【E90/E91】 BMW3シリーズ 89台目 【E92/E93】
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エアロツイン、ビビりはせんけど
曲率が合ってなくて拭き残しが我慢ならんかった。 >>180
もうフロントガラス交換しか残されてないなw >>168
ウチのE90もカタカタいってる。
ワイパーかと思ったらルームミラーの付け根だった。 >>183
ミラーの付け根か、見てみよう。レインセンサーのケースを押さえると鳴り止むからスポンジでも挟もうかと思ってた BMって走りに関係無い部分は結構適当で、そういうとこめっちゃ好きww
ワイパーびびっても走りに関係無いからなw ミラーは上からワイドミラー被せてからキシキシびびるようになったよ。 >>187
自分もドライブレコーダーミラー付けてるから見てみようTKS 確かにルームミラーはビビる
気にしてないけど対策ないかな 今、最終型の3L6気筒のE91に乗ってるんだけど、ぶっちゃけ買い替える車が無い。
Sモードにしたら車重を感じない程パワーが出て日本の高速を走る分には必要充分だし、国道を60kmで走る分には静かに滑るように進むし乗り心地も良い。
もちろんガタつきもない。
現行型に変えても細かな機能が追加されるだけで走りの性能はほとんど変わらないだろうし、母がCクラス持ってるから乗った事あるけどBMWの方が好きだし、ベンツのEクラスも乗り心地が劇的に変わるかと言われたら変わらないだろうし、多分劇的に変わるのはSクラスからだけどそんな金無いし。
劇的に変わらないなら数百万円出して買い替える必要ないよね。
不満なのは燃費だけなので、2桁万円の故障が発生するまで乗り続けるか。 流石に現行と比べると走りも別物やと思うぞ
もはやE90系は10年落ちだしエンジンやサス変えてもボディやシャーシはやれてるからなあ >>191
UT25よね。同じです。
乗り換え先が無いので、メンテしながら乗り続けるよ。
VS25も乗っての比較だけど、音はN52の方が良いね。
ATはN53の方が断然繋がりが良い(特にシフトダウン)
ギヤ比もこっちのが合ってる。
ちょっとトロくさいけど、不満という不満は無いね。 田舎だからこのサイズ感が良い
モデルチェンジする度に肥大化しすぎ
新型M3全幅1900mm以上とか本当に3尻かよ >>191
>>193
PH25です。同感です。
安全性能やナビなどあらゆる点で後発モデルに劣っているのでしょうが、全く不満を感じません。
過剰なパフォーマンスを求めない限り走行性能も充分と思います。
今となっては控えめなデザインもサイズも良いです。 俺は現行M5が欲しいけどなあ
宝くじ当たらないと買えんけど
まあ人それぞれということで E90のM3、ロッドベアリング交換済みのかなり良いコンディションのが売りに出てるんだけど欲しいなー。iDriveついてないしマニュアルだし。唯一グレーのインテリアがいただけない。黒ならなあ >>84
ウォーターボンプ並びにクーラントをチェック これから325iと335i値段上がっていっちゃうのかしら >>202
M3のMTだけだね。上がってるの。
他はやっぱり球数が多すぎるでしょ。 >>197
コンロッドベアリングって交換するの総額15万ぐらいだから、そこまで良いかな? いわゆる名機と呼ばれるそれなりのエンジン乗っかってる車は上がってるよな。 325や335みたいなフツーのクルマのフツーのグレードが上がるわけないだろw
値段つかずに金払ってスクラップまであるわw >>204
日本じゃそんなに安く交換できるんだ。俺のとこでは最低35万って感じかな。 もしn54が部品が豊富な日本仕様だったらもっと流行ってもいいよなー
そもそも335iのmtがあれば絶対高騰してるよな どのグレードでもピカピカのまま後20年乗ってたら価値上がるよ >>213
買値が安いもんだから大切にしないヤツ多いんだろうな e92ですがスピードが60kmくらいから左フロントくらいからカチャカチャ音がします。
Nでエンジンふかしても音はせず。
インナーフェンダーとかが取れかかってるのかなと思いましたがそんなことはなく。
原因何か分かりますでしょうか。 分かった。コントロールアームのブッシュが緩んでる(適当 335i検討してるんだけどATのモデルとDCTどちらがおすすめだろうか。楽しさが全然違うとかあるのかな >>224
圧倒的にDCT
MのDCT と同じだろ? 回答してくれてるみんなありがとう。
やっぱりDCTだよね。
正直そんなに速さは求めてないから325iと悩んでて音とかどうなんだろうと悩んでます。
325iがDCTだったらそれなんだけど BMWのDCTってあまりトラブル聞かないけど、VWよりは頑丈なのかな? 335iなら中期がツインターボDCTという最高仕様だが修理費も最高となる 週末に楽しみで乗るならDCT、日々通勤やら買い物に使うならATをおすすめする。
楽しさの反面、ストップ&ゴーは疲労する。 E92 335iええな
音は黒ヘッドN52が一番ええよ >>232
6年乗ってるけどそんな風には感じないよ、 320d検討中だけど、通勤や街乗りの短時間走行が多いとディーゼルはあまり向かない?
