パジェロオーナースレ 50年目
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いつもパジェロ!何処でもパジェロ!何処までもパジェロ!振り返ればパジェロ!
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も、
楽しくマターリ情報交換しましょう。
■前スレ
パジェロオーナースレ 49年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614526859/ パジェロのクリーンディーゼルもそろそろ11年経過になるけどやはり自動車税は58000円の15%重課になるのかな?
お手頃で綺麗な中古車体を見つけたので思い切って購入してTDIチューニング入れるとなかなか楽しそうだなぁw 別に変なこと書いたり聞いたりするつもりはありませんけど、本スレって言う方は49になってるしわっちょいついてて気持ち悪いですね
TDI付けてる人の感想聞ければいいだけなのに重複とかわけわからないルールでパジェロのイメージが悪くならなければいいですw >>71
どうせオートマじゃん
楽しいの?そもそmk >>75
TDIは怪しすぎでしょう
電気的な制御に介入するとパワーがあがるとか無いわ >>77
そこまでのマニアじゃいのでATで十分なんです。というか2台持ちできないのでMTは持てないよw >>78
そうなんですか?燃調が変わるみたいで調べてると楽しそうで車両購入後にさっそく導入するつもり満々でした
排気量大きいからそれなりのマージン取った設計になってるのかなと勝手に想像してますがやっぱり少し怪しい商品なのかなw >>79
俺、2台持ちだけども
2台ともマニュアルだったわ。
やっぱりマニュアル楽しいよ。 >>80
そもそも怪しいよね
メーカー出荷時に100%の性能は発揮されていないという前提で
TDI入れると100%の性能が発揮されてパワーアップという話でしょ
そんなマージンをメーカーが残してると思う? 4M41に関しては鉄釜なんで多少のマージンはあるんじゃない?
ほかの補機類はどうか知らないけど、どちらにしてもメーカー保証のないサードパーティの製品だからいくらカプラーオンとはいえ全て自己責任ですね。 TDIってSEVの親戚かと思ったら普通のスロコン?
ダートだと掘るだけじゃん。 最近発売されたスロコンじゃなく以前からあるサブコンの話です >>83
マージン?
そんなもの無いよ
無理やり燃料を多く送り込んだり
スロットルを一気に開けると排ガスが汚くなるので
電子スロットルで抑制してる物を無理矢理開けてるだけ
燃料多いと燃え残ってエンジン内にカーボン付着して後々不調ってオチだろう クソ記事と思ったら国沢親方の弟子か。
でも文章が下手なのは親方のせいと言うより活字読んでこなかった本人のせいだな。 販売面で負けただけで
性能面で大勝利してるから問題無い 勝ち負けで言うなら三菱のリコール隠しの辺からパジェロというよりはメーカーとして完全に消費者に愛想尽かされたのが大きな敗因じゃないかな?
人気のないメーカーのリセール悪いクルマってイメージがついてさらに売れなくなったけど絶滅危惧種的なクルマであるが故に現在ではほとんど見かける事もなくってオーナーとしての満足度は意外と高いんだけどね。 >>96
負けてると思うならプラドに乗ればいいんじゃないかな?
この手の車は好きじゃないと乗れないし維持も大変だよw パジェロもなんだろうけど三菱が大敗した感じだしな
そこ触れないのは分析になってないような 三菱って何でもかんでも一緒にして潰すよね
軽から3ナンバーまで全部パジェロにして本来のパジェロの価値落とすし
エンジンを全部GDIにしてポシャるし
フェイスが全部ダイナミックシールドで車種毎の個性潰すし ラインアップをRV車ばかりにしてブーム終息後に売上低迷もな
三菱はリスク分散せず一点賭の博打で失敗がお家芸 >>101
日本語難しいのか?頭大丈夫か?じじいwww 49があるのになんで50があるの?
>>1は何考えてんの?バカなの? ひっそりとパジェロ製造終了
岐路に立つ企業城下町 坂祝・パジェロ製造、生産終了
https://www.chunichi.co.jp/article/306307
工場の閉鎖方針は昨年七月に公表されていた。
三菱自によると、生産が終了した六日は、パジェロなどが飾られた社屋一階のフロアで簡素な式典が開かれた。
役員や従業員ら二十人ほどが出席し、あいさつや記念撮影など三十分ほどで終わったという。 ランクル70みたいに海外向けの部品を特別販売したらいいのに >>118
トヨタほど企業として余力があれば道楽に人員を割けるのだろうが
余力の無い三菱じゃ120%無理 生産車種に対する愛着の無さも要因だろうなT社恐るべし パジェロはパリダカで活躍して世界的な知名度を確立したんだからランクル70みたいに真面目にワークホースを作り続けてたら終了することもなかったのにな。
2代目がちょっと売れたから色気を出してパジェロを乗用車のSUVにしてしまった。
世の中にSUVはいくらでもあるからパジェロの存在が中途半端なんだろう。 下の記事によると海外向けのパジェロは7月2日に終了していたんだな
なぜっ!? 三菱デリカD:5が選べる仕様に制限アリ!! その裏にある事情とは?
https://bestcarweb.jp/feature/column/311100 パジェロの最後の1台とかニュースにしても良かったのにな 三菱自動車「パジェロ製造」工場、78年の歴史に幕
岐阜市で操業、累計生産台数は約324万台
https://toyokeizai.net/articles/-/452179
しかしパジェロの国内向け終了って2019年だだったんだよな
もう2年になるんだな なんだ。この荒れたスレは。。
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