【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart24
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615591046/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>158
おおおありがたい情報。ありがとう、ありがとう。 すれ違うスイスポやスイフト見てると、ヘッドライトガーニッシュ付けてるのが多い
半数以上が付けてる感じだけど、他地域でもつけてる車多いですか?
納車までが長くて色々付け足すべきか悩む時間が増えて大変 >>163
あまり見た記憶ないな〜@北関東、隣町は千葉県 >>163
つけてるのはみたこと無いな。もしかしたらつけてても気づかないだけかも?オーナーでこれだから、他人には全くわからないからまさに自己満足。 >>164
>>165
あまりというか全く見かけないんですね
ありがとうございます
北陸の田舎の方なんで、もしかしたら田舎だけなのかも知れませんね
とりあえず候補からは外します >>166
好きならつけてもいいと思うけど、社外品もあるから、色々見てみたら?みんカラとかにレビューあるだろう。 停止予定かぁ…
7月の後半あたりから土曜日振替で交代勤務で頑張るとここで聞いているので、そこらへんの調整なのかな。
とうとう自分も明日で4ヶ月待ち突入だ。 福井中央スズキアリーナで3種限定で即納車キャンペーンみたいなものがあるみたいだ 3月ごろと、5/29あたりで少し前のキャンペーンでした。
無かったら、ごめんなさい。 >>163
アイラインのことでいいかな?スイフトはあまり見ないけどスイスポは付けてる人多いよ。純正もいるけどノブレッセも結構いる。ノブレッセは自分で取り付けないといけないし納期も長めで少し高いけどね。自分はノブレッセつけてますが印象が全然違います。個人の好みでしょうけどね。 ノブレッセのアイラインいいよね。純正はなぜアイラインの先端を伸ばさなかったのかと。 アイライン付けるなら?最初から目付き悪い車買えばいいのに
個人の好みでしょうけど アイラインって見た目だけの割には高くない?
個人の価値観だからアレだが
締まって見えるとは思うけど高すぎる >>178
自己満の部品だし付けるだけで見た目がだいぶ変わるからいいと思うけどね 自分も納車までにアイライン注文してるよ。
周りが「この人DQNなのかな」と思われるのは嫌だけれど、アイライン付けたZC33S見た目が好きなので、しょうがないなと思いますね。 アイライン付けたスイスポフロント顔が◯鮮人のそれに見えて嫌 トランク雨漏りで池になってたわ
テールライト下の換気孔から入るらしい
具体的な対策はされてないからおまいらも気を付けろ アイラインつける奴のセンスって・・・
まあ知恵遅れですって
主張してくれて見分けついていいのかもね ここへ来てまだ半月も停止されると一体いつになるのやら
7月の予定だったけど、まだ工場のラインにも乗ってないらしい
他車も結構納期遅れてるみたいで、もうキャンセルするとか言ってる人もいるのね
キャンセルしたところで他の車にしても同じで並び直しなのに それでも待つべし
スイスポやジムニーのようなCAFE規制対象車両は発注が遅くなれば遅くなるほど納期も一層遅くなる >>187
キャンセルするぐらいならとりあえず買って即買取持っていくと高値で売れそう
もしくは登録前に転売するか アイラインを批判してる人は、トラウマにでもなるような何か嫌な事があったの…?
他者が良いと思って付けてる外装パーツをそんなに馬鹿にしてどうしたいの…?
自己満に対して人が文句つける余地なんてないよ。他人の自己満に文句つける奴が妬みや嫉妬か知らんが、どれだけ醜い事か…
あっ因みに俺はクールレーシングのアイラインです‼︎w >>189
買取店の利益考えると、買値以上には売れないと思う。そのままで買い取っても、販売するときは消費税10パーが付加されるし・・ >>190
ノブは有りだけどクールはねえですwww アイラインいずれ買うけど純正かノブレッセのどっちかにする >>189
登録前にはエンドユーザーには渡さんから転売はできんよ まーたすぐそうやって人の自己満を否定するんだから…。
君はそもそもスイスポに乗っているのかい?www雑誌とかネットでスイスポカッケェなぁって漁りまくってるエアスイスポ乗りじゃないのか?we ノブレッセも確かにカッコいいんだけどね…先端に向けて細くなっていってるよりも、上から下までドカンとキレがある感じがクールの方が勝ってたからクールにしました!www
でも遠目で見ると両方とも結構似てるんだよね…
だからどっちもカッコいいと思う 多分、買ってその足で売りに行ったらマイナス40万程度だろうね。 ここにいるZC33Sのりに聞きたいのだけど
マッドフラップつけてる人います??
リアの泥はねが激しいのでつけようと考えていますが
すでに装備済みの方いたら、効果はいかほどのものか
教えてクレメンス ここは納車待ちスレだから居ないと思いますよ。
自分は公道で1度だけですがマッドフラップ付けているZC33S見かけました ダッシュボードマットの購入を考えていますが、お勧めのマットとかありますか? >>185
まじかぁ!
トランクカビだらけになるなー
スズキ対策しろよ! >>187
これまでの停止期間を7月24日以降の土曜祝日に振り替える鬼畜日程が出たらしい 雨漏りについて気になって調べてみたけど
軽自動車から高級車まで色んな車種で雨漏り事例あるな
全く無い車種の方が見つからないわ
気にしすぎか 俺は納車されて2年半、土砂降りの中何度も走ってるし
洗車機周回もしてたけど
雨漏りも漏った跡も一切無かったんで安心してくれ
さっき調べた エリーゼに比べたら
雨漏りなんて・・・
エリーゼは
雨漏りしない個体は見たことないww いつからロードスターはスポーツカーのカテゴリになったのかな?
走りは捨ててるから
スポーティーカーでは? >>185
みんカラでも雨漏り報告多数あるな
ディーラーに文句言えば無料で対策してくれる 2.0LのロードスターRFはメチャ速い
400万近いけど レクサスでもベンツでもGTRでも漏れるときは漏れる
豪雨の中走ればセルフ水没ですよ 純正OPの外見パーツはどれもつける気にならなかった 今日納車だったけど5速チット入りずらい
少し乗ればよくなるかな? >>214
おいらはバックが入りにくかった。
走行600kで普通に入る様になってきた。
Dでミッションオイル交換してって言ったら、あんたバカ?って言われた。 >>220
これってホイール4穴だけど、32のスポじゃなくてRSなのか? >>220
リアドラムだから、RSとしても1型
若しくはXGとかがベース? ある意味すごいけど同乗者耐えれるのかひょっとして本人しか乗らない?個人の趣味ですが私はムリです 4月25日に発注してから今日ショップの方から電話がありスズキの方からまだ何も生産に入るといった連絡がなく目処が立たないことご迷惑をおかけします言われました。
ショップの方も4月25日に発注してるから優先的に考えてもそろそろ生産ラインにのってもいいはずなんですけどねとのことでしたが、まだまだ時間かかりそうな気がする(>_<) >>220
ZC32Sは税金が高かったからRSで頑張っちゃう人がけっこういたような印象
33は税金が一緒になったので素イフト感覚でおばちゃんとか爺さんとかが増えたな >>229
何も安心はできないと思うけどここに3月5日注文で連絡がない僕がいる。 ここ3ヶ月、月の半分近く工場停止してるし、下手したら半年待ちとかになりそうな気がする
3月や4月5月に契約したときは、まさかここまで延びるとは販売店も思ってなかった感じですね
自分の所も本社からの割り当てで、2ヶ月程度で納車出来ますって言われたし 足踏みパーキングかよ
トヨタ・アクアのフルモデルチェンジ発表、および発売が2021年7月19日に計画されている。
既にトヨタ系列ディーラーでは、事前予約をスタートさせており、あくまで「仮」ではあるものの車両価格の情報も出回りつつある。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/12/aqua-air.jpg
グレード構成については、TNGA採用の新世代Bセグメントハッチバックカーとして先に発売されてきたヤリスに準じたもので、「X」「G」「Z」の3グレードが基本となる。
FFモデルは、Xが209万円、Gが223万円、Zが240万円に設定される。
E-Fourが採用される4WDモデルは、それぞれにプラス19万8000円で設定される見込みである。
これらのほか、ビジネス向けの燃費特化グレードとして「B」も設定され、こちらはWLTCモード燃費で35.8km/L。他グレードの燃費は最高34.6km/Lとなる見込みである。
■トヨタはアクア、ヤリス、2つの新型コンパクトカーをラインアップ
TNGA導入のフルモデルチェンジが進行中となっているトヨタのBセグメントカーであるが、これまでスポーツ志向のヤリスが先行して発売され、これに続き、アクアが新型となる。
2種類の新世代コンパクトカーが併売されることになるが、販売好調なヤリスに対し、居住性重視のアクアがどこまで販売台数を伸ばせるのか。
トヨタブランド内での販売競争も注目される。
発売前の現段階では、アクアの月間販売台数として、15000台規模が計画されている。
■停止保持機能付きオートクルーズコントロールは未装備か
居住性が重視される新型アクアは、インパネ周辺にも大きな変更があるようだ。
シフトレバーは、現行のフロアシフトから、新型ではインパネシフトへの変更が予想される。
パーキングブレーキも現行のレバー式から、新型では電動式になることが期待されるが、これは足踏み式となりそう。つまり、全車速追従対応のオートクルーズコントロールには、停止保持機能が付かないということになるだろう。
(続きあり)
https://car-research.jp/aqua/tnga.html >>229
安心は出来ないけど2月16日注文でまだ連絡来てない俺も居る。 >>235
えっ!地域何処ですか?
こちらも3月中旬契約の東京多摩地区アリーナで納期未定のまま未だなんの連絡も無しですわ。
ここや価格コム見てると待たされてるのは首都圏ばかりで関西や地方が早い様に感じるんだけど。 >>229
たぶん納車待ちの人たちは全員優先って言ってる。
俺も言われてまだ来ない。3月に注文したんだけどな。 優先的にってのは単に順番的にって意味で、別に優遇されるとかそういう話では無いだろう >>236
3月5日の人ですが、名古屋のアリーナで注文してます。。 ショップからスズキから連絡がなく納車の目処が立たないと話しがあった時に7月も工場停止する日があるそうですねと話したら、えっ!そうなんですか⁈とびっくりしてて、そういった情報はいつもお客様の方が早くて詳しいんですよねと言われた(笑) >>240
あちゃ〜名古屋もダメなんですね。
大阪は体感的にスイスポを見かける事が多いから、元々の注文数が多いからメーカーからの割り当てが多いんじゃないかと勝手に思ってる。
ちなみに都内ではスイスポ滅多に見ないから、人口の割にスイスポの注文数は少ないのかも。
なんにせよ皆さんの車が早く来ます様に。 下取り車の距離が伸びても価格変わらないからのんびり待つか >>242
店によるのかもです、自分が頼んだとこは愛知県内でスイスポの販売No. 1らしいけど遅いんで。。 >>236
2月16日注文ですが、九州地方のアリーナです。 >>245
スズキ自販○○(県名)だよね?
それ異常なほど遅いんだけど >>245
2月1日契約の福岡のサブディーラーで契約。4月末に納車されたよ。SP無しマニュアル。 直営店は融通効かないね
ディーラーオプション以外のナビ等取り付けもNGだし
担当営業はころころ変わるし >>248
アリーナもメーカー直営ではないと思うが、まぁいわゆる個人店だね。DOPは主に持ち込みパーツの取り付け工賃で4万円分くらいつけただけだが、値引きは最終的に23万円だった。
サブディーラーは値引きや納期で有利なことが多いが、北海道の事件みたいに詐欺みたいなこともありえるから怖いな。 一応スズキディーラーの種類
スズキ自販○○(県名)←メーカー直販系
それ以外のアリーナ○○←独立系販社
○○モータース等←修理工場などの代理店
この中では2番目の独立系販社で、なおかつ
販売量が多い所がメーカーからの割り当て量も多いらしい。知らんけど
また、後々イジるなら直販系は改造車に厳しい所が多く、独立系は緩いのでこれから注文する人はその辺も考慮されたし。
知らんけど 245だけど、SWKだよ!
だから独立販社になるんかな⁇
割り当ては多いみたいだけど、今月はまだ生産ラインが明かされてないらしい。 兼ねてから乗りたい車だったから旅行用という名目で買った
後悔しないといいな 買おうかと思ってこのスレ覗いたら
そんな状況なのか
未使用車でも買おうかな マジでいつ出来上がるか分からないので中古も視野にいれるべし 今発注したら年内納車も厳しいかもね。
資金に余裕があるなら新型86オススメ 奈良のアリーナ中和幹線にMT白SP無しの即納車があるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています