【日産】エクストレイル その114台目【T30 T31】
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妖怪カラカラの第一生息地は運転席下あたりの排気遮熱版
アルミ薄板なので歪んで排気管と干渉して音を出す 31前期いくら磨いてもすぐ黄色くなって嫌気がさしていたヘッドライトとハイパールーフのライトをまた磨いたわ。
今回は2液混合のコーティング剤を使って今までで一番いい出来に満足。
確かな膜厚で期待しているんだが、ほんとに2年ももつかなぁ。 クリア塗装しようと思いながら毎回スマートシャインヘッドライトコートしてる 汚いことを認められ、モデルデビューしたエクスちゃん 法定一年点検と車検の度に、ディーラーでヘッドライトレンズ研磨してもらってるけどやっぱり長持ちしないなぁ。
すぐに黄色くなる
そのうち、削る厚みが無くなりそうw 研磨面倒だから黄ばみ浮かせるのでやってる
少し離れて見るぶんにはまあまあよ 今後5年以上乗る覚悟があるならいっそのことユニット交換ってのもありだな ヘッドライト、プロに塗装してもらえば3万くらいで出来るぞ 最近異様にガラガラいうんだけどインジェクターかな? >>120
体は全然大丈夫なんですが、車体の金額が低くて泣いてます。時価額なんで仕方ないんですけどね 今は40万キロぐらいだけど、6年ぐらい前かな?25万キロから30万キロぐらいの頃にエンジンかけると常に「ガラガラ」音が鳴ってた
走り始めると何とも無かったけど
そのまま二日ぐらい走ってて「もしや」と思ってオイルゲージ見たらオイル殆ど入ってなかったw
オイル足したらアイドリング時のガラガラ音無くなった。あれから10万キロぐらい走ってるけど異常無し
オイル不足によるエンジンへのダメージは無かったって言う事だな 俺のT31も数年前に追突されて全損扱いになったけど、相手の保険で100万以上修理代かけて直したよ。 T31後期最終型を中古で買って改造しまくりたいなぁ
5cmくらい車高上げるだけで車検証の記載が変わるんだっけ? スプリング交換だけで5cmまでなら車検もそのままって聞いたことあるけど、本当かどうかはしらん。
車検の係員の胸先三寸なんじゃない?
車検整備もやってる所で改造したなら通るだろうけど、ディーラーとかユーザー車検で車検場に行ったら通らないとか。 >>127
こういうのはエクストレイルじゃなくてもやってただろ。
たまたまやろうと思った時に乗ってた車がT31だったってだけじゃね? 今日コバックで車検受けたんだがオイル交換出来なかった。予約の時にディーゼルですオイル交換お願いしますって言ったのに。今、日産ディーラー。ヤレヤレ。 当日持ち込みでもオイル交換してもらえるんだ
いいディーラーだな C3なんて規格のオイルがなかったか、
四角穴ドレンボルトを外す工具が無かったかのどちらか しかし、なんでディーゼルはうまくいかなかったんだろうな
ルノーカングーは欧州ではディーゼルモデルがバリバリ走ってるのに
この前、日本でも台数限定で発売されたけど完売したんだっけ? ディーゼルが上手くいかなかった?そうか?
ディーゼルが売ってないだけで売ればハイブリッドなんかよりも売れるだろうに CX5もガソリンよりディーゼルのほうが遥かに人気あるしな メーカーや車種が違うのに比較しても意味ねえし
バカなんだろうな なぜ日産(ルノー)ジーゼルが消えたのか。わかってないのかね? >>133
まさに秒殺
発表前に情報持ってた人が営業マンにお願いして発表と同時に抑えてお仕舞 来週までに発表なかったら来年の春もあやしいな。
年度末ぐらいにずれ込んでくるんじゃないか? >>103
あの斜熱板のボルト部分が腐食してて、斜熱板の端の方がプラプラして10年以上たつんだけどディーラーの車検には影響無いんだよね
ディーラーの言う事だけじゃ不安だからタイヤ館でタイヤ交換時に聞いても「問題無いっすよ」だってさ
あの斜熱板を交換するといくらなんだろ? >>141
自分は「除去」して(底擦って引きちぎれた)けど、その後問題なし
特に熱の影響ないしなぁ 遮熱板見たら番線で固定されてた
いつされたのかは不明 やっぱ値段スよ。
ミドルSUVで最安じゃないっすか?
