:26:09.46ID:j1kVt7DNr
ディーゼル中古少なすぎてプレミア価格になってるやん
2021/08/24(火) 21:02:36.28ID:ojUPf3WOd
>>255
マジ？
ディーゼル買えば良かったなぁ
2021/08/24(火) 21:21:10.60ID:faH1jkys0
俺が新車で買った値段とほぼ変わらない値段の中古で溢れてる
まだ上がるなこれは
2021/08/24(火) 21:34:02.51ID:q/IDWQEt0
>>254
良い車だと自分では思ってるけどこのスレの人に言って貰えるとホッとするよ
人気無いのかと不安になった。ありがとさん
2021/08/24(火) 21:38:05.70ID:q/IDWQEt0
>>255
そうなんや
PHEV発売の噂がちらほら出始めた昨年春に型落ち処分価格で買ったのはある種正解やったんやな
2021/08/24(火) 21:40:11.46ID:XAL/BZ8Na
ここでディーゼル復活したら販売割合はどうなるだろうか
PHEV:D:G＝6:2:2くらいかね
D復活してほしい新開発しなくてもいいだろうし
2021/08/25(水) 05:26:00.94ID:vM4IV8MWa
いやまてよ
D5が岡崎に移管されたらエクリプスのD復活あるかもな
エンジンもミッションも基本同じならこれまでと違って
製造ラインで混ぜて流しやすいわけだし
2021/08/25(水) 07:05:00.75ID:bo10fOsq0
当時全然売れなかったんだから復活しないと思うよ
2021/08/25(水) 11:41:02.72ID:zpKB5U86d
だよね
昔みたいに何でもラインナップできる状況じゃないからなー

ギャランだったら、1600、1800、2000、ディーゼルとか多種多彩だった
2021/08/25(水) 12:17:22.97ID:0rp2y5vAM
しかも時代的に内燃機関は向かい風
2021/08/25(水) 12:52:14.19ID:vM4IV8MWa
D5はガソリンとディーゼル併売してた時ディーゼルの方が売れてたわけで
ディーゼルの需要はあるのよ
新型アウトランダー発表したらエクリプスはもうこれ以上月販数延びないだろうし
エンジンバリエーションを増やした方が底上げにはなると思うなあ
アウトランダーは国内PHEV専用モデル
エクリプスは内燃もえらべますよー的な
2021/08/25(水) 12:54:23.51ID:S2rbX/fH0
新型アウトランダーは(今のところ)PHEVオンリーって発表されてるし、もしかしたらその線はあるかもね
サイズ的な差がなかったけど、新型アウトランダーは見た感じなんかサイズアップしてる？ そうなると尚の事エクリプスクロスとの差別化がされるから、こっちはこっちで売れてほしいところ
2021/08/25(水) 13:02:18.75ID:spKOTqWu0
MC前と車長と車重変わってるから全部試験やり直し&エンジン制御系システムの再セットアップも必要
その分のコストを回収するのは過去の販売実績から言ってまず不可能だろうね
2021/08/25(水) 13:18:34.32ID:bo10fOsq0
売れなかったから廃止したのに一年たってやっぱり出しますはないだろ
あるとしたらよほど無能なマーケティング戦略だなとしか
2021/08/25(水) 13:35:02.96ID:vM4IV8MWa
ディーゼルが売れなかったのはガソリンから遅れすぎて売り出したからだと思うんだけど
関心あった人はガソリン既に買ってしまってるタイミングだった
マイチェン後が正直かっこいいしこれでディーゼル有ったらええなと思ったんですわふふ
2021/08/25(水) 23:23:58.81ID:n7k1VTeL0
さて
2021/08/26(木) 00:31:48.15ID:unNuieGL0
>>269
ディーゼル減税無くなるってことで止めざるえなくなったんだろうね
勿体ないよ俺もディーゼル最後まで検討したし
国が勝手にディーゼル潰しにきてるからね
EVにシフトさせるのに
2021/08/26(木) 05:42:21.32ID:fgePdf+T0
新車で買い、ちょうど三年たった。
走行距離まだ7000km。車検費用68000円。安く済んで良かった。
ディーラーなら130000円の見積りだった。
2021/08/26(木) 12:26:32.39ID:66BXwt+2D
3年で7000km？？
2021/08/26(木) 12:44:00.48ID:fgePdf+T0
土日たまに乗る程度だし。
県外に出ることもまあ滅多とないし、そんなもん。
2021/08/26(木) 13:12:26.56ID:Wg5Jb+Ayr
そうかそうか
2021/08/26(木) 15:02:02.45ID:HAcAl1VN0
つまり君はそういう奴なんだな
2021/08/26(木) 15:35:38.24ID:unNuieGL0
VEZEL試乗した。
エクプリの良さがわかったわw
2021/08/26(木) 16:01:14.73ID:tjIjB7dw0
新型VEZEL、出てすぐに試乗してきたけど、アクセル開度に対してパワーの出し方があまりにクソすぎて、思わずアクセルほんとに踏んでるのか確認してしまったわ
こっちのphevになれてるとあまりにかったるすぎてアレには乗れないと思うぞ
ただ、それ以外はホンダさすがだわって納得のパッケージングだったわ、こっちに無いのを見事にカバーしてる
2021/08/26(木) 16:34:59.44ID:Wg5Jb+Ayr
シングルモーターなのにツインモーターって自称するのやめてほしいけど
2021/08/26(木) 16:41:03.10ID:fLG2jWNF0
こっちをトリプルと呼べばいい
2021/08/26(木) 17:21:55.90ID:I48HkHuoM
ディーラー以外で車検受けると10万キロ10年保証の対象外になるんだっけ
1回目の車検は大人しくディーラーで受けるわ
2回目は10万キロ前後になるからディーラー以外かなあ
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-ymaw)
垢版 |
2021/08/26(木) 18:13:16.32ID:FC6SPdw40
>>278
ありがとう。自動車評論家のインプレ通りだね。
電気出力の規制解釈の仕方が保守的すぎるのが理由らしいので、技術がない訳ではないのだろうけど。
まあ、S-AWCがない車に魅力はない気がしてる。
2021/08/26(木) 18:31:27.18ID:fgePdf+T0
新車三年で7000㎞て珍しいほうか。
なぜそんなに乗らないの、て。
284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-R1Hj)
垢版 |
2021/08/26(木) 18:36:59.46ID:DAJCIiyvp
おれ買ってまだ2ヶ月半だけどまもなく1万キロ
流石にペースが早すぎるので長距離走る時は別の車に変える予定
2021/08/26(木) 19:15:12.15ID:5EmOQcArd
>>279
どゆこと？
ehevみたいなこと？
2021/08/26(木) 19:16:59.67ID:5EmOQcArd
全然外出しないし職場まで往復15kmの自分でも2年で16000km乗ってるな
2021/08/26(木) 19:22:20.50ID:3DfnZzfZd
私11年で34,000でございます
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