【MAZDA】マツダ2 Vol.208【4代目デミオ】
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DJ系デミオ（４代目）・MAZDA2のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。
○公式サイト
ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/
前スレ
【MAZDA】マツダ2 Vol.207【4代目デミオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617744293/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>890
レンジエクステンダーがなんなのか理解してないやつが語るなよw >>882
ディーゼルの件はマツダ自体は良いものを作っていたのに向こうの不正＆開き直りで潰されたからほんと残念 マツダ「うちのヂーゼルは不正なしの正直もんやで」
欧州の人「どうせインチキだろ。EV以外はエコじゃねえし」 >>889
おめでとう！俺もSmart Edition2買って同じように9月納車予定。
>>873
アクアと迷ってたけど、mazda2が全部で190万円だったけど、同じくらいの内装のアクアXグレードで240万円になった。50万違うと別の車だな。 どうせEVでも何かやらかして墓穴を掘るのがEUクオリティ
とはいえイメージアップに日本でもeSKYACTIV-Gの全車展開ぐらいはやってもらいたいところ *
【東京五輪】男子陸上100m 中国の蘇炳添が全体トップの9.83で決勝進出 アメリカ王者ブロメルが準決勝で消える 決勝は午後9時50分号砲 [ニーニーφ★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1627817604/ 走りはスイフトに負け
居住空間はFITに負け
燃費はヤリスに負け
先進性はノートの後追い
Mazda2って必要？ 雑誌ではもう話題にすらなってないよね
それよか顧客欲しいならディーラー教育からやり直してほしいわ かつてパワー競争してた頃は、やれターボだロータリーだ280馬力だって言ってた。
パワーのないクルマに価値はなかった。
それが衝突安全性になり、エアバックだABSだヨーロッパの基準クリアだってことばかりになった。
今は電動こそ正義。
ハイブリッド、PHV、EV以外はクルマにあらず。 >>891
おお本当だスイフトも装備してる
夜間対人自動Bはないけど 追記
パワーもありながら、燃費はハイブリッドと同等以上かと
ウチのXDtで27km/L前後
高速巡行だと30km/L超えも >>900
それでも契約した人間がいるんだし必要
むしろつまらん水を差すような輩は必要ない 本当の意味での質（壊れにくさ）を上げてくれればいいのだが
デミオは好きなんだよ好きなんだけどさ
昔の漫画のおぼっちゃまくんに出てきたびんぽっちゃま的なガワだけよく見せてる感があるのよね >>906
後方視界はかなり酷い方
合流時に肝心な斜め後ろが殆ど見えない >>909
右ハンドルで右から合流してるのかな？
日本みたいに左から合流するなら右斜め後ろは簡単に目視出来ますよ >>911
田舎ではまず無いだろうが、都市高速なら普通にあるよ。
俺は関西だから阪神高速を走るが、13号から信濃橋JCT経由で土佐堀ICとか11号に向かうとなると、右合流からの数百メートルで四車線（渡り線出来たから五車線かも）横切る必要がある、 >>897
値引きいくらぐらいだった？自分は本体20万＋下取り上乗せ10万だった。 >>892
おめでとうは嬉しいけどなんで色がわかるのw SE2はいろいろ機能ついてて概ね満足なんだけど、ステアリングがウレタンなんだよな。
カタログ上オプション設定すらない（なぜ？）。
しょうがないので他グレード用の革巻きをASSYでつけてくれと交渉したんだけど、関東マツダの営業は
頑としてそれはできませんと言う。
できないと主張する理屈はわかるが腑に落ちない。 >>915
出来るはずだよね
頑として聞かないならオートエグゼのスポーツステアリングを頼んだら？
オートエグゼはデラで付けてくれる >>918
その営業もオートエグゼのを見せてきて「こういうことですよねぇ」とか言ってたんだけどね。
結局、折れてくれて、車が確認できたら型番調べますってことになった。
やってくれるかはまだ不明だけど、最悪自分で1時間かければいいだけの話だし。
オートエグゼのは3万円ちょっとだけど、純正ASSYだといくらだろう？ >>909
>>912
何と比べて悪いと？
ヤリス、フィットのほうが悪いくらいな気が。
フィットはブラインドスポットモニターが付かないんだな…。 >>920
>>912だが、俺は別に視界が悪いとか思ってないよ。
ただ右合流が無いみたいな書きぶりだったからさ。 後方視界が悪いのはマツダ3。
マツダ3の後方視界の悪さはキチガイレベル。
マツダ2デミオはそんなに悪くはない。 >>922
Mazda3はブラインドスポットモニターが標準だからまだいいけど、同等以上に視界の良くないC-HRはグレードによって付けることすらできないのが…。 >>909
お前はどんなドアミラーの合わせ方してんだ？ボディの1/3が映るようにとか言うのが多いがボディなんてほんの少しorギリ映ってなくてもいいくらいだ >>924
妙なことを言う人がいるけど、車線変更や走行中の合流で左右後ろを直接目視ってしない（できない、むしろ危ない）よな。
高校生の書き込みじゃないかと思ってる。
交差点などでの左折時の巻き込み確認は直接目視も含めた注意が要るが、むしろミニバンのほうが子供の自転車とかを見落としがち。
前のミニバンが子供を巻き込みかけたのでクラクションで止めたことがある。
もちろんMazda2も死角があるし、どんな車でもユックリ曲がるしかないね。 >>925
俺目視するけど間違ってた...？
相手が車ならほぼ死角でも端っこぐらいはミラーに写るだろうが、バイクは全く写らんぞ（逆に白バイはこれを上手く利用してくる）
自分が高速でバイク乗ってて怖い目にあったりしたから気をつけてる >>927
サイドミラーの死角は真横だよ。
後ろまで首を回す必要はない。 >>925
いや教習所でやらされたような大袈裟な動きはもちろんしないけど、普通に目視確認するだろ
ミラー＋死角部分の確認なんてコンマ数秒もかからん >>929
お好きにどうぞ。
前もしっかり見てな。 >>930
バイクでキープレフトだと真横より後ろに居る可能性は普通にある
まぁ見るもみないも運転手の問題だしお互い安全運転しようぜ >>931
>バイクでキープレフトだと真横より後ろに居る
バイク側の教育も、もっと厳しくしないとね。
横で並走なんて、自殺的なんだけど。 >>931
真横より後ろはサイドミラーに映るだろうし、車が横に動いても問題ないのでは？
後ろ方向も意外に窓が大きい車でバックミラーで見やすいし。
白バイはCピラーの直後に隠れるのかもしれないけど、普通の人がやったら駄目でしょ。 >>932
片側二車線道路でバイクが右側車線、車が左側車線なんて日常茶飯事だよ
俺自身がバイク乗ってる時はリスクヘッジのため死角から外れるように逃げるけど、そもそもバイクは法に則って運転してるわけで、教育するならば自動車側よね（ちゃんと確認しろと）
>>933
横の定義の違いかな？
運転手の頭の位置を中心として、真横は9時方向でしょ？
8時方向にも死角がある。 バイク乗ってた頃の事故は2回ともそれだったな
相手には当然免停くらわせた、実際死にかけたし >>936
8時方向の死角が大きい車なんか稀有でMAZDA3でも問題ないだろう
マジレスすると、8時方向はBピラーなので気になるなら助手席のヘッドの位置と重ねて調整を
しかし前を見て運転してない人も多いようで気をつけないといけないね Mazda2より死角が少ない車もあるし多い車もある、これでいいじゃん。
ムーヴから私は乗り換えたけどMazda2の方が死角多いなって思ったしミラーの左右後方にいる車をお知らせする警告でだいぶ助かってる 死角の多少より、目視確認しないってのがなぁ
しないのはしないで勝手だけど、人様に堂々と言うことではなく恥じることでしょ 3は視界が悪すぎて欠陥車。
後も斜め後ろも全く見えない。 >>940
走行中に後方は目視しないほうがいいと思うよ
前が見えない時間ができるし
左右の目視、ミラーで本来は見えるはずなので 後方視界が悪いとか斜め後方視界とか
だったらカウンタック乗るときどうすんだ？
って話。
俺だったら、カウンタックだったら皆が避けるだろうと腹決めるけどな。 >>945
車線変更時の目視って運転席の窓からの左右くらいだから同じだよ。
日本が誇る農道のスーパーカーたちも後方目視は難しい。
時々ループになるけどCピラーの位置まで目視すると言い張る人がいて毎度驚愕させられる。 うそ･･･CピラーをBピラーだと思ってた･･･恥ずかしいよぉ/////// >>947
運転手から九時三時方向、
うん、それ、その目視よ
九時三時方向みたら人間の視野的に八時四時はステレオで見れるでしょ？
それしてるなら何も文句無いしそれが言いたかった オリンピックの野球アメリカ代表、横浜ベイスターズ所属のオースティンを筆頭にオールスターが勢揃いwww [564785521]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1627899242/ （
五輪野球アメリカ代表
【投手】
シェーン・バズ 3A
アンソニー・カーター メキシコリーグ
ブランドン・ディクソン 3A
アンソニー・ゴース 3A
エドウィン・ジャクソン 無所属
スコット・カズミアー 3A
ニック・マルティネス NPB
スコット・マクガフ NPB
デビッド・ロバートソン 無所属
ジョー・ライアン 3A
ライダー・ライアン 3A
S・ウッズ・リチャードソン 2A
【野手】
ティム・フェデロビッチ 3A
マーク・コロスヴァリ 2A
ニック・アレン 2A
エディ・アルバレス 3A
トリストン・カサス 2A
トッド・フレイジャー 無所属
ジェイミー・ウェストブルック 3A
【外野手】
タイラー・オースティン NPB
エリック・フィリア 3A
パトリック・ギブソン 3A
ジャック・ロペス 3A
バッハ・スターリング 3A あと10レスなので次スレ告知
fc2デストロン作品検索について Part4
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1621780215/
結局架純は早く見たい＆Qを応援するつもりで買ってしまったんだが
一応中に出してはいるけど亀頭すら完全に入っていない状態だった
、 >>913
897じゃないけど、下取り上乗せ20と
オプションから6の値引きだったよ。
まぁ新型のコンパクトカーの値引きなんて
こんなもんだよね～ >>913
値引きは車両本体価格から5万円と10万円位のオプションから4万円。
あと13年前のボコボコの買取業者が1万円査定のデミオ下取が15万円。合わせて20万円ちょっとの値引き。
>>959
6月に新型エンジン搭載したコンパクトカーだから値引きが渋い～
前買った時は、130万円のデミオから35万円値引きの軽より安いコンパクトカー感覚がまだ抜けない。 なんで一人だけ布巻いてんの？
恥ずかしいならやるなアホ 初期型DJデミオなんですが、
もうすぐ３回目の車検というところで、
マツコネのタッチパネルが暴走しました。
ずっとどこかをタッチしてて暴走します。
D曰くタッチパネル交換で直るとのことなんだけど、
８万かかるのでなんとかタッチパネル機能だけ
裏技でオフにできないでしょうか？
Ｄに聞いたら無理と言われた… ググったらアクセラでも同じ症状で交換になった人がいるな
多発してないと思うけど、この前のモニター割れの人といいマツコネなんぞの故障で6〜8万は払いたくねえよなあ >>963
車検が９月で、過去フレームまで逝っちゃってる
事故もしてるので後２年以内には乗り換えようと
思ってる矢先に…
タッチパネルなんてほとんど使ってないので
殺しても全く問題ないのですが。
MAZDA2がフルモデルチェンジすれば即乗り換えるのに…
いつモデルチェンジするんだよー >>966
MAZDA2のブラックトーンに見積ももらって
乗り換えも考えたけど
結局今買い替える気にはならなかった。
新ガソリンエンジンの試乗予約しに来店したのに
準備されていないという
営業のお姉ちゃんの対応もイマイチだったし。 >>962
中古でいいんじゃね？
ヤフオクに2万で出てるぞ >>968
あ
それも考えました。
自分で交換するのびびったので
ヤフオクで中古買ってＤで交換して
って言ったら断られました。
簡単に自分でできますかね？ >>969
超簡単だから自分でやったほうがいい
①手前のホールカバーの隙間にヘラを差し込んで外す（インパネを養生テープで保護するのを忘れずに）
②ホールカバーの奥に隠れているボルトを一本外す（対角10㎜）
③ディスプレイを真上に持ち上げてクリップを外し、奥側のカバーごと持ち上げる
④奥側のカバーを外す
⑤マツコネのユニットのコネクターを外し取り出す
⑥ディスプレイ下側のコネクターを2個外す
⑦ディスプレイのユニット上側への締結ボルト4個外し交換
⑧ディスプレイを交換したら逆の手順で組み戻す >>969
一般の町の整備屋に持って行って相談したら？
俺の出入りの整備屋さんは中古部品で交換してくれるし。
ただ、今の車は一体化しすぎてオーディオ類の交換なんてやった人が絶滅危惧種なんだろうけど昔、車のオーディオを自分で交換できる人のスキルくらいで交換できると思うよ。 >>962
うちの初期型もたまにナビのカーソルが勝手に動き回る
それが起きるのは信号待ちで停車しているときだけ
走行中は何故か起こらない
GPSがおかしいのかな… >>969
交換自体は街中にある普通の認証工場ならどこでもやれるからそこに頼めばいい
車いじりに慣れてるとかじゃないなら自分での交換はおすすめしない うちの画面は隅っこが中で剥がれてる。
そろそろ5年だし過走行だから交換してくれない。
サービスキャンペーンにならんかな。
アクセラはなったんでしょ？ 車対車の事故に遭った
こちらのドラレコ動画で相手の主張（ドライバー証言）は嘘が明白になった
ドラレコ付けててほんと良かった
自分で繰り返し再生、一時停止などして自分の運転操作（回避）がよくわかった
反射神経ない方だけど僅かな瞬間に頭？体？が色々してるもんだなと思った
損保の仕組みや用語、話し合い方、動かない損保とのやり取り、弁護士特約など勉強になった
クルマ治るといいなぁ
みんなお盆もご安全に 【悲報】ラクトアイス、食べるプラッチックだったことが判明！おまえら絶対アイスクリームを買えよ！！！ [672915786]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1627980953/ 自分で出来ますか？って聞く場合はやらない方が良いパターンだな。勉強代って事で最初から業者に投げた場合より高くついても良いってんならそれでも良いと思うけど
ネットで拾った情報をプリントアウトして原付きの排気量アップもしたしキャブの同調も取れたぞ >>972
走行中ってナビの操作できないんじゃなかったっけ？ （
【Fから始まる蔑称】俳優マット・デイモン氏、同性愛者への蔑称を最近まで使用、娘の指摘で中止＝英報道 [鉄チーズ烏★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1627989913/ そろそろ車検先探さないとならないな
めんどいけどしょうがない
しょーもないDとのやっとの決別 >>975
お疲れ様、あなたの怪我はないのかい
色々と面倒くさいことばかりだと思うが、自分自身の発見は収穫だね >>959-960
自分の書いた分からDオプの値引き分約6万円を忘れてた（Dのキャンペーン分）。
なので都合36万円引き！勝ったな（違 7月過ぎた頃からステアリングを切るとすぐ裏の辺りからキューキューと音がなるようになったのですが
溝のところにシリコンスプレーを差しても大丈夫でしょうか？
コラムカバー外してやった方がいいですか？ みんなすごいな
自分はSE2だけど本体12OP1下取3の-16万で計185万だったわ
ちなみにオートザム。黒マツダでは5万が限界と言われた >>986
>黒マツダでは5万が限界
やっぱり。マツダ本社やディーラーの上層部は強気なのね。
末端は国内販売が弱いので、1台でも多く売りたい。 >>986
そのオートザムの見積もりを持って黒マツダに行けば寺オプションや下取りで実質値引き分を同じにしてもらえると思う 6月末にSE2契約したんやけど待ち遠しくてずっとウズウズしてる。ちな、初マイカー。 >>988
いや、オートザムとは価格で勝負はできないとはっきり言われたんだ >>990
マジか、そこの黒マツダめっちゃ強気なんだな
俺がDJデミオを買ったところは、オートザム店の見積もりを見せたらノリノリでナビカードETCトノカバー分のオプション代をゼロにして合わせてくれたわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
