【E90/E91】 BMW3シリーズ 89台目 【E92/E93】
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>>505
GにMT無いから、乗り換え進んで無いのでは? >>507
俺はGでマニュアルでると思って待ってた。
出ないって言うか日本には入らないだけだが
伝統のマニュアル途絶えたな M4買うしかないね。
ただ、G82は四駆が本来の姿でFRはレスoptだからなァ。 フロントの見た目だけならFより
Gの方が好きだなー。
でももうGぼ6気筒は中古でも
手の届かない価格になってしまった・・・ 程々のパワーのMT欲しい。M3とかM4とかパワーあり過ぎ。 運転席側のカップホルダー出てこなくなって新品に交換した。前に付いてたヤツ直せたけどたまにカチャカチャ鳴ってたから交換の方がいいよ "カップホルダーは使わないで下さい"と
営業に言われたのは、どの世代だったかな? みんカラかなんかを参考にして応急処置したな。
滑りが悪くなって綺麗には出てこないけど、意外とそんなに気になってはいない。 クリップで直したけど、純正より丈夫になった気がする。 カップホルダーはバラして摺動部にシリコンメイト塗ってから絶好調です 新品のカップホルダーの板バネ固定部にエポキシボンド盛って補強した。これであと10年は安心か どなたかご経験あれば…
ロックした後、ハザードアンサーバックってidrive内でオンオフが出来ると思うのですが、画面でチェックボックスにチェックを入れても1秒ぐらいで自動的にチェックが外れてしまいます。
原因わかる方いませんでしょうか? 今日メンテでプラグ確認した時、イグニッションコイル3本が熱で熔けた跡があるのを見つけてしまった…もうすぐ逝くな。 デラに行ったらBCの表示の切り替え方を知らないおっさんオーナーがいた
BMWだからといって必ずしも車好きが選んでるわけでもないんだと実感した >>524
そんなもんだよ。
むしろブランド品に近い感覚。ベンツ、BMW、アウディは特に有る。最近は他と被るからって理由でポルシェとかマセラティとか乗る時代だからな。 CCCかCICをAndroid対応にした人いる?
交換を検討してるんだけど、変えた人の感想を聞きたい。 煽りにもならなそうなのに、なんで過剰に反応してるんだろ、と思った。 エンジンのデカさ比べだったり、なんか技術的に話だったり、その他くだらないこと真面目なこと、色々な話題が出るから、自分に興味がないと自然とスルーしてしまうもんなんだけど、彼は何が引っかかったんだろうね。 意味のある他社(他車)比較ならいいけどね。
個人的にはMTだけが決め手だからあんまり着いてけないな。
アウディならS1とかいうのには設定あるのかとちょっと興味は持ったものの見るからに小さいし、そんなら登場時に話題になったベンツのオープンかな、気になるのは。 型落ち外車同士仲良くやろうぜ
E9x型って今一番相場手頃だから変なの多いんだよ
F、Gはまだ高いしe46、36も逆に高くなってきてる 10年ぐらい前はそこら中で見ていたけど(郊外)、最近は見なくなったね。
当時乗っていた人たちが手放したというのは当然だけど、廃車になったり海外に行ったりしてるってことかな。 E90が街ではあまり見かけなくなってきたって話じゃないの? 修理する箇所が積もっててギフアップする人が多くなってきたかな?
俺はまわりに同じクルマが少なくなってきて、好きなクルマをいいコンディションで乗れてる事に優越感感じてる。 >>542
上でFだのGだのアウディだのずーっと言ってるからさ >>544
先日、俺のと同じ年式、同じグレード、同じ色の個体とすれ違って一瞬俺のが盗まれたのかと焦ったw >>546
俺のも色が珍しいから、それあるわ。
5年以上乗ってるけど2,3回しか見たことない。 脚がへたった。純正形状だとビルかザックス位ですかね? どなたか教えてください。
当方e91後期に乗っています。
最近アイドリングが不安定なのですが、エアコンをOFFにするとアイドリングが安定する事に気がつきました。
バッテリーかなと疑っています。
そんな中、先週. 赤信号で停車していたらidriveがいきなり再起動しました。
この時、エアコンを使っていました。
ディーラーなどの車屋さんで最終的に調べてもらうのが確実なのは承知していますが、同様の経験された人がいないかと思い投稿した次第です。
もし似たような症状の方いたら、どんな対応をしたかも教えて欲しいです。 >>553
ワイもたまにエラーでるけど結露が原因かな(ちなE93)
もう4年そのまま、車検時にエラー出なきゃ大丈夫
あとググれわかるがコーディングで非装着車にできるみたいです
修理情報で無くてすまん >>557
昨日1時間くらい警告出て、それから消えた。
あまり出ないといいんだけど >>554
簡易的だけど、直流電流が測れるクランプテスターで電圧とバッテリーへの充電電流を測定してみたら?
それかCarlyでもオルタネーターの出力電流が測定できたはず(うろ覚え 335iのN54はどれくらい乗れるの?故障おおいのかな
買おうか考えてる メンテナンスされてない車両だと既に経年劣化でガタガタだから、色々リフレッシュしないと駆け抜ける喜びなんて無いよ。
やり始めたらキリがないけど車体別に100万は用意した方が、と思うけど。 そうでしたか、エンジン冷却水路の樹脂パーツの劣化、燃料高圧ポンプ、タイミングチェーンのテンショナー類も樹脂使ってるみたいですが壊れるんですかね。
335i今が底値な感じがします 今後どんな車種が高騰するか分からんし、タマは減る一方なんだから乗れる時に乗っといた方がいいぞ そう思って2代目ボクスター買おうと思ったけど、15年落ち200万はさすがにやめとくか、となってしまった。
100万以内なら、気軽に試してみちゃおうってなるけど。 じゃあぴったりじゃない
335でも100万切ってきたし325なら100万切りは普通
気軽に乗りたいのなら50万以下で320だけど あ、俺は残念ながらその辺は興味はないんだけど、100万切りなら欲しい人は行っちゃえって思えるね。 >>569
200以下で楽しい車ってなると古い車しか厳しくない?
ロードスターとかアンダーパワーで良いなら良いけど…
どうせパワーも欲しいんでしょ? >>570
まさにここの320MTが4年半落ちでそんぐらいだったよ
パワーにも興味なしだ >>571
ATに興味無いって事?
だったらロードスターとか最近の86の方がよっぽど楽しいでしょ? >>572
うん、まあそうだろうと思うよ。
ボクスターの話はセカンドカーの買い替えかつオープンゆえのことなのでちょっと置いといて、基本的にはセダンであることが条件での320MTなので、代わりになるのはマツダのアテンザ(今は数字かな)ぐらいかなと。 >>575
MTでありさえすればどーでもいーんじゃねw 砂利で前輪がちょっと空転するときぐらいしかFF感なんてないな >>575
MTに拘ってんのはおじいちゃんだからでしょ。
ATの踏み間違えを警戒してるんだろう。
いい心がけだと思う。完全にスレ違いだけどw >>578
FFも昔に比べればはるかによくなったとは思うけど、コーナーにオーバースピードで突っ込んでしまった時の
前輪がズルズルと持ってかれるような感触が嫌なんだよね
その点E90は怖がらずにトラクションをかけ続けていれば車が勝手に回頭していってくれるから気に入ってる
もちろん度がすぎるとケツが流れるけどw >>580
E90だと重いから突っ込み過ぎるとアンダー気味だけどね。
まぁ俺が下手なだけか… >>583
だよなw
荒らしたいんだろうけどコメントがアホっぽ過ぎて笑えるw ある意味、自身の精神年齢をわきまえてるんじゃなかろうか。
まともな大人は相対的に老人になるって理屈で。 いまだにMTにこだわっている原理主義者が精神年齢とか言ってて草 見たところ誰もAT下げしてるうわけでもなく(MTが圧倒的マイノリティなのは明らかなんだから当たり前だけど)、単に好みの話題なのに、なぜか毎度のようにつっかかってくる人がいるよね。 マニュアルって320かMしかないだろ。
俺は320マニュアル乗ってるがオートマだったら
選ばない。335にする。
Gは待ってたけどマニュアルでないから困った。 >>590
最後の1行は同じだわ。
もう30代のおじいちゃんだし、新車で4-500万で買ってもいい年代だな、なんて思ってたんだけど。
Fは5年落ち300万ぐらいで中古車としては微妙なとこだし。
ATなら・・・そもそもBMWを選ばないと思うけど、BMWで選ぶとしたら5シリーズかな、本当は7がいいけど。 バイクもAT限定免許できたのに、ビッグスクーターはあんまり見かけなくなったよね。
単にバイク全体が減ってるだけなのか、ATバイクの割合も減ってるのかは知らないが、車みたいに同じ車種でどっちも設定があるわけじゃないし、ここの人にみたいにつっかかってくるような場面もないんだろうけど。 30代のおじいちゃんは、ビッグスクーターのブームに直撃してたぐらいの世代で、車はAT乗ってたけど、バイク乗るならMTがいいなと、ブーム横目に思ってたよ。(結局、バイク購入には至ってない)
車はペーパーMT免許のAT乗りだったわけだけど、なんとか主義も限定免許見下しもしてなかったのに、十数年も経てば時代も変わるかw 突っかかって来てるのは多分1人だと思うけど
ID変えて必死に煽ってきてるから免許有るかも怪しいただの荒らしでしょ。 「お子様は黙ってろ」とか「AT限定乙」とかいう低俗な煽りを返そうとは思わないけど、本当にそうなんじゃないかっていうレベル感なのよな。 たった一言二言で、明らかに異質なオーラを纏っていらっしゃるw >>598
確かにw
文脈とか完全に無視でぶっ込んでくるよなw その一言二言で、内容は全く響かなくても、いくつかレスが流れるぐらいの反応はあるわけだから、「思い通りに動かしてやった」っていう快感が病みつきになるんだろうか、イマドキの若者はw
しかし、いくらなんでも内容がなさすぎてな・・・。
「MTのMに新車で乗れないから型落ち低排気量の320MT乗ってんだろwww」とか言われたら、まあ否定はできない面もなくはないんだけど。 >>599
あとは、なんというか、仮に言ってることが正しかったとしても、つまりどっちが速かろうが、あるいは原理主義とやらと呼ばれるもんだろうが、はたまた老人が図星だろうが、なんかどーでも良すぎるというか。
上手く言えないけど、どーでも良すぎて異質な感じw >>600
俺からすれば320だとしてもMT欲しいから羨ましいわ。
家庭の事情でATだけど…
セダンでそこそこ走るMTって選択肢がなさ過ぎるわ >>600
自分は何回か書いたことあるけど、イタリア車に懲りたから320MTに来ました!
確かにMはとてもじゃないけど買えない(買わない?)、でもジュリアに正規でMTあったら新車で買うかも!
というところです。 >>601
話が通じない感じよね
上げ足を取ることに必死にだから会話が成立しないと言うか返答がペラペラと言うか… >>602
30代のおじいちゃんとしては、マーク2等のMTセダンが普通にあった時代のひいおじいちゃん達が羨ましいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています