【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart24
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615591046/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured あ、ついでに燃費報告。エアコン常時使用で往復25キロの通勤にのみ使用。
片道30分かからない程度の渋滞。
これでメーター読み11キロ。メーターと実燃費の誤差は5%以下。
昼休み休憩にも使用。 単に新車でMTの方が売れているというのが中古市場でも反映してるだけ >>281
営業マン曰くAT/MTの売上は半々ぐらい
中古市場は66%がMT
16%ぐらい興味本位でMT買っちゃって手放した人か 回らないエンジンにがっかりして手放した人けっこういそう
MT乗りたい人はやっぱ高回転までガンガン回したいわけでしょ？
そういう人たちからしたら現行はストレスになるんじゃないかね
32から乗り換えた人が手放して32買い直したなんてのもあるかも 若い20代の頃はガンガン回るのが良かったし
実際にシビックタイプRとかも乗ってたけど
30過ぎのおっちゃんには低速トルクもりもりの
コレで良いわ、普段使いが楽でいいし
と、強がってみる。
ホントは9000オーバーまで回したい(´TωT`) >>286
マニュアル好きならエンジンフィールの違いも楽しめるよ。単にマニュアルが好きじゃなかっただけだよ。そもそもブン回したいならターボ買わないよ。ブン回さないでもパワーが出せるのがターボだろ？ これが現実↓
「おまたせ〜」
「えースイスポ？」
「・・・」
「・・・」
「・・・売ろう」 回せるエンジンを搭載している車が無いじゃん。排ガス規制で・・・ 一応2UR-GSEがあるけれど
レクサスRC Fなんて手が届かん… MTが無い車種は、興味が無いと思う
※回らないのと同じ・・・ パドルシフトで回せばいいじゃん
金属音出して高回転回るようなエンジン載せた車は2ペダルが常識
NA 高回転 3ペダル はもう諦めてくれとしか 確かに、試乗した時もっと回したいと感じました。低回転高トルクだと頭で分かっていても意味なくても思いっきり回したいと。
でも、レビンからインプレッサと乗ってきた方が、「このエンジン最高、一年後でまた買い直すんです」と言うので、納車されたらとりあえずこのエンジンを長く味わおうかなと思いますね。 俺もMT乗りたかったけど食いながら運転がしににくくなるから諦めた。
意外とそういう人多いんだない？ そろそろ安全運転警察が来るからやめておけ
褒められたことじゃないしｗ 棒アイスとかフランクフルトみたいな持ち手があるやつならMTでも食える >>297
ちゃんとシフトパターンのシール貼ってあるか？w >>297
きったない古いセリカやな
エアコン表示擦り切れとるがな ラゲッジのフラット化って社外品ありそうで無いんだな >>307
シークレットベースっていう会社が出してるよ >>293
パドルシフトって、ギア固定するんだろうけど、高いギアでトルク不足になると強制的にシフトダウンするんでしょ？
そういう勝手にシフトアップやダウンされるのが嫌なんだけどな。その辺がマニュアル好きじゃない人は理解できないみたいなんだよな。 >>310
もう、乗ってるよ。SP無しマニュアル。 5月頭契約、SP全方位ATオレンジ
今日確認したら予定では8末から9月中旬までの生産分が割り当てだそうで…どうやっても納車は9月以降になりますと。
まさか5ヶ月も待たされるとはなぁ。それも確定じゃないっぽいし。 最初から5ヶ月待ちだって事がわかってればいいが2ヶ月で納車の約束が後から延期、再延期さらに再々延期で5ヶ月後じゃ堪らん罠
代車も出さねえ、印鑑証明は取り直し、
腹が立ってキャンセルしても他店で買い直したら最後尾に並び直しというドツボに嵌められちまってどうにもならねえ。