マツダさんのCX5とかどうなんすかね? 俺は荷室重視なのでDピラー寝てるクルマは何となく嫌なんだよね。同じ位の容量でも荷物積めなかったりするし。T31位Dピラー立ってるとベストだね。 車のノーズとかが丸いのは対歩行者の衝突安全性云々ってのは分かるんだけどDピラーに関してはカクカクしてても良い気がするんだが
そんなに空力に影響無いだろうし T31前期の、外観だけはピカピカの中古個体がガリバー系列の中古車で30万円で売ってた
修復歴あるかもしれんが、一年で乗り潰すならありかも
T31前期の頃って、既にCVTだっけ?まだ4ATだっけ? 嫁車のT31末期走行距離5万キロはいくらになりますか?
いたずらされた凹んだ傷が2つあります >>150
ガリバーなら諸費用もろもろで+35万上乗せだな 本スレ落ちてる
【ナンチャッテ】え?!糞トレイルpart63【SUV化】
を誰か立てるがいい >>157
ガリバーだと今すぐ車よこせって言われるからな T31
ドアのアウターハンドルが割れた
見たら樹脂にメッキしてあるだけなのな
一番ストレスかかる場所なのにコストカットしすぎだろ
何台も車乗り換えてきたけどハンドル割れたとか初めてなんだが 鉄にメッキとかあると思う?
金のエンブレム見て「純金じゃないの?」って言ってるみたいだ 言いたいことはそれだけか。
昭和のクルマと違うんですよ爺さん ドアハンドルが金属のクルマあったら教えて下さい。
私が知ってる限り、博物館でしか見たこと無いですよ。 >>168
スマホからだからな
グリルとかもメッキだけど樹脂なのを事前に教えておいてあげます
ドアハンドルもディーラー行って文句言った方がいいですよ
「なんでストレスかかるとこなのに樹脂なの?」って
たぶん絶滅危惧種、天然記念物として易しく教えてくれるはず
「最近は樹脂多いっすよ」って ボディとか内装もキラキラ(メッキ)してるとこはぜ〜んぶ>>162殿は金属と思ってるかも
特に手が触れるところは樹脂じゃご不満の様子。
樹脂をキラキラさせる技術は昭和の終わりには既に出来てたのにね。 やめて差し上げたいのは山々なんだが、本人からの発言は「バカなの?」とか不毛な通信形態の煽りだけなのよ。それは不躾よね。
仕事柄だけど、GIPを変えてくるかもだけどクルマ板幅広く監視しておくよ オッペケ2回線の自演煽りモロバレなんだよね
バカだからしょうがないか ドアハンドルが金属だと寒い時に指が張り付きそうで怖いわ >>174
たしかにね
バカだからメッキだからドアハンドルが金属かもって発想はなかったな
それに冬場、夏場でさわってるし、樹脂だと思い込んでました バカだからメッキ=ドアハンドルが金属かもって発想しかできないわけだ
樹脂メッキなんて普通にあるの誰でも知ってるっつうのアホ
グリルとかと違ってストレスかかる場所なんだから
樹脂単体でなく細くて弱い場所に補強入れるとかすりゃいいのにって話をしてるだけなんだがな
単純脳のバカはすぐに極端な方に受け取るよね >>177
スレも汚れるのでそういうことにして、ここまでにしておきましょう。
ストレスかかるところなので、何か補強がされてると良かったですね Youtubeでみてるけど
もっとパノラマビューだか、アラビューのレビューあってもいいのに。。。 バカって言われたのが余程悔しかったのかしつこく煽るオッペケ貧乏人哀れ
僻み気質で粘着質なのも普段の生活が恵まれてないからなんだろうな
さらにはスレ汚してるのはてめーだってとこに気付かないマヌケさ
アウターハンドル12000円也
交換済み
オッペケ貧乏人はこんな部品でも必死で中古探しそうなのが不憫だわ もうその話は>>178で終わらせた
>>181も反応しないでやってくれ >>182
出てねえもんは拭きようがねえな
それよりお前が悔しくて悔しくて漏らした糞を拭いた方がいいだろ
オッペケ臭えぞ 20年乗ったが良い車だったありがとう
次はコンパクトカーにする >>187
永い間お疲れ!20年は立派だ
一方、伊藤かずえのシーマは今から20年いけるな >>447
ハーネスわからない知障レベルなら自分でやるのはやめた方がいいんじゃ無い? >>189
【HONDA】ホンダ グレイス Part26【GRACE】
394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/12/17(金) 09:53:19.46 ID:csCcwysL0
ハーネスって電線?のことなんですね。前に検討した時にディーラーの人もいろいろ型番があって値段も違うからよくわからなかったって言ってましたが、値段の高いほうにしとけば間違い無いですね。 スキーシーズンやけど皆さんのルーフレールにつけてるキャリア教えてください 猛吹雪、ホワイトアウト、アイスバーンの中、この3日間群馬〜新潟〜鶴岡〜奥州平泉〜高湯温泉と走ってきたけど、この車強いな そりゃ欧州由来のクリーンディーゼルターボ詰んでるからな
角が違うわ エンジンなのか、走破性なのか…
それとも日本語に不自由なのか… 中間グレードなら部分トリコット、DXあたりの下級グレードなら発泡レザー(当然ビニール)、STDなら発泡すらないタダの塩ビ 14年目のT31、
シート座面の横の部分が破れてしまった
ディーラーに聞いたら部品代だけでも5万するとのこと
しかも納期未定だって・・
シート屋へ部分補修頼んだほうがいいかな? >>200
1000円くらいで家具の長椅子とか皮補修シート売ってる
もっと安くは100均で合成皮とボンドで補修220円
綺麗になら皮シートカバー 5万くらいかな そうか?