触媒の不具合とか最近のは出ないのかな? E9x系にディーゼルなんてあったっけ?
F3x系と勘違いしてない? >>238
乗り味悪くてガラガラ煩い。古くなるとなお酷いし
トラブルも増える。
メリットは燃料安い。トルク太い。燃費良い。
まあE90にはディーゼルないと思うがw 診断すると00CDA7ってエラーが毎回出る様になった。バックギアのステイタスなんちゃらなんだけど、詳しい方、詳細を教えて頂きたいです! 6000km 320d mスポが500万で買えるんだけど普通?それとも買い? 嫌味でそんなツマランことする奴なんているか?w
型式なんて良く知らないだけでしょ、きっと。 >>243
ディーゼルは結構うるさいから試乗するなり確認はしたほうが良いですよ >>250
G系はガソリン車でもガラガラうるさいから大丈夫だw N46エンジンはガソリンのくせにカラカラ鳴るけど現行モデルのガソリンも同じなん? >>255
それこそディーゼルみたいな音がする
代車で乗った時にガソスタで給油するまでマジでディーゼル車だと思ってたw 直4買うくらいならディーゼル買うかなぁとか思ってたがトラブル多いのね〜 キャリパーのオーバーホールした人いる?
低速でキーキー鳴るしブレーキ引きずってるかも E90 320i激安で欲しいなー。
コミコミ40マンで買いたい >>261
試しにキャリパーガイドボルトスリーブ交換と掃除してみ
部品代も高くないし交換は簡単 まともなブレーキ入れたら車本体より高くなるからなw そう考えるとパフォーマンスブレーキって安かったよなー 991.2GT3のフル加速動画見ていいなーと思いつつ2000万は無理すぎた
92M3のエンジンも負けてないかな?こっちは400万で買えちゃう 何を僻んでるのか知らんけど、E9xならここでも別にいいんじゃね ホイールのセンターキャップが汚れてきたので、交換しようと思いネットで探してみると、
ドイツ製(裏側が黒色)とイタリア製(裏側が灰色)の2種類がありました
どちらも純正を謳っていますが、イタリア製の方がかなり安い金額で出ています
品番 36136783536
どちらも純正品でしょうか?
品質的に差がなければ、安いイタリア製を購入しようと思いますが、少し心配になりました
ご存知の方、何か情報が有れば教えてください 別にエンブレムなんかバッタモンでも故障する訳じゃないし、安い方買えばいいじゃん
バッタモンの可能性あるのが嫌ならドイツ製買えばいいんじゃない? >>272
だいぶ前にどこかのショップのブログに比較記事があった
どこのショップかは覚えていないw ちょっと前に純正部品で出た回転しないセンターキャップ付けた人いる? おまけでもらったならいざ知らず、さすがにあれを自費で買って付けてる人はまずいないと思う 悪くいうつもりはないんだが流石外車乗りって感じw
たかがホイールキャップやんwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています