>>408
ほうほう、てことはBMW が日本の車検制度に合わせて500cc 刻みでエンジン作ってるっていう事ですね

高回転高出力エンジンならピストンスピードの関係でテンロクなのは分かりますけどね
　今の時代はできるだけフリクションロスを少なくする為に気筒数を減らして排気量を上げたいってのがありますから
　それと、モジュラー設計てのがありますね、3~6気筒に切り分けて使う

　あなたはちと古い世代の人かもw