これだけ問題になってるんだからメーカーも公式で最低限の状況説明や謝罪はするべきだろ。 >>314
代車や印鑑証明などの契約問題は販社との問題だからメーカー関係ない（と押し通す） ハンコ押してないけど、注文書にサインと重要説明事項にサインして、発注確定した。ハンコ必要か確認したけど不要って言われた。入金も車検証出来てからで良かった。相手はサブディーラーの社長が応対してくれて、値引きも結構してくれたし、車検切れが目に見えてたので対応してくれた。個人的には金額も大事だが、相手が信用できなければ違う販売店にしていたと思う。 本日、SP付MTブラック契約しました。
納車日は未定ですが、1月頃との事でした。
首を長くして待ちます！ １月？
こりゃースイスポに限らず欲しい時に買える中古価格が上がりそうですね ホントかね？って思うくらいの納期ばかりだな。雑誌やwebでスイスポ人気を煽りまくってるせいかな？
まぁ、多少煽られて購入に至ったのは事実だが。 まさかの半年待ちとか
5月には2ヶ月待ちと言われたけど、この状況でお盆までには納車されるだろうとおもってたけど、もしかして無理かもしれない
車検の心配も出てくるし、不安しかないわ スイスポはセカンドカーで買ったから代車の心配はなかったが、必要だと困るな。別の車の時だが最大２ヶ月借りたことがある。 ５月連休明けにSP有り黄色を契約なんだけど、8月はムリぽと言われた
今乗ってるのが8月末車検切れだもんで、どうしようかと思案中。
ルネサスホント使えねえな、本職でも困ってるんだよ
７歳の息子も楽しみにしてるんだけど、ゴムの木の苗がまだ大きくなってないと説明しといたw 4月中旬に契約したけど
その時点で納期は半年見てくれて言われた 3月13日契約 兵庫県 サブディーラー
青 6MT SP有 純正ナビ
一昨日ディーラーに問い合せたけど、未だ納期未定だって。今月で今の車の車検が切れるw通勤には自家用車を使わないんで休日は引きこもればいいんだけど···。そろそろ来て欲しい。 スレずっと読んできて、
みんな大人しくて、お行儀いいね。
いつ納車になるのかも全く判らないのに、首を長くして待ちますとは。
今契約が納期未定、は解らんでも無いが、2月や3月契約分まで納期未定とか、半導体不足のせいもあるだろうが、元々スズキの企業努力不足も大いにあるんじゃねえのか。怠慢なのか、スズキのひ弱さなのか、部品調達ノータリンなのか？
長文失礼しました。 スズキがノータリンなら、1年待ちさせてるホンダはどれほど？ こればっかりは大人しく待つしかないから仕方ない
文句言っても納期が早まるわけでもないし
今更他の車に鞍替えしたところでどこも似たような納期かかる
そんな中某コンパクトカーは納期が1ヶ月以上早まってるらしい
羨ましい トヨタ様だって、まあ車種によっては納期１〜３ヶ月ってものも多いから
生産体制の違いなのかパーツの違いなのか人気の違いなのかわからんけど、
ヤリスは年末〜来年１月とかだし
ランクルは１〜２年待ちとか言ってるみたいだからなあ
半導体不足は来年夏あたりまで続くとかいう話もあるから楽観はしない方が吉 >>330
知り合いにレクサスの整備士いるけど特に納期は延びてないって話。
一部メーカーだけで起きてるんだろうね。 >>331
レクサスは他のメーカーと販売台数が違うから比較出来ないんじゃない？ >>331
トヨタも影響受けてたとしても、部品の入荷数足りないって時、高級車を後回しにする訳ないでしょ。 納期が早い人って新車じゃなくて未使用車がきたってことかな？ スイスポの納車自分も4月発注で未定だよ！
トヨタの工場で働いてる友人から聞いたけどヤリスクロスが5.5ヶ月待ちだそうな！
トヨタは東日本の工場がいろいろ影響受けてるそうでスズキなんかもっと影響受けるわなと思ったから納車気長に待つことにした！
幸いにも代車は納車されるまで貸してくれるので助かってるけど！ 使えねぇーとかイキったって納期なんか縮まらないよ。今半導体チップだけの不足じゃないしトヨタは他社よりちょっと早く部品集めしただけでしょ。まあ今年契約した多くの方はご愁傷さまとしかいえない。いち早くスイスポが届きますように。 トヨタて働いてる友人いわくトヨタは東日本が止まったりして今売れてるヤリス、ヤリスクロスとかモロに影響受けている状況で部品調達は確かに大変厳しい状況だそうな。
でもトヨタは東日本大震災以降、集中発注から全世界拡散発注に調達方法を変えてから、他のメーカーに比べてかなり被害は少ないって！メーカーの規模によってはどうしてもワンメーカーに集中発注しているのも確かにあるから長期の納期遅れがあるんだろうねと。 誰か！スズキで働いている友人はいないの？
俺は友達いないから情報ない スズキで働いてこの板にいるような奴にこの先の調達状況分かる奴なんかイネーよ多分。 今週から動かし出しても、停止期間数ヶ月分の受注数抱えてるだろうし、見通しがいつになったら付くのやら
契約した方としては、大体の目安位は教えて欲しいよね
販売店の方も生産ラインに乗らないと連絡が来ないらしいし、対応が大変だろうに
うるさい客に先に回して、おとなしく待ってる方が後回しにならないのを祈る >>342
自分も生産ラインに乗らないと分からないって
言われたんですが
じゃあディーラー内で他の客で今何月分の
注文者の生産が始まったとか
分からないのかと思う 営業所いっぱい
あるんだから工場じゃなくても
情報集めて 目処ぐらい言えないのかと！
営業がわるいのかなぁ
遅くなるのは理解してるけどゴールが
分かるとありがたいんだがなあ 発注順に納車される訳でもないのに、独自に情報集めて見通し伝えても、見込みが外れて納期が伸びたら文句言うでしょ？ その書きぶりだと >>344
あら！珍しい業者の方かな？
その通りです
見込みが外れててばかりだったので
文句ガンガン言ってしまいそう 6月25日に発注しました。
全方位モニター付き、AT、白、北海道、オプションが ナビ＆ドラレコなど
雪が降る前に納車されるだろうか、、
とりあえずスタッドレスタイヤを用意しておかないと。 連絡は来たけど納期未定の連絡だ
4ヶ月待ちの予定が未定だからいつになるのか不明 買う人多いのは32を出たとき買った人が10年くらいで最終買った人が5年くらいだからちょうど買い替え時期が重なってるんだろうなぁ >>341
調達状況わかったところで流れてくる車に誰行きとでも書いてるわけでもないので意味はない。 既に俺も3ヶ月待ちだが生産の見込み立たず、Dに強めに文句垂れたら待てなきゃキャンセルしたら？みたいな言い方され、とうとう我慢出来ずキレてキャンセルした。
そんなに待ってこの車買うなら86/BRZや欧州GTi系ホットハッチの中古でいい。
欧州車はともかくリセールはスイスポより86/BRZの方が良いしね。
と言うわけで このスレともさいなら。 その分、こちらの納車が早まるかな。
キャンセルありがとう。 いつ来るか判らないんじゃ仕方がないけど、今は中古車も値段が上がってるから、それ買ってもリセールは低くなるよ
※中古車価格も半導体が落ち着けば落ち着くから・・・ 納期が長いからしばらく見合わせるってならわかるが、他の車を買うってのはわからんな。あとで後悔しないなら良いけど。俺の予想では10月には正常納期になるんじゃないかと思う。 「海外オリンピック関係者専用」とでも書けばよかったのか？ しばらく見合わせる方がよく分からんが
見合わせたところで納期が早くなる訳でもないのに 待たされてもとりあえずキャンセルはないな
現行スイスポしか興味ないし 新86brzなんて1年待ちじゃねえのw
知らんけど キャンセルした判断はともかく、ディーラーだって売る玉無くて大変だろうに
キツく言われたらツライよなと思ってしまった 2023年新型スイスポの噂あるけど現行納車待ち中に新型でたら最新型しか興味ない人間にとっては発狂もんだな 新型発売しましたー！って頃には次期型に着手するって話を聞いたことあるから、開発中って言うぶんには問題ないんじゃない？ >>351
俺は支持するよ
うぜーディーラーの営業なんかに
言いたい様に言われるなら
パッと断って気持ちをスッキリ
させた方が良いよね 車で
何ヶ月もイライラしたくないよね
未定つー言葉が一番疲れてるんよなぁ 日経記事に”通常納期+１〜２ヶ月”かいてるしさ
４〜６ヶ月はかかるんでないかな。
5月はじめ契約だけど、わたしゃ待つよ。
この価格でこのスペック、いじる余地がたくさんある純ガソリン車変えるのなんてあと数年が限度だろうし。
なんか中古車は嫌煙しちゃうしなぁー・・・自分。
ソース
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC017R70R00C21A7000000/ あと、火災が起きた半導体製造”ルネサス”も製造数は回復した
出荷が例年の実績に回復するのは8月くらいまでかかるみたいだけどね。
部品調達がこれで少しマシになれば、すこしは短くなることはあり得る。
旭化成の工場は再起不能みたいだから、半導体不足は今年いっぱいは続く。
あとはコロナが落ち着いてくれるのと、昨今の洪水とかが生産拠点に直撃しないことを祈るばかり・・・
https://response.jp/article/2021/06/25/347069.html アンタの車はルネサスの1チップがチップ剥き出しで使われるんかい。 ルネサスだけ復活しても、そのチップの製造委託先のTSMCが自動車用の生産ラインを絞ってるから顕著な供給回復は無い。
だから当面は生産計画が見通せない。
スズキの供給割り当て優先順位はケツの方で
さらにスズキの中でもスイフトの優先順位は低いから、今後も遅れ遅れになるのは間違いない。
売れ筋スペーシア、ハスラーの納期の速さがそれを物語ってる。
どうせ待つんなら頑張って新型86でも買った方が、後々の価値は高いから絶対にお得。
なんたってスズキ車だぜ？
お宅車は？って聞かれて、”スズキの〜”って
言った瞬間、”ああ、軽四か” て言われるんだから。（経験済み）
若者なら良いけどね。 いや、おっさんが８６も争うレベルだ・・・頭剥げてなきゃ、多少ましだけど キャンセルしたらスレ去った方がいいんじゃないか
個人の好みはどうでもいいんだ SUZUKIの スイフトスポーツZC33Sにしか 興 味 が な い で す 86がフルモデルチェンジで排気量アップしたのは、スイスポに0-100で肉薄されちゃったからだよね。
もともとの86のコンセプトである、軽量ハイパワーは、いまやスイスポだもんな。スイスポの代わりに現行86はあり得ない。 なんで納期が遅いからといって86を勧めるのかね。用途に合ったクルマを買うだけのことなのに。
自分はスポーツカーとしてではなく、80km/hくらいで流れている急な坂もある一般道をストレスなく走れて、安全装備もある買い物車が必要でスイスポを選んだ。
スポーツカーは別にあるから。 ヤリスのGRは別格ですよね。
価格といい性能も。エンジン音も好きです。
でも面白く無いんです。重そうなイメージとデザインも好きではありません。街乗り、サーキット
、山道、海辺。どこを走ろうか考えた時スイスポなんです。自分の頭ではもう納車してます。
GRのコペン好きだよ。すれ違い失礼しました汗 まず、８６誘導はスレ違いだし・・・
８６もGRヤリスも価格的に同ラインで比べちゃいかんでしょ。
低コストで高スペックスイスポがいいのであって
そいつらはどうでもいいや・・・。
維持費や本体価格と性能を天秤にかけるとZC33S以外興味わかないな。
ホンダ好きだったけど、いま楽しい車高すぎ＆維持費高すぎだしさ。 うむ。車両価格200でこのレベルはスイスポだけだよね。当然上をみればいい車はたくさんあるけどね買って満足はしている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
