【E90/E91】 BMW3シリーズ 89台目 【E92/E93】
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>>903
ABS警告灯の配線切って点かないようにしたクルマが出回ってるんだよ >>901
今までのリコールも全部直してるよ
ディーラーが遠いったって何千キロも離れてるワケじゃねえだろw
ドライブ兼ねて行ってくればいい >>898
他は知らんけど>>348みたいにギアが樹脂なら同じじゃね?
そもそも>>892はグレード明かしてないから何でもアリだし。 892です
色々教えてくれてありがとうございます
どこが原因だろうか、困ったなぁ来年3月に車検だわ… >>909
スピードセンサーはよく壊れるから大抵のディーラーで在庫してるよ。すぐ交換してくれて工賃込みで3万くらい。ABSユニットが壊れてたら専門店で修理、17万くらい >>912
電動ウォーターポンプとサーモスタット交換で20万払った俺様にひれ伏せ >>914
個人経営の修理工場なら6万円コースのような。。。 OEMウォーターポンプも粗悪品つかまされると酷いぞ
交換して一週間でシール部から浸水してパー ディーラーだとウォーターポンプが16万くらい、サーモとか一式替えて工賃込み23万くらい 南ア製造モデルに乗ってるくせにVODとかマーレーのOEMを粗悪品扱いするなよ笑 https://en.m.wikipedia.org/wiki/VDO_(company)
欧州車の正規メーターの製造とかもしてるね
でもVDOもマーレーやボッシュも知らない一般の人だと下手に無記名OEM買うと中華パーツがくるんで危険かもだね
https://item.rakuten.co.jp/emuzuparts/1151-7588-885z/
これなんてOEMメーカー書いてないから優良中華メーカー製品が送られてきても文句言えないし。 OEMって言葉がいい加減に使われているから面倒が起きる。
文字通りの意味は"実際に製品を造っている製造会社"で
完成車メーカーのマークを付けてパーツを納品している会社は部品のOEMになる。
なので優良中華品は互換パーツではあってもOEM品とは呼ばない。 >>921
お前の脳みそが中華製なのはわかったよw VDOはメーターパネルや燃料ポンプ、ウォッシャーポンプとかはBMW純正品の製造してるいいメーカーだよ
マイレはアームやブッシュ以外はダメだけど(笑) ちなみにOMCはセディナな
セゾンと間違えない様に >>925
その通りだよね
同じメーカー製造なのにディーラー経由と直接買うので値段が倍ちがうのにBMW純正以外は一括りに粗悪品と切り捨てるのは情報弱者だなと思うよ >>924
欧州車の部品メーカー名や実態を調べようとませずに純正部品以外は一律粗悪品と決めつけている方がよっぽど中華脳では? >>930
>>917
でウォーターポンプの故障対応にVDOのウォーターポンプを提案
>>919
OEMでも粗悪品つかまされるから気をつけろとツッコミ
その後でVDOは粗悪品メーカーの可能性は低いのではとの流れかな? disaバルブ買う時普通3万位するのにアリエクスプレスだと7千円だったな
安過ぎて怖いから買わなかったけど マイレ良く使うけどまったく問題ないな。もっと酷いのはいくらでもある 未だに南ア製造とか言ってる奴がいるんだ
どんだけマウント取りたいのよw >>937
つけたことあるけど精度が甘くて交換したそばから即うっすらオイル漏れだよ
でも1年は持つんでDIYで年1で回してくつもりあるなら選択肢に無くはない >>938
ありがとう。参考になります。
現状遮熱板に溜まり始めたので3000円程度で
買えるガスケットキットが気になり書き込みました。
練習も兼ねてやって見ようかなと。 ヘッドカバーじゃなくてヘッド?
かなり大変だと思うけど。 >>941
ごめん。320i4気筒
そこならセットで7000ちょいか。
ありがとう俺が見てたとこより安い。 キドニーグリルのメッキがまだらに剥げたので中華のグリルを付けていたんだが、
やっぱり純正の方がしっくりくるので中古のグリルを買ったら、メッキが微妙にくすんでいて
チタンメッキみたいな色合いだったのでコンパウンドで磨いたら、軽く拭いただけでメッキが
なくなってしまった() ので結局新品の純正グリルを買ってしまった
やっぱりこっちの方がずっといいわ
小説家の文体を真似ようと思ったけど難しいねw だいぶ前に読んだ小説だし作家の名前も覚えてないけど、文章がやたらと長いのに不自然さが全然なくて自然にスラスラ読めるという不思議な文体だった 田舎だが昨日夜10時頃に獣が飛び出してきて引いた
多分猫かタヌキ的な
今日気付いたらバンパーに肉片がへばりついてて最悪だった >>947
それがほんのちょっとでもいいから生かされれば良かったのにな 320i e90前期のmtいいなと思うんだけど地雷かな?注意点とかある? なんであえて前期?
目につけてる個体が前期ってだけ? >>955
正に3年前に買って今も乗っている
2006年式。ワンオーナーのフルディーラー整備車。
故障はバブ異音。エアコンコンプレッサー。
塗装のクリア劣化。全部で30万位。
オイル漏れは予備的にお決まりのハウジングは
自分で交換。ヘッドもやる予定。
前期は整備性が良く安い部品も多いので
良い。軽い鼻先で素晴らしいコーナーリングを
マニュアルで楽しむのは最高。 後期なら320でもCICが標準装備だし前期にする意味はないような
単純に値段かな? >>959
CIC=ナビじゃないけどね
モニターがないとバックカメラを付けるのにも一苦労だし 久しぶりにエンジンカバー取ったら
エキセントリックシャフトセンサーコネクター
の菱形のパッキンからオイルダダ漏れ
コネクター油まみれwこれ簡単だよね? 5月にディーラーで6気筒のヘッドカバーガスケット交換費用をきいたらガスケット交換は3.8万で
熱で樹脂製のヘッドカバーが歪んでる可能性があるのでヘッドカバー交換なら6.3万でやりますといわれたよ さて、潜り込んでウォーターポンプ外すかぁ…
憂鬱だ ウォーターポンプとエンジンを繋ぐアルミパイプのゴムホース部分が劣化してクーラントが滲んでた
ホースだけ交換したくて探したけど国内に売ってないのか
320用はあるけど335用だけないなんて… 320用がたまたまで、本来国内にストックしてないんじゃね? そう、海外に社外品で売ってる
面倒だからASSY交換しようと思う ETCの2030年問題はF系のETC内蔵ミラーにでも取り替えればクリアできるんかな? F系でも年式的にアウトの可能性もありそう。
窓口でETCカード出す展開か(笑) 2030には流石に乗ってないかな
てかまたミッションオイル滲んでるんだが
ミッション降ろすパターンか、、 直6 NA FR
この響きだけであと10年行くつもり >>974
通販感覚でM5をポチれる身分になってみたいよなw >>877
買取価格で既に新車価格越えてんの?
なんか車もバイクも変な値付けに成ってるな、狂ってる
売るなら嬉しいけど売る気まだ無いから盗難怖い まぁ、どのみち盗まれる車も持っていないエアー君には、セキュリティとかガレージの話なんか
全然、まるっきり、まったく、1ミリも関係無い話だよな 抽選、漏れた人、イタルデザインは、まだ残ってないの?
少し高いけど もう15年も昔のクルマなのに未だに購入希望者がいるとは…
ハコスカからR32までの間が16年だよ
田村さんの商才の凄さよ
当の水野さんですらもう2022年だぞ、今更R35かよwと呆れてるはず MY07の初回車検時の頃に
一気に中古が売りに出されたんだよな
あの当時は買取額も中古も安かった 奈良日産のピュア、昨日まで1135万だったのに
今見たら1165万へ値上がりしてる この先どうなるんだろう? よく解釈すれば沢山作るためにギリギリまで調整してた。
悪く言えば見通しができない。 そもそも主戦場の北米や中国じゃ半期で100ちょっとしか売れなくなったしな
コルベットなんて両国で3万台 >>717
ごめん、調べたら日本より高かったわ
保険の残価率での話だったのかも
そりゃ右ハンのフェラーリとかアストンとかどんどん持っていくんだから、
向こうの方が金持ってるわな・・・ やっぱり大阪発動機の軽貨物車乗り家族には不人気車種でも貧しくて買えないから
それが悔しくて苛立って不満で腹立てて必死になって粘着しているんだなあw お前のは日本語になってないから
理解できるやつはいねーよ アクアオーナー&納車待ちの専用スレでアクアの燃費凄いねーって話してたら文句言われるのも不思議だね。生暖かい目で見てあげなよ。 文句つけられたことに対して暴言まで言ってるという、特大の自虐ネタですね。わかります。 などど(笑)
などと自らに返ってくるレスをしておられるよう。 >>836
契約前には当然話をしていたが当時は人気車だったので聞き入れてもらえず。まあ納期半年で3ヶ月超の代車は難しいかと。納車3ヶ月を残して車検が切れる寸前の下取り車を持って行かれた時は寂しかった。下取り車は高額で売れたらしい。 このスレッドは1000を超えました。
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