所ジョージの2JZ載せたS54Bもそうだけど、エンジン載せ替えたらもうその車じゃなくなってしまうわな。 >>200
アマゾンで合皮補修シートって検索して好きなの買え。
俺もシートのサイドに貼って2年位乗ってるけど今の所大丈夫。 >>200
中古の純正シートを探してみるのはどう?
修理に5万出すよりは安く済みそうだけど。 シート破れるってシートに負担かけすぎのデブか青空駐車のカスだけじゃね? むしろガリガリの骨ばったケツがシートを突き刺すんですわ 満タン法とメーターの平均燃費
全然違うって聞くから初めて計ってみたら0.14くらいしか違わなかった。
メーターは小数点第二位がわからんからオレの車は0.1〜0.2くらい違うと解釈することにした。 ご教示お願いします
5.6万キロのハイブリッド4WDを検討中です
ハイブリッドバッテリーの寿命や交換費用はどれくらいか知ってる方いらっしゃいますか? >>215
その距離ならガソリンの中古買った方が幸せだよ モーターの低速トルクいいよね
NT31契約したけど納車されたらチェックしとけ的な事ってありますか
納車されるのは整備後になります >>220
いっぱいある
古いからそれなりの不具合は出てくるよ いっぱいあるかー当たりである事を祈ろう
ありがとう >>220
スタビブッシュ
ダンパー
シャフトブーツの割れ
足回りが錆びすぎてたりしてないか
→サビなら錆止め、交換できるなら交換
ラジエーターに損傷ないか
→スキー場で凹ますやついる
損傷あったら中古品交換もいい
エンジンは他の車と同じ所感で 昭和のクルマではないが30年以上乗り続けてる
ルーチェの保守費用出すから娘さんを下さいw T31後期型145000いった 新型出るまで何キロふえるかな? T31後期でハンドルのボス周辺からカコカコ音がするんだけど何が原因かな?ブッシュのオイル切れではなかったみたい 二万かい…うーん、確かに寒い時期に音が出がちかもしれないから様子見だな >>219
代車出乗ったが田舎道で信号ないとこだと結構いい燃費だったな 妥当なんですね
ありがとうございます
エクストレイルの中古市場があまりわかりませんでした 新型出そうになく車検も来るんで、現行のエクストレイルにしようか迷ってる。エクストレイル現行そんなに安くもないよね。。 >>238
値引きは凄そう
自分はT33は高そうで買えなそうなので10年乗ってるT31後期をあと5年はのるかな
距離はまだ5万キロ程度
エアーバックとかちゃんと作動するのかが心配 長○自演乙
携帯3、4台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。く T31のライトってヘッドライト三箇所しか光らないんだけど普通?ハイビームにすると四つめが付くけど >>242
ヘッドライトに光らないランプがあるんよ。ハイビームにした時だけ点灯する感じノーマルだと点灯しなくてなんか暗く感じる >>243みたいな阿呆がスレに堂々と書き込み出来るってのが恐ろしいわ >>243
前方ライトは左右対象でなければならない >>241
それはハイビーム専用。
レンズの焦点を変えてハイビーム兼用としているランプでは無いからね。 >>246
ハイビーム専用なら納得ありがとうございます
暗いしバランスが不自然だから毎回気になってしまった アラウンドビュー買うとナビも付いてくる感じですか?
ドラレコ無さそうなんで別に買ったらええのかな? T31お気に入りだったんだが、このたび乗り換えることになりこないだ納車された
T31のデザインは年数経っても古さを感じにくいけど、やはり最新の車と比べたらそれなりにお年をめしてることが分かる
だがそれがいい 先日NT31納車されたけど郊外だと意外と燃費いいね
100km位走ってリッター15.8でて驚いた んとに古いもんを長く使うはいいことだろ
なんで毎年車検なんだよ そうでもしないとメンテナンスしないバカがその状態でずっと乗り続けるから 車検で入庫したとこで本質的なメンテナンスにはつなからんと思うがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています